-1-

Komposisi Kendaraan

Sebuah kendaraan terdiri dari komponen berikut:

2. Drive train

1. Mesin • Mesin bensin atau diesel

Garis Besar

-2-

3. Chassis • Suspensi

• Kemudi

• Rem

-3-

5. Kelistrikan bodi

4. Kelistrikan mesin

6. Bodi

(1/1)

-4-

Kendaraan bermesin bensin Kendaraan tipe ini berjalan dengan mesin berbahan bakar bensin. Karena mesin bensin menghasilkan tenaga tinggi dengan ukuran mesin yang kecil, maka mesin berbahan bakarbensin umum digunakan pada kendaraan penumpang.

Mesin yang serupa juga digunakan pada mesin CNG, mesin LPG dan mesin alkohol, yang menggunakan bahanbakar dengan tipe berbeda.

CNG: Compressed Natural Gas LPG: Liquefied Petroleum Gas

MesinTangki bahan bakar (bensin)

Klasifikasi Berdasarkan Tenaga Penggerak

Kendaraan dapat diklasifikasikan berdasarkan tipe-tipe tenaga penggerak sebagai berikut:

Kendaraan mesin bensin Kendaraan mesin diesel Kendaraan hybridKendaraan listrik Kendaraan berbahan bakar cell hybrid

(2/6)

(1/6)

Klasifikasi Kendaraan

Kendaraan bermesin dieselKendaraan tipe ini berjalan dengan mesin berbahan bakardiesel. Karena mesin diesel menghasilkan torsi yang besardan menawarkan keekonomisan bahan bakar, maka mesintersebut umum digunakan untuk truk dan SUV.

SUV: Sports Utility Vehicle

MesinTangki bahan bakar (bahan bakar diesel)

(3/6)

-5-

Kendaraan listrik (Electric Vehicle - EV)Kendaraan ini menggunakan tenaga baterai untuk mengo- perasikan motor listrik. Tidak seperti bahan bakar, baterai memerlukan pengisian kembali. Ia menawarkan banyak manfaat, termasuk emisi gas buang nol dan tingkat kebisingan yang rendah selama pengoperasian. Sistem tenaga penggerakmenggunakan tegangan 290V, dan kelistrikan lain sebesar 12V.

• Diagram menunjukkan sistem Toyota EV.

Unit kontrol tenagaMotor listrikBaterai

Kendaraan hybrid Kendaraan tipe ini dilengkapi dengan tipe tenaga penggerak yang berbeda, seperti mesin bensin dan motor listrik. Karena mesin bensin membangkitkan listrik, maka kendaraan tipe initidak membutuhkan sumber dari luar untuk mengisi kembalibaterai. Sistem penggerak roda menggunakan tegangan270V, sedangkan kelistrikan lainnya 12V. Sebagai contoh, selama start-off, tenaga penggerak menggu-nakan motor listrik yang menghasilkan tenaga tinggi meskipun pada kecepatan rendah. Saat kendaraan menaikkan kecepa-tannya, maka ia akan mengoperasikan mesin bensin yang lebih efisien pada kecepatan tinggi. Dengan memanfaatkankedua tipe tenaga penggerak dengan cara ini, maka ia akan menjadi efektif dalam mengurangi emisi gas buang dan meningkatkan keekonomisan bahan bakar.

• Diagram tersebut menunjukkan sistem Toyota hybrid(bensin dan motor listrik).

(4/6)

(5/6)

Mesin Inverter Transaxle Converter Baterai

Fuel cell hybrid vehicle (FCHV) Kendaraan tipe ini menggunakan tenaga listrik yang tercipta saat bahan bakar hidrogen bereaksi dengan oksigen di udara untuk membentuk air. Karena ia hanya menghasilkan air, makadikatakan bahwa ini adalah kendaraan yang berpolusi rendah,dan diantisipasi sebagai penggerak untuk generasi di masayang akan datang.

• Diagram menunjukkan Toyota fuel cell hybrid system.

Unit kontrol tenagaMotor listrikKumpulan sel bahan bakarSistem penyimpanan hidrogenBaterai cadangan

(6/6)

-6-

Klasifikasi Berdasarkan Metoda Penggerak

Kendaraan dapat diklasifikasikan berdasarkan posisi mesindan roda penggerak, dan jumlah roda-roda penggerak.

FF (Front-engine, Front-drive)Karena kendaraan FF tidak memiliki poros propeller, maka didapat interior yang luas, sehingga didapatlah kenyama-nan yang sempurna.

FR (Front-engine, Rear-drive)Karena kendaraan FR memiliki keseimbangan berat yang baik, maka ia unggul dalam pengontrolan dan stabilitas.

MR (Midship-engine, Rear-drive)Karena kendaraan MR memiliki keseimbangan berat yangbaik pada axle-axle depan dan belakang, maka ia ungguldalam hal pengontrolan.

4WD (4-Wheels Drive)Karena kendaraan 4WD bergerak dengan empat roda, maka kendaraan dapat dioperasikan di bawah kondisiburuk dengan cara yang stabil. Beratnya sama denganberat kendaraan tipe lain.

(1/1)