BAB I

TEORI

Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung

aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :

Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin

Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir

Fungsi Rem :

Rem kaki :

Rem tangan :

Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya

kendaraan

Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda

Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir )

Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam

perjalanan rem kaki tidak berfungsi )

1.1 Cara Kerja Rem Tromol

Rem Tromol

Tidak bekerja

Tidak ada tekanan hidraulis, ® torak

silinder roda tidak tertekan ® tidak

terjadi pengereman

Bekerja

Tekanan hidraulis menekan torak

silinder roda ® kanvas menekan

tromol

1.2 Komponen Rem Tromol

Kanvas remSepatu rem

Pegas pengembali

Penyetel remPegas penekan

Silinder roda Tromol

Backing plate

Backing plate dibuat dari

baja press yang dibaut pada

axle housing atau axle carrier

bagian belakang. Karena

sepatu rem terkait pada

backing plate, maka aksi

daya pengereman tertumpu

pada backing plate.

Silinder roda

Silinder roda terdiri dari

beberapa komponen seperti

terlihat pada gambar di

sebelah kanan. Setiap roda

menggunakan satu atau dua

buah silinder roda. Ada sistem

yang menggunakan dua piston

untuk menggerakkan kedua

sepatu rem, yaitu satu piston

untuk setiap sisi

silinder roda, sedangkan

sistem lainnya hanya

menggunakan satu

pistonuntuk menggerakkan

hanya satu sepatu rem.

Bila timbul tekanan hidrolis pada master cylinder maka akan

menggerakkan piston cup, piston akan menekan kearah sepatu rem,

kemudian bersama-sama menekan tromol rem.

Apabila rem tidak bekerja, maka piston akan kembali ke posisi

semula dengan adanya kekuatan pegas pembalik sepatu rem, dan

pegas kompresi yang mengkerut.

Bleeder plug disediakan pada silinder roda gunanya untuk

membuang udara dari minyak rem.

Sepatu rem dan kanvas rem

Biasanya sepatu rem

dibuat dari plat baja. Kanvas

rem dipasang dengan dikeling

atau dilem pada permukaan

yang bergesekan dengan

tromol.

Kanvas ini harus dapat

menahan panas dan aus dan

harus mempunyai koefisien

gesek yang tinggi. Koefisien

tersebut sedapat mungkin tidak dipengaruhi oleh keadaan naik atau

turunnya temperatur dan kelembaban yang silih berganti. Umumnya

kanvas terbuat dari campuran fiber metallic dengan brass, lead, plastik

dan sebagainya dan diproses dengan ketinggian panas tertentu.

Tromol rem

Tromol rem umumnya terbuat dari besi tuang dan gambar

penampangnya seperti terlihat pada gambar disamping. Tromol rem

ini letaknya sangat dekat dengan sepatu rem tanpa bersentuhan dan

berputar bersama roda.

Ketika kanvas menekan permukaan bagian dalam tromol bila rem

bekerja, maka gesekan panas tersebut dapat mencapai suhu setinggi

200°C sampai 300°C.

1.3 Langkah Kerja

Pembongkaran

1) Kuras minyak rem

2) Kendorkan roda

3) Angkat mobil dengan dongkrak

4) Tempatkan jack stand untuk menyangga kendaraan

5) Lepaskan roda kendaraan

6) Lepaskan bantalan roda, kemudian tromol dapat dilepas

7) Lepaskan kanvas rem dan periksa kondisi kanvas apakah sudah aus,

kotor atau terkena cairan minyak rem.

8) Periksa kebocoran pada silinder rem. Jika ada, semua silinder rem pada

aksel yang diperiksa harus dioverhaul atau diganti baru.

9) Sebelum memasang tromol, beri sedikit vet pada pemusatnya, untuk

mencegah karat. Beri juga vet pada baut pengkat roda.

10) Pasang tromol kembali, sesuai dengan posisinya yang telah diberi

tanda.

11) Isi kembali minyak rem dan lakukan pem-bleeding-an

12) Pasang kembali roda-roda dan periksa ketinggian pedal rem