arsitektur mesir kuno: struktur piramida...

ARSITEKTUR MESIR KUNO: STRUKTUR PIRAMIDA

CHEOPS/KHUFU

Bangunan untuk Dewanya yaitu kuilBangunan makam untuk Firaun /Raja

yang sudah meninggalBangunan rumah tinggal untuk orang

hidup berdasarkan strata (tingkatan kasta): istana, rumah bangsawan, rumah rakyat biasa.

Piramida dibangun untuk menunjukkan kekuasaan tertinggi Pharaoh saat itu, semakin tinggi bangunan piramid maka semakin tinggi pula kekuasaan Pharaoh yang memerintah pada masa tersebut.Piramida juga menggambarkan strata masyrakat Mesir pada zaman itu dengan kedudukan paling atas adalah Pharaoh/Firaun (raja), yang kedua adalah pemuka agama dan bangsawan, yang ketiga adalah pedangang, seniman, penjaga toko, dan ahli tulis, sedangkan yang keempat adalah petani dan penggembala dan tingkatan paling rendah adalah budak.

Piramida adalah tempat peristirahatan terakhir bagi Firaun. Piramida dibangun dengan lubang yang sangat sempit memanjang dari dalam ke permukaan luar piramida yang bertujuan mengangkat jiwa Firaun ke surga. Dengan kata lain, piramida dianggap sebagai bahtera yang membawa firaun ke langit atau surga. Pada bagian atas piramida terdapat sebuah lubang. Lubang ini menghadap ke arah matahari terbit. Hal ini tentu dimaklumi karena bangsa Mesir kuno menganggap dewa Ra (Matahari) sebagai dewa tertinggi. Sisi miring dari piramida itu menurut bangsa Mesir bisa memantulkan sinar matahari agar jatuh tepat ditempat jasad raja dikubur atau berada. Hal ini dimaksudkan agar arwah sang raja dapat mendaki ke angkasa dan bersatu dengan Sang Pencipta.

Piramida ini terbuat dari batu yang disusun batu – batu ini diperkirakan memiliki berat rata – rata 2,5 ton. Pembangunan Piramida ini dilakukan dari bawah ke atas. Bentuk dasar nya segi empat dengan mengerucut di bagian atas sehingga susunan berat bangunan tersebut tertata rapi dari bawah ke atas. Susunan material yang semakin ke atas semakin sedikit membuat beratnya semakin ke atas semakin ringan. Posisi dasar yang lebih berat membuatnya mampu menopang bangunan dengan lebih kuat. Rasio antara tinggi piramida dengan perimeter dasarnya adalah persis 3,14 atau kita kenal juga dengan sebutan Phi.

Melalui penelitian, dalam pembangunan piramida ini ditemukan sistem presisi yang memungkinkan orangMesir membangun titik puncak piramida yang terakhir, tertinggi, dan dengan presisi yang akurat. Sepanjang siarsitek tahu dimensi utama piramida, dia dapatmemproyeksi bangunan seperti pada bangunanmodern, tetapi dengan metode pembangunan danpengukuran ala Mesir kuno . Piramida khufu memiliki kesejajaran dengan empat arah mata angin pada kompas. Ini artinya empat sisinya menghadap ke arah utara, timur, selatan dan barat. Ketidaksesuaian dengan utara hanya sekitar 1/12 derajat.

Herodotus, yang sempat singgah di Mesir sekitar 450 SM. Dalam catatannya ia menyebut-nyebut “mesin-mesin” digunakan untuk menaikkan bongkahan batu, kalau diasumsikan mungkin yang dimaksud adalah semacam mesin derek. Masalahnya, Herodotus datang 2000 tahun setelah piramida Khufu berdiri, jadi tidak menyaksikan langsung proses pembangunannya.

300 tahun kemudian, seorang penulis dari pulau Sisilia, Italia, yang bernama Diodorus menyebutkan: “Konstruksinya dibuat dengan gundukan tanah”. Mungkin yang dimaksud “gundukan tanah” adalah bongkahan batu itu dibawa melalui jalan layang menanjak.

Sempat pula muncul teori “mahluk asing” yang membangun piramida tersebut dengan dasar pemikirannya bahwa peradaban bangsa Mesir kala itu tidak memungkinkan untuk membangun struktur bangunan super besar yang menakjubkan seperti itu.

John Romer, penulis buku “The Great Pyramid: Ancient Egypt Revisited”, menyebutkan pembangunan piramida Khufu ini melibatkan sekitar 100.000 budak pekerja selama 20 tahun, menggunakan lebih dari 2 juta buah bongkahan batu, dengan total berat semua batu-batuan sekitar 5,5 juta ton.

Franz Löhner menyuguhkan teori alternatif yang berbeda yaitu Rope Roll. teorinya cenderung dominan lebih banyak melibatkan teori penggunakan “derek” ketimbang “gundukan tanah” (Ramps). Ia berargumen penggunaan derek lebih bisa mengakomodasi kecepatan mengangkut bongkahan batu sekitar 1-2 menit dengan kecuraman tanjakan maksimal 52 derajat.

Teori yang terbaru disuguhkan oleh tim peneliti dari Perancis yang dipimpin oleh Jean-Pierre Houdin. Terdapat keunggulan dari teori ini, misalnya saja sudah mulai melibatkan teknologi simulasi komputer 3D buatan perusahaan Dassault Systemes. Teori Houdin ini merupakan kombinasi antara jalan layang dan derek yang lebih dikenal dengan External and Internal Ramps.

Teori External and Internal Ramp dari Jean-Pierre Houdin

TAHAP AWAL: Dipilih area yang kira-kira bisa digunakan sebagai lahan untuk pondasi seluas 5,3 hektar (13 acre).


Area yang

dipilih harus

pula memiliki

sumber daya

bebatuan yang

bisa digunakan

sebagai bahan

untuk

membangun

piramida.


Diyakini pula

bahan bebatuan

didatangkan dari

luar area ini yang

diangkut melalui

transportasi

perahu. Hal ini

didasari

keberadaan

piramida Khufu

berada di dekat

sungai Nil di mana

di ujung sungai ini

bertemu dengan

laut.


5 TAHUN: Jalur

layang

menanjak

(external ramp)

digunakan untuk

menyusun

lapisan pertama

yang selesai

dibangun sekitar

5 tahunan.


External ramp ini terdiri

dari dua jalur: jalur

angkut dan jalur pulang.

Nantinya bahan batu

yang membangun

external ramp ini akan

dikanibalisasi untuk

digunakan lapisan

piramid berikutnya

hingga ke puncak. yang

mencapai ketinggian

sekitar 43 meter. Jalan

layang ini mempunyai

dua jalur untuk jalur

angkut dan angkat batu.

15 TAHUN: Grand

Gallery dan King’s

Chamber (tempat

untuk jenazah

Khufu) yang

berada di tengah-

tengah piramida

telah selesai

dibangun. Tahap

ini jalur layang

dua jalur masih

tetap digunakan.

20 TAHUN: External ramp setelah mulai dikanibalisasi setelah lapisan tengah selesai dibangun. Untuk mengangkut bongkahan batu mulai digunakan jalur lorong internal (internal ramp). Penggunaan jalur lorong spiral dengan kemiringan 6,3 derajat di setiap sisi ini, lebih efisien dalam menggunakan bahan batu dibandingkan bila harus dibangun jalan layang untuk mencapai hingga ke puncak piramida

Di setiap sudut yang menjadi ujung jalur lorang internal, terdapat semacam derek pemutar untuk memutar balok batu 90 derajat agar bisa diangkut naik ke tingkat selanjutnya.

21 TAHUN: Setelah

puncak piramida selesai

diletakkan, selanjutnya

semua lapisan piramida

dilapisi atau dibalur oleh

batu-batuan semacam

batu kapur dengan

kualitas tinggi agar

tampak lebih halus.

Internal ramp tidak

dihancurkan melainkan

tetap dipertahankan

untuk memastikan

struktur piramida tetap

dalam proporsinya.

Keunggulan teori Houdin (External and Internal Ramp) didukung oleh bukti hasil pemindaian Miicrogravimetry pada tahun 1980-an yang memperlihatkan adanya intensitas tertentu yang bentuknya menyerupai jalur lorong internal yang dikemukakan Houdin.

Selain itu, ditemukan pula sebuah celah ruangan di sebuah sudut di piramida Khufu yang semakin memperkuat dugaan adanya penggunaan jalur lorong internal untuk mengangkut batu hingga ke puncak piramida. Bermula ketika salah seorang anggota tim dari Perancis pada tahun 1986 melihat seekor rubah gurun masuk ke sebuah lubang yang belum pernah teridentifikasi.

arsitektur mesir kuno: struktur piramida...

Documents