analisis percepatan proyek menggunakan metode time cost trade off
TRANSCRIPT
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
i
ANALISIS PERCEPATAN PROYEK
MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF
DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA LEMBUR
DAN JUMLAH ALAT
(Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Semarang, Ruas Bawen-
Solo Seksi II)
Project Acceleration Analysis Using Time Cost Trade Off Method by Adding
Overtime Hours and Amounts of Instrument
(Case Study : Package of Solo-Semarang Toll Road Development, Bawen-Solo
Segment Section II)
SKRIPSI
Disusun sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana
Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Surakarta
Disusun Oleh :
RIZKY WIDYO KISWORO
NIM I 01121127
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
LEMBAR PERSETUJUAN
ANALISIS PERCEPATAN PROYEK
MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF
DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA LEMBUR
DAN JUMLAH ALAT
(Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Semarang, Ruas Bawen-
Solo Seksi II)
Project Acceleration Analysis Using Time Cost Trade Off Method by Adding
Overtime Hours and Amounts of Instrument
(Case Study : Package of Solo-Semarang Toll Road Development, Bawen-Solo
Segment Section II)
Disusun Oleh :
RIZKY WIDYO KISWORO
NIM I 0112127
Dosen Pembimbing I
Fajar Sri H, S.T., M.T.
NIP. 19750922 199903 2 001
Dosen Pembimbing II
Ir. Sunarmasto, M.T.
NIP. 19560717 198703 1 003
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS PERCEPATAN PROYEK MENGGUNAKAN
METODE TIME COST TRADE OFF DENGAN PENAMBAHAN
JAM KERJA LEMBUR DAN JUMLAH ALAT
(Studi Kasus : Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Semarang, Ruas Bawen-
Solo Seksi II)
Project Acceleration Analysis Using Time Cost Trade Off Method by Adding
Overtime Hours and Amounts of Instrument
(Case Study : Package of Solo-Semarang Toll Road Development, Bawen-Solo
Segment Section II)
SKRIPSI
Disusun Oleh :
RIZKY WIDYO KISWORO
NIM I 0112127
Dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima guna memenuhi peryaratan gelar
sarjana teknik.
Pada Hari : Rabu
Tanggal : 21 September 2016
Tim Penguji Pendadaran :
1. Fajar Sri Handayani, S.T., M.T. ....................................
NIP. 19750922 199903 2 001
2. Ir. Sunarmasto, M.T. ....................................
NIP. 19560717 198703 1 003
3. Ir. Adi Yusuf Muttaqien, M.T. ....................................
NIP. 19581127 198803 1 001
4. Setiono, S.T., M.Sc. ....................................
NIP. 19720224 199702 1 001
Disahkan,
Tanggal : September 2016
Kepala Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik UNS
Wibowo, S.T., D.E.A.
NIP 196810071995021001
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
It does not matter how slowly you go as
long as you do not stop
- Confucius -
Live as if you were to die tomorrow.
Learn as if you were to live forever.
- Mahatma Gandhi -
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
PERSEMBAHAN
Allah swt Terima kasih ya Allah, atas kelancaran dan bimbingan yang telah Engkau
berikan sehingga skripsi ku ini terselesaikan.
Papa, Wiji Suyatmo Terima kasih ya pah, papa yang udah sabar banget ngedidik Rizky sampe
sekarang, dari yang dulunya Rizky suka keras kepala, suka ngebantah
tapi papa tetap selalu doain Rizky, support Rizky sampe Rizky lulus
sekarang.
Mama, Endah Wahyuti Terima kasih ya ma yang juga udah sabar banget ngedidik Rizky, selalu
ngabarin Rizky yang seharusnya Rizky yang ngasih kabar, support Rizky
setiap ada kesulitan.
Rendra, Prama, bayu Walaupun ga bantuin apa-apa dan jarang ngasih kabar tapi kalian selalu
bikin mas pengen pulang, kangen suasana rumah, pengen cepet-cepet
nyelesein kuliah buat ketemu kalian lagi. Pesen mas kurang-kurangin fast
food jangn buncit sebelum waktunya.
Fajar Sri Handayani, S.T., M.T. dan Ir. Sunarmasto, M.T. Kepada beliau selaku dosen pembimbing, terima kasih untuk segala ilmu
yang diberikan dan waktu yang sudah diluangkan untuk saya. Maafkan
saya kalo sudah ngerepotin, suka ngeburu-buru maju buat konsul dan
masih banyak lagi yang lain. Jasa bapak dan ibu akan selalu saya kenang,
terima kasih banyak pak, bu.
Dosen-Dosen Teknik Sipil UNS beserta Karyawan Pengajaran Mohon maaf jika selama kuliah di kampus UNS telah merepotkan banyak
pihak dan terima kasih atas ilmu pengetahuan yang diberikan.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
R. A Imareta Sulistiofanny Walaupun sering ngomel-ngomel setiap ngerjain tugas dan skripsi tapi jadi
hampa kalo ga ada lo, terima kasih ya ret lo selalu ngajarin gue bener-
bener jadi laki, dan ngajarin sosialisasi sama orang yang emang bukan
sifat gue yg sering ngumpul-ngumpul. Mungkin lo bukan partner skripsi
yang terbaik, tapi lo adalah partner hidup terbaik gue.
CIVIL 2012 Teruntuk teman – teman sipil 2012 terima kasih banyak sudah jadi bagian
dalam perjalanan hidup aku, dari belajar bareng sampe bercanda bareng.
Terima kasih untuk teman – teman yang selama ini jadi temen main
selama 4 tahun studi, damar, fakhri, regi dan semua teman – teman yang
nggak bisa kusebutin satu per satu. Sukses buat kita semua! Amin!
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
ABSTRAK
Rizky Widyo Kisworo, 2016. Analisis Percepatan Proyek Menggunakan
Metode Time Cost Trade Off Dengan Penambahan Jam Kerja Lembur Dan
Jumlah Alat (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Semarang,
Ruas Bawen – Solo Seksi II). Skripsi. Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Mareta Surakarta.
Proyek pada umumnya memiliki batas waktu (deadline), artinya proyek harus
diselesaikan sebelum atau tepat pada waktu yang telah ditentukan. Proyek
pembangunan Jalan Tol Semarang-Solo Ruas Bawen-Solo Seksi II dengan
panjang 1,3 km, yang berlokasi di Desa Ngargosari, Kecamatan Ampel,
Kabupaten Boyolali ini dipilih sebagai objek penelitian karena pihak owner
menginginkan percepatan pada proses pelaksanaan pembangunan proyek dengan
titik tinjauan pekerjaan Main Road. Hal ini disebabkan agar Jalan Tol Semarang-
Solo tersebut dapat segera difungsikan.
Metode yang dapat digunakan untuk mempercepat durasi proyek adalah metode
time cost trade off. Alternatif yang digunakan adalah dengan penambahan jam
kerja lembur dan kapasitas alat optimum. Tujuan dari penelitian adalah untuk
mempercepat waktu pelaksanaan proyek dengan penambahan biaya minimum,
menganalisis sejauh mana waktu dapat dipersingkat dengan penambahan biaya
minimum dan membandingkan alternatif-alternatif percepatan yang lebih efisien
untuk dilaksanakan.
Rencana awal proyek yang dilakukan penelitian membutuhkan waktu
penyelesaian 245 hari dengan biaya Rp 39.349.097.164,38. Penelitian ini
menunjukkan bahwa pada proses crashing tahap ke-28 dengan penambahan jam
kerja lembur mempunyai biaya optimal proyek sebesar Rp 39.236.409.113,12
efisiensi biaya sebesar 0,29% dengan waktu penyelesaian proyek 191 hari dan
efisiensi waktu sebesar 22,0408%. Alternatif penambahan kapasitas alat
menghasilkan waktu optimal 212 hari dengan efisiensi waktu sebesar 0,015% dan
biaya optimal Rp 39.342.963.710,11 dengan efisiensi biaya sebesar 13,4694%
pada proses crashing tahap ke-7.
Kata kunci: percepatan proyek, time cost trade off, penambahan jam kerja lembur,
alat berat, PDM.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
ABSTRACT
Rizky Widyo Kisworo, 2016. Project Acceleration Analysis Using Time Cost
Trade Off Method by Adding Overtime Hours and Amounts of Instrument (Case
Study: Package of Solo – Semarang Toll Road Development, Bawen – Solo
Segment, Section II). Thesis. Civil Engineering Departement of Engineering
Faculty of Sebelas Maret University.
Projects generally have a time limit (deadline), meaning that the project must be
completed before or right at a predetermined time. The construction project of
Semarang-Solo toll road segment Bawen-Solo Section II with a length of 1.3 km,
located in the village Ngargosari, District Ampel, Boyolali have been selected as
the research object because the owner wants to be accelerated in the process of
implementation of development projects with the point of a review of work Main
Road. This is caused in order to Semarang-Solo toll road can be immediately
enabled.
The method can be used to accelerate the project duration is the time cost trade
off method. Alternative used is the addition of optimum overtime hours and
instrument capacity. The purpose of the research is to accelerate project
implementation time with the addition of a minimum cost, to analyze the extent of
time can be shortened by the addition of a minimum cost and comparing
alternatives acceleration is more efficient to be implemented.
Initial planning of the project requires 245 days and the cost is Rp
39,349,097,164.38. This research shows that in the process of crashing at step-28
with overtime hours additional has Rp 39,236,409,113.12 cost eficiency 0.29% as
optimal cost and 191 days and time eficiency is 22.0408% of optimal time project.
While the acceleration of instrument capacity additional alternative produces 212
days with time eficiency is 0.015% as optimal time and has optimal cost Rp
39,342,963,710.11 with cost eficiency is 13.4694% that reached at step-7 of crash
process.
Key words: acceleration project, time cost trade off, overtime hours
additional, amounts of instrument, PDM.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan
rahmat dan bimbingannya-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan
skripsi. Penyusunan skripsi dengan judul “Analisis Percepatan Proyek
Menggunakan Metode Time Cost Trade Off Dengan Penambahan Jam
Kerja Lembur dan Kapasitas Alat Optimum” menggunakan studi kasus
penelitian pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo – Semarang, Ruas
Bawen – Solo Seksi II sebagai salah satu syarat meraih gelar sarjana pada
Program Studi Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Pada saat penyusunan skripsi, penyusun telah mendapatkan bantuan dari
berbagai pihak, diantaranya kepada:
1. Fajar Sri H, S.T., M.T.selaku Dosen Pembimbing I
2. Ir. Sunarmasto, M.T, selaku Dosen Pembimbing II
3. Dosen Penguji Pendadaran dan Validasi
4. Aditya Kusumadinata selaku pembimbing dari Kemen PU Proyek Tol
Solo
– Semarang Ruas Bawen - Solo Seksi II
5. PT. Wijaya Karya (Persero) selaku pelaksana Proyek Proyek Tol Solo –
Semarang Ruas Bawen - Solo Seksi II
6. R. A. Imareta Sulistiofanny selaku partner skripsi
7. Semua pihak yang ikut berpartisipasi dalam penyusunan skripsi ini.
Penyusun menyadari keterbatasan pada kemampuan dan pengetahuan yang
penulis miliki sehingga masih ada kekurangan dalam penyusunan skripsi
ini, untuk itu penyusun mengharapkan kritik dan saran yang membangun
dari para pembaca. Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penulis
khususnya dan pembaca umumnya.
Surakarta, September 2016
Penyusun
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................. i
HALAMAN PERSETUJUAN............................................................................
HALAMAN PENGESAHAN....................................................................
HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN..................................................
ABSTRAK...............................................................................................
PENGANTAR...........................................................................................
DAFTAR ISI........................................................................................................
DAFTAR GAMBAR.......................................................................................
DAFTAR TABEL.............................................................................................
DAFTAR LAMPIRAN.......................................................................................
ii
iii
iv
vi
viii
ix
xii
xiii
xiv
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang............................................................................... 1
1.2. Rumusan Masalah............................................................................ 3
1.3. Batasan Masalah.......................................................................... 3
1.4. Tujuan Penelitian....................................................................... 4
1.5. Manfaat Penelitian........................................................................ 4
1.6. Sistematika Penulisan....................................................................
4
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI
2.1. Tinjauan Pustaka......................................................................... 6
2.2. Landasan Teori............................................................................ 8
2.2.1. Proyek Konstruksi....................................................................... 8
2.2.2.
2.2.2.1
2.2.2.2.
2.2.3.
Penjadwalan Proyek..........................................................................
Kurva S......................................................................................
Network Planning...............................................................................
Rencana Anggaran Biaya (RAB)..................................................
9
11
12
16
2.2.3.1
2.2.3.2.
2.2.4.
Hitungan Volume....................................................................
Analisis Harga Satuan.......................................................................
Biaya Proyek...................................................................................
17
18
18
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
2.2.4.1
2.2.4.2.
2.2.5.
2.2.5.1.
2.2.6.
Biaya Langsung (Direct Cost).............................................................
Biaya Tidak Langsung (Indirect Cost)............................................
Alat Berat Konstruksi..................................................................
Jenis dan Fungsi Alat Berat.............................................................
Mempercepat Waktu Penyelesaian Proyek.........................................
18
19
19
20
22
2.2.7.
2.2.7.1
2.2.7.2
2.2.8.
2.2.9.
Metode Crash Duration dan Produksi Alat Berat............................
Hitungan Crash Duration............................................................
Hitungan Produktivitas Alat........................................................
Crash Cost dan Cost Slope............................................................
Crash Cost dan Cost Slope............................................................
23
23
24
26
28
BAB 3 METODE PENELITIAN
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
Metode Penelitian................................................................................
Metode Pengumpulan Data............................................................
Metode Analisis..............................................................................
Tahapan Penelitian........................................................................
30
30
31
32
BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN
4.1.
4.1.1.
4.1.2.
4.1.3.
4.1.4.
4.2.
4.2.1.
4.2.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.5.1.
4.5.2.
4.6.
4.7.
Pembangunan Jalan Tol Semarang-Solo (Bawen-Solo Seksi II).......
Data Umum Proyek............................................................................
Tahapan Pekerjaan..............................................................................
Schedule Proyek........................................................................
RAB Proyek...............................................................................
Penetapan Perencanaan Biaya Proyek.............................................
Biaya Langsung................................................................................
Biaya Tidak langsung.......................................................................
Menentukan Normal Duration dan Menentukan Network Diagram...
Menetukan Normal Cost................................................................
Alternatif Percepatan.....................................................................
Penambahan jam Kerja Lembur.........................................................
Penambahan Kapasitas Alat................................................................
Crash Duration................................................................................
Crash Cost..........................................................................................
34
34
35
36
37
39
39
39
40
43
43
43
44
44
45
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
4.8.
4.9.
4.10.
4.11.
Cost Slope.................................................................................
Analisis TCTO....................................................................................
Hitungan Biaya dan Waktu Optimum Proyek...................................
Hitungan Efisiensi Biaya dan Waktu Proyek......................................
48
51
58
58
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN
5.1.
5.2.
Kesimpulan................................................................................
Saran.........................................................................................
61
62
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................
LAMPIRAN................................................................................................
59
61
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Kurva S........................................................................ 11
Gambar 2.2. Node Kegiatan PDM.................................................... 13
Gambar 2.3. Konstrain FS................................................................ 14
Gambar 2.4. Konstrain SS................................................................. 14
Gambar 2.5. Konstrain FF................................................................. 15
Gambar 2.6. Konstrain SF................................................................. 15
Gambar 2.7. Grafik Hubungan Waktu-Biaya Normal dan
Dipersingkat untuk Satu Kegiatan................................
27
Gambar 2.8. Grafik Hubungan antara Total Biaya Proyek, Biaya
Langsung, dan Tidak Langsung dengan Waktu...........
29
Gambar 3.1. Flowchart Analisis TCTO............................................ 32
Gambar 3.2.
Gambar 4.1.
Gambar 4.2.
Diagram Alir Penelitian...............................................
Grafik Hubungan Biaya Langsung, Biaya Tidak
Langsung dan Total Cost terhadap Waktu setelah
dilakukan Kompresi....................................................
Grafik Hubungan Biaya Langsung, Biaya Tidak
Langsung dan Total Cost terhadap Waktu setelah
dilakukan Kompresi....................................................
33
57
57
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1. Rekapitulasi RAB Proyek Pembangunan Jalan Tol
Solo-Semarang Ruas Bawen-Solo Seksi II Desa
Ngargosari, Kecamatan Ampel, Kabupaten Boyolali..
37
Tabel 4.2. Normal Duration untuk tiap Pekerjaan......................... 41
Tabel 4.3. Crash Duration dan Cost Slope tiap pekerjaan dengan
dengan penambahan jam kerja lembur.......................
47
Tabel 4.4.
Tabel 4.5.
Tabel 4.6.
Tabel 4.7.
Tabel 4.8.
Crash Duration dan Crash Cost tiap pekerjaan dengan
penambahan alat berat...............................................
Cost Slope tiap pekerjaan dengan penambahan jam
kerja lembur..................................................................
Cost Slope tiap pekerjaan dengan penambahan alat
berat...........................................................................
Rekapitulasi Perhitungan Biaya Langsung, Biaya
Tidak Langsung, dan Total Cost alternatif
penambahan jam kerja (lembur)...................................
Rekapitulasi Perhitungan Biaya Langsung, Biaya
Tidak Langsung, dan Total Cost alternatif
penambahan alat berat................................................
48
49
51
53
56
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN A Data-data Proyek
LAMPIRAN B Hasil Analisis Data
LAMPIRAN C Surat - Surat