7/22/2019 Analisa Kapasitas Kapal Layar Motor

1/2

Analisa Kapasitas Kapal Layar Motor ( KLM ) Trayek Makassar Bima

Oleh : Victor B. Tangkedatu ( D311 07 901 ), 2011

Permasalahan :

Dalam penulisan skripsi ini pokok permasalahan yang diangkat oleh penulis adalah

berapakah kapasitas Kapal Layar Motor ( KLM ) yang layak dioperasikan untuk trayek

MakassarBima ?

Metode pengumpulan data yang digunakan :

Sumber data yang diperoleh penulis dalam penyusunan penelitian ini bersumber dari

instansi terkait antara lain :

1. Pelabuhan Indonesia ( Pelindo ) IV cabang Makassar kawasan Paotere.2. Kantor Administrator Pelabuhan ( Adpel ) Makassar.3. Buku serta beberapa literatur dan publikasi yang berhubungan dengan penulisan

skripsi ini.

Adapun jenis data yang dipergunakan dalam penelitian tersebut berupa data primer

dan data sekunder :

1. Data primer, yaitu data yang diperoleh penulis langsung dari hasil penelitian dilapangan yang melalui hasil wawancara dan observasi, berupa :

Waktu labuh, waktu tambat, dan waktu bongkar muat kapal di pelabuhan Waktu berlayar kapal di laut Frekuensi pengapalan dalam setahun.

2. Data sekunder, yaitu data yang diperoleh penulis melalui sumber tertulis yangberkaitan dengan kegiatan serta informasi tentang objek penelitian, seperti :

Data arus kunjungan dan bongkar muat kapal tiap tahun Data manifest kapal berupa ukuran kapal ( GT, NT dan dimensi utama ) Jarak pelayaran MakassarBima

Kapal yang menjadi sampel pada penelitian tersebut adalah kapal kayu yang dipilih

dengan menggunakan metode pengambilan sampel yaituProbability Sampling/Acak ( Simple

Random Sampling ). Sehingga dari data populasi yang ada, keseluruhan sampel untuk

penelitian ini yakni sebanyak 22 kapal.

7/22/2019 Analisa Kapasitas Kapal Layar Motor

2/2

Kesimpulan :

Kesimpulan yang diperoleh penulis dari hasil analisa data yang dilakukan bahwa

kapasitas dan jumlah armada yang layak beroperasi pada trayek Makassar Bima berdasarka

jumlah permintaan barang tahun 2011 hingga tahun 2015 adalah sebagai berikut :

Volume muatan trayek Makassar Bima pada tahun 2011 sebesar 4569 ton dengankapasitas angkut kapal ( payload ) yang layak beroperasi yakni sebesar 183 ton.

Frekuensi pelayaran sebanyak 25 kali/tahun dan jumlah armada sebanyak 1 kapal

Dimensi kapal yang dihasilkan :

Type kapal = KLM ( Kapal Layar Motor )

Payload = 183 ton

L = 23.91 m

B = 6.89 m

H = 2.93 m

T = 1.99 m

V = 7 knot

Volume muatan trayek Makassar Bima pada tahun 2015 sebesar 4711ton dengankapasitas angkut kapal ( payload ) yang layak beroperasi yakni sebesar 181 ton.

Frekuensi pelayaran sebanyak 26 kali/tahun dan jumlah armada sebanyak 1 kapal.

Dimensi kapal yang dihasilkan :

Type kapal = KLM ( Kapal Layar Motor )

Payload = 181 ton

L = 23.82 m

B = 6.87 m

H = 2.92 m

T = 1.98 m

V = 8 knot