transportasi vertikal - … · hydraulic li ( dengan dongkrak hidrolik) kecepatan 0,3 – 0,9...

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKAL

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

ELEVATOR

ESCALATOR

DUMBWAITER

STAIRS

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

Li2pertamadiciptakanolehWilliamO@stahun1852.

Bangunanber@ngkatpertamayangmenggunakanli2adalahWoolworthBuilding,NewYork,1914.

Kualitaspelayananelevatorditentukanoleh:

‐Interval,wai@ng@me.

‐Handlingcapacity.‐Roundtrip@me.

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

Li2dibagimenurutfungsi:

1.  PassengerElevator2.  FrightElevator3.  Dumbwaiters4.  EmergencyLi2

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

JenisLi2:

HydraulicLi2(dengandongkrakhidrolik)

Kecepatan0,3–0,9m/sec.Kapasitasangkut10Ton(tuastunggal)–50Ton(tuasganda).

Tidakmengakibatkantambahanbebandipuncakbangunan.

Hanyauntukbangunandengan@ngkatrendah.Baikuntukmengangkutbebanberat.

Tidakmemerlukancounterweight.Lebihberisik.

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

TelescopicHolelessHydraulic

HoledHydraulic RopedHydraulic

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

JenisLi2:

Trac@onli2(denganmotorpenggerak)

Kecepatan2,5–9m/sec.Pergerakanhalusdanefisiendalampenggunaanlistrik.

Perletakanmesinadaduajenis,penthouse(diatasruangluncur)danbasemen(disampingruangluncur).

Li2denganmesindibasemenhanyadapatmelayanimaksimal8lantaidengankecepatan1m/sec.

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

BagianLi2:1.  Trac@on/MesinLi22.  CarCabin/Kereta3.  Counterweight/Penyeimbang4.  Sha2Hoistway5.  Sha2Door6.  Pit7.  Buffer

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:TRACTION/MESINLIFT

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:TRACTION/MESINLIFT

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:CARCABIN/KERETALIFT

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

Ruangluncurli2ditentukandarijumlahdankonfigurasitataletakli2denganjumlahmaksimal4buahdalamsatuderetan.

RuangKabinditentukanberdasarkankapasitasmuatannya.

Untukbangunan>25lantai,layananli2dikelompokkandengansistemzona

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:CARCABIN/KERETALIFT

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

Sistemzonadapatmenggunakanli2denganentranceterpisahdanditempatknpadalantaitransfer(skylobby)

Selainsebagaiareatransferpenumpangli2,areaskylobbydimanfaatkanjugasebagaiareaMEE

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:SHAFTDOOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

Untukkeamanan,pintuli2masakinimenggunakanpintuotoma@selektrikyangsinkrondenganlevelingcontrol

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

Kebutuhanluasruangli2:

1.  Luasruangluncur,antara0,30‐0,36m2/orang.

2.  Luaskeretali2,antara0,18‐0,22m2/orang.Denganjarakantarkeretakuranglebih0,30m.

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALELEVATOR:DUMBWAITER

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

Ditemukandiawalabad20,eskalatorbertujuanuntukmengangkutmanusiadalamjumlahbanyaksecarakesinambungan.

Digerakkanolehmotorlistrikdengankecepatan0,45‐0,60m/de@k.Memilik2jenis:

Jalurtunggal(60‐81cm)Jalurganda(100‐120cm)

Kemiringanmaksimum35derajat,ke@nggianmaksimum20m.

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR:TataletakBersilangan

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR:TataLetakSejajar(AlurBerputar)

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR:TataLetakSejajar(AlurMenerus)

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR:TataLetakSejajar(AlurMenerus)

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung

STRUKTURBANGUNANIV

TRANSPORTASIVERTIKALESCALATOR:TRAVELATOR

D3ArsitekturBangunanGedung|FakultasTeknikUniversitasLampung