terminal tipe c minas

Report

Post on 01-Jan-2016

333 Views

Category:

Documents

105 Downloads

Preview:

Click to see full reader

DESCRIPTION

terminal tipe C kecamatan Minas Kab.Siak

TRANSCRIPT

PENYUSUNAN MASTERPLAN & DED TERMINAL MINAS

LATAR BELAKANG

1.PENINGKATAN KEBUTUHAN PERGERAKAN LALU LINTAS (MOBILITAS)

2. PEMENUHAN KEBUTUHAN SISTEM TRANSPORTASI UMUM DI KEC. MINAS

PENGERTIAN,MAKSUD & TUJUAN

SEBAGAI PEDOMAN DAN ACUAN DALAM PELAKSANAAN

Dalam UU No 14 Tahun 1992 tentang Lalu-Lintas dan Angkutan Jalan,terminal merupakan simpul dalam sistem jaringan transportasi yang berfungsi

pokok sebagai pelayanan umum antara lain tempat untuk naik turun penumpangdan atau bomgkar muat barang, untuk pengendalian lalu lintas dan angkutan

kendaraan umum serta sebagai tempat perpndahan intra dan antar modatransportasi.

PENGERTIAN

MAKSUD & TUJUAN

SEBAGAI PEDOMAN DAN ACUAN DALAM PELAKSANAAN

PEMBANGUNAN DAN PENYELENGGARAAN TERMINAL MINAS

MASTERPLAN TERMINAL PENUMPANG MINAS

DED TERMINAL PENUMPANG MINAS

LINGKUP KEGIATAN

METODE PERENCANAAN1. PENGUMPULAN DATA

• Survey Lokasi

• Koordinasi dengan instansi terkait

2. PENGOLAHAN DATA

• Analisis Lingkungan• Analisis Lingkungan

• Analisis Kebutuhan Ruang

3. TAHAP PRA DISAIN

• Pengolahan masa bangunan

• Pengolahan ruang

4. TAHAP DISAIN

5. TAHAP PEMBUATAN DOKUMEN PELAKSANAAN

LOKASI PERENCANAANLOKASI PERENCANAAN

Lokasi terminal penumpang tipe C ini terletak di Kecamatan Minas, Kabupaten Siak , Provinsi Riau.

SITE PERENCANAAN

Luas Lokasi sekitar 1,95 Ha, kondisi tanah berkontur , beberapa area pada site di tumbuhi semak belukar dan pohon sawit.Pada site juga terdapat tower telekomunikasi

TOPOGRAFI

LOKASI TERMINALKEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 31 TAHUN 1995

TENTANG TERMINAL TRANSPORTASI JALAN

(PASAL 10)

Lokasi terminal penumpang tipe A, tipe B dan tipe C,

ditetapkan dengan memperhatikan: ditetapkan dengan memperhatikan:

a. rencana umum tata ruang;

b. kepadatan lalu lintas dan kapasitas jalan di sekitar

terminal;

c. keterpaduan moda transportasi baik intra maupun

antar moda;

d. kondisi topografi lokasi terminal;

e. kelestarian lingkungan.

(PASAL 13)

Penetapan lokasi terminal penumpang tipe C selain harus memperhatikan ketentuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 10, harus memenuhi persyaratan:

LOKASI TERMINAL TIPE CKEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 31 TAHUN 1995

TENTANG TERMINAL TRANSPORTASI JALAN

10, harus memenuhi persyaratan:

a) terletak di dalam wilayah Kabupaten daerah Tingkat II dan dalam jaringan trayek pedesaan;

b) terletak di jalan kolektor atau lokal dengan kelas jalan paling tinggi kelas IIIA;

c) tersedia lahan sesuai dengan permintaan angkutan; d) mempunyai akses jalan masuk atau keluar ke dan dari

terminal, sesuai kebutuhan untuk kelancaran lalu lintas di sekitar terminal.

ANALISIS LINGKUNGAN3

1 2 4

ANALISIS KEBUTUHAN RUANGKEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 31 TAHUN 1995

TENTANG TERMINAL TRANSPORTASI JALAN

1. FASILITAS UTAMA 2. FASILITAS PENUNJANG

• kamar kecil/toilet; • jalur pemberangkatan kendaraan umum; • jalur kedatangan kendaraan umum; • bangunan kantor terminal; • tempat tunggu penumpang dan/atau pengantar;

• rambu-rambu dan papan informasi, yang sekurang-kurangnya memuat petunjuk jurusan, tarif dan jadual perjalanan;

• kamar kecil/toilet; • musholla; • kios/kantin; • ruang pengobatan; • ruang informasi dan pengaduan; • telepon umum; • tempat penitipan barang; • taman.

ANALISIS KEBUTUHAN RUANG

TABEL KEBUTUHAN LUASAN TERMINAL

KEBUTUHAN RUANG TERMINAL TIPE CNo KEBUTUHAN RUANG LUASAN (M2)

1 PARKIR ADES 900

2 PARKIR PRIBADI 200

3 SIRKULASI KENDARAAN 1100

4 R.ISTIRAHAT 30

5 PELATARAN PARKIR CADANGAN 550

6 R.TUNGGU 480

7 SIRKULASI MANUSIA 192

8 KAMAR MANDI 408 KAMAR MANDI 40

9 KIOS 288

10 MUSHOLLA 40

11 RUANG ADM 39

12 R.PENGAWAS 16

13 LOKET 2

14 PERON 3

15 RETRIBUSI 6

16 R.INFORMASI 8

17 R.PERTOLONGAN PERTAMA 15

ANALISA PERGERAKAN AKTIFITASANGKOT PENUMPANG KISS & RIDE PARK & RIDE PEJALAN KAKI

PRA DISAINUSULAN MASTER PLAN ALTERNATIF 1

Fasilitas Masterplan Alt 1No KEBUTUHAN RUANG LUASAN (M2) LUASAN

standar(M2)

1 PARKIR ADES 1200 900

2 PARKIR PRIBADI 270 200

3 SIRKULASI KENDARAAN 1700 1100

4 R.ISTIRAHAT 86 30

5 PELATARAN PARKIR CADANGAN 600 550

6 R.TUNGGU 500 480

7 SIRKULASI MANUSIA 200 1927 SIRKULASI MANUSIA 200 192

8 KAMAR MANDI 52 40

9 KIOS 300 288

10 MUSHOLLA 76 40

11 RUANG ADM 41 39

12 R.PENGAWAS 19 16

13 LOKET 21,6 2

14 PERON 5 3

15 RETRIBUSI 6 6

16 R.INFORMASI 8,75 8

17 R.PERTOLONGAN PERTAMA 15 15

USULAN MASTER PLAN ALTERNATIF 2PRA DISAIN

Fasilitas Masterplan Alt 2No KEBUTUHAN RUANG LUASAN (M2) LUASAN

standar(M2)

1 PARKIR ADES 1200 900

2 PARKIR PRIBADI 270 200

3 SIRKULASI KENDARAAN 1700 1100

4 R.ISTIRAHAT 86 30

5 PELATARAN PARKIR CADANGAN 600 550

6 R.TUNGGU 500 480

7 SIRKULASI MANUSIA 200 1927 SIRKULASI MANUSIA 200 192

8 KAMAR MANDI 52 40

9 KIOS 300 288

10 MUSHOLLA 76 40

11 RUANG ADM 41 39

12 R.PENGAWAS 19 16

13 LOKET 21,6 2

14 PERON 5 3

15 RETRIBUSI 6 6

16 R.INFORMASI 8,75 8

17 R.PERTOLONGAN PERTAMA 15 15

PERBANDINGAN ALT 1 & ALT 2

MASTER PLAN ALT.1 MASTER PLAN ALT.2

KONSEP BANGUNAN

tiga sasaran utama perencanaan :

• Pencapaian (accessibility)

• keragaman aktivitas (diversity)

• lingkungan (environment).

untuk mencapai keseimbangan secara optimum antara perkembangan potensi lahan dengan aspek sosial, budaya, dan

lingkungan

TUJUAN

A. Pencapaian (accessibility)

Kemudahan pencampaian ke semua fasilitas kegiatan Kawasan Terminal Penumpang kecamatan Minas merupakan dasar penting dalam perencanaan sistim sirkulasi di dalam kawasan

B. keragaman aktivitas (diversity)

Sistim sirkulasi yang diusulkan memberikan pemisah yang jelas pada alur

pergerakan yang melayani corak kegiatan tertentu (antara kendaraan umum

dengan kendaraan pribadi, kendaraan bermotor dan pejalan kaki). Diharapkan

hal ini akan mengurangi konflik lalu lintas yang menimbulkan kemacetan dan

kecelakaan, sehingga menambah keamanan, kenyamanan dan mobilitas

pemakai jasa terminal.

C. lingkungan (environment).(environment).

Konsep sirkulasi dalam bangunan

Sistem parkir