spmi.poltekba.ac.idspmi.poltekba.ac.id/spmi/fileta/150309269192_2018.pdf · ii lembar pengesahan...
Post on 10-Mar-2019
360 Views
Preview:
TRANSCRIPT
PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA
PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -
SAMARINDA
TUGAS AKHIR
AHMAD FATIHUL HASAN NIM : 150309269192
POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
BALIKPAPAN
2018
i
PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA
PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -
SAMARINDA
TUGAS AKHIR
KARYA TULIS INI DIAJUKAN SEBAGAI SALAH
SATU SYARAT UNTUK MEMPEROLEH GELAR AHLI
MADYA DARI POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN
AHMAD FATIHUL HASAN
NIM : 150309269192
POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN
JURUSAN TEKNIK SIPIL
BALIKPAPAN
2018
ii
LEMBAR PENGESAHAN
PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA
PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -
SAMARINDA
Disusun Oleh :
AHMAD FATIHUL HASAN NIM : 150309269192
Pembimbing I Pembimbing II
Totok Sulistiyo, S.T, M.T Drs. Sunarno,M.Eng
NIP/NIK. 196404131990031015
Penguji I Penguji II Karmila Achmad, S.T, M.T Lilik Damayanti, S.S., M.Hum.
NIP/NIK. 2009.90.032.
Mengetahui
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Drs. Sunarno,M.Eng 19640413 199003 1 015
NIP/NIK. 197209022000121003
NIP/NIK. 197903172007012017
iii
SURAT PERNYATAAN PERSETUJUAN
PUBLIKASI KARYA ILMIAH
KEPENTINGAN AKADEMIS
Sebagai civitas akademik Politeknik Negeri Balikpapan, saya yang bertanda
tangan di bawah ini :
Nama : Ahmad fatihul hasan
NIM : 150903269192
Program Studi : Teknik Sipil
Judul : Perhitungan volume cut and fill pada perencanaan jalan tol KM
28 Balikpapan – Samarinda
Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya menyetujui untuk
memberikan hak kepada Politeknik Negeri Balikpapan untuk menyimpan,
mengalih media atau format-kan, mengelola dalam bentuk data (database),
merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya selam tetap mencantumkan nama
saya sebagai penulis/pencipta.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.
Dibuat di: Balikpapan,10 Juli 2018
Yang Menyatakan
(Ahmad Fatihul Hasan)
iv
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Ahmad Fatihul Hasan
Tampat / Tgl Lahir : Cilacap / 01 Mei 1997
NIM : 150309269192
Menyatakan bahwa tugas akhir yang berjudul “PERHITUNG VOLUME
CUT AND FILL PADA PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -
SAMARINDA” adalah bukan hasil karya tulis orang lain, baik sebagian maupun
keseluruhan, kecuali dalam kutipan yang kami sebutkan sumbernya.
Demikian pernyataan kami buat dengan sebenar-benarnya dan apabila
pernyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sanksi akademis
Balikpapan, Juli 2018
Mahasiswa,
Ahmad Fatihul Hasan
NIM : 150309259192
v
Karya ilmiah ini kupersembahakan kepada
Ayahanda dan Ibunda tercinta
Lasimin Al-Masruri dan Munjiah,
Dan saudaraku yang kusayangi
Ahmad Wafaul Ngahdi
Keluarga Besar yang ku hormati dan sayangi
Dosen - dosen pengajar Politeknik Negeri Balikpapan
Teman – teman seperjuangan 3 TS 2
vi
ABSTRACT
Balikpapan city with an area of 843.48 km2 has geomorphological
conditions consisting of beaches, lowlands, to hills with a slope altitude between 0
to 100 meters above sea level. The dominance of hilly areas makes up most of the
area, ie 42.33% which has a slope class of 15 % to 40 % with most types of soil
consisting of red –yellow podzolic,alluvial,quartz sand that is easily eroded, in
addition to the relatively high rainfall in Balikpapan. It has similar topogrhpy in
the Balikpapan – Samarinda 5.900 meters wide toll road in the from of hills varying
slope.
This research was conducted in order to obtain estimasion of excavation
and pile construction planning of Balikpapan – Samarinda toll road with the length
of 5000 meters. This research method is conducted in accordsnce with literature
study such as data collection, dta processing , conclusions and suggestions. The
data included area topographic measurement data conducted by PT. Adhi Karya
survey team and the incident is calculated by using the average crossover method
and the city pyramid method.
The result of calcualation of cross section cross – cut average = 7155 m2.
Data embankment = 34852 m2. While the pyramid volume of quarty box = 7092
m2. Data embankment = 34060 m2. And the average result of the calculation of
both methods obtained the amount of regular soil type soil reserves of 71238 BCM
with the volume of 34456 m3 heap that changes volume on loose condition 8947
LCM and solid condition 64114 CCM.
Keywords : Embankment, Excavation Volume, Land Arrangement, Topography
vii
ABSTRAK
Kota Balikpapan dengan luas wilayah 843,48 km2 memiliki kondisi
geomorfologi yang terdiri dari pantai, dataran rendah, hingga perbukitan dengan
kemiringan dan ketinggian antara 0 sampai dengan 100 meter dari permukaan laut.
Dominasi wilayah perbukitan membuat sebagian besar wilayah, yaitu 42,33% yang
mempunyai kelas kemiringan 15% - 40% dengan sebagian besar jenis tanah terdiri
dari podsolik merah-kuning, alluvial, pasir kuarsa yang sangat mudah tererosi,
ditambah curah hujan di kota Balikpapan yang cukup tinggi.. Demikian pula
topografi di area jalan tol Balikpapan samarinda yang memiliki luas + 5,900 m yang
berupa perbukitan dengan kemiringan yang bervariasi.
Penelitian ini di lakukan agar mendapatkan estimasi galian dan timbunan
perencanaan pembangunan jalan tol Balikpapan – Samarinda yang memiliki
panjang + 5,000 𝑚2 . Metode penelitian ini di lalukan sesuai dengan study pustaka
yaitu seperti pengumpulan data , pengolahan data , kesimpulan dan saran. Data yang
di gunakan merupakan data pengukaran tofografi yang di lakukan oleh tim survey
PT. Adhi Karya dan kemudian di hitung volume nya dengan mengunakan metode
melintang rata – rata dan metode piramida kotak .
Hasil perhitungan volume potongan melintang rata – rata galian =71555m2
Dan timbunan = 34852 𝑚2 . Sedangkan volume pyramid kotak galian = 70921𝑚2
Dan timbunan = 34060 𝑚2 Dari rata-rata hasil perhitungan kedua metode diperoleh
jumlah cadangan tanah jenis tanah biasa sebesar 71238 BCM dengan volume
timbunan 34456 m3 . Yang mengalami perubahan volume pada kondisi gembur
89047 LCM dan kondisi padat 64114 CCM..
Kata Kunci : Penataan Lahan, Timbunan, Topografi, Volume Galian
viii
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya sehingga
penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul “perhitungan volume cut
and fill pada perencanaan jalan tol km 28 Balikpapan samarinda” Tugas akhir ini
disusun untuk memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan
diploma (D3) pada Jurusan Teknik sipil di Politeknik Negeri Balikpapan.
Penyusunan tugas akhir ini tidak terlepas dari kendala-kendala yang ada,
namun berkat dukungan dan arahan dari berbagai pihak, akhirnya tugas akhir ini
dapat diselesaikan dengan baik, oleh karena itu penulis menyampaikan terima kasih
kepada:
1. Bapak Ramli,S.E, M.M, selaku Direktur Politeknik Negeri Balikpapan.
2. Bapak Drs. Sunarno, M.Eng, selaku Ketua jurusan teknik sipil Politeknik
Negeri Balikpapan
3. Bapak Totok Sulistiyo S.T, M.T. selaku dosen pembimbing satu yang telah
memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir.
4. Bapak Drs. Sunarno, M.Eng,, selaku dosen pembimbing dua telah memberikan
bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir.
5. Seluruh dosen dan staff karyawan jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Balikpapan .
6. Ayahanda Lasimin Al – Masruuri dan Ibunda Munjiah selaku orang tua serta
Kakak Saya yaitu Ahmad wafaul Ngahdi yang telah memberikan dukungan
moril dalam keluarga.
7. Seluruh teman angkatan 2015 Teknik Sipil khususnya teman-teman kelas
3 TS 2 yang telah banyak membantu selama penyusunan tugas akhir ini hingga
selesai.
8. Serta seluruh pihak yang tidak disebutkan satu persatu, yang telah memberikan
konstribusi besar dalam penyusunan tugas akhir ini hingga selesai.
Penulis menyadari bahwa masih terdapat kekurangan dan kekhilafan dalam
menyusun tugas akhir ini. Oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran dan
kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan tuga akhir ini..
ix
Demikian tugas akhir ini ditulis, semoga dapat bermanfaat bagi penulis
maupun pihak yang membaca terutama yang berkecimpung di dalam bidang Teknik
Sipil.
Balikpapan, Juli 2018
Penulis
x
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i
LEMBAR PENESAHAN ..................................................................................... ii
LEMBAR PERSETUJUAN ................................................................................ iii
SURAT PERNYATAAN ..................................................................................... iv
LEMBAR PERSEMBAHAN ............................................................................... v
ABSTRACT .......................................................................................................... vi
ABSTRAK ........................................................................................................... vii
KATA PENGANTAR ........................................................................................ viii
DAFTAR ISI ........................................................................................................... x
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xi
DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii
DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN .................................................... xiii
DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .............................................................................................. 2
1.3 Batsan Masalah ................................................................................................. 2
1.4 Tujuan Penelitian ............................................................................................... 3
1.5 Manfaat Penelitian ............................................................................................. 3
BAB II LANASAN TEORI
2.1 Tinjauan Pustaka .............................................................................................. 4
2.2 Pemetaan Lokasi ............................................................................................... 5
2.3 Pengukuran Tanah Dan Surveying .................................................................... 8
2.3.1 Metode Topografi ........................................................................................... 8
2.3.2 Kerangka Dasar Pengukuran ......................................................................... 12
2.3.3 Model Permukaan Digital Atau Digital Terrain Model (Dtm) ..................... 13
2.3.4 Perangkat Lunak Pengolahan Data Survey ................................................... 16
2.4 Metode Perhitungan Volume Galian Dan Timbunan ..................................... 17
2.4.1 Metode Garis Kontur..................................................................................... 17
xi
2.4.2 Metode Potongan Melintang (Cross Section Method) .................................. 18
2.4.3 Metode Cut And Fili ..................................................................................... 23
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Metode Penelitian............................................................................................. 25
3.2 Waktu Dan Tempat Penelitian ............................................................................ 26
3.2 Peralatan ............................................................................................................. 26
3.4 Tahapan Kegiatan Penelitian ............................................................................... 29
3.4.1 Perumusan Masalah .......................................................................................... 29
3.4.2 Studi Pustaka .................................................................................................... 29
3.4.3 Pengumpulan Data ........................................................................................ 29
3.4.4 Pengolahan Data............................................................................................ 30
3.4.5 Penulisan Laporan ......................................................................................... 31
3.4.6 Flow Chart ..................................................................................................... 32
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Umum ............................................................................................................... 34
4.2 Pekerjaan Studio............................................................................................... 34
4.2.1 Peta Topografi ............................................................................................... 35
4.2.2 Rencana Bentuk Jalan ................................................................................... 35
4.2.3 Volume Tanah ............................................................................................... 36
4.2.4 Perhitungan Volume Galian & Timbunan .................................................... 36
4.2.5 Metode Volume Melintang Rata – Rata ...................................................... 36
4.2.4 Metode Piramida Kotak ................................................................................ 38
4.3 Hasil Dan Jumlah Perhitungan ......................................................................... 41
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ..................................................................................................... 44
5.2 Saran ................................................................................................................. 44
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 42
LAMPIRAN ........................................................................................................... 43
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Pembersian Lahan ............................................................................... 6
Gambar 2.2 Galian Dan Timbunan (Cut And Fill) .................................................. 7
Gambar 2.3 Pemadatan Tanah ................................................................................. 8
Gambar 2.4 Survey Tovografi (Trastrial) ............................................................... 9
Gambar 2.5 Survey (Pemotretan) Foto Udara ....................................................... 10
Gambar 2.6 Pengukuran Kdv Metode Sifat Datar Optis ....................................... 11
Gambar 2.7 Pengukuran Kdv Metode Sifat Datar Optis ..................................... 12
Gambar 2.8 Pengukuran Titik Detail Metode Polar............................................... 13
Gambar 2.9 Contoh Tampilan Garis-Garis Kontur ................................................ 13
Gambar 2.10 Grid Modeling .................................................................................. 15
Gambar 2.11 Tampilan Dtm Dalam Bentuk Tin .................................................... 16
Gambar 2.12 Volume Cara Potongan Melintang Rata-Rata .................................. 17
Gambar 2.13 Volume Cara Potongan Melintang Jarak Rata-Rata ........................ 20
Gambar 2.14 Volume Cara Prisma ........................................................................ 21
Gambar 2.15 Penampang Bentuk ........................................................................... 22
Gambar 2.16 Visualisasi Penghitungan Volume Dengan Metode Cut And. Fill ... 23
Gambar 3.1 Lokasi Penelitin .................................................................................. 24
Gambar 3.2 Topcon Es-65 Total Station................................................................ 26
Gambar 3.3 Tripod Dan Pole Stick Prisma ............................................................ 27
Gambar 3.4 Meteran 50 M ..................................................................................... 28
Gambar 3.4 Garmin Series Etrex-10 ..................................................................... 29
xiii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 3.1 Waktu Pelaksanaan Penelitian ............................................................... 27 Tabel 4.1 Tabel Perhitungan .................................................................................. 35 Tabel 4.2 Perbandingan Hasil Perhitungan Volume Galian Dan Timbunan ......... 37
xiv
DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG
SINGKATAN NAMA Halaman
DTM Digital Terrain Model 9
GPS General Position System 12
KDV Kerangka Dasar Vertikal 13
KDH Kerangka Dasar Horizontal 13
TIN Triangulated Irregular Network 13
DEM Digital Elevation Model 13
3D 3 Dimensi 20
BM Bench Mark 32
BCM Bank Cubic Meter 42
LCM Loose Cubic Meter` 42
CCM Compact Cubic Meter 42
X Koordinat Arah Timur (Easting) 8
Y Koordinat Arah Utara 8
Z Ketinggian Titik (Elevation) 8
M3 Meter Kubik 21
M2 Meter Persegi 32
xv
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Gambar Topogafi
Lampiran 2 Gambar Cross Section
Lampiran 3 Perhitungan Volume
Lampiran 4 Data Koordinat
Lampiran 5 Tabel Faktor Konversi Material / Tanah
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kota Balikpapan dengan luas wilayah 843,48 km2 memiliki kondisi
geomorfologi yang terdiri dari pantai, dataran rendah, hingga perbukitan dengan
kemiringan dan ketinggian antara 0 sampai dengan 100 meter dari permukaan laut.
Dominasi wilayah perbukitan membuat sebagian besar wilayah, yaitu 42,33% yang
mempunyai kelas kemiringan 15% - 40% dengan sebagian besar jenis tanah terdiri
dari podsolik merah-kuning, alluvial, pasir kuarsa yang sangat mudah tererosi,
ditambah curah hujan di kota Balikpapan yang cukup tinggi sehingga rawan terjadi
tanah longsor. Demikian pula topografi di area jalan tol Balikpapan samarinda yang
memiliki luas + 5,900 m yang berupa perbukitan dengan kemiringan yang
bervariasi.
Dengan topografi seperti itu, sering menjadi kendala pada kegiatan
konstruksi dalam menyesuaikan antara konstruksi yang dibangun dengan kondisi
lahan yang akan dibangun. Salah satu yang menjadi perhatian adalah lahan di
pembagunan jalan tol Balikpapan samarinda yang memiliki panjang 99,02 km
dengan kemiringan yang cukup curam yang merupakan imbas dari pemotongan
lahan. Sesuai dengan rencana pembangunan, semestinya di lahan tersebut akan
dibuat menjadi jalan toll Balikpapan samarinda Untuk itu perlu dilakukan
pekerjaan pematangan lahan guna menata kondisi kontur tanah di area tersebut akan
dapat dimanfaatkan kembali. Adapun dalam pekerjaan pematangan lahan,
pekerjaan yang dilakukan mulai dari penggusuran dan pembersihan lahan (land
clearing), galian dan timbunan (cut and fill) hingga pemadatan yang menggunakan
bantuan alat-alat berat dalam setiap pekerjaannya. Sebelum pekerjaan pematangan
lahan akan dilakukan, n tentu diperlukan perencanaan yang salah satunya terkait
dengan volume galian dan timbunan (cut and fill). Untuk volume galian dan
timbunan (cut and fill) diperoleh dari hasil perhitungan berdasarkan data kontur
tanah hasil pengukuran topografi dengan kontur tanah rencana, sehinngga dapat
diketahui volume tanah yang dibutuhkan dalam pekerjaan galian dan timbunan (cut
and fill).
2
Berdasarkan pembahasan diatas, muncul pemikiran untuk menjadikan hal
tersebut sebagai penelitian dalam tugas akhir dengan judul “Perhitungan volume
cut and fill pada perencanaan jalan tol km 28 Balikpapan - Samarinda ” yang
diharapkan dengan penelitian ini akan diperoleh volume galian dan timbunan (cut
and fill) yang efektif dan efisien sehingga dapat meminimalisir biaya tanpa
mengurangi mutu hasil pekerjaan tersebut
1.2 Rumusan masalah
Rumusan masalah dari penelitian ini adalah :
1. Berapa jumlah volume galian dan timbunan yang di hitung dengan
menggunakan metode potongan melintang rata rata ?
2. Bagaimana jumlah volume galian dan timbunan yang di hitung mengunakan
metode piramid kotak ?
3. Berapa volume BCM, LCM, CCM dari hasil rata – rata perhitungan kedua
metode tersebut ?
1.3 Batasan Masalah
Batasan masalah dari penelitian ini adalah:
1. Lokasi penelitian adalah pada lahan pembangunan jalan tol balikpapan
samrinda kilometer 28
2. Data yang di gunakan merupakan hasil pengukuran dari tim survey PT.Adhi
karya antar lain data pengukuran topografi awal , gambar croos section
(potongan)
3. Pengolahan data survey dan perhitungan volume galian dan timbunan (cut and
fill) dihitung dua metode yang berbeda, yaitu secara manual dengan metode
potongan melintang rata-rata dan metode pyramid kotak
3
1.4 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah :
1. Mampu menghitung volume dari pekerjaan galian dan timbunan pada
perencanaan jalan tol Balikpapan - Samarinda dengan metode potongan
melintang rata-rata.
2. Mampu menghitung volume dari pekerjaan galian dan timbunan pada
perencanaan jalan tol Balikpapan - Samrinda dengan metode piramyd kotak
3. Mampu menghitung volume tanah berdasarkan kondisinya,antara lain :
Cadangan tanah asli ( BCM ), digemburkan (LCM ) dan dipadat kan (CCM)
1.5 Manfaat Penelitian
Manfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah :
1. Menjadikan penulis menjadi lebih terampil dalam menghitung volume untuk
pekerjaan galian dan timbunan yang efektif dan efisien dengan menggunakan
beberapa metode yang ada.
2. Dapat digunakan sebagai referensi bagi pihak-pihak berkecimpung dalam
teknik sipil yang akan menghitung maupun melaksanakan pekerjaan galian dan
timbunan tanah (cut and fill).
4
BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Tinjauan Pustaka
Lahan merupakan suatu sistem yang kompleks sehingga membutuhkan
penataan secara baik. Dalam pengeolaan lahan, harus dapat dibedakan secara
seksama antara lahan sebagai sumber daya (resource) dan lahan sebagai lingkungan
(environment).Sebagai sumber daya, lahan bersifat dapat diberdayagunakan secara
optimal (utilitarian) (Sumbangan. B, 2012). Seperti halnya pemilihan lokasi untuk
sebuah kegiatan konstruksi, selain pemilihan lokasi lahan yang strategis guna
menunjang perkembangan dari konstruksi yang akan dibangun tersebut, hal lain
yang harus diperhatikan adalah bagaimana kondisi fisik dari lokasi tersebut seperti
kondisi topografi lahan.
Menurut Indra, S.M. (1997) topografi adalah perbedaan tinggi atau bentuk
wilayah suatu daerah, termasuk perbedaan kecuraman dan bentuk lereng. Peran
topografi dalam proses genesis dan perkembangan profil tanah adalah melalui
empat cara, yaitu lewat pengaruhnya dalam menentukan :
1. Jumlah air hujan yang dapat meresap atau disimpan oleh massa tanah.
2. Kedalaman air tanah
3. Besarnya erosi yang dapat terjadi, dan
4. Arah pergerakan air yang membawa bahan-bahan terlarut dari tempat yang
tinggi ke tempat yang rendah
Sedangkan menurut Marlina Endy (2009), keadaan topografi adalah
keadaan yang menggambarkan kemiringan lahan, atau kontur lahan, semakin besar
kontur lahan berarti lahan tersebut memiliki kemiringan lereng yang semakin besar.
Lahan yang baik untuk dijadkan sebagai pembangunan konstruksi adalah lahan
yang relative landai, memiliki kemiringan lereng yang kecil, sehingga mempunyai
faktor keamanan konstruksi yang baik. Topografi pada daerah dataran, berbukit,
dan pegunungan sangat berhubungan denga kemiringan lereng serta beda tinggi
relative
5
2.2 Pematangan Lahan
Pekerjaan pematangan lahan adalah serangkaian pekerjaan tanah yang
bertujuan untuk menata kondisi lahan agar sesuai dengan perencanaan pada
kegiatan konstruksi. Beberapa pekerjaan yang dilakukan dalam rangka pematangan
lahan, antara lain :
1. Pembersihan Lahan (Land Clearing)
Pada proses pengerjaan pembersihan lahan,hal yang umum dilakukan
adalah meliputi :
a. Underbrushing
Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang lebih menjurus kepada
pembabatan pepohonan yang berdiameter maksimum 30 cm dengan tujuan
untuk mempermudah pelaksanaan penumbangan pepohonan yang lebih besar
b. Cutting
Kegiatan penumbangan pepohonan yang berdiameter lebih dari 30 cm. Dalam
spesifikasi pekerjaan yang tersedia, biasanya disebutkan persyaratan-
persyaratan tertentu, misalnya pohon harus ditumbangkan berikut tunggul
(bonggolnya) dengan mengupayakan kerusakan top soil sekecil mungkin,
kayu-kayu yang produktif harus dipotong menjadi 2 atau 4 bagian kelak dapta
dimanfaatkan bagi keperluan lainnya.
c. Pilling
Kegiatan pengumpulan kayu-kayu yang kemudian dikumpulkan menjadi
tumpukan tumpukan kayu pada jarak tertentu. Perlu diperhatikan adanya jalur
tumpukan yang sesuai dengan arah angin.
d. Burning
Kegiatan pembakaran kayu-kayu yang telah ditumbangkan dan cukup kering
dengan tidak melalaikan kayu-kayu yang dapat dimanfaatkan. Dalam
spesifikasi pekerjaan umumnya diharuskan abi sisa pembakaran disebar
dengan rata untuk menambah kesuburan tanah.
6
Gambar 2.1 Pembersihan Lahan
Sumber : Tenriajeng (2003)
2. Galian dan timbunan
Galian dan timbunan (cut and fill) adalah proses pengerjaan tanah dengan
caramenggali sejumlah massa tanah untuk kemudian ditimbun di tempat lain. Pada
suatu proyek konstruksi, pekerjaan galian dan timbunan tanah (cut and fill) hampir
tidak pernah dapat dihindarkan. Hal tersebut diakibatkan adanya perbedaan. letak
permukaan tanah asli dan permukaan tanah rencana yang disebabkan topografi
daerah yang berbeda-beda. Kedua proses galian dan timbunan (cut and fill)
dilakukan di satu lokasi yang menjadi target pengerjaan. Pekerjaan galian dan
timbunan (cut and fill) memerlukan perencanaan sehingga jumlah tanah yang
dibuang atau diambildi tempat lain minimal sehingga mengurangi biaya
transportasi. rencanaan pekerjaan galian dan timbunan (cut and fill) biasanya
dilakukan dilakukan pengukuran pada lahan sehingga diperoleh peta situasi yang
dilengkapi dengan garis -garis kontur atau diperoleh langsung dari lapangan melalui
pengukuran sipat datar profil melintang sepanjang koridor jalur proyek atau
bangunan.
7
Gambar 2.2 Galian dan Timbunan (Cut and Fill)
Sumber : Sajekti (2009)
3. Pemadatan tanah
Yaitu usaha secara mekanik agar butir-butir tanah merapat. Volume tanah
akan berkurang. Volume pori berkurang, namun volume butir tidak berubah.Hal ini
bisa dilakukan cara menggilas atau menumbuk dengan menggunakan alat-alat
berat. Manfaat dari pemadatan tanah adalah memperbaiki sifat teknik tanah :
a. Memperbaiki kuat geser tanah yaitu menaikkan nilai θ dan C (memperkuat
tanah).
b. Mengurangi kompresibilitas yaitu mengurangi penurunan oleh beban.
c. Mengurangi premeabilitas yaitu mengurangu nilai Mengurangi
Gambar 2.3 Pemadatan Tanah
Sumber : Sajekti (2009)
8
2.3 Pengukuran Tanah atau Surveying
Pengukuran tanah telah didefinisikan sebagai ilmu dan seni menentukan
letak nisbi dari titik-titik di atas, pada dan di bawah permukaan bumi, atau untuk
menetapkan titik-titik semacam itu. Tetapi dalam pengertian lebih umum,
pengukuran tanah dapat dianggap sebagai disiplin yang meliputi semua metode
untuk pengumpulan dan pemrosesan informasi tentang bumi dan lingkungan fisis
(Brinker dan Wolf, 2000).
2.3.1 Metode Pengukuran Topografi
Menurut Prahasta (2009) untuk mendapatkan data topografi, dapat
digunakan berbagai metode pengukuran tanah atau surveying. Metode-metode yang
sangat bervariasi ini di antaranya adalah :
1. Survey topografi (terestrial) dengan menggunakan alat-alat ukur sipat datar
atau theodolite (T0, T1 atau bahkan Total Satation) , seorang surveyor dapat
memperoleh peta situasi beserta titik-titik ketinggian (x,y,z) di beberapa
koordinat koordinatplanimetrisnya) data definitif ini bisa jadi merupakan hasil
hitungan (plus adjustment) surveyor, atau merupakan hasil perekaman dan
hitungan (plus adjustment) otomatis program aplikasi yang terdapat di dalam
perangkat total station (postprocessing). Berdasarkan keberadaan sebaran titik-
titik definitif ini, baik secara manual maupun otomatis, pengguna dapat
membentuk data topografi atau DTM. Metode ini sangat baik (dalam
mendapatkan detail berskala besar) dan memiliki akurasi yang tinggi, tetapi
sayangnya hanya efisien jika dilakukan pada area yang relative sempit.
Gambar 2.4 Survey Topografi (Terestrial)
9
Sumber : Prahasta (2009)
2. Fotogrametri (foto udara) dengan menggunakan sensor pasif (kamera) yang
terpasang di pesawat terbang (air craft), pengamat akan memperoleh
fotofotoudar (blok) di sepanjang beberapa jalur terbang yang bersebelahan.
Kemudian, dengan mengamati (baik secara manual, semi otomatis, maupun
otomatis dengan menggunakan perangkat pendukung metode-metode
fotogrametri) beberapa foto (baik dalam bentuk analog maupun digital) yang
memiliki overlaps dan sidelaps sehingga membentuk stereo photo (pairs) serta
mendapatkan (pada sub sistem perangkat perekaman otomatisnya) koordinat-
koordinat titik-titik dengan pola-pola (sebaran). Fotogrametri sangat
menjanjikan produk data topografi dengan kualitas yang sangat baik dengan
detail-detail yang lengkap dan beragam dengan jangkauan (produk) skala kecil
hingga besar. Selain itu, sesuai dengan perkembangan teknologi yang terkait
dengan perangkat-perangkat pendukungnya (termasuk sensor dan platform
terbangnya), tersedia cukup banyak varian (sub) metode di seputar teknik
pengamatan fotogrametri yang selalu berkembang dan menjadi trend.
3. Penginderaan jauh (remote sensing) adalah sensor-sensor (hamper semua asif)
yang terpasang pada beberapa wahana satelit (spacecraft) tertentu dapat
menghasilkan rekaman-rekaman digital yang overlap atau sidelap (oblique,
atau dua band forward backward pada kasus citra hasilrekaman sensor Aster)
satu sama lainnya sehingga dapat membentk stereo image. Kemudian, dengan
memperhitungkan sejumlah koreksi (preprocessing) & beberapa titik control
dan bantuan perangkat lunak tertentu, data topografi atau DTM dapat diekstrak
dari stereo image yang bersangkutan. Contoh beberapa satelit yang dapat
menghasilakn citra-citra digital yang kemudian dapat diproses menjadi data
topografi adalah IRS 1C, SPOT, ASTER, IKONOS, QuickBird, RadarSat, dan
lain sebagainya.
10
Gambar 2.6 Perekaman Citra Satelit
Sumber : Prahasta (2009)
4. Metode Kartografi data topografi diperoleh dengan cara melakukan digitasi
menual (tablet digitizing) atau scanning (dengan penggunaan perangkat
scanner) terhadap garis-garis kontur yang ada (peta analog). Kemudian pada
umumnya hasil-hasil proses ini divektorkan (pada kasus scanning) dan di-
tagging dengan informasi ketinggian (sesuai label konturnya).
Gambar 2.7 Perekaman DTM dari Peta Topografi Menggunakan Tablet Digitizer
Sumber : Prahasta (2009)
11
2.3.2 Kerangka Dasar Pengukuran
Dalam pemetaan suatu daerah selalu dilakukan dalam dua tahapan, yaitu
penyelenggaraan kerangka dasar sebagai usahah penyebaran titik ikat dan
pengambilan data titik detail yang merupakan wakil gambaran fisik bumi yang akan
muncul di peta nantinya (Sinaga, 1997). Kerangka dasar pengukuran tersebut
meliputi:
1. Pengukuran kerangka dasar vertical (KDV)
Kerangka dasar vertical merupakan teknik atau cara pengukuran kumpulan
titik-titik yang telah diketahuia atau ditentukan posisi vertikalnya ketinggian
(Z=Elevasi) terhadap bidang rujukan ketinggian tertentu (datum).
Pengukuran kerangka dasar vertical pada dasarnya dapat dilakukan dengan
beberap metode, antara lain : Metode pengukuran sipat datar optis, Metode
pengukuran trigonometric, dan Metode Pengukuran barometris.
Gambar 2.10 Pengukuran KDV Metode Sifat Datar Optis
Sumber :Sinaga (1997)
2. Pengukuran kerangka dasar horizontal (KDH)
Pengukuran kerangka dasar horizontal adalah untuk mendapatkan posisi
mendatar/planimetris (X,Y) titik-titik yang diukur di atas permukaan bumi maka
perlu dilakukan pengukuran mendatar. Pengukuran kerangka dasar horizontal
pada dasarnya dapat dilakukan dengan beberapa metode, antara lain: Poligon
terbuka dan polygon tertutup
12
Gambar 2.11 Pengukuran KDH Metode Poligon
Sumber : Sinaga (1997)
3. Pengukuran titik detail
Pengukuran titik detail dilakukan dengan mengambil data dari permukaan fisis
bumi yang dianggap pantas untuk dijadikan wakil gambaran muka bumi di atas
peta. Pengkuran titik detail-titik detail dilakuka sesudah pengukuran kerangka
dasar vertical dan horizontal selesai. Pengukuran titik titik detail paling banyak
digunakan adalah dengan metode tachymetry menggunakan alat ukur optis dan
elektronis digital. Cara ini lebih efektif untuk daerah pengukuran yang luas dan
tidak beraturan. Hasil yang diperoleh dari pengukuran ini adalah posisi
planimetris (X,Y) dan ketinggian (Z)
Gambar 2.12 Pengukuran Titik Detail Metode Polar
Sumber : Sinaga (1997)
13
2.3.3 Model Permukaan Digital atau Digital Terrain Model (DTM)
Konsep ini pertama kali dikenalkan oleh dua orang engineer Amerika
Serikat (Miller dan La Flamme) di akhir tahun 1950-an. Model permukaan digital
(DTM) telah memiliki beberapa pengertian, antara lain:
1. Model kuantitatif (numerik) permukaan tanah (topografi) dalam bentuk
digital.
2. Merupakan data topografi (khususnya aspek ketinggian permukaan bumi
atau terrain feature) dalam format digital beserta beberapa produk
turunannya (slope dan aspect).
3. Merupakan sekumpulan hasil pengamatan data ketinggian di beberapa
lokasi yang terdistribusi di atas permukaan bumi.
4. Merupakan representasi statistic yang diwakili oleh sejumlah besar titik-titik
yang dipilih dan koordinat tiga dimensinya (x,y,z) diketahu atau dihitung
permukaan kontinyu (tanah).
5. Sekumpulan titik-titik yang diketahui koordinat ruangnya (x,y,z) yang
diharapkan dapat mewakili karakteristik suatu bentuk permukaan fisik
(tanah) tiga dimensi.
6. Masukan data, model-model data, dan algoritma-algoritma yang diperlukan
untuk pemodelan permukaan tanah/bumi atau permukaan lainnya.
7. Representasi numeric dari suatu konfigurasi (ketinggian) permukaan tanah
(terrain) yang terdiri dari jaringan titik-titik yang rapat dan diketahui
koordinat-koordinat tiga dimensinya
Pada umumnya, DTM disajikan dengan menggunakan tiga model :
garisgaris kontur, grids atau raster grid (matriks titik-titik ketinggian seperti
halnya DEM atau citra satelit) dan TIN.
1. Garis-garis kontur atau isoline adalah garis-garis khayal yang
menghubungkan titik-titk yang memiliki nilai (tertentu) ketinggian yang
sama (konstan). Metode ini merupakan bentuk representasi yang paling
familiaruntuk permukaan tanah baik dalam format maupun digital. Petapeta
garis kontur dengan interval tertentu banyak tersedia dalam skala yang
sangat bervariasi.Akurasi garis-garis kontur ini akan bergantung pada jenis
data yang menjadi masukannya : primer atau turunan. Jika garis-garis kontur
14
ini didapatkan secara langsung dari proses pengolahan foto udara sebagai
data primer dengan menggunakan perangkat stereo plotter, maka akurasi
garis-garis konturnya akan tinggi. Sementara jika garis-garis kontur ini
dibuat berdasarkan titik-titik data (x,y,z), maka posisi-posisi garis kontur
harus diinterpolasikan dari titik-titik data tersebut. Walaupun demikian,
bentuk representasi permukaan dalam bentuk garis-garis kontur ini memiliki
sautau kelemahan, yaitu permukaan yang bersangkutan hanya disajikan di
sepanjang garis-garis isoline tersebut. Sementara anomali yang terdapat di
antara garis-garis kontur tersebut tidak dapat diperlihatkan
Gambar 2.13 Contoh Tampilan Garis-garis Kontur
Sumber : Prahasta (2009)
2. Grids (grid atau raster grids) merupakan struktur matriks yang digunkan
untuk merekam relasi-relasi topologi yang terdapat di atara titik-titik data
secara implisit. Tetapi karena struktur data grids ini serupa dengan struktur
penyimpanan array computer digital, maka penanganan matriks data
ketinggiannya sangatlah sederhana.. Pada model grids titik-titik tersebar
secara merata dan teratur pada seluruh permukaan model digital (DTM)
dalam interval tertentu. Titik DTM dapat berupa titik sampel maupun titik
hasil interpolasi yang mana nilai ketinggiannya akan mewakili keseluruhan
area sel grid yang bersangukutan atau semua lokasi yang terdapat di
dalamsetiap sel grid yang bersangkutan dianggap memiliki nilai ketinggian
(z) yang sama.
15
Gambar 2.14 Grid Modeling
Sumber : Prahasta (2009)
3. TIN (triangulated irregular network) merupakan model alternative bagi
pembentukan DTM atau DEM raster grid biasa. Model yang pertama kali
dikembangkan di awal 1970-an ini merupakan cara yang sederhana dalam
membangun sebuah permukaan digital dari sekumpulan titik-titik data yang
terdistribusi secara tidak teraratur. Model ini sangat menarik karena
kesederhanaannya dan sifat ekonomisnya. Oleh karena itu, beberapa prototype
program aplikasi contouring yang bermunculan tahun 1980-an menggunakan
TIN sebagai model permukaan digital. Pada model TIN ini, setiap titik sample
yang bersebelahan dihubungkan satu sama lain dengan garis-garis untuk
membentukgoemetri segitiga-segitiga bebas tetapi non overlapping. Di dalam
setiap segitiga ini, permukaan yang bersangkutan
Gambar 2.15 Tampilan DTM Dalam Bentuk TIN
Sumber : Prahasta (2009)
16
2.3.4 Perangkat Lunak (Software) Geomatika
Seiring perkembangan teknologi hadirlah perangkat lunak yang digunakan
untuk pengolahan data-data hasil pengukuran tanah (surveying) untuk
mengimplimentasikan DTM atau DEM.. Sistem pengolahan ini bisa bersifat
komersial atau free (opensource). Perangkat lunak yang digunakan untuk
melakukan proses-proses gridding, contouring dan beberapa analisa lainnya
(mengkonversi ke format raster grid, membuat viewshed, menghitung volume
galian dan timbunan, menggambarkan profil melintang dan memanjang,
menganalisa line of sight dan lain sebagainya). Sebagai contoh dari beberapa
perangkat lunak umum yang digunakan adalah Autocad Land Desktop
Development, Surpac, Minescape, dll.
2.4 Metode Perhitungan Volume Galian dan Timbunan
Dalam menentukan volume galian dan timbunan satuan yang biasa
digunakan adalah Feet kubik (ft³), yard kubik (yd³) dan meter kubik (m³ ) dipakai
dalam hitungan pengukuran volume tanah, walaupun yard kubik adalah satuan yang
paling umum dalam pekerjaan tanah 1yd³ = 27 ft³, 1 m³ = 35,315 ft³. Namum
biasanya di indonesia di gunakan meter kubik (m³) sebagai satuan dalam
menentukan jumlah volume (Iskandar, 2008).
Pengukuran volume secara langsung jarang dikerjakan dalam pengukuran
tanah, karena sulit untuk menerapkan dengan sebenar-benarnya sebuah satuan
terhadap material yang terlibat. Sebagai gantinya dilakukan pengukuran tak
langsung. Untuk memperolehnya dilakukan pengukuran garis dan luas yang
mempunyai kaitan dengan volume yang diinginkan.
Ada 3 metode perhitungan yang biasa digunakan, yaitu : metode garis
kontur, metode irisan melintang (Cross section) dan metode cut and fill.
2.4.1 Metode Garis Kontur
Garis kontur adalah garing yang menghubungkan titik-titik yang memiliki
ketinggian yang sama, sehingga bidang yang oleh sebuah garis kontur adalah
merupakan bidang datar. Luas penampang ditentukan dengan luasan yang dibatasi
oleh suatu garis kontur, sedangkan beda tinggi arau jarak antar penampang
17
ditentukan oleh interval garis kontur, yaitu beda tinggi antara dua kontur yang
berurutan.
Penentuan volume dengan menggunakan garis kontur dapat ditentukan
dengan menggunakan rumus end areas untuk setiap dua buah tampang yang
berurutan. Volume dapat dihitung dengan cara menghitung luas daerah yang
terdapat di dalam batas kontur, kemudian mempergunakan prosedur-prosedur yang
umum dikenal. Prosedur perhitungan volume dilakukan dengan metode garis
kontur:
............................................................................ (2.1)
Keterangan
A1A2,A3,A4,A5 : Luas tampang
H : Interval kontur/beda tinggi antar kontur
N : Jumlah luasan
Gambar 2.16 Penentuan Volume Dengsn Garis Kontur
Sumber : Irvine (1995)
2.4.2 Metode Potongan Melintang (Cross Section Method)
Metode potongan melintang dipakai untuk menghitung volume pada proyek
proyek konstruksi yang memanjang misalnya jalan raya dan kanal (saluran)
1. Metode potongan melintang rata-rata
Luas potongan melintang A1 dan A2 pada kedua ujung ukur dan dengan
menganggap bahwa perubahan luas potongan melintang anara kedua ujung itu
sebanding dengan jaraknya, luas A1 dan A2 tersebut dirata-rata. Akhirnya volume
18
tanah dapat diperoleh dengan mengalikan luas rata-rata tersebut dengan jarak L
dengan kedua ujung
Rumus :
................................................................................................... (2.2)
Keterangan :
V = Volume
A1 = Luas penampang pertama
A2 = Luas penampang kedua
L = Panjang dari luas tampang pertama ke luas tampang kedua
Gambar 2.17 Volume Cara Potongan Melintang Rata-rata
Sumber : Iskandar (2008)
2. Metode jarak rata-rata
Jarak L1 dan L2 sebelum dan sesudah potongan A1 dan A2 dirata-rata dan
untuk menghitung volume tanahnya, harga rata-rata ini dikalikan dengan luas
potongan A0.
Rumus:
........................................................................................... (2.3)
19
Keterangan :
V = Volume
A0 = Luas penampang nol
A1 = Luas penampang satu
A2 = Luas penampang dua
L1 = Panjang dari luas tampang nol ke luas tampang satu
L2 = Panjang dari luas tampang satu ke luas tampan
Gambar 2.18 Volume Cara Potongan Melintang Jarak Rata-rata
Sumber : Iskandar (2008)
3. Metode Prisma dan Piramida kotak
Rumus volume prisma yaitu:
......................................................................... (2.4)
Gambar 2.20 Volume Cara Prisma
Sumber : Iskandar (2008)
20
Rumusn pyramid kotak :
V= ℎ
3 (A1√𝐴1. 𝐴2 + 𝐴2 ........................................................................... (2.5)
Gambar 2.23 Volume Cara Piramida Kotak
Sumber : Iskandar (2008)
Keterangan
H : tinggi prisma
A1 : luas bidang atas prisma
A2 : luas bidang bawah prisma
Am : luas bidang yang melalui tengah-tengah tinggi
4. Pengukuran luas penampang metode numeris
Cara perhitungan ini sesungguhnya adalah cara bujur ganda berdasarkan
absis dan ordinat. Bentuknya dapat berupa hasil desain perancangan untuk
pekerjaan galian dan timbunan bagi konstruksi, seperti jalan atau saluran
Rumus:.
Luas = (X1.Y2+X2.Y3+X3.Y4+X4.Y1)-(Y1.X2+Y2.X3+Y3.X4+Y4.X1)
=Σ(XN.YN+1)Σ(YN.XN+1)
21
Gambar 2.24 Penampang Bentuk
Sumber : Sinaga (1997)
2.4.3 Metode Cut and Fill
Prinsip perhitungan volume galian dan timbunan menggunakan metode cut
and fill adalah menghitung luasan dua penampang serta jarak antara penampang
atas dan penampang bawah tersebut. Dengan mengetahui data penampang atas dan
penampang bawah, maka dapat dihitung luas masingmasing penampang. Volume
dihitung dari DTM yang dibentuk dari jaringjaring segitiga (TIN). Jaring segitiga
inilah yang akan membentuk suatu geometri prisma dari dua surface. Surface
dibedakan menjadi dua yaitu design surface dan base surface. Design surface
merupakan surface yang akan dihitung volumenya sedangkan base surface
merupakan surface yang dijadikan sebagai alas.
Visualisasi penghitungan volume pada satu sampel jaring segitiga dapat
dilihat pada gambar:
Gambar 2.25 Visualisasi Penghitungan Volume Dengan Metode Cut and Fill
Sumber : Geodis (2 012)
22
Dari gambar diatas menunjukan bahwa volume total dari suatu area dihitung
dari penjumlahan volume semua prisma. Volume prisma dihitung dengan
mengalikan permukaan proyeksi (Ai) dengan jarak antara pusat massa dari dua
segitiga yaitu desain surface dan base surface (di). Rumus penghitungan volume
dengan prism method:
V = Ai . di ……..………………………………………………………………(2.6)
Keterangan :
V : Volume Prisma
Ai : Luas bidang permukaan proyeksi
Di : Jarak antara pusat massa dua segitiga surface desain dan base des
23
BAB III
METEDOLOGI PENELITIAN
3.1 Metode Penelitian
Pada penelitian ini digukanan metode analisa deskriptif kuantitaif yaitu
pengumpulan data melalui studi lapangan, observasil (pengamatan langsung), serta
pengambilan data primer melalui pengukuran topografi yang didukung dengan
data-data sekunder. Dari data-data tersebut kemudian dianalisa dengan
menggunakan dua metode perhitungan sebagai pembanding untuk memperoleh
jumlah dari volume galian dan timbunan (cut and fill) di lokasi penelitian.
3.2 Waktu dan Lokasi Penelitian
Waktu dan tempat penelitian yang direncanakan adalah sebagai berikut:
1. Waktu penelitian
Penelitian dilaksanakan antara bulan maret – juli 2018 dengan rincian sebagai
berikut:
Tabel 3.1 Waktu Pelaksanaan Penelitian
NO KEGIATAN WAKTU PENELITIAN
MAR APRIL MEI JUNI
1
OBERVASI
LAPANGAN
2
STUDY
PUSTAKA
3
PENGUMPULAN
DATA SKUNER
4
PENYUSUNAN
PROPOSAL TA
5
SEMINAR
PROPOSAL TA
6
PENGOLAHAN
DATA
7
PENYUSUNAN
LAPORAN
8 SIDANG TA
24
2. Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian ini berada di jalan tol Balikpapan – Samarinda yang
beralamat di JL. Soekarno Hatta km.28, Kabupaten Kutai Kartanegara, Provinsi
Kalimantan Timur. Kondisi lahan berupa perkebunan dengan kemiringan lereng
cukup curam. Adapun recananya di lokasi ini akan dimanfaatkan sebagai
pembangunan jal tol Balikpapan – Samarinda
Gambar 3.1 lokasi penelitian
Sumber : google maps
3.3 Peralatan
Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini dapat dibagai sebagai
berikut:
1. Alat Survey
Dalam penelitian ini alat survey yang digunakan dalam pengukuran
topografi di lokasi penelitian, antara lain :
25
a. Topcon ES-65 Total Station
Gambar 3.2 Topcon ES-65 Total Station
Sumber : Unitech indosutra
b. Tripod dan pole stick prisma
Gambar 3.3 Tripod dan Pole stick prisma
Sumber : indosutra.co.id
c. Meteran 5m dan 50m
Gambar 3.4 Meteran 50 m
Sumber : perkakasku.co.id
26
d. GPS Garmin Etrex-10
Gambar 3.5 Garmin Series Etrex-10
Sumber : indosutra.co.id
3.4 Tahapan kegiatan penelitian
Dalam alur penelitian , tahapan dari penelitan ini dibagi menjadi 5 tahap
kegiatan, yaitu:
1. Perumusan Masalah
2. Studi pustaka
3. Pengumpulan data
4. Pengolahan data
5. Penyusunan laporan
27
PERUMUSAN
MASALH
PENGUMPULAN
DATA
STUDY PUSTAKA
METODE POTONGAN
MELINTANG
VOLUME GALIAN
DAN TIMBUNAN
VOLUME GALIAN
DAN TIMBUNAN
A
PIRAMID KOTAK
MULAI
DATA SKUNDER
1. PETA TOFOGAFI
BALIKAPAPAN 2. PETA TOFOGAFI AWAL
JALAN TOL BALIPAPAN –
SAMARINDA
3. GAMBAR PERENCANAAN
DATA PRIMER
1. BATAS AREA
2. GAMBAR KONTUR
3. GAMBAR CROS SECTION
PENGOLAHAN DATA
PERHITUNGAN VOLUME
28
Gambar 3.6 Diagram Alur Kegiatan Penelitian
3.4.1 Perumusan Masalah
Merupakan tahap awal dari penelitian untuk menentukan permasalah apa
yang akan diangkat kedalam penelitian yang akan dikerjakan. Berdasarkan rumusan
masalah yang telah disusun susun nantinya akan dijadikan penelitian sehingga akan
sangat menentukan kemana arah pembahasannya. Di dalam rumusan masalah ini
terdapat pertanyaan-pertanyaan yang nantinya akan dijawab setelah penelitian
selesaidilakukan.Semua poin-poin yang ada di dalam penelitian baik itu
metodologi, teoteori, semua itu mengacu pada rumusan masalah kita buat. Oleh
sebab itu, yang menentukan arah merupakan fokus utama penelitian.
3.4.2 Studi Pustaka
Studi pustakan merupakan teknik pengumpulan data referensi yang erat
hubungannya dengan penelitian yang diteliti, seperti : buku dan jurnal. Informasi
dari sumber-sumber tersebut dapat digunakan sebagai untuk digunakan sebagai
landasan teori dan konsep dari penelitian. Teori dan konsep dalam penelitian ini
adalah mengenai pematangan lahan, pengukuran tanah (surveying), dan
perhitungan volume tanah galian dan timbunan (cut and fill).
ESTIMASI CADANGAN TANAH BERDASARKAN SIFAT FISIK
MATRIAL
SELESAI
PENYUSUNAN LAPORAN
A
29
3.4.3 Pengumpulan Data
Pada tahap ini dilakukan pengumpulan data-data sekunder dan primer yang
digunakan sebagai data penunjang dalam melakukan penelitian, data-data tersebut
meliputi :
1. Data Sekunder
Data-data pendukung yang diperoleh dari beberapa sumber, antara lain :
a. Peta topografi kota Balikpapan
b. Peta topografi awal jalan tol Balikpapan - Samarinda
c. Gambar perencanaan jalan tol Balikpapan – Samarinda
2. Data Primer
Data primer diperoleh melalui pengamatan langsung di lapangan. Adapun
kegiatan pengumpulan data primer meliputi observasi lapangan (survey awal)
dan pengukuran topografi di lokasi penelitian. Observasi lapangan (survey
awal) dilaksanakan untuk memperlajari kondisi aktual dari lahan yang akan di
jadikan lokasi penelitian guna menunjang kegiatan pengukuran yang dilakukan
nantinya. Hasil yang ingin diperoleh dari observasi lapangan yaitu:
a. Batas area lokasi penelitian
b. Titik-titik Bench Mark (BM)
c. Foto dokumentasi lapangan
Sedangkan pengukuran topografi dilakukan untuk memperoleh data
topografi lahan lokasi penelitian secara detail. Adapun data tersebut nantinya
akan digunakan dalam perhitungan volume galian dan timbunan . Pengukuran
dengan metode terestrial menggunakan kerangka poligon terbuka dengan cara
pengambilan titik detail sistem polar. Hasil yang ingin diperoleh dari
pengukuran topografi tersebut antara lain:
a. Koordinat (x,y,z)
b. Gambar kontur
c. Gambar potongan melintang (cross section)
30
3.4.4 Pengolahan Data
Pengolahan data merupakan serangkaian pekerjaan studio yang mengolah
data-data primer dengan menggunakan software untuk perhitungan volume galian
dan timbunan dengan menggunakan metode yaitu metode potongan melintang rata-
rata. Adapun tahapan perhitungannya sebagai berikut:
Metode potongan melintang crata-rata Merupakan perhitungan secara
manual terhadan potongan melintang dengan jarak antar potongan adalah 25 meter
dengan arah tegak lutus dengan lokasi penelitian. Adapun tahapan-tahapan antara
lain:
a. Menghitung luas dari masing-masing potongan melintang.
b. Hitunglah volume dari tiap blok potongan melintang dengan 32 menggunakan
rumus perhitungan volume potongan melintang rata rata.
c. Kalkulasikan total seluruh volume dari tiap agar diperoleh volume keseluruhan
galian dan timbunan.
3.4.5 Penulisan Laporan
Merupakan tahap akhir, disini akan disajikan hasil dari pengolahan dan
analisis data-data dalam bentuk laporan tugas akhir . Adapun penulisan laporan
tugas akhir ini disesuaikan dengan pedoman penyusunan laporan tugas akhir yang
diterbitkan oleh Politeknik Negeri Balikpapan yang terdiri dari sistematika
penulisan, penggunaan bahasa dan bentuk laporan.
31
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Umum
Sebuah lahan yang akan dijadikan lokasi kegiatan konstruksi tentunya
memerlukan penataan lahan perbukitan dan kawasan lahan perkebunan. Untuk
memperoleh tapak rencana yang sesuai maka Seperti halnya lokasi yang dijadikan
objek penelitian, pada lokasi pembangunan jalan tol samarinda – Balikpapan telah
di lakukan pengukuran topografi oleh tim survey PT.ADHI KARYA untuk
mendapatkan data primer mengenai kondisi topografi asli sebelum di lalkukan
pembangunan jalan tol pada lahan tersebut. Data hasil pengukuran topografi
tersebut merupakan data primer yang selanjutnya diolah melalui serangkaian proses
kegiatan studio dibantu dengan software agar diperoleh tapak rencana yang sesuai
berdasarkan batas lahan dan kondisi topografinya serta volume galian timbunannya
(cut and fill).
4.2 Pekerjaan Studio
Pekerjaan studio merupakan serangkai pekerj aan pengolahan data-data
hasil penelitian yang meliputi perhitungan & penggambaran. Perhitungan dengan
menggunakan rumus-rumus baku yang ada, sedangkan untuk penggambaran
dibantu dengan software Autocad dan Land Desktop.
4.2.1 Peta Topografi
Pengukuran topografi dilokasi penelitian dilaksanakan pada tanggal 12
September 2015 oleh tim survey PT. Adhi Karya . Tujuan dari pemetaan ini adalah
untuk menyediakan peta dasar bagi pihak pihak terkait sehingga mempermudah
dalam pelaksanaan kegiatan teknis maupun non teknis . Adapun peta topografi
dapat dilihat pada lampiran.
32
Gambar 4.1 Peta Topografi
Sumber : PT.Adhi karya
4.2.2 Rencana Bentuk Jalan
Pada jalan tol Balikpapan – Samarinda menggunakan perkerasan beton
(rigit) dengan mutu K 500 pada permukaan serta beton K 250 pada lapisan dasar
(lantai kerja). Pada jalan dilengkapi juga dengan drainase pada bagian tengah
(median) jalan serta pada sisi kanan dan kanan jalan.
Gambar : 4.1 perencanaan Jalan
Sumber : PT.Adhi karya
4.2.3 Volume Tanah
Volume tanah yang di maksud di sini adalah apa bila ingin mengali atau
menimbun pada suatu tempat (cut and fill). Uuntuk menghitung material (bahan)
yang sifatnya padat, suatu bidang yang memiliki ketinggian yang bervariasi
misalnya 10 m , 12 m, 15 m dan sterusnya , jika ingin di bangun jalan tol di atas
nya dengan level (ketinggian) misal nya 5 m , maka bidang tanah tersebut harus
33
di timbun atau di gali ( cut and fill ). Pertanyaanya berapa galian dan timbunannya
( cut and fill ) ? volume galian dan timbunan yang akan di hitung besaranya , kasus
lain , apa bila suatu daerah memliki (tanah tinggi ) sedang kan daerah tersebut akan
di bangun jalan tol maka mengharuskan daerah tersebut untuk di cut , agar dapat
di hitung besaran galianya.
4.2.4 Perhitungan Volume Galian & Timbunan
Setelah di lakukan pengumpulan data – data primer dan skunder , selanjut
nya di lakukan perhitungan volume galian dan timbunan pada STA 9+000 – STA
10+000 antara permukaan tanah awal (original surface) dengan permukaan tanah
rencana (design surface ) dengan mengunakan gambar potongan penampang yang
di ambil setiap 25 m . Ada pun metode yang akan di gunakan untuk menghitung
volume yaitu metode melintang rata – rata dan metode piramida kotak.
4.2.5 Metode Potongan Melintang Rata – Rata
Metode penampang melintang rata – rata merupakan metode estimasi yang
paling umum di gunakan untuk menghitung volume tanah. Perhitungan volume
galian dan timbunan dengan metode melintang rata – rata pada tiap sayatan
mengunakan rumus (2.1) yang kemudian hasil dari perhitungan tiap syatan tersebut
di kakulasikan agar diperoleh . Berikut ini contoh perhitungan:
Gambar : 4.2 contoh Rumus
Sumbr :Iskandar muda (2008)
34
Mengunakan rumus :
V = [𝐴1+ 𝐴2
2] L ........................................................................ (4.1)
V = Volume
A1 = Luas penampang pertama
A2 = Luas penampang kedua
L = Panjang dari luas tampang pertama ke luas tampang kedua
Contoh 4.1
Di ketahui luas luas penampang A1 =324 m2 dan luas penampang A2 =
276 m2 dan panjang penampang 25 m . berapa volume ?
Gambar 4.1 Contoh Perhitungan
Sumber : Dokumentasi
4.2.6 Metode Piramida Kotak
Metode piramida kotak merupakan metode yang di gunakan sebagai
pembanding dalam penelitian ini. Yang gunakan untuk menghitung volume tanah.
Perhitungan volume galian dan timbunan dengan metode piramida kotak pada tiap
sayatan mengunakan persamaan 2.2 yang kemudian hasil dari perhitungan tiap
sayatan tersebut di kalkulasikan agar diperoleh hasil perhitungan volume. Berikut
ini hasil perhitungannya:
35
Tabel 4.1 Perhiungan Volume
No STA JARAK LUAS PENAMPANG
METODE MELINTANG
RATA - RATA
METODE PIRAMID
KOTAK
GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN
1 9+000 48
25 1332 0 1330 0
2 9+025 59
25 1430 0 1430 0
3 9+050 55
25 1461 0 1461 0
4 9+075 62
25 1461 0 1460 0
5 9+100 55
25 1313 0 1313 0
6 9+125 50
25 1203 0 1202 0
7 9+150 46
25 1215 0 1214 0
8 9+175 51
25 1005 0 993 0
9 9+200 30
25 820 0 819 0
10 9+225 36
25 449 0 300 0
11 9+250 51
25 985 0 970 0
12 9+275 28
25 347 172 231 115
13 9+300 0 14
25 0 813 0 763
14 9+325 0 51
25 0 4286 0 3877
15 9+350 0 292
25 0 7699 0 7696
16 9+375 0 324
25 0 7509 0 7501
17 9+400 0 276
25 0 5622 0 5573
18 9+425 0 173
25 0 3771 0 3756
19 9+450 0 128
25 0 2836 0 2828
20 9+475 0 99
36
No STA JARAK LUAS PENAMPANG
METODE MELINTANG
RATA - RATA
METODE PIRAMID
KOTAK
GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN
25 21 1468 14 1337
21 9+500 2 19
25 86 270 82 240
22 9+525 5 3
25 203 104 199 102
23 9+550 11 5
25 429 139 419 139
24 9+575 23 6
25 930 77 907 65
25 9+600 51 1
25 1866 46 1835 41
26 9+625 98 3
25 2946 40 2932 26
27 9+650 138 0
25 5871 0 5695 0
28 9+675 332 0
25 9524 0 9498 0
29 9+700 430 0
25 8782 0 8708 0
30 9+725 273 0
25 5880 0 5854 0
31 9+750 198 0
25 4786 0 4785 0
32 9+775 185 0
25 4165 0 4156 0
33 9+800 148 0
25 3696 0 3696 0
34 9+825 148 0
25 3117 0 3099 0
35 9+850 102 0
25 1839 0 1792 0
36 9+875 45 0
25 989 0 985 0
37 9+900 34 0
25 708 0 704 0
38 9+925 23 0
25 570 0 570 0
39 9+950 23 0
25 0 645 0 643 0
40 9+975 29
37
No STA JARAK LUAS PENAMPANG
METODE MELINTANG
RATA - RATA
METODE PIRAMID
KOTAK
GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN
25 0 845 0 842 0
41 10+000 39
TOTAL 71555 34852 70921 34060
Dengan metode potongan melintang rata – rata di dapat galian 71555 𝑚3
dan Timbunan 34852 𝑚3 dan piramida kotak di dapat galian 70921 𝑚3 dan
timbunan 34060 𝑚3.
4.3 Hasil Dan Jumlah Perhitungan
Setelah di lakukan perhitungan dengan data – data yang di peroleh dengan
mengunakan rumus – rumus yang ada ,di peroleh jumlah hasil volume pada objek
penelitian . Hasil perhitungan mengunakan metode potongan melintang rata – rata
dan metode piramida kotak memiliki perbedaan berikut hasil perhitungan kedua
metode tersebut :
Tabel 4.2 perbandingan hasil perhitungan volume galian dan timbunan
PERBANDINGAN HASIL PERHITUNNGAN
METODE CUT (m3) FILL (m3) NET (m3)
POTONGAN MELINTANG 71555 34852 36703
PIRAMIDA KOTAK 70921 34060 36861
SELISIH 634 692 -
RATA – RATA 71238 34456 36782
Berdasarkan rata-rata perhitungan volume galian dan timbunan (cut and fil)
dengan kedua metode. Diketahui jumlah cadangan tanah galian pada lokasi
penelitian adalah 71238 BCM (Bank Cubic Meter) dengan total volume timbunan
rata-rata adalah 34456 m3. Pada material tanah kerap terjadi pengembangan
material yang berupa penambahan dan pengurangan volume material (tanah) yang
diganggu dari bentuk aslinya yang dibagi dalam tiga keadaan : keadaan asli (bank
condition s), keadaan gembur (looser condition), dan keadaan padat (compact). Jika
38
diasumsikan tanah galian tersebut adalah jenis tanah biasa , maka volume tanah
pada kondisi gembur dan dipadatkan adalah :
Volume kondisi gembur: = V.asli x faktor konversi .................................... (4.2)
= 71238 x 1,25 =89047 LCM (Loose Cubi meter)
Volume kondisi padat : = V.padat x factor konversi .................................... (4.3)
= 89047 x 0,72 = 64114 CCM (Compact CubicMeter)
Selisih tanah timbunan : = V. Tanah galian kondisi padat – Total volume
Timbunan = 64114 – 34456 = 29658 m3
Dari perhitungan tersebut, jumlah dari tanah galian pada lokasi penelitian
masih memiliki kelebihan sebanyak 29658 m3 yang dapat dimanfaatkan sebagai
tanah timbunan pada kegiatan keggiatan konstruksi lainnya.
39
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil uraian dan pembahasan di atas maka dapat di tarik
kesimpulan bahwa:
1. Perhitungan mengunakan metode potongan melintang rata – rata di peroleh
volume galian = 71555 𝑚3 dan timbunan = 34852 𝑚3
2. Perhitungan mengunakan metode piramida kotak di dapat volume galian
=70921 𝑚3 dan timbunan = 34060 𝑚3
3. Dari rata-rata hasil perhitungan kedua metode digunakan sebagai asumsi
cadangan tanah asli, yaitu 71238 BCM dengan total volume timbunan rata rata
adalah 34456 m3. Jika diasumsika tanah galian tersebut adalah jenis tanah
biasa maka volume gembur = 89047 LCM dan volume kondisi padat = 64114
CCM. Dengan jumlah tersebut, masih ada kelebihan 29658 𝑚3 tanah untuk
memenuhi total volume timbunan.
5.2 Saran
Saran yang dapat disampaikan sehubungan dengan hasil penelitian ini
adalah :
1. Dalam melakukan perhitungan volume galian dan timbunan (cut and fill)
sebaiknya diperhatikan luas area dan bentuk kontur lahan . Hal ini dilakukan
agar dapat mempermudah penentuan estimasi dengan hasil yang semakin
mendekati kebenaran.
2. Hendaknya dapat mewakili daerah topografi sehingga estimasi dapat semakin
mendekati kebenaran serta jarak antar sayatan lebih dekat.
3. Gunakan metode dan software agar perhitungan yang berbeda dapat lebih
banyak memperoleh pembanding hasil perhitungan volume galian dan
timbunan (cut and fill).
40
DAFTAR PUSTAKA
Anna, R., Sutomo, K. (2013) . Perbandingan ketelitian perhitungan volume galian
menggunakan metode cross section dan aplikasi lain.
Djoko, W. (1997) . Dasar-dasar pengukuran tanah (surveying) jilid ke 2. Jakarta :
Gelora Aksara Pratama
Eddy, P. (2009) . Sistem informasi geografis: Konsep-konsep dasar (perspektif
geodesi & geomatika. Bandung : Informatika
Farouki, D.R, Silvester, S.S, Hery, P. (2012) . Analisis Ketelitian Perhitungan
Tonase Stockpile Batubara Hasil Pengukuran Metode RTK Radio GNSS
dengan Teknik Akuisisi Data Secara Point to Point dan Auto Topo.
Gregorius, A. V. A., (2012) . Perbandingan Perhitungan Volume dan Tonase
Batubara dengan Menggunakan Alat Terrestrial Laser Scanner dan Total
Station, Skripsi. Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.
Indra, S.M. (1997) . Pengukuran dan pemetaan pekejaan konstruksi. Jakarta :
Pustaka Sinar Harapan
Iskandar, M. (2008) . Teknik survey dan pemetaan jilid 3. Jakarta : Direktorat
Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan
LAMPIRAN 1
GAMBAR TOFOGRAFI
9+000
9+025
9+050
9+075
9+100
9+125
9+150
9+175
9+200
9+225
9+250
9+275
9+300
9+325
9+350
9+3759+4009+4259+4509+4759+5009+5259+5509+575
9+6009+6259+6509+6759+7009+7259+7509+7759+8009+8259+8509+8759+9009+925
9+9509+975 10+000
U
SKALA 1 : 5000KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HAL
01A4
TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
PETA TOPOGRAFISTA 9+000 - 10+000
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
LAMPIRAN 2
GAMBAR CROSS SECTION
-42
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4444
4646
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
9+600
49.76350.302
-46-44
-40-38
-36-34
-32-30
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
2844
4446
4648
4850
5052
5254
5456
5658
5860
6062
62
9+625
51.02051.052
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4646
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
9+650
52.15551.802
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4646
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
9+675
55.05352.552
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4646
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
7070
9+700
57.66053.302
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
9+725
56.62354.052
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
4848
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
9+750
56.22754.802
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2648
4850
5052
5254
5456
5658
5860
6062
6264
6466
6668
6870
709+775
57.00455.499
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
7070
9+800
56.93156.089
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3050
5052
5254
5456
5658
5860
6062
6264
6466
6668
6870
70
9+825
57.00456.574
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3450
5052
5254
5456
5658
5860
6062
6264
6466
6668
6870
70
9+850
57.04956.952
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
2830
3234
3650
5052
5254
5456
5658
5860
6062
6264
6466
669+875
57.02457.224
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHM
AD FATIHUL HASANNIM
. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
6
-32-30
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
2830
3234
3638
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
9+900
57.16457.389
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
48
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3436
3840
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
9+925
57.00257.449
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1412
1618
2022
2426
2830
3234
3638
5040 50
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
9+950
57.01757.402
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3436
3840
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
9+975
57.06857.302
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3436
3840
5050
5252
5454
5656
5858
6060
6262
6464
6666
6868
10+000
57.08657.202
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3036
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
50
9+000
41.00741.502
-40-38
-36-34
-32-30
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
2830
3234
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+025
40.98041.427
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+050
40.93441.352
SKALA 1 : 500KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+075
41.03541.277
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+100
40.82941.202
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3034
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+125
40.84141.127
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3034
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+150
40.62641.052
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3034
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+175
40.66540.977
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3034
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+200
40.52540.939
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-2416
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+225
40.55241.003
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+250
40.70241.170
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+275
40.74141.441
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3036
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
50
9+300
40.85441.814
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3032
3234
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+325
40.31542.291
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3030
3032
3234
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+350
35.81442.870
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3030
3232
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+375
34.75443.553
-46-44
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2628
3232
3434
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+400
36.72944.302
-36-34
-32-30
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
2834
3436
3638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
529+425
40.09245.052
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-32-30
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+450
41.68945.802
-28-26
-24-22
-20-18
-16-14
-12-10
-8-6
-4-2
02
46
810
1214
1618
2022
2426
3636
3838
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
9+475
43.31146.552
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2638
3840
4042
4244
4446
4648
4850
5052
5254
549+500
46.49647.302
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
-2218
-44-42
-40-38
-36-34
-32-30
-28-26
-24-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
2022
2426
4040
4242
4444
4646
4848
5050
5252
5454
9+525
47.35348.052
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2640
4042
4244
4446
4648
4850
5052
5254
5456
569+550
47.99248.802
-42-40
-38-36
-34-32
-30-28
-26-24
-22-20
-18-16
-14-12
-10-8
-6-4
-20
24
68
1012
1416
1820
2224
2640
4042
4244
4446
4648
4850
5052
5254
5456
5658
589+575
48.85049.552
KETERANGAN
LOKASI
JUDUL GAMBAR
NO. HALA4TANGGAL
DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN
NIM. 150309269192
CROSS SECTION( POTONGAN )
PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA
KM. 28 SAMBOJA
06/06/2018
PROYEKTUGAS AKHIR
POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018
SKALA 1 : 500
LAMPIRAN 3
PERHITUNGAN VOLUME
POTONGAN MELINTANG RATA-RATA
STA GALIAN TIMBUN
(STA 9+000 –
STA 9+ 550 ) TERDAPAT
GALIAN DAN
TIMBUNAN
𝐴1 ( STA 9 + 000 )
𝐴2 ( STA 9 + 025 )
V= (𝟒𝟖+ 𝟓𝟗
𝟐) 25 = 1332 𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 025 )
𝐴2 ( STA 9 + 050 )
𝐕 = (𝟓𝟗+𝟓𝟓
𝟐) 𝟐𝟓 = 1430 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 050 )
𝐴2( STA 9 + 0 75 )
V= (𝟓𝟓+ 𝟔𝟐
𝟐) 25 = 1461 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 075 )
𝐴2 ( STA 9 + 100 )
V= (𝟔𝟐+ 𝟓𝟓
𝟐) 25 = 1461 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 100)
𝐴2( STA + 125 )
V= (𝟓𝟓+ 𝟓𝟎
𝟐) 25 = 1313 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 125 )
𝐴2 ( STA 9 + 150 )
V= (𝟓𝟎+ 𝟒𝟔
𝟐) 25 = 1203 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 150 )
𝐴2 ( STA 9 + 175 )
V= (𝟒𝟔+ 𝟓𝟏
𝟐) 25 = 1215 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 175 )
𝐴2 ( STA 9 + 200 )
V= (𝟓𝟏+ 𝟑𝟎
𝟐) 25 = 1005 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 200 )
𝐴2 ( STA 9 + 225 )
V= (𝟑𝟎+ 𝟑𝟔
𝟐) 25 = 820 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 225 )
𝐴2 ( STA 9 + 250 )
𝑧𝐴1 (STA 9 + 300 )
𝐴2 (STA 9 + 325 )
V= (𝟏𝟒+ 𝟓𝟏
𝟐) 25 = 813 𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 325 )
𝐴2 ( STA 9 + 350 )
V= (𝟓𝟏+ 𝟐𝟗𝟓
𝟐) 25 = 𝟒𝟐𝟖𝟔 𝒎𝟐
𝐴1 (STA 9 + 350 )
𝐴2 (STA 9 + 375 )
V= (𝟐𝟗𝟓+ 𝟑𝟐𝟒
𝟐) 25 = 7699𝒎𝟐
𝐴1 (STA 9 + 375 )
𝐴2 (STA 9 + 400 )
V= (𝟑𝟐𝟒+ 𝟐𝟕𝟔
𝟐) 25 = 7509𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 400 )
𝐴2 ( STA 9 + 425 )
V= (𝟐𝟕𝟔 + 𝟏𝟕𝟑
𝟐) 25 = 5622𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 425 )
𝐴2 ( STA 9 + 450 )
V= (𝟏𝟕𝟑 + 𝟏𝟐𝟖
𝟐) 25 = 3711𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 450 )
𝐴2( STA 9 + 475 )
V= (𝟏𝟐𝟖 + 𝟗𝟗
𝟐) 25 = 2838 𝒎𝟐
𝐴1 ( STA 9 + 475 )
𝐴2 ( STA 9 + 500 )
V= (𝟏𝟗+ 𝟑
𝟐) 25 = 270 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 500 )
𝐴2 ( STA 9 + 525 )
V= (𝟏𝟗+ 𝟑
𝟐) 25 = 270 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 525 )
𝐴2 ( STA 9 + 550 )
(STA 9+ 550 – STA
10 + 000)
TERDAPAT
GALIAN
V= (𝟑𝟔+ 𝟓𝟏
𝟐) 25 = 1087 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 250 )
𝐴2 (STA 9 + 275 )
V= (𝟓𝟏+ 𝟐𝟖
𝟐) 25 = 985 𝒎𝟑
𝐴1 (STA 9 + 275 )
𝐴2 ( STA 9 + 300 )
V= (𝟐𝟖+ 𝟎
𝟐) 25 = 347 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 500 )
𝐴2 ( STA 9 + 525 )
V= (𝟐+ 𝟓
𝟐) 25 = 86𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 525 )
𝐴2 ( STA 9 + 550 )
V= (𝟓+ 𝟏𝟏
𝟐) 25 = 203𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 550 )
𝐴2 ( STA 9 + 575 )
V= (𝟏𝟏+ 𝟐𝟑
𝟐) 25 = 429 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 575 )
𝐴2 ( STA 9 + 600 )
V= (𝟐𝟑 + 𝟓𝟏
𝟐) 25 = 930𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 600 )
𝐴2 ( STA 9 + 625 )
V= (𝟓𝟏 + 𝟗𝟖
𝟐) 25 = 1866𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 625 )
𝐴2 ( STA 9 + 650 )
V= (𝟗𝟖 + 𝟏𝟑𝟖
𝟐) 25 = 2946𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 650 )
𝐴2 ( STA 9 + 675 )
V= (𝟏𝟑𝟖 + 𝟑𝟑𝟐
𝟐) 25 = 5871𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 675 )
𝐴2 ( STA 9 + 700 )
V= (𝟑+ 𝟓
𝟐) 25 = 104 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 550 )
𝐴2 (STA 9 + 575 )
V= (𝟓+ 𝟔
𝟐) 25 = 139 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 575 )
𝐴2 (STA 9 + 600 )
V= (𝟔+ 𝟏
𝟐) 25 = 77𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 600 )
𝐴1 ( STA 9 + 600 )
V= (𝟏+ 𝟑
𝟐) 25 = 46 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 625 )
𝐴2 ( STA 9 + 650 )
V= (𝟑+ 𝟎
𝟐) 25 = 40 𝒎𝟑
V= (𝟑𝟑𝟐 + 𝟒𝟑𝟎
𝟐) 25 = 9524𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 700 )
𝐴2 ( STA 9 + 725 )
V= (𝟒𝟑𝟎 + 𝟐𝟕𝟑
𝟐) 25 = 8782𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 725 )
𝐴2 ( STA 9 + 750 )
V= (𝟐𝟕𝟑 + 𝟏𝟗𝟖
𝟐) 25 = 5880𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 750 )
𝐴2 ( STA 9 + 775 )
V= (𝟏𝟗𝟖 + 𝟏𝟖𝟓
𝟐) 25 = 4786𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 775 )
𝐴2 ( STA 9 + 800 )
V= (𝟏𝟖𝟓 + 𝟏𝟒𝟖
𝟐) 25 = 4145𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 800 )
𝐴2 ( STA 9 + 825 )
V= (𝟏𝟒𝟖 + 𝟏𝟒𝟖
𝟐) 25 = 3696𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 825 )
𝐴2 ( STA 9 + 850 )
V= (𝟏𝟒𝟖 + 𝟏𝟎𝟐
𝟐) 25 = 3117𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 850 )
𝐴2 ( STA 9 + 875 )
V= (𝟏𝟎𝟐 + 𝟒𝟓
𝟐) 25 =1839 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 875 )
𝐴2 ( STA 9 + 900 )
V= (𝟒𝟓 + 𝟑𝟒
𝟐) 25 = 986𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 900)
𝐴2 ( STA 9 + 925 )
V= (𝟑𝟒 + 𝟐𝟑
𝟐) 25 =708𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 925)
𝐴2 ( STA 9 + 950)
V= (𝟐𝟑 + 𝟐𝟑
𝟐) 25 =57 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 950)
𝐴2 ( STA 9 + 975)
V= (𝟐𝟑 + 𝟐𝟗
𝟐) 25 =645𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 975 )
𝐴2 ( STA 10 + 000)
V= (𝟐𝟗 + 𝟑𝟗
𝟐) 25 =845 𝒎𝟑
PIRAMID KOTAK
STA GALIAN TIMBUNAN
(STA 9+000 –STA
9+ 550 ) TERDAPAT
GALIAN DAN
TIMBUNAN
𝐴1 ( STA 9 + 000 )
𝐴2 ( STA 9 + 025 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (48 √(𝟒𝟖𝑿 𝟓𝟗) + 59 ) =
1330 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 025 )
𝐴2 ( STA 9 + 050 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (59 √(𝟓𝟗𝑿 𝟓𝟓) + 55 )
=1430𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 050 )
𝐴2 ( STA 9 + 075 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (55 √(𝟓𝟓𝑿 𝟔𝟐) + 62 )
=1461𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 075 )
𝐴2 ( STA 9 + 100 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (62√(𝟔𝟐𝑿 𝟓𝟓) +55 )
=1460𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 100 )
𝐴2 ( STA 9 + 125 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (55 √(𝟓𝟓𝑿 𝟓𝟎) + 50 )
=1313𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 125 )
𝐴2( STA 9 + 150 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (50 √(𝟓𝟓𝑿 𝟒𝟔) + 46 )
=1202 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 150 )
𝐴2 ( STA 9 + 175 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (46 √(𝟒𝟔𝑿 𝟓𝟏) + 51 )
=1214𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 175 )
𝐴2( STA 9 + 200 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (51 √(𝟓𝟏𝑿 𝟑𝟎) +30 ) =
993𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 200 )
𝐴1 ( STA 9 + 300 )
𝐴2 ( STA 9 + 325 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (14 √(𝟏𝟒 𝑿 𝟓𝟏 ) + 51 ) =115
𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 325 )
𝐴2 ( STA 9 + 350 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟐𝟗𝟐 ) + 292
) =763 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 350 )
𝐴2 ( STA 9 + 375 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (292 √(𝟐𝟗𝟐 𝑿𝟑𝟐𝟒 )
+324) =3877𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 375 )
𝐴2( STA 9 + 400)
V =𝟐𝟓
𝟑 (324 √(𝟑𝟐𝟒 𝑿𝟐𝟕𝟔 )
+276) =7696 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 400)
𝐴2( STA 9 + 425)
V =𝟐𝟓
𝟑 (324 √(𝟐𝟔𝟕 𝑿𝟏𝟕𝟑 )
+173) =7501 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 425)
𝐴2( STA 9 + 450)
V =𝟐𝟓
𝟑 (173 √(𝟏𝟕𝟑𝑿 𝟏𝟐𝟖) +128
) =5573 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 450)
𝐴2( STA 9 + 475)
V =𝟐𝟓
𝟑 (128 √(𝟏𝟐𝟖𝑿 𝟗𝟗) + 99 )
=3756 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 475)
𝐴2( STA 9 + 500)
V =𝟐𝟓
𝟑 (128 √(𝟏𝟐𝟖𝑿 𝟗𝟗) + 99 )
=1337𝒎𝟑
(STA 9 + 525 –
STA 10+ 000 )
TERDAPAT
GALIAN
𝐴2 ( STA 9 + 225 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (30 √(𝟑𝟎 𝑿 𝟑𝟔) + 36 )
= 819𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 225 )
𝐴2 ( STA 9 + 250)
V =𝟐𝟓
𝟑 (36 √(𝟑𝟔 𝑿 𝟓𝟏) + 51) =
1082𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 250 )
𝐴2 ( STA 9 + 275 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟐𝟖) + 28) =
970𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 275 )
𝐴2 ( STA 9 + 300 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (28 √(𝟐𝟖 𝑿 𝟎) + 0) =
231𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 500 )
𝐴2 ( STA 9 + 525 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (2 √(𝟐 𝑿 𝟓) + 5) =
82𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 525 )
𝐴2 ( STA 9 + 550 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (5 √(𝟓 𝑿 𝟏𝟏) + 11) =
199 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 550 )
𝐴2 ( STA 9 + 575 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (11 √(𝟏𝟏 𝑿 𝟐𝟑) + 23) =
419 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 575 )
𝐴2 ( STA 9 + 600 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (23 √(𝟐𝟑 𝑿 𝟓𝟏) + 51) =
907 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 600 )
𝐴2 ( STA 9 + 625)
𝐴1( STA 9 + 500)
𝐴2( STA 9 + 525)
V =𝟐𝟓
𝟑 (99√(𝟗𝟗𝑿 𝟑 ) + 3 )
=240𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 525)
𝐴2( STA 9 + 550)
V =𝟐𝟓
𝟑 (3√(𝟑 𝑿 𝟓) + 5 ) =
102𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 550)
𝐴2 ( STA 9 + 575)
V =𝟐𝟓
𝟑 ( 5√(𝟓 𝑿 𝟔) + 6 ) =
139𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 575 )
𝐴2 ( STA 9 + 600 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (6 √(𝟔 𝑿 𝟏) + 1) =
65𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 625 )
𝐴2 ( STA 9 + 650 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (1 √(𝟏 𝑿 𝟑) + 3 ) =
41𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 650 )
𝐴2 ( STA 9 + 675 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (3 √(𝟑 𝑿 𝟎) + 0 ) =
24𝒎𝟑
V =
𝟐𝟓
𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟗𝟖) + 98 )
= 1835 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 625)
𝐴2 ( STA 9 + 650)
V =𝟐𝟓
𝟑 (98 √(𝟗𝟖 𝑿 𝟏𝟑𝟖) + 138
) = 2932 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 650)
𝐴2 ( STA 9 + 675)
V =𝟐𝟓
𝟑 (138√𝟏𝟑𝟖 𝑿 𝟑𝟐𝟐) +322
) = 5695 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 675)
𝐴2 ( STA 9 + 700)
V =𝟐𝟓
𝟑 (322√𝟑𝟐𝟐 𝑿 𝟒𝟑𝟎) +432
) =9498 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 700)
𝐴2 ( STA 9 + 725)
V =𝟐𝟓
𝟑 (430√𝟒𝟑𝟎 𝑿 𝟐𝟕𝟑) +273
) = 8708 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 725)
𝐴2 ( STA 9 + 750 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (273√𝟐𝟕𝟑 𝑿 𝟏𝟗𝟖) +198
) =5854 𝒎𝟑
𝐴1 ( STA 9 + 750 )
𝐴2 ( STA 9 + 775 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (198√𝟏𝟗𝟖 𝑿 𝟏𝟖𝟓) +185
) =4785 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 775 )
𝐴2 ( STA 9 + 800 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (185√𝟏𝟖𝟓 𝑿 𝟏𝟒𝟖)
+148) = 4156 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 800 )
𝐴2 ( STA 9 + 825 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (148√𝟏𝟒𝟖 𝑿 𝟏𝟒𝟖) +148
) = 3696 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 825 )
𝐴2 ( STA 9 + 850 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (148√𝟏𝟒𝟖 𝑿 𝟏𝟎𝟐)
+102) =3099 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 850 )
𝐴2 ( STA 9 + 875 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (102√𝟏𝟎𝟐 𝑿 𝟒𝟓) +45) =
1792 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 875 )
𝐴2 ( STA 9 + 900 )
V =𝟐𝟓
𝟑 (45√𝟒𝟓 𝑿 𝟑𝟒) +34) =
982 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 900 )
𝐴2 ( STA 9 + 925 )
V =𝟐𝟓
𝟑34√𝟑𝟒 𝑿 𝟐𝟑) +23)
=704 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 925 )
𝐴2 ( STA 9 + 950 )
V =𝟐𝟓
𝟑23√𝟐𝟑 𝑿 𝟐𝟑) +23 )
=570 𝒎𝟑
𝐴2 ( STA 9 + 950 )
𝐴2 ( STA 9 + 975 )
V =𝟐𝟓
𝟑23√𝟐𝟑 𝑿 𝟐𝟗) +29) =
634 𝒎𝟑
𝐴1( STA 9 + 975 )
𝐴2 ( STA 10 +000 )
V =𝟐𝟓
𝟑23√𝟐𝟗 𝑿 𝟑𝟗) +39 )
=842 𝒎𝟑
LAMPIRAN 4
DATA KOORDINAT
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+000
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 -2,000 47,946
2 -1,702 47,952 14,29
3 -2,000 47,952 -14,29
4 -2,900 47,952 -43,16
5 -3,250 47,952 -16,78
6 -4,722 47,923 -70,56
7 -4,589 47,919 6,37
8 -4,085 47,906 24,15
9 -3,309 47,920 37,18
1 -2,000 47,946 62,74
Luasan 0,0590 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+025
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 105,296 12,709
2 104,890 12,695 -5,16
3 101,479 12,525 -43,01
4 101,293 12,532 -2,33
5 92,584 7,349 -86,57
6 92,297 7,195 -2,09
7 73,000 6,924 -136,23
8 71,680 6,906 -9,13
9 70,705 6,892 -6,73
10 67,005 6,983 -25,67
11 51,387 7,368 -112,07
12 54,268 5,927 19,15
13 57,118 5,927 16,89
14 58,550 6,643 9,00
15 59,700 6,643 7,64
16 60,050 6,643 2,33
17 71,750 6,877 79,09
18 72,100 6,877 2,41
19 73,000 6,877 6,19
20 73,900 6,877 6,19
21 74,250 6,877 2,41
22 85,950 6,643 79,09
23 86,300 6,643 2,33
24 87,450 6,643 7,64
25 88,450 6,143 6,39
26 88,882 5,927 2,61
27 91,732 5,927 16,89
1 105,296 12,709 126,39
Luasan 36,3460 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+025
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 105,296 12,709
2 104,890 12,695 -5,16
3 101,479 12,525 -43,01
4 101,293 12,532 -2,33
5 92,584 7,349 -86,57
6 92,297 7,195 -2,09
7 73,000 6,924 -136,23
8 71,680 6,906 -9,13
9 70,705 6,892 -6,73
10 67,005 6,983 -25,67
11 51,387 7,368 -112,07
12 54,268 5,927 19,15
13 57,118 5,927 16,89
14 58,550 6,643 9,00
15 59,700 6,643 7,64
16 60,050 6,643 2,33
17 71,750 6,877 79,09
18 72,100 6,877 2,41
19 73,000 6,877 6,19
20 73,900 6,877 6,19
21 74,250 6,877 2,41
22 85,950 6,643 79,09
23 86,300 6,643 2,33
24 87,450 6,643 7,64
25 88,450 6,143 6,39
26 88,882 5,927 2,61
27 91,732 5,927 16,89
1 105,296 12,709 126,39
Luasan 36,3460 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+050
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 110,579 34,775
2 108,086 34,736 -86,65
3 107,309 34,270 -26,81
4 97,906 29,111 -297,99
5 78,000 28,871 -577,09
6 75,593 28,842 -69,46
7 75,544 28,841 -1,41
8 75,153 28,846 -11,28
9 56,797 29,087 -531,71
10 59,268 27,852 70,35
11 62,118 27,852 79,38
12 63,550 28,568 40,40
13 64,700 28,568 32,85
14 65,050 28,568 10,00
15 76,750 28,802 335,61
16 77,100 28,802 10,08
17 78,000 28,802 25,92
18 78,900 28,802 25,92
19 79,250 28,802 10,08
20 90,950 28,568 335,61
21 91,300 28,568 10,00
22 92,450 28,568 32,85
23 93,882 27,852 40,40
24 96,732 27,852 79,38
1 110,579 34,775 433,60
Luasan 29,9590 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+075
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 110,626 56,724
2 109,221 56,705 -79,68
3 108,087 56,690 -64,29
4 108,040 56,689 -2,66
5 107,325 56,260 -40,38
6 99,272 51,408 -433,53
7 78,000 50,924 -1.088,40
8 75,394 50,865 -132,63
9 75,214 50,868 -9,16
10 56,540 51,141 -952,46
11 59,268 49,777 137,65
12 62,118 49,777 141,86
13 63,550 50,493 71,79
14 64,700 50,493 58,07
15 65,050 50,493 17,67
16 76,750 50,727 592,14
17 77,100 50,727 17,75
18 78,000 50,727 45,65
19 78,900 50,727 45,65
20 79,250 50,727 17,75
21 90,950 50,493 592,14
22 91,300 50,493 17,67
23 92,450 50,493 58,07
24 93,450 49,993 50,24
25 93,882 49,777 21,55
26 96,732 49,777 141,86
1 110,626 56,724 739,86
Luasan 35,7950 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+100
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 189,960 11,816
2 187,945 11,940 -23,93
3 187,547 11,947 -4,75
4 180,368 7,235 -68,85
5 180,136 7,084 -1,66
6 159,000 6,744 -146,13
7 156,234 6,699 -18,59
8 136,882 7,395 -136,37
9 140,268 5,702 22,17
10 143,118 5,702 16,25
11 143,550 5,918 2,51
12 144,550 6,418 6,17
13 145,700 6,418 7,38
14 146,050 6,418 2,25
15 157,750 6,652 76,46
16 158,100 6,652 2,33
17 159,000 6,652 5,99
18 159,900 6,652 5,99
19 160,250 6,652 2,33
20 171,950 6,418 76,46
21 172,300 6,418 2,25
22 173,450 6,418 7,38
23 174,882 5,702 8,68
24 177,732 5,702 16,25
1 189,960 11,816 107,11
Luasan 32,3630 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+125
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 187,172 32,347
2 185,316 32,374 -60,06
3 185,247 32,326 -2,23
4 179,867 28,804 -164,44
5 159,000 28,855 -601,59
6 156,675 28,861 -67,09
7 156,622 28,860 -1,53
8 155,759 28,865 -24,91
9 137,646 28,938 -523,49
10 140,268 27,627 74,16
11 143,118 27,627 78,74
12 144,550 28,343 40,07
13 145,700 28,343 32,59
14 146,050 28,343 9,92
15 157,750 28,577 332,98
16 158,100 28,577 10,00
17 159,000 28,577 25,72
18 159,900 28,577 25,72
19 160,250 28,577 10,00
20 171,950 28,343 332,98
21 172,300 28,343 9,92
22 173,450 28,343 32,59
23 174,882 27,627 40,07
24 177,732 27,627 78,74
1 187,172 32,347 283,08
Luasan 28,0510 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+150
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 179,834 50,837
2 159,000 50,529 -1.055,93
3 157,008 50,499 -100,62
4 156,869 50,501 -7,02
5 137,693 50,839 -971,65
6 140,268 49,552 129,25
7 143,118 49,552 141,22
8 143,550 49,768 21,45
9 144,550 50,268 50,02
10 145,700 50,268 57,81
11 146,050 50,268 17,59
12 157,750 50,502 589,50
13 158,100 50,502 17,68
14 159,000 50,502 45,45
15 159,900 50,502 45,45
16 160,250 50,502 17,68
17 171,950 50,502 590,87
18 172,300 50,502 17,68
19 173,450 50,502 58,08
20 174,450 50,002 50,25
21 174,882 49,786 21,55
22 177,732 49,786 141,89
1 179,834 50,837 105,75
Luasan 16,0340 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+175
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 259,979 6,835
2 239,000 6,584 -140,76
3 238,900 6,583 -0,66
4 237,384 6,565 -9,97
5 237,140 6,570 -1,60
6 217,340 6,941 -133,76
7 220,268 5,477 18,18
8 223,118 5,477 15,61
9 223,550 5,693 2,41
10 224,550 6,193 5,94
11 225,700 6,193 7,12
12 226,050 6,193 2,17
13 237,750 6,427 73,83
14 238,100 6,427 2,25
15 239,000 6,427 5,78
16 239,900 6,427 5,78
17 240,250 6,427 2,25
18 251,950 6,427 75,20
19 252,300 6,427 2,25
20 253,450 6,427 7,39
21 254,450 5,927 6,18
22 254,882 5,711 2,51
23 257,732 5,711 16,28
1 259,979 6,835 14,10
Luasan 21,5160 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+200
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 223,550 27,655
2 224,550 28,155 27,91
3 225,700 28,155 32,38
4 226,050 28,155 9,85
5 237,750 28,389 330,78
6 238,100 28,389 9,94
7 239,000 28,389 25,55
8 239,900 28,389 25,55
9 240,250 28,389 9,94
10 248,415 28,552 232,46
11 242,429 28,491 -170,73
12 239,000 28,457 -97,64
13 237,764 28,444 -35,16
14 237,454 28,451 -8,82
15 217,344 28,901 -576,67
16 220,268 27,439 82,37
17 223,118 27,439 78,20
1 223,550 27,655 11,90
Luasan 12,2000 m2
Galian
B
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 259,244 28,663
2 253,488 28,604 -164,81
3 254,450 28,123 27,29
4 254,882 27,907 12,10
5 257,732 27,907 79,53
1 259,244 28,663 42,77
Luasan 3,1240 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+200
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 253,488 28,604
2 253,450 28,623 -1,09
3 252,300 28,623 -32,92
4 251,950 28,623 -10,02
5 248,415 28,552 -101,06
1 253,488 28,604 144,98
Luasan 0,1020 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+225
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 224,550 50,219
2 225,700 50,219 57,75
3 226,050 50,219 17,58
4 237,750 50,453 588,93
5 238,100 50,453 17,66
6 239,000 50,453 45,41
7 239,900 50,453 45,41
8 240,250 50,453 17,66
9 245,087 50,550 244,28
10 240,097 50,508 -252,14
11 239,000 50,499 -55,40
12 238,145 50,492 -43,17
13 237,071 50,504 -54,23
14 217,773 50,751 -977,01
15 220,268 49,503 125,07
16 223,118 49,503 141,08
17 223,550 49,719 21,43
1 224,550 50,219 49,97
Luasan 9,7410 m2
Galian
B
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 259,128 50,669
2 253,580 50,622 -280,98
3 254,450 50,187 43,85
4 254,882 49,971 21,63
5 257,732 49,971 142,42
1 259,128 50,669 70,25
Luasan 2,8310 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+225
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 253,450 50,687
2 252,300 50,687 -58,29
3 251,950 50,687 -17,74
4 245,087 50,550 -347,39
5 253,580 50,622 429,63
1 253,450 50,687 -6,59
Luasan 0,3830 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+250
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 318,750 6,620
2 319,100 6,620 2,32
3 320,000 6,620 5,96
4 320,900 6,620 5,96
5 321,250 6,620 2,32
6 324,363 6,701 20,73
7 321,493 6,700 -19,23
8 320,000 6,700 -10,00
9 319,725 6,700 -1,84
10 319,720 6,700 -0,03
11 319,675 6,700 -0,30
12 313,169 6,776 -43,84
13 298,579 6,945 -100,09
14 301,268 5,600 16,87
15 304,118 5,600 15,96
16 304,550 5,816 2,47
17 305,550 6,316 6,07
18 306,700 6,316 7,26
19 307,050 6,316 2,21
1 318,750 6,620 75,68
Luasan 11,5510 m2
Galian
B
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 339,726 6,705
2 334,891 6,704 -32,42
3 335,450 6,424 3,67
4 335,882 6,208 2,73
5 338,732 6,208 17,69
1 339,726 6,705 6,42
Luasan 1,9080 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+250
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 334,450 6,924
2 333,300 6,924 -7,96
3 332,950 6,924 -2,42
4 324,363 6,701 -58,50
5 334,891 6,704 70,56
1 334,450 6,924 -3,00
Luasan 1,3260 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+275
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 289,550 28,587
2 290,700 28,587 32,88
3 291,050 28,587 10,01
4 293,538 28,651 71,20
5 285,585 28,583 -227,59
6 284,694 28,594 -25,47
7 284,107 28,902 -16,88
8 283,261 29,258 -24,60
9 280,438 30,445 -84,27
10 280,438 30,375 0,00
11 285,268 27,871 140,66
12 288,118 27,871 79,43
13 288,550 28,087 12,09
1 289,550 28,587 28,34
Luasan 4,2060 m2
Galian
B
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 323,207 28,716
2 319,394 28,722 -109,51
3 319,450 28,695 1,61
4 319,882 28,479 12,35
5 322,732 28,479 81,17
1 323,207 28,716 13,58
Luasan 0,7990 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+275
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 318,450 29,195
2 317,300 29,195 -33,57
3 316,950 29,195 -10,22
4 305,250 28,891 -339,80
5 304,900 28,891 -10,11
6 304,000 28,891 -26,00
7 303,100 28,891 -26,00
8 302,750 28,891 -10,11
9 293,538 28,651 -265,04
10 303,327 28,735 280,88
11 304,000 28,742 19,34
12 304,626 28,747 17,99
13 304,659 28,747 0,95
14 304,707 28,747 1,38
15 304,716 28,747 0,26
16 305,502 28,746 22,59
17 316,117 28,728 305,04
18 319,394 28,722 94,13
1 318,450 29,195 -27,34
Luasan 5,6300 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+300
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 298,550 50,460
2 298,968 50,669 21,14
3 294,880 50,632 -207,06
4 294,534 50,730 -17,54
5 294,111 50,823 -21,48
6 295,268 50,244 58,47
7 298,118 50,244 143,20
1 298,550 50,460 21,75
Luasan 1,5230 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+325
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 417,450 9,545
2 416,450 10,045 -9,80
3 415,300 10,045 -11,55
4 414,950 10,045 -3,52
5 403,250 9,741 -115,75
6 402,900 9,741 -3,41
7 402,000 9,741 -8,77
8 401,100 9,741 -8,77
9 400,750 9,741 -3,41
10 389,050 9,437 -112,19
11 388,700 9,437 -3,30
12 387,550 9,437 -10,85
13 386,550 8,937 -9,19
14 384,034 7,679 -20,90
15 384,762 7,473 5,52
16 385,195 7,476 3,24
17 386,103 7,484 6,79
18 397,736 8,055 90,38
19 398,772 8,106 8,37
20 402,000 8,264 26,42
21 402,230 8,276 1,90
22 403,382 8,314 9,56
23 403,464 8,310 0,68
24 404,165 8,327 5,83
25 420,172 8,184 132,15
1 417,450 9,545 -24,13
Luasan 54,6940 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+625
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Timbunan
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 717,769 11,621
2 717,769 11,855 0,00
3 712,756 8,069 -49,94
4 713,862 8,193 8,99
5 714,333 8,358 3,90
6 714,407 8,367 0,62
7 716,709 9,138 20,15
1 717,769 11,621 11,00
Luasan 5,2800 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+650
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 716,687 34,955
2 716,502 34,933 -6,46
3 710,623 32,863 -199,29
4 710,548 32,855 -2,46
5 703,275 30,819 -231,55
6 703,123 30,808 -4,68
7 693,140 30,259 -304,82
8 691,000 30,155 -64,64
9 689,894 30,101 -33,32
10 689,635 30,076 -7,79
11 684,363 30,164 -158,79
12 678,827 30,283 -167,32
13 677,408 30,345 -43,02
14 673,154 30,647 -129,73
15 672,707 30,720 -13,72
16 663,103 32,884 -305,43
17 672,268 28,302 280,38
18 675,118 28,302 80,66
19 675,550 28,518 12,27
20 676,550 29,018 28,77
21 677,700 29,018 33,37
22 678,050 29,018 10,16
23 689,750 29,252 340,88
24 690,100 29,252 10,24
25 691,000 29,252 26,33
26 691,900 29,252 26,33
27 692,250 29,252 10,24
28 703,950 29,486 343,62
29 704,300 29,486 10,32
30 705,450 29,486 33,91
31 706,450 28,986 29,24
32 706,882 28,770 12,48
33 709,732 28,770 81,99
1 716,687 34,955 221,60
Luasan 80,2410 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+675
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2 Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 718,469 60,672 41 705,450 53,236 61,22
2 718,323 60,712 -8,86 42 706,450 52,736 52,99
3 717,823 61,435 -30,54 43 706,882 52,520 22,74
4 716,310 61,599 -93,08 44 709,732 52,520 149,68
5 710,737 61,188 -342,15 1 718,469 60,672 494,48
6 709,822 61,117 -55,95
7 705,744 58,339 -243,57 Luasan 257,4450 m2
8 699,524 58,442 -363,19
9 691,000 56,053 -487,98
10 689,534 55,642 -81,87
11 689,331 55,597 -11,29
12 685,343 55,642 -221,81
13 677,338 56,216 -447,71
14 677,164 56,228 -9,78
15 668,818 57,583 -474,93
16 666,775 58,039 -118,11
17 658,036 61,812 -523,69
18 656,442 61,838 -98,55
19 655,930 62,621 -31,86
20 655,634 62,765 -18,56
21 655,481 62,839 -9,61
22 655,209 62,837 -17,09
23 654,852 62,714 -22,41
24 654,737 62,675 -7,21
25 654,469 62,583 -16,78
26 654,054 62,440 -25,94
27 652,536 61,918 -94,39
28 672,268 52,052 1.124,43
29 675,118 52,052 148,35
30 675,550 52,268 22,53
31 676,550 52,768 52,52
32 677,700 52,768 60,68
33 678,050 52,768 18,47
34 689,750 53,002 618,75
35 690,100 53,002 18,55
36 691,000 53,002 47,70
37 691,900 53,002 47,70
38 692,250 53,002 18,55
39 703,950 53,236 621,49
40 704,300 53,236 18,63
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+700
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2 Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 789,228 12,700 41 778,450 6,486 6,74
2 788,061 13,029 -15,01 42 778,882 6,270 2,76
3 787,763 12,872 -3,86 43 781,732 6,270 17,87
4 787,166 12,871 -7,68 1 789,228 12,7 71,10
5 786,571 12,844 -7,65
6 778,855 11,365 -93,40 Luasan 405,9020 m2
7 763,000 11,660 -182,53
8 761,740 11,683 -14,71
9 761,552 11,686 -2,20
10 759,957 12,154 -19,01
11 750,962 16,555 -129,12
12 749,349 15,919 -26,19
13 745,277 18,709 -70,50
14 745,129 18,647 -2,76
15 741,762 18,068 -61,81
16 739,838 18,791 -35,46
17 739,318 18,807 -9,78
18 732,340 17,136 -125,41
19 729,696 16,525 -44,50
20 728,467 16,636 -20,38
21 725,903 16,957 -43,07
22 723,887 16,684 -33,91
23 723,237 16,698 -10,85
24 723,123 16,698 -1,90
25 723,106 16,698 -0,28
26 723,000 16,662 -1,77
27 744,268 5,802 238,88
28 747,118 5,802 16,54
29 747,550 6,018 2,55
30 748,550 6,518 6,27
31 749,700 6,518 7,50
32 750,050 6,518 2,28
33 761,750 6,752 77,63
34 762,100 6,752 2,36
35 763,000 6,752 6,08
36 763,900 6,752 6,08
37 764,250 6,752 2,36
38 775,950 6,986 80,37
39 776,300 6,986 2,45
40 777,450 6,986 8,03
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+725
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 788,349 38,812
2 788,326 38,818 -0,89
3 786,043 37,620 -87,25
4 781,492 37,623 -171,22
5 776,998 37,431 -168,65
6 776,730 37,380 -10,02
7 776,119 37,392 -22,84
8 766,214 37,562 -371,21
9 763,000 37,623 -120,82
10 762,419 37,634 -21,86
11 762,217 37,652 -7,60
12 748,192 39,370 -540,12
13 748,015 39,417 -6,97
14 742,817 41,419 -210,09
15 740,458 44,343 -101,16
16 740,169 44,618 -12,85
17 734,232 43,257 -260,86
18 731,038 43,543 -138,62
19 724,417 44,370 -291,04
20 723,000 44,178 -62,74
21 723,000 43,938 0,00
22 744,268 33,304 821,39
23 747,118 33,304 94,92
24 747,550 33,520 14,43
25 748,550 34,020 33,77
26 749,700 34,020 39,12
27 750,050 34,020 11,91
28 761,750 34,502 400,85
29 762,100 34,502 12,08
30 763,000 34,502 31,05
31 763,900 34,502 31,05
32 764,250 34,502 12,08
33 775,950 34,984 406,49
34 776,300 34,984 12,24
35 777,450 34,984 40,23
36 778,450 34,484 34,73
37 778,882 34,268 14,85
38 781,732 34,268 97,66
1 788,349 38,812 241,79
Luasan 256,1630 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+750
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 857,795 8,549
2 853,689 8,442 -34,88
3 853,281 8,442 -3,44
4 848,533 7,803 -38,57
5 848,092 7,830 -3,45
6 835,489 8,084 -100,28
7 835,306 8,121 -1,48
8 834,000 8,227 -10,68
9 827,378 8,765 -56,26
10 820,556 9,346 -61,78
11 820,347 9,372 -1,96
12 814,603 10,899 -58,22
13 814,345 10,998 -2,82
14 814,227 11,145 -1,31
15 811,102 14,124 -39,48
16 810,494 13,985 -8,55
17 805,297 14,450 -73,89
18 794,599 15,782 -161,71
19 794,000 15,700 -9,43
20 794,000 15,688 0,00
21 815,268 5,054 220,57
22 818,118 5,054 14,40
23 818,550 5,270 2,23
24 819,550 5,770 5,52
25 820,700 5,770 6,64
26 821,050 5,770 2,02
27 832,750 6,252 70,33
28 833,100 6,252 2,19
29 834,000 6,252 5,63
30 834,900 6,252 5,63
31 835,250 6,252 2,19
32 846,950 6,734 75,97
33 847,300 6,734 2,36
34 848,450 6,734 7,74
35 849,450 6,234 6,48
36 849,882 6,018 2,65
37 852,732 6,018 17,15
1 857,795 8,549 36,88
Luasan 181,6130 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+775
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 835,048 33,797
2 834,000 34,004 -35,53
3 827,620 35,264 -220,96
4 826,670 35,340 -33,54
5 818,197 36,955 -306,28
6 812,346 37,946 -219,12
7 812,234 37,951 -4,25
8 811,938 37,982 -11,24
9 809,075 39,143 -110,40
10 808,386 39,464 -27,08
11 808,092 39,501 -11,61
12 794,446 41,194 -550,58
13 794,396 41,187 -2,06
14 815,268 30,751 750,74
15 818,118 30,751 87,64
16 818,550 30,967 13,33
17 819,550 31,467 31,22
18 820,700 31,467 36,19
19 821,050 31,467 11,01
20 832,750 31,949 370,98
21 833,100 31,949 11,18
22 834,000 31,949 28,75
23 834,900 31,949 28,75
24 835,250 31,949 11,18
25 846,950 32,431 376,62
26 847,300 32,431 11,35
27 848,450 32,431 37,30
28 849,450 31,931 32,18
29 849,882 31,715 13,75
30 852,732 31,715 90,39
31 854,713 32,706 63,81
32 854,122 32,813 -19,36
33 854,035 32,816 -2,85
34 848,660 32,523 -175,60
35 838,133 33,168 -345,76
1 835,048 33,797 -103,29
Luasan 173,1400 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah
KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :
(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :
NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015
SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+800
TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018
NO.
Galian
A
Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2
1 794,787 66,582
2 815,268 56,341 1.258,79
3 818,118 56,341 160,57
4 819,550 57,057 81,19
5 848,450 58,021 1.662,88
6 849,882 57,305 82,57
7 852,732 57,305 163,32
8 853,745 57,812 58,31
9 836,257 58,538 -1.017,36
10 818,812 61,519 -1.047,20
11 817,071 61,568 -107,15
12 816,381 61,907 -42,60
13 810,301 62,460 -378,08
14 803,753 65,519 -419,00
15 794,957 66,606 -581,09
16 794,787 66,582 -11,32
1 794,787 66,582 0,00
Luasan 136,1590 m2
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.
Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V
(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3
SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.
NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager
PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT
PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda
PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3
BACK UP QUANTITY MC 0
CROSS SECTION
LAMPIRAN 5
TABEL FAKTOR KONVERSI MATERIAL
/ TANAH
top related