pikiran rakyat - universitas padjadjaranpustaka.unpad.ac.id/wp-content/uploads/2011/08/... · 2011....

o Selasa 0 Rabu 0 Kamis 0 Jumat 0 Sabtu 0 Minggu4 5 6 7 GJ-9--101-1 1-=2-,--13--=-1-4---=-=--1-5---20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

o Mar 0Ap;--O Mei (SJ;;~--O-J~/--.A-;;;--bSep 0 Okt 0Nov 0Des

Pikiran Rakyat

Mendamhakan Transportasi M ssal

J ARlNGAN jalan yang sedikit dan sempit,serta emosi pengendara kendaraan bermotoryang tidak stabil, kerap kali menjadi masalahbagi aktivitas lalu lintas di Kota Bandung. Kemacet-an kerap ditemukan hampir di setiap titik persim-pangan di kota ini.

Permasalahan bukan hanya sampai situ. Mudah-nya pengajuan kredit kendaraan bermotor jugamenjadi faktor lain yang menambah padatnya lalulintas di Bandung. Belum lagi para pelan-cong dari luar kota yang memenuhikota ini di setiap akhirpekan.

Sebuah sistem ber-nama transportasimassal mungkin bisamenjadi salah satu so-lusi. Setidaknya, untuk mengu-rangi kesemerawutan lalu lintas yangbahkan, sering dikeluhkanjuga oleh pe-ngatur lalu lintas. Sesuai dengan na-manya, massal, berarti se-buah angkutan yang da-pat membawa banyakorang.

Bukan seperti TransMetro Bandung yanghanya menjadi hiasandan berlalu lalang diSoekarno- Hatta. Akantetapi, lebih darisekadaritu.i\ngkutanmassal ini harus bisamengurai kemacetan,karena penggunakendaraan pribadi telahberalih ke angkutan ini,dan yang terpenting adalah tidak. ,menimbulkan konflik dengan angkutanlain, angkot contohnya. Karena parapengemudi angkot, turut dilibatkandalam angkutan massal ini.

Angkutan massal ini bisa berupa bus

besar dengan dua tingkat seperti double decker diInggris, kereta supercepat layaknya Shinkansendi Jepang, maupun kereta bawah tanahseperti subuxuj di Amerika. Selain untukangkutan transportasi, bisajuga dijadikan saran fasili-tas wisata yang mem-perkenalkan Kota Ban-dung kepada wisatawan.

Nantinya, dijalan-all hanya akan

hilir

mu-dikmobil

bertenaga suryayang ramah lingkungan.

Tidak ada lagi asap pembuang-an knalpot yang bisa mengancam

paru-paru. Masyarakat pekerja semakin giatmempromosikan bike to work sebagai aksi peduli

Kliping Humas Unpad 2011

terhadap lingkungan. Papan indikator udara ditaman Tegallega pun menunjukkan wama hijau,artinya udara Kota Bandung masih sehat untuk di-hirup. Para pejabat menanggalkan kendaraanbermotomya dan menggantinya dengan sepeda,atau ikut bergabung bersama rakyat mengguna-kan angkutan massal ini.Ab, mungkin khayalan saya terlalu jauh, karena

saya hanyalah seorang mahasiswa biasa yang meng-habiskan satujam penuh berkendara di JalanSoekarno-Hatta. Mengapa saya begitu prihatin de-ngan kondisi jalanan saat ini? Tentu, karena saya

tidak menggunakan petugas. pengawalan (voorijder) ketika

lillt ~ ber~endara. Tidak sedikit pula~, .•.. , ~" kenngat yang saya keluarkan,___ ,J karena angkutan yang saya gu-

•••••• ,,~,f nakan, tidak berpendingin ru--'""",- '- •• ~ angan (AC).• , ~"(1 Semoga, dambaan

-. ' ~-~ saya memiliki sebuah, r t< .~ sistem transportasi