17 pengapian
Post on 19-Jun-2015
811 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Sistem Pengapian
Teknik Sepeda Motor (021)Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian
(SK-KD – 17)
Teknologi dan Rekayasa2
Tujuan Pembelajaran
Siswa dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian sepeda motor
Siswa dapat mendiagnosis gangguan padasistem pengapian sepeda motor
Siswa dapat melakukan perbaikan sistem pengapian sepeda motor
Teknologi dan Rekayasa3
Sistem pengapian berfungsi untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar
Macam-macam sistem pengapian
• Pengapian Magnet
• Pengapian Platina
• Pengapian CDI
Definisi
Teknologi dan Rekayasa4
Sistem Pengapian Magnet
Teknologi dan Rekayasa5
Sistem Pengapian Platina
Teknologi dan Rekayasa6
Sistem Pengapian AC - CDI
4
S
P/B
H/P
H/M
2
A
B
3
1Magneto
CDI Unit
Ignition coil
Teknologi dan Rekayasa7
Sistem Pengapian AC - CDI
Teknologi dan Rekayasa8
Sistem Pengapian DC - CDI
Teknologi dan Rekayasa9
Komponen Sistem Pengapian
Baterai
Teknologi dan Rekayasa10
Kunci Kontak
Komponen Sistem Pengapian
Teknologi dan Rekayasa11
Koil
Komponen Sistem Pengapian
Teknologi dan Rekayasa12
CDI
Komponen Sistem Pengapian
Teknologi dan Rekayasa13
Busi
Komponen Sistem Pengapian
Teknologi dan Rekayasa14
Tipe Busi
BUSI PANASDitandai dengan hidung
insulator yang lebih panjang
BUSI DINGIN
Ditandai dengan hidung insulator yang lebih
pendek
Teknologi dan Rekayasa15
Pemilihan Tingkat Panas Busi
SALAH SALAHBENAR
Endapan arang
Endapan arang
Electroda masa (-) terlalu panas dan
memukul/merusak piston
KONDISI BUSI
Bila terdapat endapan karbon atau oli pada permukaan isulator, warna busi hitam basahGanti dengan busi type panas
BUSI TYPE PANAS
Ganti dengan busi type dingin
Bila terjadi panas berlebihan,warna busi putih dan kering
BUSI TYPE DINGIN
Bila terjadi kegagalan pembakaran atau pemakaian kendaraan
Ganti dengan busi type panas
BUSI TYPE PANAS
KONDISI MESIN
Teknologi dan Rekayasa16
Kode Busi
B P R 7 H S - 10DIAMETER ULIR
KONSTRUKSI
TYPE RESISTANCE
TINGKAT PANAS
PANJANG ULIR
STRUKTUR ELEKTRODA
LEBAR GAP BUSI
A : 18 mm D : 12 mmB : 14 mm E : 8 mmC : 10 mm
DIAMETER ULIR
KONSTRUKSI Project / Non Project
TYPE RESISTANCE Resistance / Non Resistance
TINGKAT PANAS 6, 7, 8, 9…. dst
PANJANG ULIR E : 19 mmH : 12.7 mm
STRUKTUR ELEKTRODA S : StandarVX : Platinum
LEBAR GAP BUSI 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm
Teknologi dan Rekayasa17
W 16 E P - U 11DIAMETER ULIR
TINGKAT PANAS
PANJANG ULIR
KONSTRUKSIBENTUK ELEKTRODA
LEBAR GAP BUSI
M : 18 mm U : 12 mmW : 14 mm Y : 8 mmX : 12 mm
DIAMETER ULIR
TINGKAT PANAS 20, 22, 24, 27…. dst
PANJANG ULIR E : 19 mmH : 12.7 mm
KONSTRUKSI Project / Non Project
BENTUK ELEKTRODA Celah U pada as elektroda
LEBAR GAP BUSI 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm
Kode Busi
Teknologi dan Rekayasa18
Pemeriksaan
Pemeriksaan Percikan Api Busi
Teknologi dan Rekayasa19
Pemeriksaan Hambatan Koil
Pemeriksaan
Teknologi dan Rekayasa20
Pemeriksaan Pick Up Coil/Pulser
Pemeriksaan
Teknologi dan Rekayasa21
Pemeriksaan Kumparan Pembangkit (AC-CDI)
Pemeriksaan
Teknologi dan Rekayasa22
Pemeriksaan CDI (AC-CDI)
Pemeriksaan
Teknologi dan Rekayasa23
Pemeriksaan CDI (DC-CDI)
G/W
Pemeriksaan
Teknologi dan Rekayasa24
Mencari Masalah dan Kesukaran
Tidak ada percikan bunga api pada busi
1. Konektor tidak tersambung dengan baik, atau ada Rangkaian terbuka di dalam sistem pengapian.
2. Kumparan pembangkit rusak3. Generator pulsa rusak 4. Coil pengapian rusak.5. Konektor CDI unit longgar atau tidak tersambung dengan
baik6. CDI unit rusak 7. Busi rusak atau ada kebocoran arus sekunder coil
pengapian
Teknologi dan Rekayasa25
top related