abstrak terowongan sby
DESCRIPTION
terowonganTRANSCRIPT
-
http://digilib.its.ac.id
SUMMARY
PERENCANAAN TEKNIS DAN METODE PELAKSANAAN TEROWONGANPENYEBERANGAN ORANG DI JL. BASUKI RAHMAT SURABAYA
ENGINEERING DESIGN AND CONSTRUCTION METHOD OF PEDESTRIAN TUNNEL AT JL.BASUKIRAHMAT SURABAYA
Created by Pandu Agung W
Subject : TerowonganKeyword : : Perencanaan Teknis ; Metode Pelaksanaan ; Terowongan
Description :Jumlah kendaraan yang semakin hari semakin meningkat sangat berpengaruh pada para pengguna jalan dan salahsatunya adalah pada kenyamanan dan keselamatan para pejalan kaki, para pejalan kaki akan menjadi sangat kesulitanuntuk menyeberang pada ruas jalan yang sangat padat. Salah satu cara untuk mengatasi hal tersebut adalah denganmembangunan persimpangan yang tak sebidang dalam hal ini adalah terowongan. Pada Tulisan Ilmiah ini yang akandibahas adalah perencanaan teknis dan metode pelaksanaan yang tepat yang akan digunakan untuk membangunterowongan tersebut, dimana lokasi dari terowongan tersebut adalah di JL. Basuki Rahmat yang merupakan jalan arteriprimer dan mempunyai volume lalu lintasyang sangat padat. Metode perencanaan menggunakan program bantu SAP 2000 versi 9 dan Plaxis 2D. Metodepelaksanaan yang akan dibahas dalam penulisan ilmiah ini adalah metode cut andcover dan metode shield tunneling. Kedalaman dasar terowongan yang dicapai dengan menggunakan metode cut andcover adalah -4,2 m dan membutuhkan biaya Rp.4.074.059.071, sedangkan dengan menggunakan metode Shield Tunnel kedalamandasar terowongan adalah -6,4 m dan membutuhkan biaya Rp.4.188.114.156.
Description Alt:Increasing of vehicles has great influences for pedestrian convenient and safety. The pedestrian will have some problemsin crossing the crowded street. Thats why the pedestrian tunnel will be needed by those people to cross the street.This book discribing the engineering design and contruction method that will be used for build the pedestrian tunnelespecially at Basuki Rahmat street Surabaya which have high density of traffic. SAP 2000 and Plaxis 2D will be usedfor designing this pedestrian tunnel. The construction method that will be described is cut and cover method and alsoshield tunneling method especially pipe jacking method. The deep of tunnel that can be reach with cut and cover methodis -4,2 m and the cost is Rp Rp.4.074.059.071, but when use shield tunnel method the deep is -6,4mand the cost isRp.4.188.114.156.
Contributor : Ir. Soewarno M.Eng Mustain Arif .ST.MT
Date Create : 05/01/2009
Type : Text
Format : pdf.
Language : Indonesian
Identifier : ITS-Undergraduate-3100008030716
Collection : 3100008030716
Page 1
-
Call Number : RSS 624.193 Pan p
Source : Undergraduate Theses, DEPARTMENT OF CIVIL ENGINEERING RSS 624.193 Pan p, 2007
COverage : ITS Community Only
Right : Copyright @2007 by ITS Library. This publication is protected by copyright and permissionshould be obtained from the ITS Library prior to any prohibited reproduction, storage in aretrievel system, or transmission in any form or by any means, electronic, mechanical,photocopying, recording, or likewise. For information regarding permission(s), write to ITSLibrary
Full file - Member OnlyIf You want to view FullText...Please Register as MEMBER
Contact Person : Administrator ([email protected])Taufik Rachmanu ([email protected])Moh. Fandika Aqsa ([email protected])Tondo Indra Nyata ([email protected])Ansi Aflacha Putri ([email protected])Aprillia Tri Wulansari ([email protected])Dewi Eka Agustina ([email protected])
Thank You,
Nur Hasan ( [email protected] )Supervisor
Page 2