selasa 30 aPRIl 2019

8 INDUSTRIES, TRADE & SERVICES

PEMANGGILANRAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM TAHUNANDAN RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM LUAR BIASAPT MASKAPAI REASURANSI INDONESIA Tbk.(PERSEROAN)Berkedudukan di Jakarta SelatanDireksi PT Maskapai Reasuransi Indonesia Tbk. (“Perseroan”) mengundang para Pemegang Saham untuk menghadiri Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan dan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa, yang akan diselenggarakan pada:

Hari/Tanggal : Kamis, 23 Mei 2019Waktu : 09.00 WIB - selesaiTempat : Ruang MLC Lounge, Plaza Marein Lt. 22 Jl. Jend. Sudirman Kav. 76-78, Jakarta 12910.

Dengan Agenda Rapat sebagai berikut:

I. RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM TAHUNAN1. Laporan tahunan tahun buku 2018:

a. Persetujuan atas laporan kegiatan Perseroan.b. Persetujuan dan Pengesahan laporan keuangan Perseroan.c. Pengesahan laporan tugas pengawasan Dewan Komisaris Perseroan.

2. Penetapan penggunaan laba Perseroan tahun buku 2018, serta penetapan jumlah dividen, waktu dan cara pembayarannya.

3. Laporan Rencana Kerja 2019:a. Laporan Rencana Kerja Anggaran Tahunan (RKAT) tahun 2019 yang telah mendapat persetujuan

Dewan Komisaris Perseroan.b. Laporan Rencana Bisnis Tahun 2019 - 2021.

4. Perubahan susunan pengurus Perseroan.5. Pengangkatan kembali anggota Dewan Pengawas Syariah.6. Penetapan besarnya gaji dan/atau tunjangan lainnya bagi anggota Dewan Komisaris dan Direksi

Perseroan.7. Penunjukan Akuntan Publik untuk tahun buku 2019.

II. RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM LUAR BIASA1. Perubahan Anggaran Dasar Perseroan.Catatan:1. Iklan ini mohon dianggap sebagai undangan.2. Yang berhak hadir atau diwakili dalam Rapat ini hanya para Pemegang Saham yang namanya tercatat

dalam Daftar Pemegang Saham Perseroan pada tanggal 29 April 2019 sampai dengan pukul 16.00 WIB.3. Para Pemegang Saham Perseroan atau Kuasanya yang menghadiri Rapat diminta untuk membawa dan

menunjukkan/menyerahkan kepada petugas Perseroan Surat Kolektif asli/fotokopinya atau Surat KTUR (Konfirmasi Tertulis Untuk Rapat) bagi Pemegang Saham dalam Penitipan Kolektif KSEI dan fotokopi KTP atau tanda pengenal lainnya, sebelum masuk ke ruangan rapat.

4. a. Pemegang Saham yang tidak hadir dalam Rapat dapat diwakili oleh kuasanya dengan membawa surat kuasa yang bentuk dan isinya disetujui oleh Direksi. Para anggota Direksi, Dewan Komisaris dan karyawan Perseroan dapat bertindak sebagai Kuasa Pemegang Saham dalam rapat, namun suara yang mereka keluarkan selaku kuasa tidak dihitung dalam pemungutan suara dan bagi Pemegang Saham yang alamatnya terdaftar di luar negeri, surat kuasa harus dilegalisir oleh Notaris dan/atau Kedutaan Besar RI, setempat.

b. Formulir Surat Kuasa dapat diperoleh di kantor Perseroan, Plaza Marein Lt. 18, Jl. Jend. Sudirman Kav. 76-78, Jakarta 12910 atau Kantor Biro Administrasi Efek, PT EDI Indonesia, Wisma SMR 1, 3 & lantai 10, Jl. Yos Sudarso Kav. 89, Jakarta 14350, Indonesia, Telepon (62-21) 650 5829, 652 1010 (hunting), Fax. (62-21) 650 5987.

c. Surat kuasa harus diterima Direksi selambat-lambatnya tanggal 16 Mei 2019.5. Bahan-bahan RUPS Perseroan tersedia di kantor Perseroan, Plaza Marein Lt. 18, Jl. Jend. Sudirman

Kav. 76-78, Jakarta 12910, selama jam kerja sejak tanggal Pemanggilan RUPS Perseroan ini sampai tanggal RUPS dilaksanakan. Bahan-bahan RUPS tersebut dapat diperoleh dengan cara mengunduh dari situs web Perseroan (www.marein-re.com) atau dengan mengajukan permintaan tertulis oleh Pemegang Saham kepada Corporate Secretary paling lambat 1 (satu) hari kerja sebelum tanggal RUPS.

6. Untuk mempermudah pengaturan dan tertibnya Rapat, para Pemegang Saham atau Kuasa yang sah dari Pemegang Saham diminta dengan hormat sudah berada di tempat rapat pada pukul 08.30 WIB.

Jakarta, 30 April 2019PT MASKAPAI REASURANSI INDONESIA Tbk.

Direksi

Investor Daily, Selasa, 30 April 2019Ukr. 3 kol x 190mmkl BW

JAKARTA – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menggelar uji coba bus listrik Trans Jakarta di halaman ba­laikota, Senin (29/4). Penggunaan bus listrik secara masif menjadi salah satu solusi memangkas impor bahan bakar minyak (BBM).

Acara itu dibuka oleh Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dan dihadiri oleh operator bus Trans Jakarta dan pihak­pihak terkait lainnya, seperti Direktur Utama PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR) Bobby Gafur Umar.

“Saat ini, konsumsi BBM kita sekitar 1,6 juta barel per­hari, sedangkan kemampuan produksi minyak nasional saat ini baru di kisaran 760 ribu barel per­hari dan sisanya dipenuhi dari impor. Tentu, ini membebani negara se­cara signifikan, karena besarnya beban subsidi untuk impor migas,” ujar Bobby.

Oleh sebab itu, dia menilai, lang­kah Pemprov DKI memanfaatkan

kendaraan listrik sebagai alat trans­portasi umum akan mengurangi kon­sumsi BBM dan dalam jangka panjang akan membawa dampak positif untuk negara. Menurut Bobby, perseroan menjadi salah satu mitra PT Trans­portasi Jakarta dalam pengembangan bus listrik. Ini seiring langkah PT Bakrie Autoparts, anak perusahaan Bakrie, menjalin kerja sama dengan BYD Auto, pabrikan kendaraan listrik terkemuka asal Tiongkok.

Bakrie Autoparts, kata dia, beren­cana mengembangkan industri bus listrik secara bertahap, yang akan dim­ulai dengan importasi unit utuh (CBU) dari BYD, kemudian secara bertahap akan melakukan pendalaman struktur industri ini di dalam negeri hingga beberapa tahun ke depan.

“Dalam tiga tahun ke depan, tingkat komponen dalam negeri (TKDN) bus listrik kami diharapkan mencapai 55%.

Karena itu, kami berharap Perpres kendaraan listrik ini dapat segera terbit. Dengan adanya aturan yang jelas, semua pelaku bisnis di bidang ini pasti akan memacu investasi untuk pengembangan industri mereka,” kata Bobby.

Bobby menegaskan, pengemban­gan industri penunjang kendaraan lis­trik, seperti suku cadang akan sejalan dengan program peningkatan TKDN. Hal ini akan memangkas ketergantun­gan terhadap impor. “Kita harus pacu investasi untuk peningkatan TKDN. Potensi peningkatan komponen lokal kendaraan listrik akan sangat besar,” ujar dia.

Dino A. Ryandi, direktur utama PT Bakrie Autoparts, berkomitmen dan siap untuk mengikuti semua prosedur dan aturan yang berlaku untuk menjadi mitra strategis dari PT Transportasi Jakarta. (dho)

JAKARTA – Kalangan agen pe­megang merek (APM) berlom­ba­lomba merilis mobil baru dengan fitur keselamatan melimpah. Hal ini diperlukan untuk memenangi per­saingan yang kian keras.

Sebagai salah satu pemain baru, DFSK tak mau kalah melepas mobil dengan banyak fitur. Salah satunya adalah Glory 560. DFSK menyematkan sejumlah fitur dan teknologi yang bisa mempermudah dan membantu pengemudi Glory 560. Sebelumnya, Wuling, merek Tiongkok lainnya, juga melepas SUV Almaz dengan banyak fitur keselamatan.

Marketing General Manager PT Sokonindo Automobile, APM DFSK, Permata Islam menuturkan, di era modern dan canggih seperti saat ini, semakin banyak fitur yang dis­ematkan, penumpang dan pengemudi akan semakin dimudahkan selama perjalanan. “Oleh sebab itu, kami terus memberikan edukasi kepada masyarakat media mengenai berbagai

fitur yang ada di DFSK Glory 560,” kata dia di sela pameran Telkomsel Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019, JIExpo Kemayoran, Jakarta, Senin (29/4).

  Menurut dia, Glory 560 dibekali berbagai fitur, mulai dari eksterior, interior, dan sistem keamanan. SUV ini memiliki fitur electric parking brake (EPB) yang memudahkan pengoper­asian rem parkir, sistem pengereman cakram di keempat roda yang mem­berikan stabilitas ketika melakukan pengereman, kemudian anti-lock braking system (ABS) yang ditunjang electronic brake distribution (EBD) untuk memberikan pengereman yang presisi, emergency brake assist (EBA) yang bisa diandalkan ketika melak­ukan pengereman mendadak.

Selajutnya, terdapat fitur hill hold control (HHC) yang bisa menjaga mo­bil di posisi tanjakan, electronic stability control (ESP), dan traction control system (TCS) yang menjaga kestabilan mobil ketika menikung, sampai dual

airbag system yang siap memberikan perlindungan ketika mobil mengalami kecelakaan. 

“DFSK Glor y 560 menawarkan sebuah solusi mobilitas yang lebih dari cukup dan patut untuk dicoba menemani kegiatan sehari­hari,” ujar Taqwa Suryoswasono dari Garden Speed Workshop. 

  Selain itu, dia menuturkan, fitur yang akan sangat terasa selama perjalanan adalah floating head unit layar sentuh berukuran 8 inci. Selan­jutnya, salah satu kunci kenyamanan berkendara dengan DFSK Glory 560 adalah penggunaan suspensi model five-link coil spring yang tidak rumit, area tidak besar, dan bisa meredam guncangan dengan baik.

 Keunggulan lain Glory 560 adalah mesin 1.500 cc ber teknologi tur-bocharged dengan bertenaga 150 PS dan torsi 230 Nm. Transmisi CVT­nya menggunakan produksi Punch yang menyalurkan tenaga dengan baik. (ac)

Keputusan itu ada di laman resmi MA, Senin (24/9), dan diputuskan 23 April 2019. Kasus dengan No.217 K/pdt.Sus­KPU/2019 diadili oleh Ketua Majelis Yakup Ginting dengan anggota Ibrahim dan Zahrun Rabain. Seiring dengan itu, Yamaha didenda Rp 25 miliar dan Honda Rp 22,5 miliar.

KPPU pada Februari 2017 memvonis YIMM dan AHM melakukan kesep­akatan harga dan volume penjualan skutik. Kedua pabrikan itu melanggar melanggar Pasal 5 Undang­Undang No 5 Tahun 1999 tentang Larangan Praktek Monopoli dan Persaingan Usaha Tidak Sehat.

Bunyi pasal itu adalah pelaku usaha dilarang membuat perjanjian dengan pelaku usaha pesaingnya untuk men­etapkan harga atas suatu barang dan atau jasa yang harus dibayar oleh konsumen atau pelanggan pada pasar

bersangkutan yang sama. Putusan itu dibacakan setelah

melalui serangkaian pemeriksaan, baik pendahuluan maupun lanjutan selama lebih kurang 120 hari kerja ter­hadap praktik usaha di industri sepeda motor yang diduga mengakibatkan konsumen tidak dapat memperoleh harga beli sepeda motor yang kom­petitif.

Maje l is komis i pers idangan yang dipimpin oleh Tresna Priyana Soemardi serta anggota R Kurnia Sya’ranie dan Munrokhim Misanam menilai, semua unsur dalam Un­dang­Undang No 5 Pasal 5 Tahun 1999 telah terpenuhi. Artinya, YIMM dan AHM terbukti secara sah dan meyakinkan melanggar Undang­Un­dang No. 5 Pasal 5 Tahun 1999.

Majelis menghukum YIMM dengan denda Rp 25 miliar dan AHM Rp 22,5 miliar. Denda yang diterima YIMM

lebih berat, karena dinilai memani­pulasi data di persidangan. Oleh sebab itu, hukuman YIMM sudah termasuk ditambah 50% dari besaran proporsi denda. Adapun denda AHM telah di­potong 10%, karena dinilai kooperatif oleh majelis hakim.

Selanjutnya, PN Jakar ta Utara pada Desember 2017 membatalkan permohonan banding YIMM dan AHM atas putusan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) soal perkara persekongkolan penetapan harga jual motor skutik 110­125 cc di Indonesia. Selepas ini, Honda dan Yamaha mengajukan kasasi ke MA.

Hormati PutusanSementara itu, GM Corporate Com-

munication AHM Ahmad Muhib­buddin mengaku belum menerima salinan putusan MA. Jika kabar itu benar, AHM akan mengambil langkah hukum berikutnya. “Yang jelas, kami menghormati putusan MA,” kata dia.

AHM, kata dia, menolak tuduhan KPPU, telah melakukan kartel dengan mengatur harga dengan pesaing. Se­bab, selama ini, Honda dan Yamaha bersaing di pasar dengan adil. Itu artinya, mustahil terjadi pemufakatan untuk mengatur harga jual.

Fakta di pasar, dia menerangkan, Honda dan Yamaha bersaing ketat dengan terus mengeluarkan be­ragam model dan varian baru untuk memenuhi keinginan konsumen. “Selain itu, dalam menjalankan bisnis, kami selalu mematuhi perundangan yang berlaku dengan tidak merugikan konsumen,” tegas Muhib.

Oleh Harso Kurniawan

JAKARTA – Mahkamah Agung (MA) menguatkan putusan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) dan Pengadilan Jakarta Utara yang memvonis bersalah PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan PT Astra Honda Motor (AHM) dalam kasus pengaturan harga sepeda motor skuter matik (skutik) 110-125 cc. Itu artinya, kasasi dua perusahaan itu ditolak MA.