PROPOSAL SKRIPSI

PENGEMBANGAN BENTUK BADANKAPAL PENANGKAP IKAN 11-12 GT

DI LOHGUNG, BRONDONG, LAMONGAN

Oleh:

IIS LIYANATUL ULWIYAHNIM. 2007.02.1.0005

JURUSAN TEKNIK PERKAPALANFAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KELAUTAN

UNIVERSITAS HANG TUAHSURABAYA

2011

2011

PROPOSAL SKRIPSI

Judul : Pengembangan Bentuk Badan Kapal Penangkap Ikan 11-

12 GT di Lohgung, Brondong, Lamongan

Oleh : Iis Liyanatul Ulwiyah

NIM : 2007.02.1.0005

Jurusan / Prodi : Teknik Perkapalan

Telah diseminarkan pada :

Hari : Kamis

Tanggal : 21 April 2011

Tempat : Ruang Seminar Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan

Universitas Hang Tuah Surabaya

Mengetahui / menyetujui :

Dosen Pembimbing :

1. Ali Munazid, S.T., M.T. 1. ___________

2. Ir. Didik Hardianto, M.T. 2. ___________

Dosen Penguji :

1. H. Broto Sasongko, M.Sc 1. ___________

2. Ir. P.Darma Adjie 2. ___________

3. Bagiyo Suwasono, S.T.,M.T. 3. ___________

4. Tri Agung K. S.T.,M.T. 4. ___________

Mengetahui,

Ketua Jurusan Teknik Perkapalan

Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T.

Proposal Skripsi ii

2011

NIK. 01147

ABSTRAK

Kapal penangkap ikan yang ada di Brondong, Lamongan dibuat oleh para pengrajin atau pembuat kapal dengan hanya mengandalkan keahlian yang didapat dari nenek moyang mereka secara turun temurun. Kapal tersebut dibuat dengan peralatan seadanya dan tidak terstruktur dengan baik. Sehingga para pengrajin kapal ini cenderung tidak mengetahui dan memperhatikan faktor keselamatan dari kapal dan awaknya, kemampuan kapal, dan geometri kapal. Yang mereka pikirkan hanya bagaimana membuat kapal yang bisa mengangkut muatan sebanyak-banyaknya. Maka kapal penangkap ikan yang mereka buat cenderung memiliki Coefisien Blok besar. Ini tentu saja akan memperbesar tahanan kapal sehingga akan boros terhadap bahan bakar. Selain itu kemampuan maneuver kapal akan rendah. Apalagi setiap kali melaut ruang muat rata-rata hanya terisi (60-80)%.

Pada Tugas Akhir ini akan dilakukan pengembangan bentuk badan kapal penangkap ikan 11-12 GT di Desa Lohgung, Brondong, Lamongan dengan variasi berbagai bentuk badan kapal, yaitu bentuk Parallel Equilibrium (Flat Bottom), bentuk penuh (U-Bottom), bentuk tajam (V-Bottom), berbentuk yang menyerupai huruf “U” dengan garis kaku dan biasa (Akatsuki), dan bentuk badan kapal yang berbentuk kurva melengkung (Round Bottom).

Pengembangan dilakukan dengan cara memvariasikan bentuk asli ke berbagai bentuk tadi. Kemudian dianalisa dan dihitung ulang tahanan dan stabilitas kapal menggunakan model 3D berupa Maxsurf pro (Hull Speed Pro dan Hydromax Pro).

Tugas Akhir ini dilakukan untuk mencari alternatif terbaik bagi performa kapal tanpa merubah displacement kapal tersebut, dengan harapan kapal bisa lebih efisien dan beroperasi dengan maksimal. Selain itu dengan Tugas Akhir ini diharapkan dapat memberikan sumbangan ide dan desain kapal penangkap ikan yang benar-benar efisien untuk dioperasikan di daerah tersebut.

Kata kunci : Pengembangan bentuk, bentuk badan kapal, kapal penangkap ikan.

Proposal Skripsi iii

2011

DAFTAR ISI

Cover……………………………………………………………………………..... iLembar Pengesahan...…………………………………………………………........

iiAbstrak .....................…………………………………………………………........

iiiDaftar Isi…………………………………………………….…………………...…

iv

BAB I. Pendahuluan……………………………………………………… 11.1. Latar Belakang……………………………………………… 11.2. Rumusan Masalah…………………………………………... 21.3. Tujuan ……………..……………………………………….. 21.4. Batasan Masalah …….……………………………………... 2

BAB II. Tinjauan Pustaka…..……………………………………………… 42.1. Perencanaan Kapal………………………………………..… 42.2. Kapal Penangkap Ikan……...………...………...………...… 52.3. Gross Tonnage (GT)………………………………………… 62.4. Lines Plan…………………………………………………... 72.5. Stabilitas Kapal……………………………………………... 92.6. Tahanan Kapal………………………...……………………. 102.7. Maxsurf Pro………………………………………………… 11

BAB III. Metodologi Penelitian………….…………………………..……... 123.1. Flow Chart…………………….…………………….……… 123.2. Metode Pelaksanaan…………………….………………….. 133.3. Jadwal Kegiatan…………………….…………………….… 15

Daftar Pustaka………………………………………………………………… 16

Proposal Skripsi iv