white paper - air-pod.io · airpod akan memberi penggunanya ruang nyaman dan seimbang yang akan...

W H I T E PA P E R

W H I T E PA P E R

Ljubljana, 2018

3

Pods Sleeping AirPod - Transformasi Industri Travel dan Napping

AirPod Sleeping Pod (selanjutnya disebut AirPod) adalah unit "kapsul" pribadi yang dirancang untuk dipasang di ruang publik seperti: bandara, hotel, stasiun kereta api & bus, pusat perbelanjaan dan kantor. Ini adalah solusi ideal untuk orang-orang yang mencari tempat untuk bersantai, tidur, bekerja, atau bersenang-senang dalam privasi, selama berada di tempat umum.

AirPod penuh dengan teknologi mutakhir yang memungkinkan pengguna melakukan tugas secara keseluruhan dan kenyamanan sementara tetap berada di jantung publik atau ruang komersial. AirPod akan mencakup fitur untuk meningkatkan pengalaman pengguna seperti Wi-Fi, monitor layar sentuh, AC, teknologi pengurangan suara, kerai privasi di smart glass (kaca pintar), mood lighting dan program anti-stress.

Dengan desain AirPod yang ramping dan ergonomis, AirPod ini bisa diletakkan di sekitar orang banyak. bagaimanapun, kami telah membuat keputusan untuk pertama kali memperkenalkan AirPod ke hub bandara utama. Setelah berbulan-bulan menganalisis strategi, tim AirPod menyimpulkan bahwa bandara adalah tempat pertama yang ideal untuk memperkenalkan AirPods. Untuk membantu pelopor mermprkenalkan ini, kami mengembangkan kemitraan dengan salah satu perusahaan terbesar di bisnis ini untuk membantu kami dalam memfasilitasi distribusi ke bandara terbesar internasional di seluruh dunia.

“”

Ada begitu banyak potensi, ...Saya hanya menunggu hal itu terjadiindustri bernilai miliaran dolar.

Charlie Shrem

4

Penumpang di seluruh dunia bisa menghabiskan beberapa jam menunggu penerbangan mereka di terminal bandara. Sebagian besar dari mereka mengalami penundaan, perpindahan yang diperpanjang, atau waktu check-in yang lama dan dipaksa meluangkan waktu mereka dengan kesibukan dan terminal yang ramai dengan sedikit atau tanpa privasi.

AirPod menawarkan kepada para pengguna cara yang nyaman dan terjangkau untuk memaksimalkan dan menikmati waktu yang mereka habiskan di terminal bandara ini (dan nantinya di lokasi lain seperti transit hub, area perbelanjaan, dan perkantoran).

Menyajikan alternatif yang sederhana. Untuk ruang pribadi, ada kursi terminal yang tidak nyaman atau membayar area Lounge. Untuk tidur, ada pemesanan hotel terdekat. Tim AirPod meluangkan waktu untuk menganalisis "pods pribadi" yang di saat ini ditawarkan ke beberapa bandara, namun hasilnya tidak mengesankan. Pods pribadi saat ini kurang banyak dan hanya ditujukan pada orang yang ingin tidur, bukan bekerja. Mereka kecil, gelap, dan sering merasa seperti "tinggal di peti mati".

AirPod akan memberi penggunanya ruang nyaman dan seimbang yang akan menawarkan Wi-Fi gratis, kenyamanan, privasi, keamanan dan relaksasi. Untuk pertama kalinya, para wisatawan berkesempatan membaca buku favorit mereka, menonton film, mendengarkan musik, atau hanya mendapatkan sedikit tidur tambahan untuk membantu mereka mengisi ulang dan bersantai.

AirPod dirancang dengan kesehatan, relaksasi, dan fungsi dalam pikiran.

“”

Bandara adalah tempat yang tepat untuk AirPods, karenanya bernama "AirPod”.

5

Memperkenalkan para Pendiri

Ide AirPod dikonseptualisasikan sekitar dua tahun yang lalu dalam sebuah percakapan antara kedua pendiri Grega Mrgole dan Mihael Meolic, saat melakukan perjalanan ke sebuah pertemuan. Pendiri Mihael menceritakan kisah-kisah penghancuran sarafnya saat terjebak di bandara, menunggu penerbangan yang menyambung. Mihael telah cukup beruntung untuk bepergian ke berbagai kota di seluruh dunia, dan selalu mengalami pengalaman buruk dalam perjalanan udara global.

[PICTURE: Grega Mrgole and Mihael Meolic]

Setelah percakapan panjang dan konstruktif, tim AirPod sampai pada kesimpulan bahwa kebutuhan penumpang transit di bandara tidak ditangani dengan benar. Satu-satunya cara untuk memperbaiki masalah ini adalah mengembangkan pod, yang akan memberikan pengalaman ekstra sensoris dan tidur nyenyak bagi pengguna, namun tetap dengan harga terjangkau.

Tim AirPod memutuskan untuk mengembangkan konsep yang benar-benar baru yang akan mengubah cara dunia melihat ruang pribadi transit untuk selamanya. Tim AirPod meluangkan waktu untuk menggunakan pengetahuan mereka tentang pengalaman pribadi dan menggabungkannya dengan informasi pasar yang tersedia - termasuk melakukan penelitian mendalam tentang pasar. Selain itu, tim AirPod telahmeluangkan waktu untuk bermitra dengan lebih dari sepuluh perusahaan yang diakuisecara global dari berbagai cabang untuk memulai pengembangan proyek Airpod.

6

Misi kami sederhana: untuk meningkatkan pengalaman wisatawan dengan membangun unit untuk Bersantai, Bekerja, Tidur dan Bersenang-senang dengan privasi yang lengkap sambil menunggu penerbangan berikutnya.

Tim AirPod akan mencapainya dengan menciptakan produk mutakhir yang berfungsi untuk memenuhi kebutuhan para wisatawan selagi mereka menunggu di sebuah hub transit, dimulai dengan bandara. Solusi ini akan menawarkan kenyamanan dan hiburan bagi wisatawan yang lelah mencari tempat untuk beristirahat dan bersantai selama beberapa jam.

Proyek AirPod sedang memasuki industri yang sedang booming, dengan tim manajemen yang memiliki sejarah kesuksesan. Mereka telah menganalisis titik masuk yang tepat bagi pasar untuk memastikan strategi penetapan harga yang efektif dan, yang terpenting, produk yang fantastis. Oleh karena itu kami sangat yakin kami akan bisa menerapkannya ke semua bandara internasional utama.

Perusahaan percaya hal itu bisa menjadi pengendali pasar dan pilihan pertama di kalangan wisatawan yang membutuhkannya dan ingin menggunakan layanan tersebut dengan harga terjangkau.

“ Bagi saya, anda bisa menjadi yang terbaik saatberada dalam sesuatu yang Anda cintai, seperti mendayung, sangat menantang, dan apa yang anda pelajari tentang diri Anda, rasa kepuasan saat anda bertambah tua dan terus maju, anda tidak akan pernah bisa melakukannya.

lupakan itu. Itu terlalu besar. ”Tyler Winklevoss

7

Proyek AirPod adalah Peluang Unik untuk menjadi bagian dari proyek infrastruktur pengembangan diri menggunakan teknologi Blockchain.

AirPod menawarkan kesempatan untuk berpartisipasi dalam ICO, didukung oleh bisnis yang nyata. Token utilitas APOD (selanjutnya disebut token APOD) akan digunakan di AirPods, awalnya akan didistribusikan di bandara di seluruh dunia. Seiring berjalannya waktu distribusi AirPod akan berkembang ke tempat-tempat umum di mana orang-orang ingin beristirahat.

Pada fase ke-2 dari penyebaran AirPod, Token APOD mewakili kemampuan untuk menggunakan (menyewakan) AirPods atau untuk berpartisipasi dalam Program Sponsor AirPod. Istilah "Program Sponsorship" berarti bahwa pemegang token APOD dapat menukar token mereka agar berhak berpartisipasi dalam keuntungan yang dihasilkan oleh unit AirPod di lokasi manapun. Proses dan transisi selanjutnya dijelaskan di bawah ini di dalam whitepaper.

Tahap 3 dan tahap akhir pengembangan proyek adalah Self-Expanding Real Business Economy yang didukung oleh infrastruktur Blockchain. Tujuan utamanya adalah mencapai sebanyak mungkin lokasi untuk mengimplementasikan AirPods dan memungkinkan publik untuk menjadi bagian dari bisnis perluasan diri kami. Singkatnya, berarti semua pengguna baru yang tertarik dengan bisnis atau dengan mengekspresikan minat pada pembukaan lokasi baru untuk pengaturan AirPod yang akan dapat berpartisipasi. Proses aplikasi selanjutnya akan dijelaskan di bawah ini di dalam whitepaper.

Tujuan kami adalah mengembangkan produk yang akan mengubah industri dan platform, alat utama untuk memantau dan mengelola portofolio investasi (unit AirPod). Inilah yang menjadi fokus setiap anggota tim pada setiap harinya.

“ ”Peluang tidak terjadi Anda yang membuat mereka.

Chris Grosser, Owner Advisor at Tesla

8

Perusahaan

Perusahaan yang mengembangkan AirPod adalah AirPod Technologies Limited (sebuah nama Trading dari Mineko Pharma & Engineering Limited) - sebuah perusahaan yang didirikan di Inggris dan Wales di Uni Eropa.

Mayoritas perusahaan dimiliki dan dioperasikan oleh para pendiri AirPod Grega Mrgole dan Mihael Meolic dan memiliki salah satu tim industri paling maju yang mendukungnya. Sebagai tambahan tim ini, perusahaan telah mencapai strategi kemitraan dan pengaturan kerja dengan beberapa nama yang paling dihormati di Eropa untuk manufaktur, desain, penelitian dan pengembangan.

Dengan sebuah fokus dalam merekrut tim berbakat dari perancang industri, insinyur dan profesional pemasaran, merupakan langkah yang jelas atas beberapa pesaing di pasar dalam istilah ketersediaan pilihan bagi pelanggan, standar kenyamanan dan kemajuan teknologi.

Kami ingin mengubah industri ini dengan memberikan solusi terbaik untuk bersantai, menghibur dan beristirahat dengan menggabungkan teknologi yang ada dan dapat diakses di pasaran.

9

Kapsul AirPod

[PICTURE: AirPod outer look]

KEUNTUNGAN UTAMA:

“

”

Jika anda dapat membayangkannya anda dapat meraihnya. jika anda dapat memimpikannyaanda dapat menjadikannya.

William Arthur Ward

• Inovatif Desain menawarkan kenyamanan,kenyamanan, privasi, keamanan dan fasilitasunggulan

• Efisiensi ruang - ruang yang relatif kecil untukpemasangan (5.222 m2)

• Penyempurnaan teknologi tinggi terintegrasiyang komprehensif terfokus pada wisatawanbisnis

• Pengurangan suara eksternal• Produk yang terjangkau dan bernilai tambah

bagi wisatawan global• Sangat mobile - dapat diposisikan di manapun di

dalam bandara

10

FITURKUNCI:

Produk yang kompetitif menawarkan solusi yang sama untuk penumpang transit di bandara, namun tidak ada yang komprehensif seperti AirPod. Teknologi dan jangkauan layanan yang tersedia di AirPod mengisi celah di pasar untuk layanan mewah dengan harga terjangkau dan menawarkan alternatif yang sangat mirip dengan berbagai lounge VIP yang sudah ada di bandara.

AirPod menawarkan semua fitur yang disediakan oleh kompetitor, namun dengan beberapa keunggulan berbeda dalam hal hiburan (Amazon Fire TV dan vibration plate terintegrasi ke dalam kursi), desain, kualitas, privasi (kedap suara), metode kenyamanan dan anti-stres / relaksasi. (penciuman penglihatan dan pendengaran).

Produk ini akan menjadi unit utama untuk istirahat, relaksasi, dan privasi di dalam Bandara (segerea di lokasi lainnya). Ini akan dicapai dengan menggabungkan teknologi pengetahuan khusus terkini, ergonomi, cahaya, sensorik, dan penglihatan. Karena stres merupakan faktor utama yang dimiliki pengguna kami, kami telah mengintegrasikan teknologi anti-stres yang Menenangkan & Merevitalisasi.

Menurut penelitian ilmiah, berbagai aroma, suara dan warna merangsang pengenalan kognitif di otak. Itulah sebabnya AirPod memiliki teknologi terintegrasi, yang menargetkan tiga indra terpenting - penciuman, penglihatan dan pendengaran. Selama perawatan 15 menit, ketiga indra tersebut dipantau oleh perangkat Biofeedback (sebelum dan sesudah efek).

• Mudah digunakan• Akses gratis ke Amazon Fire TV• Wi-Fi berkecepatan tinggi untuk semua

pengguna• Program relaksasi / anti-stres ringan dan

visual• Pemesanan via internet, iOS dan aplikasi

mobile Android di tempat atau di muka• Mudah digunakan - panel kontrol tunggal• Soket daya (USB / listrik)• Meja kerja• Penyimpanan bagasi dan barang-barang

pribadi• Filter Air Condition & HEPA (udara segar dan

suhu konstan)• Jam alarm• Informasi status penerbangan• Kursi berkualitas tinggi yang bisa

ditransformasikan menjadi tempat tidur• Sistem LED desinfeksi diri

11

Colour Sound Scent Monitoring

Dalam istilah terapeutik, warna semakin banyak digunakan dalam

pengobatan alergi, radang, penyakit rematik, migrain,

gangguan hormonal dan masalah

psikologis, seperti stres, kecemasan, kelelahan, depresi,

insomnia dan ketakutan. Warna bisa

merangsang, menormalkan atau

memiliki efek menenangkan.

Mengingat bahwa tubuh manusia sebagian

besar terdiri dari air, kemungkinan

menghasilkan efek di dalam tubuh dengan menggunakan pola

suara yang terdengar provokatif.

Aroma dicampur dari minyak alami yang dapat menurunkan kadar Stres.

Perangkat inovatif mengukur variabilitas

denyut jantung (Heart Rate Variability(HRV)), yang menjelaskan hubungan vital antara jantung dan

otak.

CAHAYA TERAPEUTIK

HIJAU

SUARA YANG MENENAGKAN

KEHARUMAN MENENANGKAN YANG BERBEDA

SEBELUM/SESUDAH

PEMANTAUAN

12

Tantangan Penumpang Transit

Dalam sebuah survei baru-baru ini yang dilakukan pada 10.000 wisatawan internasional oleh Skyscanner. Mereka ditanya fitur bandara mana yang paling ingin mereka jumpai. Secara total, 36% responden ingin melihat Sleeping Pods(Pods tidur) di bandara. Jelas, ini sangat menunjukkan kecenderungan potensi pasar. Sleeping Pods (pods tidur) saat ini yang tersedia di pasaran tidak sesuai dengan tingkat yang dibutuhkan untuk menginmplementasikan sebuah penyuguhan yang luas. Proyek AirPod menawarkan apa yang dibutuhkan pasar yaitu sebuah produk yang kuat dan aman.

Catatan khusus yang harus dibuat bahwa fasilitas bioskop menjadi fitur yang paling banyak diminta. Dengan pemikiran ini, tim AirPod telah mengelola integrasi fasilitas audio visual di AirPod yang juga akan membantu memenuhi tuntutan tersebut seperti yang ditemukan saat survei.

Situs web sleepinginairports.net menerbitkan survei lain yang menanyakan kepada semua peserta apakah mereka akan mempertimbangkan untuk menggunakan Sleeping Pods(pods tidur). Mayoritas dari mereka (54,89%) menjawab bahwa mereka ingin tidur siang dengan nyaman dan pribadi. Banyak dari mereka (37,84%) mengatakan ini akan tergantung pada bandara dan biaya.

Jumlah Suara: 4,762 *Survei lain yang dilakukan juga mengkonfirmasi tren ini. Cilisos, surat kabar online Malaysia, bertanya kepada pembacanya fasilitas apa yang sangat dibutuhkan di bandara. "Tempat tidur yang lebih baik" berada di atas, selanjutnya mengkonfirmasi apa saja yang di butuhkan untuk mengatasi permasalahan ini.

Bandara menyadari kebutuhan ini, dengan memasang Sleeping Pods (pods tidur) di Eropa untuk pertama kalinya pada Bandara Helsinki di tahun 2013. Sejak saat itu, beberapa bandara mengikutinya. Menurut Tren yang Viral, dua dari 5 bandara terbaik untuk tidur di sediakan Sleeping Pods (pods tidur) (Tallinn dan Helsinki).

https://www.skyscanner.net/press-releases/international-survey-reveals-travellers-dream-airport

* http://blog.sleepinginairports.net/2014/03/25/airport-sleeping-pods/

• Ya, saya suka tidur siang dengan nyaman dan secara pribadi 54,89% (2.614suara)

• Mungkin, tergantung bandara (dan biaya) 37,84% (1.802 suara)• Tidak mungkin, saya sudah tidur di kursi bandara dan lantai (tambah saya juga

murah) 7,27% (346 suara)

https://www.skyscanner.net/press-releases/international-survey-reveals-travellers-dream-airport

http://blog.sleepinginairports.net/2014/03/25/airport-sleeping-pods/

13

RE-CAPKEBUTUHAN PENUMPANG TRANSIT:

Analisis SWOT

Penerapan kasus

Kekuatan Kelemahan Peluang Peringatan

Di bawah ini adalah sebuah cross section(persilangan) dari alternatif yang berbeda untuk wisatawan transit di bandara selama layovers(singgah), delay (keterlambatan), atau waktu boarding yang lama.

Solusi 1: tidur di kursi bandara dan lantai terminalSebagian besar penumpang transit bandara mungkin memilih untuk menghabiskan waktu mereka menunggu penerbangan di kursi bandara atau bahkan di terminal, tergantung pada fasilitas yang tersedia di bandara. Meskipun jelas pilihan termurah, ini bukan pilihan yang optimal untuk tidur (atau bahkan santai) dan menghibur. Wi-Fi bandara sering tidak dapat diandalkan dan ada kebutuhan konstan untuk menyadari barang dan barang milik seseorang. Tidak ada privasi, dan pengalaman menunggu bisa jadi melelahkan bagi para penumpang.

• RELAKSASI: Sebagian besar penumpanglelah bepergian, sehingga mereka mencaritempat untuk tidur atau tidur siang

• PEKERJAAN: Wisatawan bisnis yangmenggunakan waktu tambahan untukmenyelesaikan beberapa tugas pekerjaan

• HIBURAN: menghabiskan waktu denganmenonton film, mendengarkan musik ataumembaca

• PENYIMPANAN: aman dan terjamin untukmenyimpan barang-barang pribadi, sepertibarang bawaan dan tas tangan

• PRIVASI: memiliki ruang pribadi di tempatumum

• Produk inovatif niche yang berkembang

• Keunggulan kompetitif dibanding produk sejenis yang sudah ada di pasaran

• Manajemen yang Kuat• Desain kreatif dan

fungsionalitas• Lebih murah dari hotel• Rantai suplai

(manufaktur)• Harga yang sangat

terjangkau• Ukuran & Keuntungan

Mobilitas• Nama merk• Dewan Penasehat yang

berpengalaman

• Tidak ada fasilitas toilet• Penyalur tunggal tunggal• Hanya digunakan satu orang• Produksi awal yang rendah

(fase pertumbuhan bisnis yang lebih lambat)

• Peluang bisnis yang menguntungkan

• Pasar masih dalam tahap awal

• Peluang bisnis global• FPengguna masa depan

berkembang; Rata-rata pengguna polong tidur bandara berusia 25-40 tahun

• Nilai tambah yang kuat untuk penerbangan dan bandara

• Penggunaan ekonomi kripto sebagai ekonomi yang cepat berkembang

• Mudah skalabilitas bisnis• Mengupgrade produk ke

pasar baru (stasiun kereta api, keperluan keluarga, pusat perbelanjaan)

• Fase awal (periode mengelilingi persimpangan jurang) adopsi Sleeping Pods (pods tidur) di bandara

• Perkembangan teknologi bisa membawa produk usang

• Resesi global akan menurunkan jumlah penumpang udara transit

14

Solusi 2: Pemesanan hotelTergantung pada lamanya durasi saat menunggu sambungan penerbangan, beberapa penumpang yang transit di bandara memilih untuk bermalam di hotel. Karena malam yang penuh sering tidak diperlukan sebelum penerbangan sambungan penumpang berangkat, ini bukan pilihan biaya yang efektif. Selain itu, kamar hotel seringkali agak jauh dari gerbang boarding dan keseluruhan proses check-in / check-out bisa memakan waktu lama. Penumpang ingin cepat, mudah dan hemat biaya untuk menghabiskan waktu hanya beberapa jam. Hotel tidak memenuhi kriteria ini, oleh karena itu banyak penumpang memilih lantai bandara atau lantai terminal untuk beristirahat.

Solusi 3: Pemesanan airport LoungeLounge bandara menawarkan berbagai fitur nyaman yang tidak dapat diakses oleh orang-orang di terminal bandara itu sendiri, seperti tempat duduk yang lebih nyaman, lingkungan yang lebih tenang dan akses yang lebih baik untuk representatif pelayanan pelanggan. Akomodasi lainnya dapat mencakup ruang pertemuan pribadi, telepon, akses Wi-Fi dan layanan bisnis lainnya, serta ketentuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang, seperti minuman gratis, makanan ringan, majalah dan kamar mandi. Padahal semua ini cukup mahal dan dalam kebanyakan kasus tidak dapat diakses oleh penumpang transit.

Solusi 4: Bibit pasar Sleeping Pods(pods tidur)Secara bertahap, bandara mulai menyadari bahwa ada celah di pasar yang perlu dipenuhi dan penumpang yang transit di bandara bersedia membayar layanan Sleeping Pods(pods tidur). Hasilnya, beberapa Sleeping Pods (pods tidur) telah siap dibangun di berbagai bandara di seluruh dunia.

Solusi 5: Zaman baru aplikasi “book room by the hour” Belakangan ini, sejumlah aplikasi baru telah memasuki pasar, menawarkan para pengguna beberapa jam di kamar hotel. Tentu saja, seperti halnya memesan kamar hotel, ini bisa menjadi masalah karena harus meninggalkan bandara, di perjalanan, check-in, dan kemudian kembali ke bandara tepat waktu untuk mencapai penerbangan Anda. Bila waktu dan usaha dilihat untuk pilihan ini, pendekatan yang realistis adalah bahwa mereka yang menggunakan kamar hotel jauh lebih mungkin melakukannya sepanjang malam dengan memberikan usaha dan biaya.

https://cilisos.my/msian-airports-getting-a-rm4bil-makeover-5-improvements-netizens-want-to-see/ https://www.finavia.fi/en/news-room/news/2015/helsinki-airport-provides-europe-s-first-sleeping-pods/http://www.viraltrends.co/2016/10/17/best-airports-to-sleep-in-around-the-world-including-estonias-tallinn-airport/ http://www.sleepinginairports.net/2016/best-airports-sleeping.htm

https://cilisos.my/msian-airports-getting-a-rm4bil-makeover-5-improvements-netizens-want-to-see/

https://www.finavia.fi/en/news-room/news/2015/helsinki-airport-provides-europe-s-first-sleeping-pods/

http://www.viraltrends.co/2016/10/17/best-airports-to-sleep-in-around-the-world-including-estonias-tallinn-airport/

http://www.sleepinginairports.net/2016/best-airports-sleeping.htm

15

Analisis & Segmentasi Pelanggan

TAM atau Total Available Market adalah total permintaan pasar untuk layanan kami.

Service Available Market (SAM) adalah segmen dari TAM yang menargetkan layanan kami, yang berada dalam jangkauan geografis kami.

Serviceable Obtainable Market (SOM) adalah porsi SAM yang bisa kita ambil.

• Eropa: 988 juta penumpang• Seluruh dunia: 6.664 juta penumpang

Tahun AirPod diinstal Jumlah Bandara SOM

2018 100 23 20.6 juta penumpang per tahun



2021 1000 100 dari 284 91.9 juta penumpang per tahun

Rata-rata pertumbuhan lalu lintas penumpang adalah 4,82% / tahun yang akan menghasilkan sekitar. 17 bil. lalu lintas penumpang pada tahun 2035 (sumber: http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/about-our-market/assets/downloads/cmo_ print_2016_final.pdf)

• Eropa: 99,3 juta penumpang (sekitar 10% dari semua penumpang transit dantransfer termasuk 1,5-2% wisatawan yang menghadapi penerbangan yangterlambat atau dibatalkan)

• Seluruh dunia: 666 juta penumpang (sekitar 10% dari semuanya adalahpenumpang transit dan transfer termasuk 1,5-2% wisatawan yang menghadapipenerbangan yang terlambat atau dibatalkan)

http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/about-our-market/assets/downloads/cmo_print_2016_final.pdf

http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/about-our-market/assets/downloads/cmo_print_2016_final.pdf

16

Contoh di Eropa:

Semua Wisatawan Bandara UE(988 juta penumpang / tahun)

100%

Kebutuhan AirPod:RENDAH

Kebutuhan AirPod:SEDANG

Kebutuhan AirPod: TINGGI

Kebutuhan AirPod: SEDANG

Penerbangan langsung - tidak perlu menyewa

AirPod

Jika terjadi penerbangan tidak langsung atau dibatalkan

Semuapenerbangan yang tidak langsung- waktu tunggubiasanya antara15-1 jam

Dalam kasus delay atau pembatalan penerbangan

Kedatangan On-Time Kinerja Nasional

(Januari - Oktober, 2017)

Tepat Waktu:79.4%Delay Carrier Air:5.12%

Keterlambatan Cuaca:0,53%Sistem

Penerbangan NasionalKeterlambatan:6.06%

Keterlambatan Keamanan:0.03%Pesawat

Tiba Akhir:7.03%Dibatalkan:1.6%Diversi:0.23 %

Nasional Penerbangan intra Transit Penerbanganlangsung ke

tujuan(bepergian dalam negara

- Inggris, Spanyol,Jerman ...)

(145 juta penumpang / tahun)

(bepergian di negara-negara Uni Eropa)


(Penumpang Pengiriman Domestik Dengan

Penerbangan Sambungan Internasional - Munchen-London-New

York) danTransfer penerbangan(Penumpang Transfer Internasional Dengan

Penerbangan Domestik -Munchen-New York-

Miami)(88 juta penumpang /

tahun)


15 % 55 % 9 % 21 %

WisatawanDomestik EU

Wisatawan Internasional

(694 juta penumpang / tahun) (294 juta penumpang / tahun)

70 % 30%

Sumber: Eurostat (online data code: avia_paoc)

17

Rincian potensi pengeluaran secara keseluruhan (di bandara) dan perbandingan

Program lounge - biaya:

Sumber: https://www.heathrow.com/file_source/Heathrow/Static/PDF/Airport_guide/Wi-Fi_FAQs.pdfhttps://www.aph.com/community/holidays/wi-fi-free-time-costs-uk-airports-like-gatwick-heathrow-and-manchester/

Contoh 1: Salah satu akses program lounge independen terbesar di dunia dengan lebih dari 1000 lounge di bandara.

Contoh 2: Bandara Lounge Heathrow

Biaya air dan kopi: (harga rata-rata di bandara) Biaya Wi-Fi: (harga rata-rata di bandara Inggris)

Kopi: 2-4 €

Air: 2-3 €

Sekitar: 4.5 € / jam

Sekitar: 6 €/ 2 jam

Sekitar: 10 € / hari

STANDAR STANDAR PLUS PRESTIGE

Biaya Tahunan 99€

Biaya perkunjungan 24€ Biaya kunjungan tamu

24€

Biaya Tahunan 249€

Biaya perkunjungan GRATIS 10 pengunjung, kemudian 24€Biaya kunjungan tamu 24€

Biaya Tahunan 399€

Biaya perkunjungan GRATIS SEMUA Biaya kunjungan tamu 24

€

Target pasar utama kami adalah penumpang transit dan yang menunggu di bandara selama lebih dari 3 jam, ini tidak termasuk penumpang dengan penerbangan mereka yang delay(terlambat) atau batal. AirPod sangat menarik bagi semua umur.

Rata-rata waktu yang dihabiskan oleh penumpang di bandara bervariasi dari bandara ke bandara (1 -15 jam). Kita dapat melihat ini dari sebuah pernyataan laporan The Global Airport Sleeping Pods Market mengatakan:

"Bandara Internasional Abu Dhabi menemukan fakta bahwa sekitar 62% penumpang yang bepergian melalui bandara ini transit dengan waktu transit rata-rata lebih dari 10 jam".

• Biaya masuk: 40 GBP (maksimal 3 jam)• Kamar tidur POD: 20 GBP / jam

Biaya untuk 3 jam: 100 GBP

https://www.heathrow.com/file_source/Heathrow/Static/PDF/Airport_guide/Wi-Fi_FAQs.pdf

https://www.aph.com/community/holidays/wi-fi-free-time-costs-uk-airports-like-gatwick-heathrow-and-m

18

Perbandingan biaya: (berdasarkan waktu tunggu 3 jam)

AIRPOD Tidak menyewa apapun - membayar

WIFI, minum kopi dan air

Lounge programs - Example 1

Lounge programs - Example 2

Sewa: 15€ / jamatau $18 / jam

6 - 8€ (kopi & air) 10€

(WI-FI)

Annual fee €99

Per visit fee €24

Biaya masuk: 40 GBP(maks. 3 jam)

Kamar tidur Pod: 20 GBP / jam

Total biaya: 45€ Total biaya: 16 – 18€ Total biaya: 123€ Total biaya: 113€

19

Peninjauan luas pasar & Persaingan

Kekhawatiran mengenai profitabilitas dan jumlah penumpang membuat operator bandara melakukan cara-cara ekslusif untuk membedakan diri dari para pesaing. Smart Airport (bandara cerdas), yang merupakan rumah alami untuk Sleeping Pods (pods tidur), telah terbukti berhasil dalam memangkas biaya, meningkatkan efisiensi dan menunjukkan komitmen kepedulian terhadap penumpang. Di bawah pendekatan Smart Airport (bandara cerdas), semua sistem diintegrasikan ke dalam satu kotak digital tunggal, yang membantu berbagi informasi real-time dan kolaborasi lintas silo yang mendalam.

Pasar Sleeping Pods(pods tidur) pada bandara global dihargai 55 juta USD pada 2016 dan diperkirakan akan melampaui 75 juta USD pada 2021. Potensi pertumbuhan di pasar pemula ini sangat besar. Menurut Avimanyu Basu, analis utama untuk penelitian antariksa di Technavio, masa depan pasar Sleeping Pods(pods tidur) adaah kesehatan:

“

”

Munculnya konsep smart airport (bandara cerdas) akan mendorong permintaan Sleeping Pods (pods tidur) di pasaran. Melihat perkembangan penyebaran di internet dari segala hal memungkinkan infrastruktur Smart Airport (bandara cerdas) seiring meningkatnya investasi dalam kemajuan teknologi, Asosiasi Transport Udara Internasionaldan dan badan bandara internasional

bersama-sama mengajukan konsep smart airport (bandara cerdas).

Tren terhadap hotel kapsul untuk penumpang bandara

Konsep Aerotropolis yang berkembang di seputar bandar udara merupakan faktor utama yang berkontribusi untuk pertumbuhan pasar. Operator bandara berencana memperbaiki pengalaman penumpang dengan memberikan layanan bernilai tambah, seperti Sleeping Pods (pods tidur) di dalam gedung terminal sebagai pilihan untuk semua segmen pelanggan melalui area peristirahatan yang hemat biaya. Dalam beberapa tahun terakhir, di sana telah tumbuh permintaan untuk Sleeping Pods(pods tidur) kapsul, yang lebih efektif dan fleksibel untuk penumpang saat dalam penerbangan atau transit penerbangan.

Munculnya bandara Agile

Dengan meningkatnya lalu lintas penumpang, pemangku kepentingan dan pemerintah berfokus untuk meningkatkan infrastruktur bandara dengan instalasi yang canggih. Oleh karena itu, otoritas bandara berfokus pada pengembangan pendekatan unik untuk meningkatkan pengalaman perjalanan para pelanggan bersamaan dengan operasi yang aman dan terpercaya. Pendekatan ini telah menyebabkan terciptanya infrastruktur yang tangkas dan berbagi, di mana banyak pemangku kepentingan dapat saling bertukar data dengan lancar.

20

Pematangan Pasar

Inovasi Pertumbuhan Kematangan

2021

2017

Pendorong pasar utama:

• Meningkatnya penumpang transfer dan transit• Munculnya konsep Smart Airport (bandara cerdas)• Bandara tidak menawarkan layanan embel-embel untuk penumpang

Tantangan Pasar Utama

Solusi

Penetrasi pasar mengatasi masalah biaya

Mitra distribusi, yang mengoperasikan lounge bandara di lebih dari 1.000 bandara di seluruh dunia, telah mengakui potensi AirPod, dengan negosiasi saat ini dalam tahap lanjutan. Ini merupakan rantai distribusi yang luas, yang selama ini belum dimanfaatkan oleh Sleeping Pods (pods tidur) lainnya di pasaran.

Kurangnya pemeliharaan Sleeping Pods (pods tidur)

AirPod dibersihkan dan di servis oleh staf mitra distribusi kami.

Keamanan dan peraturan sistem kelistrikan

Sertifikat Uji IEC CB.

21

Persaingan

Visi kami adalah melihat AirPods diimplementasikan pada setiap bandara utama di seluruh dunia sebelum berpindah ke bandara yang lebih kecil. Pesaing saat ini hanya berada di hub transportasi utama, dan hanya menawarkan satu solusi - sebuah area tidur.

AirPod jauh lebih banyak, menawarkan para pengguna untuk mampu memiliki area terbatas, aman, dan santai, tempat dimana mereka dapat melakukan pekerjaan, menerima telepon, menonton film, bermain game, atau tidur. Tujuannya adalah untuk menawarkan relaksasi, regenerasi, dan beristirahat kepada mereka yang melewati hubs transit di seluruh dunia.

Berikut adalah beberapa pesaing terdekat AirPod:

AIRPOD GOSLEEP NAPCABS SNOOZECUBE MINUTESUITES ZZZLEPANGO YOTELAIR

15 € 10 € 12 € 20 € 40 € 10 € 30 €

N/A 51 12 13 35 7 20

WIFI GRATIS

DAYA SOKET

STATUS PENERBANGAN

JAM ALARM

KEDAP SUARA

PENYIMPANAN KOPER

FITUR RELAKSASI

SISTEM DISINFEKSI LAMPU LED

AC

MOOD LIGHT

VIDEO STREEMING ONLINE (AMAZON FIRE TV)

Tidak Butuh RUANG PRA-SIAP UNTUK INSTALASI

RESERVASI MELALUI APLIKASI

BIAYA UNTUK SEWA/ JAM

TOTAL PODS YANG TERPASANG

22

Jawaban Kami Untuk Tantangan

SEWA BIAYA RENDAH SEWA BIAYA TINGGI

DESAIN RADIKAL

DESAIN KONSERVATIF

• Fungsi keseluruhan unit dengan lebih banyak fitur dibandingkan denganpesaing.

• Mewah dengan harga terjangkau serta teknologi mutakhir.• Tidak perlu ruang pra-siap pakai untuk dipasang.• Model Bisnis yang berkembang pesat dengan tujuan untuk menjadi

pemimpin pasar dalam dua tahun.

23

Model Bisnis Airpod

Bisnis inti dari perusahaan adalah menyewa AirPods. Kami akan masuk pasar, membuktikan model bisnis dan uji produk pada pengguna yang bermitra dengan * distribution partner.

Mitra kami memiliki kendali atas lebih dari 1.000 bandara di seluruh dunia. Kami bangga bahwa mitra kami telah mengakui potensi AirPod, yang membuka perluasan rantai distribusi.

Rencana perkiraan tersebut adalah menerapkan 1.000 AirPods dalam tiga tahun ke depan di berbagai bandara internasional.

Proyeksi Keuangan Perusahaan: (1 EUR = Sekitar 1.2 USD)

Mitra Proyek dan Peranan Mereka:

* Karena alasan hukum, kami tidak dapat mengungkapkan nama mitra distribusi.Pengumuman resmi akan dirilis pada Q2 2018.

Tahun TotalAirPods

yang terpasang

Arus masuk tunai dari

penjual

Biaya untuk pengeluaran

Gaji Pajakpenghasilan

Penghasilanbersih

2019 400 13.140.000€ 3.022.200€ 400.000€ 2.040.738€ 7.677.062€

2020 800 26.280.000€ 6.044.400€ 400.000€ 4.165.476€ 15.670.124€

2021 1000 32.850.000€ 7.555.500€ 400.000€ 5.227.845€ 19.666.655€

“”

Buatlah setiap detail sempurna dan batasi jumlahdetail untuk sempurna

Jack Dorsey, Twitter co-founder

• Mineko Pharma & Engineering Ltd (AirPod Technologies) - Produksi, pemasaran danpemantauan melalui Platform DApp

• Mitra distribusi - mendistribusikan dan pemeliharaan (Pembersihan & Perbaikan) AirPods• Keuntungan utama dibandingkan pesaing adalah bermitra dengan distributor

*yang memiliki jaringan dan hubungan yang ada dengan bandara di seluruh dunia

24

Bandara-bandara

Studi kasus: Bandara Dubai

Bandara global: 52.000 + (EU, US, ASPA, MENA)

Bandara Internasional secara global: 724 (EU, US, ASPA, MENA)

AIRPOD menargetkan Bandarasecara global:

LALU LINTAS PENUMPANG 16/2015: 83 juta

(TP) Transit / Transfer penumpang: 67%

Jumlah TP: 55 juta

Jumlah TP yang menunggu lebih dari 3 jam: 5,5 juta (% 10)

Asumsi - jika% 5 dari TP memutuskan sewa AP: 275.000 penumpang

365 / 275.000 hari = 753 penumpang / hari

24/753 jam = 31 penumpang per jam

Jika setiap penumpang menyewa AIRPOD selama 1 jam kita harus memasang 31 AP, yang akan ditempati 365/7/24.

Secara hipotetis - jika memang demikian, kami menghasilkan lebih dari 4 juta EUR dalam pendapatan dengan memasang 31 AP di Bandara Dubai saja.

TARGET KAMI: 284 BANDARA DI SELURUH DUNIA

Dengan mitra distribusi kami, kami mendapatkan AKSES KE LEBIH DARI: 1.000 bandara.

Target jaringan - jumlah bandara potensial (sekitar 0,5% dari bandara yang ada di seluruh dunia).

Statistik penumpang transit bandara menunjukkan bahwa jumlah penumpang transit bervariasi dari bandara ke bandara - terendah 10% dan yang tertinggi adalah 67% (bandara di Dubai).

Target 284 Bandara Internasional berdasarkan wilayah:

EU: 63 US: 39 ASPA: 176 MENA: 6

284 (EU, US, ASPA, MENA) - lalu lintas penumpang (di atas 5mil - 100mil)

25

Pengembangan Kapsul Airpod

Proses pengembangan dan pembuatan melibatkan lebih dari 15 pemasok yang berbeda, lebih dari 10 perusahaan mitra, 2 insinyur, 4 perancang industri dan 5 pengembang perangkat lunak. Lebih dari 30 orang secara aktif mengembangkan produk. Komponen utama AirPod dikembangkan secara khusus, dibuat oleh tim AirPod dan perusahaan mitra. Setelah selesai, komponen akan diangkut ke gudang kami di Ljubljana. AirPod akan disatukan dengan tim pekerja perakitan.

Komponen utama AirPod adalah sebagai berikut:

“

”

Mengatur ekspektasi pelanggan pada tingkat yang sesuai dengan tingkat layanan pelanggan secara konsisten dapat mengantarkan seluruh staf Anda, mulai dari pengembangan produk hingga pemasaran, bekerja dalam selaras dengan image merek anda.

Richard Branson

• Rak AirPod - terbuat dari fiberglass• Jendela kaca yang gelap• Tampilan 180 derajat dan pemandangan 360 derajat dengan kamera luar• Bagian internal terbuat dari kayu berkualitas tinggi• Instalasi listrik (kabel, dll.)• Perangkat listrik (iPad, TV LCD, AC, lampu LED, filter HEPA dll.)• Teknologi lampu LED untuk desinfeksi• Kursi yang juga berubah menjadi tempat tidur• Aksesori lainnya

26

Teknologi Anti-Stres diperkenalkan untuk pertama kalinyaSelain fungsi dasarnya, AirPod kami juga dapat digunakan sebagai unit pemulihan manusia. Teknologi Anti-stres di setiap AirPod bersifat terapeutik dan merevitalisasi untuk pemulihan mental dan psikis manusia, yang dirancang khusus untuk orang-orang yang lelah. Ini juga mencakup relaksasi maksimal yang mendorong tiga indera paling penting (penciuman, penglihatan dan pendengaran).

Produksi cetakanCetakan merupakan bagian penting dari produksi frame AirPod. Perusahaan ROTO (http://roto-group.eu/) mampu menghasilkan beberapa cetakan dalam 1 bulan. Cetakan tambahan akan menghasilkan jumlah frame AirPod yang lebih tinggi yang diproduksi per hari / bulan / tahun.

Produksi frame AirPodSetelah cetakan diproduksi, kita bisa membuat hingga 2 frame AirPod per hari. Itu berarti membangun 4 cetakan dan menghasilkan hingga 8 frame AirPod per hari, menghasilkan 176 frame AirPod per 22 hari kerja. Produksi 1.000 frame AirPod kemudian akan memakan waktu 125 hari kerja (kurang dari 6 bulan).

Kaca (kiri, kanan, atas)Perusahaan Kroasia Lipik Glass bertanggung jawab untuk memproduksi kaca AirPod. Klien mereka saat ini adalah Bentley Motors, Aston Martin, McLaren, Lamborghini, Ferrari, Alfa Romeo dan banyak lainnya. Informasi lebih lanjut tentang Lipik Glass dapat ditemukan di sini (http://www.lipikglas.com). Kualitas kaca membuat kedap suara. Penuh dengan warna di bagian luar memberikan visibilitas yang tidak terbatas dari dalam ke luar sehingga pengguna masih sadar dan terhubung dengan lingkungan sekitarnya setiap saat. Waktu produksi dan pengiriman beberapa ratus panel kaca bisa memakan waktu hingga 2 bulan. Karena kita memesan elemen ini terlebih dahulu, kita tidak melihat adanya masalah untuk penundaan potensial atau menjadi titik kritis saat merakit AirPod.

AirPod Interior padding dan insulasi kebisinganBoxmark (www.boxmark.com) adalah salah satu produsen kulit pelapis kelas atas terkemuka di dunia dan akan menyediakan bahan untuk interior padding dan insulasi kebisingan. Tim pekerja perakitan kami akan menyelesaikan pekerjaan di dalam AirPod.

“”

kemewahan adalah ketika bagian dalam secantik bagian luar. Coco Chanel

27

Kursi AirpodKursi yang digunakan di AirPod adalah fitur pembeda lainnya, dengan empat perusahaan yang terlibat dalam pembuatannya. Tingkat keahlian manufaktur yang diinvestasikan dalam rangkaian AirPod adalah yang membedakannya dari semua Sleeping Pods (pods tidur) lainnya yang saat ini tersedia di pasaran. Dari segi kenyamanan, fungsi relaksasi dan hiburan, itu merupakan perkembangan yang signifikan. Sebagian dibuat oleh Boxmark, kursi yang digunakan di AirPod juga berubah menjadi tempat tidur. Peralatan untuk merevolusi cara kita mendengarkan musik dan menonton film, vibrate plate yang terintegrasi meningkatkan suara sehingga pengguna dapat benar-benar merasakannya secara fisik. Boxmark adalah salah satu produsen karpet pelapis kelas atas di dunia. Klien mereka meliputi AMG, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Ford, Jaguar, Lamborghini, MAN, McLaren, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Recaro, Seat, Skoda, Smart dan VW, antara lain. Rincian lebih lanjut tentang Boxmark dapat ditemukan di www.boxmark.com.

MekanismePerusahaan Slovenia Iskra Mehanizmi akan memproduksi mekanisme kursi AirPod. Rincian lebih lanjut tentang perusahaan dapat ditemukan di sini (http://www.iskra-mehanizmi.si/en/products/industrial). Klien saat ini meliputi Philips, Continental dan Baumer Sensors, antara lain. Waktu produksi dan pengiriman untuk mekanisme AirPod pendek (beberapa hari) karena untuk produk rak.

BusaPerusahaan Slovenia Studio Moderna akan menyediakan kursi AirPod. Informasi lebih lanjut tentang teknologi Octaspring yang digunakan dalam busa dapat ditemukan di sini (http://www.octaspringtechnology.com/). Klien saat ini berada di industri penerbangan termasuk Airbus, Stelia dan Boxmark, antara lain. Waktu produksi, pengiriman dan implementasi hingga 300 buah adalah satu bulan.

Struktul metalGrup TPV Slovenia akan menyediakan struktur kabel kursi AirPod. Didirikan lebih dari 60 tahun yang lalu, penyedia komponen kursi, bodi dan chassis terkemuka ini memiliki track record yang luar biasa di industri otomotif. Rincian lebih lanjut tentang TPV Group dapat ditemukan di sini (http://www.tpv.si/en/tpv-group/customers/). Waktu produksi dan pengiriman beberapa ratus keping (atau sampai 1.000) paling cepat (2 minggu), karena basis yang digunakan hanya sedikit disesuaikan dan perusahaan tersebut telah menghasilkan produk serupa untuk industri otomotif.

Vibrating platePeralatan untuk merevolusi cara kita mendengarkan musik dan menonton film, piring bergetar terintegrasi produk meningkatkan suara sehingga pengguna dapat benar-benar merasakannya secara fisik. Produk itu sendiri adalah penemuan perusahaan Slovenia Ollo yang basis kliennya terdiri dari hampir secara eksklusif pemusik. Kami telah memutuskan untuk menerapkan teknologi ini di AirPod setelah menguji produk dan mengenali potensi itu. Waktu produksi dan pengiriman dikonfirmasi antara enam sampai delapan minggu.

Bagian lain:

• AC: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan waktu hingga tujuh hari kerja.• Filter HEPA: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan waktu hingga tujuh hari kerja.• Pemasangan kawat dan komponen listrik lainnya: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan

waktu hingga tujuh hari kerja.• LCD dengan cam: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan waktu hingga tujuh hari kerja.• Lampu LED untuk disinfeksi: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan waktu hingga 2

minggu. Informasi lebih lanjut tentang teknologi tersedia di sini:(https://vitalvio.com/products/vld/)

• Bagian kayu: dibuat oleh perusahaan lokal; pengiriman cepat, sampai sepuluh hari kerja,karena diproduksi dengan mesin CNC;

• Lampu LED berkualitas tinggi: dibeli dari pasar; pengiriman bisa memakan waktu hingga limahari.

28

Perakitan AIRPODPertimbangan akhir pelanggan, mana yang lebih menuntut, pasar sedang membentuk penyesuaian lebih dan siklus hidup produk semakin pendek. Ini hanya beberapa alasan mengapa pendekatan LEAN akan menjadi pedoman utama untuk menciptakan arus proses one-piece flow of art. Seiring tuntutan proses kita dianggap meningkat, berkembang dan beradaptasi sesuai dengan pasar yang sering menghasilkan proses yang tidak efisien dan boros. Lean akan menantang semua ini dan memberikan keunggulan kompetitif yang jelas.

Penerapan prinsip Lean yang benar akan membawa banyak manfaat:

Tingkat penyebaran akan memiliki tugas strategis untuk membuat tingkat pelaksanaan terjadi. Keduanya akan menciptakan dan memelihara kemampuan Lean dalam tenaga kerja, memberikan pendekatan yang tepat dengan alat dan teknik untuk memberikan perbaikan. Ini akan memerlukan identifikasi dan peluang memprioristaskan, melatih tenaga kerja dan menciptakan budaya untuk perbaikan.

Orang, proses dan peralatan adalah kritik untuk Lean, tetapi ada satu bahan akhir dan vital: Infrastruktur yang memungkinkan dan mendukung semuanya: lingkungan, peralatan, kondisi dan faktor-faktor yang mempengaruhi tindakan dan perilaku tim.

Kondisi dan faktornya bisa bersifat sosial, budaya, personal, fisik, organisasional atau fungsional. Tapi mereka pasti benar. Organisasi sering berusaha memperbaikinya dengan akomodasi yang buruk, peralatan yang tidak bisa diservis, dan birokrasi. Sikap ini bukan sikap Lean.

Pengetahuan kita akan menjamin untuk membangun organisasi dengan infrastruktur Lean.

Tim khusus akan dirakit untuk membawa lingkungan produksi ke kehidupan, dengan menggunakan 5 fase melalui garis waktu, memastikan bahwa tonggak tercapai:

InisiasiIni adalah tahap yang paling penting saat menetapkan kerangka acuan di mana perencanaan akan dilakukan. Jika ini tidak dilakukan dengan baik, proyek akan memiliki probabilitas kegagalan tinggi. Tahap inisiasi adalah tempat kasus bisnis diumumkan, ruang lingkup proyek diputuskan dan ekspektasi pemangku kepentingan ditetapkan. Waktu yang dihabiskan untuk perencanaan, memperbaiki kasus bisnis dan mengkomunikasikan manfaat yang diharapkan akan membantu meningkatkan probabilitas keberhasilan. Meskipun tergoda untuk mulai bekerja dengan cepat, tahap inisiasi yang buruk sering menyebabkan masalah dan bahkan kegagalan. Itulah sebabnya tim kami mempelajari semua faktor utama, mempertimbangkan rincian utama untuk kesuksesan keseluruhan.

• Produktivitas yang lebih baik• Throughput yang lebih baik• Kualitas yang lebih baik• Waktu siklus yang dioptimalkan• Operasi halus• Meminimalisisr biaya operasi

Lima prinsip Lean yang membimbing akan diikuti dengan ketat:• Tentukan Nilai: Ketahui titik-titik proses penting dari pelanggan.• Mengidentifikasi dan Menghilangkan Limbah potensial: Menandatanganinya dari proses.• Smooth Flow: Biarkan proses kerja berlalu dengan leluasa.• Pull Value: Kontrol aliran dengan membiarkan pekerjaan ditarik melalui proses.• Mengejar Kesempurnaan: Jadikan perbaikan sebagai kebiasaan.

29

PerencanaanKunci sukses adalah perencanaan. Membuat perencanaan yang sempurna adalah tugas pertama yang telah kita lakukan, mengingat perspektif operasional pembuatan AirPod. Seringkali, perencanaan diabaikan untuk melanjutkan prosesnya. Namun, banyak orang gagal menyadari nilai perencanaan untuk menghemat waktu dan uang dan untuk menghindari banyak masalah lainnya. Perencanaan yang tepat akan membantu kita mencapai tonggak tepat waktu, memastikan harga produk akan membuat kita menjadi selangkah di depan para persaingan.

Pelaksana Pelaksana adalah dimana pengiriman produk, layanan atau hasil yang direncanakan dilakukan agar sesuai. Sebagian besar pekerjaan proyek diwujudkan pada tahap ini dan perlu perhatian penuh dari pemimpin Operational Excellence. Sementara tim proyek sedang mengerjakan pembuatan kiriman, pimpinan Operasional Excellence mengkoordinasikan sumber daya. Karena tim proyek sangat penting untuk kesuksesan pelaksanaan, orang harus berasumsi bahwa mengembangkan tim penting untuk tujuan itu. Hal ini dalam pelaksana bahwa sebagian besar anggaran akan dikeluarkan untuk menghasilkan kiriman proyek. Pada fase ini, potensi permintaan untuk perubahan dan risiko akan ditemukan. Pelaksanaan bisa berlangsung berhari-hari, berminggu-minggu bahkan berbulan-bulan. Sementara itu penting untuk di lintasan.

Memantau dan mengendalikanSelagi proses grup lainnya terjadi secara berurutan, pemantauan dan pengendalian akan mengarah pada keseluruhan proses. Dengan memantau proses yang diperlukan untuk melacak, meninjau dan mengatur, kami akan memastikan bahwa masalah atau tantangan akan mengidentifikasi area di mana perubahan rencana diperlukan. Saat ini sulit bagi kita untuk mengasumsikan bahwa kita akan selalu sesuai jalur. Padahal dengan membandingkan rencananya secara aktual, mengukur perbedaan dan memperbaiki ini akan menjadi mudah.

Salah satu cara untuk memikirkan pemantauan dan pengendalian adalah dengan membayangkan bahwa Anda mengemudi melintasi negara sesuai dengan rencana atau peta jalan Anda. Untuk menyebutkan beberapa contoh area yang akan kita kendalikan: jangkauan, biaya dan jadwal. Alat dan teknik apa yang akan kita gunakan untuk mengendalikannya berbeda, tapi yang masing-masing memiliki kesamaan ini adalah definisi mendasar dalam fase perencanaan. Sejak kita melacak penentang kemajuan kita yang mendasar, kita tidak akan membuat perubahan pada mereka secara ringan. Jika ada perubahan yang perlu dilakukan maka harus divalidasi dan disetujui terlebih dahulu oleh tim Operational Excellence. Hanya kewaspadaan, pelacakan dan pelaporan konstan yang tetap akan menjaga agar proyek tetap fokus untuk mencapai tujuannya dan membuat pelanggan dan calon investor merasa puas.

PenutupanSering terbengkalai, penting untuk memastikan proyek ditutup dengan benar. Banyak proyek tidak memiliki titik akhir yang jelas, karena tidak ada bukti resmi. Penting untuk mendapatkan kesepakatan dengan pelanggan tentang proyek yang akan berakhir dan tidak ada lagi pekerjaan yang harus dilakukan. Setelah ditutup, proyek akan ditinjau agar bisa mengulang kesuksesan dan menghindari titik kegagalan. Bagian penutup akan sangat bermanfaat, saat mengembangkan produk baru atau memperbarui produk yang sudah ada.

Begitu infrastruktur tersedia dan bagian tersedia untuk berkumpul, alur kerja sederhana dan relatif cepat.Dengan simulasi proses perakitan kami, kami mengatur untuk menghitung waktu siklus produk:

Semua bagian lain (diproduksi dan dibeli dari pasar) menjadi pesanan awal dalam beberapa ratus keping dan dikirim ke gudang kami untuk dirakit. Bagian kursi yang diproduksi oleh beberapa produsen dan lebih lanjut tentang produk jadi (hingga 300 kursi)

• Perkiraan waktu untuk menghasilkan satu bingkai AirPod: 1 hari (satu cetakan: 2 AirPodsper hari / dua cetakan: 4 AirPods per hari, dll.)

• Perkiraan waktu untuk Transportasi: 1 hari

30

bisa selesai dalam waktu 3 bulan setelah blueprint (cetak biru) selesai. Semua produksi untuk pemasok kursi memiliki kapasitas produksi yang lebih tinggi dibandingkan dengan kebutuhan kita. Oleh karena itu memesan beberapa ratus atau bahkan ribuan keping adalah sebagian kecil dari total kapasitas produksi mereka.

Skalabilitas Tenaga KerjaSebuah bisnis seharusnya tidak berdiri apabila tidak ada pengembangan staf - aset utama dalam mendorong bisnis ke depan. Pelatihan staf reguler akan sangat penting dalam membantu pengembangan keterampilan berkelanjutan. Hal ini sering menjadi perhatian manajer bisnis, karena biaya yang terus berlanjut untuk bisnis. Bagaimanapun, ada banyak alasan penting mengapa pelatihan staf bermanfaat bagi bisnis dan mengapa hal itu akan menjadi prioritas bagi kami. Dengan rencana pelatihan berkualitas, kami juga akan melihat laba atas investasi di neraca kami. Dengan membangun proses pengembangan keterampilan yang berkesinambungan, kita akan selalu selangkah lebih maju dari pesaing kita, mengikuti perubahan industri, berhubungan dengan semua perkembangan teknologi terkini, dapat mengenali kelemahan dan kesenjangan keterampilan, mempertahankan pengembangan pengetahuan dan ketrampilan, meningkatkan tingkat kepuasan kerja, memberikan peluang promosi internal dan akhirnya, menarik talenta baru, memastikan bahwa kita memiliki orang yang tepat di sisi kita.

Untuk merakit satu AirPod dalam tiga hari membutuhkan tujuh orang. Dengan tim yang terdiri dari tujuh orang, kita dapat memproduksi hingga 100 AirPods per tahun setelah semua komponen tersedia untuk perakitan dan mempertimbangkan waktu tunggu produksi kursi (3 sampai 4 bulan). Namun, jika kita meningkatkan jumlah pekerja perakitan menjadi 14, 21 atau 28 jumlah AirPod yang diproduksi per tahun dapat berlipat ganda, tiga kali lipat, dan lain-lain. Skalabilitas produksi meningkat secara eksponensial begitu proses pengiriman bahan dan komponen dimulai.

31

Teknologi Blockchain pada Airpod

Platform - Platform Aplikasi Terdesentralisasi (DApp) Menggunakan Teknologi Blockchain dan Tokenisasi.

Teknologi blockchain sangat penting untuk pertumbuhan dan strategi bisnis kami. Blockchain yang kami ciptakan akan membantu kami memenuhi tujuan kami sebagai perusahaan. Blockchain juga memainkan peran besar dalam penggunaan unit AirPod, dengan pengguna dapat membayar uang sewa dengan token APOD (lihat di bawah untuk informasi lebih lanjut).

Untuk tujuan pengelolaan umum, gambaran umum ekonomi dan kontrol unit AirPod individual, kami mengembangkan platform, yang juga akan menjadi pasar dimana pengguna dapat menukar Program Sponsorship. Platform ini akan menggunakan teknologi Blockchain untuk memverifikasi kontrak.

Kunci keberhasilan proyek dan pertumbuhan eksponensial adalah ekosistem, yang menghubungkan semua AirPods di berbagai lokasi di seluruh dunia dengan platform yang memungkinkan distribusi dalam model waralaba berdasarkan teknologi Blockchain.

“”

Mata uang kripto akan berada dimana-mana dan dunia harus menyesuaikan kembali.

John McAfee

PLATFORM VERSI BETA AKAN MENGIZINKAN:

• Akses terbatas pada kontributor ICO (pemiliktoken APOD).

• Bebas biaya untuk analisis keuangan AirPodtertentu.

• Pemegang APOD akan dapat menukar tolakukur hak untuk berpartisipasi dalamkeuntungan yang dihasilkan oleh unit AirPod- (Program Sponsorship)

• Program Sponsorship dapat diperdagangkan(dibeli atau dijual dalam persentase tertentu)antara pihak yang berkepentingan

32

PLATFORM VERSI RILIS AKAN MENGIZINKAN:

Interface (tatap muka) para pengguna DApp platform

Pilihan AirPod

• Akses ke publik - semua pengguna baru yangtertarik dengan bisnis atau mengungkapkanminat untuk membuka lokasi baru untukmenyiapkan AirPod akan dapat berpartisipasi.

• Pengguna baru untuk berpartisipasi dalambisnis (memasuki Program Sponsor di lokasiAirPod yang sudah mapan) dengan membeliToken APOD (di bursa atau dari perusahaan).

• Analisis kinerja keuangan gratis untuk AirPodspesifik.

• Program Sponsorship dapat diperdagangkan(dibeli atau dijual dalam persentase tertentu)antara pihak yang berkepentingan

• Biaya operasional• Pendapatan per jam yang digunakan• Jumlah jam penggunaan per hari• Nilai airpod• Keuntungan setelah pajak• Pembayaran untuk mensponsori• Struktur sponsor

* 70% pribadi* 30% perusahaan Airpod

10% sekarang tersedia untuk dijual!

1346 AirPods sudah mendunia

MENUPeninjauan luas

• Statistik bandara• Lokasi saat ini

Akun saya

• Saldo rekening• AirPod saya• Statistik• investasi di lokasi baru

* Program sponsorship* Lokasi sesuai permintaan

• Pembayaran

• MarketplaceMelakukan transaksi sponsorshipyang ada

* Beli* Jual

• Perdagangan token APOD* Beli* Jual

33

Proses Platform DApp

“

”

Secara bertahap, Desentralisasi percaya akan diterima sebagai model kepercayaan baru dan efektif. Kita telah melihat evolusi pemahaman ini sebelumnya - di Internet Andreas Antonopoulos

DApp PLATFORM

JENIS AKUNLOKASI PENGUSUL

JENIS MITRA

JIKA

JENIS INVESTOR

AKSES KE

PENGELUARAN/BARU

UNIT AIRPOD

BIAYA MASUK

TAHAP3

TAHAP1 DAN 2

KONTRIBUTOR ICO

AKSES KE

MODE PENINJAUAN

PENGGUNA BARU

PESERTA PROGRAM

SPONSORSHIPMEMBELI TOKEN

SMARTCONTRACT

FIAT TRANSFER

PEMEGANG APOD

KONSERVASI UNTUK PROGRAM

SPONSORSHIP

KEPUTUSAN POSITIF

PERLUASANPENJUALAN PROGRAM

SPONSORSHIP

PASAR

PROSESAPLIKASI

FORMULIR PENDAFTARAN

Smart Contract(kontrak cerdas)

PEMBAYARAN TOKENREWARDS PROGRAM

SPONSORSHIP

DARI

PERUSAHAAN

BURSA

LOKASI PELOPORPESERTAPROGRAMSPONSORSHIP

34

Perangkat lunak

Aplikasi web, mobile dan aplikasi distribusi akan dikembangkan untuk mempermudah interaksi antara pengguna AirPod dan platform AirPod. Pengguna akan dapat:

• Menemukan AirPod terdekat di lokasi tertentu seperti bandara;• Sewa dan gunakan AirPod;• Buat reservasi AirPod;• Membuat perjanjian Program Sponsor untuk AirPod tunggal;• Amati statistik dan profil ekonomi satu AirPod;• Berpartisipasi dalam proses penawaran;• Mengusulkan dan mengajukan tawaran untuk lokasi baru AirPod;

Aplikasi web dan mobile akan memiliki fungsi yang sama, kebanyakan akan mendukung pencarian, penyewaan dan penggunaan AirPod dan proses pemesanan. Desain aplikasi yang sederhana, yang didedikasikan untuk mendukung penanganan Token APOD dan proses penyewaan interaktif yang mudah, akan terhubung ke solusi blockchain dan server yang sesuai. Akhirnya pengguna akan dapat melihat-lihat lokasi untuk AirPods yang tersedia dan menyimpannya terlebih dahulu atau menyewanya secara langsung.DApps (Desentralisasi Aplikasi) akan didedikasikan untuk pengguna bisnis tingkat lanjut, yang ingin menganalisis kinerja masing-masing AirPod dan membuat perjanjian Program Sponsorhip. Aplikasi ini akan digunakan sebagai Smart Contracts pada blokade Ethereum dan data kinerja efisiensi dan harga masing-masing AirPod. Pengguna akan dapat mengevaluasi setiap lokasi atau masing-masing AirPod dan memasukkan proses penawaran ke program Sponsorship persentase tertentu.

“

”

Kami percaya bahwa ekonomi bekerja paling baik ketika itu bekerja bagi semua orang, dan platform baru ini adalah sebuahmesin penyertaan Don and Alex Tapscott

35

Tahapan proyek Airpod

Tahap 0: Pengembangan Produk Airpod

TAHAP 1: Menumbuhkan distribusi dan basis pelanggan

• Merancang model AirPod pertama: SUDAH DILAKUKAN - Berbagai desain yang dibuatoleh mitra pendukung kami Kreatif Design• Mockup: SUDAH DILAKUKAN - Berdasarkan gambar, kami membuat mockup 1: 1untuk menguji lingkungan dasar bagi pengguna• Desain ulang: SUDAH DILAKUKAN - Penyesuaian setelah menguji Mockup• Prototipe pra-produksi: DALAM PROSES - Disampaikan sebelum penjualan ICO Crowd• Produk akhir: DIINGINKAN - Percobaan komersial di Bandara Inggris

Bisnis utama perusahaan kami adalah memasang AirPods melintasi bandara internasional dan menyewa mereka. Pada saat bersamaan, kami menerapkan token utilitas - APOD, yang digunakan untuk membangun dan meningkatkan ekonomi kripto kami.

36

TAHAP 1.1: Platform - Platform Aplikasi Terdesentralisasi (DApp) Menggunakan Teknologi Blockchain dan Tokenisasi

TAHAP 2: Token untuk * Program Sponsorship Transition

Blockchain sangat penting untuk pertumbuhan bisnis kami. Platform adalah kunci kesuksesan kami. Untuk tujuan manajemen umum, gambaran umum ekonomi dan kontrol unit AirPod individual, kami mengembangkan platform, yang juga akan menjadi pasar dimana pengguna dapat menukar Program Sponsorship. Kunci keberhasilan proyek dan landasan untuk pertumbuhan eksponensial potensial adalah ekosistem, yang menghubungkan semua AirPods di berbagai lokasi di seluruh dunia dengan platform yang memungkinkan distribusi model waralaba berdasarkan teknologi Blockchain.

* Istilah Program Sponsor hanya berarti bahwa pemegang token APOD dapat hak bertukar token untuk berpartisipasidalam keuntungan yang dihasilkan oleh unit AirPod.

Setelah mengupgrade model bisnis kami, kami akan mengaktifkan Token Model tambahan. Kontributor ICO akan dapat mengubah token APOD menjadi Program Sponsorship untuk setiap unit AirPod yang terpasang untuk jangka waktu yang tidak terbatas dan dengan demikian membentuk hubungan bagi hasil (Reward), memberi mereka kesempatan untuk mengelola unit dan mengumpulkan biaya di Token APOD .Tahapan ini direncanakan di:

• (1) 400 AirPods terpasang; atau sesudahnya• (2) 1 tahun bisnis (mana yang terjadi lebih dulu).

Platform DApp akan menawarkan pemegang token APOD (kontributor ICO) dalam memilih konversi token ke Program Sponsor dari AirPod yang sudah disiapkan. Platform ini akan memungkinkan mereka membuat analisis keuangan terhadap AirPod individual secara gratis dan akan membantu mereka memutuskan AirPod mana yang akan mereka pilih untuk dikonversi menjadi Program Sponsor. Program Sponsorship disesuaikan sesuai dengan kinerja finansialnya - algoritma harga awal ditetapkan oleh kami. Dalam kasus beberapa kepentingan untuk Pemilik APOD Token individu tertentu dapat mengajukan tawaran pada harga dan karena itu menaikkan harganya. Bila bunga tinggi, biaya untuk mengikuti Program Sponsorship akan naik sesuai dengan itu. Token adalah satu-satunya mata uang untuk Program Sponsorship dan juga untuk pembayaran persentase hadiah. Program Sponsorship memberi kontributor kesempatan untuk berpartisipasi dalam pembagian keuntungan (keuntungan) untuk AirPod tertentu. Partisipasi dalam program Sponsorship dapat berada dalam persentase tertentu (tergantung dari jumlah token ICO yang dibeli), Program Sponsor juga bisa dijual ke pihak lain

“

”

Agar memiliki database terdesentralisasi, Anda harus memiliki keamanan. Agar memiliki keamanan, Anda perlulakukan - Anda perlu memiliki insentif.

Vitalik Buterin

37

yang berkepentingan (dalam persentase tertentu). Juga Program Sponsor Gratis dapat dibuat dalam persentase tertentu dari unit AirPod lainnya. Peserta Program Sponsor mendapatkan pembayaran rewards bulanan mereka ke akun yang mereka buat di platform. Konversi token APOD ke FIAT juga dimungkinkan melalui penyedia kartu kredit ERC20. Ini berarti token APOD (token ERC20 pada protokol Ethereal) juga dapat digunakan untuk pembelian sehari-hari.

TAHAP 3: Pengembangan diri Ekonomi bisnis riil yang didukung oleh Infrastruktur Kripto

Setelah tahap pengujian operasi platform selesai dan semuanya berjalan lancar, kita mulai melakukan tahap ketiga. Pada tahap ini, kami membuka apa yang disebut Penempatan Pada Permintaan, yang memungkinkan penyiapan AirPod dan menyambungkan ke jaringan untuk SEMUA pengirim lokasi potensial. Mereka bisa (1) pemilik atau (2) pemilik sewa lokasi tertentu. Pengirim mendaftar di platform, dimana semua informasi lokasi (alamat, foto) diperlukan. Pengirim juga harus mengumpulkan izin yang berlaku, seandainya mereka tidak memiliki ruang dan mengumpulkan semua informasi biaya, misalnya biaya sewa, listrik dan internet yang memungkinkan. Kami (1) menyetujui atau (2) menolak permintaan tersebut. Jika permintaan disetujui, parameternya ditulis menjadi Smart Contract (kontrak cerdas). Token APOD adalah satu-satunya payout currency(mata uang pembayaran). Persentase pembayaran dari pendapatan unit AirPod (dikurangkan dengan biaya) akan diberitahukan di tahap selanjutnya. Pembayaran sewa bulanan (hadiah di token APOD) dapat dijual dengan imbalan atau dikonversi ke FIAT melalui penyedia kartu kredit ERC20 atau juga digunakan untuk melakukan investasi ke lokasi AirPod baru (dalam persentase tertentu).

38

Peninjauan tahap pengembangan

COMPANY Perusahaan- perusahaan "lease"

mereka

Perusahaan- perusahaan "lease"

mereka

Siapa yang membeli (membuatAirPods)?Siapa pemiliknya?

PERUSAHAAN PERUSAHAAN PERUSAHAAN

Siapa yang mendapat pembayaran sewa?

Tahap 1

SELL WALL (dinding penjualan) (dinding penjualan) / APOD / ETH atau / dan BTC dengan nilai setara:- 0,023 APOD/ETH - 0,0002 APOD/BTCPembayaran di APOD• PERUSAHAAN menjual 50% token di Exchange dan menggunakan FIAT untuk menutupi biaya• Dengan 50%dari bukti yang diterima PERUSAHAAN menciptakan SELL WALL (dinding penjualan) (2 USD) di Exchange

Pembayaran di APOD

• 50% FIAT -PERUSAHAANyang diterima digunakan untukmenutupi biaya• Dengan 50% -PERUSAHAANlainnya membeli token APOD di bursa dan menciptakan

SELL WALL (dinding penjualan) (2 USD)

Tahap 2

SELL WALL (dinding penjualan) DIHAPUS

PLATFORM VERSI BETA MEMUNGKINKAN:

Akses terbatas pada kontributor ICO (pemilik token APOD).

Akses bebas biaya untuk analisis keuangan AirPod tertentu.

Pemegang APOD akan dapat hak bertukar token untuk berpartisipasi dalam keuntungan yang dihasilkan oleh unit AirPod - (Program Sponsorship)

Program Sponsorship dapat diperdagangkan (dibeli atau dijual dalam persentase tertentu) antara pihak lain

Tahap 3

PLATFORM VERSI RILIS MEMUNGKINKAN:

Akses ke publik - semua pengguna baru tertarik pada bisnis atau mengungkapkan minat untuk membuka lokasi baru untuk menyiapkan AirPod.

Pengguna baru untuk berpartisipasi dalam bisnis (menetapkan lokasi AirPod) dengan membeli Token APOD (di pasar bursa atau dari perusahaan).

Analisis kinerja keuangan gratis untuk spesifik AirPod.

Program Sponsorship dapat diperdagangkan (dibeli atau dijual dalam persentase tertentu) antara peserta lain

Bagaimana cara perusahaan mendapatkan keuangan?

Crowdsale (penjualan massal) (TERBATAS), 20% DARI SEWA

DARI SEWA DARI SEWA, PROGRAM Sponsorship

Bagaimana cara mendapatkan AirPod keuangan?

Crowdsale(penjualan massal)

DARI SEWA DARI SEWA, PROGRAM SponsorshipPenghasilan

Siapa yang menutupi biaya pemeliharaan?

39

Tahap 1

Tahap 2 dan 3

MEMBUAT SELL WALL (dinding penjualan)

(dinding penjualan) 2 USD PADA BURSA

AKUMULASI TOKEN

COMPANY WALLET

AKUMULASI TOKEN

PESERTA SPONSORSHIP

40

Menyewa Kapsul AirPod

Perhitungan sewa

Menyewa di situs

Hub AirPod akan tersedia untuk disewakan dengan harga, yang dinyatakan dalam mata uang lokal dari negara tersebut, dimana hub tersebut akan ditempatkan. Harga untuk setiap hub AirPod akan bervariasi antara lokasi yang berbeda karena komisi bandara yang berbeda, biaya pengelolaan dan pembersihan, biaya koneksi internet, dll. Harga dapat dimodifikasi sekali per bulan dan akan dinyatakan sebagai harga per jam sewa. Periode sewa minimal adalah satu jam, sementara langkah waktu terkecil setengah jam. Pelanggan akan dapat memilih untuk menggunakan Token APOD untuk menyewa atau membayar layanan dengan kartu kredit. Jumlah Token, yang dibutuhkan untuk menyewa hub, bergantung pada periode sewa (jumlah jam), harga sewa dalam mata uang lokal dan harga pasar terkini dari Token di bursa online.• N (APOD) = t (h) * P (LC) * ER * DR• N (APOD) - jumlah Token APOD, yang dibutuhkan untuk menyewa hub AirPod• t (h) - masa sewa dalam jam• P (LC) - harga untuk menyewa (per jam), dinyatakan dalam mata uang lokal• Rasio pertukaran deviasi antara mata uang lokal dan Token APOD pada bursa online. Jikarasio ini tidak ada pada bursa online, rasio pertukaran pengganti dengan USD ($) digunakandan dihitung sebelumnya sesuai dengan rasio mata uang USD / lokal.• DR - discount ratio, ini adalah diskon bagi pelanggan yang memilih untuk memberikan TokenAPOD untuk menyewa hub AirPod• Rasio diskon, dinyatakan sebagai persentase harga penuh, biasanya akan ditetapkanmenjadi 0,09 (90%), sehingga diskon 10% akan diterapkan.

Pelanggan akan dapat memeriksa ketersediaan setiap hub AirPod, yang ditempatkan di bandara. Setelah memilih hub yang tersedia, pelanggan akan bisa memulai proses penyewaan. Unit yang dipilih akan disimpan dalam keadaan reservasi selama seluruh proses persewaan.Saat pelanggan memilih Token APOD untuk disewa, unit ATM akan memberi informasi berikut kepada pelanggan:• Jumlah Token APOD, yang diperlukan untuk menyewa unit AirPod untuk jangka waktu yangditentukan.• Alamat etereum dimana pelanggan harus mentransfer Token APOD untuk menyimpulkanproses persewaan• Timer yang menunjukkan jangka waktu pemesanan pelanggan. Token harus disimpan padaalamat Ethereum yang diberikan pada periode waktu ini agar disyaratkan valid. Setelahperiode ini, pemesanan dibatalkan.• Kode PIN yang akan digunakan pelanggan untuk masuk ke unit AirPod. PIN akan diaktifkansetelah selesai proses sewa.

41

Dalam hal memilih metode pembayaran kredit untuk disewa pelanggan, ATM akan membimbing pelanggan melalui proses pembayaran:

• Meninjau harga total untuk menyewa, dinyatakan dalam mata uang lokal.• Memilih kartu kredit, memasukkan nomor kartu kredit dan nomor pin pengaman.• Melaksanakan pembayaran.• Menerima kode PIN, yang akan diaktifkan setelah konfirmasi proses sewa.

Menyewa di reservasi

Pasokan Token di bursa online

Pelanggan dapat memesan dari jarak jauh melalui aplikasi online dan mobile. Aplikasi akan beroperasi sebagai ATM jarak jauh dengan fungsi yang sama dengan unit yang ditempatkan.

Menjual pesanan untuk Token APOD akan tetap berada di bursa online dengan rasio tetap $ 2 / APOD sampai Tahap 2. Persediaan token terus-menerus akan dihasilkan dengan Token yang diterima, yang memungkinkan pengguna kami untuk mendapatkan Token kapan saja. Pembelian di bursa online dapat dilakukan secara independen dari proses sewa.

42

Token APOD

“ ”Uang masa depan adalah mata uang digital Bill Gates

Umum

Token APOD akan menjadi aset digital (dikenal sebagai Cryptocurrency) yang dibangun di Ethereum Blockchain dan menggunakan teknologi ledger terdesentralisasi untuk melacak dan memverifikasi transaksi. Blockchain kami akan dijadikan sumber terbuka sehingga semua pengguna bisa melihat, mengerti, dan mengenal teknologi kami.

Pemegang Token APOD dapat menggunakannya di AirPod manapun, terlepas dari negara, tempat ia ditempatkan.

Token APOD adalah bahan bakar penting untuk layanan penyewaan AirPod dan layanan platform AirPod. Seiring waktu, Token APOD akan menjadi cairan vital ekonomi mandiri di platform AirPod, yang memungkinkan pemegangnya memesan, memesan atau menyewa "(baca: Program Sponsorship) layanan AirPod. Dengan menggunakan token ini kami yakin bisa memenuhi tujuan kami.

Token akan diterbitkan dengan Smart Contract (kontrak cerdas) pada jaringan Ethereal (Token) dalam jumlah terbatas pada event Token Generation (TGE) diikuti dengan distribusi. Sebagian besar Token akan didistribusikan di antara fase kerumunan dan dana khusus, dan sebagian kecil akan didistribusikan dalam proses Airdrop. Untuk meningkatkan keamanan TGE dan Distribution, Token APOD akan dikunci. Artinya, semua transaksi akan dihentikan sementara selama periode ini dan tidak terkunci setelah konfirmasi akhir tentang konsistensi dan kebenaran proses distribusi ..

Token, yang dikeluarkan untuk anggota tim, penasihat, mitra bisnis dan peserta lainnya akan menjadi tebing untuk jangka waktu yang lebih lama untuk menyatakan kesediaan dan ketulusan niat kami.

Token Etereum yang memenuhi syarat ECR-20 yang diberi nama APOD akan dibuat untuk tujuan pemanfaatan Proyek. Kontribusi yang terkumpul akan digunakan untuk realisasi Rencana Bisnis, sesuai dengan Rencana Distribusi Dana.

43

Model Token

Ekonomi KRIPTO yang berkelanjutan

Alasan keberhasilan Ekonomi AirPod Kripto

Tujuan utama Token APOD adalah memanfaatkan proses penyewaan unit AirPods dan memberikan kekuatan model ekonomi AirPod internal. Sebagai token utilitas murni, ini menyediakan akses ke layanan AirPod dan memungkinkan penggunaan unit AirPod. Setelah Event Token Generation (acara generasi token), mayoritas Token akan didistribusikan di antara kontributor awal yang dapat menggunakan Tokens untuk layanan AirPod atau untuk mendistribusikannya kembali lebih jauh. Tradability of Tokens (token yang diandalkan) akan diaktifkan melalui pertukaran online yang menawarkan layanan pertukaran untuk Token berbasis jaringan Ethereum.Token akan dihasilkan dalam jumlah terbatas, tanpa pilihan untuk menghasilkan, menghancurkan atau menguncinya. Semua Token harus beredar beredar kapanpun tanpa batasan penggunaan. Anda bisa mencari tahu lebih banyak dengan melihat jumlah beredar dan tutup pasar kami.

Agar kripto yang bisa sukses seiring berjalannya waktu, pastilah ia menjadi penggerak ekonomi berkelanjutan. Seiring pelanggan menggunakan AirPod dan distribusi berkembang, efek jaringan ekosistem akan tumbuh, membangun nilainya, membawa manfaat bagi pemegang jangka panjang dan peserta penjualan Token.

Seperti setiap ekonomi juga AirPod-Crypto-Economy ditentukan oleh penawaran dan permintaan. Model bisnis inti dari proyek AirPod adalah untuk mengembangkan distribusi dan basis pelanggan dengan menghasilkan pendapatan. Keberhasilan pendapatan (demand generation) bergantung pada rasio distribusi dan permintaan pelanggan. Tujuan utama dalam ekonomi kripto AIRPOD adalah, oleh karena itu, efisiensi untuk menghasilkan distribusi dan pengguna.

Alasan utama peningkatan nilai token APOD potensial terjadi dalam pelaksanaan teknis setelah menerima pembayaran FIAT untuk layanan AirPod. Kami membagi FIAT penerima (pembayaran sewa): menggunakan 50% untuk biaya perusahaan kami dan 50% sisanya untuk membeli Token dengan harga serendah mungkin dan menempatkan mereka kembali pada harga tetap yang lebih tinggi $ 2. Sementara jumlah Podcast AirPod terdistribusi dan pengguna akan menumbuhkan mekanisme Token yang dibeli dari Bursa,

“”

Seiring bertambahnya nilai, kepala mulai berputar dan skeptis mulai melunak.

Adam B Levine

44

nilai token APOD akan meningkat secara otomatis dari waktu ke waktu. Ini berarti lebih banyak AirPod yang terpasang dan lebih banyak pengguna dihasilkan, frekuensi Token yang dibeli dari bursa dan menempatkannya kembali dengan harga lebih tinggi, akan meningkatkan harga Token APOD.

Token sirkulasi

Feedback Token

Tunai / Arus token

Token akan mulai beredar antara proyek AirPod dan pelanggan kami, menciptakan ekonomi internal kita sendiri. Pelanggan akan didorong untuk menggunakan Tokens untuk menyewa hub dengan diskon besar, perusahaan akan termotivasi untuk membeli Token APOD untuk karyawan mereka yang sering bepergian.

Distribusi yang luas dan penggunaan Token APOD sering penting bagi kita, dan masyarakat. Oleh karena itu, kami menerapkan metode unik untuk memastikan bahwa token APOD tetap beredar dan tidak diadopsi oleh mereka yang ingin berspekulasi. Pandangan kami adalah bahwa token APOD adalah token penggunaan sejati yang memiliki nilai tetap yang melekat padanya untuk memastikan bahwa layanan kami (penggunaan AirPod) dapat dibayar.

Rencana kami adalah mengambil semua token yang digunakan untuk membayar waktu APOD dan mengenalkannya kembali ke sirkulasi dengan menggunakan pertukaran. Ini tidak berfungsi sebagai tindakan untuk menaikkan harga secara artifisial namun untuk menjamin sirkulasi yang berkelanjutan. Mereka akan terdaftar dengan harga tetap dengan sekelompok bursa yang dipilih secara global.

Jika Token APOD diterima untuk menyewa, Token akan dikirim ke bursa online, di mana setengah (50%) Tokens akan dijual dengan harga pasar saat ini untuk menutupi biaya.

Dengan sisa Tokens (50%) order sell dengan harga tetap $ 2 akan dibuat.Jika sewa dilakukan dengan pembayaran uang kertas (pembayaran kartu kredit), 50% dari jumlah tersebut akan digunakan untuk menutupi biaya dan sisanya akan ditempatkan pada bursa online (setelah ditukar dengan EUR atau USD) untuk membeli Token APOD di harga pasar saat ini Dengan membeli Tokens, order sell akan ditempatkan di bursa dengan rasio tetap $ 2 / APOD.

Dengan kedua skenario tersebut, sebagian Token akan tersedia di pasar (bursa online) dengan harga tetap $ 2. Kami akan mendorong pelanggan kami untuk membeli Token APOD dari pasar dengan harga berlaku dan memanfaatkan diskon untuk menyewa Token. Dengan cara ini Token akan didistribusikan lebih lanjut di antara pelanggan potensial kami, sehingga membangun ekonomi kita sendiri.

Bisnis kami masih layak jika kita memotong 50% dari jumlah yang diterima oleh pengguna yang membayar dengan pembayaran uang kertas.Struktur pendapatan dan biaya dalam kedua skenario (mempertimbangkan kesepakatan pembagian pendapatan dengan mitra distribusi) dan semua biaya operasional perusahaan termasuk pemasaran

45

100% Penghasilan % 50% Penghasilan %

Biaya perusahaan (biaya operasi, kesepakatan mitra, dll)

23,53% Biaya perusahaan (biaya operasi, kesepakatan mitra, dll)

23,53%

Upah dan Gaji

1,22% Upah dan Gaji

1,22%

Penyusutan 1,48% Penyusutan 1,48%

Laba usaha sebelum pajak

73,77% Laba usaha sebelum pajak

23,77%

Perhitungan dilakukan atas dasar 1.000 AirPod yang bekerja; rata-rata hunian per AirPod - 6 jam / hari (tarif sewa 18

USD / jam).

46

Tahapan ICO

ICO akan dijalankan dalam dua tahap yang berbeda. Ini akan menjadi Periode Pra-Penjualan, dan Periode Crowdsale (penjualan massal) - ICO.

“

”

Apakah itu membuatku takut? Tentu saja, tapi teknologinya nyata. ICO & Altcoin yang sah telah menjadi cara untuk berinvestasi dalam proyek blockchain yang inovatif.

Zack Chen

Pra-penjualan

Crowdsale (penjualan massal)

Pra-penjualan adalah pertama kalinya token tersebut dibuka ke "masyarakat umum". Kami ingin memberi penghargaan kepada mereka yang berpartisipasi paling awal dengan memberi mereka jumlah token paling banyak. Semakin awal Anda berpartisipasi semakin banyak token yang akan Anda terima.

Crowdsale (penjualan massal) adalah acara utama dimana setiap orang dapat berpartisipasi. Sama seperti periode Pra-Penjualan mereka yang berpartisipasi sebelumnya akan menerima jumlah token yang lebih besar untuk kontribusinya.

Anda dapat mengetahui informasi lebih lanjut tentang periode di bawah ini.

Soft Cap ICO

Soft Cap untuk kenaikan ICO ini adalah $ 2.700.000 (Dua Juta Tujuh Ratus Ribu). Kami telah menghitung jumlah ini berdasarkan pekerjaan yang telah dilakukan dan pekerjaan yang dibutuhkan untuk mendapatkan proyek yang kami inginkan.

47

Hard Cap ICO

Token Cap

Informasi Crowdsale (penjualan massal):

Alokasi bonus

Pra-Penjualan:

Hard Cap kenaikan ICO ini adalah $ 20.000.000 (Dua Puluh Juta). Seperti soft cap nomor ini telah dihitung berdasarkan jumlah yang kita rasa akan memungkinkan kita mencapai semua tujuan kita dan lebih untuk proyek ini.

Sebanyak 250.000.000 Token APOD ("Total Cap") akan dihasilkan pada blok pertama dan didistribusikan sesuai dengan Rencana Distribusi Token.

• Mulai dari Token Crowdsale (penjualan massal): Maret 2018• Durasi: 30 hari• Token simbol: APOD• Token standar: ERC-20• Soft Cap: $ 2,7 juta• Max. Cap Keras: $ 20 juta• Total pasokan: 250.000.000 APOD• APOD Terdistribusi di Crowdsale (penjualan massal):

200.000.000 APOD (80%)• Harga Token: $ 0,10

• Bonus 30% Token akan diberikan selama fase ini ke masing-masing kontributor sampai kitamengumpulkan 2,7 juta USD. (Soft-Cap)• Bonus 18% Token akan diberikan selama fase ini ke masing-masing kontributor di atas Softcap, hingga 140 juta token APOD, yang merupakan cap topi Pre-Sale.

Crowdsale (penjualan massal):

• Mereka yang berkontribusi dalam 48 jampertama: 12%• Minggu ke 1: 9%• Minggu ke 2: 6%• Minggu ke 3: 3%• Minggu ke-4: 0%

Tahap Pra-Penjualan: Undangan saja (maksimal 70% dari semua token APOD dapat terjual)

48

Distribusi Token

Dana alokasi (jika Hard-cap dicapai)

Token akan didistribusikan dengan metode berikutTotal Cap 250.000.000 APOD (100%) Token akan ditugaskan:

• 61%• Pemasaran 17%• 15% operasi Perusahaan• Pengembangan Platform DApp 5%• 2% Legal

Token akan menyeberang setelah ICO-semua KYC telah berhasil dilakukan. Silahkan lihat syarat dan ketentuan kami untuk informasi lengkap mengenai hal ini.

61%17%

15%

produksi dan distribusipemasaran

operasiprusahaan

5%PengembanganPlatform DApp

2%hukum

• Crowdsale (penjualan massal): 200.000.000 APOD (80%);• Pendiri Dana:

30.000.000 APOD (12%);• Pendukung & Dana Kontraktor:

9.000.000 APOD (3.6%);• Kampanye Bounty- sampai 5.000.000 (2%);• Penasihat, Duta Besar- 3.000.000 APOD (1,2%);

• cadangan perusahaan- kolam likuiditas: 2.000.000 APOD (0,8%)• AirDrop- 1.000.000 APOD (0.4%)

80%Crowdsale (penjualan massal)

200.000.000 APOD

12%Dana Pendiri: 30.000.000 APOD

3,6%Para Pendukung & Dana Kontraktor: 9.000.000 APOD

tKampanye Bounty2%– mencapai 5.000.000

1,2% Adviser– 3.000.000 AP

s, AmbassadorOD

s

0,8% cadangan perusahaan kolam likuiditas:

2.000.000 APOD

0,4%AirDrop – 1.000.000 APOD

49

Pembatasan dan pelarangan peserta

Informasi dompet

Batas minimum

Daftar Pra-penjualan untuk Kontributor

Warga negara atau penduduk di negara-negara berikut tidak dapat berpartisipasi dalam Crowdsale (penjualan massal) kami:• Amerika Serikat• Singapura• Cina• Korea Selatan

Warga negara atau penduduk dari negara-negara ini dapat membeli token dari bursa jika bursa tersebut dapat beroperasi secara legal di negara mereka.

Anda akan dapat menyimpan token APOD di dompet sesuai ETH yang sesuai

Agar ICO berhasil, nilai minimum $ 2,70 juta harus dikumpulkan. Jika nilai minimum ini tidak dikumpulkan, semua kontribusi akan dikembalikan ke kontributor masing-masing dengan hanya biaya transaksi yang akan ditahan.

Semua individu yang berminat akan dapat terdaftar dalam Daftar Pra-penjualan, mendapatkan hak untuk berpartisipasi dalam fase ICO pertama. Sejumlah Token yang sesuai akan disediakan untuk setiap penyumbang yang setara dengan nilai kontribusi yang diumumkan. Urutan waktu yang berurutan akan dihormati. Penerbit berhak untuk mengecualikan kontributor dari Daftar Pra-Penjualan atas kebijaksanaannya sendiri.

50

Tahap ICO

Akan ada dua fase utama ICO (lanjutan dari atas):

Tahap Pra-Penjualan

Fase Crowdsale (penjualan massal) (ICO)

Transfer antara fase ICO

Token yang tidak terjual

• Sampai dengan 140.000.000 APOD akan ditugaskan ke tahap ini. Kira-kira. Nilai $ 11,3 jutaakan dikumpulkan dalam fase ini;• Min. Investasi 1 ETH; Maks. Investasi 300 ETH• Fase terbuka hanya untuk kontributor Pra-Penjualan, terdaftar pada Daftar Pra-Penjualan(sesuai dengan KYC).

• • Semua token APOD yang tidak terjual akan ditugaskan ke tahap ini. Hingga 200.000.000token APOD akan dijual pada fase ini. Token yang dijual di Pre-Sale Fase akandikurangkan dari fase ini.

• Tidak ada batasan investasi• Fase bersifat publik, terbuka untuk semua individu yang berminat (tunduk pada KYC).

Semua peserta akan dapat memberikan kontribusi mereka (ETH) sebagai ganti Token APOD selama fase Pra-Penjualan dan ICO. Rasio pertukaran perbaikan seperti yang ditampilkan di situs web pada saat pembelian

Jika batas fase dalam Pre-Sale tidak akan tercapai, semua Token yang tersisa akan ditransfer ke Tahap Crowdsale (penjualan massal) Publik.

Token yang berpotensi tidak terjual akan ditempatkan di SELL WALL (dinding penjualan) (dinding penjualan) dengan harga tetap $ 2.

51

Bagaimana cara mendaftar di Daftar Pra-Penjualan?

KYC dan AML

Bounty

Proses pendaftaran akan tersedia di halaman web resmi satu minggu sebelum dimulainya ICO. Kontributor pra-penjualan akan ditambahkan pada Daftar oleh penerbit pada awal proses. Kontributor harus memberikan informasi pribadi untuk KYC, alamat Ethereal pribadi dan nilai kontribusi yang diantisipasi.

Selama ICO kami akan melakukan pemeriksaan Know Your Customer dan Anti Pencucian Uang untuk semua peserta.

Semua peserta harus siap memberikan dokumen yang mengkonfirmasikan identitas dan lokasinya. PEMBERITAHUAN KHUSUS: Mereka yang tidak mematuhi cek KYC atau AML tidak boleh membawa token APOD mereka kepada mereka.

Pemeriksaan KYC dan AML dilakukan oleh mitra kepatuhan kami - Gresham International.

Mereka yang berpartisipasi harus mencari tahu informasi dari kami dan mereka, namun tidak pernah memberikan informasi pribadi kepada siapa pun tanpa memverifikasinya maka dengan memeriksa di situs kami dan terus mengikuti informasi terbaru ICO kami dengan berlangganan newsletter (surat kabar) kami.

Semua peserta secara hormat di ingatkan untuk membaca syarat dan ketentuan lengkap beserta daftar yurisdiksi terlarang.

Sebuah proyek bounty sedang digunakan untuk memastikan bahwa masyarakat menerima sebagian besar informasi tentang proyek kami. Hingga 5.000.000 APOD (2%) dari semua Token yang dikeluarkan akan diserahkan ke kolam Bounty.

Token Bounty akan dihargai untuk semua peserta yang akan membantu mempromosikan proyek dengan cara apapun. Peserta akan diharapkan untuk memverifikasi kontribusi dan identitas mereka. Peserta harus selalu mengecek website untuk mendapatkan informasi terbaru.

52

Pemasaran & Produksi Penjualan

Airdrop

Program Referral dan Loyalty

Membangun komunitas di sekitar proyek

Untuk tujuan pemasaran, 0,4% (1.000.000) dari semua Token APOD akan didistribusikan secara gratis dalam proses Airdrop. Token akan didistribusikan di antara semua alamat Ethereal dengan keseimbangan Ethereal (ETH) pada saat snapshot jaringan, sebelum Crowdsale (penjualan massal). Kami bermaksud menyebarkan Tokens ini di antara para investor kripto yang ada sebagai salah satu kelompok fokus pemasaran kami.

Sejumlah ETH, yang diminta untuk menerima Token Airdrop, dan rasio proporsional untuk Token Airdrop akan ditentukan sesuai dengan rencana pemasaran. Proses Airdrop akan terjadi dalam beberapa hari sebelum Crowdfund meningkatkan visibilitas proyek dan Token APOD.

Bagian dari Token yang diterima dari proses menyewa akan ditarik dari bursa online dan disimpan dalam Dana khusus.

• Resell Fund (dana penjualan): Token dengan harga diskon tersedia untuk agen perjalanan dan perusahaan yang lebih besar sebagai imbalan untuk menawarkan Tokens sebagai bagian dari layanan mereka.

• Referral & Loyalty: Token yang digunakan untuk kampanye pemasaran dan kesetiaan.

Pembayaran Fiat, yang diterima dari reseller, selanjutnya akan digunakan untuk mengembalikan Token dari bursa online. Program rujukan akan memberi penghargaan kepada agensi dan perusahaan yang akan membantu mempromosikan layanan kami atau berkontribusi pada kampanye pemasaran kami. Program loyalitas akan disiapkan dalam fase proyek selanjutnya dan akan memberi penghargaan kepada pelanggan reguler kami dengan Token tambahan.

Kesadaran merek dan pembangunan masyarakat merupakan faktor penting bagi transparansi kami. Proyek AirPod akan difokuskan pada pembangunan komunitas melalui forum, manajemen media sosial dan periklanan. Pada hari-hari awal kripto, orang-orang saling bertukar pengalaman dan hal baru di forum seperti bitcointalk.org dan Reddit. Tim kami juga akan berpartisipasi dalam percakapan ini dan menghasilkan kehadiran, sementara dengan hati-hati menyeimbangkan antara nilai tambah dan iklan. Ini akan menjadi fokus membangun komunitas investor kami.

Daftar email adalah alat pemasaran yang diperlukan untuk komunikasi lebih lanjut; maka daftar kontak AirPod akan dibangun sejak awal. Ini akan memungkinkan kami menyampaikan pembaruan dan konten ke basis pengguna kami dan menarik duta besar. Inilah orang-orang yang berpotensi membuat rilis berikutnya lebih mudah.Kami akan hadir di semua saluran media sosial yang relevan dengan memanfaatkan alat untuk mempromosikan peluncuran dan produk. Kami juga akan memasuki jaringan influencer untuk mempromosikan produk kami. Salah satu

53

cara membangun perhatian masyarakat adalah membuat AirPod secara visual menarik, luar biasa dan dibuat khusus untuk setiap bandar udara kota. Misalnya, di bandara London, AirPods dapat ditutupi dengan desain zebra yang mengacu pada kebun binatang London dan di Paris AirPods dapat diubah menjadi klub Moulin Rouge atau menara Eiffel. Garis besar desain khusus akan menarik lebih banyak orang daripada hanya pengguna yang akan cenderung membagikannya di media sosial, sementara desain khusus interior akan memberi pengguna pengalaman unik berdasarkan budaya kota.

Kesadaran konsumen adalah bagian dari anggaran pemasaran kami karena AirPods terlihat jelas dan tersedia di bandara, dan bandara memiliki insentif untuk mempromosikan penggunaan AirPods dengan signage dan promosi di bandara yang sesuai.Program pemasaran yang sedang berjalan akan melibatkan token langsung ke tangan wisatawan melalui agen perjalanan, program perjalanan perusahaan, dan program rujukan.

Token untuk satu jam tidur atau istirahat adalah cara yang bagus bagi perusahaan dan agen perjalanan untuk memberikan bonus berbiaya rendah yang menjamin pengalaman perjalanan yang lebih baik untuk klien mereka. Karena itu menyenangkan dan inovatif, insentif token bisa digunakan untuk berbagai organisasi dan promosi.

54

Tim

Tim inti

Grega Mrgole CEO, Wakil Pendiri

Mihael Meolic COO, Wakil Pendiri

Jaka Gornik Penasihat Pemasaran

Grega memiliki sejarah yang kuat dan sukses dengan berbagai start-up di industri manufaktur, makanan, rekreasi, dan kebugaran. Pada tahun 2004 Grega membuka perusahaan pertamanya, mengkhususkan diri dalam distribusi dan penjualan nutrisi olagraga, kebugaran, dan produk kesehatan dari UE. Setelah menjual perusahaan tersebut pada tahun 2010, Grega memulai sebuah perusahaan baru, Aioli Pharma Ltd, pada tahun 2011, yang mengkhususkan diri dalam produksi permen karet fungsional merek sendiri (permen karet untuk energi, permen karet vitamin, permen karet anti-stres, dll.). Model dan produk bisnis berhasil diluncurkan di pasar Slovenia, Kroasia, dan Austria. Merek ini meraih sukses besar - hanya beberapa bulan setelahnya dapat menembus pasar Slovenia, perusahaan tersebut mencakup lebih dari 5% pasar permen karet dalam negeri. Grega menjual sebagian besar sahamnya di perusahaan tersebut kepada berbagai investor di tahun 2015.

Setelah lulus dengan gelar di bidang teknik, Mihael memulai karir sebagai sepak bola profesional. Namun, dengan beberapa waktu yang tersedia, dia mengambil kesempatan ini untuk mengembangkan keterampilan kewirausahaannya, membuka Mineko d.o.o, yang mengkhususkan diri dalam impor dan distribusi minuman di seluruh Slovenia dan bekas negara Yugoslavia lainnya. Kesuksesannya dalam usaha ini berarti meninggalkan karir sepak bolanya yang masih muda dan, setelah menjual di tahun 2009, Mihael membuka sebuah perusahaan baru, yang berurusan dengan rekayasa dan pemasangan robotika untuk industri otomotif, yaitu pembuatan perangkat lini produksi. Klien perusahaannya meliputi Rolls Royce (Southampton, Inggris), Porsche, BMW, Audi, Ford (Jerman), BMW (China) dan VW (Afrika Selatan), dan lainnya.

Jaka memulai karir profesionalnya di bidang pemasaran 25 tahun yang lalu. Selama masa itu, dia bertanggung jawab atas solusi out-of-the-box bagi banyak perusahaan internasional yang aktif di wilayah Adriatik. Hasratnya telah membawanya ke persimpangan jalan dimana dia bisa menghadapi ketrampilan pemasarannya dengan solusi blockchain.

55

Jure Jakomin Manajer Bounty

Dejan Cerni Penasihat Teknis

Miran Pavlic Manajer Komunikasi

Andrej Kregar Pengembangan produk

Drago Bilic Proses Manufaktur Supervisor

Jure adalah pendorong perubahan mempercayakan pada blockchain dengan semangat untuk teknologi futuristik. Saat ini mempelajari Growth Hacking di Amsterdam, ia menggabungkan latar belakang psikologi dan neurosains kognitif dengan keterampilan digital untuk menghadapi tantangan pemasaran baru.

Dejan mulai meningkatkan keterampilan bisnisnya dengan belajar ekonomi di Universitas Maribor. Tak lama setelah ia membuka start up Onej.si sendiri, memproduksi dan menjual berbagai minyak alami. Dia kemudian menjual perusahaannya untuk mengejar mimpinya bekerja di industri otomotif di Jerman. Setelah mendapatkan pengetahuan teknis yang luas, menggabungkannya dengan pengalaman internasional dan pengetahuan tentang ekonomi, dia melihat potensi besar dan bergabung dengan proyek Airpod.

Miran memiliki pengalaman lebih dari 15 tahun dalam berkomunikasi dengan pelanggan bisnis dan pelanggan di tingkat lokal dan internasional, bekerja sama dengan berbagai perusahaan dari perusahaan multinasional, pemimpin pasar lokal hingga pemula di industri yang berbeda seperti pemasaran digital, internet dan data cerdas di seluruh Eropa. Sangat menyukai berkomunikasi membawanya ke bidang penjualan dan pemasaran sejak awal. Dia memiliki semangat yang kuat untuk kripto dan perjalanan, bahkan belajar Geografi, yang memungkinkan dia untuk secara efektif mengkoordinasikan komunikasi dengan komunitas AirPod's Worldwide.

Sebelum mendirikan studio desain sendiri, Andrej Kregar bekerja sebagai perancang kapal pesiar untuk J & J Design. Sketsanya, model CAD 3D dan visualisasi telah digunakan untuk merancang banyak merek terkenal di industri bahari seperti kapal laut Ocean Alexander, Greenline, Ocean Class, Shipman, Sunbeam dan Abad Abadi. Pada tahun 2014 Andrej mendirikan Kreatif Design, yang menyatukan berbagai pakar dari industri kreatif. Perancang produk, arsitek dan pemikiran kreatif Studio bekerja dalam tim interdisipliner untuk memberikan solusi kreatif untuk setiap desain singkat yang mereka hadapi.

Drago menunjukkan kepemimpinan dengan mengidentifikasi peluang dan memberikan solusi implementasi. Dia melatih dan memfasilitasi melalui hambatan implementasi; Melacak kemajuan (implementasi dan keuangan) terhadap timeline implementasi dan mengembangkan rencana kontinjensi / pemulihan yang diperlukan untuk mencapai hasil.

56

Nina Arko Desainer grafis

Petra Znoj Pencipta kaonten

Nina adalah seorang desainer grafis dengan latar belakang seni, fashion dan fotografi. Dia berkontribusi pada proyek kami dengan memperhatikan estetika dan perhatian terhadap detail.

Petra memiliki banyak pengalaman dengan jurnalisme (semua 4 jenis media), konten dan tulisan kreatif. Dia luar biasa dalam menciptakan dan menjalankan konten korporat untuk membantu membangun dan mendukung AirPod»voice«.

57

Penasihat

PENGEMBANGAN PRODUK:

PENASEHATBISNIS:

PENGEMBANGAN PERANGKAT LUNAK AIRPOD:

PEMASARAN:

PENASEHAT BLOCKCHAIN:

PENGEMBANGAN KONTRAK BLOCKCHAIN DAN SMART:

PENASEHAT PERJALANAN UDARA:

HUKUM, KEPATUHAN DAN STRATEGI:

Andrej Kregar, Tamara Likon, Uros Babnik, Andrej Senk

Tomaz Lorenzetti (GoOpti), Cal Evans

Borut Markelj, Ziga Lesjak, Jernej Janezic, Timotej Fartek

Drago menunjukkan kepemimpinan dengan mengidentifikasi peluang dan memberikan solusi implementasi. Dia melatih dan memfasilitasi melalui hambatan implementasi; Melacak kemajuan (implementasi dan keuangan) terhadap timeline implementasi dan mengembangkan rencana kontinjensi / pemulihan yang diperlukan untuk mencapai hasil.

FM Agency, Epic Agency - Matic Kogovsek, Gregor Medved, Misa Podpecan, Nadia Zorman

Spartan Solutions Ltd., Peter Trcek

Spartan Solutions Ltd.

Iztok Franko

Gresham International Limited

Drago Bilic Penasihat manufaktur

58

Peta jalur

AirPods akan diproduksi tergantung pada dana yang terangkat. Mari kita jalani Anda melalui tonggak kita.

“

”

Menetapkan tujuan adalah langkah pertama dalam mengubah yang tak terlihat menjadi terlihat.

Tony Robbins

March 2018 Pra-penjualan dimulai

March 2018 ACARA dan konferensi pers; Mengungkapkan Pra-produksi Prototipe (MVP)

March 2018 Mulai ICO

April 2018 Akhir ICO

Q2 2018 Infrastruktur produksi massal AirPod selesai

Q2 2018 Mulai Produksi; Manufaktur 10 AirPods pertama

Q3 2018 Tes komersial pada 10 AirPods pertama di Bandara UK - BUKTI DARI KONSEP

Q1 2019 100 AirPods terpasang

Q2 2019 Memperkenalkan platform DApp

Q3 2019 400 AirPods Terpasang - Transisi untuk Tahap ke 2

Q1 2020 500 AirPods terpasang/ DApp buka untuk umum - 3Tahap ke 3

Q2 2021 1000 AirPods terpasang

59

Hukum dan DisclaimerHARAP BACA BAGIAN DISCLAIMER INI DENGAN SEKSAMA. JIKA ANDA BERADA DALAM KERAGUAN TENTANG APA PUN YANG ANDA HARUS LAKUKAN, ANDA HARUS MENGKONSULTASIKAN HUKUM, KEUANGAN, PAJAK, ATAU PENASEHAT PROFESIONAL LAINNYA.

Informasi yang tercantum di bawah mungkin tidak lengkap dan tidak menyiratkan unsur-unsur hubungan kontraktual. Selagi kami berusaha keras untuk memastikan bahwa materi apa pun yang ada dalam White Paper ini akurat dan mutakhir, materi semacam itu sama sekali bukan merupakan saran profesional. Token AIRPOD tidak menjamin, dan tidak bertanggungjawab atas hukum apapun yang timbul dari atau terhubung dengan, keakuratan, keandalan, mata uang, atau kelengkapan bahan yang terdapat dalam White Paper ini. Investor dan pemegang token Airpod yang potensial harus mencari saran profesional independen yang sesuai sebelum mengandalkan atau membuat komitmen atau transaksi berdasarkan materi yang diterbitkan dalam White paper ini, yang bahannya murni diterbitkan untuk tujuan referensi saja.

Token Airpod tidak dimaksudkan untuk membenarkan sekuritas dalam yurisdiksi manapun. White paper ini bukan merupakan prospektus atau dokumen penawaran apapun dan tidak dimaksudkan untuk penawaran sekuritas atau permintaan untuk investasi sekuritas di wilayah hukum manapun. Airpod tidak memberikan pendapat apapun atas saran untuk membeli, menjual, atau bertransaksi dengan token Airpod dan fakta penyajian dari White Paper ini tidak boleh dijadikan dasar, atau dapat diandalkan sehubungan dengan, keputusan kontrak atau investasi apa pun. Tidak ada orang yang terikat untuk menandatangani kontrak atau mengikat komitmen hukum sehubungan dengan penjualan dan pembelian token Airpod, dan tidak ada kriptokokal atau bentuk pembayaran lainnya yang dapat diterima berdasarkan White Paper ini. Tidak ada orang yang terikat untuk menandatangani kontrak atau mengikat komitmen hukum sehubungan dengan penjualan dan pembelian token Airpod, dan tidak ada kriptokokal atau bentuk pembayaran lainnya yang dapat diterima berdasarkan White Paper ini.

White Paper Airpod ini hanya untuk keperluan informasi. Kami tidak menjamin keakuratan atau kesimpulan yang dicapai dalam White Paper ini, dan White Paper ini disediakan "apa adanya". White Paper ini tidak membuat dan secara tegas melepaskan semua pernyataan dan jaminan, pernyataan, tersirat, undang-undang atau sebaliknya, apa pun, termasuk namun tidak dibatasi pada: (i) jaminan dapat diperjualbelikan, kesesuaian untuk tujuan tertentu. kesesuaian, penggunaan, hak milik atau tidak melanggar; (ii) isi White Paper ini bebas dari kesalahan; dan (iii) isi tersebut tidak akan melanggar hak pihak ketiga. dan afiliasinya tidak bertanggung jawab atas kerusakan apapun yang timbul dari penggunaan, referensi, atau kepercayaan pada White Paper ini atau isi yang terkandung di sini, bahkan jika diberi tahu tentang kemungkinan kerusakan tersebut. Dalam hal apapun, tim Airpod atau afiliasinya tidak bertanggung jawab kepada orang atau badan manapun atas kerusakan, kerugian, kewajiban, biaya atau biaya apapun, baik secara langsung maupun tidak langsung, konsekuensial, kompensasi, insidentil, aktual, patut dicontoh, hukuman atau khusus untuk penggunaan, referensi, atau kepercayaan pada White Paper ini atau isi yang terkandung di sini, termasuk, namun tidak terbatas, kehilangan bisnis, pendapatan, keuntungan, data, penggunaan, niat baik atau kerugian tak berwujud lainnya. Airpod tidak membuat pernyataan atau jaminan (terlepas atau tersirat), dan menolak semua tanggung jawab yang timbul dari informasi yang tercantum dalam White Paper. Secara khusus, "Peta Jalan" sebagaimana tercantum dalam teks White Paper dapat berubah, yang berarti bahwa Airpod tidak terikat oleh representasi apapun terhadap kinerja masa depan dan tingkat pengembalian Airpod. Hasil aktual dan kinerja Airpod mungkin berbeda secara material dari yang ditetapkan dalam Airpod White Paper.

60

Harap dicatat bahwa isi White Paper Airpod dapat diubah atau diperbarui kapan saja di masa depan oleh tim manajemen proyek. Whitepaper telah disiapkan semata-mata sehubungan dengan penawaran koin awal token Airpod. Tidak ada saham atau efek lain dari Perusahaan yang ditawarkan di wilayah hukum manapun berdasarkan Whitepaper. Whitepaper bukan merupakan tawaran atau undangan kepada seseorang untuk berlangganan atau membeli saham, hak atau efek lainnya di Perusahaan. Saham Perusahaan saat ini tidak ditawarkan, terdaftar dalam Securities Act suatu negara, atau berdasarkan undang-undang sekuritas di negara manapun. token yang disebutkan dalam buku tulis ini belum didaftarkan, disetujui, atau tidak disetujui oleh sekuritas dan komisi pertukaran kami, komisi sekuritas negara manapun di negara-negara Amerika Serikat atau badan pengatur lainnya atau pihak berwenang manapun yang memeriksa atau menyetujui karakteristik atau realitas ekonomi dari penjualan token ini atau keakuratan atau kecukupan informasi yang terkandung dalam makalah putih di bawah, Amerika Serikat. Tindakan sekuritas 1933 sebagaimana telah diubah, atau berdasarkan undang-undang sekuritas di negara bagian Amerika Serikat atau 28 dari yurisdiksi lainnya.

Pembeli token yang disebutkan dalam WhitePaper ini harus sadar bahwa mereka menanggung risiko yang terkait dengan perolehan token Airpod, jika ada, untuk waktu yang tidak terbatas. Beberapa pernyataan dalam whitepaper mencakup pernyataan berwawasan ke depan yang mencerminkan pandangan terkini Tim Airpod, sehubungan dengan pengembangan produk, peta jalan pelaksanaan, kinerja keuangan, strategi bisnis dan rencana masa depan, baik yang berkaitan dengan perusahaan dan sektor dan industri dimana perusahaan beroperasi Pernyataan yang mencakup kata-kata '' mengharapkan '', '' bermaksud '', '' rencana '', '' percaya '', '' proyek '', '' mengantisipasi '', '' akan '', '' target '', '' bertujuan '', '' mungkin '', '' akan '', '' bisa '', '' berlanjut '' dan pernyataan serupa bersifat masa depan atau berwawasan ke depan. Semua pernyataan berwawasan ke depan membahas hal-hal yang melibatkan risiko dan ketidakpastian. Dengan demikian, ada atau akan menjadi faktor penting yang dapat menyebabkan hasil aktual kelompok berbeda dari yang ditunjukkan dalam pernyataan ini. Faktor-faktor ini termasuk namun tidak terbatas pada yang dijelaskan pada bagian dari whitepaper yang berjudul '' faktor risiko '', yang harus dibaca bersamaan dengan pernyataan hati-hati lainnya yang disertakan dalam whitepaper. Setiap pernyataan berwawasan ke depan dalam whitepaper merefleksikan pandangan kelompok saat ini sehubungan dengan kejadian masa depan dan tunduk pada risiko dan risiko lainnya, ketidakpastian dan asumsi yang berkaitan dengan operasi kelompok, hasil operasi dan strategi pertumbuhan. Pernyataan berwawasan ke depan ini berbicara hanya pada tanggal whitepaper. Dengan memperhatikan peraturan keterbukaan dan transparansi industri dan peraturan umum, perusahaan tidak berkewajiban untuk memperbarui atau meninjau kembali pernyataan berwawasan ke depan, baik sebagai hasil informasi baru, perkembangan masa depan atau sebaliknya. Semua tulisan selanjutnya dan pernyataan pandangan kedepan secara lisan yang berkaitan dengan Proyek Airpod atau individu yang bertindak atas nama Airpod secara tegas memenuhi syarat seluruhnya pada paragraf ini. Tidak ada pernyataan dalam whitepaper yang dimaksudkan sebagai perkiraan laba dan tidak ada pernyataan dalam whitepaper yang harus ditafsirkan bahwa pendapatan Project Airpod untuk tahun sekarang atau masa depan akan sama seperti yang tersirat dalam whitepaper ini. Dengan menyetujui untuk mendapatkan bukti Airpod, saya dengan ini menyatakan bahwa saya telah membaca dan memahami pemberitahuan dan penolakan yang disebutkan di atas.

Tidak ada otoritas pengawas yang telah memeriksa atau menyetujui informasi apa pun yang tercantum dalam White Paper ini. Dengan demikian, tidak ada tindakan yang telah atau akan dilakukan berdasarkan undang-undang, persyaratan peraturan atau peraturan yurisdiksi manapun. Publikasi, distribusi atau diseminasi White Paper ini tidak menyiratkan bahwa undang-undang, peraturan atau persyaratan peraturan yang berlaku telah dipatuhi. Silakan merujuk ke situs kami untuk syarat dan ketentuan untuk berpartisipasi dalam penawaran koin awal Airpod.

61

Kontak & Versi

Versi 12.0

15.2.2018

Inggris

[email protected]

white paper - air-pod.io · airpod akan memberi penggunanya ruang nyaman dan seimbang yang akan...

Documents