ustek-survey iri tanoeraya-1

Download Ustek-survey IRI Tanoeraya-1

Post on 19-Jan-2016

140 views

Category:

Documents

1 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 1

    A.1. Latar Belakang Perusahaan

    PT. TANOERAYA KONSULTAN didirikan di Kota Bandung, dengan merekrut tenaga

    tenaga ahli yang telah berpengalaman dan berdedikasi penuh di bidangnya. Hal

    ini biasa dinilai dari prestasi pekerjaan yang telah didapat dan diselesaikannya.

    Sebagai tuntutan kebutuhan pembangunan dan kiprah yang ingin dilakukan oleh PT.

    TANOERAYA KONSULTAN adalah mempunyai tujuan utama yaitu membantu

    pembangunan dan keselarasan pengabdian di Negara Indonesia dan Strategi yang

    di tempuh untuk mewujudkan tujuan itu adalah berusaha lebih banyak berkiprah

    diseluruh aspek kehidupan pada masa pembangunan, yaitu dengan memberikan

    jasa konsultansi diberbagai bidang untuk meningkatkan aktifitas dan kreatifitasnya

    yang bermanfaat untuk orang banyak dan berkarya kedepan yang lebih optimal,

    serta menggali pengalaman bekerja untuk memenuhi tuntutan kebutuhan hidupnya

    dan dengan hadirnya usaha ini semoga dapat sedikit membantu Program yang di

    Canangkan oleh Pemerintah tentang Pembangunan Nasional.

    Salah satu yang di anggap penting dalam usaha jasa konsultan adalah bagaimana

    jasa konsultansi menjadi image positif pada masyarakat luas dan berbagai

    kalangan yang membutuhkan masukan, batasan dan pendampingan pada tahap

    perencanaan sampai dengan pengawasan pembangunan yang diinginkan dan juga

    untuk jasa konsultansi kajian, Ranperda, RTBL, RTRW serta jasa telematika (IT) yang

    juga dapat dilaksanakan oleh perusahaan kami.

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 2

    Berdasarkan pengalaman dan juga peran serta dalam bidang konsultansi maka

    perusahaan yang kami beri nama PT. Tanoeraya Konsultan sanggup untuk

    mengikuti dan menyelesaikan semua pekerjaan yang diberikan dengan misi dan misi

    sebagai berikut:

    Perusahaan kami berdasarkan pengalaman dan pengembangan diri telah banyak

    mendapatkan kepercayaan dengan berbagai macam jenis pekerjaan yang dapat

    kami tangani antara lain :

    1. Studi dan Survey

    2. Survey dan Investigasi

    3. Perancangan dan Perencanaanan

    a. Pengembangan Pertanian dan Pembangunan Daerah

    b. Transportasi

    c. Telekomunikasi dan Energi

    d. Pengembangan Wilayah dan Kota

    e. Supervisi Pelaksanaan Pembangunan

    f. Pengembangan System Komputerisasi

    1) Geographic Information System (GIS)

    2) Management Information System (MIS)

    1.3. Manajemen PT. TANOERAYA KONSULTAN

    Manajemen PT. Tanoeraya Konsultan terdiri dari tenaga-tenaga muda yang

    professional pada bidangnya dalam menangani pekerjaan-pekerjaan konsultansi.

    Sesuai dengan sifat dan skala perusahaan, manajemen dapat mengerahkan tenaga-

    tenaga ahli dalam bentuk tim kerja atau secara matriks.

    Organisasi disusun sedemikian rupa untuk memberikan jasa yang professional

    di bernagai pekerjaan, baik tunggal maupun terpadu. Organisasi terdiri dari 2 (dua)

    divisi, yaitu :

    1. Divisi Administrasi dan Keuangan

    2. Divisi Teknik

    Yang masing-masing dipimpin oleh seorang Direktur yang dibantu oleh Kepala

    Divisi, Tenaga Ahli, dan Staff pendukung lainnya. Untuk penanganan pekerjaan-

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 3

    pekerjaan konsultansi dan studio, dikelola oleh Direktur Teknik, sedang untuk

    penanganan pekerjaan yang bekerja sama dengan perusahaan lain

    (Konsorsium) akan diatangani langsung oleh Direktur Utama, yang pada

    pelaksanaannya akan menunjuk tenaga ahli yang bertanggung jawab dalam

    operasionalnya, jelasnya lihat Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT. Tanoeraya

    Konsultan.

    1.4. Struktur Organisasi

    Dalam melaksanakan segala aktivitas PT. Tanoeraya Konsultan secara hirarki

    memiliki struktur organisasi dan kami sajikan sebagai berikut :

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 4

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 5

    Terlampir

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 6

    Terlampir

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 7

    4.1. Pemahaman Kegiatan

    Kerusakan jalan disebabkan antara lain karena beban lalulintas berulang

    yangberlebihan (overloaded), panas/suhu udara, air dan hujan, serta mutu awal

    produk jalan yang jelek. Oleh sebab itu disamping direncanakan secara tepat jalan

    harusdipelihara dengan baik agar dapat melayani pertumbuhan lalulintas selama

    umurrencana. Pemeliharaan jalan rutin maupun berkala perlu dilakukan untuk

    mempertahankan keamanan dan kenyamanan jalan bagi pengguna dan

    menjagadaya tahan/keawetan sampai umur rencana. (Suwardo & Sugiharto , 2004).

    Pengaruh muatan lebih (overload) pada kenaikan daya rusak ternyata jauhlebih

    besar dari pada persentase kenaikan muatan yang dilampaui (muatan ilegal),

    khususnya pada jenis truk bersumbu tunggal yang mempunyai daya rusak jauh

    lebihtinggi jika terjadi kelebihan muatan. (Batubara, Burhan , 2006)

    4.1.1. Kondisi /Faktor Lingkungan (Fr)

    Kondisi lingkungan ikut mempengaruhi kondisi perkerasan jalan antara lain :

    Berpengaruh terhadap sifat teknis konstruksi dan sifat komponen material

    Pelapukan material perkerasan

    Penurunan tingkat kenyamanan dari perkerasan jalan

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 8

    Dan faktor yang paling dominan adalah air yang berasal dari hujan serta pengaruh

    perubahan temperatur. Dua hal diatas yang mencerminkan pengaruh keadaan

    lapangan (meliputi permeabilitas tanah, kelengkapan drainase, bentuk alinyemen

    serta prosentase kendaraan >13 ton dan kendaraan berhenti) dan keadaan iklim

    (curah hujan rata-rata/tahun) Dalam perkembangannya permeabilitas dan

    kelengkapan drainase dapat dianggap sama.

    4.1.2. Tanah Dasar

    Sifat tanah dasar akan mempengaruhi ketahanan lapisan diatasnya dan mutu jalan

    secara keseluruhan. Sifat tanah dasar ini dinyatakan dengan nilai daya dukung

    tanah. Banyak metoda untuk menentukan daya dukung tanah ini, di Indonesia

    digunakan nilai DDT yang ditentukan dengan grafik korelasi terhadap nilai

    CBR(california Bearing Ratio).

    Nilai CBR yang dimaksud adalah nilai CBR lapangan atau nilai CBR laboratorium.

    Sampel untuk nilai CBR lapangan diambil dalam keadaan undisturb pada beberapa

    titik, kemudian direndam dan ditentukan nilai CBRnya. Pada jalan yang cukup

    panjang maka untuk pengambilan sampel ruas jalan sebaiknya dibagi dalam

    segmen-segmen berdasar jenis tanahnya. CBR laboratorium biasanya digunakan

    untuk pembangunan jalan baru, dimana pada CBR rencana jalan baru perlu

    diperhatikan faktor-faktor yang berpengaruh diantaranya adalah tempat dimana

    ruas jalan terletak (diatas tanah galian atau timbunan). Hubungan antara nilai CBR

    dan DDT dapat dilihat pada gambar 1, SNI 1732-1989-F, atau dapat juga

    dipergunakan rumus :

    DDT = 4,3 log (CBR) +1,7

    4.1.3. Koefisien Kekuatan Relatif

    Sesuai dengan fungsinya, maka lapis perkerasan harus dibuat dari bahan yang

    kualitasnya lebih baik dari tanah dasar. Untuk lapis permukaan, lapis pondasi dan

    pondasi bawah, ditentukan secara korelasi sesuai nilai marshall test untuk bahan

    dengan aspal, kuat tekan untuk bahan yang distabilisasi atau CBR untuk lapis

    pondasi bawah. Tabel kekuatan relatif untuk masing-masing lapisan menurut jenis

    bahannya dapat dilihat pada DAFTAR VII SNI 1732-1989-F.

  • Usulan Teknis :

    Pekerjaan Survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon

    PT. TANOERAYA KONSULTAN 9

    Maka dari kejadian tersebut diatas terjadilah kerusakan terhadap permukaan jalan

    dan juga lapisannya yang harus diketahui melalui survey IRI/RCI Jalan Kota Cilegon.

    4.1.4. Kekasaran permukaan jalan

    Kekasaran permukaan jalan sangat mempengaruhi tingkat kenyamanan men