tugas pak ahmad faisal

TUGAS MATA KULIAH

INFRASTRUKTUR DILAHAN GAMBUT

Dosen :

Ir. Ahmad Faisal.DEA

DibuatOleh :

PATERNUS ERWIN

D11211012

UNIVERSITAS TANJUNGPURA

PROGRAM MAGISTER TEKNIK SIPIL

KONSENTRASI PENGELOLAAN DAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR

2012

CONTOH SOAL

Diketahui :

Diatas tanah lunak dengan kedalaman 15-17 meter akan dibangun konstruksi

landasan udara, Buat dan rancang landasan udara dilahan tanah lunak tersebut:

Gambar 1.1 Penampang Melintang Existing

JAWABAN :

Gambar 1.2 Desaign Penampang Melintang Kontruksi Bandara

Gambar 1.3Denah Mini – Pile Landasan

Gambar 1.4 Denah Landasan memanjang

CONTOH SOAL:

Diketahui ditanah gambut dengan ketebalan 5-7 meter akan dibangun konstruksi jalan raya, untuk itu desailah jalan raya di tanah gambut dengan ketebalan 5-7 meter tersebut

1.5 Kondisi Exiting Desaign Penampang Melintang Kontruksi Jalan Pada Lahan Gambut

Jawaban Gambar Penyelesaian:

Konstruksi Jalan ditanah gambut.

1.6 Desaign Penampang Melintang Kontruksi Jalan Pada Lahan Gambut

1.7 Gambar Landasan Udara setelah dibangun

Penjelasan Keterangan Gambar Desaign 1.6 adalah antara lain sebagai berikut :

Keterangan gambar sebagai berikut:

1.Lapisan Penutup dengan menggunakan Hatch AC WC ( Aspal Concret Wearing Cread) Kegunaan Memperhalus badan jalan sehingga butiran pori-pori jalan tertutup dan tidak termasuki oleh air yang mana kegunaannya sebagai lapis penutup.

2. Lapisan Hatch AC Binder Cros yaitu pencampuran aspal concret di aduk dengan batu split ditambah print coat kemudian di lindasi dengan aspal suhu 120 derajat dengan menggunakan mesin TR Tandem Roller.

3.Pada badan jalan gambut dikupas kemudian ditimbun menggunakan tanah selected abacment yang ditambah soil cement dilokasi kuari.

4. Lapisan Perkerasan Bawah (LPB) yaitu lapis Agregat A dengan percampuran batu 1:1 ditambahkan abu batu kemudian ditambahkan batu split.

5. Lapisan ke 2 diatas lapisan pertama menggunakan agregat sebagai tanah penerima kelas 2 dicampuri dengan batu split dikuari kemudian dihampar dilokasi serta dilindas menggunakan alat TR (Tandem Roller) .

6. Pada bahu jalan lapisan pertama menggunakan agregat B dan menggunakan percampuran tanah dengan kadar air yang optimal CBR yang mencapai 1% -1,5% .kemudian dilindas dengan tandem Roller atau bisa juga menggunakan stampler yang mana fungsinya untuk menahan agregat konstruksi A.

7.Tanah gambut dilapisi dengan Hatch Agregat B dibahu jalan.

8. Drainase Jalan yang dapat juga menerima limpasan air gambut dari badan jalan.

9. Tanah gambut.

KULIAH


Dosen :


DibuatOleh :

Alfred didju

D11211017




2012

Diketahui :

Diatas tanah lunak dengan kedalaman 15-17 meter akan dibangun konstruksi

landasan udara, Buat dan rancang landasan udara dilahan tanah lunak tersebut:

Gambar 1.1 Penampang Melintang

JAWABAN :

Gambar 1.2 Desaign Penampang Melintang Kontruksi Bandara

CONTOH SOAL:

Diketahui ditanah gambut dengan ketebalan 5-7 meter akan dibangun konstruksi jalan raya, untuk itu desailah jalan raya di tanah gambut dengan ketebalan 5-7 meter tersebut

Jawaban Gambar Penyelesaian:

Konstruksi Jalan ditanah gambut.

KULIAH


Dosen :


DibuatOleh :

Assuan

D11211021




2012

METODA PERENCANAAN DENGAN ANALISA LIMIT EQUILIBRIUM

Timbunan badan jalan diatas tanah lunak akan mengalami penurunan yang besar

dan kemungkinan runtuh akibat kurangnya daya dukung tanah lunak terhadap

beban timbunan. Suatu cara untuk memperbaiki kondisi tersebut adalah dengan

cara penggunaan geotextile yang digelar diatas tanah lunak sebelum pelaksanaan

timbunan yang berfungsi sebagai perkuatan (reinforcement). Perkuatan dalam

kasus ini hanya bekerja sementara sampai dengan kuat dukung (bearing capacity)

tanah lunak meningkat hingga cukup untuk mendukung beban diatasnya. Analisa

dengan metoda limit equilibrium akan meninjau tiga modus stabilitas konstruksi

timbunan diatas tanah lunak yaitu; stabilitas internal, stabilitas fondasi tanah lunak

dan stabilitas keseluruhan konstruksi (overall stability). Gambar 1 menunjukkan

tinjauan stabilitas konstruksi timbunan diatas tanah lunak.

Untuk keperluan perencanaan, profil kuat geser tanah lunak perlu

dimodelkan. Dua model dipergunakan untuk mengidealisasikan kuat geser tanah

lunak dibawah timbunan yaitu pada lapisan tanah lunak tebal dan tipis. Pada

lapisan tanah lunak tebal kuat geser tanah lunak diidealisasikan meningkat sebagai

fungsi kedalaman, sedangkan pada lapisan tanah lunak tipis, kuat geser tanah lunak

dianggap tetap.

Keseimbangan batas pada stabilitas internal seperti terlihat pada Gambar 2,

menunjukkan bahwa untuk menghindarkan kerusakan pada konstruksi timbunan,

kuat tarik geotextile harus lebih besar dari gaya lateral yang ditimbulkan oleh

timbunan diatas tanah lunak.

Hubungan antara kuat tarik geotextile pada stabilitas internal ( σ req-int.stab)

dengan gaya lateral timbunan (Pfill) dapat disampaikan dengan persamaan:

Pada keruntuhan bentuk rotasi dan translasi pada lapisan tanah lunak yang tebal,

keseimbangan momen untuk memperoleh kuat tarik geotextile yang diperlukan

dapat disampaikan dengan persamaan:

tugas pak ahmad faisal

Documents