tugas mata kuliah jembatan - metode pelaksanaan konstruksi jembatan

Download Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

Post on 06-Jul-2018

314 views

Category:

Documents

19 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    1/26

    UNIVERSITAS KRISTEN PETRA

    FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN

    PERENCANAAN

    Tugas Mata Kuliah Jembatan

    Metoe Pela!sanaan Konst"u!si Jembatan

    #leh$

    %& Al'onsus D(i)ut"a *i+a+a ,-%.%-%/01-& Sil2este" Al'"eo 3a4u Ait4a

    ,-%.%-%/516& #!ta2ianus Dann4 Si2anana

    ,-%.%-%701

    .& Johannes An"ean 8una(an

    ,-%.%-%7%19& 3emb4 Re!su"a ,-%.%-%7-1

    Fa!ultas $ Te!ni! Si)il an Pe"en:anaan

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    2/26

    P"og"am Stui $ Te!ni! Si)il

    Dosen $ I"& Johanes In"o+ono Su(ono;

    M& Eng&

    LATAR 3ELAKAN8

     Jembatan merupakan suatu konstruksi yang gunanya untuk

    meneruskan jalan melalui suatu rintangannya yang berada lebih rendah,

    dimana rintangan ini biasanya jalan berupa lain yaitu jalan air atau jalan lalu

    lintas biasa. Jembatan memiliki arti penting bagi setiap orang, dengan

    tingkat kepentingan yang berbeda-beda tiap orangnya. Menurut Dr. Ir.

    Bambang Supriyadi, jembatan bukan hanya konstruksi yang berfungsi

    menghubungkan suatu tempat ke tempat lain akibat terhalangnya suaturintangan, namun jembatan merupakan suatu sistem transportasi, jika

     jembatan runtuh maka sistem transportasi pun akan lumpuh juga.

     Tipe jembatan mengalami perkembangan yang sejalan dengan sejarah

    peradaban manusia, dari tipe yang sederhana sampai dengan tipe yang

    kompleks, dengan material yang sederhana sampai dengan material

    modern. Jenis jembatan yang terus berkembang dan beraneka ragam

    mengakibatkan seorang perenana harus tepat memilih jenis jembatan yang

    sesuai dengan tempat tertentu.

    !erenanaan sebuah jembatan menjadi hal penting, terutama dalam

    menentukan jenis jembatan apa yang tepat untuk dibangun di tempat

    tertentu dan metode pelaksanaan apa yang akan digunakan. !enggunaan

    metode yang tepat, praktis, epat, dan aman, sangat membantu dalam

    penyelesaian pekerjaan pada suatu proyek konstruksi. Sehingga, target "T

    yaitu tepat mutu#kualitas, tepat biaya#kuantitas dan tepat $aktu

    sebagaimana ditetapkan, dapat terapai.

    MET#DE PELASANAAN K#NSTRUKSI JEM3ATAN

    MET#DE JEM3ATAN 3ET#N

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    3/26

    Seara umum metode pelaksanaan jembatan beton dibedakan menjadi

    Cast insitu  dan Precast segmental. Cast insitu merupakan metode

    pelaksanaan jembatan dimana dilakukan pengeoran di lokasi pembangunan

    sedangkan !reast segmental merupakan metode pelaksanaan dimana

    beton disuplai dari luar berupa Precast yang siap untuk dilakukan instalasi.

    Metode Cast insitu terdiri dari %

    a. MSS &Movable Scafolding System'b. I(M &Increamental Launching Method'. Balanced Cantilever dengan FormTraveller d. Cable Stayed dengan FormTraveller 

    Metode Precast Segmental terdiri dari %

    a. Balanced Cantilever Erection ith Launching !antry b. Balanced Cantilever Erection ith Li"ting Framesc. S#an by S#an Erection ith Launching !antry d. Balanced Cantilever Erection ith Cranese. Precast Beam

    MSS ,Movable Scafolding System)

    MSS &Movable Scafolding System$ suatu metode yang digunakan pada

    pelaksanaan Cast insitu dimana pengeoran dilakukan di lokasi setelah

    selesainya bekisting. !rinsipnya adalah memindahkan Scafolding dengan

    ara digeser ke segmen berikutnya setelah beton mengeras. Berikut adalah

    langkah-langkah pekerjaan pada metode MSS &Movable Scafolding System$.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    4/26

    Flo%chart Moveable Scafolding System

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    5/26

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    6/26

    )ontoh pembangunan jembatan yang menggunakan metode Movable

    Scafolding System.

    &nderslung MSS ' T(S)* Lot +,-* )..C.

    &ndersung MSS / +nd 0an1ing Crossing* China

    ILM ,Increamental Launching Method)

    I(M adalah suatu metod eretion pada jembatan bentang panjang yang

    sudah diimplementasikan sejak tahun *+ yaitu di io )aroni Bridge di/ene0uela. Metode ini ditemukan oleh !rof. Dr. Ing. 1. (eonhardt dan

    partnernya 2illi Baur. Metode ini telah dipatenkan sejak tahun *+3. Metode

     jembatan ini dibangun biasanya karena adanya syarat bah$a tidak

    diperbolehkan adanya gangguan pada sisi ba$ah lantai jembatan. Metode ini

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    7/26

    mengharuskan tersedianya lahan yang ukup luas di lokasi belakang

    abutment untuk prduksi segmen lantai jembatan.

    4dapun mekanisme proses pelaksanaan eretion jembatan dengan

    menggunakan metode I(M ini dapat dijelasan seara prinsip sebagai berikut %

    *. (antai jembatan diproduksi di area belakang jembatan seara kontinu

    tiap segmen. Segmen tersebut dihubungkan seara monolit dengan

    segmen sebelumnya. !anjang segmen bekisar *5-5 m.

    Produ2si Lantai 3embatan

    . !ada bagian ujung depan lantai dipasang 6ose yang terbuat dari

    struktur baja. 6ose tersebut akan berfungsi sebagai tambahan lantai

    sedemikian mengurangi momen yang besar yang terjadi ketika

    rangkaian pelat lantai membentuk struktur )antile7er. 6ose berfungsi

    mengurangi besarnya momen kantile7er yang terjadi. 6ose didesain

    seringan mungkin untuk mengurangi tambahan beban yang harus

    dipikul oleh struktur lantai jembatan. Struktur 6ose memiliki panjang

    sekitar 58 terhadap bentang jembatan yang tipikal.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    8/26

    0ose

    ". !ada saat segmen yang telah diproduksi dan umur beton menukupi,

    maka seluruh lantai jembatan didorong dengan menggunakan metode!ulling Jak yang dipasang di abutment.

    Pulling 3ac2 

    9. !ermukaan pilar dikondisikan memiliki tahanan geser yang keil. :al ini

    untuk memudahkan proses mendorong rangkaian segmen lantai

     jembatan. Dapat menggunakan suatu alat khusus dengan permukaan

     Te;on.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    9/26

    Permu2aan Te4on

    5. Jika diperlukan berdasarkan perhitungan, dapat ditambahkan

    temporary support di tengah bentang antara pilar jembatan.

     Temporary support ini akan berfungsi mengurangi besarnya momen

    yang dipikul oleh struktur pelat lantai jembatan.

    Tem#orary Su##ort 

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    10/26

    . !ilar jembatan dapat ditambahkan perkuatan. :al ini disebabkan

     jembatan akan mendapat beban hori0ontal tambahan selama proses

    launhing. Tambahan beban ini akan mempengaruhi kekuatan pilar

    dalam menahan beban.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    11/26

    pertama dibuat adalah >6?, an seterusnya dibangun dengan kantile7er

    >[email protected]*? , kantile7er >[email protected]? dan kantile7er >[email protected]?.

    Metode Balanced Cantilever 

    Seara umum urutan pekerjaan erection #recast balanced cantilever 

    untuk satu kantile7er setelah segmen penetak ditransportasi dari casting

     yard ke lapangan adalah %

    *. Pier segment diterima petama kali di lokasi perakitan

    Trans#ortasi Segmen Praceta2 . Satu buah 6eld segment &segmen di depan#belakang  #ier segment '

    diterima setelah #ier segment 

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    12/26

    Field Segment setelah Pier Segment 

    ". Segmen yang pertama kali dipasang adalah  #ier segment , karena

    bearing belum dapat diaktifkan maka harus diadakan tumpuan

    sementara untuk mendukung segmen tersebut. =emudian dilakukan

    penyesuaian koordinat untuk alinyemen hori0ontal dan ele7asi untuk

    alinyemen 7ertikal.

    Erection Pier Segment 

    9. Field segment pertama dipasang di arah depan#belakang  #ier 

    segment ,dilakkan lagi penyesuaian koordinat untuk alinyemen

    hori0ontal dan alinyemen 7ertikal untuk kedua segmen. =emudian

    dilakukan grouting #ot bearing.

    Erection Field Segment 5. =emudian dipasang 6eld segment/6eld segment yang lain sampai

    selesai satu kantile7er.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    13/26

    Pemasangan Field Segment Selan1utnya

    . !emasangan dilanjutkan ke kantile7er yang berikutnya.

    Pemasangan 5antilever Selan1utnya3. Setelah * buah kantile7er selesai dibangun maka kantile7er tersebut

    disatukan dengan kantile7er sebelumnya.

    Stru2tur 5antilever Seimbang

    Metode konstruksi balanced cantilever sangat umum, telah banyak

    digunakan di dalam maupun diluar negeri. Salah satu ontoh yang

    menerapkan metode konstruksi balanced cantilever   ini adalah pada

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    14/26

    pembangunan Jalan (ayang !asupati A Bandung, dengan panjang jalan

    bekisar ,5 kilometer dan difungsikan pada tahun 5.

     3alan Layang Pasu#ati / Bandung

    Cable Stayed 

    Cable stayed  adalah jembatan yang menggunakan kabel-kabel

    berkekuatan tinggi sebagai

    !enggantung yang menghubungkan gelagar dengan menara. !ada

    umumnya embatan cable stayed menggunakan gelagar baja, rangka, beton,

    atau beton pratekan sebagai gelagar utama &Carkasi dan osliansjah, *++5'.

    !emilihan baan gelagar tergantung pada ketersediaan bahan, metode

    pelaksanaan dan harga konstruksi. Berikut adalah 4o% chart   metode

    pelaksanaan konstruksi cable stayed.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    15/26

    Flo%chart Cable Stayed

    %& Pela!sanaan Pe!e"+aan Plat'o"m!latform merupakan konstruksi pendukung sementara yang berfungsi

    sebagai tempat

    untuk menginstalasi bathing plan, menyimpan material seperti tiang

    panang serta sebagai tempat bagi berbagai akti7itas di tengah laut selama

    kegiatan konstruksi berlangsung.

    -& Pela!sanaan Pe!e"+aan 3o"e Pilea. !emasangan Casing Baja.b. !engeboran sampai kedalamaan yang diinginkan.. !emasangan tulangan pengeoran lubang bored pile dengan

    beton.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    16/26

    6& Pela!sanaan Pe!e"+aan Pila Ca)a. Setelah pekerjaan bored pile selesai dikerjakan, semua

    komponen platform yang mampu ke steel asing di bongkar.

    b. Caisson  baja yang berfungsi sebagai bekisting ba$ah pile apkemudian dipasang.

    . !engeoran lapisan saling concrete  untuk menahan masukkan

    air laut ke pile ap.d. !emasangan tulangan pile ap.e. !engeoran beton pile ap yang dilakukan tiga lapis.

    .& Pela!sanaan Pe!e"+aan P4lona. =onstruksi dasar pylon dan lengan ba$ah pylon.

    b. Instalasi ele7ator pada pylon.. =onstruksi balok pengikat pylon bagian ba$ah.d. =onstruksi lengah pylon di tengah.e. =onstruksi balok pengikat tengah.f. =onstruksi lengan atas pylon.g. =onstruksi balok pengikat atas.

    9& Pela!sanaan Pe!e"+aan St"u!tu" Atasa. !emasangan struktur bantu sementara di atas pile ap.b. !emasangan segmen girder baja pertama dengan rane barge,

    hubungan antara segmen dengan pylon dibuat tetap &E' untuk

    sementara.. !emasangan cantilever crane  pada lantai jembatan untuk

    mengangkat segmen berikutnya.d. !emasangan girder baja dengan menggunakan cantilever crane

    diikuti dengan peregangan kabel.e. !emasangan pelat lantai jembatan pada segmen pertama dan

    kedua dilanjutkan dengan pengeoran sambungan.f. !emasangan girder baja selanjutnya dengan menggunakan

    cantilever crane  diikuti dengan peregangan kabel. !ada saat

    bersamaan dipasang pilar sementara.

    Metode Precast Segmental 

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    17/26

    !reast #recast segmental bo7 girder  adalah salah satu perkembangan

    penting dalam teknik jembatan yang tergolong baru dalam beberapa tahun

    terakhir. Berbeda dengan sistem konstruksi monolit, sebuah jembatan

    segmental bo7 girder   terdiri dari elemen-elemen praetak yang dipratekan

    bersama-sama oleh tendon eksternal. Berikut adalah metode pelaksanaan

     #recast segmental bo7 girder.

    *. Setting Bekisting &Form%or2 '

    Be2isting 8Form%or2$. !asang E7ternal 9ibrator 

    E7ternal 9ibrator 

    ". Sur7ey Bekisting &Form%or2 '

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    18/26

    Survey Be2isting9. Install Besi dan Duting Tendon dalam )etakan Sementara &)ebar 3ig'

    Install Besi dan :ucting Tendon

    5. !engangkatan Besi dari )ebar 3ig

    )ebar 3ig

    . Install Besi ke dalam Bekisting &Form%or2 '

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    19/26

    Install Besi 2e :alam Be2isting

    3. Setting Fle7asi Duting Tendon

    Setting Elevasi :ucting TendonG. Setting Bekisting bagian dalam &Inner Form%or2 '

    Setting Be2isting

    +. 1inal Sur7ey sebelum !engeoran

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    20/26

    Survey 

    *. !engeoran Segment BoE Hirder

    Pengecoran--. Curring

    Curring

    *. Sur7ey setelah pengeoran sebagai data as-built

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    21/26

    Survey Setelah Pengecoran

    *". Buka#longgarkan semua bekisting &Form%or2 '

    Pembu2aan Be2isting

    *9. Segment dikeluarkan dari bekisting &Form%or2 '

    Segment :i2eluar2an dari Be2isting

    *5. Segment BoE Hirder disimpan di Stoc2 ;ard

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    22/26

    Stoc2 ;ard*. Segment BoE Hirder siap dikirim ke lokasi Erection

    Segment Bo7 !irder di Lo2asi Erection

    -

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    23/26

    Metode pelaksanaan jembatan rangka dapat dibedakan menjadi

    yaitu Tem#orary Su##ort dan Cantilever. Dimana seara lebih rini adalah

    sebagai berikut.

    a. Full Tem#orary Su##ort 

    b. Semi Tem#orary Su##ort c. Full Cantilever d. Semi Cantilever 

    Full Temporary Support 

    Full tem#orary su##ort  merupakan metode jembatan rangka yang

    dapat diterapkan apabila kondisi sungai memungkinkan untuk dipasang

    peranah dengan jumlah yang banyak. =ondisi sungai yang memungkinkan

    untuk dipasang peranah dalam artian kedalaman sungai dapat dijangkau

    peranah#tem#orary su##ort . !ada metode "ull tem#orary su##ort setiap

    buhul dapat dipasang peranah. Metode ini dapat dilihat pada gambar

    berikut.

    Metode Full Tem#orary Su##ort 

    Semi Temporary Support 

    Semi tem#orary su##ort  merupakan metode pelaksanaan jembatan

    rangka yang dapat diterapkan apabila metode "ull tem#orary su##ort  tidak

    memungkinan untuk dilakukan. Semi tem#orary su##ort  digunakan karena

    kedalaman sungai tidak memungkinkan untuk dipasang peranah, sehingga

    pemasangan peranah tidak pada setiap buhul akan tetapi bisa lonat dari

    beberapa titik sampai pada tempat yang bisa untuk dipasang peranah.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    24/26

    !ada proses pelaksanaan setelah dipasang peranah maka dilakukan

    pemasangan rangka perbatang, seperti terlihat pada gambar berikut.

    Metode Semi Tem#orary Su##ort 

    Full Cantilever 

    Full cantilever adalah metode pelaksanaan rangka dengan

    menggunakan pemberat pada bagian ujung atau counter %eight . !ada

    tahapan a$al rangka dipasang didarat, setelah selesai pada bagian ujungditambah beban pemberat dengan tujuan sebagai penyeimbang kantile7er

    pada saat ereksi. =emudian tahapan terakhir adalah proses erection dimana

     jembatan yang telah di rangkai dilunurkan menggunakan lin2 set , seperti

    terlihat pada gambar berikut.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    25/26

    Metode Full Cantilever 

    Semi Cantilever 

    Semi cantilever adalah metode pelaksanaan jembatan rangka yang

    dapat digunakan selain Full cantilever. Semi cantilever  digunakan apabila

    bentang jembatan terlalu panjang dan kondisi sungai memungkinkan untuk

    dipasang peranah. !erbedaan antara kedua metode ini adalah pada

    penggunaan peranah dimana pada Full cantilever  tidak menggunakan

    peranah akan tetapi pada metode Semu cantilever menggunakan beberapa

    peranah sebagai alat bantu pada saat proses erection.

    !ada dasarnya proses pelaksanaannya sama dimana Jembatan

    dirangkat di darat, kemudian setelah selesai ditambahkan beban pemberat

    pada bagian ujung dan terakhir adalah proses erection yang dilunurkan

    menggunakan Lin2 set  kemudian dibantu oleh peranah sebagai penyangga,

    sebagaimana terlihat pada gambar berikut.

  • 8/17/2019 Tugas Mata Kuliah Jembatan - Metode Pelaksanaan Konstruksi Jembatan

    26/26

    Metode Semi Cantilever