tugas akhir sifat fisis dan mekanis material rel …eprints.ums.ac.id/12237/1/halaman_depan.pdf ·...

15
TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL KERETA API Diajukan untuk memenuhi tugas dan syarat guna memperoleh gelar SarjanaTeknik pada Jurusan TeknikMesinFakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun oleh : BESUS DWI PUTRANTO D 200 05 0019 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2011

Upload: others

Post on 25-Oct-2019

28 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

TUGAS AKHIR

SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL

REL KERETA API

Diajukan untuk memenuhi tugas dan syarat guna memperoleh gelar SarjanaTeknik

pada Jurusan TeknikMesinFakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusun oleh :

BESUS DWI PUTRANTO

D 200 05 0019

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

2011

Page 2: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

ii

Page 3: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

iii

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas ini telah disetujui oleh Pembimbing Tugas Akhir untuk

dipertahankan di depan Dewan Penguji sebagai salah satu syarat untuk memperoleh

gelar Sarjana S-1 Teknik Mesin di Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta pada :

Hari :

Tanggal :

Disusun oleh :

Nama : Besus Dwi Putranto

NIM/NIRM : D 200 050 019

Judul/Topik : Sifat Fisis Dan Mekanis Material Rel Kereta Api

Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

Dr. Ir. Supriyono, MT. Ir.Ngafwan,MT

Page 4: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

iv

HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir berjudul “Sifat Fisis dan Mekanis Material Rel Kereta Api”, ini

telah disahkan oleh Dewan Penguji sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar

Sarjana S-1 Teknik Mesin di Jurusan Mesin Fakultas Teknik, Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

Dipersiapkan Oleh :

Nama : Besus Dwi Putranto

NIM : D 200 050 019

Disetujui Pada :

Hari :

Tanggal :

Dewan Penguji :

Ketua Penguji : Dr. Ir. Supriyono, MT .............................

Anggota Penguji I : Ir. Ngafwan, MT . .............................

Anggota Penguji II : Ir. Bibit Sugito, MT ..............................

Mengesahkan

Dekan Ketua Jurusan

Ir. Agus Riyanto, MT. Ir. Sartono Putro, MT.

Page 5: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

v

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

o Karena sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai

dari sesuatu urusan, kerjakanlah dengan sungguh-sungguh urusan yang lain. Dan

hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu berharap.

(Q.S. Alam Nasyrah : 6-8).

o Barang siapa merintis jalan untuk menuntut ilmu, maka Allah SWT akan memudahkan

baginya jalan ke surga.

(H.R. Muslim) .

oo “Seseorang intelektual tidak akan pernah mengatakan lebih dari apa yang

diketahuinya “

(Dwilight D. Elsen Hower)

oo Hadapilah semua yang harus dihadapi dengan usaha keras, optimismisme dan do’a

untuk sebuah keberhasilan.

oo Kepandaian seseorang tidak dapat dilihat dari ucapan, melainkan kepandaian

seseorang tersembunyi dibalik kata-kata yang terucap.

Page 6: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

vi

Tugas Akhir ini kupersembahkan kepada :

o Insan yang selalu memapahku dalam ketiadaan, jasamu

tak terukur nilainya dibanding pengabdianku, aku selalu

mencintaimu dan menyayangimu

“Bapak dan Ibuku”

o Teman sejati yang takkan pernah hilang meski zaman

telah usang, harta yang berharga dalam keluargaku

“Kakakku Tercinta”

o Seseorang yang setia menemaniku dan memberiku

Semangat.

” Cieta Yunia”

Page 7: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

vii

KATA PENGANTAR

Assalamu‟alaikum Wr. Wb.

Syukur Alhamdulillah, penulis panjatkan puji syukur kehadirat Allah

SWT atas berkah dan rahmad-Nya sehingga penyusunan penelitian ini

dapat terselesaikan. Tugas akhir berjudul, Sifat Fisis Dan Mekanis Rel

Kereta Api dapat terselesaikan atas dukungan beberapa hak. Untuk itu

pada kesempatan ini, penulis dengan segala ketulusan dan keikhlasan hati

ingin menyampaikan rasa terima kasih dan penghargaan sebesar-besarnya

kepada:

1. Bapak Ir. Agus Riyanto, MT selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

2. Bapak Sartono Putro ST, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Fakultas

Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

3. Bapak Dr. Ir. Supriyono, MT selaku pembimbing utama yang ditengah

kesibukannya berkenan meluangkan waktu untuk memberikan bimbingan,

petunjuk dan petuah yang sangat berharga sehingga Tugas Akhir ini

terselesaikan.

4. Bapak Ir. Ngafwan, MT selaku pembimbing pendamping atas kesediaannya

memberikan bimbingan, petunjuk, petuah dan saran dengan penuh

keihklasan dalam penyusunan Tugas Akhir ini.

5. Kedua orang tuaku yang aku sayangi dan kakak yang telah memberikan

dukungan sampai Tugas Akhir ini terselesaikan.

Page 8: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

viii

6. Teman-teman Kos, monaco, paguyupan honda solo , honda win riders solo,

karyawan, staf UPT Balaiyasa, depo stasiun solo dan teman–teman Ugm,

Akprin, Ums, Uns, Sorta Comuntity, TM‟05 dan 04 Penulis tidak bisa

menyebutkan satu persatu dan atas dukungannya saya ucapkan terima

kasih.

7. Tata Usaha Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah

Surakarta, Mas Topo dan Laboratorium Teknik Mesin, Mas Dayat,

Penunggu Perpus Teknik Mesin yang banyak membantu dalam pencarian

referensi penelitian dan administrasi.

8. Seluruh Dosen Jurusan Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah

Surakarta yang tak bisa disebut satu-persatu, yang telah membekali ilmu

yang berguna bagi penulis untuk menyongsong masa depan.

9. Keluarga besar Bapak Suharno, mb Nurul yang telah memberikan

kepercayaannya di kost Wisma Ar-Arrasyid

10. Penulis menyadari dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih banyak

kekurangan. Oleh karena itu penulis mengharap kritik dan saran dari semua

pihak

Wassalamu „alaikum Wr. Wb.

Surakarta,

Penulis

Page 9: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

ix

ABSTRAKSI

Penelitian yang dilakukan adalah untuk mengetahui kualitas dari rel kereta

api. Sebagai objek penelitian dalam kesempatan ini adalah rel kereta api yang

didapat dari bengkel kereta api Balapan Solo. Adapun evaluasi kualitas yang

dilakukan meliputi pengujian kekerasan, pengujian komposisi, pengujian tarik serta

pengamatan struktur mikro.

Setelah material dasar dikenakan pekerjaan awal, seperti pembuatan

spesimen uji, dipersiapkan sedemikian rupa kemudian benda diuji dengan alat

pengujian untuk masing-masing pengujian.

Dari hasil pengujian kekerasan didapatkan dengan harga kekerasan rata-rata dari

rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api

sendiri sebesar 588,4 % Sedangkan kekuatan tarik rata-rata dari rel kereta api

sebesar 0,04 Newton/mm² Foto struktur mikro diambil dengan pembesaran 100 X,

dan 200 X.

Dari angka-angka hasil pengujian diatas maka dapat ditarik kesimpulan

bahwa rel kereta api mempunyai keuletan dan ketangguhan yang tinggi.

Kata Kunci :Kadar Baja, Kekerasan, Komposisi Kimia,Kekuatan Tarik

dan Struktur Mikro

Page 10: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

x

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ................................................................................... i

HALAMAN SOAL ..................................................................................... ii

LEMBAR PERSETUJUAN ...................................................................... iii

LEMBAR PENGESAHAN ...................................................................... iv

MOTTO ...................................................................................................... v

PERSEMBAHAN ....................................................................................... vi

KATA PENGANTAR ............................................................................... vii

ABSTRAKSI .............................................................................................. ix

DAFTAR ISI .............................................................................................. x

DAFTAR GAMBAR .................................................................................. xiii

DAFTAR TABEL ....................................................................................... xiv

DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................... xv

BAB I PENDAHULUAN .......................................................................... 1

1.1. Latar Belakang Penelitian .................................................... 1

1.2. Tujuan Penelitian..................................................................... 2

1.3. Pembatasan Masalah ............................................................. 2

1.4. Metodologi Penelitian ........................................................... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................. . 5

2 .1. Hal-hal Umum Mengenahi Bahan ....................................... . 5

2.1.1. Bahan Logam ..................................................................... . 5

Page 11: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

xi

2.1.1.1 Logam Ferro ...................................................................... . 6

2.1.1.2 Logam Non Ferro ........................................... 6

2.1.2 Bahan Bukan Logam ......................................... 9

2.2. Baja ........................................................................................ 10

2.2.1. Klasifikasi Baja ........................................................... 11

2.2.1.1 Baja Kontruksi ................................................ 12

2.2.1.2 Baja Perkakas ................................................. 14

2.2.1.3 Baja Karbon .................................................... 16

2.2.1.4 Baja Paduan .................................................... 17

2.2.1.5 Baja Tahan Karat ........................................... 18

2.2.2. Pengaruh Unsur-unsur Paduan pada Baja .................. 21

2.3. Sifat-sifat Fisik dan Mekanik Bahan ..................................... 25

2.3.1 Sifat-sifat Mekanik ....................................................... 25

2.3.2 Sifat-sifat Fisik ............................................................. 29

BAB III PELAKSANAAN PENELITIAN ............................................. 30

3.1. Material ............................................................................... 31

3.2. Penyiapan Spesimen dan Alat Bantu Uji ............................ 31

2.2.1. Penghalusan Permukaan ............................................ 32

3.2.2. Pemolesan .................................................................. 32

3.2.3. Pengetsaan ................................................................. 32

3.3. Metode Pengujian ................................................................. 33

3.3.1. Pengujian Struktur Mikro ......................................... 33

3.3.2. Pengujian Kekerasan ................................................ 34

Page 12: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

xii

3.3.3. Pengujian Komposisi ............................................... 37

3.3.4. Pengujian Tarik ......................................................... 37

BAB IV HASIL PENELITIAN ............................................................... 41

4.1. Hasil Penelitian .................................................................... 41

4.1.1. Hasil Pengujian Komposisi ........................................ 41

4.1.2. Foto Hasil Pengamatan Mikro .................................... 42

4.1.3. Hasil Pengujian Kekerasan ......................................... 43

4.1.4. Hasil Pengujian Tarik ................................................. 44

PEMBAHASAN ................................ ......................................................... 46

BAB VI PENUTUP ..................................................................................... 48

6.1. Kesimpulan .................................................................................. 48

6.2. Penutup .......................................................................................... 49

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

Page 13: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

xiii

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 3.1 Diagram Alir Metode Penelitian .......................................... 30

Gambar 3.2 Posisi atau Bagian Dilakukan Pengujian ............................. 31

Gambar 3.3 Mikroskop Olimpus Metallurgikal dan

Olimpus Photomicrographic System ................................... 33

Gambar 3.4 Mesin Mikro Vickers ........................................................... 37

Gambar 3.7 Sampel Uji Tarik .................................................................. 39

Gambar 3.8 Mesin Uji Tarik Universal ................................................... 40

Gambar 4.2 Foto Hasil Uji Komposisi .................................................... 42

Gambar 4.7 Grafik Hasil Uji Tarik Kekuatan Tarik ................................ 45

Page 14: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

xiv

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 2.1 Klasifikasi Baja ........................................................................ 15

Tabel 4.1 Data Hasil Komposisi ................................................................ 41

Tabel 4.2 Foto Struktur Mikro Rel Kereta Api ........................................ 42

Tabel 4.2 Data Hasil Kekerasan Benda Uji Rel Kereta Api ..................... 43

Tabel 4.4 Harga Kekuatan Tarik Pada Benda Uji Rel Kereta Api ............ 44

Page 15: TUGAS AKHIR SIFAT FISIS DAN MEKANIS MATERIAL REL …eprints.ums.ac.id/12237/1/Halaman_Depan.pdf · rel kereta api adalah 281,7 HVN. Harga komposisi rata-rata dari rel kereta api sendiri

xv

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

Lampiran 1 Harga Komposisi.................................................................... 1

Lampiran 2 Harga Kekerasan Mikro Vikers.............................................. 2

Lampiran 3 Hasil Printer Mesin Uji Tarik Universal................................. 3

Lampiran 4 Hasil Printer Mesin Uji Tarik Universal................................. 4

Lampiran 5 Hasil Printer Mesin Uji Tarik Universal................................. 5