tip masalah laa
DESCRIPTION
Tip Masalah LAATRANSCRIPT
04/17/23 1
BEBERAPA TIPS MASALAH PADA BEBERAPA TIPS MASALAH PADA LISTRIK ALIRAN ATASLISTRIK ALIRAN ATAS
Yang Perlu DiketahuiYang Perlu Diketahui
Bandung, Oktober 2004
Oleh:MOEDJIARTO OETOMO
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 2
Isu Yang DibahasIsu Yang Dibahas
Pantograph nyangkut
Return currentKendaraan ukur
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 4
Lokasi KejadianLokasi Kejadian
Track lengkung/ tikungan.Wesel/ crossing track.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 5
Faktor Yang Mempengaruhi Faktor Yang Mempengaruhi Pantograph NyangkutPantograph NyangkutJaringan Aliran AtasKRLTrackLingkungan
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 6
Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Diakibatkan Jaringan Aliran AtasDiakibatkan Jaringan Aliran Atas
Perubahan kedudukan kawat trolly akibat putus/ lepasnya hanger, clamp crossing, atau pipa pull-off.
Kedudukan deviasi yang melebihi standar yang diijinkan.
Kawat trolly sudah aus.Perubahan alami tiang-tiang listrik
aliran atas.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 7
Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Diakibatkan KRLDiakibatkan KRL
Kelainan pada pantograph (tekanan pantograph, main collector, konstruksi pantograph)
Kecepatan KRL yang melebihi taspat.
Muatan KRL melebihi kapasitas & tidak merata.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 8
Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Diakibatkan TrackDiakibatkan Track
Perubahan pada track (pergeseran alami, yang mengakibatkan perubahan ketinggian rail atas - bawah).
Genjotan akibat balas kurang padat/ kosong.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 9
Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Penyebab Pantograph Nyangkut Yang Diakibatkan LingkunganDiakibatkan Lingkungan
Penumpang yang naik di atas KRL.Benda-benda asing yang
dilemparkan ke Jaringan Aliran Atas atau Pantograph.
Pohon-pohon yang melebihi ruang bebas untuk pantograph.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 10
Ketinggian trolly di Crossing & Ketinggian trolly di Crossing & Deviasi di TikunganDeviasi di Tikungan
H 2 H 1
90 mm
Trolly 1
Trolly 2
Track 1
Track 2
Standar : H = H 2 -H 1 3 mm
dd
R
(R-d)
sumbu track
penempatantiang trolly
S
s
2
16Rd =
dkawat Trolly
Wesel
Tikungan
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 11
Kemungkinan Pantograph Nyangkut Kemungkinan Pantograph Nyangkut di Daerah Crossing Trackdi Daerah Crossing Track
Pergeseran pantograph dari Trolly 1 ke 2
Pergeseran alami dan genjotan track
Pergeseran menyamping/ perbedaan ketinggian track akibat amblas atau leveling yang kurang akurat pada saat perawatan track dapat menyebabkan pantograph nyangkut saat perpindahan dari trolly 1 ke 2. Koordinasi JAB-LAA !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 12
Posisi Kemungkinan Pantograph Posisi Kemungkinan Pantograph Nyangkut di Daerah TikunganNyangkut di Daerah Tikungan
Kedudukan kawat trolly sangat dipengaruhi oleh pergeseran track, tiang, dan kondisi pantograph
Jika rel ini amblas, maka kedudukan pantograph akan bergeser 1:5
AWAS AMBLAS !!!!Sedikit lagi gua copot !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 13
Solusi Perawatan Jalan Rel di Lokasi Yang Solusi Perawatan Jalan Rel di Lokasi Yang Sering Mengakibatkan Pantograph NyangkutSering Mengakibatkan Pantograph Nyangkut Meningkatkan periode pengukuran
bersama. Meningkatkan periode pemeriksaan/
perawatan bersama, terutama di lokasi crossing dan track lengkung.
Melaksanakan schowing jaringan secara cermat.
Menganalisa pergeseran alami rel KA. Pembersihan pohon-pohon yang melebihi
ruang bebas.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 15
Pengertian Return CurrentPengertian Return Current
Arus balik merupakan loop arus dari gardu listrik setelah arus digunakan KRL dan kembali ke gardu listrik melalui rel KA.
Mengingat kapasitas gardu listrik yang ada bervariasi (2000-3000A), maka arus balik yang mengalir mempunyai orde yang cukup besar (ribuan) sesuai dengan kondisi beban KRL yang lewat.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 16
Diagram Blok Return CurrentDiagram Blok Return Current
GARDU LISTRIK
LAA
KRL
RAIL
Arus listrik dari Gua akhirnya balik lagi, Bo !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 17
Kontinuitas Return CurrentKontinuitas Return Current
Kontinuitas arus balik harus dijaga mengingat konstruksi rel KA merupakan rel-rel yang disambung, sehingga setiap sambungan selain dipasang las plat juga dipasang rail connector.
Untuk keperluan sinyal elektrik, dimana rel juga digunakan sebagai saluran arus, maka pada sambungan dimana terletak sinyal, rail connector diganti dengan Impedance Bond.
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 18
Perjalanan Return CurrentPerjalanan Return Current
Sambungan rel
Sinyal Blok Rail Connector Gardu listrik
Gua balik lagi tergantung dari sambungan antar rel. Tolong jaga ya !!Impedance Bond
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 19
Komponen Yang BerpengaruhKomponen Yang Berpengaruh
Dinas Listrik Aliran Atas
“Rail Connector”Dinas Sinyal
“Impedance Bond”Dinas Jalan Rel
“Rel KA & Last Plat”
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 20
Penanganan Gangguan Pada Return Penanganan Gangguan Pada Return CurrentCurrent Jika Return Current terganggu akibat :
impedancy bond hilangLas plat putusRail putus
Maka unit terkait harus lapor ke ERK (LAA) pada saat melaksanakan tugas.
Arus balik besarnya ribuan ampere, jadi dapat membahayakan personil dan dapat melumerkan rel KA. Ingat !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 21
Bila Impedancy Bond Rusak/ Bila Impedancy Bond Rusak/ HilangHilang
Return curent
Impedancy Bond
Rusak
Kalo Gua rusak atau hilang, cepet-cepet lapor ke Pak ERK, OK !!
Gua ada karena relnya nggak nyambung !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 22
Rail Connector EmergencyRail Connector Emergency
Impedancy Bond Rusak
Return curent
Buat sementara, gua bisa ngegantiin tugasnya Impedancy Bond, he..he.. !!
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 24
KeuntunganKeuntungan
Pengukuran terintegrasi (LAA-Track)
Pengukuran lebih efisien dan efektif
Memberikan data pengukuran yang lebih akurat
PT. KERETA API (Persero) Sintelis Kantor Pusat Bd LAA
04/17/23 25
Kondisi SekarangKondisi Sekarang
Pengukuran dilakukan secara manual, sehingga data yang diperoleh kurang spesifik.
Jika terjadi pantograph nyangkut, masih terjadi silang pendapat antara unit listrik aliran atas, jalan rel, dan sarana.
Pengukuran ketebalan kawat trolly hanya dilakukan pada titik-titik tertentu.
Pengukuran besaran-besaran kawat trolly hanya dilakukan per jenis kondisi.