tabloid aviasi februari 2012

Post on 17-Jul-2015

511 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Pelopor Tabloid Penerbangan Indonesia

TRANSCRIPT

AVIASIA V I A T I O N O F I N D O N E S I Awww.tabloidaviasi.comEdisi 44 Thn V - Februari 2012 Rp 8.000 (Luar Pulau Jawa Rp 9.000)

HEADLINESAll Nippon AirwaysSalah satu maskapai penerbangan dunia yang dikenal dalam hal pelayanan di darat maupun di udara.

Airbus 350

Penggunaan material canggih menjadikan struktur pesawat A350 menjadi lebih ringan dan efisien bahan bakar

Ladang Bisnis Langit Indonesia

Manado, Sulut

Kota ini dikelilingi pegunungan, sehingga membuat kota ini sejuk. Manado juga berada di tepi pantai Laut Sulawesi.

Jika pilot alami gejala hipoksia

Untuk mengetahui gejala hipoksia, pilot bisa berlatih di ruang udara bertekanan rendah (RUBR) atau Hipobarik Chamber Training

British Airways Partner Kulula Stop Penerbangan ke Maputo, Peraturan DendaDelay Berlaku, Maskapai Berdisiplinlah! , Kebutuhan Kompetensi bagi Penerbang, South African Airways Best Airline to Africa Air Malta , Sewa Airbus dari Sky Airlines, Belle Air Buka Rute ke Makedonia, Lagi, Pilot LionNyabu , Bandara InternasionalTirana Investasi PerluasanTerminal, Croatia Airlines Membatalkan 40 Penerbangan, Kalstar Aviation Siapkan Layanan Economy Premium ClassLintas Aviasi Hal 4-7

Persaingan Dua Raksasa Produsen Pesawat Semakin Sengit, Nikko Resmi Menjadi Hotel Pullman Jakarta IndonesiaBisnis Aviasi Hal. 8-9

Pesta Danau Toba 2011 200 Peserta Ikuti Fun Bike, Bahrain Gelar International Air Show 2012, Inagurasi Pramugari Merpati Angkatan 33Fokus Aviasi Hal. 10-11

Langit Indonesia merupakan sumber uang. Kalau dikelola dengan baik, pasti bisa mendatangkan pendapatan lumayan besar buat negara. Persoalannya, apakah langit di sini sudah dikelola secara profesional? Hal 12-17

Info Berlangganan 0812 88 737 747: tabloidaviasi

AVIASI menyajikan berbagai informasi tentang dunia penerbangan. Bagi Anda yang ingin mendapatkan AVIASI secara gratis, silahkan kunjungi website kami

tabloidaviasi@gmail.com

www.tabloidaviasi.com

WELCOME

TOIBISBESTECONOMYBRAND

TTGTRAVELAWARDSBESTECONOMY HOTELBRANDINASIAPACIFIC IBISHOTELS BESTECONOMY HOTELINASIAPACIFIC IBISSINGAPOREONBENCOOLEN

WELLBEINGATTHEBESTPRICEIBISHOTELCOMACCORHOTELSCOM

IBISHOTELSLOCATEDININDONESIA&SINGAPORE

FUTUREOPENINGS

AVIASIA V I A T I O N O F I N D O N E S I A

Aviasi l Februari 2012 l 3

PENERBIT

TREND MEDIA GLoBAL

Dari Redaksiladang bisnis di langit indonesiaHALO, selamat berjumpa kembali para pembaca. Tahun 2012 tampaknya bakal menjadi tahun kebangkitan dunia penerbangan, tidak saja di Indonesia, tapi juga dunia. Konsekuensinya, otoritas penerbangan pun bakal semakin sibuk menghadapi realita tersebut. Indonesia yang letak geografisnya sangat unik menjadikan langit nusantara menjadi ladang bisnis yang amat menggiurkan. Jasa atau layanan apa saja yang diberikan oleh otoritas penerbangan di sini? Persoalannya sudahkan mereka memberikan layanan terbaik dan menjadikan pelanggannya sebagai raja? Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan seperti itulah yang coba kami jawab dan kemudian kami tuangkan di dalam Laporan Utama tabloid kesayangan Anda di edisi Februari 2012 ini. Di luar itu, kami masih punya berbagai laporan menarik yang sayang jika Anda lewatkan begitu saja. Silakan Anda simak dan selamat menikmati dunia dirgantara nusantara.

Jl. Pulau Putri Raya LS No. 31 Kota Modern, Tangerang TEL I 021-68903778, 55780849 FAx I 021-55780849email enquiries REDAKSI

ALAMAT REDAKSI

marketing@tabloidaviasi.com WEBSITE I www.tabloidaviasi.com

I redaksi@tabloidaviasi.com ADVERTISING & MARKETING I

CorporateDirektur utama pemimpin umum penasihat

I Venita Pardede I Andi Gultom

I Prof. DR. H. K. Martono, SH, L.L.MProf. Dr. H. Priyatna Abdurrasyid,SH,Ph.D Capt. Sonny M. Sasono Capt. Hasfrinsyah Hasan

eDitorialpemimpin reDaksi reDaktur pelaksana reDaktur

Foto Cover: air Traffic Control Bandara soekarno-Hatta

I Andi Gultom I Tatan Rustandi

Redaksi

I Tom Maruli staf reDaksi I Ir. HaryonoJasmen Pasaribu Tjuk Sudarsono Danang Prihantoro, S.Pdkeuangan/sekretaris

manager iklan/sirkulasi marketing

I Nita I Yunita Pardede, S.psi

I Antonio

Ester Ida Berliana, SE Charles Sitorus Martin P. Gultom sirkulasi I Susanto Desain grafis I Alex HB Anto Website I Ian Nugroho perWakilan I Agung (Kota Kinabalu) Sukardiansyah (Balik Papan) Sonoib (Medan) Kifli (Makassar) Bona (Semarang) Otto (Jogyakarta) Mantang (Tanjung Karang) Wuryanto (Surabaya) Haryono N (Bandung) Palang (Ampenan)

29 cAKrAwALA 30 mEDIKA 4 LINTAS AVIASIPeraturan DendaDelayBerlaku, Maskapai Berdisiplinlah!

Tips Terbang Perdana saat Pilot Kekurangan oksigen Membangun Jaringan Keselamatan Penerbangan Tanggung Jawab Hukum Perusahaan Penerbangan (1)

20 proFIL AVIASI 22 BanDaRa

all nippon airways Pembawa inspirasi Jepang Bandara Terbaik Kelas Dunia ada di Hong Kong

31 SAFETy

untuk saran, kritik dan komentar kirim email ke: redaksi@tabloidaviasi.comWartawan AVIASI tidak diperkenankan menerima atau meminta imbalan dalam bentuk apa pun dari nara sumber. Wartawan Aviasi dilengkapi kartu pengenal atau surat keterangan tugas. Redaksi menerima tulisan atau artikel dan foto yang berkaitan dengan dunia penerbangan. Setiap artikel atau tulisan yang dikirim ke redaksi diketik 2 spasi dan maksimum 3.000 karakter. Alamat pengiriman: redaksi@tabloidaviasi.com

8 Bisnis aviasi Persaingan Dua Raksasa Produsen Pesawat semakin sengit 10 seReMoniaPesta Danau Toba 2011 200 Peserta ikuti Fun Bike

34 HuKum & rEguLASI

24 FoKUs aviasi 2011, Tahun aman Penerbangan sipil? 26 DESTINASIManado, sulawesi Utara Menikmati Kesejukan Kota Tinutuan Menebak sepak Terjang n-219 antara Kebutuhan, Regenerasi dan sinergi

12 LAporAN uTAmAMengelola Bisnis Langit nusantara

18 KupAS AVIASI

airbus a 350 sang Penantang dan Penyelamat

28 IpTEK

pemberitahuan Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan kepada instansi yang akan mengundang aviasi guna liputan/wawancara, undangan mohon ditujukan kepada Redaksi aviasi melalui e-mail: redaksi@tabloidaviasi.com, atau Fax nomor. 021 5578 0849, atau bisa menghubungi melalui telepon atau sMs ke 0812 88 737 747,

4 l Aviasi l Februari 2012

Lintas Aviasi

British airways Partner Kulula stop Penerbangan Ke Maputo

Peraturan DendaDelayBerlaku, Maskapai Berdisiplinlah!

British airways a321 registrasi pesawat G-eUXe Peraturan Delay mulai diberlakukan, namun belum ada penumpang yang dapat ganti rugi

KULULA (MN/CAW), peru sahaan penerbangan Afrika Sela tan yang dimiliki oleh British Air ways (BA/BAW) afiliasi Comair, mengumumkan menghentikan penerbangan ke Maputo (MPM/ MQMA) ibukota Mozambik per 17 Januari 2012. Rute ini dari Lanseria ke Ma puto yang perdana pada bulan Mei 2011, telah terbukti secara komer sial belum bisa mendatangkan ke untungan yang signifikan kepada perusahaan, kata Juru Bicara Co mair, Heidi Bauer. Kulula awalnya meluncurkan penerbangan ke Ma puto untuk berkompetisi dengan maskapai lain di Afrika Selatan, karena rute ini didominasi pasar flag carrier Afrika. (*)

P

Kebutuhan Kompetensi bagi Penerbang

ERATURAN Menteri Per hubungan Nomor 92 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkut Udara akhirnya diber lakukan awal Januari lalu. Permenhub ini merupakan pe rubahan atas peraturan Menteri Per hubungan PM 77 tahun 2011 ten tang tanggung jawang pengangkutan udara. Lewat peraturan itu, penum pang mendapat ganti rugi Rp 300.000 jika pesawat yang mengangkut mere ka mengalami keterlambatan minimal empat jam dengan persyaratan dan ketentuan yang berlaku. Kementerian Perhubungan (Ke menhub) berharap kinerja ketepatan waktu (on time performance/OTP) penerbangan akan membaik pas capemberlakukan aturan kompensasi delay mulai 1 Januari 2012 lalu. Jangan bilang peraturan ini akan merugikan maskapai nasional. Aturan ini justru akan membuat maskapai nasional semakin paham bagaima

na memberikan pelayanan kepada masyarakat. Di sisi lain, hakhak pe numpang terlindungi, ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemen hub Herry Bakti Singayuda Gumay di Jakarta belum lama ini. Menurut catatan Kemenhub, em pat maskapai penerbangan nasional membukukan kinerja ketepatan wak tu di bawah 70% atau masuk kategori merah sepanjang JuliNovember 2011. Kami sudah mengingatkan maskapaimaskapai tersebut dan ke rap menahan pemberian flight ap proval, tambah Pelaksana Tugas Direktur Angkutan Udara Kemen hub Djoko Murjatmodjo. Tapi hasilnya? Untuk sementara ini, ya sama saja. Berdasarkan data kinerja OTP periode JuliNovember 2011 yang dirilis Kemenhub, terda pat empat maskapai dengan OTP merah. Keempat maskapai itu adalah Indonesia AirAsia 68,92%, Merpati Nusantara Airlines 63,72%, Lion Air

62,72%, dan Sriwijaya Air 62,31%. Satu maskapai lainnya, yakni Batavia Air, masuk kategori kuning dengan OTP 73,95%. Maskapai pelat merah Garuda In donesia menjadi satusatunya maska pai yang masuk kategori hijau deng an OTP di atas 80% atau sebesar 82,51%. Untuk memperbaiki kondisi itu, menurut Djoko, regulator sudah menerapkan berbagai langkah kon kret guna meningkatkan ketepatan waktu maskapai. Salah satunya mela lui penerapan Peraturan Menteri Per hubungan No 92 Tahun 2011. Sampai saat ini, Batavia Air sebagai maskapai penerbangan nasional per tama yang memberikan kompensasi berupa voucher senilai Rp 300.000,00 kepada penumpang yang mengalami delay lebih dari empat jam tanggal 2 Januari 2012 lalu untuk rute Pa langkarayaSurabaya. (Dni)

seminar Kompetensi sDM Penerbang

south african airways Best airline to africa

Kedepan, penerbangan di In donesia semakin menunjukkan perkembangan yang signifikan, se hingga diiringi akan kebutuhan pilot yang saat ini masih kurang