i

STUDI EVALUASI KINERJA BUS PATAS

RUTE PONOROGO – MADIUN – SURABAYA

SKRIPSI

Disusun Oleh :

BUNTAR ARGAYUDHA

201010340311140

JURUSAN SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2015

ii

iii

iv

MOTTO

“LA GENTE COME NOI NON MOLLA MAI”

KAMI ADALAH ORANG – ORANG YANG

TIDAK PERNAH MENYERAH

v

LEMBAR PERSEMBAHAN

ALHAMDULILLAH DALAM KESEMPATAN INI SAYA PERSEMBAHKAN

RASA TERIMA KASIH YANG DALAM KEPADA :

Tuhan Yang Maha Esa yaitu Allah SWT yang selalu melimpahkan rahmat

serta salam kepada penulis sehingga penulis selalu sehat jasmani dan rohani.

Bapak,Ibu dan Adik, penulis sangat berterima kasih atas jasa-jasanya,

kesabarannya dan do’anya yang tidak pernah putus untuk anak-anak

tercintanya serta selalu memberi kasih sayang yang tulus kepada penulis

semenjak kecil hingga saat ini.

Keluarga besar JCI MALANG : Mas Brian, Mbak Ike,Zico,Aming, Andra,

Bongol, Cipenk, Darkong, Duro, Doni, Dede, Herizal, Jamal, Laga, Mas

Viant, Mas Nanda, Samid,Lingling, Reza RB. Terima kasih banyak sudah

menjadi keluarga kedua selama di Malang, karena JUVENTUS kita

dipertemukan dan selamanya akan menjadi saudara.

Keluarga besar Sipil C 2010: Intan I. I. Putri, ST , Farhania Z., ST (Anyi’),

Rizki C., ST, Sekar Arum, ST, Hilda Y.A., ST (Momo), Rahma N.A., ST

(Laiber), Rahman Faris, ST, Recky D.D.P., ST (Bonek), Lutfi A.I., ST, Charis

A.F., ST, Fitri, Mustofa, Lauta (Galang), Ibnu (Dovhy), Fahrullah (Rull),

Fachrul (Cacat), Libe, Dayat (Hep), Khaidar, Afjal, Riyat, Ardy (Ceblong),

Anshori (Bos), Fajar (Menying), Andika, Hilman, Syahrudin, Arik, Friska,

Ali, Gazza, Muaz, dan Ayik yang selalu memberi semangat kepada penulis

dalam menyusun skripsi ini karena Sipil C 2010 (LIVIC) selalu membuat

warna indah di dalam hidup penulis. Penulis menyayangi kalian, penulis akan

sangat merindukan kalian, penulis berdoa kalian (LIVIC) selalu sukses dunia

akhirat dan terakhir penulis berharap dapat berkumpul, bercanda dan tertawa

lagi bersama kalian.

Teman kontrakan : Rendi Ganis, Frans, Andika Pratomo, Tania Ardha, Dedy

Lukito,Willy Ambara terima kasih sudah manjadi tempat berkeluh kesah dan

terima kasih banyak bantuannya selama di Malang.

vi

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala nikmat yang

telah diberikan dalam menyelesaikan tugas akhir ini. Shalawat serta salam semoga

selalu tercurahkan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW sebagai pembawa

risalah dan panutan bagi umat manusia hingga akhir zaman.

Penulis mencoba untuk melakukan penelitian dalam tugas akhir ini dengan

judul STUDI EVALUASI KINERJA BUS PATAS RUTE PONOROGO – MADIUN

– SURABAYA. untuk memenuhi salah satu syarat dalam pencapaian gelar Sarjana

Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

Dalam masa perkuliahan sampai pada titik terakhir penulisan tugas akhir ini

tentu terdapat banyak kendala yang dihadapi, namun berkat bantuan berbagai pihak,

penulis akhirnya dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini, untuk itu tidak lupa

ucapan hamdalah dan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :

1. Keluarga tercinta, ayahanda dan ibunda, adik, serta semua saudaraku yang

telah memberikan dukungan tanpa henti.

2. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil UMM

3. Bapak Ir. Andi Saiful Amal, MT selaku dosen pembimbing I.

4. Bapak Dr.Ir. Sunarto, MT. selaku dosen pembimbing II.

5. Seluruh staf Jurusan Teknik Sipil, staf TU Fakultas Teknik, dan staf

Laboratorium Teknik Sipil UMM.

6. Teman-temanku LIVIC yang luar biasa, terima kasih untuk dukungan dan

semangatnya. Ingat SUKSES ADALAH HAK KITA !!

vii

7. Teman-teman Juventus Club Indonesia Chapter Malang (JCI Malang), terima

kasih untuk hiburan disaat penat dengan skripsi

8. Seluruh teman-teman yang telah membantu dari mulainya proses penelitian

berlangsung hingga selesai.

Akhir kata, kritik, saran dan masukan dari berbagai pihak sangat diharapkan

demi kesempurnaan tugas akhir ini serta memberikan manfaat bagi perkembangan

ilmu pengetahuan dibidang ketekniksipilan kedepan.

Malang, Oktober 2015

Penulis

viii

DAFTAR ISI

Halaman :

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN ……………………… ........................................ ii

SURAT PERNYATAAN KEASLIAN PENULIS ......................................... iii

MOTTO .......................................................................................................... iv

LEMBAR PERSEMBAHAN ......................................................................... v

KATA PENGANTAR .................................................................................... vi

ABSTRAKSI ……………………………………………………….… ......... viii

ABSTRACK …………………………………………………....… ............... ix

DAFTAR TABEL…………………………………………………….….. ..... xiv

DAFTAR GAMBAR …………………………………………………….….. xvi

DAFTAR GRAFIK . …………………………………………………….….. xvii

BAB I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1

1.2 Identifikasi Masalah ................................................................................. 3

1.3 Rumusan Masalah .................................................................................... 3

1.4 Batasan Penelitian .................................................................................... 3

1.5 Tujuan Penelitian ..................................................................................... 4

ix

1.6 Manfaat Penelitian ................................................................................... 4

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Sistem Transportasi ................................................................................ 6

2.1.1. Pengertian Angkutan ...................................................................... 6

2.2. Angkutan ................................................................................................. 7

2.2.1. Angkutan Umum Penumpang (AUP) ............................................ 8

2.2.2. Peranan Angkutan Umum Penumpang .......................................... 9

2.2.3. Pelayanan Angkutan Umum Penumpang ...................................... 11

2.2.4. Peranan Wilayah Pelayanan Angkutan Umum Penumpang .......... 12

2.2.5. Penentuan Jenis Angkutan ............................................................. 15

2.3. Kinerja Angkutan Umum ........................................................................ 22

2.3.1. Definisi Evaluasi Yang Digunakan Sebagai Indikator Kinerja

Angkutan Umum Penumpang ........................................................ 16

2.4. Persyaratan Pelayanan ....................................................................... 22

BAB III METODOLOGI

3.1. Wilayah Studi ............................................................................................ 25

3.2. Tahapan Studi ........................................................................................... 26

3.3. Pengumpulan Data .................................................................................... 27

3.3.1. Data Primer ...................................................................................... 27

3.3.2. Data Sekunder .................................................................................. 29

x

3.4. Metode Pengumpulan Data ....................................................................... 29

3.5. Metode Survey .......................................................................................... 29

3.5.1. Waktu Pelaksanaan Survey .............................................................. 30

3.6. Evaluasi Kinerja Angkutan Umum ........................................................... 31

3.7. Kesimpulan dan Saran .............................................................................. 32

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1. Kondisi Faktual Operasional Bus Patas PO. Restu Panda Rute Ponorogo –

Madiun – Surabaya .......................................................................................... 33

4.1.1. Jumlah Armada AKDP Bus Patas PO. Restu Panda ........................ 33

4.1.2. Karakteristik Kendaraan .................................................................. 34

4.1.3. Produksi Kendaraan ......................................................................... 35

4.1.4. Arus Armada Bus Patas ................................................................... 36

4.1.5. Jumlah Penumpang .......................................................................... 38

4.2. Evaluasi Kinerja Bus Patas PO. Restu Panda ........................................... 43

4.2.1. Faktor Muat (Load Factor) .............................................................. 43

4.2.2. Kecepatan Perjalanan ....................................................................... 47

4.2.3. Headway .......................................................................................... 54

xi

4.2.4. Waktu Perjalanan ............................................................................. 58

4.2.5. Waktu Pelayanan ............................................................................. 60

4.2.6. Frekuensi .......................................................................................... 60

4.2.7. Prosentase Jumlah Armada yang Beroperasi ................................... 63

4.2.8. Waktu Tunggu ................................................................................. 64

4.2.9. Awal dan Akhir Waktu Pelayanan ................................................... 66

4.2.10. Pelayanan Armada Bus Patas PO. Restu Panda ............................. 66

BAB V KESIMPULAN

5.1. Kesimpulan ............................................................................................... 69

5.2. Saran ......................................................................................................... 71

DAFTAR PUSTAKA……………………………………………….……..... 72

LAMPIRAN

xii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Klasifikasi Trayek .................................................................................. 15

Tabel 2.2 Jenis Angkutan Berdasarkan Ukuran Kota ............................................ 16

Tabel 2.3 Standart Kinerja Angkutan Umum Berdasarkan Nilai ......................... 18

Tabel 2.4 Standart Kinerja Angkutan Umum Berdasarkan Total Nilai Bobot ...... 18

Tabel 2.5 Pedoman Kualitas Pelayanan Angkutan Umum di Wilayah

Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur .......................................... 24

Tabel 3.1 Tabel Pembagian Zona Penelitian ......................................................... 28

Tabel 3.2 Tabel Arah dan Waktu Survei Dinamis ................................................. 31

Tabel 4.1 Jumlah Armada Bus Patas PO. Restu Panda Rute Ponorogo-Surabaya 34

Tabel 4.2 Karakteristik Kendaraan Bus Patas PO. Restu Panda Trayek Ponorogo –

Madiun – Surabaya ............................................................................... 35

Tabel 4.3 Produksi Kendaraan Bus Patas PO. Restu Panda Trayek Ponorogo –

Madiun – Surabaya ............................................................................... 35

Tabel 4. 4 Volume Rata-rata Arus Armada Bus Patas PO. Restu Panda .............. 36

Tabel 4.5 Volume Bus Patas PO. Restu Panda Pada Terminal Keberangkatan .... 37

Tabel 4.6 Rata-rata Penumpang Naik-Turun Armada Bus Patas PO. Restu Panda

Rute Ponorogo – Madiun – Surabaya (Pnp/Kend) ............................... 39

Tabel 4.7 Rata-rata Penumpang Naik-Turun Armada Bus Patas PO. Restu Panda

Rute Surabaya – Madiun – Ponorogo (Pnp/Kend) ............................... 41

Tabel 4.8 Kecepatan Rata-rata Perjalanan Bus Patas PO. Restu Panda ............... 48

Tabel 4.9 Headway Waktu Rata-rata Armada Bus Patas PO.Restu Panda ........... 55

xiii

Tabel 4.10 Headway Jarak Armada Bus Patas Rute Ponorogo – Surabaya ......... 56

Tabel 4.11 Headway Jarak Armada Bus Patas Rute Surabaya – Ponorogo ......... 57

Tabel 4.12 Waktu Perjalanan Rata-rata Armada Bus Patas PO. Restu Panda ...... 58

Tabel 4.13 Frekuensi Armada Bus Patas PO. Restu Panda Selama 7 Hari Pada

Terminal Keberangkatan ....................................................................... 62

Tabel 4.14 Prosentase Jumlah Bus Patas PO. Restu Panda yang Beroperasi ....... 64

Tabel 4.15 Waktu Tunggu Rata-rata Bus Patas Selama 7 Hari Rute Ponorogo –

Madiun – Surabaya ................................................................................. 65

Tabel 4.16 Waktu Tunggu Rata-rata Bus Patas Selama 7 Hari Rute Surabaya –

Madiun – Ponorogo ................................................................................. 65

Tabel 4.17 Awal dan Akhir Pelayanan Bus Patas PO. Restu Panda ..................... 66

Tabel 4.18 Kinerja Pelayanan Armada Bus Patas PO. Restu Panda .................... 67

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Peta Rute Angkutan Bus Patas Ponorogo – Madiun– Surabaya ..........25

Gambar 3.2 Diagram Alir Tahapan Studi ....................................................... 26

xv

DAFTAR GRAFIK

Grafik 4.1 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 06:00-08:00

Rute Ponorogo– Madiun – Surabaya .............................................. 43

Grafik 4.2 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 06:00-08:00

Rute Surabaya – Madiun – Ponorogo ............................................. 44

Grafik 4.3 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 10:00-12:00

Rute Ponorogo – Madiun – Surabaya ............................................. 45

Grafik 4.4 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 10:00-12:00

Rute Surabaya – Madiun – Ponorogo ............................................. 45

Grafik 4.5 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 14:00-16:00

Rute Ponorogo – Madiun – Surabaya ............................................. 46

Grafik 4.6 Load Factor Rata-rata Hari Minggu – Sabtu Pukul 14:00-16:00

Rute Surabaya – Madiun – Ponorogo ............................................. 47

Grafik 4.7 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Ponorogo – Surabaya Pukul

06:00 – 08:00 .................................................................................. 50

Grafik 4.8 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Surabaya – Ponorogo Pukul

06:00 – 08:00 .................................................................................. 51

Grafik 4.9 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Ponorogo – Surabaya Pukul

10:00 – 12:00 .................................................................................. 52

Grafik 4.10 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Surabaya – Ponorogo Pukul

10:00 – 12:00 .................................................................................. 52

xvi

Grafik 4.11 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Ponorogo – Surabaya Pukul

14:00 – 16:00 .................................................................................. 53

Grafik 4.12 Kecepatan Rata-rata Armada Bus Dari Surabaya – Ponorogo Pukul

14:00 – 16:00 .................................................................................. 54

xvii

DAFTAR PUSTAKA

Keputusan Jenderal Perhubungan Darat SK.687/AJ.206/DRDJ/2002. Tentang

Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah

Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur. Jakarta : Departemen

Perhubungan.

Asikin Muslich Zainal. 2001. Sistem Manajemen Transportasi Kota. Yogyakarta :

Penerbit Philosophy Press Fak. Filsafat UGM, Yogyakarta dengan

ABHISEKA, Yogyakarta.

Morlok, K. Edward. 1978. Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi,

Terjemahan Oleh Ir. Johan Kelanaputra Hainim. 1995. Jakarta: Erlangga

Warpani, Suwardjoko. 1990. Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung :

Penerbit Institut Teknologi Bandung.

Warpani Suwardjoko. 2002. Pengelolaan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Bandung

: Penerbit Institut Teknologi Bandung.