PowerPoint Presentation

SPESIFIKASI UMUMBalikpapan, 25 April 2013

1SPESIFIKASI UMUMVersi Revisi Spesifikasi 2010 REV.2 (21 Nov 2012)Div 1. UmumDiv 2. DrainaseDiv 3. Pekerjaan TanahDiv 4. Pelebaran & Bahu JalanDiv 5. Perkerasan BerbutirDiv 6. Perkerasan AspalDiv 7. StrukturDiv 8. Pengembalian Kondisi & Pekerjaan MinorDiv 9. Pekerjaan HarianDiv 10. Pekerjaan Pemeliharaan Rutin2RINGKASAN PEKERJAAN (1) 1. PEKERJAAN UTAMA2. PENGEMBALIAN KONDISI & PEKERJAAN MINOR8.1 PERKERASAN8.2 BAHU JALAN8.3 DRAINASE, TALUD & PENGHIJAUAN8.4 PERLENGKAPAN JALAN & PENGATUR LALIN(pekerjaan minor yang sebenarnya)8.5 JEMBATAN

PERUBAHAN :Seksi 8.6, 8.7 & 8.8 DIKEMBALIKAN ke Seksi 8.43RINGKASAN PEKERJAAN (2) 3. PEMELIHARAAN RUTIN (MASA KONSTRUKSI)10.1.1 PERKERASAN10.1.2 BAHU JALAN10.1.3 DRAINASE10.1.4 PERLENGKAPAN JALAN10.1.5 JEMBATAN4.PEMELIHARAAN RUTIN (MASA PEMELIHARAAN, CACAT & PERBAIKAN) SPESIFIKASI KHUSUS

SERINGKALI MATA PEMBAYARAN PADA DIVISI 10 INI TIDAK TERSEDIA DALAM DAFTAR KUANTITAS & HARGA.UNTUK NEW CONSTRUCTION, DIVISI 10 INI MUNGKIN TIDAK DIPERLUKAN

4PENGEMBALIAN KONDISI (1) PERKERASAN LAMA PATCHING > 40cm x 40cm & TOTAL kuat dari AC-WC & AC-BC ?Pelelehan 4,5 mmBenda Uji 6PedestalBerat Isi kayu 0,673 0,769 ton/m3Ukuran 20,3 x 20,3 x 45,7 (cm)

64DIV 6. PERKERASAN ASPAL (9)PENGUKURANSEMUA DIUKUR DALAM TONASPAL KERAS DIBAYAR TERPISAHKADAR ASPAL DIPEROLEH DARI HASIL EKSTRAKSIKADAR ASPAL : JMF TOLERANSI, JIKA < JMF DIBAYAR KADAR AKTUAL, JIKA > JMF DIBAYAR KADAR JMF MINERAL & BITUMEN ASBUTON DARI ASPAL MO-DIFIKASI TIPE ASBUTON YG DIPROSES DIBAYAR BERSAMA-SAMA SEBAGAI ASPAL MODIFIKASI FILLER ADDED : MANDATORY & DIBAYAR TERPISAHKADAR TAMBAHAN FILLER DIPEROLEH DARI PENCATATAN KUANTITAS SILO ATAU PENAMPUNG SEBELUM & SETELAH PRODUKSI

65DIV 6. PERKERASAN ASPAL (10)BITUMEN & MINERAL DARI ASBUTON SEBAGAI FILLER ADDED DIBAYAR SEBAGAI 6.3.10.(c) ASBUTON SBG FILLER ADDEDCAMPURAN ASPAL :jumlah tonase bersih dari campuran yang telah dihampar dan diterimadihitung sebagai hasil perkalian luas lokasi yang diterima dan tebal yang diterima dengan kepadatan campuran yang diperoleh dari pengujian benda uji inti (core). Tonase bersih adalah selisih dari berat campuran aspal dengan berat aspal, bahan anti pengelupasan (anti stripping agent) dan bahan pengisi (filler) yang ditambahkanJANGAN DIARTIKAN SEBAGAI AGREGAT SAJA

66DIV 6. PERKERASAN ASPAL (11)ANTI STRIPPING AGENT : DIBAYAR TERPISAHKADAR ANTI STRIPPING AGENT DIPEROLEH DARI PENCATATAN KUANTITAS TANKI SEBELUM & SETELAH PRODUKSI DAN PENGUJIAN STABILITAS MARSHALL SISA PER 200 TON PRODUKSITEBALTEBAL AKTUAL ADALAH TEBAL RATA-RATA SUATU SEGMEN PRODUK PER HARICORE DIAMBIL SECARA ACAK DNG FORMULA :3 panjang dari kelipatan terakhir dari 200 meter ditambah sisa panjang yang kurang dari 200 meter per lajur TEBAL AKTUAL (sudah rata-rata) HARUS TEBAL DALAM GAMBAR (untuk keperluan desain tebal perkerasan)

67DIV 6. PERKERASAN ASPAL (12)TEBAL AKTUAL HAMPARAN DIATAS EXISTING DAPAT < TEBAL DALAM GAMBAR (untuk keperluan perbaikan bentuk)TEBAL INDIVIDU TIDAK BOLEH < TEBAL DALAM GAMBAR SETELAH TOLERANSI DIPERHITUNGKAN, JIKA TEBAL INDIVIDU TIDAK MEMENUHI SYARAT MAKA TERAPKAN YANG DIBAWAH INIJIKA CAMPURAN ASPAL LEBIH DARI SATU LAPIS, SELURUH TEBAL CAMPURAN ASPAL JUMLAH TEBAL MASING-MASING JENIS DALAM GAMBAR SETELAH TOLERANSI MASING-MASING JENIS DIPERHITUNGKAN LEBARLEBAR DIAMBIL DARI CROSS SECTION PER 25m ATAU LEBIH RAPAT SEBAGAIMANA DIPERINTAH-KAN DIREKSI PEKERJAAN

68PERBANDINGAN TEXTURE AC-WCAC-WC1 : 5,3%DIBAWAH LARANGANABSORPSI ASPAL 1%AC-WC2 : 7,2%DIATAS LARANGANABSORPSI ASPAL 1,4%

69

HRS LAMA vs HRS-WC70PENGAMATAN VISUAL TERHADAP GRADASI HRS-WC YANG BENARGRADASI SENJANG SULIT DIAMATI DARI TEXTURE PERMUKAAN

GRADASI SENJANG DAPAT DIAMATI DENGAN JELAS DARI PERMUKAAN DINDING CORING

71KESALAHAN UMUM PADA PAVERHOT MIX PADA HOOPER DIHABISKANHOT MIX DITEBAR DIDEPAN PAVERHOT MIX DI TEBAR DIBELAKANG PAVER KEMUDIAN DI-RAKING

72PERALATAN LAB - ASPAL PEDESTAL BERAT ISI KAYU 0,673 0,769 ton/m3UKURAN 20,3 x 20,3 x 45,7 (cm)HAMMER TINGGI JATUH 45,72 cmBERAT 4536 gram u/MOLD 4BERAT 10206 gram u/MOLD 6KECEPATAN MESIN MARSHALL 5,08 cm per menit

73PERALATAN LABORATORIUMPEDESTAL DNG HAMMER MANUALTIDAK DIREKOMENDASIPEDESTAL DENGAN HAMMER MEKANIK

74UKURAN KAWAT u/AYAKANRUJUKAN AASHTO M92SETIAP AYAKAN MEMPUNYAI DIAMETER KAWAT YANG TERSENDIRISEMAKIN BESAR AYAKAN SEMAKIN BESAR DIAMATER KAWATARTI #4 : SETIAP INCH ADA 4 LUBANG# 4 = 4,75 mmDIA. KAWAT= (25,4 4 x 4,75)/4 = 1,6 mmDIA. KAWAT SESUAI AASHTO = 1,54 mm

75KAWAT AYAKAN No.4KIRI, AYAKAN YG BENAR KANAN, AYAKAN YG SALAH

KIRI, AYAKAN YG BENARKANAN, AYAKAN YG SALAHYG BENAR : KAWATNYA LBH BESAR & TEGAR76KAWAT AYAKAN No.8KIRI, AYAKAN YG BENAR KANAN, AYAKAN YG SALAHKIRI, AYAKAN YG BENARKANAN, AYAKAN YG SALAHYG BENAR : KAWATNYA LEBIH BESAR & TEGAR

77DIV. 7 STRUKTUR (1)7.1 BETONKELAS BETON (fc) UNTUK JENIS STRUKTURKETENTUAN KONDISI TEMPAT KERJA : SUHU, KECEPATAN ANGIN & TINGKAT PENGUAPANGRADASI AGREGAT KASAR & GABUNGAN ADA TIGAKADAR SEMEN MINIMUM & W/C TIDAK DITENTUKANKETENTUAN BAHAN TAMBAH LEBIH MENDETAIL STANDAR DEVIASI UTK BENDA UJI 20 & 30 CORE DRILLING JIKA KEKUATANNYA DIRAGUKANSETELAH SELESAI PENGECORAN :ADA 4 TAHAP PEMERIKSAAN (Pasal 7.1.6.(3).(h))PENGURANGAN PEMBAYARAN 10% SETIAP PENU-RUNAN 5 kg/cm2 JIKA PEKERJAAN DITERIMA SESUAI Pasal 7.1.6.(3).(h)78DIV. 7 STRUKTUR (2)7.2 BETON PRATEKANGAYA PRATEGANG DIBERIKAN SETELAH KEKUATAN BETON MENCAPAI 85% DARI DESAINPEMBAYARAN GELAGAR PRACETAK TERDIRI DARI PENYEDIAAN & PEMASANGAN7.3 BAJA TULANGANTEBAL SELIMUT BETON (RSNI T-12-2004 Perenca-naan Struktur Beton untuk Jembatan), TERGANTUNG DARI LINGKUNGAN, CARA PEMADATAN & DIPUTARTERSEDIA DALAM BEBERAPA TABEL7.4 BAJA STRUKTURPENGADAAN & PEMASANGAN BAJA STRUKTUR & JEMBATAN RANGKA BAJA YANG BUKAN DISEDIAKAN PENGGUNA JASA

79DIV. 7 STRUKTUR (3)7.5 PEMASANGAN JEMBATAN RANGKA BAJABAHAN DISEDIAKN PENGGUNA JASA7.6 PONDASI TIANGPEMBAYARAN TIANG PANCANG TERDIRI DARI PENYEDIAAN & PEMANCANGAN PENYEDIAAN DIUKUR DARI UJUNG s/d DASAR POERPEMASANGAN DIUKUR : OVERHANG atau SUNKBAHAN ISIAN TIANG PANCANG PIPA BAJA DIBAYAR7.7 PONDASI SUMURAN1 MATA PEMBAYARAN MENCAKUP PENYEDIAAN & PENURUNAN (TERPASANG)JIKA DILAKUKAN GALIAN TERBUKA MAKA HARUS MEMPERHITUNGKAN BEARING CAPACITY AKIBAT DISTURBED SOIL

80DIV. 7 STRUKTUR (4)7.8 ADUKAN SEMENPELAKSANAAN : PENCAMPURAN u/PEMASANGAN, PENCAMPURAN u/PERBAIKAN, PEMASANGAN & PENYELESAIAN AKHIRTIDAK TERMASUK GALIAN7.9 PASANGAN BATUTIDAK TERMASUK GALIAN7.10 PASANGAN BATU KOSONG & BRONJONGTIDAK TERMASUK GALIAN7.11 SAMBUNGAN EKSPANSITERMASUK TIPE ASPHALTICGARANSI 2 TAHUN81DIV. 7 STRUKTUR (5)7.12 PERLETAKANTERMASUK ANGKUR PENAHAN GEMPA, STOPPER LATERAL & LONGITUDINALKETENTUAN TOLERANSI PERLETAKAN (Tabel 7.12.1.(4))KETENTUAN BAHAN ELASTOMER (Pasal 7.12.2)MATA PEMBAYARAN ELASTOMER TERDIRI DARI ALAM & SINTETIK7.16 DRAINASE LANTAI JEMBATAN (dulu : PIPA CUCURAN)DECK DRAINPIPA BAJA PIPA PVC

82DIV. 8 PENGEMBALIAN KONDI-SI & PEKERJAAN MINOR8.4 PERLENGKAPAN JALAN & PENGATUR LALINLINGKUP PEKERJAAN : KETENTUAN PENANGANAN MARKA JALAN HANYA PADA OVERLAY, TIDAK PADA JALAN EXISTINGTERMASUK BETON PEMISAH JALUR, LAMPU PENE-RANGAN JALAN, PAGAR PEMISAH PEDESTRIAN (sebelumnya mata pembayaran ini terdapat dalam Seksi 8.6, 8.7 & 8.8)MARKA JALAN DIMULAI 1 BULAN SETELAH LAPIS PERMUKAAN SELESAI KECUALI DIPERINTAHKAN LAIN OLEH DIREKSI PEKERJAANMATA PEMBAYARAN LAMPU PENERANGAN JALAN DAPAT : LED ATAU MERKURI

83PENUTUPSEMOGA BERMANFAAT !84