spek. umum divisi 10 2010

5/10/2018 SPEK. UMUM Divisi 10 2010

1/15

REPUBLIK INDONESIAKEMENTERIAN PEKERJAAN UMUMDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

APBN TA 2011

DOKUMEN PELELANGAN NASIONALPEKERJAAN JASA PELAKSANAAN KONSTRUKSI(PEMBORONGAN)UNTUKKONTRAKHARGASATUAN

BAB VIISPESIFIKASI UMUM

DIVISI10PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN


2/15

10.1.1

SPESIFIKASI UMVM 2010

DIVISI 10PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN

SEKSI10.1

PEMELIBARAAN RUTIN PERKERASAN, BAUU JALAN, DRAINASE,PERLENGKAPAN JALAN DAN JEMBATAN

UMUM1)

Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini hams meliputi pekerjaan pemeliharaan rutinuntuk: menjamin agar perkerasan, balm jalan, drainase, dan perlengkapan jalan lamaselalu dipelihara setiap saat selama Periode Pelaksanaan dalam kondisi pelayanan yangdapat diterima oleh Direksi Pekerjaan. Pekerjaan ini hams dibayar secara bulanan dariharga penawaran lump sum untuk berbagai jenis pekerjaan sebagaimana yangdisyaratkan dalam Pasall 0.1.7 dari Spesifikasi ini.Pekerjaan pemeliharaan rutin yang diperlukan hams dimulai pada saat lapangandiserahkan kepada Penyedia Jasa, dan hams dilanjutkan sampai dengan berakhirnyaPeriode PelaksanaanPekerjaan pemeliharaan rutin dilaksanakan dan dibayar menurut Seksi ini untukmemelihara pekerjaaan agar berada dalam kondisi pelayanan yang baik harus dapatdibedakan dengan cermat oleh Direksi Pekerjaan dari pekerjaan sejenis tetapi berskalabesar yang dilaksanakan baik untuk pengembalian kondisi maupun untuk: peningkatankondisi pekerjaan dan yang dibayar menurut berbagai Seksi lain dari Spesifikasi ini.Karena pembayaran dilaksanakan secara lump sum dan bukan berdasarkan kuantitasbahan aktua l yang digunakan, Penyedia Jasa harus dianggap telah melakukanpemeriksaan lapangan dengan teliti selama Periode Penawaran dan telah mengetahuidengan jelas kondisi aktual lapangan, sehingga harga penawarannya telah mencakuppekerjaan-peketjaan yang diperlukan selama Periode Pelaksanaan, denganmemperhitungkan volume lalu lintas, kondisi cuaca dan kerusakan perkerasan, bahujalan, drainase, dan perlengkapan jalan lama yang mungkin terjadi antara waktupenawaran dan saat lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa, demikian pula untukkondisi jembatan lamanya.

2) Klasifikasi Pekerjaan Pemeliharaan RutinPada umumnya, perbedaan peketjaan yang diklasifikasikan sebagai pekerjaanpemeliharaan rutin atau pekerjaan yang diklasifikasikan, baik pekerjaan peningkatan ataupeketjaan pengembalian kondisi untuk: perkerasan, bahu jalan, drainase, perlengkapanjalan dan jembatan, akan disyaratkan di bawah ini, kecuali diperintahkan lain olehDireksi Pekerjaan.

10-1


3/15

SPESIFlKASI UMUM 2010

a) Perkerasan .i) Perkerasan Berpenutup Aspal

Pekerjaanpemeliharaan rutin hams mencakup operasi yang terutamabertujuan untuk memelihara permukaan jalur lalu lintas sehinggakerataannya tetap konsisten dengan mutupermukaan rata-rata dariperkerasan lama, seperti laburan aspal untuk menutup retak-retak,penambalan lubang-Iubang kecil dan galian kecil yang tidak tennasukdalam pekerjaan pengembalian kondisi.Pengembalian kondisi terhadap lubang yang lebih besar dari 40 em x 40em, tepi yang rusak, retak halus yang meneakup lebih dari 10 % darisetiap 100 m panjang, retak-retak lebar yang memerlukan pengisian eelahretak satu per satu, .retak buaya yang dianggap oleh Direksi Pekerjaanbersifat struktural sehingga perlu digali dan ditambal, dan pekerjaan yangbertujuanuntuk memperbaiki lereng melintang jalan, bentuk ataukekuatan struktural perkerasan yang tidakdipandang sebagai bagian daripekerjaan pemeliharaan rutin da n hams diukur dan dibayar menurut Seksi-seksi yangberkaitan dari Spesiftkasi ini un tuk bahan yang digunakan,seperti Campuran Aspal Panas, dan sebagainya.

ii) Perkerasan Tanpa Penutup AspalPekerjaan pemeliharaan rutin hams mencakup operasi seperti pengisianlubang dan keriting (corrugation), da n perataan ringan dengan "grader"untuk mendistribusi kembali bahan yang lepas.Pengembalian kondisi jalan tanpa penutup aspal yang beralur (rotting)atau rusak berat dengan pengkerikilan kembali selain perataan dengan"grader" tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaan rutin.Pekerjaan perbaikan semacam ini hams diukur dan dibayar sesuai denganhahan yang digunakan menurut Seksi 5.2 dan 8.1 dari Spesiftkasi ini.

b) Bahu JalanPekerjaan pemeliharaan rutin hams mencakup operasi seperti pengisian lubangdengan agregat bahu jalan, pembuangan semak-semak, rumput-rumput danpenghalang lainnya yang mengganggu fungsi bahujalan.Pekerjaan perbaikan bahu jalan berskala besar yang mencakup pengisian agregathahu jalan atau penggalian dan pengisian kembali agregat hahu jalan ataupelaburan bahu jalan tidak boleh dimasukkan ke dalam pekerjaan pemeliharaanrutin. Perbaikan bahu jalan semacam itu hams diukur dan dibayar menurut Seksiyang berkaitan untuk bahan-bahan yan' g digunakan, seperti Lapis PondasiAgregat Kelas A, B atau S, Burtu, dan sebagainya.

e) DminasePekerjaan pemeliharaan rutin hams mencakup operasi seperti pembuangan lanau,daun, kotoran, tanah sedimen atau endapan, semak dan hahan-bahan lain yangmengganggu saluran samping, gorong-gorong dan sistem drainase yang ada.

10-2


4/15


Pen gem balian k on disi Pasan gan B atu den gan M ortar atau d ra in as e y an g d ila pis ilainnya atau gorong-gorong dan p ek erja an p erb aik an s ep erti g alia n u ntu k se lo ka nb arn . p erlu asan , p en in gg ian , realin yem en atau pelapisan pada drainase danse lo ka n y an g ada, a ta u penggan t ia n atau perpanjangan atau pembuatan s t ruk tu rdrainase barn se pe rti g oro ng -g oro ng , lu ba ng p en an gk ap (catch pits), d sb . tid akboleh dim asu kk an k e dalam pek erjaan pem eliharaan ru tin . Pek erjaan perbaik ansem acam in i hams d ib ayar m en uru t S ek si lain yan g b erk aitan dari Spesifikasi iniseperti Pasan gan B atu Dengan M ortar, G oron g-goron g Pipa B eton Bertulang,P ek e rja an B et on , dan la in - la in .

d) Perlengkapan JalanPekerjaan pem eliharaan haru s m encakup operasi sepert i pembersihan danp erb aik an ram bu jalan, p ato k p en gam an dan patok k ilom eter yang rusak,perba ikan re l pengaman dan pen gecatan k em bali hu ru f yan g ta k terbaca padaram bu jalan . Tidak m enim bu lk an goresan atau garu tan pada ram bu jalan d alampro se s pembe rs ih an dan p er ba ik an r ambu ja la n.Pen yed iaa n ram bu jalan, patok pengarah, patok k ilom eter atau re I pengamanyang ba ru , b aik p ad a lo kasi barn atau m en gg an ti b ag ian -b ag ian ya ng rusak ataup en gecatan m ark a jalan hams d ian gg ap seb ag ai p ek erjaan p erlen gk ap an ja la ndan p en ga tu r la lu lintas dan h ar us d ib ay ar secara te rp isa h m en uru t S ek si 8 .4 d ar iSpesifikasi ini.

e) JembatanP ek e rj aa n pemel ih a ra an rutin h aru s m en ca ku p o pe ra si sepert i pemeriksaan secarateratur dan pelaporan semua kondisi kom ponen u tam a d ari s tru kt ur maupunp embers ih an s aI ura n dan lu ba ng d ra in ase , p em b ers ih an k oto ra n dan sampah padas am b un ga n e ksp an si, p erle ta ka n dan kom ponen logam lain yang peka terhadapkarat dan p em bu an gan ak um ula si sam pah d an latau tanah sedimen atau endapanyan g d iak ib atk an o leh b an jir p ad a salu ran air.Perba ikan, p en ge mb alia n k on dis i dan p en gg an tian h eto n, k om pon en ba ia atauk ayu yan g rusak pada struktur jembatan, p en ge ca ta n k em b ali fb aja s t ruk tu r ataubaja lainnya atau s t ruk tu r k ayu , pen ggan tian bahan pada la nt ai s tr uk tu r, danperba ikan dan pen gem balian k on disi setiap lapisan aspal di a tas lan tai stru ktu ryang rusak tidak boleh dim asukkan ke dalam pekerjaan pem eliharaan rutinjem batan . Pek erjaan pen gem balian k on disi dan perbaik an seperti itu haru sd ib ay ar m en uru t S ek si la in y an g b erk aita n dari Spesifikasi ini.

3) P ek eriaa n S ek si L ain yan g B erk aitan d en gan S ek si ln i:a)b)c)d)e)1)

Manajemen dan K ese la ma ta n L alu L in ta sR ek ay as a L ap an g anP eke rj aa n P embe rs ih anKeselamatan dan Ke se ha ta n Ke rjaP en ge mb alia n K on dis i P erk era sa n L am aPengem balian K ondisi Bahu Jalan Pada Perkerasan Ber-p en utu p A sp alPengem balian Kondisi Selokan , Salu ran , Galian , T im -bunan dan PenghijauanP en ge mb alia n K on dis i J em b ata nP em elih ara an J ala n S am p in g dan Jembatan

Seksi 1.8Seksi 1.9Seksi 1.16Seksi 1.19Seksi 8.1S ek si 8 .2Seksi 8.3)

h)i)Seksi 8.5S ek si 1 0.2

10-3


5/15


10.1.2 PEMELmARAAN RUTIN PERKERASAN1) Lokasi Tempat-tempat yang Memerlukan Pemeliharaan Rutin

Tempat-tempat perkerasan lama yang memerlukan pemeliharaan rutin hams diraneangoleh Direksi Pekerjaan dengan cara pemeriksaan visual.Metode dan besarnya pekerjaan perbaikan hams sebagaimana yang diperintahkan secaratertulis oleh Direksi Peker jaan , yang juga akan menentukan waktu penyelesaian yangberalasan.

2) PerkerasanBerpenutup Aspala) Uraian

i) Pemeliharaan rutin pada perkerasan berpenu tup aspal harus meneakupLaburan Aspal (BURAS) pada permukaan retak, yang luasnya takmelebihi 1 0 0 1 0 dari setiap 100 m panjang, pengisian dan penambalanlubang-Iubang keeil (pembongkarandan pengembalian kondisi) yangberukuran tidak melebihi 40 em x 40 em. Semua ruas perkerasan yangsecara struktural dianggap tidak utuh (unsound) oleh Direksi Peker jaanharus dibongkar dan diperbaiki.

ii) Standar yang disyaratkan untuk perkerasan berpenutup aspal dalamKontrak haruslah sedemikian rupa sebingga dalam waktu tiga bulansetelah lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa, atau dalam waktu yanglebih pendek sesuai dengan perintah Direksi Peker jaan , tidak terdapatlubang atau retak-retak pada perkerasan lama yang belum ditutup.Selanjutnya,Penyedia Jasa harus memelihara seluruh permukaan sebinggasetiap lubang yang mungkin terjadi setiap saat dalam PeriodePelaksanaan harus diperbaiki dalam waktu tidak melebihi 14 hari setelahkejadian tersebut. Retak-retak yang terjadi dalam periode waktu sarnaharus dilabur dalam waktu tidak melebihi 1 bulan setelah kejadiantersebut.

b) Bahani) Perbaikan Lubang dan Penambalan Keeil

Bahan yang digunakan untuk penambalan lubang harus sarna atau lebihtinggi mutunya dari bahan yang ada di sekelilingnya, keeualidiperintahkan lain oleh Direksi Peker jaan , (contoh, perkerasan denganLapis Pondasi Agregat Kelas A , AC-BC dan AC-WC, maka LapisPondasi Agregat Kelas A harusdiperbaiki dengan Lapis Pondasi AgregatKelas A , lapis pondasi beraspal dengan AC-BC dan lapis permukaandiperbaiki dengan AC-WC, keeuali diperintahkan lain oleh DireksiPekerjaan). Bahan yang digunakandapat meneakup bahan timbunanpilihan, Lapis Podasi Agregat Kelas A (untuk jalan berpenutup aspal),AC-BC, AC-WC, Penetrasi Macadam, Lapis Resap Pengikat, LapisPerekat, AC-BC, AC-WC, Campuran Aspal Dingin, Lasbutag, Latasbusiratau bahan konstruksi lainnya untuk perkerasan, sesuai dengan jenislapisan perkerasan yang sedang diperbaiki. Bahan-bahan ini umumnyaharus sesuai dengan Spesifikasiini atau Spesifikasi Teknik yangberkaitan, seperti yang diperintahkan Direksi Pekerjaan.

10-4


6/15

SPES1FIKAS1 UMUM 2010

(ii) Laburan Aspal pada Pennukaan Perkerasan Berpenutup As_palBahan dan prosedur pelaksanaan yang digunakan untuk pekerjaan inihams sesuai dengan Seksi 6.7 dari Spesifikasi ini.

c) Pelaksanaani) Perbaikan Lubang

Semua lubang hams ditambal. Semua perkerasan struktural yang tidaku tuh (unsound) hams digali dan diisi kembali. Tepi dan dasar lubang hamsdigali sampai bahan yang utuh (sound).Pada pennukaan yang telah disiapkan barns bersih dan bebas dari air yangtergenang sebelum penambalan dimulai.Setiap lapisan hams diisi dan dipadatkan dalam satu operasi, dimulai darilapisan yang paling bawah. Pengisian dan pemadatan umurnnya barnssesuai dengan Spesifikasi yang berkaitan dengan bahan yang digunakan,kecuali cara manual boleh digunakan untuk pengisian dan pemadatan.Lapis perekat hams digunakan sesuai takaran dan disemprotkan sampaimerata untuk melapisi semua pennukaan yang akan diisi oleh campuranaspal.Setelah penambalan selesai, mesin gilas mekanis atau pelat berpenggetarhams digunakan untuk memadatkan lapisan teratas.

ii) Laburan Aspal (BURAS) pada Perkerasan AspalTempat-tempat terpisah pada perkerasan aspal yang tidak kedap air atauretak-retak hams diperbaiki dengan Laburan Aspal (BURAS) yangdiberikan dalam Seksi 6.7 dari Spesifikasi ini.

3) Perkerasan Tanpa Penutup Aspala) Uraian

Pemeliharaan rutin pada Perkerasan Tanpa Penutup Aspal pada umurnnya barnsterdiri atas operasi perataan ringan dengan motor grader untuk memperbaikipennukaanjalan yang terdapat lubang-lubang kecil dan keriting (corrugation).

b) Pemotongan Ringan dengan Motor Grader

Untuk perkerasan tanpa penutup aspal yang berlubang banyak dan keriting(corrugation), pennukaanjalan itu hams dipangkas sedikit dengan motor gradersecara rutin, terutama pada musim kemarau, agar dapat mengendalikan ketidak-rataan dan keriting (corrugation). Bilamana melaksanakan pemangkasan ringandengan motor grader pada musim kemarau, bahan-bahan yang lepas barnsdidorong ke arah tepi jalan. Pada musim hujan, bahan-bahan hams didorong kearah sumbu jalan.

10- 5


7/15

SPESIF1KASI UMUM 2010

c) Perhatian Selama Operasi Perataan KembaliPerhatian khusus harus diberikan oleh Penyedia Jasa untuk mencegah motorgrader melintasi lewat sumbu jalan dengan posisi pisau diturunkan, karena hal iniakan mengakibatkan punggung jalan menjadi hilang, Perhatian khusus jugaharus diberikan oleh Penyedia Jasa selama operasi pemotongan untukmenghindari lempung lunak pada selokan samping terdorong ke arab jalur lalulintas.

4) Standar untuk Pekeriaan Pemeliharaan Rutin PerkerasanSejak saat lapangan diserahkan kepada Penyedia Jasa sampai Periode Pelaksanaanberakhir dan sebelum maupun sesudah penghamparan setiap lapis perkerasan barumenurut Kontrak, Penyedia Jasa hams melaksanakan pekerjaan pemeliharaan rutinperkerasan sebagaimana yang diperlukan sehingga diperoleh drainase dan kondisipelayanan permukaan ja1an yang baik pada setiap saat.Untuk menjamin bahwa pekerjaan itu dilaksanakan menurut standar yang memadai, stafsupervisi akan melakukan pemeriksaan visual bulanan terhadap permukaan jalan danakan memberitahu Penyedia Jasa atas setiap cacat pada permukaan (lubang, retak, dsb.)yang memerlukan perbaikan.

10.1.3 PEMELmARAAN RUTIN BAHU JALAN1)

a) Semua bahu jalan lama yang termasuk daerah kerja harus selalu diperiksa olehPenyedia Jasa selama Periode Pelaksanaan untuk penyesuaian dengan kondisistandar yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini dan dalam Gambar. Setiap lokasibahu jalan yang dipandang memerlukan pemeliharaan rutin, dalam segala halharus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan, yang kemudian akan mengeluarkanperintah yang sesuai untukjenis tindakan pemeliharaan yang diperlukan.

b) Bilamana bahu jalan lama dianggap rusak maka Direksi Pekerjaan akanmengeluarkan perintah yang sesuai untuk pemeliharaan rutin, jika terdapat salahsatu atau gabungan kondisi berikut ini:i) Bahu jalan memerlukan perataan kembali untuk menghilangkan lubang-

lubang kecil atau memerlukan pembentukan kembali un t uk meningkatkankerataan atau drainase;

ii) Bahu jalan memerlukan pemadatan tambahan agar dapat memberipelayanan yang lebih baik;

iii) Bahu jalan tertutup rumputlgulma yang tinggi (lebih dari 5cm tinggi)dan/atau semak-semak sehingga akan mengurangi keamanan jalan ataujarak pandang.

iv) Bahu jalan dengan bahan-bahan yang lepas, benda-benda yang tidakdikehendaki atau bahan-bahan lainnya yang tidak berkaitan dengan fungsijalan;

10-6


8/15

10.1.4

10.1.5


v) Bahu jalan yan g tidak m em erluk an pen ggalian atau pem bongk aran bahantep i m em erlu kan p erataan k em bali u ntu k m en galirk an air yan g lan car d arip erk era san b erp en utu p a sp al k e se lo ka n sa mp in g.

P ek erja an P em elih ara an B ah u Ja la n y an g d ilak sa nak an m en uru t p erin tah D irek siPek erjaan u n tu k m em perbaik i salah satu dari k ond isi d i a tas akan dibayarm e nu ru t P as al l 0 .1 . 7 d ari S pe sifik as i ini.

2) Bahan dan PelaksanaanM utu bahan dan standar pen yiapan , pem asan gan dan pem adatan setiap bahan yan gd ig un ak an dalam p em elih araan ru tin bah u jalan lam a haru s sesu ai d en gan k eten tu an d ariS ek si 4 .2 d ala m S pe sifik as i in i.

PEMELIHARAAN RUTIN SELOKAN, SALURAN AIR, GALIAN DANTIMBUNAN

I) Pem eliharaan ru tin selok an dan salu ran air sem en tara m aupu n perm an en ham sd ija dw alk an se de mik ia n ru pa seh in gg a alira n air y an g la ne ar d ap at d ija ga se la ma P erio dePelaksanaan .

2) Selok an dan salu ran air l ama m aupun yan g barn d ibu at haru s dijaga agar bebas darisem u a bahan yan g lepas, sam pah, en dapan dan pertum buhan tanam an yang tidakd ik ehen dak i yan g m ungk in akan m enghalan g i aliran a ir p erm u ka an . P em elih araa nsem aeam itu haru s d ilak san ak an secara teratu r berd asark an ru tin itas d an seg era setelaha lir an p erm u k aa n a kib at h uja n le ba t t ela h b erh en ti m e ng alir.

3) Selam a p erio de h ujan leb at, P en yedia Jasa h aru s m en yed iak an reg u p em elih araan yan gak an berp atro li d i lap an gan d an m en eatat setiap sistem d rain ase yan g k uran g b erfu ng siak ib at p en yu mbatan atau k aren a hal la in . S etiap k elain an p ada drain ase d ieata t pad a saatt ers eb u t, s ep er ti lu ap an a ir, k ek u ra ng an k ap as ita s, e ro si, a lin ye m en s tru k tu r d ra in as e y an gk ura ng te pa t a ta u ra ne an ga n la in nya ya ng k ura ng c oco k, h aru s d ila po rk an k ep ad a D ire ksiPek erjaan , dan D irek si Pek erjaan ak an m engelu ark an perin tah yang sesuai den ganla ng ka h y an g h ar us d ia m bil.

4) P ek erjaan p em elih araan ru tin u ntu k tim bu nan d an g alian h aru s m en eak up pem oto ng anrum pu t, sem ak -sem ak , dan pohon -pohon k eeil yang tin gg in ya su dah lebih dari 5 emdan latau su dah berum ur 2 m in ggu sejak pem otongan terak h ir, m an a yan g lebih du lutereap ai, u ntu k m em perbaik i p en am pilan d i d alam atau di sam pin g jalan yan g dib an gu natau m em perbaik i jarak pan dang atau tik u n gan selam a Periode Pelak san aan fisikoP ek erja an m em o to ng te rse bu t h aru s te rsisa ka n tid ak le bih tin gg i d ari 5 em . P ek erjaa n la inyan g m en cak up p erb aik an leren g yan g tid ak stab il, p ek erjaan pen gem balian k on disi a taup erb aik an d rain ase y an g b ersa ng ku ta n d an sta bilitas d en ga n tan am an h arn s d ilak sa nak and an d ib ay ar m en uru t k ete ntu an d ala m S ek si 8 .3 d ari S pesifik asi in i.PEMELIHARAAN RUTIN PERLENGKAPAN JALAN LAMA YANGADA

1) Penyedia Jasa haru s juga m engecat k em bali se tiap ram bu jalan d i m ana k ondisi cat padaram b u te rse bu t te la h ru sa k d an k ata -k ata p ad a ra mb u te rse bu t tid ak je la s te rb ae a.

2) Penyedia Jasa haru s juga m elak san akan perbaik an pada setiap ram bu jalan , bag ian relpen gam an den gan pan jang k uran g dari 10 m eter, pagar pen garah , patok k ilom eter ataup erlen gk ap an jalan yan g lain yan g ru sak , sebag aim an a yan g d ip erin tahk an o leh D irek siPeker jaan .

10-7


9/15


10.1.6 PEMELIHARAAN RUTIN JEMBATAN1)

a) Pekerjaan pemeliharaan rutin untuk jembatan harus berlaku untuk semuajembatan yang ada sepanjang Kontrak, tanpa memandang ukuran atau jenisjembatan, dan pada prinsipnya harus meliputi pemeriksanaan secara teraturterhadap komponen utama struktur, penyiapan laporan detil pemeriksaan danpembersihan rutin tempat -tempat yang mudah rusak jika dibiarkan.

b) Pemeriksaan dan operasi pembersihan untuk pemeliharaan rutinjembatan hamsdilaksanakan dalam interval waktu yang teratur selama Periode Pelaksanaan.Pemeriksaan terhadap daerah aliran sungai harus dilaksanakan setelah hujanlebat yang mengakibatkan banjir dan demikian pula setelah air banjir surut,

2) Pemeriksaan dan Pelaporana) Umum

Arti penting dat i pemeriksaan yang akurat dan teratur beserta pelaporan pada _struktur jembatan tidak dapat diabaikan. Umur pelayanan jembatan akan banyak -berkurang jika bagian-bagian yang memerlukan pemeliharaan, baik rutinmaupun berkala, tidak diketahui selama kegiatan pemeriksaan yang teratur.Untuk semua jenis struktur jembatan, kelembaban bersama dengan akumulasidebu dan sampah adalah sebab utama kerusakan yang dapat segera dihentikandengan operasi pembersihan dalam pemeliharaan rutin yang sederhana Kondisiini akan terjadi terutama di dalam bagian-bagian jembatan yang paling gelapdansulit dijangkau, oleh karena itu pemeriksaan menyeluruh pada setiap celahsangatlah perlu, terutama setelah banjir.

b) Pemeriksaan untuk Revisi MinorStruktur jembatan akan diperiksa selama satu bulan pertama periode mobilisasisebagai bagian dar i survei lapangan oleh Penyedia Jasa terhadap seluruhpekerjaan yang dilaksanakan sesuai dengan Seksi 1.9 dari Spesifikasi ini.Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk menentukan tempat-tempat tertentupada struktur yang benar-benar memerlukan pekerjaan pengembalian kondisi.Pemeriksaan ini tidak dianggap bagian dar i pemeliharaan rutin dan biayauntuk melaksanakan pemeriksaan yang demikian harus dianggap telahtermasuk dalam Harga Satuan yang dimasukkan dalam berbagai Matapembayaran lain yang relevan, yang tercantum dalam Daftar Kuantitas danHarga

c) Pemeriksaan RutinKegiatan pemeriksaan yang teratur yang dilaksanakan menurut Seksi ini hamsmengfokuskan pada penentuan operasi pembersihan dan pembabatan yangdilaksanakan berdasarkan rutinitas dan setiap tambahan tempat pada strukturyang menunjukkan tanda-tanda kemunduran, sebagai akibat berjalannya waktuatau dampak banjir yang terjadi selama Periode PelaksanaanBilamana cacat dan kerusakan dan kekurangan tambahan pada komponenstruktural jembatan yang dijumpai selama pemeriksaan rutin, harus dilaporkan

10- 8


10/15

SPESIPIKASI UMUM 2010

kepada Direksi Pekerjaan, Direksi Pekerjaan akan menentukan tindakanperbaikan yang diperlukan. Rentang dan jenis pekerjaan perbaikan semacam iniakan sangat bervariasi tergantung pada ukuran, jenis pelaksanaan, jenis bahandan umur struktur. Pekerjaan semacam ini tidak akan dimasukkan kedalambagian pekerjaan pemeliharaan rutin dan bilamana dimasukkan ke dalamcakupan Kontrak oleh Direksi Pekerjaan, akan dibayar menurut Divisi 8,Pekerjaan Pengembalian Kondisi, atau jika perIu, Divisi 9 Pekerjaan Harian.Bagaimanapun juga, kegiatan pemeriksaan untuk menentukan pekerjaanpengembalian kondisi semacam ini harus dibayar menurut Seksi ini dar iSpesifikasi.

d) Pemeriksaan Selama dan Sesudah BanjirSelama hujan lebat jembatan-jembatan yang lebih penting harus diamati untukmelihat apakah ada kecenderungan aliran sungai tersebut berubah arab. Padasetiap jembatan yang mengalami gerusan atau penumpukan sampah yang seriusharus dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan.Bilamana curah hujan menunjukkan tingkat banjir, semua saluran air yangberdekatan dengan struktur jembatan dalam lokasi pekerjaan harus diperiksakemungkinan penggerusan dan erosi yang teIjadi segera setelah air banjir surut.Pengukuran kedalaman air di bawah lantai jembatan di sekeliling pier danabutment harus dilakukan dengan menggunakan batang besi sehingga DireksiPekerjaan dapat membandingkan dengan Gambar yang ada atau arsip-arsipsebelumnya untuk menentukan apakah terjadi perubahan yang tidak biasa,sehingga diperIukan pekerjaan tambahan pada pekerjaan pengembalian kondisiatau perlindungan.

e) PelaporanHasil dar i setiap pemeriksaan hams dilaporkan kepada Direksi Pekerjaan denganbentuk dan formulir yang diterima oleh Direksi Peketjaan.

3) Pelaksanaan Operasi Pembersihan dan Pembabatana) Saluran Air

Di daerah saluran air operasi pembersihan dan pembabatan yang berikut harusdilaksanakan sampai diterima oleh Direksi PekeIjaan.i) Setiap pertunbuhan tanaman yang menghalangi atau mengalihkan atau

mungkin menghalangi atau mengalihkan aliran sungai atau saluran airharus dibuang.

ii) Setiap sampah yang terbawa banjir seperti batang kayu, cabang-cabangpohon, atau tanaman lain yang dapat menyebabkan penyimpangan aliranatau penggerusan hams disingkirkan dan ditumpuk dengan rapi di atasatau di luar jangkauan aliran banjir sehingga tidak terbawa lagi.

iii) Semua sampah dar i jenis apapun yang terdampar pada bangunan bawahjembatan hams dikeluarkan dan dibuang.

10- 9


11/15


b) Bangunan Mas Jembatan dan Bangunan Bawah JembatanDi daerah bangunan atas jembatan dan bangunan bawah jembatan, operasipembersihan dan pembabatan yang berikut harus dilaksanakan sampai diterimaoleh Direksi Pekerjaan;i) Semua tanaman yang berjuntai hams dipotong secukupnya da n sam-pahnya dibuang dengan rapi;ii) Semua lubang sulingan yang disediakan pada abutment dan tembok sayapharus bebas dari sampah-sampah yang menyumbatnya.iii) Semua dudukan jembatan dan kepala pier harus dijaga supaya bebas dari

sampah, kotoran dan air.iv) Semua sambungan pada permukaan kayu harus dijaga agar bebas dari

sampah dan kotoran sedemikian hingga tidak menyimpan air yang akanmempercepat proses pelapukan;

v) Semua permukaan baja hams dijaga agar bebas dar i sampah da n kotoransedemikian hingga tidak menyimpan ai r yang akan mempercepat proseskorosi.

vi) Semua lubang pembuangan air, pipa buangan air, saluran drainase danlubang keluaran harus dijaga bersih dari sampah supaya ai r dapat mengalirbebas, sehingga terhindar dari limpahan ai r pada perletakan, dudukanperletakan dan rembesan melalui sambungan atau retak-retak.

vii) Paku, baut jembatan atau pecahan kayu tidak boleh menonjol di ataspermukaan lantai jembatan sehingga dapat menusuk ban kendaraan yanglewat.

10.1.7 PENGUKURANDANPEMBAYARAN

I) Pengukuran untuk Pembayarana) Semua pekerjaan yang dirancang oleh Direksi Pekerjaan sebagai pekerjaan

pemeliharaan rutin menurut batas-batas yang diberikan dalam Pasal 10.1.1 dariSpesifikasi ini, harus disahkan untuk pembayaran setiap bulan berdasarkanpengesahan tertulis dari Direksi Pekerjaan dimana standar pelayanan perkerasan,bahu, drainase, perlengkapan jalan dan jembatan telah dipelihara dengan baikmenurut ketentuan dalam Seksi ini dari Spesifikasi.

b) Untuk tempat-tempat dimana Direksi Pekerjaan telah menentukan bahwacakupan pekerjaan lebih besar dari batas-batas un tuk pekerjaan pemeliharaanmtin yang diuraikan dalam Pasal 10.1.1. dari Spesifikasi ini, pekeIjaan yangtelah dilaksanakan akan diklasifikasi sebagai pekerjaan pengembalian kondisida n tidak akan dibayar menurut Seksi ini. Pengukuran dan pembayaran harusdilakukan berdasarkan kuantitas bahan yang ak tual digunakan dalam pekerjaan,sebagaimana ditentukan dalam Divisi 8 dari Spesifikasi ini.

10-10


12/15

SPESIFIKASI UMUM 2010

3) Dasar Pembayarana) Pekerjaan pemeliharaan rutin yang diuraikan dalam Pasal di atas hams dibayardar i harga lump sum dalam Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di

bawah dan dalam Daftar Kuantitas, dimana harga tersebut hams mencakupsemua kompensasi Penyedia Jasa untuk penyediaan semua bahan, pekerja,peralatan, perkakas dan keperluan lainnya yang perlu atau lazim untuk pekerjaanpemeliharaan rutin perkerasan, bahu jalan, drainase, perlengkapan jalan danjembatan sampai diterima oleh Direksi Pekerjaan,

b) Dengan syarat diterbitkannya pengesahan tertulis setiap bulan dar i DireksiPekerjaan atas kinerja Penyedia Jasa yang memenuhi ketentuan dalampelaksanaan semua operasi pemeliharaan rutin yang diperlukan, maka MataPembayaran lump sum hams dibayarkan kepada Penyedia Jasa dengan angsuranbulanan berikut ini :

Lump SumBulan ke 1 sampai dengan 3 8

5 x Lump SumBulan berikutnya = -------------------------------------------

8 x [(periode Pelaksanaan dalam bulan) - 3]

c) Jika dalam salah satu bulan dari Periode Pelaksanaan sesuai Divisi 1 ayat 1.1.1.2), Penyedia Jasa telah gagal melaksanakan pekerjaan pemeliharaan rutin yangdiuraikan dalam Seksi ini sampai dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, DireksiPekerjaan dapat mengeluarkan peringatan tertulis kepada Penyedia Jasa danPenyedia Jasa harns segera memberi tanggapan atas peringatan itu. Jikaperingatan semacam itu telah diberikan dua kali dalam tempo satu bulan tanpatanggapan dari Penyedia Jasa, Direksi Pekerjaan dapat memilih untukmelaksanakan pekerjaan itu dengan sumber dayanya sendiri atau pihak lain jikadipandang perlu.Biaya tambahan untuk setiap macam pekerjaan yang dilaksanakan oleh DireksiPekerjaan hams ditanggung sepenuhnya oleh Penyedia Jasa, dengan mengurangibiaya total aktual yang digunakan oleh Direksi Pekerjaan, ditambah uang denda10010(sepuluh persen) dari harga lump sum untuk pekerjaan pemeliharaan rutinyang belum dibayar atau dar i sumber lain yang menjadi hak Penyedia Jasa.

10-11


13/15

SPESIPIKASI UMUM 2010

NomorMata Uraian SatuanPembayaran Peol !Ukuran10.1.(1) P emelih a ra an R u tin P er ke ra sa n Lum p Sum10.1.(2) P em elih ara an R utin B ah u Ja la n Lum p Sum10.1.(3) P em e lih ara an R u tin S elo ka n, S alu ra n A ir, Lum p SumGalian da n Timbunan10.1.(4) P em e lih ara an R u tin P erle ng ka pa n J ala n Lum p Sum10.1.(5) P eme lih ar aa n R u tin J emb a ta n Lum p Sum

10- 12


14/15


SEKSI10.2PEMELIHARAAN JALAN SAM PING DAN JEMBATAN

10.2.1 UMUM1)

Yang dimaksud dari Pasal-pasal dalam Seksi ini adalah untuk memastikan bahwa selamapelaksanaan Pekerjaan seIuruh jalan dan jembatan yang ada baik yang berdekatan ataumenuju Iokasi pekerjaan yang dilewati oleh perala tan dan mesin milik Penyedia Jasatetap terbuka untuk Ialu lintas dan dipelihara dalam keadaan aman dan dapat digunakan.Dalam keadaan tertentu struktur yang ada mungkin memerlukan perkuatan dan jembatansementara dan timbunan mungkin perlu perlu dibuat selama Periode Pelaksanaan untukmemudahkan transportasi peralatan dan mesin milik Penyedia Jasa, menuju dan darilokasi pekerjaan.

2) Pekerjaan Seksi Lain yang Berkaitan dengan Seksi lnia) Syarat -Syarat Kontrak Pasal-pasal yang

berkaitanSeksi 1.2Seksi 1.5Seksi 1.8Seksi 1.16Seksi 1.19

b)c)d)e)1)

Mobilisasi dan DemobilisasiTransportasi dan PenangananManajemen dan Keselarnatan Lalu LintasPekerjaan PembersihanKeselamatan dan Kesehatan Kerja

3) Pengajuan Kesiapan Kerja

Jika struktur yang ada memerlukan perkuatan atau jembatan sementara dan timbunanmungkin perlu dibuat, Penyedia Jasa hams menyerahkan suatu jadwal yang detil daripekerjaan sementara yang diperlukan, detil-detil metodologi pelaksanaan yang diusulkandan tanggal mulai dan akh i r yang diusulkan un t uk perkuatan atau pelaksanaan setiapstruktur. Pengajuan program pekerjaan sementara semacam ini hams dibuat bersama-sarna dengan pengajuanjadwal mobilisasi Penyedia Jasa yang diserahkan sesuai denganSeksi 1.2 dari Spesifikasi ini.

10.2.2 PEMELIHARAAN JALAN SAMPING DAN JEMBATAN YANG DIGUNAKANOLEHPENYEDIA JASAJalan umum danjembatan yang berdekatan dengan proyek dan digunakan oleh PenyediaJasa selama kegiatan transportasi dan pengangkutan dalam pelaksanaan PekeIjaan,termasuk perkuatan jembatan yang ada oleh Penyedia Jasa, pembuatan jembatansementara oleh Penyedia Jasa dan jalan masuk ke lokasi sumber bahan yang menerimabeban berat tambahan sebagai akibat kegiatan Penyedia Jasa, hams dipelihara secarakeseluruhan oleh Penyedia Jasa dengan biaya sendiri selama waktu yang diperlukanuntuk Pekerjaan tersebut dan hams ditinggalkan dalam keadaan berfungsi dengan baik,mutu dan kenyamanannya tidak lebih buruk daripada sebelum kegiatan Penyedia Jasadimulai. Jembatan sementara yang dibuat oleh Penyedia Jasa menurut Seksi dariSpesifikasi ini tidak boleh dibongkar oleh Penyedia Jasa pada Tanggal PenyelesaianPekerjaan kecuali diperintah lain oleh Direksi Pekerjaan.

10-13


15/15


10.2.3 PEMELIHARAAN UNTUK MANAJEMEN DAN KESELAMATAN LALULINTAS1) Pekerjaan Jalan Sementara dan Manajemen dan Keselamatan Laln Lintas

Seluruh pekerjaan jalan sementara dan kelengkapan pengendali lalu lintas yangdisediakan oleh Penyedia Jasa di atas jalan samping atau jalan lokal ke lokasi pekeIjaansetiap saat selama Periode Pelaksanaan harus dipelihara dalam kondisi aman dan dapatberfungsi menurut ketentuan dan dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan, sehingga dapatmenjamin keselamatan lalu lintas lainnya dan masyarakat yang menggunakan jalantersebut , Ketentuan pengendalian lalu lintas hams memenuhi ketentuan dari Seksi l.8,Manajemen dan Keselamatan Lalu lintas.

10.2.4 DASAR PEMBAYARANTidak ada pembayaran terpisah untuk pemeliharaan jalan samping dan jembatan yangdilaksanakan sesuai dengan Seksi dari Spesifikasi ini. Biaya pekerjaan ini hams sudahtermasuk dalam Harga Satuan dari semua Mata Pembayaran lain dalam Kontrak dimanapembayaran itu harus dianggap kompensasi penuh untuk penyediaan seluruh bahan, titpekeIja, peralatan, perkakas dan keperluan sementara lainnya untuk pemeliharaan jalandan jembatan yang berdekatan dengan Kontrak dan digunakan oleh Penyedia Jasa dalamoperasi pengangkutan, termasuk jika perlu, perkuatan jembatan yang ada, pemasangandan pemeliharaanjembatan sementara atau pemasanganjenis lainnya.Jika Penyedia Jasa gagal dalam melaksanakan pekeIjaan ini maka Direksi PekeIjaanberhak melaksanakan pekerjaan yang dianggap perlu dan membebankan semua biayatersebut kepada Penyedia Jasa ditambah denda 10% (sepuluh persen) dari harga lumpsumuntuk pekerjaan pemeliharaan rutin yang belum dibayar atau dari sumber lain yangmenjadi hak Penyedia Jasa.

10 - 14

spek. umum divisi 10 2010

Documents