SOAL KOPLING

1. Diantara komponen berikut yang bukan merupakan komponen silinder pembebas yang dapat disete adalah

a. Push rodb. Pistonc. Cylinder bodyd. Nepele. connecting rod

2. jika roda gigi (Fly wheel) tergesek atau cacat, maka hal yang perlu dilakukan adalah.

DebersihkanDiamplasDibubutDifrais Diganti

3. Sambungan keeling yang diterapkan pada pegas diafragma dengan tutup kopling adalah bersifat

Dilas listrikSentrifugalElektrikDibaut dan dapat dilepasPermanen atau sambungan panas

Kelonggaran pelat kopling diukur dengan menggunakan

MicrometerJangka sorongDial gaugeJangka biasaAvo meter

Penerus putaran dari poros engkol adalah..

Pena pistonPistonFly wheelCam shaftMuffle

Kopling yang sering selip mengakibatkan beberapa hal berikut, kecuali..Oli kopling cepat habisBahan bakar borosBrebet, saat masuk gigi satuDaya 100% ditransfer ke transmisiDalam tanjakan selalu tidak kuatKedalaman paku keeling diukur dengan

Jangka biasaJangka sorongDial gauge MicrometerAvo meter

Bagian kopling yang berfungsi meneruskan tenaga mesin dari fly wheel ke input transmisi adalah..

Cover clutchPressure plateSpringDisch clutchShift fork

Pemasangan pelat kopling pada roda penerus menggunakan..

Dial gaugeMicrometer SSTJangka biasaJangka sorong

Kedalaman paku keeling pada kampas kopling diukur dengan menggunakan alat

Dial gaugePivot gaugeMagnetic dialCaliper vernierMicrometer

Komponen yang berfungsi untuk menjaga kelurusan antara poros engkol dan input shaft transmisi adalah

Solid alignmentPilot alignmentPilot bearingClutch bearingAlignment bearing

Pada bantalan pilot macet, atau terlampau besar tahanannya, maka bantalan harus

DiservisDiamplasDibubutDigantiDifrais

Bagian yang dibaut jadi satu dengan roda gila adalah.

Clutch discClutch coverClutch coilRelease bearingRelease cylinder

Ketidakrataan maksimum ujung pegas diafragma besarnya adalah

0,2 mm0,3 mm0,4 mm0,5 mm0,6 mm

Tuas pembebas nama lainnya adalah

Lever armRelease leverRelease forkShaft armShift lever

Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan pegas diafragma adalah.

Coil springDiafragma springRelease bearingPressure plateDisc plate

Komponen yang berfungsi sebagai penekan kampas kopling sehingga melekat pada roda penerus adalah

Crach casePegasTorsion springPelat penekanPenumpu

Besarnya keolengan maksimum pelat kopling adalah

0,6 mm0,7 mm0,8 mm0,9 mm1,0 mm

Komponen yang berfungsi untuk memindahkan tenaga mesin secara lembut dan perlahan-lahan dari mesin ke roda-roda penggerak adalah

TransferKopling StarterTransaxaleTarnspersneling

Pegas diafragma mempunyai batas sebesar kedalaman

0,4 mm0,5 mm0,6 mm0,7 mm0,8 mm

Agar batang penekan tetap bersentuhan dengan release fork pada silinder pembebas yang dapat disetel adalah.

Conical springReturn springPilot springCoil springReturn klip

Realease bearing yang menerima beban aksial dan menyudut adalah

Center bearingRolling bearingGrafit trust bearingTrust ball bearingAnguler ball bearng

System penggerak hidrolis mempunyai kerugianKehilangan tenaga mesin kecilKonstruksinya rumitKopling lebih ringanKonstruksinya sederhanaPemindahan tenaga pelat kopling lebih cepatLangkah-langkah melepas unit kopling adalah..Lepas penutup kopling dari koplingLepas transmisi dari mesinLepas bantalan pembebas bersama hub, garpu, dan boot dari transmisiJawaban a dan b benarJawaban a, b, dan c benarKomponen yang berfungsi agar garpu pembebas bersentuhan dengan push rod adalah

Coil springRelease springRelease cylinder conical springReturn klip

System pemindah tenaga disebut juga dengan istilah

Power dics systemPower wet systemPower train systemReturn klipRelease cylinder

Alat yang digunakan untuk memasang bantalan pembebas yang baru pada hub adalah..

Dial gaugeSST dan hidroulic pressMicrometerJangka biasaJangka sorong

Diantara komponen berikut yang bukan bagian dari diafragma spring adalah

Refrating springPressure platePressure leverClutch coverPivot ring

Pegas pembalik disebut juga dengan istilah..

Lever springReturn forkRingReturn springReturn lever

Berikut merupakan bagian dari clutch cylinder, kecuali..

KatupCylinder cupCompression springPiston Reservoir

Jenis master silinder kendaraan biasa adalah

UdaraBoosterManuaHidrolisPneumatic

Kedalaman kepala paku keling minimum yang masih layak adalah

0,1 mm0,2 mm0,3 mm0,4 mm0,5 mm

Syarat-syarat bahan yang harus dimiliki kopling adalah sebagai berikut, kecuali

Tahan ausTahan panasMudah retak KuatDaya panas yang tinggi

Koping yang menggunakan system hidrolis mempunyai keunggulan, yakni tuasnya dapat digerakan dengan.

SulitBeratMudah dan ringanMudah tapi beratTidak nyaman

Pemeriksaan pelat kopling terhadap keausan dan kerusakan menggunakan aat berupa.

SSTJangka biasaJangka sorongDial gaugeMicrometer

Jelaskan cara memperbaiki kopling yang berisik?Jelaskan pengaruh kebebasan pedal kopling?Sebutkan syarat-syarat yang harus dimiliki oleh baha kopling?Jelaskan fungsi pilot bearing?Sebutkan macam-macam kebebasan kopling?