sistem penggerak roda mobil

8
Sistem penggerak roda mobil Sub system 1. Transmission 2. Roda depan 3. Roda belakang Asumsi 1. Mobil rear wheel drive (front engine) 2. Mobil dikatakan gagal apabila dua dari keempat rodanya tidak dapat berfungsi 1. Sub system Transmission Asumsi: Masing-masing komponen mempunyai keandalan setelah beroperasi selama 1000 jam. Drive shaft = 95% Gardan = 95% R A R B

Upload: ilham-cahya

Post on 12-Apr-2016

83 views

Category:

Documents


11 download

DESCRIPTION

sistem penggerak roda mobil

TRANSCRIPT

Page 1: Sistem Penggerak Roda Mobil

Sistem penggerak roda mobil Sub system

1. Transmission2. Roda depan3. Roda belakang

Asumsi1. Mobil rear wheel drive (front engine)2. Mobil dikatakan gagal apabila dua dari keempat rodanya tidak dapat berfungsi

1. Sub system TransmissionAsumsi:Masing-masing komponen mempunyai keandalan setelah beroperasi selama 1000 jam. Drive shaft = 95%Gardan = 95%

Rs = RA . RB

= 0,95 . 0,95 = 0,9025

RA RB

Page 2: Sistem Penggerak Roda Mobil

Rs : keandalan sistem seri

FR : Failure rate

=

Jumlah kegagalan = 1 – 0,9025

FR =

MTTF : waktu rata-rata sampai terjadinya kegagalan

MTTF =

=

= 10256,4 jam2. Sub system Roda Belakang

Asumsi:Masing-masing komponen memiliki keandalan setelah beroperasi selama 1000 jam.

As roda : 90%Tromol : 87% Rem : 80%Mur 1 – 4 : 90%Ban : 75%

RPt =

= = 1 – 0,0001 = 0,9999

RS1 RS2 RS3 RS4RPt

Page 3: Sistem Penggerak Roda Mobil

RS = RS1 . RS2 . RS3 . RPt . RS4

= 0,9 . 0,87 . 0,8 . 0,9999 . 0,75 = 0,47FR = 1 – 0,47 = 0,53/1000 jam

MTTF =

= 7886,8 jam

3. Sub system Roda DepanAsumsi:Masing-masing komponen memiliki keandalan setelah beroperasi selama 1000 jam.

As roda : 95%Tromol : 90% Rem : 80%Mur 1 – 4 : 90%Ban : 80%

RPt =

= = 1 – 0,0001 = 0,9999RS = RS1 . RS2 . RS3 . RPt . RS4

= 0,95 . 0,9 . 0,8 . 0,9999 . 0,8 = 0,55FR = 1 – 0,55 = 0,45/1000 jam

RS1 RS2 RS3 RS4RPt

Page 4: Sistem Penggerak Roda Mobil

MTTF =

= 2222,2 jam

Keandalan Sistem Total

Asumsi :

Masing-masing subsistem mempunyai keandalan setelah beroperasi selama 1000 jam.Transmission = 0,9025Roda belakang= 0,47Roda depan = 0,55

RPt1-2 = 1 – (1 – RP1)(1 – RP2) = 1 – (1 – 0,47)(1 – 0,47) = 1 – 0,28 = 0,72

RPt3-4 = 1 – (1 – RP3)(1 – RP4) = 1 – (1 – 0,55)(1 – 0,55) = 1 – 0,2 = 0,8RSt = RS1 . RPt(1-2) . RPt(3-4)

= 0,9025 . 0,72 . 0,8 = 0,52FR = 1 – 0,52 = 0,48/000 jam

RP1RS1

RP2 RP4

RP3

Page 5: Sistem Penggerak Roda Mobil

MTTF =

= 2083,33 jam

DAFTAR PUSTAKA

M. Rosyid, Daniel. Pengantar Rekayasa Keandalan. Airlangga University Press. Surabaya. 2007

Page 6: Sistem Penggerak Roda Mobil

DIAGRAM KEANDALANSISTEM PENGGERAK RODA MOBIL

Disusun Oleh:Kalila Ziva (4313100018) Teuku Nuraksastra (4313100100)Tri Sucahyono (4313100039) Widi Chalbi P (4313100104)Prima Putra P (4313100057) Bryan Damanik (4313100112)Ilham Cahya (4313100062) Galih Ramadhan (4313100114)Febrianti (4313100083) Denta AS (4313100124)

Page 7: Sistem Penggerak Roda Mobil

Jurusan Teknik KelautanFakultas Teknologi Kelautan

Institut Teknologi Sepuluh NopemberSurabaya

2015