sebuah maritime visi untuk san diego.docx

8/18/2019 Sebuah Maritime Visi untuk San Diego.docx

1/21

Sebuah Maritime Visi untuk San Diego

San Diego adalah kota maritim - itu adalah sebuah kota padang pasir yangdibuat unik dengan nya kehadiran di salah satu teluk yang paling indah dan garis

pantai di dunia. Ini sebuah kota pelabuhan kelas dunia dengan Industri Maritim

yang merupakan salah satu sebagian besar perekonomian daerah unik di dunia

dengan lebih dari 1.400 perusahaan memproduksi lebih dari $ 14000000000 dari

penjualan langsung dan tenaga kerja hampir 46.000 tersebar di berbagai

tradisional dan teknologi yang berorientasi sektor. Dan San Diego manaat dengan

lokasi sebagai pi!ot point ke "a#ii# - yang terbesar laut terdalam di dunia - yang

mengikat se#ara emosional intelektual dan isik ke pasar berkembang di %sia dan

&atin %merika. &autan adalah masa depan dunia - yang meliputi 66 persen

permukaan dunia - penggunaan berkelanjutan dari laut akan semakin penting

untuk menghasilkan makanan air energi obat-obatan dan pesisir 'yang nyata

real 'yang diperlukan untuk pertumbuhan penduduk dunia lebih dari (0 persen

yang tinggal di dekat lautan. "asiik merupakan bukan perbatasan tetapi

perbatasan dengan peluang pertumbuhan yang sangat besar untuk San Diego.

)ang tumbuh #epat Maritime *eknologi +luster telah mendapatkan manaat dari

kehadiran industri tradisional dan dua harus bekerja sama untuk 'menjadi semua

yang mereka bisa'. Ini adalah besar kesempatan itu akan membutuhkan

pengembangan !isi pendidikan kepemimpinan daerah ter#erahkan dan upaya

masyarakat untuk men#apai mungkin.

Ringkasan bisnis plan

San Diego Maritim "erindustrian dan kegiatan ekonomi yang terkait

terdiri dari regional ',lue #onomy'. Seiring dengan sub-set ungsional maritime

teknologi atau ',lue *e#h' #luster itu adalah salah satu yang paling unik daerah

ekonomi di dunia. etika totalitas kegiatan maritim San Diego di#atat mereka

men#apai di hampir /00 %I+S terpisah 2tara Industri %merika Sistem

lasiikasi3 kode dan termasuk bisnis di sektor sejelas meman#ing dan sama

mengejutkan seperti penempaan logam. Ini sangat beragam pekerjaan mendukung

beberapa sektor dan meakili keunggulan kompetiti yang berkelanjutan untuk

daerah. "erhatikan baha meskipun ,lue #onomy akan men#akup kegiatan

ekonomi non-industri seperti hotel dan restoran dari "ort *idelands untuk tujuan

laporan ini ',lue #onomy' harus digunakan bergantian dengan 'Maritime

Industry' ketika menga#u pada totalitas maritim dan industri terkait kegiatan

ekonomi dalam tiga kategori umum sebagaimana dideinisikan di baah.


2/21

5okus di ilayah ini pada aspek teknologi tinggi dari ,lue #onomy

adalah semakin baik ditempatkan. *eknologi menjadi semakin terperangkap

dalam bahkan yang paling kegiatan maritim tradisional. Sementara suntikan

meningkat dari *eknologi ini berlaku dari hampir setiap sudut hampir setiap

perekonomian bagian dari apa yang membuat proses yang berbeda dalam bisnis

maritim adalah seberapa unik dan sepenuhnya maritim teknologi yang. %da sektor

lain yang mengubah #ara ini seperti pertanian atau konstruksi tetapi e!olusi

bukan hanya tentang pekerja menggunakan komputer itu adalah tentang jenis

komputer yang mereka gunakan. "eran teknologi dalam maritim San Diego

ekonomi juga unik karena hubungan dekat dengan %S a!y dan kebutuhan untuk

ino!asi untuk Departemen "ertahanan dan pertahanan industri.

Semakin baha kebijakan dan bisnis maritim pemimpin San Diego bias

memahami kepentingan mereka bersama peluang dan tantangan di ajah dari

perubahan teknologi dan lebih memahami dan kolaborasi yang dapat berkembang

di industri yang baik didorong oleh dan dri!e globalisasi semakin sumber yang

berbeda se#ara indi!idual dari daerah ekuatan akan tumbuh.

upaya itu meskipun tentu harus menghadapi 'kembaran jahat' dari semua

ini eunikan7 akta sederhana baha banyak dari teknologi tersebut dan pekerjaan

yang 'mun#ul' ode industri saat ini dan kerja resmi klasiikasi umumnya tidak

#o#ok untuk sepenuhnya menangkap keunikan San Diego industri maritim dan

terutama #luster ,iru *ek.

"royek ini dikandung dari ,lue #onomy dalam tiga kategori umum yang dapat

dianggap sebagai organisasi ungsional dari San Diego Maritime Industri.

8uang maritim tradisional di mana industri se#ara eksklusi

maritim seperti meman#ing dan bangunan kapal

8uang maritim tradisional di mana industri termasuk maritim

dan akti!itas non-maritim seperti industri konstruksi yang mampu

bekerja pada port

8uang teknologi maritim atau ,iru *ek

Isu penting adalah baha yang terakhir dua kategori termasuk dalam yang

sama kode industri resmi baik maritim D% akti!itas non-maritim. masalah ini

dapat di!isualisasikan dengan gambar berikut

Menggunakan data dari sumber proprietary bisnis seperti Ino-2S% dan

Dun dan ,radstreet3 data standar dari ,&S dan ,iro Sensus dan kritis tangan


3/21

pertama inormasi dari aan#ara 8ISS dan kedua telepon dan sur!ei online

tugas pertama proyek ini adalah untuk menentukan industri milik yang ungsional

kategori di 9rais 1 serta bagian mana dari industri tertentu yang maritim dan

yang tidak. ,aha usaha pada gilirannya memungkinkan proyek untuk

menentukan7

kontribusi keseluruhan *he Maritime Industry untuk ekonomi lo#al

subkategori Industri dan persentase masing-masing dari keseluruhan

total

bisnis dan pengembangan tenaga kerja ebutuhan industri dan

bunga industri di terlibat dengan kemitraan industri strategis dan

kolaborasi perantara untuk retensi bisnis lebih lanjut ekspansi dan

perekrutan bisnis baru

Seluruh proyek merupakan hasil sur!ei penelitian yang luas sektor industri

dari San Diego ,lue #onomy dan disponsori oleh San Diego *enaga erja

"artnership SD:"3 San Diego 8egional #onomi# De!elopment +orporation

SD8D+3 dan *he Maritime %llian#e *M%3.

"royek ini dilakukan oleh berbasis di San Diego 8ISS "erusahaan atas

periode empat minggu selama bulan Mei dan ;uni /01/. terlibat kuantitati

analisis ekonomi banyak di-orang dan telepon aan#ara dan kedua telepon dansur!ei online.

Se#ara total analisis menunjukkan sekitar 46.000 karyaan bekerja di San

Industri Maritim Diego.

Sekitar (.000 di antaranya adalah di tradisional eksklusi maritime

industri Sekitar 1


4/21

&okasi >uotient atau konsentrasi relati dari San Diego industri maritim

dibandingkan dengan %S se#ara keseluruhan adalah tinggi untuk Sebagian

besar sektor terutama yang di ,lue *ek

2ntuk industri yang men#akup kegiatan maritim dan non-maritim kerja

non-maritim dan pendapatan dike#ualikan dari perkiraan ini. Dari *entu saja

perkiraan ini tentu berbeda dalam derajat dari perkiraan lain yang telah dilakukan

untuk ekonomi maritim di kaasan itu amun mengingat "erbedaan dalam

periode aktu datar kode industri jauh lebih luas digunakan untuk proyek ini

sebagian ungsi termasuk sebagian besar kode yang terlibat dalam *he Maritime

%llian#e direktori3 dan penggunaan sur!ei untuk memperkirakan maritime ungsi

dalam industri perkiraan akan tampak baik dalam kisaran upaya lain. pemimpin

San Diego harus merasa nyaman tentang umum 2kuran porsi ini perekonomian

daerah.

Setelah proyek telah mengembangkan pemahaman ungsional dari

Maritime Industri yang dijelaskan di atas maka berusaha untuk memperkirakan

data untuk berbeda kategori yang membentuk total industri. Dengan kata lain

sangat penting untuk daerah untuk dapat menentukan apa yang ,lue #onomy

melakukan7 dari meman#ing untuk ilmu pengetahuan. *emplate yang proyek yang

digunakan adalah sektor-sektor yang telah diidentiikasi oleh *he Maritime

%llian#e.

Sebuah Catatan tentang Dampak Ekonomi dari Pelabuhan San Diego dan

Efek multiplier

Salah satu entitas maritim tradisional terbesar "elabuhan San Diego

adalah keempat terbesar dari +aliornia sebelas pelabuhan umum dan memiliki

yurisdiksi atas sekitar ?.?00 ekar tanah dan air di dalam dan sekitar San Diego

,ay. segmen industri maritim "ort men#akup dua terminal kargo dua terminal

kapal pesiar dan penyea industri maritim seperti perbaikan kapal dan kapal

bangunan asilitas dan pengolahan kargo dan distribusi.

kontribusi ekonomi "ort untuk ilayah tersebut harus di#atat sebagai studi

menunjukkan dampak kerja positi yang signiikan dari maritim "elabuhan bisnis

dengan 14.


5/21

Sebuah studi "elabuhan sebelumnya menemukan eek multiplier dari /(/

"ort ekonomi akti!itas. Ini multiplier daerah yang relati tinggi pada umumnya

regional pengganda berkisar di baah /03 men#erminkan upah yang relati tinggi

dan akta baha akti!itas "elabuhan didominasi oleh perusahaan-perusahaan di

barang dan jasa yang diperdagangkan industri. Sebagian besar dari lapangan kerja

langsung diperkirakan dalam hal ini "enelitian ini di ,lue *ek. ,eberapa analis

mengatakan baha pengganda berteknologi tinggi mungkin lebih dekat dengan ?

atau 6. *anpa analisis lokal rin#i pengganda seperti mun#ul terlalu besar.

Meskipun demikian penelitian tidak menunjukkan baha teknologi tinggi

industri memiliki lebih tinggi dari pengganda rata - mereka upah tinggi

#enderung menjadi tradable memiliki 8 relati tinggi A konsentrasi D dan sering

terkait dengan lokalisasi tinggi pada berbagai titik dari rantai pasokan yangmasuk akal bisa menjadi benar terutama dari ,lue *e#h karena bentuknya yang

unik alam maritim dan tumpang tindih dengan telekomunikasi3 -semua yang

mendukung lebih tinggi pengganda regional rata-rata. Sebuah analisis dampak

ekonomi yang lengkap mungkin menunjukkan dampak ekonomi keseluruhan

yaitu langsung tidak langsung dan diinduksi3 dari San Diego Maritime Industry

menjadi sekitar 1/0.000 pekerjaan dan mungkin banyak lebih besar. "enelitian

lebih lanjut dianjurkan.

"enelitian ini akhirnya akan menentukan deskripsi berbasis %I+S dari

industri yang menjadi model standar untuk setiap pemangku kepentingan danakan juga berusaha untuk membangun rantai pasokan input-output3 dinamika

industri sehingga tidak langsung dan diinduksi perkiraan dampak ekonomi

memiliki inormasi dan diterima se#ara luas dasar untuk analisis.

,agan di halaman berikut menunjukkan hasil kerja proyek analisis untuk

masing-masing sektor.

Sementara sub-#luster diran#ang dengan ruang teknologi maritime diingat ada

sejumlah alasan untuk mulai melihat mereka sebagai #ara memahami seluruhMaritime Industri.

e tua7 ,anyak kategori yang selalu berlaku untuk tradisional bagian

dari ekonomi maritime Bld menjadi baru7 "eran berkembang teknologi menghapus hambatan

antara maritim tradisional dan teknologi maritim. ,entuk ungsi7 arena tujuan utama untuk daerah harus untuk

men#urahkan sumber daya yang langka dengan #ara yang memaksimalkan

pengembalianin!estasi membangun pemahaman bersama dari seluruh


6/21

,iru konomi membantu memperjelas kepentingan dan kesempatan

bersama.

Seperti disebutkan temuan ini sebagian didasarkan pada hasil sur!ey

pengusaha lokal. Campir persis setengah dilaporkan okus maritim sebagai bagian

dari bisnis mereka dengan lebih dari seperempat dari total menunjukkan baha

lebih dari =? persen dari bisnis mereka adalah maritim terkait.

"ola kerja yang jelas mun#ul sehubungan dengan yang pekerjaan adalah

paling 'kritis' atau penting untuk industri. pola meakili biurkasi antara

pekerjaan dengan gaji tinggi yang memerlukan pendidikan luas dan pekerjaan

yang tidak memerlukan gelar sarjana dan berada di jantung lingkup tradisional

masyarakat pengembangan tenaga kerja namun juga gaji tinggi. Ini adalah ungsiyang jelas dari #ara baha seluruh industry men#akup ungsi tradisional dan

tinggi-*e#h.

Meskipun biurkasi dari jenis pekerjaan yang majikan yang paling

berkaitan dengan ada keseragaman luas tentang jenis pelatihan mereka gunakan

untuk memastikan pekerja mereka memiliki keterampilan yang diperlukan di hari

ini ekonomi maritim. &ebih dari setengah dari majikan menunjukkan mereka

digunakan baik sumber internal dan eksternal dari pelatihan. Menarik meskipun

dan pentingnya emitraan *enaga erja pengusaha kemungkinan besar akan

menilai mereka program pelatihan internal sendiri lebih baik dari programeksternal. Ini bisa menaarkan kesempatan bagi emitraan untuk target dan

menyelaraskan dukungan bagi pengusaha yang saat ini merasa relati sakit-

dilayani oleh pelatihan eksternal penyedia.

Selain itu pengusaha lebih mungkin untuk menyebutkan keterampilan

spesiik industri dari keterampilan kerja lintas sektoral sebagai kekurangan

terbesar di antara #alon karyaan. Ini juga menunjukkan area kebutuhan untuk

pengembangan tenaga kerja program masyarakat.

Daerah lain kesempatan untuk emitraan *enaga ada di misinya untuk membantu tempat populasi khusus di pekerjaan yang menguntungkan. &ebih dari


7/21

komitmen untuk keterlibatan majikan dan terus menggunakan sur!ei majikan

sebagai kendaraan untuk keterlibatan majikan. Strategi ini memiliki kembali yang

baik atas in!estasi sebagai laan pemasaran tradisional atau upaya publi#

relations3.

Memperluas ke subjek ekonomi dan ilayah yang lebih besar San Diego

aset yang dikutip sebagai kekuatan oleh bisnis maritim di kaasan itu. apan

tanya alasan untuk lokasi di San Diego kedua-paling popular ;aabannya adalah

'kualitas hidup' sementara jaaban yang paling populer adalah 'dekat dengan

pelanggan ' sejumlah besar dari mereka adalah mungkin di ilayah karena

kualitas hidupnya. %lasan paling umum ketiga adalah akses ke "elabuhan San

Diego.

Sementara di atas adalah aktor yang paling penting yang mendukung

maritim lo#al bisnis pengusaha juga berbagi keprihatinan. *idak mengherankan

pada tumit salah satu resesi terburuk dalam sejarah ekonomi modern

makroekonomi penurunan adalah angin sakal utama yang majikan merasa mereka

hadapi. Itu ekhaatiran kedua yang paling umum adalah sangat terkait7 lebih

besar domesti# persaingan kompetisi internasional yang lebih besar kekhaatiran

utama lain3.

ekhaatiran atas penurunan ekonomi makro diharapkan akan

memudahkan dalam bulan dan tahun depan meskipun situasi di ropa dan petunjuk baru-baru ini keluar dari ,eijing adalah kekhaatiran yang meningkat

untuk pengiriman dan logistik operasi di "elabuhan3. amun isu daya saing bisa

langsung ditangani dengan tindakan kebijakan.

Seperti dibahas di atas tanggung jaab utama dari proyek ini adalah untuk

menilai lingkungan untuk kolaborasi yang lebih besar antara perusahaan maritim.

:aan#ara menunjukkan baha sikap umum terhadap kolaborasi positi namun

siat unik dari begitu banyak bisnis maritim San Diego dipandang sebagai

mengurangi potensi aksi kelompok bersama. Mengidentiikasi kesamaan dan

potensial bersama harus menjadi tujuan penting bagi para pemimpin daerah.

Salah satu metode untuk melakukannya menekankan sektor dan sub-sektor

dan kun#i elemen yang memiliki implikasi luas untuk seluruh Industri Maritim.

Itukebanyakan #alon jelas berdasarkan analisis dan aan#ara yang di alpha

order3 pengadaan pertahanan desalinasi A air bersih *e#hnologies logistik A

pengiriman robotika maritim energi laut makanan laut dan budidaya dan

pembuatan kapal dan perbaikan.


8/21

"ada titik ini bisnis maritim sangat terokus luar daerah untuk kedua

rantai pasokan mereka dan untuk penjualan non-akhir barang-barang konsumsi.

Strategi untuk menyoroti peluang rantai pasokan lokal harus menjadi prioritas.

%da sejumlah kegiatan kelompok se#ara eksplisit disebutkan oleh

diaan#arai seperti bantuan pengadaan pertahanan pemasaran bersama

asilitas berbagi dan berbagi upaya 8 A D. %da #ontoh regional praktik terbaik

dari yang San Diego dapat menarik.

Mendefinisikan Industri San Diego Maritime

2ntuk berbagai alasan #luster berdasarkan akti!itas maritim lebih sulit

mendeinisikan daripada kebanyakan #luster. "aling jelas lebih dari


9/21

ditugaskan kode industri tradisional dikaitkan dengan air tetapi mereka harus

dipertimbangkan dalam analisis klaster industri semua sama.

Cal ini terutama berlaku untuk San Diego. San Diego adalah rumah bagi

unik organisasi industri yang berdedikasi *he Maritime %llian#e yang se#ara

eksplisit berokus pada teknologi maritim atau ruang ,iru *ek. Selain itu *M%

tidak mun#ul se#ara kebetulan ilayah San Diego adalah rumah bagi terutama

komunitas teknologi maritim yang intens. Ini host salah satu yang paling

masyarakat pertahanan angkatan laut teknologi intensi di planet ini. Ini rumah

untuk upaya penelitian dan pengembangan untuk berbagai laut terkait kegiatan

termasuk salah satu lembaga oseanograi teratas di dunia. Dan itu adalah tempat

kelahiran beberapa teknologi dan disiplin dalam alam maritim.

%kibatnya untuk keperluan laporan ini kami telah disebut kolekti

industri maritim sebagai ,lue #onomy atau Industri Maritim3 dan ke ,iru *ek

sub-ditetapkan sebagai Maritime *e#hnology +luster.

Se#ara total kemudian San Diego ,lue #onomy melibatkan tiga jenis

industri. Cubungan mereka ditampilkan dalam 9raik 1.

*radisional Maritime '+ore' Industries- ;enis pertama dari industri adalah

paling jelas7 sebuah industri yang berhubungan lebih atau kurang se#ara eksklusi

dengan maritime akti!itas. +ontohnya meman#ing pengiriman laut pelabuhan

dll ;umlah kerja dan pendapatan dari industri ini dimasukkan dalam analisis untuk

proyek ini.

*erkait '*radisional' Maritime Industries- *ipe kedua melibatkan industri

yang men#akup kegiatan maritim tetapi juga terkait dengan barang-barang non-

maritim dan pelanggan. Misalnya pembangunan pelabuhan begitu khusus untuk

men#akup perusahaan-perusahaan konstruksi yang maritim diragukan lagi okus.

amun kode industri yang mengkategorikan perusahaan tersebut juga akan

termasuk banyak bisnis konstruksi lain yang tidak maritim di alam.

Memperkirakan saham terkait maritim kerja dan pendapatan ini industri adalahusaha utama dari proyek ini.

*eknologi Maritim Industries- ategori ketiga industry termasuk bisnis

yang penting bagi akti!itas Maritime *e#hnology di San Diego. Cubungan ini

industri ke ruang maritim mengambil dua bentuk dalam hal apakah mereka

seluruhnya atau sebagian maritim dan apakah mereka seluruhnya atau sebagian

industri *eknologi Maritim.

Cigh-*e#h tetapi hanya sebagian maritime- *he sektor industri dalam ini kategori

termasuk perusahaan yang baik maritim dan non-maritim di mereka okus.

amun perusahaan-perusahaan maritim dalam industri lebih atau kurang


10/21

eksklusi berokus pada *eknologi Maritim atau kegiatan mereka-teknologi tinggi

yang intensi. Sebuah #ontoh umum untuk kategori ini adalah penelitian dan

pengembangan perusahaan. ,eberapa bidang penelitian diokuskan pada isu-isu

maritim namun perusahaan-perusahaan yang melakukan penelitian tersebut

dikategorikan dengan penelitian umum industri. penelitian berbasis uni!ersitas

adalah #ontoh spesiik yang jelas.

Sepenuhnya maritim tetapi hanya *e#hnology sebagian Maritime - ategori ini

menjelaskan sektor industri yang hanya men#akup bisnis maritim meskipun

bisnis-bisnis mungkin atau mungkin tidak Maritime *e#hnology-terokus. 2ntuk

Misalnya layanan untuk pengiriman laut-ditanggung melibatkan maritim-satunya

kode tapi dapat men#akup baik rendah dan akti!itas tinggi.

Di sub-kategori pertama tanggung jaab utama dari proyek ini adalah

membedakan antara bisnis maritim dan non-maritim. amun sehubungan dengan

sub-kategori kedua ada #ontoh diakui di yang tidak ada #ara praktis untuk

membedakan antara perusahaan maritim yang yang berteknologi tinggi dan orang-

orang yang berteknologi rendah.

Selain itu seperti yang akan dibahas panjang lebar nanti dalam laporan ada

alasan kebijakan penting untuk menghindari terlalu menekankan perbedaan antara

*ek maritim dan kelautan tradisional. eduanya sering begitu saling terkait erat

baha tenaga kerja dan pembangunan ekonomi kebijakan untuk satu yang terbaik dikejar dalam konteks kebijakan untuk yang lain.

9raik 1 juga menga#u pada 'maritim terkait' industri. 2ntuk proyek ini

onsep sebesar bagian non-maritim industri diidentiikasi sebagai dijelaskan di

atas. "enting untuk di#atat baha sementara bagian ini dari industri yang rele!an

penting untuk !italitas keseluruhan San Diego bisnis maritim dan teknologi

maritim pekerjaan mereka dan pendapatan yang tidak dipertimbangkan untuk

proyek ini. 8ealitas sederhana adalah baha jauh terlalu banyak kode yang harus

dimasukkan dalam deinisi Maritim Industri. Menambahkan basis kerja bisnis

non-maritim bahkan di ode industri yang sama seperti perusahaan maritimakan membuat analisis tidak bisa dijalankan dan mengurangi dari nilai dan

utilitas.

Sedangkan hasil keseluruhan dari berbagai kategori-tradisional maritim teknologi

maritim dan siat dari industri terkait-men#iptakan masyarakat yang dideinisikan

dalam #ara yang unik ini tidak berarti baha Deinisi entah bagaimana tidak

!alid justru sebaliknya. Industri yang akhirnya terpilih sebagai industri maritim

dipilih dengan hati-hati. 2ntuk Sebisa mungkin keseluruhan bisnis maritim San

Diego adalah diakili. Sebuah upaya yang signiikan dilakukan untuk

membedakan antara maritime dan bisnis non-maritim dalam kode industri yang


11/21

sama di mana perlu. Mereka dan 'industri pendukung' demikian termasuk array

penuh bisnis yang mendorong keunggulan kompetiti dari ,lue #onomy di San

Diego.

"elabuhan San Diego - Meskipun se#ara historis berakar dalam tradisional

industri maritim "elabuhan San Diego dan akti!itas ekonomi memotong kategori

yang diidentiikasi di atas. "ort adalah terbesar keempat dari +aliornia 11

pelabuhan umum dan memiliki yurisdiksi atas sekitar ?.?00 ekar tanah dan air di

dalam dan sekitar San Diego ,ay. Dalam area ini "elabuhan beroperasi dua

terminal kargo dalam air dan dua terminal kapal pesiar. edua terminal kargo

elautan *erminal %!enue esepuluh dan ational +ity &aut *erminal yang

terletak di daerah tepi kerja di kaasan itu yang pusat kegiatan industri yang

terjadi di San Diego ,ay. pelabuhan maritime usaha industri yang terletak di

antara dua terminal termasuk galangan kapal dan perbaikan pengolahan otomatis

pengangkutan barang dan manuaktur. ,isnis ini yang terkait dengan maritim

"elabuhan operasi adalah pelabuhan penyea yang menyediakan barang dan jasa

yang mendukung kegiatan maritim di kaasan itu. *erminal kapal pesiar berada di

ilayah utara mbar#adero dari pusat kota San Diego.

Studi menunjukkan dampak kerja positi yang signiikan dari "elabuhan

bisnis maritim dengan 14.


12/21

elautan 8ekreasi

B#ean nergy dan Mineral

B#ean S#ien#e dan Bbser!asi "elabuhan dan *ransportasi &aut

8obotika dan Submarines

*elekomunikasi

"latorm Mengambang Eery &arge

+ua#a dan Ilmu Iklim

"engamatan umum tentang San Diego ,iru *ek

Sangat dibedakan industri - 14 sektor di San Diego =1 sub-sektor

"re!alensi teknologi multi guna dari ke#il perusahaan khusus

margin kotor ,iasanya tinggi

Sebagian besar mandiri - pengguna tradisional sederhana utang bank dan

ekuitas dari luar Sebagian besar terlihat di pasar lokal F publik terbatas A "emerintah

kesadaran data ekonomi dasar ke#il karena kode %I+S non-spesiik

Sangat berorientasi ekspor - biasanya 40-60 persen untuk sebagian besar

perusahaan "asar ada di hampir setiap negara di seluruh dunia

"ertumbuhan sebagian besar sektor sangat outpa#es pertumbuhan ekonomidunia

Sementara dikembangkan se#ara khusus untuk Maritime *e#hnology

+luster *he Maritim %llian#e sektor yang sama sebagian besar dapat digunakan

untuk menggambarkan Industri Maritim keseluruhan. Melakukan hal itu juga

membantu untuk menekankan peningkatan keterhubungan dan tumpang tindih

antara tradisional dan teknologi dimensi bisnis maritim San Diego. "ada akhirnya

ini harus komunitas kebijakan posisi yang lebih baik San Diego untuk

memanaatkan aset bersama dan peluang dari in!estasi resmi semua #ara untuk

kasus inormal kolaborasi antara para pemangku kepentingan.

9rais / menggunakan des#ripti!es sektor ini untuk menggambarkan kerja

Dinamika di ,lue #onomy. %da industri yang signiikan tumpang tindih antara

sektor tentu saja. Misalnya kapasitas konstruksi yang diperlukan untuk

memperluas energi laut dan mineral sektor yang meliputi o-shore pengeboran

sangat mirip dengan kapasitas pembangunan di jantung Sangat ,esar sektor

Mengambang "latorm. ;adi sebelum memeriksa 9raphi# / itu adalah penting

untuk mempertimbangkan data untuk industri se#ara keseluruhan.


13/21

2ntuk industri yang se#ara tradisional dalam ruang maritim dan hanya di

ruang maritim misalnya meman#ing3 diperkirakan kerja hanya lebih dari

(.000. 2ntuk industri teknologi maritim banyak yang meliputi kegiatan non-

maritim misalnya bio penelitian3 diperkirakan kerja adalah sedikit

kurang dari 1


14/21

*entu saja setiap proyek juga men#akup seperangkat berbeda dari kode industri

dengan datar yang lebih besar untuk proyek ini mengemudi sosok kerja dasar

yang lebih tinggi. Itu pilihan unik kode meluas penggunaannya dalam 9raphi# /

sepenuhnya 2paya yang unik untuk memahami semua *he Maritime %liansi

sektor dari perspekti data ketenagakerjaan industri.

Sejumlah elemen data yang berbeda digambarkan7

;umlah tenaga kerja ukuran lingkaran 3

*he kerja dari berbagai jenis industri maritim dalam masing-masing

kategori sub-industri misalnya 'maritim tradisional3 yang diakili oleh

bersarang lingkaran berarna untuk setiap sub-#luster

"royeksi /011 - /0/0 pertumbuhan mutlak sumbu horisontal3 &okasi >uotient relati terhadap %S total lapangan kerja sasta yang

intensitas arna dalam setiap lingkaran3. Seperti disebutkan sebelumnya

sangat penting untuk memahami baha ada tumpang tindih industri yang

signiikan antara masing-masing sektor. Meskipun demikian sejumlah isu

di 9raphi# / pahala diskusi khusus.

1. Seperti bisa diduga dua sektor bisa dibilang paling terkait dengan

"elabuhan transportasi laut dan galangan kapal3 yang terkait dengan kerja

terbesar. edua se#tor termasuk sejumlah berbagai jenis kegiatan dan

dengan demikian industri./. +ua#a A ilmu pengamatan meskipun lebih ke#il dari beberapa sektor lain

terkait dengan diagnosa yang sangat kuat. 5aktanya perubahan iklim

merupakan pendorong terbesar pertumbuhan di laut ilmu A obser!asi

sektor diikuti oleh energi lepas pantai eksplorasi dan pertahanan A

keamanan.@. Data rekreasi maritim umumnya tidak mengejutkan mengingat siat dari

sektor lain tetapi hasil untuk telekomunikasi mungkin menge#eakan

beberapa. Satu 5aktor mitigasi untuk telekomunikasi dapat menjadi sangat

kesenjangan yang besar antara realitas kode industri pemerintah dan siat

unik maritim San Diego perusahaan telekomunikasi sebagai rumah untuk

global dikenal perusahaan telekomunikasi yang terdiri salah satu terbesar

di dunia #luster tersebut industri dapat melayani ruang maritim meskipun

tidak se#ara eksplisit.4. elompok berkerumun di tengah kasar perkiraan graik menunjukkan

kesempatan untuk memukul berbagai sektor dengan lintas sektor kebijakan

pembangunan ekonomi dan tenaga kerja.?. %rguably takeaay paling penting dari 9raphi# / hanya seberapa terang

prospek adalah untuk setiap sektor7 lokasi tinggi >uotients kuat


15/21

pertumbuhan relati dan mutlak dll Mengingat banyak industri tua-line

data seragam positi mungkin mengejutkan bagi beberapa orang.

,agian berikutnya akan menjelajahi sejumlah on-the-ground aan#ara

Casil dan rekomendasi kebijakan terkait dengan sektor.

Sementara berbagai subyek ditangani oleh proyek ini membatasi sejauh

yang data industri dapat dieksplorasi se#ara detail sangat besar itu adalah "enting

untuk di#atat industri yang terkait dengan data terutama yang unik. *abel / berisi

datar sepuluh paling penting sehubungan dengan ukuran dan pertumbuhan

dinamika. Sekali lagi semua data hanya untuk bagian maritim masing-masing

industri.

Pekerjaan San Diego Maritime Industry

&edakan bunga pembangunan daerah berbasis klaster selama terakhir dekade

menemukan rumah alam setidaknya dalam teori3 dengan ekonomi praktisi

pembangunan. ;ika penekanan klaster teori pada industri tertentu adalah

menangkap-as-#at#h-bisa seperti banyak kelompok pembangunan ekonomi

kurang memiliki mendekati biaya mereka mereka tetap memiliki perangkat

kebijakan dan pengalaman yang diperlukan untuk menargetkan perusahaan saat

ini #o#ok dengan strategi klaster rekomendasi.

Implikasi kebijakan pengembangan tenaga kerja belum seperti #o#ok nyaman.

,eberapa departemen memiliki aktu #ukup keras berusaha untuk tetap di atas air

dalam jangka pendek karena mereka diatasi dengan kebutuhan sehari-hari pekerja

atau bisnis lokal ,elum pembangunan berbasis klaster memerlukan !isi jangka

panjang #o#ok dengan kesabaran. )ang lainnya hanya tidak diberikan #ukup

8uangan di meja setelah strategi #luster diposisikan dengan mimpi memikat jenis

pekerja yang mulai perusahaan bukan tangga karir. Maupun adalah ini masalah

hanya dari apa yang terjadi di tingkat lokal meskipun niat terbaik teori .

5akta sederhana adalah baha klien tradisional dari pengembangan tenaga kerja

Departemen itu hanya bukan bagian dari diskusi kelompok di antara yang sangat

banyak orang. amun ini sudah mulai berubah. +luster kesehatan strategi di

seluruh bangsa telah berbenturan dengan kebutuhan untuk teknisi dan pekerja

rumah tangga. Semakin banyak daerah telah menyadari baha niat terbaik mereka

se#ara signiikan dipengaruhi oleh manuaktur terampil pekerja. pengembangan

tenaga kerja memiliki peran penting untuk bermain ketika gugus strategi

mempertimbangkan tantangan praktis dan kesempatan dalam setiap ilayah.


16/21


17/21

• spesialis operasi ,isnis

• 2mum dan manajer operasi

"ekerjaan dalam lingkup tradisional pengembangan tenaga kerja meliputi7

• insinyur Bperasi A operator peralatan konstruksi lainnya

• "emanasan %+ A pendingin mekanik A installer

• &istrik

• tukang las pemotong solderers dan braers

• buruh onstruksi

• super!isor lini pertama dari buruh konstruksi

• *eknisi ,iologi

Salah satu pelajaran yang paling penting dari grais @ adalah arna yang

diberikan masing-masing pekerjaan yang berarti upah tahunan rata-rata pekerjaan

. *idak hanya keduanya jenis pekerjaan yang ditemukan pada datar kedua jenis

pekerjaan terkait dengan upah yang sangat tinggi.

*idak pula upah alasan terakhir untuk pentingnya tenaga kerja

pembangunan dalam upaya kebijakan industri maritim. Cal ini tidak seperti jika

ada pekerjaan ini pada datar pekerjaan penting dalam industri untuk alasan

misterius. %da kemampuan yang kuat untuk menghubungkan pekerjaan untuk

kebutuhan industri.

Sekali lagi bagian selanjutnya dari laporan ini akan mengeksplorasimasalah ini se#ara lebih rin#i. amun seperti pada bagian data industri dua meja

sebelah datar pekerjaan yang paling penting sepanjang beberapa dimensi.

San Diego Maritime Majikan "ersepsi dan 8ekomendasi ebijakan

,agian ini melaporkan persepsi sikap pengusaha maritim San Diego dan

pengamatan seperti yang diungkapkan dalam aan#ara. aan#ara ini

dilakukan baik se#ara pribadi dan melalui telepon. "erhatikan baha telepon

aan#ara tidak harus bingung dengan sur!ei telepon.

Mengingat siat luas dan mendalam dari aan#ara serta jumlah merekamasalah yang diangkat berungsi sebagai pengantar yang sangat baik untuk

rekomendasi kebijakan yang mun#ul dari proyek ini.

Biru Ikhtisar Ekonomi

o!us global

Di antara perusahaan yang diaan#arai ada konsentrasi berat perusahaan

dengan basis pelanggan yang sangat besar di luar daerah. 8ata-rata ekspor yang

diperkirakan @6 persen dari penjualan ekspor rata-rata adalah ?0 persen3. amun

perkiraan ekspor ini menyesatkan rendah. "enjualan ke perusahaan-perusahaan


18/21

%S yang sering dalam mendukung kegiatan perusahaan-perusahaan ini di seluruh

dunia.

Sangat sedikit perusahaan yang diaan#arai memiliki penjualan yang

signiikan di ilayah San Diego dan tidak melihat diri mereka sebagai

bagian dari terpadu masyarakat daerah. kspor dari industri maritim merupakan sumber penting dari penghasilan

baru bersih dan kekayaan untuk ilayah San Diego.

,anyak perusahaan teknologi maritim di San Diego oleh sejarah

ke#elakaan. Mereka #enderung telah berputar keluar dari militer atau S#ripps

Institution Bseanograi. Memang beberapa men#atat baha lokasi itu tidak ideal

untuk basis pelanggan mereka.

,anyak perusahaan sangat pemain ni#he dengan sedikit atau tanpa

pelanggan regional mendasarkan. Ini #enderung pembentukan hubungan

bisnis lebih dekat di luar ilayah dari lokal. Sejumlah perusahaan yang diaan#arai kini menjadi bagian dari

nasional besar atau perusahaan multinasional. Cal ini akan mengurangi

otoritas pengambilan keputusan lokal dan meningkatkan risiko baha

beberapa atau semua kegiatan yang mungkin akan direlokasi. e#uali daerah memperkuat hubungan industri mungkin beresiko

kehilangan beberapa perusahaan lebih sukses dengan terlemah lo#alhubungan bisnis.

ebanyakan mengklaim baha mereka menggunakan pemasok

kontraktor penyedia layanan lo#al ketika mereka kompetiti atau memberikan

kualitas tinggi atau produk khusus dan jasa. ,eberapa dari mereka memiliki data

yang keras pada pembelian lokal.

"intas Sektoral #eunggulan #ompetitif

"erusahaan se#ara kolekti bekerja dengan atau desain produk F jasa

dengan berat konten rekayasa. Selanjutnya meskipun perusahaan #enderungmelihat diri mereka sendiri sebagai pemain ni#he mereka #enderung memiliki

keahlian yang mendalam - baik dalam teknologi pengembangan dan penerapan

dan operasi di lingkungan laut bermusuhan "ermukaan atau baah permukaan3

yang dapat dimanaatkan se#ara luas di seluruh industry sektor.

,anyak perusahaan juga melaporkan *eknologi Inormasi signiikan dan

keahlian sistem atau kekayaan intelektual sebagai produk F layanan primer atau

sebagai inti ke tepi kompetiti dari produk F layanan primer.

*ren umum F *antangan


19/21

"erusahaan yang diaan#arai melihat peluang yang #ukup besar

terutama di lepas pantai pasar tetapi beberapa penaaran yang paling menarik

dipandang sebagai terlalu besar atau terlalu kompleks untuk perusahaan ke#il

untuk mengejar eekti sendiri.

persaingan global yang kuat yang mun#ul terutama dari perusahaan

dengan #ukup dukungan pemerintah asing atau dari perusahaan besar dengan

akses ke sumber modal sasta atau publik yang signiikan.

Sebuah raksi besar dari perusahaan menyatakan keprihatinan tentang

+aliornia peraturan beban serta yang dari ,adan "erlindungan &ingkungan %S

"%3.

,anyak perusahaan yang sangat peduli tentang an#aman terhadap tepi

bekerja. Mereka melihat kepentingan perumahan dan pariisata menggerogoti

industri dan penggunaan komersial dari tepi pantai.

"endapatan dan pertumbuhan lapangan kerja harapan 1/ bulan yang datar

untuk positi. *idak ada yang diproyeksikan penurunan lanjutan meskipun

kekhaatiran khusus yang mengungkapkan tentang ketidakpastian anggaran

pemerintah %S. ,eberapa perusahaan memiliki pandangan yang sangat positi

dengan harapan pertumbuhan sangat bias ke lokasi lepas pantai dan pelanggan.

Dengan beberapa penge#ualian perusahaan diaan#arai umumnya tidak akrab dengan yang SD:". ,eberapa pengetahuan tentang SD8D+ terbatas.

ebanyakan memiliki beberapa pengetahuan tentang *M% yang tidak

mengherankan karena *M% tersedia sebagian besar kontak aan#ara.

urangnya umum pengetahuan tentang SD:" dan SD8D+ kegiatan dan

program harus menjadi perhatian.

,ahkan di antara perusahaan-perusahaan yang tahu *M% sebagian

mengklaim memiliki lengan panjang hubungan. Dengan penge#ualian terbatas

mereka yang diaan#arai #enderung untuk menghadiri pilih "eristia tetapi

tidak sangat akti yang tidak mengejutkan karena baru-baru ini pembentukan#luster ,iru *e#h perbedaan luas dalam 14 sektor kurangnya keterlibatan

masyarakat lokal yaitu orientasi ke luar3 dari perusahaan dan kurangnya

pengakuan sampai sangat baru-baru ini oleh kota F daerah otoritas keberadaan

apalagi pentingnya industri.

$antangan kerja ber%ariasi antara jenis perusahaan

Sebagian besar perusahaan teknologi tinggi ke#il meaan#arai indi!idu

terutama direkrut dengan perguruan tinggi atau maju derajat dengan konsentrasi

yang sangat tinggi dari berbagai disiplin ilmu teknik.


20/21

"erusahaan melaporkan ketersediaan bakat yang #ukup terutama karena

resesi.

"erhatian merekrut utama adalah kurangnya maritim khusus pengalaman

dan pelatihan. urangnya pengalaman baah laut terutama di#atat oleh

beberapa perusahaan. ,eberapa perusahaan menyatakan keprihatinan tentang kekurangan

tumbuh sotare pengembang dan programmer.

,anyak perusahaan men#atat baha menarik bakat yang tepat untuk

tinggal di San Diego bias menjadi tantangan yang signiikan karena biaya-o-

hidup yang sangat tinggi. Ini sangat penting untuk operasi manuaktur dan

perakitan.perusahaan produk mengidentiikasi beberapa tambahan tema umum.

Se#ara umum perusahaan produk daerah terlibat dalam desain dan

pengembangan beberapa prototipe dan paling terbatas satu-o atau skala

ke#il produksi dengan nilai tambah tinggi. Dengan beberapa penge#ualian

lebih besar manuaktur !olume bersumber tempat lain.persyaratan *alent membentang kisaran perakitan peren#anaan pengadaan pengujian

dan e!aluasi dll-semua yang diidentiikasi seperti umumnya mudah untuk

merekrut di lingkungan ekonomi saat ini Meskipun out-o-ilayah

perekrutan menghadapi biaya-o-hidup masalah3. Sebagian besar perusahaan produk men#atat ketergantungan pada proses

ni#he yang unik dan peralatan yang diperlukan pelatihan internal khusus.

Se#ara umum amun jika rekrutan memiliki beberapa keterampilan

teknis dan sikap yang baik pelatihan berhasil. Maritime khusus adalah kesenjangan umum baha banyak perusahaan

berjuang untuk mengatasi. Ini adalah #atatan khusus dalam upaya untuk

menggantikan penuaan nelayan komersial dan untuk mengisi kebutuhan

galangan kapal untuk mekanik perahu khusus dan tukang las bersertiikat.

Pasar $ujuan #husus

Seafood& Budidaya ' Sektor Perikanan

"ertumbuhan permintaan global untuk makanan laut telah men#iptakan

peluang yang signiikan untuk ekspansi di kedua konsumsi domestik dan ekspor.

San Diego memiliki mendalam asosiasi sejarah dengan meman#ing dan industri

makanan laut adalah penting aset ekonomi bagi ilayah tersebut.

Meskipun sebagian ke#il dari ukuran pun#ak meman#ing dan pengolahan

komersial tetap merupakan industri lokal yang penting dengan potensi

pertumbuhan. Sport ishing adalah salah satu jangkar pariisata San Diego.


21/21

,udidaya memiliki 8 signiikan lokal A D kekuatan dan San Diego

daerah memiliki potensi untuk menjadi tuan rumah komponen kun#i dari

nilai yang mun#ul rantai pengembangan teknologi penetasan transportasi

dan pengolahan dan pemasaran dan distribusi3.

penangkapan ikan komersial di ilayah ini jauh lebih ke#il daripada di

masa jayanya tapi pengamat per#aya baha kondisi seperti baha industri

memiliki potensi dua kali lipat dalam ukuran selama dekade berikutnya. 8en#ana

telah berkumpul untuk memberikan dukungan yang berkelanjutan untuk

penangkapan ikan komersial. 8ekomendasi ini tergabung dalam 8e!italisasi

"erikanan omersial baru-baru ini dirilis dan 8en#ana pesisir "ubli# %##ess yang

telah diambil tiga tahun untuk menyelesaikan.

Dean "elabuhan omisaris telah mengarahkan sta "elabuhan untuk

memulai pelaksanaan. ,eberapa juta dolar harus dinaikkan dan implementasi

akan memakan aktu beberapa tahun. Dengan ren#ana inrastruktur ini sebagai

latar belakang itu adalah penting bagi entitas lain untuk mulai menangani klaster

komplementer Masalah. elompok erja &aut Sektor *eknologi Maritim

%liansi berusaha untuk mempromosikan kerjasama regional dengan termasuk

huludan kegiatan hilir sehingga memperluas basis.

Sinergi yang #ukup ada antara apa yang para nelayan dan makanan laut

industri pengolahan memerlukan dan apa yang dibutuhkan untuk membuat San

Diego pusat a untuk budidaya. 8e!italisasi +ommer#ial "erikanan dan "esisir

2mum 8en#ana akses tidak membahas budidaya sendiri. :aan#ara

menyarankan baha #ukup akuakultur 8 A D kekuatan ada di San Diego tetapi

baha kemungkinan mengembangkan industri yang layak dari berbagai ukuran di

perairan +aliornia adalah sangat rendah dalam lingkungan peraturan saat ini

sebuah maritime visi untuk san diego.docx

Documents