sanitasi stasiun kereta api gubeng dan stasiun kereta api kota malang

7/21/2019 SANITASI STASIUN KERETA API GUBENG DAN STASIUN KERETA API KOTA MALANG

http://slidepdf.com/reader/full/sanitasi-stasiun-kereta-api-gubeng-dan-stasiun-kereta-api-kota-malang 1/29

SANITASI LINGKUNGAN

STASIUN KERETA API KOTA MALANG DAN GUBENG

LAPORAN OBSERVASI

UNTUK MEMENUHI TUGAS MATAKULIAH

Sanitasi Lingkungan

yang dibina oleh Ibu drg. Rara Warih Gayatri, MPH

oleh Angkatan 2013:Ardhita Prilly P. (130612607853)

Silvia Trias Putri (130612607834)

UNIVERSITAS NEGERI MALANG

FAKULTAS ILMU KEOLAHRAGAAN

JURUSAN ILMU KESEHATAN MASYARAKAT

Oktober 2015



ii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i

DAFTAR ISI ...................................................................................................... ii

BAB 1.PENDAHULUAN................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang .............................................................................................. 1

1.2. Rumusan Masalah ......................................................................................... 2

1.3. Tujuan ........................................................................................................... 2

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................ 3

2.1. Definisi Stasiun Kereta Api .......................................................................... 3

2.2. Persyaratan Bangunan Stasiun ...................................................................... 32.1.1. Persyaratan Penempatan ...................................................................... 3

2.1.2. Persyaratan Teknis Bangunan .............................................................. 4

2.1.3. Persyaratan Instalasi Air ................... ........... ........... ............................ 5

BAB 3. PEMBAHASAN .................................................................................... 7

3.1. Pengumpulan Data ........................................................................................ 7

3.2. Hasil ............................................................................................................ 7

3.2.1. Hasil Temuan di Stasiun KA Gubeng Surabaya ................................... 73.2.2. Hasil Temuan di Stasiun KA Kota Malang .......................................... 8

3.3. Analisis ......................................................................................................... 9

3.3.1. Analisis Stasiun KA Gubeng Surabaya ............................................... 9

3.3.2. Analisis Stasiun KA Kota Malang .................................................... 14

BAB 4. PENUTUP ........................................................................................... 19

4.1. Kesimpulan ................................................................................................. 19

4.2. Saran ........................................................................................................... 19DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 20

LAMPIRAN ..................................................................................................... 21



1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang

Menurut Undang-Undang Republik Indonesia No. 36 Tahun 2009 tentang

Kesehatan, mengatakan bahwa kesehatan adalah keadaan sehat, baik secara fisik,

mental, spiritual maupun sosial yang memungkinkan setiap orang untuk produktif

secara sosial dan ekonomis. Sanitasi tempat-tempat umum merupakan problem

kesehatan masyarakat yangcukup mendesak. Karena tempat umum merupakan

tempat bertemunya segala macam masyarakat dengan segala penyakit yang

dipunyai oleh masyarakat.Salah satu tempat umum yang memerlukan pengawasan dalam hal sanitasi

adalah sarana trasportasi. Sarana transportasi merupakan sarana yang memiliki

peranan yang sangat penting dalam pembangunan suatu Negara dan derajat

kesehatan. Hal ini dikarenakan bahwa didalam sarana transportasi terdapat

kegiatan dimana orang banyak berkumpul dan mengadakan interaksi pemindahan

barang dan manusia dari tempat asal ke tempat tujuan. Sarana transportasi

dibedakan menjadi 3 bagian yaitu transportasi darat, laut,dan udara.Pengertian stasium menurut Peraturan Menteri Perhubungan No.29 Tahun

2011 Tentang persyaratan teknis bangunan stasiun kereta api “Stasiun kereta api

merupakan prasarana kereta api sebagai tempat pemberangkatan dan

pemberhentian kereta api.” Dan menurut jenisnya, stasiun kereta api ada yang

merupakan stasiun penumpang yang merupakan stasiun untuk keperluan naik

turun penumpang.

Berdasarkan pengertian tersebut, stasiun kereta api termasuk sarana dan bangunan umum yang juga terdapat fasilitas umum. Sarana dan bangunan umum

dinyatakan memenuhi syarat kesehatan lingkungan apabila memenuhi kebutuhan

fisiologis, psikologis dan dapat mencegah penularan penyakit antar pengguna,

penghuni dan masyarakat sekitarnya. Selain itu juga harus memenuhi persyaratan

dalam pencegahan terjadinya kecelakaan dan hal yang tidak diinginkan lainnya.

Sanitasi di tempat-tempat umum sangat diperlukan karena adanya kumpulan

manusia yang berhubungan langsung dengan lingkungan yang memungkinkan



2

untuk terjadinya penularan penyakit dan kecelakaan apabila fasilitas sanitasi yang

sudah tersedia masih belum memadai.

Permasalah sanitasi tempat umum merupakan suatu hal yang penting untuk

dikaji dalam kehidupan masyarakat khususnya Indonesia. Hal tersebut mengingat

masih adanya permasalahan di bidang kesehatan terkait dengan sanitasi di tempat

umum. Maka dari itu perlu dilakukan upaya melindungi, memelihara dan

mewujudkan lingkungan yang sehat pada stasiun sebagai sarana dan bangunan

umum. Upaya yang dapat dilakukan adalah dengan berbagai upaya pengendalian

faktor resiko penyebab timbulnya penyakit, yaitu salah satunya dengan melakukan

inspeksi pada stasiun.

1.2 Rumusan masalah

Adapun rumusan masalah yang akan dibahas dalam penulisan makalah ini

adalah sebagai berikut:

1. Bagaimana sanitasi, fasilitas serta sarana dan prasarana yang ada di Stasiun

Kota Baru Malang?

2. Bagaimana sanitasi, fasilitas serta sarana dan prasarana yang ada di Stasiun

Gubeng Kota Surabaya?3. Apakah sanitasi Stasiun Kota Baru Malang dan Stasiun Gubeng Kota

Surabaya sudah sesuai dengan peraturan?

1.3 Tujuan

Adapun tujuan dari penulisan makalah ini adalah sebagai berikut:

1. Untuk mengetahui bagaimana sanitasi, fasilitas serta sarana dan prasarana

yang ada di stasiun kota baru Malang.2. Untuk mengetahui bagaimana sanitasi, fasilitas serta sarana dan prasarana

yang ada di Stasiun Gubeng kota Surabaya.

3. Untuk mengetahui apakah sanitasi Stasiun Kota Baru Malang dan Stasiun

Gubeng Kota Surabaya sudah sesuai dengan peraturan.



3

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1.

Definisi Stasiun Kereta Api

Stasiun Kereta Api merupakan prasarana kereta api sebagai tempat

pemberangkatan dan pemberhentian kereta api (Permenhub No. 29 Tahun 2011).

Kereta api adalah sarana perkeretaapian dengan tenaga gerak baik berjalan sendiri

maupun dirangkaikan dengan sarana perkeretaapian lainnya, yang akan ataupun

sedang bergerak dijalan rel yang terkait dengan perjalanan kereta api (Deviyanti,

2015).

2.2. Persyaratan Bangunan Stasiun

Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011 tentang

Persyaratan Teknis Bangunan Stasiun Kereta Api, Stasiun Kereta Api adalah

prasarana kereta api sebagai tempat pemberangkatan dan pemberhentian kereta

api.

Terdapat 3 jenis kereta api, yakni:

1.

Stasiun penumpang (untuk keperluan naik turun penumpang) 2. Stasiun barang (untuk bongkar muat barang)

3. Stasiun operasi (untuk menunjang proses pengoperasian kereta api)

2.2.1. Persyaratan Penempatan

Persyaratan penempatan pembangunan stasiun kereta api berdasarkan

Peraturan Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011:

1.

Sesuai dengan pola operasi perjalanan kereta api2. Menunjang pengoperasian sistem perkeretaapian

3. Tidak mengganggu lingkungan

4. Memiliki tingkat keselamatan dan keamanan berdasarkan ketentuan yang

berlaku

Gedung Pokok terdiri atas:

1. Hall

2. Perkantoran kegiatan stasiun



4

3. Loket karcis

4. Ruang tunggu

5. Ruang informasi

6.

Ruang fasilitas umum

7. Ruang fasilitas keselamatan

8. Ruang fasilitas keamanan

9. Ruang fasilitas penyandang cacat dan lansia

10. Ruang fasilitas kesehatan

Gedung Penunjang terdiri atas:

1. Pertokoan

2.

Restoran3. Perkantoran

4. Parkiran

5. Perhotelan

6. Ruang lain yang menunjang stasiun kereta api

Gedung Kegiatan Jasa terdiri atas:

1. Ruang tunggu penumpang

2.

Bongkar muat barang3. Gudang

4. Parkiran

5. Penitipan barang

6. ATM

7. Ruang lain yang menunjang stasiun kereta api.

2.2.2.

Persyaratan Teknis BangunanPersyaratan teknis bangunan stasiun kereta api berdasarkan Peraturan

Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011:

1. Konstruksi, material, disain, ukuran dan kapasitas bangunan sesuai

dengan standar kelayakan, keselamanan dan keamanan serta kelancaran

sehingga seluruh bangunan stasiun dapat berfungsi secara handal.

2. Memenuhi persyaratan keselamatan dan keamanan gedung dari bahaya

banjir, bahaya petir, bahaya kelistrikan dan bahaya kekuatan konstruksi.



5

3. Instalasi pendukung gedung sesuai dengan peraturan perundang-

undangan tentang bangunan, mekanikal elektrik, dan pemipaan gedung

( plumbing ) bangunan yang berlaku.

4.

Menjamin bangunan stasiun dapat berfungsi secara optimal dari segi tata

letak ruang gedung stasiun, sehingga pengoperasian sarana

perkeretaapian dapat dilakukan secara nyaman.

5. Komponen gedung meliputi:

1) gedung atau ruangan;

2) media informasi (papan informasi atau audio);

3) fasilitas umum, terdiri dari:

a.

ruang ibadah; b. toilet;

c. tempat sampah; dan

d. ruang ibu menyusui.

4) fasilitas keselamatan dan keamanan;

5) fasilitas penyandang cacat atau lansia;

6) fasilitas kesehatan.

2.2.3. Persyaratan Instalasi Air

Persyaratan instalasi air di stasiun kereta api berdasarkan Peraturan

Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011:

1. Air Bersih

1) Sistem air bersih dipasang dengan mempertimbangkan sumber air

bersih, kualitas air bersih, sistem distribusi dan penampungannya;

2)

Standar komponen dan peralatan air bersih sesuai ketentuan di bidanggedung dan bangunan.

3) Ketersediaan air bersih harus mampu memenuhi kebutuhan operasi

stasiun dan kereta api.

4) Sistem distribusi air bersih dalam bangunan Stasiun Kereta Api harus

memenuhi debit air dan tekanan minimal yang disyaratkan.



6

2. Air Kotor

1) Sistem pembuangan air limbah dan/atau air kotor dipasang dengan

mempertimbangkan jenis dan tingkat bahaya.

2)

Standar komponen dan peralatan instalasi air kotor sesuai ketentuan di

bidang lingkungan hidup.

3) Pertimbangan jenis air limbah dan/atau air kotor diwujudkan dalam

bentuk pemilihan sistem pengaliran/pembuangan dan penggunaan

peralatan yang dibutuhkan.

4) Pertimbangan tingkat bahaya air limbah dan/atau air kotor diwujudkan

dalam bentuk sistem pengolahan dan pembuangannya.

5)

Air limbah yang mengandung bahan beracun dan berbahaya tidak boleh digabung dengan air Iimbah domestik.

6) Air limbah yang berisi bahan beracun dan berbahaya (B3) harus

diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

7) Air limbah domestik sebelum dibuang ke saluran terbuka harus

diproses sesuai dengan pedoman dan standar teknis yang berlaku.



7

BAB III

PEMBAHASAN

3.1.

Pengumpulan Data

Dalam pengumpulan data pada kegiatan ini menggunakan metode

pengumpulan data dengan cara observasi. Observasi merupakan salah satu teknik

pengumpulan data yang tidak hanya mengukur sikap dari responden (wawancara

dan angket) namun juga dapat digunakan untuk merekam berbagai fenomena yang

terjadi (situasi, kondisi). Dalam pengumpulan data digunakan lembar observasi

berupa lembar checklist yang disesuaikan dengan Peraturan Menteri Perhubungan

No. 29 tahun 2011 tentang Persyaratan Teknis Pembangunan Stasiun Kereta Api.Dalam lembar checklist tersebut terdapat beberapa komponen penting yaitu

lingkungan stasiun, bangunan pokok, bangunan pendukung, media informasi dan

instalasi pendukung.

3.2. Hasil

3.2.1. Hasil Temuan di Stasiun KA Gubeng Surabaya

NO TEORI

PENILAIAN

KETERANGANSesuai

TidakSesuai

1 Tempat parkir stasiun √ Terpisah, antara parkirmobil dan motor

2 Media informasi √ Meliputi customer service dan papan informasi

3 Fasilitas mesin ATM √ Terdapat ATM BNI, BCA,BRI

4 Loket karcis √ Stasiun lama: Terdapat 4

loket dan 2 mesin cetaktiket mandiriStasiun baru: Terdapat 4loket dan 4 mesin cetaktiket mandiri

5 Ruang tunggu √ Terpisah antara smokingarea dan no smoking area

6 Fasilitas perkantoran /administrasi

√

7 Ruang fasilitas kesehatan √8 Ruang fasilitas keamanan √



8

9 Fasilitas ibu menyusui √10 Fasilitas penyandang cacat √ Berupa toilet khusus difable 11 Fasilitas pertokoan √12 Fasilitas restoran √

13 Fasilitas bongkar muat barang

√

14 Gudang √15 Penitipan barang √ Terdapat di ruang ibadah

(mushola)16 Ruang ibadah √17 Toilet √18 Tempat sampah √19 Instalasi air √20 Fasilitas penunjang lain:

a.

APAR √ b.

Jalur Evakuasi √c. Titik Kumpul √d. Free Charging √ Terdapat 1 diruang tunggu

3.2.2. Hasil Temuan di Stasiun KA Kota Malang

NO TEORI

PENILAIAN

KETERANGANSesuai TidakSesuai

1 Tempat parkir stasiun √2 Media informasi √ Meliputi customer service dan papan informasi

3 Fasilitas mesin ATM √ Hanya terdapat ATM BNI4 Loket karcis √ Terdapat 5 loket dan 2

mesin cetak tiket mandiri5 Ruang tunggu √ Terpisah antara smoking

area dan no smoking area 6 Fasilitas perkantoran /

administrasi√

7 Ruang fasilitas kesehatan √

8 Ruang fasilitas keamanan √9 Fasilitas ibu menyusui √

10 Fasilitas penyandang cacat √ Berupa toilet khusus difabledan jalur khusus penggunakursi roda

11 Fasilitas pertokoan √12 Fasilitas restoran √13 Fasilitas bongkar muat

barang√

14 Gudang √

15 Penitipan barang √ Terdapat di ruang ibadah



9

(mushola)16 Ruang ibadah √17 Toilet √ Terpisah antara laki-laki

dan perempuan, masing-

masing terdapat 4 toilet (3umum, 1 khusus difable)18 Tempat sampah √ Tempat sampah tertutup19 Instalasi air √20 Fasilitas penunjang lain:

a. APAR √ Terdapat 1 APAR ukuran besar terletak di dekat ruang pengatur perjalanan kereta

b. Jalur Evakuasi √c. Titik Kumpul √ Terdapat titik kumpul di

depan bangunan stasiund.

Free Charging √ Terdapat 1 diruang tunggue. Jalur difable √

3.3. Analisa

3.3.1. Analisa Stasiun KA Gubeng Surabaya

1. Penghijauan

Terdapat banyak tanaman yang tertata rapi di sekitar tempat parkir. Tanaman

berupa rumput, pohon perdu, maupun pohon yang tinggi sebagai peneduh.

Ada taman di sekitar depan stasiun dan daerah parkiran stasiun. Kondisinya

cukup terawat dan bersih terutama yang ada di area depan stasiun. Bahkan

di dalam area stasiun pun terdapat taman bunga yang indah dan terawat. Area

penghijauan di stasiun Gubeng sudah terbilang mencukupi dan membuat

stasiun ini menjadi lebih sejuk, asri, dan rindang.

2. Penerangan

Saat siang hari penerangan di luar stasiun memanfaatkan cahaya sinar matahari

langsung. Sementara di dalam stasiun terdapat lampu yang semuanya menyala

dengan baik dan terang saat malam hari sehingga dapat menjangkau hampir

seluruh jarak pandang ke depan. Terdapat pula penerangan di sekitar area

parkir, kantin, toilet, ruang tunggu, dan di seluruh tempat sudah mendapatkan

penerangan yang cukup baik.

3. Pintu Masuk dan Pintu Keluar

Di stasiun Gubeng sudah ada pemisahan antara jalur masuk dan jalur keluar.

Dan ini telah terkondisikan dengan baik. Jalur keluar masuk juga dipisahkan



10

antara kendaraan roda dua dan roda empat secara rapi. Terdapat petunjuk arah

yang jelas pada setiap jalur kendaraan. Hal tersebut dimaksudkan demi

meningkatkan keamanan dan kenyamanan dari pengunjung stasiun.

4.

Tempat Parkir Stasiun

Tempat parkir kendaraan di Stasiun Gubeng terletak pada depan gedung baru

Stasiun Gubeng. Parkir kendaraan sudah dibedakan antara pengguna kendaraan

roda dua dengan kendaraan roda empat serta kondisi tempat parkir yang sudah

di paving serta daerah parkiran yang rapi dan bersih.

5. Media Informasi

Kondisi papan informasi yang ada di Stasiun Kereta Api Gubeng sudah baik.

Papan informasi terbaca jelas dan letaknya juga strategis (mudah dilihat oleh jangkauan penglihatan). Isi informasi terdiri dari nama, nomor, jadwal kereta

api, stasiun keberangkatan, stasiun pemberhentian, stasiun tujuan. Informasi

lain seperti jalur evakuasi dan peringatan-peringatan lain juga terletak di setiap

sudut dari gedung stasiun tidak hanya itu,di Stasiun Gubeng ini terdapat alat

pengeras suara yang teletak di beberapa titik strategis agar mudah didengar

oleh semua calon penumpang, baik di dalam maupun di luar bangunan pokok

stasiun. Alat pengeras suara tersebut menyala dengan baik. Sebagian besar alat pengeras suara berfungsi baik dan suara yang dihasilkan juga jelas, pengeran

suara ini berfungsi untuk menginfokan kepada calon penumpang tentang

keberangkatan dari kereta-kereta yang ada di Stasiun Gubeng. Pemberian

informasi melalui pengeras suara menggunakan dua bahasa, yakni bahasa

Indonesia dan bahasa Inggris.

6. Fasilitas Mesin ATM (Anjungan Tunai Mandiri)

Di bagian gedung stasiun terdapat fasilitas mesin ATM yang cukup lengkapdan letaknya tidak jauh dari ruang tunggu bagi calon penumpang walaupun

letaknya di sudut gedung namun terdapat petunjuk untuk menginformasikan

keberadaan dari mesin ATM tersebut. Namun sayangnya keberadaan fasilitas

mesin ATM ini hanya terdapat pada gedung baru Stasiun Gubeng dan jauh di

jangkau bagi para calon penumpang yang masuk stasiun melalui gedung

stasiun yang lama. Keadaan ruang mesin ATM terlihat bersih tanpa ada



11

sampah berserakan dan terdapat sampah di ujung ruangan yang biasanya hanya

untuk membuang sampah kertas dari mesin ATM.

7. Loket Karcis

Loket karcis terdapat tepat di bagian depan dari gedung Stasiun Gubeng tidak

hanya pada gedung baru, pada gedung lama pun tersedia loket karcis yang

berjumlah 4 loket di setiap gedung. Dengan sistem antrian yang berbaris rapi

kebelakang serta lingkungan loket karcis yang tampak bersih tanpa adanya

sampah berserakan.

8. Ruang Tunggu

Ruang tunggu yang ada di Stasiun Gubeng terdapat 4 bagian yaitu 2 di bagian

gedung stasiun yang lama dan 2 lagi terdapat di gedung stasiun yang baru. Digedung stasiun yang lama terdapat dua ruang tunggu yang satu di luar dan yang

satu di bagian dalam stasiun sama halnya dengan gedung stasiun yang baru

namun karena tidak diperbolekan masuk bagi penumpang yang tanpa tiket dan

waktu pemberangkatan yang masih lama maka setiap calon penumpang

menunggu di ruang tunggu luar sehingga banyak sekali calon penumpang yang

harus rela duduk di lantai karena kurang memadainya ruang tunggu di luar.

9.

Fasilitas Perkantoran Atau AdministrasiDi gedung lama Stasiun Gubeng terdapat ruang perbendaharaan, ruang

administrasi dan ruang kepala stasiun dan di gedung baru staiun terdapat ruang

customer service dan meeting room.

10. Ruang Fasilitas Kesehatan

Fasilitas kesehatan yang ada di Stasiun Gubeng hanya terdapat pada Stasiun

Gubeng lama ruang kesehatan yang ada di Stasiun Gubeng ini tergabung

antara ruang kesehatan dengan ruang ibu menyusui hanya terpisahkan olehskat yang ada dan di ruang kesehatan ini terdapat satu dokter jaga sehingga

apabila terjadi sesuatu dapat langsung ditangani oleh dokter jaga tersebut.

11. Ruang Fasilitas Keamanan

Untuk fasilitas keamanan hanya terdapat petugas yang berlalu lalang di dalam

ruang tunggu calon penumpang dan di dalam ruang tunggu antrian loket. Ada

ruangan khusus, yakni POLSUSKA (Polisis Khusus Kereta Api).



12

12. Fasilitas Ibu Menyusui

Ruang ibu menyusui terdapat dua tempat yang pertama pada gedung baru

terdapat ruang ibu menyusui di ruang tunggu bagian dalam dan yang kedua

terdapat di gedung lama stasiun yang bergabung dengan ruang kesehatan

yang letaknya juga terdapat di ruang tunggu dalam. Karena tidak semua orang

bisa masuk ke ruang tunggu dalam maka jarang sekali orang yang singga ke

ruang ibu menyusui.

13. Fasilitas Penyandang Cacat

Tidak ada fasilitas khusus untuk penyandang cacat hanya terdapat fasilitas

penyandang cacat di ruang toilet namun tidak ada fasilitas khusus

penyandang cacat di ruang tunggu ataupun di jalan menuju kereta api.14. Fasilitas Pertokoan

Bangunan pertokoan di Stasiun Gubeng tata letaknya diatur baik sehingga

rapi dan tidak mengganggu kegiatan operasional pokok stasiun.

15. Fasilitas Restoran

Letak bangunan restoran sudah tertata dengan baik dan tidak mengganggu

kegiatan operasional pokok dari stasiun tersebut.

16.

Fasilitas Bongkar Muat BarangFasilitas bongkar muat barang terletak di Stasiun Gubeng gedung lama

dengan keadaan yang sedikit kurang rapi karena banyak barang-barang yang

terletak di luar ruangan bongkar muat sehingga mengganggu calon

penumpang yang berada di stasiun lama terutama saat menuju ke ruang

ibadah karena letaknya diujung berdekatan dengan ruang ibadah.

17. Gudang

Tidak terdapat gudang di stasiun Gubeng.18. Fasilitas Penitipan Barang

Fasilitas penitipan barang hanya tersedia di tempat ibadah namun tempat

penitipan barang terlihat lusuh dan tidak pernah digunakan karena tempat

penitipan barang terkunci sehingga para calon penumpang tidak dapat

menitipkan barangnya di tempat tersebut.



13

19. Ruang Ibadah

Di Stasiun Gubeng terdapat satu ruang ibadah berupa musholla dalam kondisi

bersih. Di dalam ruang ibadah juga terdapat skat untuk laki-laki dan

perempuan namun tidak terdapat tempat wudhu yang berbeda antara laki-laki

dan perempuan.

20. Toilet

Stasiun Gubeng Surabaya memiliki toilet dengan pemisahan antara laki-laki

dan perempuan dan sudah tersedia pula toilet khusus bagi orang cacat. Toilet

di Stasiun Gubeng terbilang bersih, tidak ada jentik-jentik nyamuk. Di stasiun

lama terdapat dua toilet dan satu disediakan untuk penyandang cacat

sedangkan di gedung baru terdapat 4 pintu toilet serta satu pintu khusus penyandang cacat serta tersedianya westafel dan sabun cuci tangan pada

setiap kamar mandi.

21. Tempat Sampah

Hampir setiap sudut ruangan di Stasiun Gubeng terdapat tempat sampah

dengan penutup namun hanya terdapat satu jenis tempat sampah (tidak

dibedakan antara sampah kering dan basah).

22.

Fasilitas Penunjang Laina. APAR : Untuk Alat Pemadam Api Ringan yang terdapat di Stasiun KA

Gubeng Surabaya ada 3 yang berukuran kecil. Terdapat 2 APAR di

Stasiun KA Gubeng yang bangunan baru, dan 1 APAR di Stasiun KA

Gubeng yang bangunan lama. APAR terletak di ruang tunggu bagian

dalam (ruang tunggu calon penumpang) dan terletak di ruang tunggu

bagian depan stasiun.

b.

Jalur Evakuasi : Jalur evakuasi terletak di setiap sudut stasiun menuju luar bangunan stasiun, yaitu menuju titik kumpul yang terdapat di area

parkiran.

c. Titik Kumpul : Titik kumpul terdapat di bagian luar bangunan stasiun,

yakni daerah parkiran mobil.

d. Free Charging : Free Charging terdapat di ruang tunggu bagian depan

(ruang tunggu antrian loket).



14

3.3.2. Analisa Stasiun KA Kota Malang

1. Penghijauan

Berbeda dengan Stasiun KA Gubeng yang memiliki banyak pohon dan

tanaman, baik di dalam maupun di area parkiran, di Stasiun KA Kota Malang

tidak terdapat taman, baik di dalam maupun diluar/area parkiran.

2. Penerangan

Saat siang hari penerangan di luar stasiun memanfaatkan cahaya sinar matahari

langsung. Sementara di dalam stasiun terdapat lampu yang semuanya menyala

dengan baik dan terang saat malam hari sehingga dapat menjangkau hampir

seluruh jarak pandang ke depan. Terdapat pula penerangan di sekitar area

parkir, kantin, toilet, ruang tunggu, dan di seluruh tempat sudah mendapatkan penerangan yang cukup baik.

3. Pintu Masuk dan Pintu Keluar

Di stasiun KA Kota Malang sudah ada pemisahan antara jalur masuk dan jalur

keluar yang telah terkondisikan dengan baik. Hal tersebut dimaksudkan demi

meningkatkan keamanan dan kenyamanan dari pengunjung stasiun.

4. Tempat Parkir Stasiun

Tempat parkir kendaraan di Stasiun KA Kota Malang terletak didepan gedungstasiun. Parkir kendaraan masih cenderung berantakan sehingga mengganggu

pengguna jalan di sekitar stasiun. Berbeda dengan Stasiun KA Gubeng

Surabaya, disana sudah terpisah antara parkiran mobil dan parkiran roda dua.

Untuk parkiran mobil di Stasiun KA Gubeng sudah menggunakan sistem parkir

elektronik.

5. Media Informasi

Kondisi papan informasi yang ada di Stasiun Kereta Api Kota Malang sudahcukup baik. Hanya saja tidak semua papan informasi terletak di posisi yang

strategis. Terdapat papan informasi di depan customer service. Selain itu juga

terdapat daenah stasiun, jadwal perjalanan kereta api, dan peta jalur kereta api,

hanya saja letaknya terlalu keatas, sehingga harus mendongak keatas untuk

membacanya. Informasi lain seperti jalur evakuasi dan peringatan-peringatan

lain dilarang merokok dan membuang sampah pada tempatnya juga cukup

jelas, hampir disetiap sudut stasiun terdapat informasi yang sudah cukup jelas.



15

Selain informasi berupa tulisan dan gambar, informasi juga disampaikan

melalui alat pengeras suara. Alat pengeras suara sudah berfungsi dengan baik.

Suara yang dihasilkan juga jelas, pengeran suara ini berfungsi untuk

menginformasikan kepada calon penumpang tentang keberangkatan dan

kedatangan kereta. Selain itu, melalui pengeras suara juga diinformasikan

bahwa calon penumpang tidak diperkenankan untuk merokok di sembarang

tempat karena dapat mengganggu kenyamanan penumpang lain. Namun,

pemberian informasi melalui pengeras suara di Stasiun KA Kota Malang hanya

disampaikan dalam bahasa Indonesia, tidak seperti di Stasiun Gubeng yang

sudah disampaikan dalam dua bahasa yakni bahsa Indonesia dan bahasa

Inggris.6. Fasilitas Mesin ATM (Anjungan Tunai Mandiri)

Di bagian depan gedung stasiun terdapat fasilitas mesin ATM. Namun

sayangnya hanya terdapat satu jenis mesin ATM, yaitu ATM BNI. Tidak

seperti di Stasiun Gubeng yang terdapat 3 jenis mesin ATM, yakni ATM BNI,

BCA, dan BRI. Keadaan ruang mesin ATM terlihat bersih tanpa ada sampah

berserakan dan terdapat sampah di ujung ruangan yang disediakan untuk

tempat sampah kertas dari mesin ATM.7. Loket Karcis

Loket karcis terdapat di bagian depan dari gedung Stasiun KA Kota Malang.

Terdapat 5 loket, yakni loket 1-3 untuk pemesanan tiket eksekutif, bisnis, dan

ekonomi, dan loket 4 dan 5 untuk penjualan tiket pada hari keberangkatan.

Sistem antrian berbaris rapi kebelakang serta lingkungan loket karcis yang

tampak bersih tanpa adanya sampah berserakan.

8.

Ruang TungguRuang tunggu yang ada di Stasiun Kota Malang terdapat 2 bagian yaitu ruang

tunggu yang ada di luar (dekat dengan loket karcis) dan yang satu di bagian

dalam stasiun yaitu ruang tunggu khusus untuk calon penumpang. Ruang

tunggu di Stasiun KA Kota Malang dibedakan antara ruang tunggu penumpang

kereta api kelas eksklusif dan kelas ekonomi. Selain itu, ruang tunggu juga

dibedakan untuk ruang tunggu bagi pemesan tiket dan ruang tunggu bagi calon

penumpang kereta api. Hanya calon penumpang kereta api yang memiliki t iket



16

kereta api saja yang diperbolehkan untuk memasuki bagian dalam stasiun.

Calon penumpang diperbolehkan masuk setelah jam keberangkatannya akan

segera tiba. Kondisi di ruang tunggu bagian dalam (khusus calon penumpang)

cukup bersih, tidak ada sampah yang berserakan. Kursi di ruang tunggu bagian

dalam juga sudah cukup ergonomis, sehingga calon penumpang bisa merasa

nyaman. Di ruang tunggu luar (bagian loket) terdapat 4 AC dan 3 kipas angin

besar, hanya saja AC sudah tidak berfungsi secara optimal, sehingga kondisi

ruang tunggu terasa panas.

9. Fasilitas Perkantoran Atau Administrasi

Untuk perkantoran atau administrasi di Stasiun KA Kota Malang terdapat

ruang ruang kepala stasiun, ruang pengatur perjalanan kereta api, dan meeting

room.

10. Ruang Fasilitas Kesehatan

Terdapat pos kesehatan di Stasiun KA Kota Malang. Di ruang kesehatan ini

terdapat satu dokter jaga sehingga apabila terjadi sesuatu dapat langsung

ditangani oleh dokter jaga tersebut.

11. Ruang Fasilitas Keamanan

Untuk fasilitas keamanan hanya terdapat petugas yang berlalu lalang di dalamruang tunggu calon penumpang dan di dalam ruang tunggu antrian loket. Ada

ruangan khusus, yakni POLSUSKA (Polisis Khusus Kereta Api).

12. Fasilitas Ibu Menyusui

Di Stasiun KA Kota Malang juga sudah difasilitasi ruang ibu menyusui.

Ruang ibu menyusui terlihat cukup nyaman, terdapat kipas angin, pengharum

ruangan, 4 kursi, dan 1 meja.

13.

Fasilitas Penyandang CacatTerdapat fasilitas penyandang cacat di toilet, ada 1 toilet khusus difable yang

terdiri dari kloset duduk dan pegangan yang menempel di tembok. Selain itu

juga telah disediakan jalur khusus pengguna kursi roda untuk menuju ke

peron.

14. Fasilitas Pertokoan

Bangunan pertokoan di Stasiun KA Kota Malang tata letaknya diatur baik

sehingga rapi dan tidak mengganggu kegiatan operasional pokok stasiun.



17

Terdapat kios yang menjual snack dan majalah serta koran di dalam ruang

tunggu calon penumpang. Tidak terdapat banyak pertokoan di Stasiun KA

Kota Malang, berbeda dengan Stasiun Gubeng, terdapat berbagai macam

pertokoan.

15. Fasilitas Restoran

Selain pertokoan/kios, di dalam ruang tunggu calon penumpang juga terdapat

restoran. Letak bangunan restoran sudah tertata dengan baik dan tidak

mengganggu kegiatan operasional pokok dari stasiun tersebut.

16. Fasilitas Bongkar Muat Barang

Fasilitas bongkar muat terletak pada bagian depan stasiun. Fasilitas bongkar

muat barang17. Gudang

Tidak terdapat gudang di stasiun Kota Malang.

18. Fasilitas Penitipan Barang

Fasilitas penitipan barang hanya tersedia di tempat ibadah.

19. Ruang Ibadah

Di Stasiun KA Kota Malang terdapat dua ruang ibadah berupa musholla, satu

didepan dan satu di dalam bagian ruang tunggu calon penumpang. Kondisimushola dalam kondisi bersih. Di dalam ruang ibadah juga terdapat skat

untuk laki-laki dan perempuan. Selain itu juga terdapat tempat wudlu dan

kamar mandi.

20. Toilet

Di Stasiun KA Kota Malang terdapat toilet di bagian ruang tunggu calon

penumpang. Toilet terpisah antara laki-laki dan perempuan dan sudah tersedia

pula toilet khusus bagi difable. Toilet di Stasiun KA Kota Malang cukup bersih, tidak ada jentik-jentik nyamuk, dan tidak bau. Terdapat 4 toilet, yakni

3 toilet untuk umumdan 1 toilet khusus difable. Di bagian luar toilet juga

telah disediakan westafel, cermin, sabun cuci tangan, dan juga tisu.

21. Tempat Sampah

Hampir setiap sudut ruangan di Stasiun KA Kota Malang terdapat tempat

sampah yang tertutup, namun tidak semua tempat sampah dibedakan antara

sampah kering dan basah.



18

22. Fasilitas Penunjang Lain

a. APAR : Terdapat 1 jenis APAR berukuran besar yang terletak di ruang

tunggu bagian dalam (ruang tunggu calon penumpang).

b.

Jalur Evakuasi : Jalur evakuasi terletak di setiap sudut stasiun menuju luar

bangunan stasiun, yaitu menuju titik kumpul yang terdapat di area

parkiran.

c. Titik Kumpul : Titik kumpul terdapat diluar bangunan stasiun.

d. Free Charging : Free Charging terdapat di ruang tunggu bagian depan

(ruang tunggu antrian loket).

e. Jalur Difable : Jalur difable terletak disepanjang jalan menuju kereta api.



19

BAB IV

PENUTUP

4.1.

Kesimpulan

1. Stasiun Gubeng sudah memenuhi standar sesuai dengan Peraturan Menteri

Perhubungan No. 29 Tahun 2011 Tentang Persyaratan Teknis Bangunan

Stasiun Kereta Api.

2. Stasiun KA Kota Malang sudah memenuhi standar sesuai dengan Peraturan

Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011 Tentang Persyaratan Teknis

Bangunan Stasiun Kereta Api. Hanya saja apabila dibandingkan dengan

Stasiun Gubeng, Stasiun Kota Malang masih memerlukan sedikit perbaikan di beberapa bidang, misalnya pengadaan tempat parkir yang memadai dan

terpisah antara kendaraan rodan dua dan kendaraan roda empat.

4.2. Saran

1. Bagi pengelola Stasiun Gubeng:

a. Perlu adanya pemeriksaan barang bawaan untuk meningkatkan keamanan

penumpang. b. Perlu adanya pengadaan gudang.

2. Bagi pengelola Stasiun KA Kota Malang

a. Adanya pemeriksaan barang bawaan untuk meningkatkan keamanan

penumpang.

b. Adanya taman atau lokasi penghijauan baik di dalam maupun diluar

bangunan stasiun.

c.

Adanya tempat parkir yang memadai, terpisah antara kendaraan roda duadan kendaraan roda empat.

d. Perlu adanya pengadaan gudang.



20

DAFTAR PUSTAKA

Deviyanti. 2015. Sanitasi Kereta Api Ekonomi Pasundan Dan Keluhan Kesehatan

Penumpang . Jurnal Kesehatan Lingkungan Vol. 1, No. 1.

Peraturan Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2011 Tentang Persyaratan Teknis

Bangunan Stasiun Kereta Api.

Undang-Undang Republik Indonesia No. 36 Tahun 2009 Tentang Kesehatan.



21

LAMPIRAN

Stasiun KA Gubeng Surabaya Stasiun KA Kota Malang

Gambar 1. Kondisi Tempat Parkir

Gambar 2. Kondisi Fasilitas ATM

Gambar 3. Kondisi Loket



22

Gambar 4. Kondisi Ruang Tunggu



23

Gambar 5. Kondisi Papan Informasi

Gambar 6. Kondisi Ruang Kesehatan



24

Gambar 7. Kondisi Ruang Ibu Menyusui



25

Gambar 8. Kondisi Ruang Perkantoran/Administrasi



Gambar 11. Kondisi Pertokoan

Gambar 12. Kondisi Fasilitas Cetak Tiket Mandiri

Gambar 13. Kondisi Fasilitas Keamanan (APAR)

Gambar 14. Kondisi Taman Gambar 15. Kondisi Pembatas Rel

sanitasi stasiun kereta api gubeng dan stasiun kereta api kota malang

Documents