REGULASI RACE TAMIYA MINI 4WD STANDARD ORIGINAL 100%Diadaptasi dari Regulasi Resmi Tamiya Mini4WD Jepang, Diterjemahkan dan disesuaikan untuk Race di Indonesia. Last Updated 10 February 2012

Demi menjaga perlombaan dan kompetisi Tamiya Mini4WD menyenangkan, menarik dan adil, kami telah mengembangkan regulasi lomba. Semua peserta resmi dari Mini 4WD diwajibkan mematuhi Peraturan tersebut. Racer Mini4WD tidaklah semata-mata mengedepankan KECEPATAN, akan tetapi bagaimana menggunakan akal kita dalam teknik setting / setup mobil.

MOBIL1. TYPE MOBIL YANG DIPERBOLEHKAN (WAJIB ORIGINAL MERK TAMIYA) SEMUA JENIS Tamiya (Kecuali Wild Series & RC) dan mobil harus bermerk TAMIYA ASLI, ini dapat diindikasikan dari terdapatnya Logo Tamiya dan tahun produksi pada bagian Chassis dan Body (walaupun beberapa body tidak terdapat emboss logo brand Taniya). 2. STRUKTUR MOBIL a. Semua mobil WAJIB four-wheel drive (4WD). 2WD tidak diperbolehkan. b. Body harus dipasang sticker atau di cat, dan harus terkunci / terpasang dengan aman / baik pada chassis. c. Body Home-made tidak diperbolehkan. d. Semua mobil wajib melalui inspeksi mobil dan bagi yang tidak lolos inspeksi maka tidak dapat berpartisipasi pada lomba. 3. SISTEM PENGUKURAN MOBIL Semua mobil peserta wajib memenuhi mekanisme pengukuran di bawah.

Maximum Lebar Mobil: Dibawah 105mm (10,5cm) Tinggi Mobil Keseluruhan: Dibawah 70mm (7cm) Panjang Mobil Keseluruhan: Dibawah 165mm (16,5cm) Jarak Minimum Dasar Mobil ke Lintasan: Kurang Lebih 1mm Bobot Mobil Minimum (termasuk batere dan motor): Kurang Lebih 90g Ban Depan dan Belakang: Diameter: 22-35mm (2,2-3,5cm), Lebar: 8-26mm (0,8-2,6cm) (Perhatian Ban harus terpasang.) Rollers: Maximum adalah 3 pasang (double rollers dihitung sebagai 1 roller. Stabilizer poles dan mass dampers tidak termasuk), pemasangan adalah 2 pasang pada bagian belakang, dan satu pasang pada bagian depan. Mass Dampers: Mass damper tidak boleh melewati batas samping dari tiang roller. Parts yang mengkombinasikan antara roller dengan mass damper dihitung sebagai 1 roller.

1|R EG ULA SI S TO 10 0 by Zo om! Min i4 WD S to re

Bagian dengan warna merupakan wilayah dimana mass damper harus terpasang. 4. MOTOR (DINAMO) a. WAJIB ORIGINAL TAMIYA: Mobil boleh menggunakan motor bawaan box, Rev-Tuned Motor, Torque-Tuned Motor, Atomic-Tuned Motor, Sprint-Dash Motor, Power-Dash Motor, or Hyper-Dash 2 Motor selama bermerk asli Tamiya. Motor Mini 4WD PRO boleh menggunakan motor bawaan box atau motor yang dirancang khusus untuk Mini 4WD PRO series selama bermerk asli Tamiya. b. DILARANG membuka tutup motor dan melakukan modifikasi seperti mengubah angkur, lilitan, brush dan sebagainya. c. Jika ada indikasi bahwa tutup motor telah dibuka, maka peserta akan didiskualifikasi. d. Dilarang menggunakan motor / dinamo PALSU, panitia berhak mendiskualifikasi peserta jika didapati menggunakan motor palsu (acuan pembeda antara motor asli / original merk Tamiya dan yang palsu adalah dari berbagai kriteria salah satunya membandingkan dengan motor asli secara langsung. Perbedaan pada warna, kemasan, bentuk, dan perbedaan mencolok lain yang kasat mata dapat dijadikan landasan penilaian). 5. BATERE Hanya battery type NiCd (Nickel Cadmium) dan NiMh (Nickel Metal-Hydride) saja yang diperbolehkan. Jika batere tampak rusak, maka tidak diperbolehkan untuk digunakan untuk alasan keamanan. 6. MODIFIKASI Mohon ikuti petunjuk di bawah ini untuk memodifikasi mobil anda. Mohon diperhatikan jika jenis modifikasi tidak tercantum dibawah, maka keputusan dikembalikan ke juri / panitia dan tidak dapat diganggu gugat.

1. 2. 3. 4. 5. 6.

7. 8.

Modifikasi Chassis, Body, Parts diperbolehkan selama TIDAK MENGUBAH BENTUK dan MASIH DALAM FUNGSINYA. Modifikasi chassis hanya terbatas pada memotong bagian plastic atau melubangi bagian dari chassis bawaan. Chassis buatan sendiri dan parts buatan sendiri tidak diperbolehkan. Modifikasi chassis menggunakan parts original Tamiya seperti FRP yang dipotong untuk kemudian ditempelkan pada chassis diperbolehkan selama tidak mengubah bentuk dan fungsi chassis. Diperbolehkan menggunakan lem super (Aron Alpha, Alteco, Tamiya Cement, dsb) guna merekatkan parts seperti busa rem, atau memperbaiki parts dan chassis yang rusak. Dilarang menggunakan material atau substansi lain untuk memperkuat chassis seperti Kevlar, Fiber, Epoxy, Hot Glue, busa dan abu rokok, dan sebagainya. Modifikasi parts hanya sebatas memotong dan melubangi parts bawaan dan terbatas pada melubangi atau mengurangi bagian untuk meringankan bobot saja. Semua gear yang digunakan harus memenuhi kriteria kombinasi gear ratio yang benar, dan penambahan hanya boleh menambahkan bearing gear saja. Tidak diperbolehkan menggunakan DIRECT GEAR, atau Gir Langsung. Untuk chassis classic kombinasi gear adalah total 3 pcs, Crown Gear (yang terpasang di as), Gear Gantung, dan Gear as. Hanya terminal bawaan box / kit atau terminal seri Grade-Up part yang boleh dipergunakan. Menyolder atau menggunakan material lain seperti perak, lempengan jenis logam lain, dsb. sebagai terminal tidak diperbolehkan.

2|R EG ULA SI S TO 10 0 by Zo om! Min i4 WD S to re

9.

Modifikasi yang menyebabkan merusak track, atau menyebabkan cidera fisik pada orang lain, atau melepaskan pelumas dan/atau substansi lain ke track tidak diperbolehkan. 10. Memodifikasi bentuk ban diperbolehkan selama mengikuti peraturan sistem pengukuran mobil di atas. Bagaimanapun, melakukan perubahan dari permukaan ban (termasuk akan tetapi tidak terbatas pada penggunaan lem atau substansi lain pada permukaan ban) tidak diperbolehkan. 11. Keputusan panitia dengan ini adalah bulat / mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

2 BATASAN INSTALASI PARTS TERHADAP MOBIL

3|R EG ULA SI S TO 10 0 by Zo om! Min i4 WD S to re

4 INSPEKSI MOBIL1. Semua mobil wajib diperiksa terlebih dahulu sebelum perlombaan dimulai oleh panitia. Jika didapati parts yang menyalahi peraturan perlombaan, maka racer harus segera mengubahnya untuk memenuhi peraturan sehingga dapat berpartisipasi dalam lomba. Untuk setiap Race Ticket (Kupon) yang berhasil masuk ke babak berikutnya maka mobil pemenang WAJIB melalui inspeksi lagi sebagai penentuan apakah racer tersebut berhak memasuki babak berikutnya atau tidak. Jika pemenang tidak lolos inspeksi pada saat akan memasuki babak berikutnya, maka perolehan Race Ticket (Kupon) dinyatakan hangus dan racer tidak dapat melanjutkan ke babak berikutnya serta wajib menyesuaikan settingan guna memenuhi kriteria mobil yang diperbolehkan. Inspeksi mobil termasuk akan tetapi tidak terbatas pada: mengukur lebar, tinggi dan panjang keseluruhan mobil, mengukur jarak tinggi mobil ke dasar lintasan (acuan menggunakan bagian yang terdekat dengan track, misal busa rem, atau under-guard FRP, dsb.), mengecek motor, mengecek gear, mengecek bearing, dan sebagainya. Terkait pemeriksaan mobil, pemeriksaan mobil dapat terjadi kapanpun pada saat acara berlangsung dengan kehendak panitia, dikarenakan timbul kecurigaan pada mobil peserta, jika ditemukan pelanggaran pada saat pemeriksaan ini, maka Race Ticket (Kupon) kemenangan terakhir yang telah didapatkan oleh racer terkait akan hangus atau diskualifikasi dan racer wajib melakukan perubahan setting mobil guna memenuhi peraturan lomba. Jika pada pemeriksaan pada poin nomer 5 (LIMA) di atas didapat mobil dinyatakan tidak lolos pemeriksaan maka racer tidak diperbolehkan mengikuti race hingga kondisi mobil diubah / sesuaikan untuk memenuhi standard peraturan mobil yang telah ditentukan. Jika didapati satu orang racer tidak lolos inspeksi 3 (TIGA) kali dalam satu event perlombaan maka KESELURUHAN Race Ticket (Kupon) akan HANGUS, dan racer tidak diperbolehkan melanjutkan dan mengikuti keseluruhan rangkaian acara hingga perlombaan selesai. Keputusan panitia dengan ini adalah bulat / mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

2. 3.

4.

5.

6.

7.

8.

5 DISKUALIFIKASIJika salah satu dari kondisi ini terjadi, panitia akan, dengan kewenangannya, memiliki kuasa penuh untuk mendiskualifikasi racer. Mohon diingat etika umum untuk Mini 4WD untuk menghindari timbulnya masalah. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Jika racer melakukan modifikasi yang dapat mengakibatkan cidera fisik bagi racer lain, mobil lain, dan lintasan. Jika mobil dimodifikasi dengan sengaja untuk mencelakai mobil lain. Racer dengan sengaja meletakkan pelumas atau substansi lain pada lintasan untuk mengubah kondisi permukaan lintasan. Racer tidak lolos inspeksi mobil dengan ketentuan maksimal sebanyak 3 (TIGA) kali dalam satu event race / lomba. Racer dengan sengaja menyentuh lintasan atau mobil lain guna menghambat berlangsungnya perlombaan. Racer tidak mematuhi instruksi dari panitia dan tetap menghalangi fungsi dari lintasan. Racer melakukan start lebih awal, atau didapati melakukan mendorong mobil atau melempar mobilnya kedepan pada saat start. Racer bersikap tidak sportif dan tidak adil dan mengakibatkan tekanan pada racer lain.

6 KEBERATAN DAN PROTES1. 2. 3. Peserta dapat mengajukan keberatan kepada keputusan panitia. Bagaimanapun, keberatan ini harus dilakukan sebelum perlombaan berikutnya dimulai. Panitia lomba memiliki hak untuk mengumumkan dan menggunakan aturan khusus kapanpun pada saat acara berlangsung. Keberatan peserta dapat dipertimbangkan oleh panitia penyelenggara acara dengan cara membayarkan biaya sebesar Rp.500.000,- (LIMA RATUS RIBU RUPIAH) kepada panitia penyelenggara guna dilakukannya musyawarah terhadap subjek protes dari peserta, dan jika subjek keberatan / protes peserta ditolak oleh panitia penyelenggara, maka peserta tidak mendapatkan uangnya kembali. Pembayaran dilakukan oleh peserta yang keberatan ditujukan untuk biaya kompensasi atas tertundanya acara dan kemungkinan terjadinya penyelesaian masalah di kemudian hari seperti race ulang untuk menetukan siapa yang

4.

4|R EG ULA SI S TO 10 0 by Zo om! Min i4 WD S to re

5. 6.

menang (jika keberatan berkaitan dengan race dan lawan perlombaan), dan guna mentolerir sportifitas peserta lain jika keberatan berkaitan dengan peraturan dan regulasi acara. Untuk masalah atau keberatan yang tidak cukup dalam satu hari waktu penyelesaiannya, maka akan diambil waktu maksimal adalah 2 x 24 jam untuk menyelesaikan masalah dan musyawarah untuk mufakat. Keputusan akhir dari panitia dengan ini adalah bulat / mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

7 BATASAN PESERTA DAN KETENTUAN LOMBA1. 2. 3. Untuk setiap racer yang tergolong dalam suatu TIM, maka untuk setiap event perlombaan yang diadakan tetap sebagai individu dan mewakili diri sendiri. Peserta lomba WAJIB menggunakan Name Tag selama perlombaan berlangsung, terutama pada saat menurunkan mobil ke track, jika didapati pada saat lomba peserta tidak menggunakan name tag, maka akan didiskualifikasi. Peserta lomba wajib menggunakan Race Ticket (Kupon)nya sendiri dan bukan mewakili atau diwakilkan orang lain, karena pada Race Ticket (Kupon) tertera nomer urut sesuai yang ada pada name tag, jika didapati nomer urut pada Race Ticket (Kupon) dan name tag peserta berbeda / tidak sama, maka peserta akan didiskualifikasi. Diskualifikasinya peserta pada satu sesi race (satu penggunaan Race Ticket (Kupon)) TIDAK mendiskualifikasi peserta tersebut dari acara, sehingga masih bisa mengikuti sesi berikutnya dengan syarat ketentuan dan peraturan wajib dipenuhi. Keputusan panitia dengan ini adalah bulat / mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

4.

5.

REGULASI RACE TAMIYA MINI 4WD STANDARD ORIGIANAL 75%PARTS YANG BOLEH dan TIDAK BOLEH DIGUNAKAN: Semua poin pada peraturan di atas berlaku, untuk parts disebutkan di bawah DIPERBOLEHKAN menggunakan merk lain, parts tersebut adalah: WAJIB ORIGINAL MERK TAMIYA (bukan Aspal) KIT MOBIL LENGKAP (Body, Chassis, Gearbox, Akar) BEBAS, MERK LAIN GEAR PINION (gear yang menempel pada motor, Wajib Pinion 8T, BUKAN Pinion pada Gir Langsung) GEAR SET pad Gear Box (Wajib kombinasi 3 gear, BUKAN Gir Langsung) ROLLER BEARING (pada Roller, Gear, As Roda) TIANG, BAUT, SPACER (pembatas roller), WASHER

FRP BUMPER DEPAN & BELAKANG (Stick)

MOTOR / DINAMO (Tamiya Palsu akan di diskualifikasi) WHEEL SET (VELG) BAN / RODA (Karet Stock, Karet Hard (Hard Slick), Karet Soft (Soft Slick), Reston, Busa / Sponge, Semi-pneumatic, OneWay Wheel, Steering Wheel Set, dsb) TERMINAL BATTERY

PEMBATAS TIANG KUBAH / STABILIZER CAPS PEMBERAT / DAMPER AS RODA (Ukuran yang diperbolehkan 60 72mm)

Segala aturan dan regulasi terkait yang menjadi satu kesatuan dengan regulasi ini TETAP BERLAKU MUTLAK. *Keputusan panitia dengan ini adalah bulat / mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.

5|R EG ULA SI S TO 10 0 by Zo om! Min i4 WD S to re