Evaluasi Penaatan Baku Mutu

Emisi Gas Buang Kendaraan

Bermotor Tipe Baru

(Emission Test for

Motor Vehicle)

1

ASISTEN DEPUTI

PENGENDALIAN PENCEMARAN UDARA

SUMBER BERGERAK

KEMENTERIAN LINGKUNGAN HIDUP

LATAR BELAKANG

• Peraturan pemerintah yang mewajibkan produsen kendaraan bermotor dengan

standar EURO 2 untuk kendaraan roda empat dan EURO 3 untuk kendaraan roda dua

sudah memacu untuk perbaikan dari segi teknologi pengontrolan emisi. Sehingga

perbaikan dari segi teknologi tersebut diharapkan dapat berkontribusi dalam penurunan

polusi udara.

• Untuk mengevaluasi kekonsistenan dari produk yang telah lulus uji emisi,

Kementerian Lingkungan Hidup mengadakan test untuk Conformity of Production (COP),

dilakukan dengan uji tipe berdasarkan emisi gas buang dan evaluasi secara periodik

(Evaluasi Penataan Baku Mutu Emisi Kendaraan Tipe Baru)

• Selain untuk memastikan bahwa pihak industri otomotif menjaga perbaikan dari segi

emisi juga memberikan informasi kepada masyarakat mengenai produk dengan informasi

terbuka untuk kualitas emisi gas buang dan konsumsi bahan bakarnya.

DASAR HUKUM

Peraturan MENLH Nomor 04 Tahun 2009

Pasal 8 Ayat (1)

Menteri Melakukan Evaluasi Penaatan Terhadap

Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor

Tipe Baru Paling Sedikit 1 (Satu) Kali Dalam 1 (Satu)

Tahun

TUJUAN

• Melaksanakan mandat Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup

Nomor 04 Tahun 2009 Tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang

Kendaraaan Bermotor Tipe Baru, Pasal 8 ayat (1)

• Memberikan informasi kepada masyarakat mengenai kendaraan

bermotor ramah lingkungan,

• Mendorong Industri Kendaraan Bermotor untuk memproduksi

kendaraan bermotor ramah lingkungan,

• Penetapan fuel ekonomi standar

MEKANISME KEGIATAN

• Persiapan Pengujian

• Koordinasi pra pengujian

• Verifikasi sample kendaraan (data teknis dan administrasi )

• Pelaksanaan Pengujian

• Pengujian sampel kendaraan

• Analisa data hasil uji

• Penghitungan peringkat hasil uji emisi berdasarkan Kepmen LH

No. 252 tahun 2004 tentang Penilaian Peringkat Hasil Uji Tipe Emisi

Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru

• Pelaporan dan Publikasi

MEKANISME KEGIATAN

• Persiapan Pengujian

• Koordinasi pra pengujian

• Verifikasi sample kendaraan (data teknis dan administrasi )

• Pelaksanaan Pengujian

• Pengujian sampel kendaraan

• Analisa data hasil uji

• Penghitungan peringkat hasil uji emisi berdasarkan Kepmen LH

No. 252 tahun 2004 tentang Penilaian Peringkat Hasil Uji Tipe Emisi

Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru

• Pelaporan dan Publikasi

METODE PENGUJIAN

• Metode uji yang digunakan adalah ECE R-83, yaitu kendaraan

ditempatkan di atas chassy dynamometer dan dijalankan sesuai siklus

uji perkotaan (UDC) dan dijalankan sesuai siklus uji perkotaan (UDC)

dan luar kota (EUDC).

• Informasi konsumsi bahan bakar yang dihitung dengan metode

carbon balance dengan cycle yang ditentukan oleh R40 untuk

kendaraan roda dua dan cycle NEDC untuk kendaraan roda empat.

PARAMETER YANG DIUJI

KENDARAAN PARAMETER

KENDARAAN BERMOTOR RODA

EMPAT BERBAHAN BAKAR

BENSIN

CO, HC+NOx

KENDARAAN BERMOTOR RODA

EMPAT BERBAHAN BAKAR

SOLAR

CO, HC+NOx, PM

SEPEDA MOTOR CO, HC+NOx

KENDARAAN YANG DIUJI 2013

• Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar bensin Kategori

M1 yang diuji sebanyak 17 unit dari 11 pabrikan (Audi, Chevrolet,

Daihatsu, Geely, Honda, KIA, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru,

Suzuki, Toyota)

• Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar solar yang diuji

sebanyak 11 unit dengan 6 kategori M1 dan 5 unit kategori N1.

Kendaraan berasal dari 8 merk pabrikan (Chevrolet, Isuzu, KIA,

MercedezBenz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, VW)

• Sepeda motor yang diuji sejumlah 10 buah yang terdiri dari 5 merk

(Honda, Kawasaki, Suzuki, TVS, Yamaha)

Hasil Pengujian Kendaraan Bermotor Tipe Baru Berbahan Bakar Bensin Tipe M Kelas I & II Parameter CO

0,08 0,11 0,17 0,36 0,38

0,47

0,72

1,15

1,39 1,48

1,90

2,20

0,06 0,10

0,54 0,68

0,95

0,000

0,500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

Hasil Uji CO (Kendaraan Bensin) 2013

Hasil Uji CO Baku Mutu CO

TIPE M KELAS I

TIPE M KELAS II

Emisi (Produksi) CO2) pada kendaraan berbahan bakar bensin

0,08 0,11 0,17

0,36 0,38 0,47

0,72

1,15

1,39 1,48

1,90

2,20

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2,50

Produksi CO2 (Kendaraan Bensin) 2013

Hasil Uji CO

Baku Mutu CO

(g/km)

Hasil Pengujian Kendaraan Bermotor Tipe Baru Berbahan Bakar Solar Parameter PM

0,135

0,069

0,112

0,135

0,217

0,373

0,070 0,083

0,113 0,122

0,158 0,14

0,2 0,2 0,2 0,2 0,2

0,14 0,14 0,14 0,14

0,2

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

0,3

0,35

0,4

0,45

0,5

Chevrolet Spin 1.3 LT (4x2) M/T

Mercedez Benz ML 250 CDI (4x4) A/T

Toyota Hiace Commuter

M/T

Chevrolet Trailblazer

2.5 (4x2) M/T

VW Panel Van 2.0 Tdi

M/T

VW Caravelle 2.0 Tdi A/T

KIA K2700 M/T

Mitsubishi L300 PU STD

(4x2) M/T

Toyota Hilux Pick Up 2.5L

DSL (4x2) M/T

Isuzu TBR54 Pick Up

Turbo M/T

Nissan Navara

Frontier 2.5 (4x4) A/T

Hasil Uji PM (Kendaran Solar) 2013

Hasil Uji PM Baku Mutu

TIPE M KELAS II

TIPE N KELAS II TIPE N KELAS III

TIPE M KELAS III

gr/km

10

11 10 10

11 11

12 12 12 13 13

15

12

15 15

19

14

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

18,00

20,00

Konsumsi BBM (km/liter)

Audi A6 2.8 FSI (4x2) A/T

Geely TX4 2.4 (4x2) A/T

Subaru Forester 2.0X AWD 4 (4x4) A/T

Audi Q3 2.0 TFSI (4x4) A/T

Audi A4 1.8 (4x2) A/T

Peugeot 308 SX (4x2) A/T

Toyota Rush 1.5 S A/T

Chevrolet Spin 1.5 LTZ (4x2) A/T

Nissan Evalia A/T

Honda Freed 2AG (KC5) A/T

Chevrolet Spin 1.5 LTZ (4x2) M/T

Nissan Grand Livina 1.5 XV (4x2) A/T

Chevrolet Aveo Sedan 1.4 LT (4x2) A/T

KIA Rio 1.4 (4x2) A/T

Suzuki Ertiga 1.4 GA (AV1414F GA) (4x2) M/T

Mitsubishi Mirage 1.2 L GLS (4x2) A/T

Daihatsu Xenia 1.0 (4x2) M/T

Hasil perhitungan Konsumsi Bahan Bakar kendaraan bensin, satu warna untuk cc sejenis

Konsumsi (Kendaraan Bensin)

Hasil perhitungan Konsumsi Bahan Bakar Kendaraan Solar

19,53

12,65 12,40 11,92 11,82 10,72

14,27 13,76

11,52

9,68

0

5

10

15

20

25

Chevrolet Spin 1.3 LT (4x2) M/T

Toyota Hiace

Commuter M/T

Chevrolet Trailblazer 2.5 (4x2)

M/T

VW Caravelle

2.0 Tdi A/T

VW Panel Van 2.0 Tdi

M/T

Mercedez Benz ML 250 CDI (4x4) A/T

Isuzu TBR54 Pick Up Turbo

M/T

Toyota Hilux Pick

Up 2.5L DSL (4x2)

M/T

KIA K2700 M/T

Mitsubishi L300 PU

STD (4x2) M/T

CO

2 (

gr/

km

)

Konsumsi BBM (km/liter)

Konsumsi (Kendaraan Solar)

KESIMPULAN

Hasil dari pengujian tersebut menunjukkan bahwa semua unit yang diuji memenuhi baku

mutu emisi gas buang kendaraan bermotor tipe baru yang diatur dalam Peraturan Menteri

Negara Lingkungan Hidup Nomor 04 Tahun 2009 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang

Kendaraan Bermotor Tipe Baru. Dengan rincian sebagai berikut:

•Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar bensin Kategori M1 yang diuji sebanyak

17 unit dari 11 pabrikan. Hasil uji emisinya untuk seluruh kendaraan berada di bawah

ambang baku mutu yang ditetapkan.

•Kendaraan bermotor roda empat berbahan bakar solar yang diuji sebanyak 11 unit

dengan 6 kategori M1 dan 5 unit kategori N1. Kendaraan berasal dari 8 merk pabrikan.

Untuk kategori M1 terdapat satu kendaraan dengan hasil uji emisi di atas ambang baku

mutu yang ditetapkan.

ASDEP PENGENDALIAN PENCEMARAN EMISI SUMBER BERGERAK Deputi Pengendalian Pencemaran Lingkungan

Kementerian Lingkungan Hidup R.I. Jl. DI Pandjaitan Kav 24 Kebon Nanas Jakarta Website: www.menlh.go.id Phone / Fax : 85911 207 / 85906678

Terima Kasih