presentasi road maintanance

Tanjung, 24 November 2014

OVERVIEW

Ruas jalan yang perlu di rawat (jalan utama & jalan lokasi) secara rutin sepanjang ±410 Km dengan kondisi jalan secara umum tanah pemadatan dengan lapis perkerasan sirtu, termasuk didalamnya adalah perawatan lokasi & jembatan.

2

KLASIFIKASI KERUSAKAN JALAN

• Kerusakan Ringan

• Kerusakan Sedang

• Kerusakan Berat

3

Kerusakan jalan yang tidak sampai mengganggu kegiatan mobilisasi. Tetapi kondisi tidak sesuai dengan standar jalan yang baik.

Kerusakan jalan yang dapat mengganggu kegiatan mobilisasi namun kerusakan hanya pada lapis permukaan. Jika dibiarkan akan berakibat kerusakan yang lebih besar pada lapis pondasi.

Kerusakan jalan yang berakibat tidak dapat dilalui oleh kendaraan. Mengalami kerusakan tidak hanya di lapis permukaan namun juga pada lapis pondasi & tanah dasarnya sebagai daya dukung jalan.

METODA PERAWATAN

Perawatan jalan yang dilakukan dengan metoda mekanis menggunakan alat berat yang diawali dengan melakukan survey terlebih dahulu.

Contoh Form Survey :

4

PEKERJAAN PERAWATAN JALAN / JEMBATAN

WAKTU =

KAMBITIN 90%ALL PROGRESS =

VISUAL STA ( ± 0.000 M s/d + 0.500 M ) VISUAL STA ( + 0.500 M s/d + 1.000 M )

Tingkat Rata-rata CBR = 0 persen

Tingkat Rata-rata CBR = 0 persenDrainase = 0 persen Drainase = 0 persen

Gorong- gorong = 0 unit Gorong- gorong = 0 unitMinimalisasi kerusakan = 0 persen Minimalisasi kerusakan = 0 persen

Progress pekerjaan = 0 persen Progress pekerjaan = 0 persen

VISUAL STA ( + 1.000 M s/d + 1.500 M ) VISUAL STA ( + 1.500 M s/d + 2.000 M )




















1. Grading

2. Penimbunan / Peninggian Level Jalan

5

Tujuan mendapatkan bentuk jalan yang ideal dan baik serta meratakan permukaan jalan sesuai dengan elevasi yang akan kita capai.

Tujuan mengembalikan level jalan di atas level drainase jalan. Hal ini dilakukan jika jalan tersebut tidak dapat dilakukan grading.

METODA PERAWATAN

6

3. Perbaikan Drainase

4. Penambahan Perkerasan & Lapis Permukaan Jalan

5. Compacting

6. Survey akhirTujuan mendapatkan kondisi jalan terakhir dengan mengukur kepadatan kondisi jalan dengan Clegg Impact Soil Tester (outputnya nilai CBR).

Tujuan mempercepat stabilisasi tanah untuk daya dukung.

Tujuan mengalirkan agar air tidak menggenang di badan jalan yang mengakibatkan kerusakan yang lebih besar.

METODA PERAWATAN

Tujuan memadatkan lapisan tanah dasar, lapis pondasi & lapis permukaan.

No Unit Jumlah Unit Status Lingkup Kerja

1 Motor Grader 1 Kontrak A2B Striping jalan, hampar tanah dan material perkerasan.

2 Compactor 2 Kontrak A2B Pemadatan jalan.

3 Backhoe Loader 1 Kontrak A2B

Perbaikan drainase, penggalian ground pit, penggalian jalur pipa dan kabel, loading/unloading tanah dan material perkerasan, general clearing.

4 Excavator PC 320 D CAT 1 Kepemilikan PT Pertamina

Perbaikan drainase, penggalian ground pit, penggalian jalur pipa dan kabel, loading/unloading tanah dan material perkerasan, general clearing.

5 Dozer D7 G CAT 1 Kepemilikan PT Pertamina Clearing

6 Dozer D5 G CAT 1 Kepemilikan PT Pertamina Striping jalan, clearing lokasi, hampar tanah dan material perkerasan.

7 CASE Whell Loader CRR-065 1 Kepemilikan PT Pertamina Loading/unloading tanah dan material perkerasan.

7

DAFTAR ALAT BERAT

presentasi road maintanance

Documents