presentasi long line
DESCRIPTION
Bahan presentasi untuk mengajar bagaimana memahami long line berdasarkan metode dan teknik, oleh Supardi Ardidja; terimakasih untuk downloadTRANSCRIPT
Sesi ini kita akan belajar memahami bagaimana menangkap ikan pelagis besar
Oleh: Supardi Ardidja Sekolah Tinggi Perikanan
BIOLOGI
Ikan Apa ?
Adanya dimana ?
Sifatnya bagaimana ?
Kepadatan dalam kelompok/Ukuran Individu
MPI
Tali dan
Pancing
(Hook &
Line)
Kapal
SDM
Alat Penangkap Ikan
Bahan API
Disain API
Teknik Penangkapan
Ikan
Penanganan Hasil
tangkap di atas kapal
Regulasi
CCRF
METODE
TEKNOLOGI
Salah satunya adalah Long Line yang akan kita bahas pada sesi ini
Jauh dari pantai, pada kedalaman s/d 300 m. Umumnya di samudra Hindia dan Pasific, mulai dari lapisan epipelgic, mesopelagic hingga bathypelagic
Madidihang, Yellow fin tuna, Thunnus albocores,
Ms: 195 cm, Cs: 40 – 170 cm
Tuna matabesar, Big eye tuna, Thunnus
obesus,
Ms: 225 cm, Cs: 60 – 180 cm
Albakora, albacore, Thunnus alalunga,
Ms: 120 cm, Cs: 40 – 110 cm
Tuna sirip biru, Southern blue fin tuna,
Thunnus Maccoyii, Ms: 225 cm, Cs: 60 – 200 cm
Layaran, Indo-Pasific Sailfish,
Istiophorus Orientalis,
Ms: 350 cm, Cs: 120 – 170 cm
Setuhuk loreng, Striped marlin,
Tetrapturus audax,
Ms: 350 cm, Cs: 200 cm
Setuhuk putih, Indo-Pasific blue marlin,
Makaira mazara,
Ms: 450 cm, Cs: 215 - 300 cm
Todak, Brodbill swordfish,
Xiphias gladius,
Ms: 450 cm, Cs: 100 - 220 cm
dan lain-lain termasuk cucut dan kerabatnya lihat ikan-ikan ekonomis penting
Sumber gambar cucut: National Geografi Kembali
http://www.fao.org/fishery/topic/16082/en#Distribution
Tropical and temperate tunas
Created by Supardi Ardidja 10
Created by Supardi Ardidja 11
Sum
ber
gam
bar
: htt
p:/
/ww
w.g
uar
dia
n.c
o.u
k/
Menggerombol, Menyebar merata, Tidak padat, Berukuran besar.
Sehingga
Menangkap ikan pelagis dan midwater besar yang bermigrasi antar samudra, menangkapnya harus menggunakan kapal berkonstruksi khusus
Created by Supardi Ardidja 12
KM. Madidihang, Kapal Latih milik Sekolah Tinggi Perikanan, hadiah saudara tua, yang dudah tua (48 tahun) namun masih eksis, walau tertatih-tatih
Box system long line deck lay out
Created by Supardi Ardidja 13
Geladak depan
Bangunan Atas
Main line box Line arranger
Line thrower
Line hauler Pipa penghantar main line
Side roller Branch winder
Lay out
1
2
3
4
4 5 6 7
8
9
10
1112
1. Line arranger 2. Throw out speedometer 3. Guide roller 4. Protective pipe 5. Guide roller 6. Guide ring
7. Line hauling 8. Slow conveyor belt 9. Line hauler 10. Main line 11. Side roller 12. Line arranger
Kembali
Line arranger
Kembali
Kembali
Kembali
1. Main Line 2. Buoy Line 3. Branch Line 4. Wire Leader 5. Hook 6. Buoy
Komponen branch line
Created by Supardi Ardidja 20
Main line
Main line joiner
Snap
Sekiyama
Branch line
Lock tip
Wire leader
Swivel
Hook
Komponen Pancing
Panc
ing
long
line
Created by Supardi Ardidja 21
Lock tip
Aimata
Hook ring
Aimata
Kanzeki spring
Diameter
SNAP
Created by Supardi Ardidja 22
Created by Supardi Ardidja 23
Faktor Internal Faktor Eksternal
• Kapal
• Alat Penangkap Ikn
• Manusia
• Arus
• Angin
• Kedalaman Alat penangkap ikan
Kapal
Saat berlayar biasa
Saat operasi
Created by Supardi Ardidja 24
a a
Akibat adanya arus, seluruh
komponen tegak akan terdorong
miring terhadap normalnya searah
arus sebanding dengan pertambahan
sudut a
Besarnya sudut a sebanding dengan
kekuatan arus yang mendorong komponen
long line
Kedalaman pancing akan
berkurang sebanding dengan
pertambahan sudut a
Kedalaman pancing non arus
Kedalaman pancing dengan arus
Jika arus searah dengan
Setting long line
Arah arus
Created by Supardi Ardidja 25
Arah arus
a
Kedalaman pancing non arus
Kedalaman pancing dengan arus
Jika arus tegak lurus terhadap
arah Setting long line
Kedalaman pancing akan
berkurang sebanding dengan
pertambahan sudut a
Kembali
Created by Supardi Ardidja 26
Jika setting dilakukan dari lambung kanan,
dianjurkan arah angin datang dari lambung
kanan depan,
Demikian juga sebaliknya.
Prinsip utama dalam setting dan hauling
adalah sebagai berikut:
Sehingga komponen long line jarak
garis haluan dengan main line mudah
diatur
Pada tahapan hauling
Jika tidak
akan terjadi
hal seperti:
Created by Supardi Ardidja 27
Garis haluan G
ari
s b
ida
ng m
elin
tang k
apa
l pa
da
sid
e r
olle
r
Komponen long line terlalu dekat ke badan kapal, jika
terjadi kesalahan dalam olah gerak, maka long line akan
berada dibawah haluan kapal dan pelampung + buoy
line berada disisi kiri kapal
Jika sudut main line <300 maka akan terjadi kondisi
Created by Supardi Ardidja 28
Prinsip dalam setting dan hauling long line, yang diutamakan adalah
pengaruh angin terhadap kapal
Jika hauling dimulai dari B, maka haluan setting seperti anda lihat,
perhatikan arah angin
Setelah setting kapal kembali ke B
Bird view buritan lambung
Created by Supardi Ardidja 29
Sudut main line
yang dianjurkan
300
450
Sudut main line terhadap garis lunas saat hauling
dilihat dari penampang atas bangunan kapal
Garis haluan
Garis singgung pada
line hauler sejajar lunas
Gari
s b
ida
ng m
elin
tang k
apa
l pa
da
sid
e r
olle
r
Sudut main line yang
tidak dianjurkan
Sudut main line yang
tidak dianjurkan
buritan
?
?
Created by Supardi Ardidja 30
300 450
C L
Water line
Sudut main line terhadap center line saat hauling
dilihat dari penampang melintang bangunan kapal
Cen
ter
line
Sudut mine line yang dianjurkan saat
hauling, antara 300 ~ 450 dari center line
Sudut yag tidak
dianjurkan
Norm
al pada s
ide r
olle
r
lambung
?
?
Created by Supardi Ardidja 31
Gari
s b
ida
ng m
elin
tang k
apa
l pa
da
sid
e r
olle
r
300
Garis singgung sejajar water line pada side roller
450
Sudut main line
yang tidak
dianjurkan
Sudut main line
yang tidak
dianjurkan
Water line
Sudut main line yang dianjurkan,
pada kondisi:
kecepatan kapal = kecepatan tali
Kembali
Created by Supardi Ardidja 32
Gari
s b
ida
ng m
elin
tang k
apa
l pa
da
sid
e r
olle
r
Sudut main line yang berbahaya, main
line menjulur ke buritan
Kecepatan kapal > kecepatan tali
BE WARE FROM
PROPELLER
Kembali
Created by Supardi Ardidja 33
Gari
s b
ida
ng m
elin
tang k
apa
l pa
da
sid
e r
olle
r
Sudut main line yang berbahaya, hampir
sejajar dengan water line akibat
Kecepatan kapal < kecepatan tali
Tali menjadi sangat tegang (kencang), dapat berakibat putus Beputar cepat Komponen branch line dan buoy line akan membelit pada mine line
Garis singgung sejajar water line pada side roller
Kembali
Created by Supardi Ardidja 34
Jika sudut >450 jarak antara main line dengan garis haluan kapal (center line) terlalu jauh yang akan mengakibatkan
Kembali
Created by Supardi Ardidja 35
Water line
Seluruh komponen
long line berada di
bawah kapal, hal
ini akan sangat
berbahaya
BE WARE FROM
PROPELLER
Created by Supardi Ardidja 36
Komponen long line terlalu tegang dan
resiko terbelit antar komponen akan
sangat besar
Kembali
Created by Supardi Ardidja 37
a
b
g
Semakin dalam Pancing, maka sudut
perpotongan antara Main line dengan
Branch line akan semakin kecil
Akibatnya kemungkinan besar branch line
terpinggir (A dan B) akan mengalami
resiko membelit terhadap main line
A B
PENGARUH KEDALAMAN PANCING