Kelompok 4:1.Harianto (07610093)2.Sulandra (07610242)3.Aan Arianto (07610202)4.Aji Bramana (07610068)5.Primanti Amini (07610061)

Tahun 1974, PT. Surya Timur Sakti Jatim "YAMAHA POOL" di Jl. Embong Ploso 23

Tahun 1975, "YAMAHA HARAPAN JATIM" di Jl. Kranggan 102

Tahun 1982, "YAMAHA HARAPAN JATIM" di Jl. Kedungdoro 62-64

Tahun 1985, "SURYA TIMUR SAKTI JATIM” Januari 2001, PT. SURYA TIMUR SAKTI JATIM

menempati gedung baru di Jl. Basuki Rachmat 45-47 Surabaya

• VisiMenjadi perusahaan penyalur sepeda motor Yamaha terbaik di Indonesia.

• MisiMengembangkan bisnis melalui produk-produk Yamaha yang berkualitas asli Jepang, terdistribusi secara regional Indonesia Timur dengan dasar customer satisfaction dan information technology

10 manfaat yg diharapkan pelanggan1. Hemat BBM2. Harga Terjangkau3. Mudah di modifikasi4. Memilikitingkat keamanan yang tinggi5. Banyak pilihan model, atau desain, dan warna6. Mudah di jual kembali atau harga purna jual tinggi7. Suku Cadang mudah didapat8. Dealer resmi mudah di jumpai9. Mesin lebih awet dan tahan lama10. Menyediakan layanan pembelian kredit

1) Variabel Demografia. Dari 50 Responden sebagian besar pengguna motor produk YAMAHA di dominasi usia 21 – 25 tahun . Dengan hasil frekuensi sebesar 28 responden dan Presentase 56 %.

b. Dengan hasil frekuensi sebesar 47 Responden dan Presentase 94%.

c. Pendapatan 500.000-1.000.000 dari 34 responden (68%)

d. Sebagian besar pengguna motor di dominasi oleh kalangan remaja, dan belum menikah atau ”lajang”. Dengan hasil 48 responden dan presentase 96%.

e.45 responden (90%) masih lain-lain(kalangan mahasiswa atau pelajar)

41 responden dengan presentase (82%) berpendidikan SMU

YAMAHA MIO adalah para responden yang berpenghasilan 0- Rp. 500.000. Dengan hasil frekuensi 24 responden , dan presentase 48 %.

2) Variabel Psikografia”Bahwa kelas sosial seseorang dapat dilihat dari merek sepeda motor yang digunakan”. Dengan hasil frekuensi 23 responden menjawab setuju dengan presentase 46 %.

b. pernyataan bahwa sepeda motor dapat menunjang gaya hidup mereka, dengan hasil 22 responden menyatakan setuju dengan presentase (44%).

c. 21 responden dengan (42%) responden tergolong berkepribadian baik dalam hal merawat kendaraan.

4) Variabel PerilakuMeliputi kelas sosial, gaya hidup, dan kepribadiana, status pemakai: 34 responden mengaku sebagai pertama dalam menggunakan produk.

b. Dengan hasil frekuensi 33 responden dengan presentase 66 %. pengguna tergolong sedang setia pengguna.

C. 25 responden dengan Presentase (50%) menjawab ringan menggunakan kendaraan dalam 1 bulan.

d. terdapat 16 rerponden yang merupakan konsumen yang siap dalam membeli dengan presentase mencapai 32%.

e. responden menggunakan kendaraan pemakai pertama,dengan hasil jawaban 34 responden dan presentase (68%).

Nama Segmen

Jumlah anggota segmen

Manfaat yang diinginkan

Karakteristik responden setiap

segmen

Ke-1 SEGMEN MODIS

16 responden

•Modis•Nyaman pemakaiaan•cepat sampai tujuan

Variabel Demografi : usia 21-25 th, di dominasi oleh laki-laki, masih lajang, berpendapatan RP.0 - 500.000- berpendidikan SMU. -Variabel Psikografi : para responden setuju jika gaya hidup seseorang dapat ditunjang dengan sepeda motor, dan setuju jika kelas sosial seseorang dapat dilihat dari merek sepeda motor yg digunakan. - Variabel Perilaku: tingkat kesetiaan konsumen sedang, dan tingkat pemakaian sedang, dan membeli kendaraan karena tertarik.

Ke-2 SEGMEN HARGA STABIL

20 responden •- Harga jual yang lebih Stabil •cepat samai tujuan•modis

Vaktor Demografisnya :usia 17-20 tahun, sedangkan untuk tingkatenghasilannya berkisar Rp.0 - 500.000,-sedangkan kebanyakan responden atau pengguna banyak belum menikah dan untuk pendidikan terakhir adala SMU kebanyakan.

-V.Psikografi: kebanyakan responden lebih berfikir menunjang gaya hidup tetapi ada yang lebih penting yang difikirkan oleh responden pada segmen ini yaitu; harga jual yang lebih stabil.

-V Perilaku:

cukup setia, tingkat pemakaiaan sedang, konsumen yang tertari terhadap produk.

Segmen 3segmen LAYANAN KREDIT

14 responden •-menyediakan layanan kredit•nyaman di dalam pemakaiannya.•suku cadang mudah didapat.

V.Demo: umur dengan rata-rata 21-25th, Laki2, berpendapatan sebesar Rp. 500.000-Rp. 1.000.000,- -V.Psiko: menunjang gaya hidup, tdk sesuai dg kls sosial, sering perawatan V Perilaku: cukup setia, sering memakai, latbel memang menginginkan

YAMAHA Merk PesaingHONDA VARIO SPIN (SUZUKI) HONDA Bitz

- Lebih menarik, dan warna lebih berani , banyak pilihan model, desain lebih menarik. Dengan disain yang elegan.

-Desain baru yang menarik, dengan gaya anak metropolitan

Desain kurang menarik, tetapi besarnya cc yang diunggulkan.

Desain lebih kalem, dengan segmennya adalah remaja wanit.

Yamaha mio standarnya bagus pada chasis yang enak diajak bermanuver. rangka tersebut seimbang sehingga untuk motor roadrace yang sirkuitnya banyak tikungan yamaha sering unggul. kekurangan yamaha adalah boros bahan bakar.

Honda bagus dari segi kualitas motornya, tetapi untuk dibawa ke jalan atau daerah yang sulin vario sedikit bermasalah karena suspensi yang kurang tangguh dibawa ke medan berat.

Suzuki bagus pada mesin yang responsif dan relatif lebih ramah lingkungan.

Dari sgie disain dan mode honda juga hampir sama menguasai konsumen karena disain dan mode nya, tetapi untuk ketangguhan Bits jauh diatas motor matic lainnya kecuali motor cina.

Untuk suku cadang mudah didapatkan dan harga suku cadang juga tidak terlalu mahal. Dengan kelebihan dan kekuatan pada rangka dan motor yang jarang rusak.

Harga suku cadang yang murah tetapi diimbangi dengan tingkat kerusakan yang lebih tinggi dari Yamaha dan Suzuki.

Suzuki untuk tingkat kerusakan yang hampir sama dengan yamaha tetapi suku cadang yang ditawarkan oleh suzuki sangat mahal dibanding dengan yamaha dan honda.

Harga suku cadang yang murah tetapi diimbangi dengan tingkat kerusakan yang lebih tinggi dari Yamaha dan Suzuki.

Kekurangan yamaha adalah boros bahan bakar.

Namun kekurangan honda rata-rata kurang bisa ngebut bila dibandingkan dengan motor merk lain yang sekelas. seperti supra X 125 vs shogun 125 (cs1 beda kelas yaa bro)

Soal konsumsi BBM suzuki diantara yamaha dan honda produk SUZUKI cenderung boros.

Bits menwarkan matic yang irit.

Kekurangan yamaha adalah boros bahan bakar.

Namun kekurangan honda rata-rata kurang bisa ngebut bila dibandingkan dengan motor merk lain yang sekelas. seperti supra X 125 vs shogun 125 (cs1 beda kelas yaa bro)

Soal konsumsi BBM suzuki diantara yamaha dan honda produk SUZUKI cenderung boros.

Bits menwarkan matic yang irit.

No Nama Segmen Produk

1 Mengutamakan Keunggulan mesin

Jupiter Z, Mio

2 Mengutamakan variasi model dan desain motor

Jupiter Z+MX, Vixion, Mio, Vega

3 Harga jual Lebih mahal Jupiter Z+MX, Mio, Vega

4 Mengutamakan layanan pembelian secara kredit

Jupiter Z+MX, Vixion, Mio, Vega

5 Mengutamakan Kemudahan untuk di modifikasi

Mio

Mengutamakan kemudahan untuk dimodifikasi dan tentunya secara setandar saja sudah modis.

Karena konsumennya yang lebih banyak kalanggan remaja, maka memiliki kecenderungan untuk memodifikasi kendaraan mereka agar lebih menarik. Produk yang kami ambil yaitu YAMAHA MIO.

Karakteristik prospekUsia antara 17-25th, dan cenderung pada konsumen laki-laki yang mengutamakan kemudahan untuk di modifikasi dengan berpendapatan antara Rp. 0- 500.000-Rp. 2.500.000.

AlasanKarena prospek tersebut memiliki kecenderungan untuk membeli sepeda motor dan nantinya akan dimodifikasi oleh kalangan remaja/dewasa yang berusia antara 19-25th yang masih memiliki kreatifitas tinggi

YAMAHA MIO kami adalah satu-satunya pelopor motor matic diantara semua motor matic lainya... karena selain desainya lebih

menarik YAMAHA MIO juga terbukti tangguh di segala medan

Pesan yang disampaikankeren dan tangguh.... Hadapi segala medan ,,,,tapi tetap trendy “”mio sole””

Komunikator

Sule, karena sosoknya banyak dikenal oleh masyarakat & sedang naik daun

MediaTV(Trans Corp) pada acara Automodif

Merek Bebek Skuter Sport Total

Honda 1.659.764

861.740 182.593 2.704.097

Yamaha 1.217.274

1.237.302 220.316 2.674.892

Suzuki 291.947 119.612 26.599 438.158

Kawasaki 16.187 - 45.030 61.217

Kanzen 3.413 - - 3.143

Total 3.188.585

2.218.654 474.538 5.881.777

Presentase 54,21 37,72 8,07 100

Penjualan sepeda motor pada 2009 anggota AISI berdasarkan merek dan

kategori