ppt seminar 1st

13
Analisis Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Kinerja Waktu Dalam Pekerjaan Konstruksi Jalan Layang Non Tol Studi Kasus Pembangunan Jalan Pangeran Antasari-Blok M Paket Cipete Sidang Seminar 3 Juli 2012 Oleh : Alfred Utomo Sinaga 0806454084 Teknik Sipil Pembimbing : Ir. Setyo Supriadi, MT Ir. Wisnu Isvara, MT

Upload: naga-bonar

Post on 25-Jul-2015

445 views

Category:

Documents


43 download

DESCRIPTION

description about introduction to a thesis which discussed construction of highway while using balanced cantilever method and box girder pre cast as the prime structure

TRANSCRIPT

Page 1: PPT Seminar 1st

Analisis Faktor – Faktor yang Mempengaruhi Kinerja Waktu Dalam Pekerjaan Konstruksi

Jalan Layang Non Tol

Studi Kasus Pembangunan Jalan Pangeran Antasari-Blok MPaket Cipete

Sidang Seminar 3 Juli 2012

Oleh :Alfred Utomo Sinaga

0806454084Teknik Sipil

Pembimbing :Ir. Setyo Supriadi, MTIr. Wisnu Isvara, MT

Page 2: PPT Seminar 1st

Latar Belakang

Pembangunan sarana infrastruktur masyarakat yang semakin meningkat.

Pertumbuhan masyarakat dan diikuti dengan meningkatnya jumlah penduduk masyarakat yang menggunakan kendaraan bermotor.

Tidak sebandingnya alur pertumbuhan angka pemakaian kendaraan bermotor dengan sarananya.

Bertambahnya permasalahan mengenai sarana lalu lintas yang belum beres.

Page 3: PPT Seminar 1st

Deskripsi Penelitian

Rumusan Masalah•Faktor-faktor apa saja yang berpengaruh terhadap waktu dan penjadwalan proyek dalam pembangunan jalan layang non tol di wilayah urban ?

Tujuan•Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berpengaruh terhadap waktu dan penjadwalan pekerjaan konstruksi khususnya dalam proyek pembangunan jalan layang non tol di daerah urban.

Hipotesa•Metode konstruksi dengan balanced cantilever dan box girder pre-cast ini dapat memunculkan berbagai macam ketidakcocokan yang terjadi antara lingkungan tempat proyek tersebut hingga dengan kondisi pekerjaan konstruksi yang berakibat keterlambatan proyek.

Page 4: PPT Seminar 1st

Penelitian Yang RelevanJ. Miltenburg, D. Sparling (1996)Bagaimana untuk mengatur dan mengurangi total cycle time yang ada pada suatu proyek dengan berdasarkan model dan analisis.

R. Malm, H. Sundquist (2010)Mengidentifikasi serta menganalisa berbagai faktor yang mempengaruhi jembatan dengan metode balaced cantilever yang strukturnya bersegmen, dengan bergantung pada waktu.

A. P. Hameri, J. Heikkila (2002)Dengan adanya penghubungan antara time-critical dari suatu proyek yang ada, maka akan didapat suatu metode guna meningkatkan efisiensi.

Mario Vanhoucke (2012)Mengukur tingkat efisiensi dari pengaturan proyek dengan menggunakan data samaran dan empiris proyek.

Hyo-Gyoung Kwak, Je-Kuk Son (2004)Menganalisa span rasio dari jembatan yang dibangun dengan menggunakan metode balanced cantilever.

S. Pindado, J. Meseguer, S. Franchini (2005)Menganalisa pengaruh dari bentuk box girder pada pembangunan jembatan yang menggunakan metode balanced cantilever.

Page 5: PPT Seminar 1st

Kerangka Berpikir

Strategi Penelitian

Hipotesa

1. Penjelasan Umum mengenai metode konstruksi balanced cantilever dengan box girder pre-cast.2. Teori Analisis data arsip proyek dari segi waktu.3. Teori Evaluasi demi mencari pencegahan dan penanggulangan krisis.

Setiap faktor-faktor yang terjadi akibat pengaruh pelaksanaan metode konstruksi balanced

cantilever dengan box girder pre-cast, secara langsung/tidak

langsung mempengaruhi kinerja waktu proyek dan dapat

menyebabkan keterlambatan.

Studi kasus yang dilakukan di proyek pembangunan Jalan Layang Non Tol

Antasari-Blok M, Paket Cipete.

Masalah

1. Dengan pemakaian metode balanced cantilever dan box girder pre-cast dapat

mengundang berbagai macam faktor-faktor yang tidak biasa dalam konstruksi

jalan layang.

2. Faktor-faktor yang terjadi akibat perpaduan antara metode konstruksi

balanced cantilever dengan box girder pre-cast secara langsung atau tidak langsung

mempengaruhi kinerja waktu proyek.

Literatur

Research Question1. Bagaimana menetapkan faktor-faktor yang berpengaruh secara langsung/tidak

langsung kepada kinerja waktu pada pekerjaan konstruksi agar dapat dicegah

atau ditanggulangi ?

Page 6: PPT Seminar 1st

Tinjauan Pustaka

Konstruksi balaced-cantilever adalah suatu sistem kantilever yang mencapai sebuah bentukan keseimbangan pada tiap sisi hingga mencapai bagian tengahnya dan sebuah penutup dibuat dengan setengah bagian kantilever sebelumnya dari pier terdahulu.

Cantilever(kantilever) adalah suatu jenis metode struktur dimana sebuah balok gantung yang satu ujungnya tidak bergerak sedang ujung lainnya bebas bergerak.

Menurut KBBI, sistem kantilever berarti suatu jenis metode konstruksi batang (balok) yang salah satu ujungnya dijepit dan ujung lainnya bebas.

Page 7: PPT Seminar 1st

Tinjauan PustakaTipe konstruksi pekerjaan segmental box girder yang menggunakan sistem precast sangat ditentukan oleh 2 faktor :-Ketepatan Data Survey Lapangan yang diterapkan untuk produksi segmen balok di pabrik segmen box girder maupun pada saat penyambungan segmen di Lapangan-Kualitas produksi segmen box girder sangat menentukan keberhasilan pada proses penyambungan

Page 8: PPT Seminar 1st

Tinjauan Pustaka

Page 9: PPT Seminar 1st

Metode Penelitian

Skema Kategori Dasar untuk Pertanyaan Penelitian :

Siapa

Apa

Di mana

Bagaimana

Mengapa

Rumusan Masalah penelitian, dapat dikelompokkan sebagai berikut:

”Bagaimana” Pengendalian dampak sosial lingkungan pengendalian sistem transportasi sesuai Amdal.

”Bagaimana”metode konstruksi pemasangan box girder padapembangunan jalan layang non tol Antasari-Blok M.

Page 10: PPT Seminar 1st

METODE ANALISA BERDASARKAN METODE KONSTRUKSI

Berikut adalah beberapa hal yang menjadi kelebihan dari proyek ini yang kami jumpai selama Kerja Praktek di Proyek Jalan Layang non Tol Pangeran Antasari – Blok M, Paket Cipete :

-Perencana flyover dengan metode box gider berasal dari dalam negeri- Pertama kali di Indonesia jembatan menggunakan box girder - Penggunaan box girder secara precast- Metode konstruksi erection dengan balance cantilever yang menggunakan lifter.

Page 11: PPT Seminar 1st

Prosedur Analisis Berdasarkan Kinerja Waktu

Page 12: PPT Seminar 1st

METODE EVALUASI UNTUK IDENTIFIKASI FAKTOR

Berikut ini adalah 4 komponen utama evaluasi dari situasi kritis yang mungkin terjadi :- The Crisis Environment.- The Crisis Incident.- The Pre-Impact Crisis Management, - The Crisis Impact Management.

Page 13: PPT Seminar 1st

Terima Kasih

Alfred Utomo Sinaga0806 454 084Teknik Sipil