pokokbahasan · web viewmenyetel rem secara automatis konstruksi pada bagian – bagian khusus...

CASIS DAN PEMINDAH TENAGAREM MOBIL

Rem Tangan

1. Penggunaan Rem Tangan

Rem tangan sebagai rem parkir

Rem tangan sebagai rem darurat

2. Macam – Macam Lengan Pengoperasian

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Farid/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

1 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Lengan ditempatkan di samping atau di antara kursi

Tarik lengan unutk mengoperasikan

rem tangan

Tekan “knop” untuk melepas

Lengan batang tarik

Tarik batang tarik untuk

mengoperasikan rem tangan

Putar untuk melepas

Lengan pedal

Tekan pedal untuk mengoperasikan

rem tangan

Tarik “knop” untuk melepas

3. Sistem Pemindah Tenaga Rem Tangan




Halaman :

2 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Kabel

Kabel

Knop pembebas

Nama – nama bagian :

1. Lengan tangan

2. Batang tarik

3. Mur penyetel

4. Penyeimbang

5. Kabel rem

4. Macam – Macam Pelaksanaan Pegereman Rem Tangan

Rem tangan tromol :




Halaman :

3 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

5

4

3

2

1

5

2

34613

1. Sepatu rem I

2. Sepatu rem II

3. Lengan rem tangan

4. Kabel

5. Batang dorong

6. Gigi penyetel

Konstruksi

Lengan rem tangan terpasang pada poros luncur di atas sepatu rem

Batang dorong terpasang di antara lengan dengan sepatu rem II

Cara kerja :

Lengan rem tangan ditarik oleh kabel secara manual

Batang dorong menekan sepatu rem II dan mengangkat sepatu rem I untuk

bersama - sama menekan tromol

Penggunaan :

Mobil kijang

Hampir semua kendaraan

5. Penyetelan Automatis Pada Rem Tangan

Rem tangan pada tromol sering dipakai untuk :

menyetel rem secara automatis




Halaman :

4 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Konstruksi pada bagian – bagian khusus

1. Lengan penyetel

2. Plat penyetel

3. Pegas tarik

4. Baut penghubung ( batang dorong )

Bagian – bagian baut penghubung dan roda gigi penyetel

5.1. Cara Penyetelan Automatis

Gerakkan angkat plat penyetel 2 karena didorong oleh lengan penyetel 1 dan

dikembalikan lagi oleh pegas tarik 3

Cara kerja :




Halaman :

5 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Saat celah kanvas besar

Saat mengoperasikan rem

tangan plat penyetel naik pada

roda gigi penyetel

Bila langkahnya cukup besar,

plat penyetel bisa naik satu gigi

lagi

Saat melepas rem tangan plat

penyetel memutarkan roda gigi

penyetel

Putaran roda gigi penyetel akan

memanjangkan baut penghubung

dan mengurangi gerak bebas

antara kanvas dan tromol

Saat celah kanvas sesuai

Bila dilakukan pengoperasian

rem tangan lagi, plat penyetel tidak

bisa naik satu gigi lagi

Jadi tidak meyetel lagi

Rem Tangan Pada Cakram

Jenis kaliper luncur




Halaman :

6 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Di belakang torak ada eksenter

Bila rem tangan ditarik, eksenter

menekan torak cakram

Jenis penjepjit sendiri

Pada kaliper dilengkapi dengan unit

penjepit atau tang

Unit penjepit digerakkan secara

manual oleh kabel rem tangan untuk

menjepit cakram

Biasanya dipasang pada aksel

belakang

Jenis tromol pada cakram

Cara kerjanya seperti rem tromol

Digerakkan oleh kabel rem tangan

Catatan :

Semua sistem rem tangan pada rem

cakram tidak diperoleh gaya pengereman

yang besar

7. Rem Tangan Pada Transmisi

Unit rem tangan di antara transamisi

dengan poros propeller

Konstruksi

Ada dua macam konstruksi

1. Kanvas rem di dalam ( seperti




Halaman :

7 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

rem tromol biasa )

2. Kanvas rem di luar

Cara kerja kanvas rem di luar ( lihat

gambar )

Mekanisme lengan menekan

kanvas di atas tromol

Lengan rem tangan ditarik

dengan melalui tuas kanvas

rem, maka kanvas menjepit

tromol rem.

1. Unit transmisi

2. Poros propller

3. Lengan rem tangan

4. Kanvas rem

5. Anchor

6. Tromol rem

7. Mur penyetel

Penggunaan :

Daihatsu taft ‘82




Halaman :

8 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4




Halaman :

9 - 10d o c u m e n t. d o c 5 0 5 4

Halaman:

10

pokokbahasan · web viewmenyetel rem secara automatis konstruksi pada bagian – bagian khusus...

Documents