CASIS DAN PEMINDAH TENAGA

REM MOBIL

Overhaul Silinder Master Rem Jenis Tandem

TUJUAN PEMBELAJARAN :

Peserta diklat dapat :

Membongkar & memasang bagian – bagian silinder master

Memeriksa bagian-bagian silinder master

Mengatasi kerusakan pada bagian – bagian silinder master

ALAT

Kotak alat

Tang ring penjamin

Kawat pengepas sil

Alat honing dan bor tangan

Udara kompresor

Bak pencuci air

BAHAN

Mobil

Vet silikon atau Glikol

Cairan rem

Sil baru

Air

WAKTU

instruksi : ½ jam

Latihan : 31/2 jam

KESELAMATAN KERJA :

Jangan membersihkan bagian – bagian silinder master dengan bensin atau minyak

tanah

Penekan piston jangan dengan benda tajam

Pemasangan sil kedalam silinder harus tegak lurus dengan bantuan kawat pengepas

Jangan sampai cairan rem mengenai body kendaraan ( Netralisasi dengan air

secepatnya )

LANGKAH KERJA

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

1 - 6d o c u m e n t. d o c

Bagian – bagian Silinder Master

1. Baut penyetop

2. Torak no. 1 ( Primer )

3. Torak no. 2 ( Sekunder )

4. Tabung cairan rem ( Reservoir )

Melepas Dan Membongkar

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

2 - 6d o c u m e n t. d o c

14

23

Kosongkan tabung reservoir ( dengan penyedot )

Lepaskan pipa – pipa tekanan

Lepaskan master dari boster

Lepaskan tabung reservoir dari silinder

master ( dengan menarik perlahan – lahan )

Lepaskan baut penyetop torak 2 sekunder

piston ( tekan torak dalam-dalam dan

lepaskan baut penyetop )

Lepaskan ring penjamin ( snap ring )

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

3 - 6d o c u m e n t. d o c

dengan menekan torak dan melepas snap

ring

Keluarkan torak 1 dan 2 ( ketok pada dua

balok kayu beri alas kain, bila sudah

menonjol dapat ditarik keluar )

Pemeriksaan

Bersihkan semua komponen dalam air

Periksa silinder master

Jika korosi ringan dapat dihoning

Jika korosi berat harus diganti

Periksa ulir – ulir baut

Periksa sil

Jika keadaan rusak, sobek dan keras

harus diganti

Catatan :

Pada setiap pembongkaran sebaiknya sil

– sil diganti dengan yang baru

Periksa torak dan pegas

Jika pegas korosi, kaku dan lemah

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

4 - 6d o c u m e n t. d o c

harus diganti

Jika torak korosi atau pecah harus

diganti

Perbaikan

Memperbaiki silinder master korosi

Dihoning dengan alat honing

( menggunakan bor tangan )

Saat menghoning silinder dilumasi

dengan air

Setelah halus, bersihkan dengan

udara kompresor

Catatan

Toleransi diameter silinder master

1 mm

Putaran honing 1000 rpm

Awas ! jangan memutar honing diluar silinder master

Pemasangan

Pemasangan adalah kebalikan pembongkaran !

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

5 - 6d o c u m e n t. d o c

Lumasi sil – sil dengan vet silikon

atau Glikol ( pada tanda panah )

Awas ! jangan dengan vet biasa

( Sil – sil mengembang )

Memasang torak harus tegak lurus

Agar sil tidak rusak, bantulah

dengan kawat pengepas atau bos

pengepas

Dipipihkan dan bulat ( tidak tajam )

Setelah pemasangan, kontrol / stel celah utama antara batang penekan silinder

master dan pedal rem ( 0,1 - 0,5 mm )

Pekerjaan lanjutan adalah membuang udara ( agar lebih cepat ruang kerja master

sudah terisi cairan rem )

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Hu/Schnt/Ket 01-01-00Program Studi :

CASIS & TRANSMISIN a m a :

Halaman :

6 - 6d o c u m e n t. d o c

Halaman:

7