pkm smart key

p

USULAN PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAMTotal Security System Motorcycle (TSS Moto) Pengamanan Motor Ergonomis Guna Memberikan Rasa Aman dan Nyaman Pengguna Kendaraan Bermotor

BIDANG KEGIATANPKM GAGASAN TERTULIS

DIUSULKAN OLEHRADITYA NUGROHO11504241014 / 2011AAN YUDIANTO11504241004 / 2011 ALIM ABROR 13504241062 / 2013 NIKO PEPRIANTO 13509134016 / 2013 DWI DJATMIKO 13509134029 / 2013

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTAYOGYAKARTA2014

Kata PengantarAlhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah mencurahkan kasih sayangnya kepada kami sehingga karya tulis yang berjudul Total Security System Motorcycle (TSS Moto) Pengamanan Motor Ergonomis Guna Memberikan Rasa Aman dan Kenyamanan Pengguna Kendaraan Bermotor, dapat terselesaikan tepat waktu.Tidak lupa penulis juga mengucapkan terimakasih kepada kedua orang tua dan dosen pembimbing yang telah mendukung dan memberikan bimbingan.Karena dengan dukungan dan bimbingan mereka penulis dapat melahirkan ide kreatif ini.Karya tulis ini merupakan hasil curahan ide kreatif penulis dan semoga karya tulis yang membahas ide untuk menekan banyaknya kasus pencurian sepeda motor di Indonesia akhir-akhir ini.Dengan banyaknya jumlah sepeda motor di Indonesia,tentu tingkat pencurian sepeda motor tinggi karena kurangnya sistem keamanan pada sepeda motor.Karya ini mendiskripsikan solusi untuk menekan banyaknya kasus pencurian sepeda motor yang dapat diterima oleh masyarakat.Segala bentuk kritik dan saran yang bersifat membangun sangat penulis harapkan agar menjadi pembelajaran bagi penulis dan dapat meningkatkan kualitas karya-karya tulis yang akan penulis buat nantinya.

Yogyakarta, 13 Maret 2014

DAFTAR ISIHalamanHalaman Judul i Halaman Pengesahan iiKata PengantariiiDaftar Isi ivDaftar Gambar vRingkasan..............................................................................................................viBAB I PENDAHULUAN1A. Latar Belakang 1B. Tujuan Penulisan..................................................................................1C. Manfaat Penulisan................................................................................1BAB II. GAGASAN4A. Kondisi Saat Ini4B. Solusi Yang Pernah Ditawarkan Untuk Mengatasi Masalah ..............5C. Seberapa Jauh Kondisi Terkini Dapat Diatasi Dengan Gagasan Ini....6D. Pihak Terkait Yang Dipertimbangkan Dapat Membantu Penyelesaian Masalah Dan Peran Mereka................................................................7E. Langkah Strategis Untuk Implementasi Gagasan Untuk Meraih TujuanBAB III Kesimpulan6A. Inti Gagasan6B. Teknik implemenasi yang dilakukan....................................................9C. Prediksi hasil yang akan diperoleh(dampak dan manfaat).................10Daftar Pustaka10Daftar Riwayat hidup.............................................................................................11

DAFTAR GAMBAR

HalamanGambar 1.ATmega16 4Gambar 2. RFID Chip5Gambar 3.Flowchart Kerja Alat 7Gambar 4.Gambaran Kerja AlatLampiran 5iv

RINGKASAN

Jumlah kendaraan bermotor di indonesia pada tahun 2012 sudah mencapai 94 373 324 unit,dan jumlah terbesar dari kendaraan bermotor di indonesia yaitu sepeda motor yang berjumlah 76 381 183 unit. Dengan jumlah yang begitu banyak tentu tindak kejahatannya juga akan banyak karena banyaknya kesempatan.tercatat sejumlah 212 kasus pencurian sepeda motor pada tahun 2012 dan yang mengejutkan pada tahun 2013 jumlah kasus pencurian sepeda motor naik sebesar 99 persen yaitu 422 kasus.Hal tersebut kerap terjadi, karena sistem keamanan pada sepeda motor masih dinilai terlalu rendah. Kendaraan saat ini kebanyakan hanya menggunakan kunci pada stang sepeda motor, padahal saat ini untuk membuka kunci dan menghidupkan mesin dapat dilakukan oleh para pencuri saat ini mereka hanya memerlukan waktu beberapa menit untuk mencuri sepeda motor korban dengan kunci T yang sudah dimodifikasi.Karya tulis ini bertujuan untuk menekan banyaknya kaasus pencurian sepeda motor saat ini dengan sistem keamanan yang berbasis nirkabel sehingga ergonomis. Konsep dari karya tulis ini yaitu dengan menggunakan komponen elektronika yang berfungsi sebagai identitas komponen tersebut yaitu RFID (bahasa Inggris: Radio Frequency Identification) atau Identifikasi Frekuensi Radio yaitu sebuah metode identifikasi dengan menggunakan sarana yang disebut label RFID atau transponder untuk menyimpan dan mengambil data jarak jauh.Gagasan ini ditulis dengan dengan analisis dari beberapa permasalahan yang terjadi di masyarakat. Yaitu mengenai kasus pencurian sepeda motor di Indonesia, yang dikombinasi dengan solusi logis berdasarkan tinjauan pustaka yang ada.Berdasarkan hasil analisis, diketahui bahwa kebanyakan masyarakat hanya menggunakan kunci stang untuk mengamaankan kendaaan mereka dari para pencuri.Padahal mereka sudah tahu bahwa dengan hanya dikunci stang sepeda motor masih dapat dicuri.sebenarnya sistem keamanan pada sepeda motor bukan hanya pengunci pada stang akan tetapi ada beberapa perusahaan sepeda motor yang melengkapi dengan sistem keamanan lainnya, sistem keamanan tersebut seperti pengunci pada roda depan kendaraan serta tempat untuk mengunci standar dengan block mesin dengan gembok.Akan tetapi hampir semua pemilik kendaraan yang sudah dilengkapi sistem keamanan yang lebih, enggan untuk menggunakannya. Mereka berfikir terlalu merepotkan apabila harus menggunakan pengunci roda depan dan gembok karena terkadang keperluan mereka untuk memakirkan sepeda motor hanya sebentar. Itulah kenapa kasus pencurian sepeda motor mengalami peningkatan.Oleh sebab itu perlu adanya sistem keamanan tambahan yang penggunaannya tidak merepotkan dengan Total Security System Motorcycle ini pengendara akan dimanjakan dengan sistem yang sudah berbasis nirkabel sehingga tidak merepotkan, karena sistem kerjanya yang otomatis.

BAB IPENDAHULUAN

A. Latar BelakangPerkembangan teknologi sangat pesat dewasa ini. Segala macam benda dari peralatan terkecil hingga besar sudah serba nirkabel. Tidak ketinggalan juga teknologi Otomotif. Teknologi otomotif sangat berkembang pesat setiap harinya. Fitur keselamatan dan aksesoris selalu di kembangkan. Karena dua hal inilah yang menjadi pertimbangan konsumen dalam membeli kendaraan. Berbagai inovasi dihadirkan untuk memberikan kenyamanan, keamanan, hingga menciptakan pengendaraan yang lebih berkualitas. Berbicara teknologi, banyak yang dimulai dari mimpi. Misalkan saja dulu tidak pernah terpikir mobil dapat parkir sendiri atau antar-kendaraan bisa 'berkomunikasi' untuk menghindari kecelakaan. Tapi, sekarang semuanya sudah terwujud, bahkan hingga ke teknologi yang memungkinkan pengereman dilakukan secara otomatis, ketika berhadapan dengan kendaraan lain. Semua teknologi itu tentunya membuat mobil semakin bermanfaat bagi kehidupan manusia dan lingkungan. (www.auto-car.co.id)Selama ini yang sangat pesat adalah mobil. Mobil dengan bidang yang luas inilah membuat para perancang dan inovator berlomba lomba untuk menciptakan teknologi baru. Tapi kenyataannya di Indonesia mayoritas pengguna kendaraan adalah kendaraan roda dua yaitu 68.839.341 pengguna (Sumber BPS.go.id tahun 2011). Melihat dari banyaknya jumlah kendaraan itu, produsen kendaraan roda dua dituntut untuk terus memberikan inovasi agar pengguna dapat merasa nyaman dalam berkendara. Tentunya psikologis konsumen tentu selalu menginginkan kemudahan dalam berkendara. Kendaraan yang terkesan merepotkan dan membosankan untuk dilihat dari tampilannya dapat menyebabkan tidak lakunya dipasaran. Sebenarnya konsumen itu menginginkan kemudahan yang sederhana dan tentunya sangat bermanfaat bagi dirinya. Hal yang paling sepele adalah dari kunci kontak kendaraan. Kunci kontak kendaraan sepeda motor saat ini masih terbatas hanya kunci biasa yang terkadang dapat terselip ataupun merepotkan saat diletakkan di kantong karena isi kantong penuh. Belum juga masalah kehilangan ataupun yang lain. Seperti yang dilansir salah satu blog http://nha_fadillah.mywapblog.com sistem kunci konvensional pada sepeda motor sering mengalami kerusakan apabila berada di posisi ON. Sukucadangmotor.com merilis bahwa sistem kunci kontak dengan pengaman magnet itu juga membuat permasalahn tersendiri. Magnet pada kunci kontak dapat tertarik keluar dan pengaman kunci kontak tidak bisa dibuka. Tentunya ini merepotkan pengemudi, disaat akan membuka kunci kontak kendaraan tapi terkunci dan harus ada penyetelan khusus.Untuk itu kami mengembangkan karya teknologi kunci kendaraan cerdas roda dua yang memudahkan pengguna untuk mengakses kendaraannya. Dengan menggunakan sinyal RFID sistem kelistrikan kendaraan aktif dan mengaktifkan mekanisme penguncian kendaraan dengan selenoid. Pengendara cukup mengantongi dan tidak perlu membuka kunci kendaraan dan tidak perlu repot untuk mengamankannya karena sistem akan dikontrol secara otomatis dengan mikrokontroler sehingga pengendara tidak repot saat akan mengemudikan dan meninggalkan kendaraan.2

.

B. Tujuan PenulisanKarya tulis ini bertujuan untuk meningkatkan keamanan pada kendaraan bermotor khususnya sepeda motor. Keamanan tersebut merupakan keamanan dalam hal pencurian sepeda motor, yang saat ini tiap tahun kasus pencurian sepeda motor hampir mengalami peningkatan.Sistem keamanan tersebut diadopsi dengan mengikuti perkembangan zaman yang serba nirkabel, sehingga lebih praktis digunakan. Dengan sistem keamanan yang berbasis nirkabel maka hal tersebut akan memudahkan pengguna sepeda motor sehingga lebih ergonomis.

C. Manfaat Penulisan3

Mahasiswaa. Memicu para mahasiswa saat ini untuk berfikir kreatif dan inovatif untuk mengaplikasikan ilmu yang diperoleh di perguruan tinggi yang bermanfaat.b. Dapat dijadikan acuan dalam penerapan alat dan teknologi yang lebih kompleks dalam waktu berikutnyaMasyarakata. Menjadi solusi permasalahan pencurian sepeda motor yang terjadi saat ini di masyarakat.b. Menjadi salah satu cara untuk mengurangi tindakan pencurian.c. Menambah khasanah keilmuan aplikatif terutama dibidang teknologi.d. Menjadi salah satu alat untuk menekan angka pencurian kendaraan bermotor.

BAB IIGAGASAN

A. Kondisi Saat IniSaat ini kasus pencurian sepeda motor kerap sekali ditemukan terutama di kota-kota besar seperti Jakarta .Dari situs berita Jakarta.com kasus pencurian kendaraan bermotor di wilayah Jakarta Timur mengalami peningkatan.yaitu yang tadinya 295 kasus pada tahun 2012 meningkat menjadi 541 pada tahun 2013. Kasus yang banyak terjadi yaitu pencurian sepeda motor yang meningkat 99 persen dibanding tahun 2012 yaitu sebanyak 422 kasus yang tadinya hanya 212 kasus.Tidak mengherankan bahwa kasus pencuriran sepeda motor adalah kasus yang banyak terjadi di Jakarta karena menurut data dari situs resmi bps yaitu jumlah sepeda motor sebesar 76 381 183 di seluruh Indonesia dari 94 373 324 kendaraan bermotor di Indonesia pada tahun 2012. Jadi presentase jumlah sepeda motor di Indonesia sekitar 80.93 %. Tidak hanya karena jumlah sepeda motor yang dominan tetapi juga sistem keamanan sepeda motor yang masih rendah, sehingga kesempatan bagi para pencuri sepeda motor lebih besar. Dari situs www.tempo.co disebutkan bahwa kawanan pencuri sepeda motor hanya membutuhkan waktu selama 2 menit untuk menggasak sepeda motor korban yang lebih mengerikan yaitu dari situs news.okezone.com yang menyebutkan bahwa untuk mencuri sepeda motor matic pelaku hanya membutuhkan waktu selama 10 detik kata pelaku di mapolsekta babakan ciparay. Hal tersebut merefleksikan betapa rendahnya tingkat keamanan pada sepeda motor saat ini. Oleh sebab itu, perlu adanya sistem keamanan yang tinggi pada sepeda motor yang ergonomis untuk mencegah banyaknya kasus pencurian tersebut.

B. Solusi yang Pernah Ditawarkan Untuk Mengatasi MasalahBukan karena tidak adanya sistem keamanan atau rendahnya sistem keamanan pada sebuah kendaraan bermotor akan tetapi ada beberapa sistem keamanan yang terlalu merepotkan untuk para pengendara yaitu seperti sistem pengunci pada roda depan kendaraan.hal tersebut bisa dibilang cukup aman atau setidaknya mempersulit pelaku kejahatan untuk mencuri sepeda motor. Bukan hanya itu akan tetapi, pada beberapa sepeda motor yang perusahaan tersebut telah mendesain standar kendaraan yang bisa diberi gembok yang mengikat standar dengan block mesin dengan begitu akan sulit mencuri sepeda motor tersebut itu adalah beberapa sistem keamanan yang dibuat oleh pihak perusahaan tidak hanya itu saat ini dari pihak masyarakat juga sudah membuat sistem keamanan tersendiri baik sederhana hingga yang kompleks dari sistem keamanan yang sederhana yaitu seperti membuat saklar rahasia yang disembunyikan oleh pemilik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang digunakan untuk menghidupkan mesin sehinggga apabila kontak pada motor terhubung dengan cara dipaksa motor tetap tidak akan menyala dan dari sistem yang kompleks yaitu seperti alarm motor yang saat ini sudah ada yang dipasarkan seperti pada situs tookone.com.Hal tersebut adalah beberapa sistem keamanan yang ada pada kendaraan saat ini, tapi mengapa kasus pencurian kendaraan masih tetap banyak bahkan cenderung naik dari tahun ke tahun. Dalam kenyataanya sistem pengamanan kendaraan yang sudah di desain oleh perusahaan jarang digunakan atau bahkan tidak pernah seperti kunci roda depan dan gembok pada standart. Hal tersebut terjadi karena banyak masyarakat yang menganggap sistem keamanan tersebut terlalu ribet untuk digunakan sehingga jarang digunakan. Begitu pula dengan sistem keamanan yang dibuat sendiri, hanya sedikit yang membuat sistem keamanan sendiri baik yang sederhana atau yang komplex. Alasannya sama terlalu ribet dan memerlukan tenaga waktu dan biaya sehingga masyarakat enggan menggunakannya.Saat ini belum ada sistem keamanan pada sepeda motor yang berbasis nirkabel.sehingga dari kondisi sistem keamanan saat ini perlu adanya inovasi sisem keamanan yang ergonomis serta efektif untuk menekan tingginya angka pencurian sepeda motor yang kian marak.C. Seberapa Jauh Kondisi Terkini Dapat Diatasi Dengan Gagasan IniTotal security system merupakan sistem keamanan yang beerbasis nirkabel yang menggunakan komponen elektronika yang sedang boh diperbincangkan saat ini yaitu RFID (bahasa Inggris: Radio Frequency Identification) atau Identifikasi Frekuensi Radio yaitu sebuah metode identifikasi dengan menggunakan sarana yang disebut label RFID atau transponder untuk menyimpan dan mengambil data jarak jauh. Label atau kartu RFID adalah sebuah benda yang bisa dipasang atau dimasukkan di dalam sebuah produk, hewan atau bahkan manusia dengan tujuan untuk identifikasi menggunakan gelombang radio. Label RFID berisi informasi yang disimpan secara elektronik dan dapat dibaca hingga beberapa meter jauhnya. Sistem pembaca RFID tidak memerlukan kontak langsung seperti sistem pembaca kode batang. Dengan alat RFID ini nantinya proses kontrol elektronik di kendaraan roda dua akan jalankan seperti fungsi menghidupkan sistem kelistrikan motoryang nantinya akan menghidupkan mekanisme penyalaan dan penguncian atau pengamanan kendaraan tanpa harus mengeluarkan kunci kontak secara langsung.

Gambar 2. Chip RFID

Serta dengan menggunakan Mikrokontroler ATmega16 sebagai otak dari sitem keamanan tersebut. Mikrokontroler ATmega16 merupakan keluarga mikrokontroler AVR keluaran Atmel. AVR merupakan mikrokontroler dengan arsitektur Havard di mana antara kode program dan data disimpan dalam memori secara terpisah. Kode program disimpan dalam memori permanen atau semi-permanen (non volatile) sedangkan data disimpan dalam memori tidak permanen (volatile). Karena kode program disimpan dalam flash memory yang bersifat non volatile, maka kode program tidak akan hilang walaupun catu dimatikan. Mikrokontroler ATmega16 memiliki kecepatan tinggi dengan harga jual yang murah, sehingga menjadi salah satu mikrokontroler yang cukup popular untuk aplikasi sistem kendali.Dengan 2 komponen utama itulah total security sistem dibuat.kerja dai total security sistem yaitu dengan menggunakan RFID yang dibenamkan pada kunci kontak yang kita pakai,kunci kontak inilah yang akan menjadi indentifikasi pada sistem keamanan total security sistem untuk mengaktifkan dan mematikan sistem keamanan total security sistem secara otomatis.pengaturan tersebut dengan cara membaca id atau identifikasi pada kunci kontak yang sudah dibenamkan RFID,saat kuncikontak sudah dalam jangkauan pembacaan id oleh maka sistem pengolahan akan mengelola dan menghidupkan dan mematikan total security sistem secara otomatis.jadi apabila kontak pada sepeda motor dipaksa maka motor tidakakan hidup walaupun saklar pada kontak sepeda motor sudah terhubung.sehingga pencuri tidak bisa membawa kabur seped motor tesebut.Dengan sistem keamanan yang berbasis nirkabel tentu akan memudahkan para pengguna sepeda motor sehingga angka pencurian kendaraan sepeda motor akan menurun.sistem ini kemungkinan besar akan diterima masyarakat karena kemudahan sistem total security sistem ini digunakan daripada yang masih konvensional seperti alat pengunci roda depan sepeda motor.dengan sistem pengamana dengan total security sistem sepeda motor saaat ini akan menjadi referensi motor masa depan.

D. Pihak Terkait Yang Dipertimbangkan Dapat Membantu Penyelesaian Masalah Dan Peran Mereka

Untuk mewujudkan gagasan tersebut peran beberapa pihak terkait. Beberapa diantaranya adalah:1.Perusahaan-perusahaan sepeda motorUntuk mengaplikasikan sitem keamanan yang bisa menjadi referensi teknologi sistem keamanan sepeda motor masa depan tentu diperlukan pihak yang dapat membuat serta menerapkan sistem tersebut untuk kalangan orang banyak.dalam hal ini pihak yang mampu melakukan hal tersebut adalah perusahaan-perusahaan sepeda motor saat ini.tidak hanya sebagai pembuat melainkan peran perusahaan tersebut juga sebagai pihak yang merawat atau memperbaiki sistem tersebut.2.Pemerintah Peran pemerintah untuk mewujudkan teknologi masa depan tentu akan membutuhkan dukungan dari pemerintah seperti untuk mensosialisasikan teknologi terbaru sehingga masyarakat akan mudah menerima dan bisa menyesuaikan.guna menekan tingginya angka pencurian sepeda motor.dalam hal ini sosialisasi bisa dilakukan oleh polisi lalu lintas untuk para pengendara sepeda motor3.MahasiswaMahasiswa saat ini dituntut untuk dapat berinovasi dalam perkembangan teknologi saat ini.untuk itu peran mahasiswa dalam kasus ini yaitu untuk berinovasi menambahkan atau menyempurnakan sist em keamanan total security sistem pada sepeda motor.

E. Langkah Strategis Untuk Implementasi Gagasan Untuk Meraih Tujuan Sebagai langkah untuk judkan sistem keamanan total security sistem untuk menekan tingginya kasus pencurian sepeda motor di indonesia adalah1.Mendesain dan menerapkan total security sistem pada sepeda motorHal pertama untuk mengimplimentasikan total security sistem pada sepeda motor yaitu harus mendesain terlebih sitem tersebut untuk menyesusaikan pada sepeda motor saat ini.setelah di desain dan sudah sesuai pada sepeda motor hal yang perlu dilakukan adalah menerapkannya.2.Pengujian dan analisa sistemSetelah sistem dapat di terapkan dan sesuai pada sepeda motor,hal yang perlu dilakukan adalah pengujian sistem dilapangan dengan metode simulasi kerja dari sitem total security system motorcycle.dengan dilakukannya pengujian maka akan dikeahui kerja dari sistem keamanan tersebut dan dapat kita ketahui apakah kerja sistem total security sudah sesuai dengan yang diharapkan atau belum.apabila sistem belum bekerja secara optimal maka perlu diadakan evaluasi dan analisa sistem hingga sistem total security system motorcycle sudah bekerja sesuai dengan yang diharapkan3.Publikasi dan penerapan masal total security syystem motorycleSetelah dilakukan analisa dan evaluasi hingga sudah tercapai kerja dari total security sistem motorcycle sesuai dengan yang diharapkan. Saatnya untuk publikasi ke masyarakat dan penerapan secara menyeluru. Sistuntuk permasalahan publikasi tentunya informasi tentang total security sistem motorcycle kepada masyarakt tidaklah mudah oleh karena itu perlu adanya bantuan dan kerjasama untuk mempublikasikannya. Beberapa cara publikasi yang mungkin dapat dilakukan antara lain sosialisasi oleh polisi lalu lintas yang bertemakan teknologi keamanan sepeda motor saat ini selain itu dapat pula dengan mengikuti pameran tentang inovasi terbaru dalam dunia otomotif dan sebagainnya.Dengan publikasi yang tepat sasaran maka total security sistem motorcycle akan dapat diterapkan dalam jumlah yang banyak sehinngga tujuan dari sistem ini yaitu untuk mengurangi tingkat pencurian pada sepeda motor secara ergonomis akan tercapaiBAB IIIKesimpulan

A. Inti GagasanGagasan total security sistem motorcycle pada dasarnya adalah penerapan komponen elektronika yang saat ini sedang populer yaitu RFID dalam sistem keamanan kendaraan.RFID ini berfungsi seperti identitas untuk menjalankan sistem,sehingga tanpa adanya identitas/RFID tersebut maka sistem tidak akan bekerja seperti sistem kelistrikan pada kendaraan.oleh karena itu tidak sembarangan orang enggunakan kendaraaan tersebut sehingga lebih aman.total security sistem motorcycle ini bertujuan untuk menekan tingginya pencurian sepeda motor yang sedang marak saat ini.B. Teknik Implementasi yang Akan DilakukanUntuk mengimplementasikan gagasan yang ada maka diperlukan langkahlangkah sebagai berikut:1.Mendesain dan menerapkan total security sistem pada sepeda motor2.Pengujian dan analisa sistem3.Publikasi dan penerapan masal total security syystem motorycleC. Prediksi Hasil yang Akan Diperoleh (Dampak dan Manfaat)Gagasan total security sistem motorcycle ini merupakan sistm keamanan yang berbasis nirkabel sehingga masyarakat lebih dimudahkan. Dengan total security sistem motorcycle pengguna hanya perlu membawa kunci kontak yang telah dibenamkan RFID, kunci kontak ini hanya berfungsi seperti karu identitas dan sistem sudah dapat mendeteksi dari jarak beberapa meter tanpa menyentuh kendaraan untuk menghidupkan mesin atau menonaktifkan sistem keamanan pada stang. S total security sistem motorcycle ini sangat ergonomis dan pengguna sepeda motorpun akan lebih nyaman.di zaman saat ini yang keinginan manusia saat ini adalah kemudahan dalam melakukan aktivitas secara praktis maka total security sistem motorcycle akan diterima di masyarakat sebagai sistem keamanan sepeda motor yang ergonomis yang menjadi referensi teknologi dsepeda motor masa depan.

DAFTAR PUSTAKAWinoto, Ardi. 2008. Mikrokontroler AVR Atmega8/16/32/32/8535 dan pemrogramannya dengan Bahasa C pada WinAVR. Bandung : Informatika.

http://news.okezone.com/read/2012/01/20/340/560583/maling-hanya-butuh-10-detik-curi-sepeda-motor-matic (diakses pada tanggal 11 Maret 2014 Pukul 19.30)

http://www.beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?nNewsId=57708 (diakses pada tanggal 11 Maret 2014 Pukul 19.40)

http://www.bps.go.id/tab_sub/view.php?tabel=1&id_subyek=17&notab=12(diakses pada tanggal 11 Maret 2014 Pukul 19.53)

http://www.tempo.co/read/news/2013/04/02/064470691/Hanya-Butuh-2-Menit-untuk-Mencuri-Sepeda-Motor(diakses pada tanggal 11 Maret 2014 Pukul 20.13)

http://tokoone.com/alarm-motor-alarm-pengaman/(diakses pada tanggal 11 Maret 2014 Pukul 20.30)

Lampiran 1. Biodata Ketua dan AnggotaBiodata KetuaA. Identitas Diri1Nama LengkapRaditya Nugroho

2Jenis KelaminL

3Program StudiPendidikan Teknik Otomotif

4NIM11504241014

5Tempat dan Tanggal LahirKudus, 15 Februari 1992

6E [email protected]

7Nomor Telepon/HP085641617589

B. Riwayat PendidikanSDSMPSMA

Nama InstitusiSDN 2 Pasuruhan LorSMP Negeri 1 KudusSMK Negeri 7 Semarang

Jurusan--Teknik Mekanik Otomotif

Tahun Masuk - Lulus1998 - 20042004 - 20072007 - 2011

C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)NoNama Pertemuan Ilmiah / SeminarJudul Artikel IlmiahWaktu dan Tempat

1PIMNAS XXVIVehicle Integrated Driving License System sebagai upaya penanggulangan pelanggaran penggunaan SIM.5 12 September 2013 di

D. Penghargaan Dalam 10 Tahun Terakhir NoJenis PenghargaanInstitusi Pemberi PenghargaanTahun

1Juara 1 LKS Provinsi Bid. Autobody RepairDinas Pendidikan Prov. Jawa Tengah2009

2Juara Harapan 1 LKS Bidang Autobody RepairDepartemen Pendidikan Nasional2010

Biodata AnggotaA. Identitas Diri1Nama LengkapAan Yudianto

2Jenis KelaminL


4NIM11504241004

5Tempat dan Tanggal LahirBantul, 11 April 1993




Nama InstitusiSDN JigudanSMP N 1 PandakSMK N 3 Yogyakarta

JurusanTeknik Kendaraan Ringan

Tahun Masuk - Lulus1999 - 20052005 - 20082008 2011


1LKTI UNYSEFPemanfaatan Learning By Waiting ScreenSeptember 2013 di UNY

2PIMNAS XVIVehicle Integrated Driving License System sebagai upaya penanggulangan pelanggaran penggunaan SIM.5 12 September 2013 di Mataram NTB


1Juara I Blogging Competition International Youth Green Summit (IYGS)Universitas Indonesia2013

2Finalis Poster Design CompetitionHMEI UGM2013

3Pemenang 2 Kompetisi Desain PosterIndonesia Mengajar2013

Biodata AnggotaA. Identitas Diri1Nama LengkapAlim Abror

2Jenis KelaminL


4NIM13504241062

5Tempat dan Tanggal LahirMagelang, 23 Oktober 1995




Nama InstitusiSDN 1 KrasakSMP N 1 KajoranSMK N 1 Magelang

JurusanOtomotif

Tahun Masuk - Lulus2001 - 20072007 - 20102010 -2013


1---

2---

3---


1---

2---

3---

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.Biodata Anggota :E. Identitas Diri1Nama LengkapNiko Peprianto

2Jenis KelaminL

3Program StudiTeknik Otomotif

4NIM13509134016

5Tempat dan Tanggal LahirPurwo Adi, 04 Februari 1995



F. Riwayat PendidikanSDSMPSMA

Nama InstitusiSDN 1 Purwo AdiSMP N 1 TrimurjoSMK Muhammadiyah 2 Metro

JurusanTKR

Tahun Masuk Lulus2001 - 20072007 - 20102010 -2013

G. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)NoNama Pertemuan Ilmiah / SeminarJudul Artikel IlmiahWaktu dan Tempat

1---

2---

3---

H. Penghargaan Dalam 10 Tahun Terakhir NoJenis PenghargaanInstitusi Pemberi PenghargaanTahun

1---

2---

3---

Biodata Anggota :I. Identitas Diri1Nama LengkapDwi Djatmiko

2Jenis KelaminL

3Program StudiTeknik Otomotif

4NIM13509134029

5Tempat dan Tanggal LahirKorobonde, 16 Juni 1995



J. Riwayat PendidikanSDSMPSMA

Nama InstitusiSDN 1 KorobondeSMP N 1 BetelemeSMK Gamaliel 1 Madiun

JurusanTKR

Tahun Masuk Lulus2001 - 20072007 - 20102010 -2013

K. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)NoNama Pertemuan Ilmiah / SeminarJudul Artikel IlmiahWaktu dan Tempat

1---

2---

3---

L. Penghargaan Dalam 10 Tahun Terakhir NoJenis PenghargaanInstitusi Pemberi PenghargaanTahun

1---

2---

3---

Lampiran 5Gambaran Teknologi yang Hendak Diterapkembangkan.Gambar 4. Alat Smart Key Motorcycle bekerja apabila pengendara membawa remote dan mendekat ke kendaraan yang sudah ada antena / receiver

pkm smart key

Documents