persinyalan kereta api di semarang

12
Persinyalan Kereta Api di Semarang Agung Aminuddin 09.50.0026 Rufina Dita 09.50.0027

Upload: rufina-dita

Post on 24-Jul-2015

234 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Persinyalan Kereta Api di Semarang

Agung Aminuddin 09.50.0026Rufina Dita 09.50.0027

Page 2: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Tujuan mencegah terjadinya tabrakan melalui pengaturan trek seperti persimpangan

Cara Jika sudah bekerja dan membuka kunci satu jalur, maka jalur tersebut hanya bisa di akses satu kereta api, dan dalam satu jalur tidak akan diakses beberapa kereta secara simultan.

INTERLOCKING

Page 3: Persinyalan Kereta API Di Semarang

a. Sinyal tidak dapat dioperasikan untuk mengizinkan kereta api bergerak berlawanan arah dalam waktu yang bersamaan.

b. Switch dan peralatan lainnya di rute harus benar-benar diset sesuai posisi, sebelum sinyal mengijinkan kereta api memasuki rute tersebut

Prinsip dasar interlocking

Page 4: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Mechanical Interlocking Electro – Mechanical Interlocking Relay Interlocking

JENIS – JENIS SISTEM INTERLOCKING

Page 5: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Tujuan Menyederhanakan pengarahan rute kereta

api Mempercepat pengoperasian sistem Meminimalisir kemungkinan error yang

terjadi selama pembuatan rute kereta api

Entrance-Exit Interlocking (NX).

Page 6: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Ruang kendali (Control Site) Ruang rele (Relay Site)

Lapangan (Track Site)

Bagian Penyusun dari NX

Page 7: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Sensor Mendeteksi kereta Aktuator Lampu Sinyal dan Wesel

Bagian Lapangan (Track Site)

Page 8: Persinyalan Kereta API Di Semarang
Page 9: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Trek sirkit sensor yang berdasarkan terhubungsingkatnya kedua rel oleh roda dan gandar kereta.

Sensor kereta

Page 10: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Prinsip kerja pada salah satu ujung rel di dalam area trek sirkit dihubungkan ke catu daya listrik 60V DC, dan ujung lainnya dihubungkan ke relay. Kondisi normal tanpa kereta di area track circuit, arus DC yang disupply dari catu daya listrik akan mengalir melalui rail dan pada akhirnya menggerakkan relay. Pada saat kereta api berada di dalam area track circuit/ roda kereta menginjak rel, akan terjadi hubung singkat di track curcuit sehingga relay akan jatuh /drop. Artinya track circuit tersebut terdapat kereta api, dan di meja pelayanan track circuit tersebut led akan menyala merah.

Page 11: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Axle counter/ penghitung gandar.Menghitung jumlah gandar kereta yang lewat

diatasnya (mendeteksi gerbong kereta) memakai proximity sensor.

Page 12: Persinyalan Kereta API Di Semarang

Menurut fungsinya dibagi menjadi 3 : Unit rele bersama ( Common Relay Unit): untuk

perintisan terpusat dan juga berfungsi sebgai pengecek (unit perintis, unit pembentuk jalan otomatis).

Beberapa unit yang dihubungkan oleh kabel lintasan (spoor cable) untuk menyetelan, pengontrolan dan pembebasan jalan (sirkit geografis)

Beberapa unit untuk pengontrol dan berfungsi sebagai pengecek sinyal-sinyal dan wesel-wesel.

Unit Relay pada NX MIS 801