persepsi kualitas sepeda motor ... -...

i

PERSEPSI KUALITAS SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK

MENURUT PENGGUNA SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK

DI SALATIGA

Oleh :

ALI MAKRUS

NIM : 212011704

KERTAS KERJA

Diajukan kepada Fakultas Ekonomika dan Bisnis

Guna Memenuhi Sebagian dari

Persyaratan-persyaratan untuk Mencapai

Gelar Sarjana Ekonomi

FAKULTAS : EKONOMIKA DAN BISNIS

PROGRAM STUDI : MANAJEMEN

PEMASARAN

FAKULTAS EKONOMIKA DAN BISNIS

UNIVERSITAS KRISTEN SATYA WACANA

SALATIGA

2013

iv

DAFTAR ISI

Halaman

Halaman Judul ………………………………………………………………...

Surat Pernyataan Keaslian Kertas Kerja ……………………………………….

Halaman Persetujuan ………………………………………………………….

Daftar Isi ……………………………………………………………………….

Daftar Tabel …………………………………………………………………....

Saripati …………………………………………………....................................

1. Pendahuluan ...................................................................................................

2. Masalah Penelitian …………………………………………………………..

3. Tujuan dan Manfaat Penelitian .......................................................................

4. Kajian Teoritis Persepsi Kualitas …………………………………………...

5. Metode Penelitian ...........................................................................................

6. Hasil Penelitian ……………………………………………………………...

7. Penutup ……………………………………………………………………...

Daftar Pustaka …………………………………………………………………

i

ii

iii

iv

v

1

1

5

6

7

10

13

24

25

v

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 1.

Tabel 2.

Tabel 3.

Tabel 4.

Tabel 5.

Tabel 6.

Pangsa Pasar dan Unit Penjualan Sepeda Motor ………………..

Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik menurut

Penilaian Pengguna Sepeda Motor Matik Yamaha di Salatiga …

Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik berdasarkan

Usia …...........................................................................................


Pendidikan Terakhir .....................................................................


Pekerjaan …………………………………………......................


Pendapatan per bulan …………………………………………...

2

14

20

21

22

23

1

PERSEPSI KUALITAS SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK MENURUT

PENGGUNA SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK DI SALATIGA

Saripati

Dalam tiga tahun terakhir Honda memiliki penguasaan pangsa pasar paling

besar dalam industri sepeda motor di tanah air. Sebagai pesaing terdekat Honda

adalah Yamaha yang terus berupaya untuk dapat mengalahkan Honda. Salah

satunya adalah dengan memproduksi skuter matik. Produsen Yamaha perlu

mengetahui persepsi konsumen terhadap produk skuter matik tersebut.

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persepsi kualitas sepeda motor

Yamaha matik menurut pengguna sepeda motor Yamaha matik di Salatiga. Untuk

memperoleh data yang diperlukan, penulis mengambil sampel sebanyak 123

orang pengguna sepeda motor matik Yamaha dengan teknik convinience

sampling. Alat analisis yang digunakan adalah statistik deskriptif dan tabulasi

silang (crosstabs).

Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) secara keseluruhan rata-rata

responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga memiliki persepsi

kualitas yang baik terhadap sepeda motor matik Yamah dengan nilai rata-rata

skor sebesar 4,03. (2) berdasarkan karakteristik responden, tampak bahwa pada

semua kategori usia, pendidikan terakhir, pekerjaan dan pendapatan per bulan

ternyata mayoritas responden memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda

motor Yamaha matik mempunyai kualitas yang baik dengan nilai rata-rata skor

persepsi kualitas antara 3,41 – 4,20.

Kata kunci : persepsi kualitas, sepeda motor Yamaha matik

1. Pendahuluan

Dunia persaingan bisnis yang semakin global memaksa para pelaku bisnis

berpikir keras untuk dapat memenangkan persaingan. Menghadapi hal tersebut

maka perusahaan harus selalu berorientasi pada pemasaran/ marketing oriented

dimana semua kegiatan perusahaan diarahkan untuk memenuhi keinginan

konsumen sehingga tercipta suatu kepuasan.

2

Seiring dengan perkembangan jaman dan semakin meningkatnya

kebutuhan alat transportasi membawa angin segar bagi perusahaan otomotif

terutama di bidang sepeda motor. Saat ini banyak sekali bermunculan merek

sepeda motor dengan berbagai model, desain, memberikan kualitas yang bagus

dan harga yang cukup bersaing (http://oto.scoresociety.com).

Dalam kurun waktu tiga tahun terakhir, persaingan yang ketat di industri

sepeda motor melibatkan dua pabrikan yang sudah dikenal oleh masyarakat di

tanah air. Persaingan ketat terjadi antara Astra Honda Motor (AHM) selaku agen

tunggal pemegang merek (ATPM) sepeda motor Honda dengan Yamaha Motor

Kencana Indonesia (YMKI) selaku ATPM sepeda motor Yamaha. Hal ini

tampak pada data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) berikut ini.

Tabel 1. Pangsa Pasar dan Unit Penjualan Sepeda Motor

No Perusahaan 2007 2008 2009

% Unit % Unit % Unit

1 Honda 45,5 2.142.510 46,2 2.874.576 46,2 2.701.278

2 Yamaha 39,3 1.853.718 39,7 2.465.546 45,2 2.650.895

3 Suzuki 13,5 637.036 12,8 793.758 7,5 438.135

4 Kawasaki 0,9 41.164 0,7 44.690 1,0 58.185

5 Lain-lain 0,8 39.647 0,6 37.085 0,1 3.413

Total 100,0 4.713.895 100,0 6.215.865 100,0 5.851.749

Sumber: Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), 2010.

Berdasarkan Tabel 1. tampak bahwa dalam tiga tahun terakhir Honda memiliki

penguasaan pangsa pasar paling besar dalam industri sepeda motor di tanah air.

Sebagai pesaing terdekat Honda adalah Yamaha yang terus berupaya untuk dapat

mengalahkan Honda. Dalam Tabel 1. di atas terlihat bahwa jarak penguasaan

3

pangsa pasar keduanya kian mendekat. Sepanjang 2008-2009, pangsa pasar AHM

stagnan di 46,2%, sedangkan YMKI melesat dari 39,7% menjadi 45,3%.

Persaingan diantara Honda dan Yamaha menjadi hal yang menarik untuk

dikaji. Mereka berlomba menghadirkan varian produk yang baru guna

memenangkan persaingan pasar yang semakin marak dengan masuknya pesaing –

pesaing baru. Salah satunya yang saat ini ramai di pasaran adalah sepeda motor

jenis skuter otomatik (matik). Pertumbuhan sepeda motor jenis skuter otomatik

(matik) terus meningkat di dalam negeri, sehingga banyak produsen sepeda motor

mulai melirik pasar tersebut (http://www.kapanlagi.com).

Srategi Yamaha untuk menyaingi Honda adalah dengan memanfaatkan

kelengahan dan menghindari konfrontasi langsung dengan Honda selaku pesaing

yang lebih besar. Yamaha fokus pada segmen pasar tunggal dengan mencari ceruk

pasar yang tidak dimainkan oleh Honda. Yamaha melihat bahwa pasar skuter

matik (skutik) yang dipelopori oleh Kymco memiliki peluang emas. Sayangnya

Kymco sebagai pelopor tidak gigih dalam melakukan promosi dan Kymco tidak

mendefinisikan dengan jelas target pemakai skuter matik tersebut (Mahendradata,

2009)

Yamaha selanjutnya melakukan pembenahan dengan produk skuter matik

(skutik) berdesain ramping dan fleksibel yang diberi nama Mio. Target segmentasi

Mio adalah wanita, yang ternyata juga mencuri perhatian kaum pria. Hal ini

tampak dari dominasi pembeli Mio adalah pria sebanyak 60%. Sehingga

kemudian Yamaha mengeluarkan Mio Sporty yang ditargetkan untuk pemakai

pria (Mahendradata, 2009).

http://www.kapanlagi.com/

4

Keputusan Yamaha untuk mengeluarkan produk Mio Sporty ternyata

memberikan dampak positif bagi perusahaan. Data Asosiasi Industri Sepeda

Motor Indonesia (AISI) menunjukkan bahwa sepanjang tahun 2009 Yamaha

mendominasi skutik dengan model andalan Mio Series dimana penjualannya

mencapai 1.237.302 unit atau menguasai 55,7 persen. Sementara Honda hanya

mampu memperoleh penjualan 861.740 unit (38,8 persen). Di tahun 2010,

tampak bahwa Yamaha masih memimpin di pasar skutik ini dengan penjualan

sebanyak 1.541.543 unit (49,7 persen), sementara Honda mencatatkan penjualan

1.404.008 unit atau setara dengan pangsa 45,3 persen (Kurniawan, 2010).

Tingkat persaingan pasar yang semakin tinggi memungkinkan suatu

perusahaan mengalami kegagalan atau sebaliknya berhasil dalam melaksanakan

pemasaran. Dalam rangka meningkatkan pemasaran dengan upaya memuaskan

konsumen tersebut maka perusahaan harus menganalisa perilaku konsumen.

Untuk menganalisa perilaku konsumen akan lebih berhasil apabila perusahaan

dapat memahami aspek-aspek psikologis manusia secara keseluruhan serta

kekuatan faktor sosial budaya. Karena seringkali perilaku dari konsumen

dipengaruhi oleh faktor sosial budaya, dan psikologis yang keduanya secara

langsung maupun tidak langsung akan berpengaruh terhadap perilaku konsumen

dalam hal pengambilan keputusan pembelian. Kemampuan di dalam menganalisa

keputusan pembelian konsumen berarti keberhasilan di dalam menyelami jiwa

kosumen dalam memenuhi kebutuhannya (Agustinus dan Iman, 2006).

Salah satu faktor psikologis yang menarik untuk diperhatikan adalah

faktor persepsi. Kotler dan Amstrong (1996) mengemukakan bahwa dalam

5

keadaan yang sama, persepsi seseorang terhadap suatu produk dapat berbeda-

beda, hal ini disebabkan oleh adanya proses seleksi terhadap berbagai stimulus

yang ada. Pada hakekatnya persepsi akan berhubungan dengan perilaku seseorang

dalam mengambil keputusan terhadap apa yang dikehendaki.

Salah satu cara untuk mengetahui perilaku konsumen adalah dengan

menganalisis persepsi konsumen terhadap kualitas. Persepi kualitas memegang

peranan penting karena dalam melakukan pembelian, konsumen harus

memastikan bahwa pilihannya adalah yang terbaik berdasarkan kualitasnya

(Juram, 2001). Persepsi kualitas yang dirasakan oleh konsumen berpengaruh

terhadap kesediaan konsumen tersebut untuk membeli sebuah produk (Chapman

dan Wahlers, 1999).

Mengacu pada pernyataan Kotler dan Amstrong (1996) bahwa dalam

keadaan yang sama, persepsi seseorang terhadap suatu produk dapat berbeda-

beda, maka menarik untuk dilakukan suatu penelitian tentang persepsi kualitas

sepeda motor Yamaha matik menurut pengguna sepeda motor Yamaha matik di

Salatiga.

2. Masalah Penelitian

Berdasarkan latar belakang di atas maka adapun yang menjadi masalah

penelitian ini adalah sebagai berikut :

a. Bagaimana persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik menurut

penilaian pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga?

6

b. Bagaimana persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik berdasarkan

karakteristik responden?

3. Tujuan dan Manfaat Penelitian

Berdasarkan masalah penelitian yang telah dirumuskan di atas, maka

adapun tujuan penelitian ini adalah sebagai berikut:

a. Mengetahui persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik menurut

penilaian pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga.

b. Mengetahui persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik berdasarkan

karakteristik responden.

Sedangkan manfaat dari penelitian ini adalah sebagai berikut:

a. Bagi produsen Yamaha, hasil penelitian ini diharapkan dapat mendorong

perusahaan untuk selalu berinovasi dalam menciptakan produk berkualitas

sehingga nantinya akan dipersepsikan dengan baik oleh konsumen, yang

pada gilirannya akan mendorong konsumen untuk membeli produk

tersebut.

b. Bagi konsumen, hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan

pemahaman yang baik tentang persepsi kualitas sebuah produk sehingga

diharapkan nantinya akan dapat membeli produk sesuai dengan yang

diharapkan.

7

4. Kajian Teoritis Persepsi Kualitas

Persepsi adalah suatu proses seorang individu memilih, merumuskan dan

menafsirkan masukan-masukan informasi untuk menciptakan suatu gambaran

yang bermakna tentang dunia (Kotler, 1991). Pada hakekatnya persepsi

berhubungan dengan perilaku seseorang dalam mengambil keputusan terhadap

apa yang dikehendaki. Salah satu cara untuk mengetahui perilaku konsumen

adalah dengan menganalisis persepsi konsumen terhadap kulaitas produk (Kotler

dan Amstrong, 1996).

Persepsi kualitas adalah persepsi pelanggan terhadap keseluruhan kualitas

atau keunggulan suatu produk atau jasa layanan berkenaan dengan maksud yang

diharapkan (Aaker, 1997). Persepsi kualitas ini akan membentuk persepsi kualitas

dari sebuah produk di mata pelanggan. Lebih lanjut Aaker menegaskan satu hal

yang harus selalu diingat yaitu bahwa persepsi kualitas merupakan persepsi para

pelanggan, oleh sebab itu persepsi kualitas tidak dapat ditetapkan secara obyektif.

Selain itu, persepsi pelanggan akan melibatkan apa yang penting bagi pelanggan

karena setiap pelanggan memiliki kepentingan yang berbeda-beda terhadap suatu

produk atau jasa.

Ada lima keuntungan dari persepsi kualitas menurut Rangkuti (2002)

diantaranya adalah:

1) Alasan untuk membeli: persepsi kualitas suatu merek memberikan alasan

yang penting untuk membeli. Hal ini mempengaruhi merek-merek mana

yang harus dipertimbangkan dan selanjutnya mempengaruhi merek apa

yang akan dipilih.

8

2) Diferensiasi: artinya suatu karakteristik penting dari merek adalah

posisinya dalam dimensi persepsi kualitas.

3) Harga optimum: memberikan pilihan-pilihan di dalam menetapkan harga

optimum (premium price).

4) Minat saluran distribusi: memiliki arti penting bagi para distributor,

pengecer serta berbagai saluran distribusi lainnya, karena hal ini sangat

membantu perluasan distribusi.

5) Perluasan merek: dapat dieksploitasi dengan cara mengenalkan berbagai

perluasan merek, yaitu dengan menggunakan merek tertentu untuk masuk

kedalam kategori produk baru.

Persepsi kualitas yang tinggi menunjukkan bahwa melalui penggunaan

dalam jangka waktu yang panjang, konsumen memperoleh diferensiasi dan

superioritas dari merek tersebut. Zeithaml mengidentifikasikan persepsi kualitas

sebagai komponen dari nilai merek dimana persepsi kualitas yang tinggi akan

mengarahkan konsumen untuk memilih merek tersebut dibandingkan dengan

merek pesaing. Persepsi kualitas yang dirasakan oleh konsumen berpengaruh

terhadap kesediaan konsumen tersebut untuk membeli sebuah produk. Ini berarti

bahwa semakin tinggi nilai yang dirasakan oleh konsumen, maka akan semakin

tinggi pula kesediaan konsumen tersebut untuk akhirnya membeli (Chapman dan

Wahlers, 1999).

Untuk mengukur persepsi kualitas, terdapat tujuh dimensi persepsi kualitas

menurut Garvin (dalam Durianto, Sugiarto dan Sitinjak, 2001:98) yaitu:

9

1) Kinerja

Melibatkan berbagai karkteristik operasional utama, misalnya untuk

sepeda motor mak karkteristik operasional utamanya adalah kecepatan,

akselerasi, sistem kemudi, serta kenyamanan. Karena faktor kepentingan

pelanggan berbeda satu sama lainnya, sering kali pelanggan mempunyai

sikap yang berbeda dalam menilai atribut-atribut kinerja ini.

2) Pelayanan

Mencerminkan kemampuan perusahaan dalam memberikan pelayanan

pada produk tersebut. Misalnya sepeda motor merek tertentu

menyediakan service 24 jam di setiap dealer resmi di setiap kota.

3) Ketahanan

Mencerminkan kemampuan berfungsi dengan baik secara terus menerus

dalam penggunaan yang lama. Misalnya sepeda motor merek tertentu

memposisiskan diri sebagai motor yang masih berfungsi dengan baik

meski digunakan secara terus menerus dalam jangka waktu yang lama.

4) Keandalan

Konsistensi dari kinerja yang dihasilkan suatu produk dari satu waktu

pemakaian ke waktu pemakaian berikutnya. Misalnya sepeda motor

merek tertentu bekerja sebagaimana mestinya setiap kali kendaraan ini

digunakan.

5) Karakteristik produk

Bagian-bagian tambahan dari produk (feature). Misalanya untuk sepeda

motor merek tertentu memberikan feature berupa model lampu yang

10

sesuai dengan tren masa kini. Penambahan ini biasanya digunakan sebagi

pembeda yang penting ketika dua merek produk terlihat hampir sama.

Bagian-bagian tambahan ini memberi penekanan bahwa perusahaan

memahami kebutuhan pelanggannya yang dinamis sesuai

perkembangannya.

6) Kesesuaian dengan spesifikasi

Merupakan pandangan mengenai kualitas proses manufaktur (tidak ada

cacat produk) sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan dan teruji.

7) Hasil

Mengarah kepada kualitas yang dirasakan yang melibatkan enam dimensi

sebelumnya, dimana secara keseluruhan memberi kepuasan. Jika

perusahaan tidak dapat menghasilkan hasil akhir yaitu sebuah produk yang

memuaskan maka kemungkinan produk tersebut tidak akan mempunyai

atribut kualitas lain yang penting.

5. Metode Penelitian

Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh pengguna sepeda motor

Yamaha matik di Salatiga. Dari populasi tersebut dilakukan pengambilan sampel

dengan menggunakan metode non probability sampling, dengan teknik

convinience sampling dimana peneliti mengambil sampel dari anggota populasi

yang bersedia menjadi responden (Supramono dan Haryanto, 2003). Tidak

tersedia jumlah populasi secara pasti, untuk itu dalam penelitian ini diambil

sebanyak 123 orang responden pengguna sepeda motor Yamaha matik di Salatiga.

11

Data yang dikumpulkan dalam penelitian ini berupa data primer yaitu data

yang dikumpulkan dan diolah sendiri oleh peneliti langsung dari obyeknya

(Supramono dan Sugiarto, 1993). Data primer dalam penelitian ini berupa data

mengenai gambaran umum responden, penilaian responden tentang persepsi

kualitas sepeda motor matik Yamaha. Metode pengumpulan data menggunakan

kuesioner yang terstruktur (structured questionnaire) artinya jawaban pertanyaan

yang diajukan sudah disediakan.

Konsep dalam penelitian ini adalah persepsi kualitas yang diukur dengan

menggunakan skala pengukuran ordinal. Alat analisis yang digunakan adalah

sebagai berikut:

a. Untuk menjawab persoalan penelitian pertama

Menggunakan statistik deskriptif dengan langkah-langkah analisis sebagai

berikut:

1). Melakukan pemberian skor untuk pilihan jawaban pada masing-masing

pernyataan

2). Menghitung frekwensi setiap pilihan jawaban pada masing-masing

pernyataan

3). Menghitung total skor untuk masing-masing pernyataan dengan rumus:

Total skor = (skor x frekwensi)

4). Menghitung rata-rata skor masing-masing pernyataan dengan rumus:

Rata-rata skor = total skor : jumlah responden

5). Melakukan penilaian terhadap rata-rata skor

12

Untuk dapat melakukan penilaian maka perlu dihitung rentang (range),

dengan menggunakan rumus sebagai berikut (Supramono dan Sugiarto,

1993):

nilai terbesar – nilai terkecil

Range =

jumlah kelas

5 – 1

= = 0,80

5

Penilaian persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik menurut konsumen

di Salatiga diklasifikasikan sebagai berikut:

Rata-rata Kategori

1,00 – 1,80

1,81 – 2,60

2,61 – 3,40

3,41 – 4,20

4,21 – 5,00

Sangat Buruk

Buruk

Cukup

Baik

Sangat Baik

b. Untuk menjawab persoalan penelitian kedua

Menggunakan analisis tabulasi silang (crosstabs) yang merupakan prosedur

penyajian data dalam bentuk baris dan kolom.

13

6. Hasil Penelitian

6.1. Gambaran Umum Responden

Gambaran umum responden mencakup usia, pendidikan terakhir,

pekerjaan dan pendapatan per bulan. Berdasarkan usia, sebanyak 52 orang

(42,2%) berusia < 20 tahun, 67 orang (54,5%) berusia antara 20 – 30 tahun, 4

orang (3,3%) berusia 31 – 40 tahun. Dengan demikian bisa dikatakan bahwa

sebagian besar pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga adalah anak

muda.

Berdasarkan pendidikan terakhir, sebanyak 4 orang (3,3%) berada pada

kategori SD, 6 orang (4,8%) berada pada kategori SMP, 74 orang (60,2%) berada

pada kategori SMA, dan 39 orang (31,7%) berada pada kategori Perguruan

Tinggi. Dengan demikian bisa dikatakan bahwa sebagian besar pengguna sepeda

motor matik Yamaha di Salatiga memiliki tingkat pendidikan yang tergolong

cukup tinggi hingga tinggi.

Berdasarkan pekerjaan, sebanyak 2 orang (1,6%) bekerja sebagai Pegawai

Negeri/ ABRI, 16 orang (13,0%) bekerja sebagai Pegawai Swasta, 13 orang

(10,6%) bekerja sebagai wiraswasta, 81 orang (65,9%) bekerja sebagai pelajar/

mahasiswa, 3 orang (2,4%) bekerja sebagai ibu rumah tangga, dan 8 orang (6,5%)

bekerja di bidang lainnya.

Berdasarkan pendapatan per bulan, sebanyak 83 orang (67,5%)

mempunyai pendapatan per bulan < Rp 1.000.000, 36 orang (29,2%) mempunyai

pendapatan per bulan Rp 1.000.000 - Rp 2.000.000, dan 4 orang (3,3%)

mempunyai pendapatan per bulan > Rp 2.000.000. Lebih banyaknya responden

14

dengan pendapatan per bulan < Rp 1.000.000 hal ini tidak terlepas dari jenis

pekerjaan responden yang paling banyak adalah pelajar/ mahasiswa yang

umumnya pendapatan mereka berasal dari orang tua.

6.2. Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik menurut Penilaian

Pengguna Sepeda Motor Matik Yamaha di Salatiga

Pengukuran persepsi kualitas sepeda motor Yamah matik mengacu pada

pengukuran persepsi kualitas menurut Garvin (dalam Durianto, Sugiarto dan

Sitinjak, 2001). Ada tujuh dimensi persepsi kualitas yaitu kinerja, pelayanan,

ketahanan, keandalan, karakteristik produk, kesesuaian dengan spesifikasi, serta

hasil. Adapu hasil analisis persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik menurut

penilaian pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga ditampilkan pada

Tabel 2 berikut ini.

Tabel 2. Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik menurut

Penilaian Pengguna Sepeda Motor Matik Yamaha di Salatiga

Pernyataan per dimensi kualitas

Distribusi Frekwensi

Responden berdasarkan

Pilihan Jawaban Total

Skor

Rata-

rata Kategori

STS

(1)

TS

(2)

C

(3)

S

(4)

SS

(5)

Dimensi kinerja:

1. Yamaha Matik memiliki akselerasi

yang sangat baik saat dikendarai

2. Yamaha Matik mempunyai

kecepatan memadai

3. Yamaha Matik memiliki sistem

kemudi yang mudah dikendalikan

4. Yamaha Matik memberi kenyaman

ketika dikendarai

Rata-rata Dimensi Kinerja

0

0

0

0

0

0

0

7

45

24

49

10

61

92

61

83

17

7

13

23

464

475

456

491

3,77

3,86

3,71

3,99

3,83

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Dimensi pelayanan:

1. Bengkel resmi service Yamaha

Matik mudah dijumpai pada saat

dibutuhkan

2. Bengkel resmi Yamaha selalu

0

0

0

0

41

8

75

70

7

45

458

529

3,72

4,30

Setuju

Sangat

15





Skor

Rata-

rata Kategori

STS

(1)

TS

(2)

C

(3)

S

(4)

SS

(5)

menyediakan suku cadang Yamaha

Matik

3. Bengkel resmi Yamaha dapat

melakukan perbaikan Yamaha

Matik dengan baik dan cepat

4. Bengkel resmi yamaha memiliki

mekanik Yamaha Matik yang

trampil dan cekatan

Rata-rata Dimensi Pelayanan

0

0

0

8

8

0

67

69

48

46

532

522

4,33

4,24

4,15

Setuju

Sangat

Setuju

Sangat

Setuju

Setuju

Dimensi ketahanan:

1. Meski digunakan secara terus

menerus dalam jangka waktu lama,

Yamaha Matik tetap memiliki

akselarasi baik



Yamaha Matik tetap mampu

mencapai kecepatan tinggi



sistim kemudi Yamaha Matik tetap

mudah dikendalikan



Yamaha Matik tetap nyaman

dikendarai

Rata-rata Dimensi Ketahanan

0

0

0

0

8

8

0

0

24

9

40

23

53

57

57

89

38

49

26

11

490

516

478

480

3,98

4,20

3,89

3,90

3,99

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Dimensi keandalan:

1. Yamaha Matik tetap memiliki

akselarasi sebagaimana mestinya

sampai menjadi motor antik

2. Yamaha Matik tetap mampu

mencapai kecepatan tinggi sampai

menjadi motor antik

3. Yamaha Matik tetap memiliki

sistim kemudi yang mudah

dikendalikan sampai menjadi motor

antik

4. Yamaha Matik tetap nyaman

dikendarai sampai menjadi motor

antik

Rata-rata Dimensi Keandalan

0

0

0

0

0

7

0

0

32

8

43

2

71

76

69

86

20

32

11

35

480

502

460

525

3,90

4,08

3,74

4,27

3,99

Setuju

Setuju

Setuju

Sangat

Setuju

Setuju

Dimensi karakteristik produk:

1. Yamaha Matik memiliki bentuk

lampu-lampu kendaraan dengan

desain menarik sesuai tren saat ini

2. Yamaha Matik memiliki bentuk

bodi dengan desain menarik sesuai

tren saat ini

3. Yamaha Matik memiliki warna-

0

0

0

0

2

2

2

0

28

73

80

60

48

41

33

538

529

493

4,37

4,30

4,01

Sangat

Setuju

Sangat

Setuju

Setuju

16





Skor

Rata-

rata Kategori

STS

(1)

TS

(2)

C

(3)

S

(4)

SS

(5)

warna menarik sesuai tren saat ini

4. Yamaha Matik memiliki garis-garis

variasi dengan desain menarik

sesuai tren saat ini

Rata-rata Dimensi Karakteristik

Produk

0

2

11

79

31

508

4,13

4,20

Setuju

Setuju

Dimensi kesesuaian dengan spesifik:

1. Yamaha Matik memilik spesifikasi

mesin sesuai informasi yang

disampaikan


kerangka bodi sesuai informasi

yang disampaikan


sistim rem sesuai informasi yang

disampaikan


roda dan pegas (per) sesuai

informasi yang disampaikan

Rata-rata Dimensi Kesesuaian

dengan Spesifik

0

0

0

0

0

0

0

5

34

20

47

16

60

94

56

76

29

9

20

26

487

481

465

492

3,96

3,91

3,78

4,00

3,91

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Setuju

Dimensi hasil:

1. Yamaha Matik secara keseluruhan

sangat memuaskan dalam

penggunaan


sangat memuaskan karena kualitas

melebihi harganya


sangat memuaskan karena dapat

dibanggakan didepan orang lain


sangat memuaskan sesuai gaya

hidup

Rata-rata Dimensi Hasil

0

0

0

0

0

0

0

2

52

3

3

0

62

90

72

71

9

30

48

50

449

519

537

538

3,65

4,22

4,37

4,37

4,15

Setuju

Sangat

Setuju

Sangat

Setuju

Sangat

Setuju

Setuju

Total 112,96

Rata-rata 4,03 Baik

Sumber : Data Primer, 2010

Berdasarkan Tabel 2 di atas, persepsi kualitas dalam dimensi kinerja,

tampak bahwa rata-rata responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di

Salatiga setuju bahwa sepeda motor matik Yamaha mempunyai kinerja yang baik.

17

Adapun rata-rata skor tertinggi tampak pada pernyataan “Yamaha matik memberi

kenyamanan saat dikendarai”. Tentu saja dengan adanya rasa nyaman saat

dikendarai tidak akan membuat si pengendara merasa kelelahan selama berada di

atas motor Yamaha matik tersebut.

Persepsi kualitas dalam dimensi pelayanan, tampak bahwa rata-rata

responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga setuju bahwa

bengkel resmi Yamaha memberikan pelayanan yang baik. Adapun rata-rata skor

tertinggi tampak pada pernyataan “Bengkel resmi Yamaha dapat melakukan

perbaikan Yamaha Matik dengan baik dan cepat”. Layanan service perbaikan

yang baik dan cepat menjadi harapan setiap pengguna sepeda motor. Dengan

demikian jika bengkel resmi Yamaha mampu memberikan layanan perbaikan

Yamaha matik dengan baik dan cepat tentunya akan membuat penggunanya

terpuaskan karena mereka akan bisa segera kembali menggunakan kendaraan

Yamaha matik miliknya tanpa harus menunggu diservice lama.

Persepsi kualitas dalam dimensi ketahanan, tampak bahwa rata-rata

responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga setuju bahwa sepeda

motor Yamaha Matik mempunyai ketahanan yang baik. Adapun rata-rata skor

tertinggi tampak pada pernyataan “Meski digunakan secara terus menerus dalam

jangka waktu lama, Yamaha Matik tetap mampu mencapai kecepatan tinggi”. Hal

ini menunjukkan bahwa Yamaha matik memiliki daya tahan yang baik walau

digunakan secara terus menerus.

Persepsi kualitas dalam dimensi keandalan, tampak bahwa rata-rata

responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga setuju bahwa sepeda

18

motor Yamaha Matik mempunyai keandalan yang tinggi. Adapun rata-rata skor

tertinggi tampak pada pernyataan “Yamaha Matik tetap nyaman dikendarai

sampai menjadi motor antik”. Hal ini menunjukkan bahwa Yamaha matik dapat

diandalkan hingga dalam kurun waktu yang lama.

Persepsi kualitas dalam dimensi karakteristik produk, tampak bahwa rata-

rata responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga setuju bahwa

sepeda motor Yamaha Matik mempunyai karakteristik produk yang menarik.

Adapun rata-rata skor tertinggi tampak pada pernyataan “Yamaha Matik memiliki

bentuk lampu-lampu kendaraan dengan desain menarik sesuai tren saat ini” dan

“Yamaha Matik memiliki bentuk bodi dengan desain menarik sesuai tren saat

ini”. Saat ini para produsen sepeda motor berlomba untuk menciptakan kendaran

bermotor yang sesuai dengan trens saat ini. Anak muda saat ini tentu sangat

memperhatikan tren, dan hal ini direspon oleh produsen Yamaha matik dengan

menghadirkan kendaraan matik yang tidak saja sekedar sebagai alat transportasi

tetapi juga memperhatikan desain yang sesuai dengan tren saat ini. Dan ternyata

respon dari konsumen menyebutkan bahwa desain bodi dan bentuk lampu yang

terdapat pada Yamaha matik sesuai dengan tren saat ini.

Persepsi kualitas dalam dimensi kesesuaian dengan spesifikasi, tampak

bahwa rata-rata responden pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga

setuju bahwa informasi yang disampaikan pihak perusahaan tentang sepeda motor

Yamaha Matik sesuai dengan spesifikasi pada kendaraan tersebut. Adapun rata-

rata skor tertinggi tampak pada pernyataan “Yamaha Matik memilik spesifikasi

roda dan pegas (per) sesuai informasi yang disampaikan”. Sudah semestinya

19

konsumen tidak dibohongi, artinya berbagai informasi menyangkut produk yang

disampaikan kepada konsumen harus sesuai dengan kenyataannya. Apabila

konsumen merasa dibohongi, tentu saja ini akan berakibat fatal bagi perusahaan

karena tidak saja konsumen tersebut tidak akan membeli lagi produk milik

perusahaan, namun bisa juga konsumen tersebut menyampaikan kekecewaannya

tersebut kepada konsumen lain. Dari hasil penelitian ini, terlihat bahwa konsumen

menilai bahwa spesifikasi roda dan pegas (per) Yamaha Matik yang

diinformasikan oleh produsen Yamaha ternyata sesuai dengan kenyataannya.

Persepsi kualitas dalam dimensi hasil, tampak bahwa rata-rata responden

pengguna sepeda motor matik Yamaha di Salatiga setuju bahwa sepeda motor

Yamaha Matik memuaskan secara keseluruhan. Adapun rata-rata skor tertinggi

tampak pada pernyataan “Yamaha Matik secara keseluruhan sangat memuaskan

karena dapat dibanggakan di depan orang lain” serta “Yamaha Matik secara

keseluruhan sangat memuaskan sesuai gaya hidup”. Tidak dapat dipungkiri

bahwa kendaraan bermotor saat ini tidak saja sebagai sarana transportasi tapi juga

dapat menunjukkan gaya hidup seseorang. Hal ini menjadi alasan bagi produsen

Yamaha matik dengan menghadirkan kendaraan matik yang sesuai dengan gaya

hidup konsumen saat ini yang umumnya dari kalangan anak muda. Dengan

adanya kesesuaian tersebut tentunya akan membuat penggunanya tidak merasa

malu untuk memamerkan kendaraannya di depan orang lain

Secara keseluruhan diketahui bahwa rata-rata responden pengguna sepeda

motor matik Yamaha di Salatiga memiliki persepsi kualitas yang baik terhadap

sepeda motor matik Yamah. Dengan adanya persepsi yang baik ini tentunya

20

diharapkan akan mendorong konsumen pengguna sepeda motor matik Yamaha

tetap setia menggunakan sepeda motor matik Yamaha.

6.3. Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik berdasarkan

Karakteristik Responden

Persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik antara responden yang satu

dengan responden yang lain dapat saja mempunyai penilaian yang sama atau

berbeda. Untuk mengetahui hal tersebut maka dalam sub bab ini akan dilihat

persepsi kualitas sepeda motor Yamaha matik berdasarkan karakteristik responden

meliputi usia, pendidikan, pekerjaan dan pendapatan per bulan.

Tabel 3 dibawah ini memperlihatkan persepsi kualitas sepeda motor

Yamaha matik berdasarkan usia responden.

Tabel 3. Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik berdasarkan Usia

usia * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation

persepsi kualitas Yamaha matik

Total 3.41-4.20 4.21-5.00

usia <20 Count 45 7 52

% of Total 36.6% 5.7% 42.3%

20-30 Count 60 7 67

% of Total 48.8% 5.7% 54.5%

31-40 Count 4 0 4

% of Total 3.3% .0% 3.3%

Total Count 109 14 123

% of Total 88.6% 11.4% 100.0%


21

Tabel 3 di atas menunjukkan bahwa mayoritas responden pada semua kategori

usia ternyata memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda motor Yamaha

matik mempunyai kualitas yang baik dengan nilai rata-rata skor persepsi kualitas

antara 3,41 – 4,20.


Yamaha matik berdasarkan pendidikan terakhir responden.

Tabel 4. Persepsi Kualitas Sepeda Motor Yamaha Matik berdasarkan

Pendidikan Terakhir

pendidikan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

pendidikan SD Count 3 1 4

% of Total 2.4% .8% 3.3%

SMP Count 6 0 6

% of Total 4.9% .0% 4.9%

SMA Count 65 9 74

% of Total 52.8% 7.3% 60.2%

PT Count 35 4 39

% of Total 28.5% 3.3% 31.7%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%



pendidikan terakhir ternyata memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda

22




Yamaha matik berdasarkan pekerjaan responden.


Pekerjaan

pekerjaan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

pekerjaan Ibu RT Count 3 0 3

% of Total 2.4% .0% 2.4%

Lainnya Count 7 1 8

% of Total 5.7% .8% 6.5%

Pegawai Negeri/ABRI Count 2 0 2

% of Total 1.6% .0% 1.6%

Pegawai Swasta Count 14 2 16

% of Total 11.4% 1.6% 13.0%

Pelajar/Mahasiswa Count 70 11 81

% of Total 56.9% 8.9% 65.9%

Wiraswasta Count 13 0 13

% of Total 10.6% .0% 10.6%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%



pekerjaan ternyata memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda motor

23

Yamaha matik mempunyai kualitas yang baik dengan nilai rata-rata skor persepsi

kualitas antara 3,41 – 4,20.


Yamaha matik berdasarkan pendapatan per bulan responden.


Pendapatan per bulan

pendapatan_per_bulan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

Pendapatan per

bulan

<Rp1jta Count 74 9 83

% of Total 60.2% 7.3% 67.5%

Rp1jta-Rp2jta Count 31 5 36

% of Total 25.2% 4.1% 29.3%

>Rp2jta Count 4 0 4

% of Total 3.3% .0% 3.3%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%



pendapatan per bulan ternyata memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda



24

7. Penutup

7.1. Kesimpulan

Berdasarkan hasil analisis dan bahasan analisis maka selanjutnya dapat

disimpulkan bahwa:

1. Secara keseluruhan rata-rata responden pengguna sepeda motor matik

Yamaha di Salatiga memiliki persepsi kualitas yang baik terhadap sepeda

motor matik Yamah. Nilai rata-rata skor persepsi kualitas adalah sebesar

4,03.

2. Berdasarkan karakteristik responden, tampak bahwa pada semua kategori

usia, pendidikan terakhir, pekerjaan dan pendapatan per bulan ternyata

mayoritas responden memiliki kesamaan persepsi yaitu bahwa sepeda

motor Yamaha matik mempunyai kualitas yang baik dengan nilai rata-rata

skor persepsi kualitas antara 3,41 – 4,20.

7.2. Implikasi Terapan

Implikasi terapan berkaitan dengan saran-saran yang diberikan kepada

obyek yang diteliti berdasarkan hasil penelitian yang diperoleh. Adapun implikasi

terapan yang dapat disumbangkan kepada produsen sepeda motor Yamaha matik

adalah bahwa perlu upaya untuk mempertahankan dan bahkan meningkatkan

persepsi kualitas konsumen akan sepeda motor Yamaha matik dengan cara:

1. Memperhatikan perilaku konsumen yang setiap saat akan berubah-ubah

karena tuntutan gaya hidup, kenyamanan, keamanan serta citra

25

pemakaiannya. Untuk itu perlu ada market research yang dilakukan

perusahaan.

2. Peningkatan kualitas sepeda motor Yamaha matik agar nantinya dapat

meningkatkan persepsi kualitas konsumen baik itu pengguna sepeda motor

matik Yamaha maupun bukan Yamaha. Ini terutama pada dimensi kinerja

dan hasil yang mana rata-rata persepsi kualitasnya paling rendah

dibandingkan dimensi persepsi kualitas lainnya.

DAFTAR PUSTAKA

Aaker, David. A.., 1997. Manajemen Ekuitas Merek (Memanfaatkan Nilai

Suatu Merek), Spektrum-Mitra Utama, Jakarta.

Agustinus, Gary., dan Iman, Michael Januar., 2006. Analisa Pengaruh Budaya,

Sosial, Personal, dan Psikologis terhadap Pengambilan Keputusan

Konsumen Memilih Waralaba Asing di Surabaya. Fakultas Ekonomi

Universitas Kristen Petra, Surabaya.

Anonim, 2010. Permintaan Skuter Matik Terus Meningkat.

http://www.kapanlagi.com

Anonim, 2010. Sengitnya Persaingan Pasar Sepeda Motor,

http://oto.scoresociety.com

Chapman, Joe dan Russ Wahlers., 1999. A Revision and Empirical Test of the

Extended Price-Perceived Quality Model. Journal of Marketing Vol 2

(4)

Durianto, Sugiarto dan Sitinjak, Tony., 2001. Strategi Menaklukkan Pasar

Melalui Riset Ekuitas dan Perilaku Merek, PT. Gramedia Pustaka

Utama, Jakarta.

Juram, J.M., 2001. Quality Planning and Analysis, McGraw Hill Book

Company, Singapore.

Kotler, Philip, 1991. Marketing, Erlangga, Jakarta.

http://www.kapanlagi.com/

26

Kotler, Philip, & Amstrong, Garry., 1996. Priciple of Marketing, Ninth Edition,

Prentice Hall, Inc Upper Saddle River, New Jersey.

Kurniawan, Agung., 2010. Perang Skutik Honda Versus Yamaha Kian Sengit.

http://www.otomotif.kompas.com

Kurniawan, Andri., 2007. Perbedaan Persepsi Kualitas Sepeda Motor

Berdasarkan Nama Merek (Honda, Yamaha, Suzuki). STEKPI,

Jakarta.

Mahendradata, Gading., 2009. Pertarungan Honda vs Yamaha dalam Pasar

Sepeda Motor Nasional. http://gadingmahendradata.wordpress.com

Malhotra, Naresh K., 1999. Basic Marketing Research: Applications to

Contemporary Issues, Prentice Hall, New Jersey.

Rangkuti, Freddy. 2002. The Power of Brand, PT. Gramedia Pustaka Utama,

Jakarta.

Setiawan, Andri Bagus., 2010. Analisis Perbedaan Persepsi Konsumen Atas

Dimensi Kualitas Produk Handphone GSM dan CDMA (Studi

Kasus Pada Mahasiswa Fakultas Ekonomi Universitas

Muhammadiyah Malang). Fakultas Ekonomi Universitas

Muhammadiyah, Malang.

Supramono dan Haryanto., 2003. Desain Proposal Penelitian Studi Pemasaran,

Fakultas Ekonomi - UKSW, Salatiga

Supramono dan Sugiarto., 1993. Statistika, Andi Offset, Yogyakarta.

Walgito, B., 2002. Pengantar Psikologi Umum, Andi Offset, Yogyakarta.

LAMPIRAN

Lampiran 1.

KUISIONER PENELITIAN

PERSEPSI KUALITAS SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK MENURUT

PENGGUNA SEPEDA MOTOR YAMAHA MATIK DI SALATIGA

A. Gambaran Responden

1. Usia

<20 tahun

20-30 tahun

31-40 tahun

> 40 tahun

2. Pendidikan Terakhir

SD

SMP

SMA

Perguruan Tinggi

3. Pekerjaan

Pegawai Negri/ ABRI

Pegawai Swasta

Wiraswasta

Pelajar atau Mahasiswa/i

Ibu Rumah Tangga

Lain-lain …........................................

4. Pendapatan/penerimaan tiap bulan

< Rp 1.000.000,00

Rp 1.000.000,00-Rp 2.000.000,00

>Rp 2.000.000,00

B. Daftar Pernyataan

Berikan pilihan jawaban dengan jujur sesuai dengan PENDAPAT ANDA SENDIRI

(yang Anda alami atau rasakan pada) TENTANG pernyataan-pernyataan berikut ini

dengan memberikan tanda contreng () pada kotak jawaban yang tersedia. Adapun

pilihan jawaban sebagai berikut:

STS : Sangat Tidak Setuju

TS : Tidak Setuju

CS : Cukup Setuju

S : Setuju

SS : Sangat Setuju

Daftar Pernyataan STS TS CS S SS

1. Yamaha Matik memiliki akselerasi yang sangat

baik saat dikendarai

2. Yamaha Matik mempunyai kecepatan memadai

3. Yamaha Matik memiliki sistem kemudi yang

mudah dikendalikan

4. Yamaha Matik memberi kenyaman ketika

dikendarai

5. Bengkel resmi service Yamaha Matik mudah

dijumpai pada saat dibutuhkan

6. Bengkel resmi Yamaha selalu menyediakan suku

cadang Yamaha Matik

7. Bengkel resmi Yamaha dapat melakukan perbaikan

Yamaha Matik dengan baik dan cepat

8. Bengkel resmi yamaha memiliki mekanik Yamaha

Matik yang trampil dan cekatan

9. Meski digunakan secara terus menerus dalam

jangka waktu lama, Yamaha Matik tetap memiliki

akselarasi baik


jangka waktu lama, Yamaha Matik tetap mampu

mencapai kecepatan tinggi


jangka waktu lama, sistim kemudi Yamaha Matik

tetap mudah dikendalikan


jangka waktu lama, Yamaha Matik tetap nyaman

dikendarai

13. Yamaha Matik tetap memiliki akselarasi

sebagaimana mestinya sampai menjadi motor antik

14. Yamaha Matik tetap mampu mencapai kecepatan

tinggi sampai menjadi motor antik

15. Yamaha Matik tetap memiliki sistim kemudi yang

mudah dikendalikan sampai menjadi motor antik

16. Yamaha Matik tetap nyaman dikendarai sampai

menjadi motor antik

17. Yamaha Matik memiliki bentuk lampu-lampu

kendaraan dengan desain menarik sesuai tren saat

ini

18. Yamaha Matik memiliki bentuk bodi dengan


19. Yamaha Matik memiliki warna-warna menarik

sesuai tren saat ini

20. Yamaha Matik memiliki garis-garis variasi dengan


21. Yamaha Matik memilik spesifikasi mesin sesuai

informasi yang disampaikan

22. Yamaha Matik memilik spesifikasi kerangka bodi

sesuai informasi yang disampaikan

23. Yamaha Matik memilik spesifikasi sistim rem

Daftar Pernyataan STS TS CS S SS

sesuai informasi yang disampaikan

24. Yamaha Matik memilik spesifikasi roda dan pegas

(per) sesuai informasi yang disampaikan

25. Yamaha Matik secara keseluruhan sangat

memuaskan dalam penggunaan


memuaskan karena kualitas melebihi harganya


memuaskan karena dapat dibanggakan didepan

orang lain


memuaskan sesuai gaya hidup

Lampiran 2. Tabulasi Profil Responden

No Usia Pendidikan Pekerjaan Pendapatan/bln

1 <20 PT Pelajar/Mahasiswa <Rp1jta

2 20-30 PT Wiraswasta Rp1jta-Rp2jta

3 20-30 SMA Pelajar/Mahasiswa Rp1jta-Rp2jta

4 20-30 PT Pegawai Negeri/ABRI Rp1jta-Rp2jta

5 20-30 PT Pelajar/Mahasiswa Rp1jta-Rp2jta


7 <20 SMA Lainnya <Rp1jta

8 <20 SMA Pelajar/Mahasiswa <Rp1jta

9 20-30 SMA Pegawai Swasta <Rp1jta

10 20-30 SD Lainnya <Rp1jta

11 20-30 SMP Wiraswasta <Rp1jta

12 20-30 PT Pegawai Swasta Rp1jta-Rp2jta

13 20-30 PT Pegawai Negeri/ABRI >Rp2jta

14 20-30 SMA Wiraswasta Rp1jta-Rp2jta

15 20-30 PT Lainnya <Rp1jta

16 <20 SMA Ibu RT <Rp1jta




20 20-30 SD Wiraswasta <Rp1jta

21 20-30 SMA Wiraswasta <Rp1jta

22 20-30 SMA Pelajar/Mahasiswa <Rp1jta

23 <20 SMA Pegawai Swasta <Rp1jta

24 <20 SMA Pelajar/Mahasiswa Rp1jta-Rp2jta















39 <20 SMA Wiraswasta <Rp1jta


41 20-30 PT Ibu RT <Rp1jta


43 20-30 SMA Lainnya <Rp1jta

44 20-30 SMP Pegawai Swasta <Rp1jta

45 20-30 SMA Ibu RT <Rp1jta



48 20-30 SMA Pegawai Swasta Rp1jta-Rp2jta




52 20-30 PT Pelajar/Mahasiswa >Rp2jta

53 <20 SMP Pelajar/Mahasiswa <Rp1jta



56 20-30 PT Pelajar/Mahasiswa <Rp1jta







63 20-30 PT Pegawai Swasta <Rp1jta

64 20-30 PT Wiraswasta Rp1jta-Rp2jta





69 20-30 SMP Lainnya Rp1jta-Rp2jta

















86 20-30 PT Pegawai Swasta <Rp1jta









95 <20 SMA Wiraswasta <Rp1jta























118 20-30 SD Pegawai Swasta <Rp1jta



121 20-30 SD Wiraswasta <Rp1jta



Lampiran 3. Analisis Tabulasi Silang

Crosstabs

Case Processing Summary

Cases

Valid Missing Total

N Percent N Percent N Percent

usia * persepsi kualitas

Yamaha matik 123 100.0% 0 .0% 123 100.0%

usia * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

usia <20 Count 45 7 52

% of Total 36.6% 5.7% 42.3%

20-30 Count 60 7 67

% of Total 48.8% 5.7% 54.5%

31-40 Count 4 0 4

% of Total 3.3% .0% 3.3%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%

Crosstabs


Cases

Valid Missing Total


pendidikan * persepsi

kualitas Yamaha matik 123 100.0% 0 .0% 123 100.0%

pendidikan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

pendidikan SD Count 3 1 4

% of Total 2.4% .8% 3.3%

SMP Count 6 0 6

% of Total 4.9% .0% 4.9%

SMA Count 65 9 74

% of Total 52.8% 7.3% 60.2%

PT Count 35 4 39

% of Total 28.5% 3.3% 31.7%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%

Crosstabs


Cases

Valid Missing Total


pekerjaan * persepsi kualitas

Yamaha matik 123 100.0% 0 .0% 123 100.0%

pekerjaan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

pekerjaan Ibu RT Count 3 0 3

% of Total 2.4% .0% 2.4%

Lainnya Count 7 1 8

% of Total 5.7% .8% 6.5%

Pegawai Negeri/ABRI Count 2 0 2

% of Total 1.6% .0% 1.6%

Pegawai Swasta Count 14 2 16

% of Total 11.4% 1.6% 13.0%

Pelajar/Mahasiswa Count 70 11 81

% of Total 56.9% 8.9% 65.9%

Wiraswasta Count 13 0 13

% of Total 10.6% .0% 10.6%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%

Crosstabs


Cases

Valid Missing Total


pendapatan_per_bulan *

persepsi kualitas Yamaha

matik

123 100.0% 0 .0% 123 100.0%

pendapatan_per_bulan * persepsi kualitas Yamaha matik Crosstabulation


Total 3.41-4.20 4.21-5.00

pendapatan_per_bulan <Rp1jta Count 74 9 83

% of Total 60.2% 7.3% 67.5%

Rp1jta-Rp2jta Count 31 5 36

% of Total 25.2% 4.1% 29.3%

>Rp2jta Count 4 0 4

% of Total 3.3% .0% 3.3%


% of Total 88.6% 11.4% 100.0%

persepsi kualitas sepeda motor ... -...

Documents