penyebab indikator kegagalan bangunan jalan dan jembatan

7/24/2019 Penyebab Indikator Kegagalan Bangunan Jalan Dan Jembatan

1/5

TUGAS GAGAL DAN CACAT

Disusun Oleh:

Reynaldo Sihite

4113110020

PENYEBAB INDIKATOR KEGAGALANBANGUNAN JALAN DAN JEMBATAN

POLT!"N" N!G!R #A"ARTA

#u$usan Te%ni% Si&il

P$odi Pe$an'an(an #alan dan #e)*atan "onsent$asi #alan Tol

201+

Penyebab indikator Kegagalan Bangunan Jalan dan Jembatan


2/5

Tuntutan masyarakat akan layanan transportasi semakin meningkat terus sebagai akibat

langsung dari mobilitas manusia dan barang yang meningkat hari demi hari, efektivitas

layanan transportasi sangat dipengaruhi oleh kualitas sarana dan prasarana transportasi itu

sendiri. Prasarana transportasi (jalan dan jembatan) merupakan salah satu produk dari

kegiatan jasa konstruksi sehingga proses pembangunan prasarana transportasi harus mengacu

Undang-Undang yang berlaku.egagalan bangunan jalan dan jembatan akan menghambat pelayanan transportasi sehingga

keempat unsur yang terkait dengan pembangunan (perencana, penga!as, pelaksana "

pengguna) harus dapat diminta pertanggung ja!abnya sesuai dengan tugas dan

ke!enangannya, maka untuk itu perlindungan terhadap kegagalan bangunan sangatlah

diperlukan.

A.Definisi Kegagalan Bangunan

#enurut Undang-Undang no.$% tahun $&&& dan PP '& tahun ', efinisi egagalan

*angunan secara umum adalah merupakan keadaan bangunan yang tidak berfungsi, baik

sacara keseluruhan maupun sebagian dari segi teknis, manfaat, keselamatan dan kesehatan

kerja dan+atau keselamatan umum, sebagai akibat kesalahan penyedia jasa dan atau penggunajasa setelah penyerahan akhir pekerjaan konstruksi

alan " embatan berfungsi sebagai prasarana untuk pergerakan arus lalu lintas. engan

demikian alan dan embatan direncanakan agar dapat memberi pelayanan terhadap

perpindahan kendaraan dari suatu tempat ketempat lain dengan aktu yang esingkat

#ungkin dengan persyaratan /yaman dan 0man (Comfortable and Safe). ehingga dapat

dikatakan bah!a kecepatan (speed) adalah merupakan faktor yang dapat dipakai sebagai

indikator untuk menilai apakah suatu alan+ embatan mengalami kegagalan fungsi *angunan

atau tidak.

Secara khusus definisi Kegagalan Bangunan untuk Jalan dan Jembatanadalah suatu kondisi

dimana bangunan alan dan embatan tidak mampu melayani pengguna jalan sesuai dengan

kecepatan rencana secara /yaman dan 0man.

B. Penanggung Jawab Kegagalan Bangunan

egagalan bangunan dari segi tanggung ja!ab dapat dikenakan kepada institusi maupun

orang perseorangan, yang melibatkan keempat unsur yang terkait yaitu 1 ($) menurut

Undang-undang /o. $% tahun $&&&, pasal '2, ketiga unsur utama proyek yaitu1 Perencana,

Penga!as dan ontraktor (pembangun). (') menurut pasal '3, jika disebabkan karena

kesalahan pengguna jasa+bangunan dalam pengelolaan dan menyebabkan kerugian pihak lain,

maka pengguna jasa+bangunan !ajib bertanggung-ja!ab dan dikenai ganti rugi.

Kegagalan Perencana

Penyebab kegagalan perencana umumnya disebabkan oleh 1 (a) Tidak mengikuti T45, (b)Terjadi penyimpangan dari prosedur baku, manual atau peraturan yang berlaku, (c) Terjadi

kesalahan dalam penulisan spesifikasi teknik, (d) esalahan atau kurang profesionalnya

perencana dalam menafsirkan data perencanaan dan dalam menghitung kekuatan rencana

suatu komponen konstruksi, (e) Perencanaan dilakukan tanpa dukungan data penunjang

perencanaan yang cukup dan akurat, (f) Terjadi kesalahan dalam pengambilan asumsi besaran

rencana (misalnya beban rencana) dalam perencanaan, (g) Terjadi kesalahan perhitungan

arithmatik (h) esalahan gambar rencana.

Kegagalan Pengawas

Penyebab kegagalan penga!as umumnya disebabkan oleh 1 (a) Tidak melakukan prosedur

penga!asan dengan benar, (b) Tidak mengikuti T45, (c) #enyetujui proposal tahapan

pembangunan yang tidak sesuai dengan spesifikasi, (d) #enyetujui proposal tahapanpembangunan yang tidak didukung oleh metode konstruksi yang benar, (e) #enyetujui


3/5

gambar rencana kerja yang tidak didukung perhitungan teknis.

Kegagalan Pelaksana

Penyebab kegagalan penga!as umumnya disebabkan oleh 1 (a) Tidak mengikuti spesifikasi

sesuai kontrak, (b) alah mengartikan spesifikasi, (c) Tidak melaksanakan pengujian mutu

dengan benar, (d) Tidak menggunakan material yang benar, (e) alah membuat metode kerja,

(f) alah membuat gambar kerja, (g) Pemalsuan data profesi, (h) #erekomendasikanpenggunaan peralatan yang salah.

Kegagalan Pengguna Bangunan

Penyebab kegagalan penga!as umumnya disebabkan oleh 1 (a) Penggunaan bangunanan

yang melebihi kapasitas rencana, (b) Penggunaan bangunan diluar dari peruntukan rencana,

(c) Penggunaan bangunan yang tidak didukung dengan program pemeliharaan yang sudah

ditetapkan, (d) Penggunaan bangunan yang sudah habis umur rencananya.

C. Elemen-lemen Bangunan Yang Potensial Memberi Kontribusi er!ada" Kegagalan

Bangunan

ekurang memadainya elemen-elemen dari alan dan embatan yang secara langsung akan

mempengaruhi mutu pelayanan dan kinerja dari prasarana tranportasi yang akan mememberikonstribusi terhadap kegagalan bangunan. ecara umum konstruksi dari alan sedikit berbeda

dengan embatan, sehingga pengelompokan elemen elemen yang berpengaruh terhadap

kecepatan berbeda pula.

Kegagalan Bangunan Jalan

(1) Geoteknik

egiatan di bidang geoteknik mencakup mulai dari pemilihan trace jalan, penyiapan badan

jalan, timbunan, galian sampai pada penyiapan tanah dasar (subgrade). engan demikian

kegagalan di bidang ini dapat berupa 1 (a) 6ongsoran badan jalan sebagai akibat salah

pemilihan trase jalan pada daerah yang labil dari segi geologi, (b) 6ongsoran lereng timbunan

(embankment slope), (c) 6ongsoran tebing galian (cutting slope), (d) Penurunan atau

kegagalan daya dukung tanah dasar, (e) dan sebagainya.

(2) Geometrik

egiatan di bidang geometrik mencakup perencanaan alinyemen baik vertikal maupun

hori7ontal. emua besaran dari elemen elemen geometrik sangat tergantung dari kelas jalan

tersebut yang akan mempengaruhi besaran kecepatan rencana (design speed). engan

demikian kegagalan di bidang ini dapat berupa 1 (a) 6ebar lajur lalu lintas yang terlalu sempit,

(b) ari jari tikungan yang terlalu kecil, (c) arak pandang (henti dan menyiap) terlalu pendek,

(d) uperelevasi yang tidak memadai, (e) 6andai kritis yang terlalu besar, (f) 8ross fall yang

tidak memenuhi syarat, (g) *ahu yang terlalu sempit, (e) dan sebagainya..

(3) erkerasanegiatan di bidang perkerasan mencakup mulai dari pemilihan bahan lapis pondasi ba!ah,

lapis pondasi atas dan lapis penutup (sub base! base and "earing course), juga mencakup

perhitungan tebal perkerasan (tebal masing masing lapisan) berdasarkan perkiraan beban

rencana untuk suatu umur rencana tertentu. engan demikian kegagalan di bidang ini dapat

berupa 1 (a) Stripping, (b)#ifferential settlement, (c)othole, (d)ermanent deformation, (e)

Cracks!(f)olishing, (g)$utting, (h) dan sebagainya. *esaran dari semua faktor diatas

adalah mutu dari permukaan jalan (riding %ualit&) dalam bentuk parameter 9ekasaran:

($oughness) dan 9ekesatan: (Skid $esistance).

(') #rainase dan erlengkapan Jalan

egiatan di bidang drainase dan meliputi pembuatan saluran samping, gorong gorong, guide

post, guard rail, rambu lalu-lintas dll. engan demikian kegagalan bangunan di bidang inidapat berupa 1 (a) aluran samping tidak mampu memuat debit air sehingga jalan terendam


4/5

air untuk suatu perioda tertentu, (b) ;orong gorong terlalu kecil sehingga air melimpas le!at

perkerasan (c) Guard railyang tidak memadai atau tidak ada pada tempat yang

membutuhkan, (d) Guide post yang tidak memadai atau tidak pada tempat yang

membutuhkan, (e) 5ambu lalu lintas yang tidak memadai baik dari segi jumlah maupun dari

segi ketepatan jenis rambu lalu lintas yang dibutuhkan, (f) dan sebagainya.

Kegagalan Bangunan Jembatan

(1) Bangunan Ba"ah

Pondasi adalah merupakan bagian yang paling penting dari bangunan ba!ah struktur

jembatan yang harus meneruskan beban kendaraan serta bagian-bagian diatasnya ke lapisan

tanah. egagalan bangunan ba!ah (pilar atau abutmen) terjadi apabila keruntuhan atau

amblasnya bangunan ba!ah tersebut dan atau terjadi keretakan struktural yang berpengaruh

terhadap fungsi struktur bangunan atas. egagalan pondasi dibagi sesuai dengan jenis

pondasi yaitu1

(a) ondasi angsung! kegagalan pada pondasi langsung secara fisik dapat terjadi apabila

struktur tersebut mengalami1

0#*60, berarti elevasi pondasi berada pada level yang lebih rendah daripada

elevasi rencana.

#


5/5

6endutan yang berlebihan, disamping akan mempengaruhi kekuatan struktur juga

mempunyai dampak psikologis bagi sipengendara. *esarnya lendutan maksimum yang

dii7inkan adalah proporsional dengan bentang jembatan yang bersangkutan.

(c) ;etaran+ ;oyangan

0mplitudo getaran harus dibatasi sedemikian rupa, baik akibat angin maupun pergerakan lalu

lintas disamping sehingga masih memenuhi persyaratan baik dari segi stabilitas strukturmaupun dari dari kenyamanan sipengendara. *esarnya amplitudo getaran maksimum yang

dii7inkan adalah proporsional dengan bentang jembatan yang bersangkutan.

(d) erusakan 6antai endaraan

erusakan lantai kendaran berupa retak, terkelupas dan atau pecah akan berpengaruh secara

langsung terhadap riding >uality lantai kendaraan yang menyebabkan kenyaman

sipengendara akan berkurang. #aka. luas kerusakan dibatasi tidak boleh melebihi angka yang

dipersyaratkan yaitu persentase luas yang rusak terhadap suatu luas segmen yang ditinjau.

(e) Tumpuan (Bearing)

erusakan tumpuan pada derajat tertentu akan mempengaruhi sistem pendukungan tumpuan

terhadap beban yang pada akhirnya sistem distribusi beban berubah. 4leh sebab itu tingkat

kerusakan tumpuan ini harus dibatasi sehinga tidak sampai merubah sistem pembebananoriginal. *esarnya tingkat kerusakan maksimum yang dii7inkan tergantung dari jenis

tumpuan itu sendiri.

(f) ,-pansion Joint

erusakan e-pansion +ointyang berupa robek atau terkelupasnya joint sealantnya tidak

terlalu berpengaruh terhadap kekuatan struktur. /amun akan sangat berbahaya jika lubang

yang yang terjadi cukup besar yang dapat mengakibatkan bahaya bagi kendaraan yang melaju

dengan kecepatan tinggi. 4leh karena itu tingkat kerusakan e-pansion +ointini harus

sedemikian rupa sehingga tidak membahayakan kepada pengendara kendaraan.

D. A#uan $tandar

tandar yang dipergunakan adalah standar yang telah dikeluarkan oleh pemerintah 5epublik

penyebab indikator kegagalan bangunan jalan dan jembatan

Documents