pendugaan konsentrasi karbon monoksida (co) · pdf filepengertian polusi udar a ... gambar 1....

Click here to load reader

Post on 17-Mar-2019

219 views

Category:

Documents

0 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

PENDUGAAN KONSENTRASI KARBON MONOKSIDA (CO) DARI SUMBER GARIS (TRANSPORTASI)

MENGGUNAKAN BOX-MODEL STREET CANYON

NADAR SATRIA

DEPARTEMEN GEOFISIKA DAN METEOROLOGI FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

INSTITUT PERTANIAN BOGOR BOGOR

2006

ABSTRAK

Kota Jakarta merupakan pusat dari segala kegiatan bisnis dan perkantoran di Indonesia. Di dalamnya sektor transportasi sangat berperan penting dalam kehidupan sehari-hari masyarakatnya. Semakin meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap transportasi, potensi pencemaran udara di Kota Jakarta juga meningkat. Salah satu gas hasil buangan dari kendaraan bermotor yang cukup berbahaya apabila jumlahnya berlebihan di udara yaitu karbon monoksida (CO). Maka dari itu perlu dilakukannya pemantauan kualitas udara, baik secara ambient (lingkungan sekitar) maupun road side (di tepi jalan). Namun terkadang keterbatasan alat dan biaya sering kali menjadi kendala dalam melakukan pemantauan kualitas udara. Sehingga dalam rangka pengendalian pencemaran udara perlu adanya alternatif lain dengan cara menduga konsentrasi polutan dengan menggunakan model. Tujuan utama dari penelitian ini yaitu memprediksi konsentrasi CO yang berasal dari sumber transportasi dan memperkirakan arah sebaran polutan berdasarkan arah angin dominan. Model yang digunakan dalam penelitian ini untuk memprediksi konsentrasi CO yaitu box-model street canyon. Prediksi dilakukan pada tanggal 1 -7 April 2005 di Jalan M.H. Thamrin, Jakarta Pusat, yang hampir setiap hari lalu-lintasnya padat. Input data yang diperlukan untuk model ini yaitu berupa data kendaraan per jam yang melewati Jl. M.H. Thamrin, dimensi Jl. M.H. Thamrin berupa panjang dan lebar jalan serta tinggi rata-rata gedung di sepanjang Jl. M.H. Thamrin, data per jam meteorologi setempat berupa arah dan kecepatan angin, dan yang terakhir data konsentrasi CO background . Setelah dilakukan perhitungan dengan box-model street canyon didapatkan nilai konsentrasi CO maksimum dan minimum pada hari libur dan hari kerja. Pada hari libur konsentras i maksimum terjadi pada hari Sabtu, tanggal 2 April 2005, yang terjadi pada pukul 11.00-12.00 (siang hari) dengan nilai konsentrasi sebesar 6,09 mg/m3. Dan yang terendah terjadi pada hari minngu 03.00-04.00 (pagi hari) , yakni hanya sebesar 0,35 mg/m3. Sedangkan pada hari kerja konsentrasi tertinggi biasanya terjadi pada pagi hari, yaitu sekitar pukul 07.00-09.00 dan sore hari menjelang malam, yaitu pada pukul 19.00 -20.00. konsentrasi tertinggi pada hari rabu, tanggal 6 April 2005, yaitu sebesar 11,10 mg/m3 pada pukul 19.00-20.00. Dan konsentrasi terendah terjadi pada hari rabu pukul 03.00-04.00 yaitu sebesar 0,56 mg/m3 .

PENDUGAAN KONSENTRASI KARBON MONOKSIDA (CO) DARI SUMBER GARIS (TRANSPORTASI)

MENGGUNAKAN BOX-MODEL STREET CANYON

NADAR SATRIA G24101035

Skripsi Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sains

pada Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Institut Pertanian Bogor

DEPARTEMEN GEOFISIKA DAN METEOROLOGI

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM INSTITUT PERTANIAN BOGOR

BOGOR 2006

Judul Penelitian : Pendugaan Konsentrasi Karbon Monoksida CO dari

Sumber Garis (Transportasi) Menggunakan Box-

Model Street Canyon

Nama Mahasiswa : Nadar Satria

Nomor Pokok : G24101035

Departemen/Fakultas : Geofisika dan Meteorologi / Matematika dan IPA

Menyetujui,

Dosen Pembimbing

Ana Turyanti, SSi, M.T.

Mengetahui,

Dekan Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam

Dr. Ir. Yonny Koesmaryono, M.S

Tanggal lulus :

RIWAYAT HIDUP

Penulis dilahirkan di Jakarta pada tanggal 3 September 1983, merupakan anak dari pasangan Iskandar Burning (alm) dan Yana Zahara. Penulis merupakan anak ke dua dari dua bersaudara. Pendidikan formal dimulai dari SD Negeri Joglo 03 Pagi pada tahun 1989-1995. Setelah itu melanjutkan ke sekolah lanjutan pertama di SLTP Negeri 48 Jakarta Selatan pada tahun 1995-1998. Pada tahun 1998-2001 penulis menjalani pendidikan di SMU Negeri 29 Jakarta Selatan. Tahun 2001 penulis mengikuti UMPTN dan berhasil masuk di Institut Pertanian Bogor (IPB), Fakultas MIPA, Departemen Geofisika dan Meteorologi. Dalam masa perkuliahan penulis sempat aktif di HIMPRO HIMAGRETO dan UKM MAX!!.

KATA PENGANTAR

Bismillahirrahmanirrahim Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan skripsi ini yang merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana pada Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam, Institut Pertanian Bogor. Dalam melaksanakan penelitian hingga selesainya penulisan skripsi ini, penulis banyak menerima masukan, bimbingan dan saran maupun kritik dari berbagai pihak. Untuk itu dengan segala kerendahan, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada :

1. Ibu Ana Turyanti , S.Si, M.T. selaku dosen pembimbing yang telah memberikan didikan, bimbingan, saran serta nasehat kepada penulis.

2. Bapak Prof. Dr. Ir. Ahmad Bey dan Bapak Ir. Sobri Effendy, MSi. Yang telah bersedia menjadi penguji pada sidang skripsi.

3. Badan Pengendalian Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) DKI Jakarta yang telah bersedia memberikan data dan informasi yang diperlukan untuk penelitian ini.

4. Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) Swiss Contact yang telah memberikan data dan informasi yang diperlukan untuk penelitian ini.

5. Almarhum Bapak (Iskandar Burning) yang selalu jadi panutanku. Mama (Yana Zahara) dan Kak Tuti yang selalu memberikan semangat dalam mengerjakan skripsi ini. Serta tidak lupa keluarga besar M. Djuri dan Burning untuk doanya.

6. Teman seperjuangan GFM angkatan 38 atas kebersamaannya selama ini. Terutama untuk Proza, Zaenal, Anto, Rico, Haries, Iqbal, Syamsul.

7. Sahabat-sahabat terdekat : Puput, Ayu, Haddy, Harry dan Fajar untuk seluruh waktu yang diluangkan selama ini membantu penulis dalam penyelesaian skripsi.

8. Seluruh dosen atas ilmu-ilmu yang telah diberikan dan staff Departemen Geofisika & Meteorologi atas kerjasamanya.

9. Semua pihak yang telah membantu dalam penyeles aian skripsi ini. Penulis menyadari bahwa dalam penulisan skripsi ini masih banyak kekurangan-

kekurangan. Mudah-mudahan skripsi ini dapat berguna bagi diri sendiri khususnya dan orang banyak pada umumnya.

Bogor, Februari 2006 Penulis

i

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ................................................................................................ i

DAFTAR TABEL .......................................................... .............................. ii

DAFTAR GAMBAR ................................................................................... iii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................. .............................. iv

I. PENDAHULUAN ...................................................................................... 1

I.1. Latar Belakang ........................................................................... 1

I.2. Tujuan ........................................................................................ 1

II. TINJAUAN PUSTAKA .. ......................................................................... 1

II.1. Pengertian Polusi Udara ....... ................... ................................ . 1

II.2. Sumber dan Jenis Polusi Udara ....... .................................... ..... 2

II.3. Karakteristik Karbon Monoksida (CO) .................................... 2

II.4. Aspek Spasial dan Temporal .................................................... 3

II.5 Proses yang Terjadi di Atmosfer ........................... .................... 3

II.6. Faktor Meteorologi yang Mempengaruhi Polusi Udara ........... 5

II.7. Model Matematis dalam Pendugaan Polusi Udara .................... 7

II..8. Efek Gedung pada Street Canyon ..................... ................... 10

III. BAHAN DAN METODE .................................. ..................... ............... 11

III.1. Waktu dan Tempat ..................................... ..................... ....... 11

III.2. Bahan dan Alat ............................................... ........................ 11

III.3. Metode .................. ............... ......................................... ......... 12

III.4. Asumsi .... ... ............................. ................................................. 14

IV. HASIL DAN PEMBAHASAN ................................. ............................. 10

IV.1. Kondisi Meteorologi .................................................... ........... 16

IV.2. Kondisi Kepadatan Lalu-lintas ............................................. .. 16

IV.3.Hasil Perhitungan Konsentrasi CO dengan Menggunakan Box-Model Tipe Street Canyon 18

V. KESIMPULAN DAN SARAN ........................................ ......................... 22

A. Kesimpulan .................................................................................... 22

B. Saran .............................................................................................. 23

DAFTAR PUSTAKA ................................. ..................... ............