pembuatan sprocket pada sepeda motor 2

11
PEMBUATAN SPROCKET PADA SEPEDA MOTOR Wendi Pututomo 12-2010-050 Haryo Bimantara P 12-2010-059 Purwa Bastian A 12-2010-073

Upload: haryo-bimantara-p

Post on 20-Nov-2015

542 views

Category:

Documents


87 download

DESCRIPTION

tugas mata kuliah pemilihan bahan dan proses

TRANSCRIPT

  • PEMBUATAN SPROCKET PADA SEPEDA MOTORWendi Pututomo12-2010-050Haryo Bimantara P 12-2010-059Purwa Bastian A 12-2010-073

  • LATAR BELAKANGGear set merupakan komponen pemindah daya dari mesin ke roda belakang sehingga kendaraan dapat bergerak. Gear set salah satu komponen yang mudah aus karena gesekan yang terjadi antara rantai dan kedua roda gigi. Kondisi jalanan yang sering terjadi kemacetan yang menuntut pengguna sepeda motor harus menjalankan kendaraannya dengan sistem stop and go. Hal ini menyebabkan roda gigi cepat aus dan menjadi tajam pada ujung roda gigi.

  • TUJUANPenulisan proses pembuatan sprocket sepeda motor bertujuan untuk memahami serta memberikan informasi tentang proses pembuatan sebuah sprocket, serta menganalisa faktor-faktor penyebab terjadinya keausan pada sprocket sehingga para pembaca dapat mengantisipasi terjadinya kerusakan pada sprocket dengan cepat.

  • MATERIAL Material yang digunakan untuk pembuatan sprocket, yaitu baja karbon sedang sesuai dengan AISI 1045 dengan kandungan karbon 0,43-0,50%.

  • PROSES MANUFAKTURMark out : pembentukan dalam bentuk persegiPunching : pemotongan material Turning : pembentukan materialMilling : pembentukan pitch sprocketHeat treatment : perubahan sifat sprocketCarburizing : pengerasan permukaan picth sprocketInspection : pemeriksaan proses manufaktur

    G:\presentasi pemban kel 2\Chain sprocket design and milling.mp4

  • MEKANISME KEGAGALAN YANG MUNGKIN TERJADI PADA SPROCKETKeausan

    faktor pengguna sepeda motor menjalankan kendaraannya dengan sistem stop and go menjadi penyebab keausan pada sprocket (roda gigi), karena terjadi tegangan yang timbul dari mesin pada rantai yang selalu terjadi mendadak. Hal ini menyebabkan roda gigi cepat aus dan menjadi tajam pada ujung roda gigi sehingga rantai menjadi kendor.

  • Korosi

    roda gigi tidak mengalami pelumasan dan perawatan secara berkala. Jika didiamkan secara terus menerus akan terjadi initial crack pada roda gigi.

  • Fatique

    disebabkan karena adanya beban dinamik pada roda gigi sehingga mengakibatkan fatigue dan timbulnya crack yang jika didiamkan akan menjalar dan menyebabkan patahan pada roda gigi.

  • KESIMPULANKeausan yang terjadi pada roda gigi tergolong dalam keausan abrasi yakni keausan yang terjadi karena kontak dua permukaan material yang bergesekan.Keausan pada sprocket hanya terjadi pada lembah roda gigi.Faktor utama penyebab keausan adalah kurangnya perhatian pengguna sepeda motor terhadap gear set yang tidak diberi pelumas, sehingga timbul korosi dan keausan.

  • SARANSebaiknya dilakukan perawatan secara berkala terhadap gear set, yakni berupa pelumasan dan pembersihan rantai secara berkala untuk menghindari debu-debu yang menempel pada roda gigi dan rantai.Gunakan penutup rantai untuk meminimalisir kontak gear set dengan debu.Stel rantai secara berkala agar dapat menyalurkan daya dari mesin dengan efektif.Jika rantai sudah longgar dan tidak dapat di stel kembali sebaiknya dilakukan pergantian komponen gear set. Jika rantai dibiarkan longgar maka rantai dapat terlepas pada saat berkendara.

  • TERIMA KASIH