Pembangunan Jalan BerkelanjutanPembangunan berkelanjutan didasarkan pada perhatian terhadap aktivitas manusia yang mempengaruhi lingkungan. Greenberg (2008) menyatakan bahwa pergerakan, ekologi, dan komunitas adalah aspek penting dalam perancangan jalan yang berkelanjutan. Hal ini dinyatakan dalam beberapa contoh perancangan sampai dengan pelaksanaan konstruksi jalan. Pergerakan yang dimaksud adalah pergerakan pengguna jalan dan barang seluruh tujuan menggunakan semua moda. Ekologi yang dimaksud adalah alam di area ruang manfaat jalan beserta ekologi yang ada di dalamnya, termasuk pengaliran air, udara yang dipengaruhi emisi kendaraan, dan nilai lansekap jalan. Komunitas yang dimaksud adalah sosial, ekonomi, kesehatan masyarakat, budaya, dan estetika. Dengan demikian jalan berkelanjutan menunjukkan adanya keterlibatan masyarakat dan pola pengembangan suatu wilayah atau kota.Greenroads (2011) sebagai lembaga penilai jalan berkelanjutan menyatakan bahwa jalan hijau adalah proyek jalan yang dirancang dan dilaksanakan ke tingkat keberlanjutan yang lebih tinggi dari proyek jalan biasa. Tingkat keberlanjutan yang dikembangkan oleh greenroads merupakan berbagai kegiatan dari perencanaan, perancangan jalan, konstruksi, dan pemeliharaan. Kriteria sebagai jalan hijau dibagi menjadi persyaratan utama dan praktek berkelanjutan yang dapat dilakukan secara sukarela.Persyaratan utama jalan hijau adalah pemilihan kegiatan terkait lingkungan dan ekonomi, perencanaan jangka panjang untu kinerja lingkungan, perencanaan konstruksi, perencanaan jenis monitoring dan pemeliharaan. Sedangkan praktek-praktek berkelanjutan secara sukarela dibagi menjadi lima kelompok, yaitu lingkungan dan keairan, akses dan kesetimbangan, kegiatan pelaksanaan konstruksi, material dan sumber daya alam, dan teknologi perkerasan.Tabel 2.2 Daftar green roads berdasarkan kategoriNoJudulPoinDeskripsi

Persyaratan Proyek (Project Requirements)

PR-1Kepatuhan NEPAReqSesuai dengan NEPA atau setara

PR-2Analisis Life Cycle Cost (LCCA)ReqLakukan LCCA untuk bagian perkerasan

PR-3Life Cycle Inventory (LCI)ReqLakukan LCI bagian perkerasan

PR-4Rencana Quality ControlReqMemiliki rencana quality control kontraktor resmi

PR-5Rencana Mitigasi KebisinganReqMemiliki rencana mitigasi kebisingan konstruksi

PR-6Rencana Manajemen LimbahReqMemiliki rencana untuk mengalihkan limbah C & D dari TPA

PR-7Rencana Pencegahan PolusiReqMemiliki TESC/SWPPP

PR-8Low-Impact Development (LID)ReqMenggunakan manajemen LID stormwater jika memungkinkan

PR-9Pemeliharaan PerkerasanReqMemiliki sistem pemeliharaan perkerasan

PR-10Site MaintenanceReqMemiliki rencana pemeliharaan sisi jalan

PR-11Menyampaikan PengetahuanReqMempublikasikan informasi keberlanjutan untuk proyek

Voluntary CreditsNoJudulPoinDeskripsi

Lingkungan & Air (EW)

EW-1Sistem Manajemen Lingkungan2Sertifikat ISO 14001 untuk kontraktor

EW-2Kuantitas Air Limpasan3Mengurangi kuantitas air limpasan

EW-3Kualitas Air Limpasan3Memperlakukan stormwater ke tingkat kualitas yang lebih tinggi

EW-4Analisis Biaya Stormwater LID/BMP1Melakukan LCCA untuk seleksi stormwater BMP/LID

EW-5Penghijauan Alami3Gunakan vegetasi asli rendah/tidak ada air

EW-6Perbaikan Habitat3Menciptakan habitat baru di luar apa yang dibutuhkan

EW-7Konektivitas Ekologi3Hubungkan habitat di jalan raya

EW-8Polusi Cahaya3Mencegah polusi cahaya

EW Subtotal21

Akses & Ekuitas

AE-1Audit Keselamatan2Melakukan audit keselamatan jalan

AE-2Intelligent Transportation System (ITS)5Menerapkan solusi ITS

AE-3Pengurangan Kendaraan Berpenumpang Tunggal5Mengurangi kendaraan berpenumpang tunggal melalui metode kuantitatif

AE-4Perencanaan Konteks Sensitif5Rencana untuk solusi konteks sensitif

AE-5Akses Pejalan Kaki2Menyediakan/ meningkatkan aksesbilitas pejalan kaki

AE-6Akses Pengendara Sepeda2Menyediakan/ meningkatkan aksesbilitas pengendara sepeda

AE-7Akses Transit5Menyediakan/ meningkatkan aksesbilitas transit

AE-8Tampilan Pemandangan2Menyediakan tampilan pemandangan

AE-9Menyampaikan Budaya2Mempromosikan seni/ nilai budaya/ masyarakat

AE Subtotal30

Aktivitas Konstruksi

CA-1Proses Manajemen Mutu2Sertifikasi ISO 9001 untuk general contractor

CA-2Pelatihan Kesadaran Lingkungan1Memberikan pelatihan lingkungan

CA-3Rencana Daur Ulang Di Tempat1Menyediakan pengumpulan sampah dan daur ulang di tempat

CA-4Pengurangan Penggunaan Bahan Bakar Fosil2Menggunakan bahan bakan alternatif dalam peralatan konstruksi

CA-5Pengurangan Emisi Peralatan2Bertemu standar EPA Tier 4 untuk non-road melengkapi.

CA-6Pengurangan Emisi Paving1Gunakan paver yang memenuhi persyaratan NIOSH

CA-7Pemantauan Penggunaan Air2Mengembangkan data tentang penggunaan air dalam konstruksi

CA-8Garansi Berbasis Kinerja3Garansi di trotoar dibangun

CA Subtotal14

Material & Sumberdaya (MR)

MR-1Full Life Cycle Assessment (LCA)2Melakukan LCA secara rinci pada seluruh proyek

MR-2Pavement Reuse5Reuse bagian perkerasan yang sudah ada

MR-3Rehabilitasi Tanah1Gunakan tanah asli daripada mengurug tanah dari luar

MR-4Daur Ulang Material5Gunakan bahan daur ulang untuk perkerasan baru

MR-5Material Setempat5Menggunakan material setempat untuk mengurangi transportasi

MR-6Efisiensi Energi5Meningkatkan efisiensi energi sistem operasional

MR Subtotal23

Teknologi Perkerasan (PT)

PT-1Perkerasan Tahan Lama5Merancang perkerasan yang tahan lama

PT-2Perkerasan Permeabel3Menggunakan perkerasan permeabel sebagai teknik LID

PT-3Warm Mix Asphalt (WMA)3Menggunakan WMA di tempat HMA

PT-4Cool Pavement5Berkontribusi sedikit untuk efek urban heat island (UHI)

PT-5Quiet Pavement3Menggunakan cool pavement untuk mengurangi kebisingan

PT-6Pemantauan Kinerja Perkerasan1Berkaitan konstruksi untuk data kinerja

PT Subtotal20

Voluntary Credit Total108

Custom Credits (CC)

CC-1Custom Credits10Merancang kredit Anda sendiri

CC Subtotal10

Total Green roads118

Sumber: www.greenroads.comPada penerapan pembangunan berkelanjutan diperlukan masukan dari berbagai disiplin ilmu (Hall, 2006). Selain itu dibutuhkan pula perencanaan yang komprehensif dan terintegrasi sehingga ada pengaruh pada ekonomi, sosial, dan lingkungan (Litman dan Greenberg).Tabel 1 menunjukkan ringkasan prinsip-prinsip pembangunan jalan berkelanjutan yang dikelompokkan pada aspek-aspek sosial, ekonomi, dan lingkungan. Terlihat bahwa beberapa literatur menganut beberapa prinsip yang sama dan ada pula prinsip yang tidak dianutnya. Literatur yang paling lengkap adalah Greenroads, INVEST, dan I-LAST karena ketiga literatur tersebut adalah pedoman yang khusus mengarahkan pembangunan jalan berkelanjutan sedangkan literatur lainnya adalah praktek yang pernah dilakukan dalam mewujudkan jalan berkelanjutan.Tabel 1 Rincian Prinsip Pembangunan Jalan BerkelanjutanPrinsipBryce(2008)Greenberg(2008)Mulmi(2009)Greenroads(2011)INVEST(2011)I-LAST(2010)Indonesia(2010)

Sosial

1Kesetaraan akses pengguna jalan

2Kriteria bebas lainnya/inovasi

3Perubahan perilaku dan peningkatan kemampuan

4Melindungi dan mengembangkan budaya dan sejarah

5Partisipasi masyarakat

6Perlindungan kesehatan (keselamatan, kebisingan)

7Audit keselamatan jalan

Ekonomi

1Desain jalan (geometrik)

2Penggunaan teknologi perkerasan

3Menjaga kualitas pekerjaan

4Penghematan transportasi material & pegawai; air pada saat pelaksanaan

5Penghematan energi (hemat bahan bakar fosil, menggunakan solar energi lainnya)

6Penghematan material (reuse, recycle, material lokal)

7Analisis biaya banjir

8Penyedia jasa memiliki sertifikat ISO manajemen mutu dan manajemen lingkungan

9Analisis biaya perkerasan jalan

10Kriteria bebas lainnya/inovasi

Lingkungan

1Perlindungan lingkungan dan ekosistem (hewan)

2Perlindungan udara

3Pengaturan cahaya

4Pengaturan keairan

5Pengaturan energi

6Pengurangan material

7Penghijauan

8Pengaturan permukaan kedap air

9Kriteria bebas lainnya/inovasi

Sumber : Jurnal Prinsip-prinsip Pembangunan Jalan BerkelanjutanAda manfaat keberlanjutan terkait praktek berkelanjutan dan yang dapat dilakukan secara sukarela. Ini berkorelasi dengan hukum alam dan nilai-nilai kemanusiaan. Manfaat yang terkait dengan sertifikasi greenroads adalah:Mengurangi penggunaan materialMengurangi penggunaan energi fosilMengurangi penggunaan airMengurangi emisi udaraMengurangi emisi air limbahMengurangi limbah cair/padatOptimasi habitat dan penggunaan lahanMeningkatkan kesehatan dan keselamatan manusiaMeningkatkan akses dan mobilitasMeningkatkan praktek bisnisMeningkatkan penghematan lifecycleMeningkatkan pelayanan lifecycleMeningkatkan kepedulianMeningkatkan estetika