Pelabuhan St. John

Terletak di kota St. John, Negara bagian New Brunswick, Kanada, pelabuhan St. John

merupakan salah satu dari tiga pelabuhan cargo terbesar yang dimiliki Kanada. Didukung

letak geografis New Brunswick, bagian-bagian St. John Port yang tersebar di sepanjang tepi

sungai St. John, membuat pelabuhan ini menjadi salah satu pelabuhan alam yang cukup

besar.

Peta Pelabuhan

St. John Port di kategorikan dalam pelabuhan alam karena geografi dari kota St. John yang

berada di sepanjang sungai St. John membuat daerah perairan pelabuhan tersebut sangat

tenang dari gelombang air dan juga angin. Karena itu tidak diperlukan lagi bangunan

pemecah gelombang dan kanal buatan sebagai pintu masuk pelabuhan kecuali pada

terminal Barrack Point Potash dan terminal Courtenay yang memang menghadap ke laut

lepas

Pelabuhan St. John sebagai pelabuhan ekspor impor melayani berbagai macam

aktivitas pelabuhan mulai dari bongkar muat muatan cair, muatan kering (mineral alam),

sumber daya alam (hutan, laut), kontainer, non-kontainer, bahkan juga fasilitas kapal pesiar

dan kapal feri. Karena itulah pelabuhan St. John menjadi salah satu pelabuhan besar yang

mempengauhi perdagangan nasional di Kanada, dan juga menjadi lapangan pekerjaan yang

menjanjikan untuk daerah di sekitarnya.

Aktivitas pelabuhan St. John

Sejak dibukanya pelabuhan ini tahun 1604 sampai sekarang pelabuhan St. John telah

banyak melakukan peningkatan baik fasilitas dan juga layanannya

Bagian tertua dari pelabuhan ini adalah

terminal Long Wharf, terletak paling dalam dari

pintu pelabuhan, terminal ini merupakan awal

mula pelabuhan St. John. Sejak terbakar tahun

1931, struktur kayu yang digunakan untuk

terminal ini pada awalnya, telah diganti

seluruhnya dengan struktur beton tahan api

dan juga sistem rel kargo untuk memudahkan

bongkar muat kapal yang berlabuh Tampak terminal Rodney

Bagian lainnya antara lain terminal container Rodney, terminal Navy Island, terminal

Lower Cove dan juga terminal no. 11/12 yang melayani berbagai macam jenis muatan kapal,

mulai dari container< non-kontainer, sumber daya alam, bahan konstruksi, mineral, dan

muatan lainnya, semuanya dilengkapi fasilitas Crane sebagai alat bantu bongkar muat

kapal. Selain terminal Lower Cove, terminal di atas berada pada bagian kiri dari pintu masuk

pelabuhan. Terminal Navy Island merupaka terminal tersibuk karena tidak hanya memiliki 7

tempat bersandar kapal muatan, namun juga

merupakan terminal yang menangani produk

hasil hutan terbesar di Atlantik.

Semua terminal di atas ditambah dengan

terminal Pugsley dan Marco Polo yang

menangani salah satu pelayaran pesiar dan feri

terbesar dengan unit Princess of Arcadia untuk

feri dan Grand Princess untuk unit pesiar,

memiliki fasilitas rel kereta dan jalan raya sebagai akses untuk mengangkut barang maupun

penumpang dari dan menuju pelabuhan St. John.

Fasilitas terakhir adalah terminal Courtenay Bay yang melayani muatan cair seperti

minyak bumi dan gas alam cair, berada di bagian terluar dari pelabuhan St. John, dan

merupakan salah satu terminal yang dilindungi oleh pemecah gelombang yang berada di

bagian pelabuhan yang menghadap laut lepas.

Dengan segala fasilitasnya, pelabuhan ini telah menjadi salah satu pelabuhan terbuka

alam yang melayani semua sektor pelayanan pelabuhan terbesar dan dengan fasiltas

lengkap, dan juga mempunyai nilai ekonomi yang sangat potensial untuk berpuluh-puluh

tahun mendatang.

Unit pesiar Grand Princess

TUGAS SARANA PRASARANA TRANSPORTASI

PELABUHAN SAINT JOHN,

KANADA

Oleh:

RIZKY ADITYA PUTRA

0810613068

FAKULTAS TEKNIKJURUSAN SIPIL

UNIVERSITAS BRAWIJAYA