Obras de movilidadpara la CDMX

• Primer servicio ferroviario en México

• 13.6 kilómetros

• De Veracruz al Molino

1883

• Primeros ferrocarriles y tranvías en la

Ciudad de México

• Tranvías jalados por mulas para los

trayectos cortos

1850

Antecedentes

• 175 kilómetros de vías en la Ciudad de

México

1900

• Inauguración de la primera línea de

tranvías eléctricos

1890

Antecedentes

Trolebús

Antecedentes

Metro

• Línea B del Metro:

Buenavista-Ciudad Azteca

• 23 kilómetros

2006-2012

• Línea 12 del Metro:

Tláhuac-Mixcoac

• 24.5 kilómetros

1997-2000

Antecedentes

Plan Integral de Movilidad

Plan Integral de Movilidad

• 8 millones de habitantes y 5

millones de visitantes cada día

• 2010: 32 millones diarios en la

Zona Metropolitana del Valle de

México

• Se requiere transporte público

innovador, rápido, seguro y

amigable con el medio ambiente

Plan Integral de Movilidad

• Calle Completa

• Sistemas de transporte integral

Contexto Metropolitano

• Tren suburbano:

Cuautitlán-Buenavista

• 300 mil pasajeros cada día

• 80% ahorro en tiempos de traslado

• Contribuyó a reducir el 14% de las

emisiones contaminantes en la zona

Tren Ligero CDMX

• 55 mil usuarios cada día

• 33 mil autos no se usan gracias a

este sistema de transporte

Movilidad CDMX

• Inversión en 2017 de 15 mil MDP

• Generación de 27 mil empleos

Movilidad CDMX

• Nuevos proyectos de transporte

exitosos en otras ciudades

San Francisco

Roma

Ámsterdam

Ampliación Línea 12 del Metro

• Beneficio de 650 mil usuarios cada día

• Ampliación de 4.6 kilómetros

Recurso asignado de 500 mdp para 2017

Ampliación Línea 9 del Metro

• Beneficio de 70 mil usuarios cada día

• Ampliación de 1.46 kilómetros

Inversión necesaria en 2017 de mil 200 mdp

Tren Interurbano (Tramo CDMX)

• Beneficio para 270 mil usuarios cada día

• De Santa Fe a Observatorio en 5 minutos

en lugar de 45.

• Con este transporte se dejarán de usar 13

mil 500 vehículos al día

Tren Interurbano (Tramo CDMX)

Inversión prevista para 2017: 6 mil 800 mdp

Tren Interurbano (Tramo CDMX)

Tren Interurbano (Tramo CDMX)

• 490 trabes de concreto

• 442 columnas de concreto

• 13 frentes de obra abiertos, 12 por abrir

SOBSE

Secretaría de Obras y Servicios

Dirección General de Obras Públicas

Dirección General de Construcción de Obras para el

Transporte

Dirección General de Servicios

Técnicos

Dirección General de Jurídico

Movilidad CDMX