mulaimulai

keluar

LATAR BELAKANG

menu keluar

Berikut adalah beberapa metode konstruksi yang umum dilaksanakan di lapangan :

1. Metode perancah ( falsework )

2. Metode peluncuran ( launching )

3. Metode kantilever ( balance cantilever )

menu keluar

Ada beberapa alasan metode perancah bisa dipilih di bandingkan dengan metode lainnya bila keadaan sungai sebagai berikut :

menu keluar

a)Dasar Sungai berpasir, atau lempung atau tanah keras, sehingga memudahkan pemasangan tiang perancah.

b)Dangkal, atau tidak terlalu dalam, sehingga tidak memerlukan tiang perancah yang terlalu tinggi.

c) Kecepatan arus rendah, yang akan mengurangi gaya gaya mendatar terhadap tiang perancah.

d)Terdapat bangunan lama, yang dapat dipakai sebagai penyangga sementara bagi bangunan/jembatan baru yang akan dibangun.

a)Dasar Sungai berpasir, atau lempung atau tanah keras, sehingga memudahkan pemasangan tiang perancah.

b)Dangkal, atau tidak terlalu dalam, sehingga tidak memerlukan tiang perancah yang terlalu tinggi.

c) Kecepatan arus rendah, yang akan mengurangi gaya gaya mendatar terhadap tiang perancah.

d)Terdapat bangunan lama, yang dapat dipakai sebagai penyangga sementara bagi bangunan/jembatan baru yang akan dibangun.

menu keluar

menu keluar

2. Metode PeluncuranPada sistem ini balok dicor disalah satu

sisi jembatan,kemudian diluncurkan dengan cara ditarik atau didorong

hingga mencapai sisi lain jembatan.Untuk bentang

tunggal,sistem ini memerlukan jembatan launching,gantri atau dua

buah crane yang bekerja secara bersamaan.

Kelebihan metode ini :

menu keluar

menu keluar

menu keluar

Gambar Metode Peluncur

menu keluar

Terdapat beberapa jenis metode konstruksi untuk metoda balance kantilever antar lain :

1.1. MetodMetodee balance cantilever dengan launching balance cantilever dengan launching gantrygantry

2.2. MetodMetodee balance cantilever dengan rangka balance cantilever dengan rangka pengangkat ( lifting frame )pengangkat ( lifting frame )

3.3. MetodMetode e balance cantilever dengan cranebalance cantilever dengan crane

4.4. MetodMetodee balance cantilever dengan system balance cantilever dengan system fullspan ( bentang penuh )fullspan ( bentang penuh )

5.5. MetodMetodee balance cantilever dengan form balance cantilever dengan form traveler methodtraveler method

Kelemahan metode balance kantilever

DAMPAK PADA TAHAP KONSTRUKSI

menu

Pada tahap konstruksi biasanya menggunakan alat-alat berat,Pengoperasian alat-alat berat tersebut mempunyai potensi dampak pada komponen lingkungan fisik.

keluar

Pengoperasian alat-alat berat tersebut mempunyai potensi dampak pada komponen lingkungan fisik seperti :1. Peningkatan kebisingan; 2.  Pencemaran udara; 3.  Pencemaran tanah dan air

Dampak pada komponen lingkungan sosial, ekonomi, dan budaya antara lain :1. Keterlambatan pengerjaan karena pembebasan lahan; 2. Peningkatan kepadatan lalu lintas; 3. Kerusakan prasarana umum;4. Gangguan kesehatan masyarakat

menu keluar

KESIMPULAN

AMDAL (Analisa Mengenai Dampak Lingkungan) adalah instrumen AMDAL (Analisa Mengenai Dampak Lingkungan) adalah instrumen yang sifatnya formal dan wajib (control and command) yang yang sifatnya formal dan wajib (control and command) yang merupakan kajian bagi pembangunan proyek-proyek kegiatan-merupakan kajian bagi pembangunan proyek-proyek kegiatan-kegiatan yang kemungkinan akan menimbulkan dampak besar dari kegiatan yang kemungkinan akan menimbulkan dampak besar dari penting terhadap lingkungan hidup.penting terhadap lingkungan hidup.

Dari pemaparan di atas dapat disimpulkan

Kegiatan pembangunan infrastruktur jembatan

berpotensi menyebabkan kerusakan lingkungan,

sehingga setiap siklus kegiatan perlu adanya

pengelolaan dan pemantauan dampak lingkungan

Operasional Perlu adanya kesadaran pihak-pihak yang

terlibat dalam pelaksanaan kegiatan kontrak

konstruksi, baik pihak proyek (owner) maupun

penyedia jasa (kontraktor) dalam pengelolaan

lingkungan pada pelaksanaan konstruksi jembatan.

menu