SURVEY KERUSAKAN JALAN

Kelompok 5 :

Agil Bayu Pamungkas (I8214001) Candra Agustian (I8214008) Fajar Nasirudin

(I8214017) Marenda Febri N (I8214029) Muhammad Ivan (I8214034)

Sample Area : PedaringanSection : STA 0+000 – STA 0+500LEBAR JALAN : 7.6 MPANJANG JALAN : 500 MTANGGAL : 28 April 2016

SEGMEN 1 (STA 0+000-0+100)Survey by : Muhammad Ivan

HDVi = 58= 1 + (100 – HDVi)

= 1 + (100 – 58)

= 4,86

Jadi, PCI SEGMEN 0+000 – 0+100

= 100 – 83

= 17

SEGMEN 1 (STA 0+100-0+200)Survey by : Candra Agustian

HDVi = 52= 1 + (100 – HDVi)

= 1 + (100 – 52)

= 5,4

Jadi, PCI SEGMEN 0+100 – 0+200

= 100 – 64

= 36

SEGMEN 1 (STA 0+200-0+300)Survey by : Marenda Febri N

HDVi = 66= 1 + (100 – HDVi)

= 1 + (100 – 66)

= 4,12

Jadi, PCI SEGMEN 0+200 – 0+300

= 100 – 88

= 12

SEGMEN 1 (STA 0+300-0+400)Survey by : Agil Bayu P

HDVi = 58= 1 + (100 – HDVi)

= 1 + (100 – 58 )

= 4,8

Jadi, PCI SEGMEN 0+300 – 0+400

= 100 – 78

= 22

SEGMEN 1 (STA 0+400-0+500)Survey by : Fajar Nasirudin

HDVi = 42= 1 + (100 – HDVi)

= 1 + (100 – 42)

= 6,32

Jadi, PCI SEGMEN 0+400 – 0+500

= 100 – 64

= 36

DOKUMENTASI FOTO

Alligator Cracking Long and Trans Cracking

Lane/Shoulder Drop Off Potholes

Patching &Util Cut Patching

KESIMPULAN

PCI terbesar terjadi pada STA 0+100 – 0+200 dan STA 0+400 – 0+500 didapat angka 36

PCI terkecil terjadi pada STA 0+200 – 0+300 dengan 12

Kerusakan dengan jenis alligator cracking mendominasi pada STA 0+000 – STA 0+500