mengatur kereta api dengan sinyal

7/25/2019 Mengatur Kereta API Dengan Sinyal

1/20

Mengatur Kereta Api dengan Sinyal

Ditulis oleh Administrator

Sabtu, 24 Februari 2007

Cerita ini bermula dari Stasiun Slawi, Kabupaten Tegal, Jawa

Tengah, ahir Januari lalu! Siang itu, Stasiun Slawi ter"atatsebagai #ang pertama menggunaan sistem sin#al eletribuatan negeri sendiri! $arapan pun mun"ul! $arapan untumemugar wa%ah sistem persin#alan ereta api &ndonesia!'engganti sistem sin#al ereta api luar negeri dengan buatanloal!

&tulah harapan #ang dirintis setelah (T )embaga *letronia+asional )*+- mengembangan Sistem &nterlo"ing )*+ S&).02-!

S&).02 merupaan sistem sin#al eletri pertama buatan dalamnegeri #ang aan mengatur lalu lintas ereta api! Jia sistem ini

%adi diterapan di seluruh %alur di &ndonesia, sang operator diruang endali stasiun tida perlu bersusah pa#ah lagi! Tinggalmemen"et tombol pada panel endali, sin#al eletri aan segeramengatur lalu lintas ereta api!

'enurut Diretur (T )*+ Dodi $ida#at /iai, buah er%a )*+ inisebenarn#a sudah dirintis seitar tiga tahun lalu! Selain beer%asama dengan (T Kereta Api &ndonesia, )*+ %uga beer%a samadengan 1adan (enga%ian dan (enerapan Tenologi 1((T-! (iha1((T, ata Dodi, #ang bertugas mengaudit elaian tenologi#ang diterapan )*+! 1ia#a #ang dieluaran untu


2/20

mengembangan satu sistem sin#al eletri itu, ata dia, seitar/p miliar!

Se"ara umum, Dodi memaparan, S&).02 terdiri dari peralatanlapangan dan peralatan di ruang operator! 3ang dimasud denganomponen lapangan adalah lampu sin#al, motor wesel untumengatur %alur rel, serta siruit rel untu menentuan posisiereta! Komponen itu aan ati setelah sistem un"iinterlo"ing- dihidupan! 5Kalau salah satu un"i sudah beer%a,sistem tida aan mengalihann#a e un"i #ang lain,5 atan#a!Artin#a, %ia ada ereta api #ang masu e salah satu %alur, ereta#ang lain tida bisa masu e %alur #ang sama!

Sedangan #ang termasu omponen di dalam ruang operatoradalah prosesor untu pengolahan sin#al #ang berbasis ()Cprogrammable logi" "ontroller-, sistem perabelan, serta panelendali tempat tombol.tombol, status sin#al, serta satu prosesoruntu mengendalian sin#al! ()C ini berungsi untu mengaturdan mengendalian sin#al masuan input- dan eluaran output-!

'enurut Dodi $ida#at, se"ara eseluruhan, desain sistem sin#almenga"u pada sistem persin#alan #ang sudah bau! Artin#a,omponen #ang ada di ruang operator dapat dihubungandengan segala ma"am peralatan lapangan! 5Desain sistem sin#alini multi.seri"e, tida tergantung pada salah satu meresehingga dapat teronesi dengan peralatan lapangan mere apasa%a,5 u"apn#a!

&a menambahan, sistem S&).02 ini %uga dilengapi peranti lunauntu mengendalian interlo"ing sin#al! 6nin#a, peranti lunaini berbeda untu tiap stasiun! (erbedaan ini, ata dia,disesuaian dengan %umlah rel #ang ada di setiap stasiun! 5'ainbesar stasiun dan %umlah reln#a, maa harga sistem main


3/20

mahal,5 u%ar Dodi! 'enurut dia, peranti luna #ang diembanganmampu mendetesi esalahan!

Sebab itulah, sistem sin#al eletri #ang diembangan memiliidua prosesor! Fungsin#a agar satu sama lain bisa salingmenge"e iner%a sistem! 5(rososer #ang satu bisa mendetesi

%ia ada esalahan logia pada prososer #ang lain,5 atan#a!Kesalahan itu, menurut Dodi, dapat segera dietahui operator distasiun arena sistem aan memberi alarm peringatan atau printout data!

&a berharap, produ dalam negeri ini mampu menggantian

etergantungan &ndonesia dari industri pemaso! 5Jia adaerusaan, perawatann#a mudah dan bisa "epat ditangani,5atan#a! Se%auh ini, ada tiga ma"am tenologi sistem persin#alaneletri buatan luar negeri #ang telah dipasang di &ndonesia!Ketigan#a, #ani Solid State &nterlo"ing SS&- buatan (ran"is dan&nggris, ital (ro"essor &nterlo"ing (&- buatan Ameria, serta8estinghouse Train /adio And Adan"e Control 8estra"e-&nterlo"ing buatan Australia, Ameria, &nggris, dan Span#ol!

Karena diprodusi oleh pabrian #ang berbeda, peralataninterlo"ing mempun#ai spesi9asi tenis #ang berbeda pula!5Aibatn#a,5 ata Dodi, 5%ia ada erusaan pada peralataninterlo"ing atau omponen eletroni lainn#a, sistem han#adapat diperbaii atau diganti oleh pabri pembuatn#a!5 Se%auhini, sistem SS& telah dipasang pada %alur Jabotabe! Sedangansistem (& digunaan pada %alur 1andung.Jaarta! Dan sistem8estra"e &nterlo"ing digunaan di %alur selatan, semisal

Tasimala#a, 1an%ar, dan 3og#aarta! Karenan#a, )*+ berharap,pihan#a diberi esempatan untu memugar sistem sin#al lebihdari 20 sistem! 5Sebagai tahap awal, )*+ mengusulan agarsistem sin#al di %alur selatan diganti S&).02,5 atan#a! #andhriearian


4/20

Cara Kerja Pemrosesan Sinyal SIL-02

&nilah sistem sin#al eletri S&).02- pertama untu mengatur lalu

lintas ereta api buatan loal! (ada dasarn#a, peralatan S&).02dapat dipilah men%adi dua bagian! (eralatan di luar ruangan italoutdoor e:uipment- dan peralatan di dalam ruangan! (eralatan didalam ruangan dapat dibagi men%adi ital area dan non ital area!

Peralatan di luar ruangan

)ampu sin#al; 'emberi tanda apan ereta api dapat masu

stasiun atau e luar stasiun

Siruit rel; 'engidenti9asi dan memberi inormasi padailometer berapa posisi ereta api sedang mela%u menu%u stasiun

'otor 8esel; 'engatur persimpangan %alur rel ereta api

(eralatan di dalam ruangan wila#ah ital-;

Dua modul ()C programmable logi" "ontroller-; Fungsi duaprosesor agar satu sama lain bisa saling menge"e iner%a sistem

%ia ada esalahan logia

(eman"ar ital; 'engiriman data ital

(anel ()C; 'en#ampaian inormasi pada panel endali di ruangoperator dan terminal tenisi

(eralatan di ruang operator wila#ah tida ital-

Terminal tenisi; 'eream seluruh ondisi per%alanan ereta api

(anel endali lo"al "ontrol panel-; Tempat tombol.tombol, satuprosesor sederhana untu mengendalian sin#al, serta statussin#al ditampilan


5/20

Cara Kerja:

Kereta api #ang tengah mela%u pada ilometer tertentudiidenti9asi posisin#a oleh siruit rel tra" "ir"uit-!

$asil identi9asi disampaian e ()C

()C aan men#ampaian pemrosesan data e terminal tenisidan panel endali di ruang operator


6/20

Sistem persinyalan kereta api

Spoilerfor no repost

Spoilerfor buka gan


7/20

budayakan :rate5 sebelum membaca

Spoilerforsinyal

Peralatan Persinyalan adalah seperangkat fasilitas yang berfungsi untuk

memberikan isyarat berupa bentuk, warna atau cahaya yang ditempatkan pada

suatu tempat tertentu dan memberikan isyarat dengan arti tertentu untuk mengatur

dan mengontrol pengoperasian kereta api.


8/20

Kata sinyal berasal dari bahasa latin "signum" yang artinya tanda. Sinyal adalah

pembawa berita tentang keadaan jalan bagi kereta api bagi awak kereta api. Dilihat

dari bentuknya, maka sinyal dapa dibedakan antara sinyal optis dan sinyal akustis.

Sinyal optis berupa gerakan tangan, gabungan antara posisi lengan pada tiang

sinyal dan cahaya yang diperlihatkan. Sinyal akustis berupa pengeras suara, suling,

terompet atau peluit dan lain-lain.

Peralatan persinyalan yang pernah dipergunakan di ndonesia, antara lain !

P#S$%&'&$ &'K(&

Spoilerfor alkmaar

Spoilerforsinyal

Persinyalan alkmaar digerakkan dengan tuas penggerak/handle sinyal secara

mekanik/manual dengan tenaga manusia. Tuas penggerak/handle dengan palangsinyal pada tiang sinyal dihubungkan dengan kawat atau rantai. Ciri stasiun

menggunakan persinyalan alkmaar adalah seluruh wesel menggunakan tuas

penggerak wesel manual yang berada di dekat setiap wesel atau dengan kata lain

wesel tidak dioperasionalkan secara terpusat. Sistem persinyalan alkmaar ini

tidak bisa dirangkai dengan sinyal blok, sehingga tidak dapat dipakai pada stasiun


9/20

yang berbatasan dengan stasiun lain yang menggunakan peralatan persinyalan

elektrik.

P#S$%&'&$ Simenes ) *alske manual

Spoilerfor SI!"!S

Spoilerforsinyal

Persinyalan Siemens # $alske manual merupakan sistem persinyalan yang

digerakkan secara mekanik/manual dengan tenaga manusia. palang sinyal pada

tiang sinyal digerakkan oleh tuas pengerak/handle sinyal yang ditempatkan di


10/20

stasiun. Tuas penggerak/handle sinyal dengan palang sinyal pada tiang sinyal

dihubungkan dengan kawat atau rantai. Persinyalan alkmaar dan Siemens #

$alske manual dipakai di %alur kereta api dengan &rekuensi per%alanan kereta api

yang tidak padat. 'arena tidak memungkinkan dipasang interlocking pada kedua

persinyalan tersebut, maka sistem pengamanan per%alanan kereta api dilakukan

hanya berdasarkan pertukaran warta antar stasiun, yang dicatat dalam buku

warta kereta api.

P#S$%&'&$ Simenes ) *alske +tomatis

Spoilerfor SI!"!S


11/20

Spoilerforsinyal

Persinyalan Siemens # $alske semi otomatis merupakan sistem persinyalan yang

digerakkan secara mekanik/manual dengan perangkat blok elektro mekanis.

(entuk &isik persinyalan ini sama dengan Persinyalan Siemens # $alske manual

yang dipasang tambahan lemari blok. Peran lemari blok ini sebagai interlocking

antar stasiun. Ciri sistem persinyalan ini yaitu di atas tuas pengerak/handle sinyal

ada alat pemutar dan lemari blok dengan beberapa %endela kaca kecil yang bisa

menun%ukkan warna merah atau putih, serta knop)knop penekan di atas %endela

kecil tersebut. Persinyalan Siemens # $alske semi otomatis dapat dipakai untuk

%alur utama di mana kepadatan per%alanan kereta api di %alur utama tergolong

tinggi.

P#S$%&'&$ 'K#KSpoilerforsinyal

(erbeda dengan sinyal mekanik yang ditun%ukkan dengan palang sinyal, sinyal

elektrik ditun%ukkan dengan lampu sinyal, seperti halnya lampu lalu lintas.

'ondisi tidak aman dinyatakan dengan lampu warna merah, kondisi aman dengan

ber%alan hati)hati dinyatakan dengan lampu warna kuning dan kondisi aman

sesuai kecepatan yang ditentukan dinyatakan dengan lampu warna hi%au.


12/20

Teknologi sistem persinyalan elektrik buatan *endor luar negeri yang telah

dipasang di Indonesia adalah Solid State Interlocking +SSI buatan Prancis dan

Inggris, -ital Processor Interlocking +-PI buatan merika, serta estinghouse

Train 0adio nd d*ance Control +estrace Interlocking buatan ustralia,

merika, Inggris, dan Spanyol. Tentunya ketiga %enis sistem persinyalan tersebut

mempunyai peralatan interlocking dengan spesi&ikasi teknis yang berbeda. $al ini

akan menyusahkan pengguna bila ada kerusakan pada peralatan interlocking atau

komponen elektronik lainnya, dimana akan sangat tergantung pada *endor

pembuatnya.

Sistem SSI telah dipasang pada %alur 1abotabek, sedangkan sistem -PI digunakan

pada %alur (andung)1akarta. Sementara itu, sistem estrace Interlocking

digunakan di %alur selatan, seperti Tasikmalaya, (an%ar dan 1og%akarta.

Selain sistem persinyalan elektrik dari luar negeri tersebut, PT 2!" Industri

+Persero sebagai (3" yang bergerak di bidang sistem persinyalan kereta api,

%uga mengembangkan Sistem Interlocking 2!" +SI2. SI2 merupakan produk

sistem interlocking berbasis P2C +Programmable 2ogic Controller. SI2

digunakan sebagai processor interlocking untuk mengendalikan pengoperasian

peralatan outdoor, seperti lampu sinyal, sirkuit rel, motor wesel, dll. Stasiun

pertama yang menggunakan sistem sinyal elektrik buatan negeri sendiri adalah

Stasiun Slawi, 'abupaten Tegal, 1awa Tengah. Tentunya diharapkan bahwa %ika

ada kerusakan, maka perawatannya mudah dan bisa cepat ditangani.

#S&($/

View bbcode of budscooter's post

budscooter. @=020@@ @@;@2 A'B2

'&$0

SS( P#S$%&'&$ K#& &P D&$ K+$SP D&S$%&

Spoilerforsistem persinyalan
http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448820112/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448820112/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313


13/20

Sistem persinyalan kereta api adalah sistem yang kompleks yang mengatur sinyal

operasional ' yang tu%uannya adalah sa&e +security pada switching operasional

' dalam satu %alur dengan suatu tra&ict per%alanan. Sistem ini intinya akan

mengatur mekanisme interlocking mulai dari mekanis sampai elektris

+computeri4e.

'onstruksi dasar dan gambaran umum sistem persinyalan ' akan

mengintegrasikan sistem sinyal mekanis dan ekektrik. Sistem persinyalan mekanis

terdiri dari hardware yang mengisi seluruh in&rastruktur hardware ' dan beker%a

secara mekanis, sinyal elektrik terdiri dari beberapa modul elektronika sebagai

alat kontrolnya.

'onsep dasar sistem persinyalan ' dapat diilustrasikan sebagai berikut :

'ereta api yang sedang mela%u pada kilometer tertentu akan diidenti&ikasi oleh

sirkuit rel +track circuit. $asil identi&ikasi tersebut dilaporkan kepada P2C,

kemudian P2C akan menyampaikan pemrosesan data kepada terminal teknisi dan

panel kendali di ruang operator, kemudian operator akan memberikan sebuah

perintah. Perintah itu disampaikan terhadap Pusat Pelayana 'ereta pi +PP'

dan ke panel P2C. Perintah itu adalah perintah untuk mengakti&kan apakah lampusinyal akan merah, kuning, atau hi%au, serta akan mengatur persimpangan %alur

rel kereta api +motor wesel.

Interlocking sistem persinyalan ' memiliki &ungsi dasar melakukan penguncian

terhadap satu %alur sehingga dengan penguncian tersebut, sistem tidak akan

mengalihkan ke kunci lainnya. Interlocking sistem prioritas utamanya di atur oleh


14/20

pemrosesan sinyal digital yang akan diolah oleh P2C +Programable 2ogic

Control kemudian diin&ormasikan secara 3I +raphical 3ser Inter&ace ke

perangkat kendali operator. nalogi secara global %ika sudah beker%a dan

membuka kunci satu %alur , maka %alur tersebut hanya bisa di akses satu kereta

api, dan dalam satu %alur tidak akan diakses beberapa kereta secara simultan.

(eberapa hal yang mempengaruhi kondisi sinyal adalah sebagai berikut :

6. 'ondisi konstruksi %alan rel.

7. 'ondisi peralatan persinyalan atau peralatan telekomunikasi.

8. 'ondisi atau posisi kereta api lain di lintas yang sama dengan kereta api

tersebut baik ber%alan searah atau ber%alan berlawanan arah.

9. 'ondisi lain yang dinilai dapat mempengaruhi keselamatan per%alanan kereta

api misalnya ban%ir, tanah labil / longsor, kebakaran di area yang berdekatan

dengan %alur kereta api atau ter%adi kemacetan yang luar biasa di area pintu

perlintasan.

pengaturan per%alanan kereta api secara berturutan +searah harus didasarkan

pada :

6. 1arak pandang

lternati& berdasarkan %arak pandang biasanya dilakukan pada pengoperasian

tram, dimana dulu Indonesia pernah punya tram di 1akarta dan Surabaya.

'ecepatan tram relati& rendah dan %arak pengeremannya pendek, sehingga sinyal

tidak diperlukan. kan tetapi, sebenarnya teori perkeretaapian menganut

pemahaman bahwa %arak pandang harus lebih pan%ang dari %arak pengereman.

Saat ini, di daerah perkotaan %arak pandang masinis terhadap pintu)pintu

perlintasan sangat sempit sehingga masinis tidak akan sempat melakukan

pengereman %ika ada pengendara %alan raya yang melewati rel secara

sembarangan.

7. 1arak waktu

lternati& berdasarkan %arak waktu hanya dapat dilakukan %ika kereta api selalu

dapat ber%alan tepat waktu dan tidak ada toleransi kerusakan di %alan. Sinyal %uga

hanya diperlukan dalam kondisi khusus. Indonesia belum pernah menerapkansistem persinyalan berdasarkan alternati& ini.

8. 1arak ruang

lternati& berdasarkan %arak ruang adalah alternati& yang saat ini diterapkan

untuk pengoperasian kereta api %arak %auh di Indonesia. Pan%ang %alur dipecah)

pecah men%adi beberapa bagian yang disebut petak %alan; yang ditandai dengan


15/20

sinyal masuk. Petak %alan ada dua %enis, yaitu :

6. Petak %alan bebas, terletak di antara dua sinyal masuk stasiun berdekatan< dan

7. Petak %alan wilayah stasiun, terletak di antara dua sinyal masuk stasiun yang

sama.

'elemahan alternati& ini adalah kereta api hanya dapat masuk ke suatu petak

%alan %ika di petak %alan tersebut tidak ada kereta api lain. 1ika terdapat dua kereta

api yang ber%alan searah maka kereta api yang depan harus sudah masuk ke petak

berikutnya supaya kereta api yang belakang bisa di%alankan. tau bila ada dua

kereta api yang ber%alan berlawanan, maka salah satu kereta api harus sudah

masuk di stasiun untuk bersilang supaya kereta api yang lain bisa masuk ke

stasiun. Persilangan hanya ter%adi di lintas %alur tunggal +single track, dan tidak

ada persilangan di lintas %alur ganda +double track.

9. 1arak pengereman

Pada prinsipnya, alternati& berdasarkan %arak pengereman hampir sama dengan

alternati& berdasarkan %arak ruang. "amun biasanya petak %alan antara dua

stasiun diperpendek hingga mencapai %arak pengereman ter%auh. Petak %alan yang

diperpendek disebut petak blok. aksud dari alternati& ini adalah menambah

&rekuensi kereta api yang melalui %alur tersebut. Pengoperasian ' 1abotabek

sudah menganut sistem ini.

Secara umum, sinyal kereta api dibedakan men%adi sinyal mekanik +palang sinyal

dan sinyal elektrik +lampu sinyal.

Spoilerforsumber

http://allaboutrailway.com/?p=119

http://www.mcscv.com/produk_detail.php?pid=Sistem-Persinyalan-!"pa#e-

id=#ambaran-umum-sistem-persiny alan-westrace

http://indonesianherita#erailway.com/inde%.php?option=com_content"view=article"id=1&9"'temid=1()"lan# =id


trindodo. @=020@@ @@;2= A'B=
http://allaboutrailway.com/?p=119http://www.mcscv.com/produk_detail.php?pid=Sistem-Persinyalan-KA&page-id=gambaran-umum-sistem-persinyalan-westracehttp://www.mcscv.com/produk_detail.php?pid=Sistem-Persinyalan-KA&page-id=gambaran-umum-sistem-persinyalan-westracehttp://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159&Itemid=163&lang=idhttp://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159&Itemid=163&lang=idhttp://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448820618/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2818437http://allaboutrailway.com/?p=119http://www.mcscv.com/produk_detail.php?pid=Sistem-Persinyalan-KA&page-id=gambaran-umum-sistem-persinyalan-westracehttp://www.mcscv.com/produk_detail.php?pid=Sistem-Persinyalan-KA&page-id=gambaran-umum-sistem-persinyalan-westracehttp://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159&Itemid=163&lang=idhttp://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159&Itemid=163&lang=idhttp://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448820618/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2818437


16/20

nice infon gan

View bbcode of trindodo's post

.susu.kotak.. @=020@@ @@;2 A'B4

mantaf gan sharenya

makasih banyak ya gan

View bbcode of .susu.kotak.'s post

fasboy!2". @=020@@ @@;=@ A'B

oowww, gitu ya gan cara kerjanya, baru tau ane...

nice share!rate1

View bbcode of flashboyz27's post

budscooter. @=020@@ @@;=2 A'B

2uote!

=riginal Posted (y trindodo*

nice in&on gan

2uote!

=riginal Posted (y.susu.kotak.*

manta& gan sharenya

makasih banyak ya gan

2uote!

=riginal Posted (y+lashboy,*

oowww, gitu ya gan cara ker%anya, baru tau ane...

nice share:rate5

thanks yah gan
http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448827587/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3012379http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448830546/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2122510http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448832424/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448827587http://archive.kaskus.co.id/post/448830546http://archive.kaskus.co.id/post/448832424http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448827587/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3012379http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448830546/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2122510http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448832424/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448827587http://archive.kaskus.co.id/post/448830546http://archive.kaskus.co.id/post/448832424


17/20


adoe!. @=020@@ @@;0 A'B7

ente #3 gan4....nais info yah....salam 51.....View bbcode of adhoez's post

budscooter. @=020@@ @@;@ A'B

2uote!

=riginal Posted (y adhoe,*

ente 0> gan?....nais in&o yah....salam 85.....

yoa gan,,,,ane dari daop 6....salam semboyan 51


ir#$%""&. @=020@@ @2;04 ('BE

yg sistem elektrik masih sedikit diindonesia ya gan

View bbcode of irFAN77's post

budscooter. @=020@@ @2;0 ('B@0

2uote!

=riginal Posted (y ir!0(*

yg sistem elektrik masih sedikit diindonesia ya gan

sekarang dah mulai banyak gan pemakaian sistem elektrik di ndonesia...terutama

d jalur6 yang ramai,,,,,View bbcode of budscooter's post

nubiasss. @4020@@ 0E;@= ('B@@

nice info gan..nyimak dulu ahhhhhhhhhh
http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448833113/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1918850http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448844160/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448844160http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448844686/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2241383http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448853764/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448853764http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448855180/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2509634http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448833113/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1918850http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448844160/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448844160http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448844686/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2241383http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448853764/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/448853764http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/448855180/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2509634


18/20

View bbcode of nubiasss's post

budscooter. @4020@@ @0;0= ('B@2

2uote!=riginal Posted (y nubiasss*

nice in&o gan..nyimak dulu ahhhhhhhhhh

monggo gan.....


budscooter. @0720@@ @0;2 A'B@=

sepi gini,,,,,!bookmarks


budscooter. 0020@@ 0=;4E ('B@4


redare'&. @0E20@@ 0E;=7 A'B@

nice inpo gan

mau tanya gan, yang elektrik entu tipenya dari westrace ada ga di tempat agan4

View bbcode of redhare!'s post

ludyikma. @0E20@@ 0E;4 A'

B@

keren gan

nice info !6thumbup

View bbcode of ludhyhikma's post

aleajja. @0E20@@ 0E;4E A'
http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/450005522/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/450005522http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/450037410/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/474046154/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/487367689/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3430744http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512552061/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3425398http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512555696/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2105157http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/450005522/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/450005522http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/450037410/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/474046154/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/487367689/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3430744http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512552061/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3425398http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512555696/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=2105157


19/20

B@7

capcay kampret" susah b#t

baru tau ane,,,ribet juga yak ternyata

calon ht ni, ane bantu rate gan

View bbcode of alea$$ah's post

sorgadunia. @0E20@@ 0E;7 A'B@

ane bantu rate gan buat trit mantep7 moga cepet jadi *.

View bbcode of sor#adunia's post

budscooter. @0E20@@ 0E; A'B@E

2uote!

=riginal Posted (y redhare(*

nice inpo gan

mau tanya gan, yang elektrik entu tipenya dari westrace ada ga di tempat agan?

kalo di tempat ane daop 6 menggunakan tipe 8ital Processor nterlocking 98P:....


da(tarjuni.20)). @0E20@@ @0;0 A'B20

sayangnya ya /an....

ntuk yan elektrik, sering diincer maling...

Kacau balau deh perjalanan K&

View bbcode of daftar$uni.2%&&'s post

Page ; of 6 < &6=*ome= >&S>S>S= * '+$/= Sistem persinyalan kereta api

ome< (oe)e(oe< *asciscus< +ual,-eli< e#ional< )askus *orner

Kaskus is providing basic human rights such as freedom ofspeech. By using Kaskus,
http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512556883/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1322283http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512560280/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/512552061http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512560698/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3072825http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512565409/?height=300&width=500http://archive.kaskus.co.id/thread/9136041/2http://archive.kaskus.co.id/thread/9136041/2http://archive.kaskus.co.id/http://archive.kaskus.co.id/forum/241http://archive.kaskus.co.id/forum/21http://archive.kaskus.co.id/http://archive.kaskus.co.id/forum/242http://archive.kaskus.co.id/forum/241http://archive.kaskus.co.id/forum/25http://archive.kaskus.co.id/forum/72http://archive.kaskus.co.id/forum/239http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512556883/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1322283http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512560280/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=1135313http://archive.kaskus.co.id/post/512552061http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512560698/?height=300&width=500http://www.kaskus.co.id/member.php?u=3072825http://archive.kaskus.co.id/post/bbcode/1/512565409/?height=300&width=500http://archive.kaskus.co.id/thread/9136041/2http://archive.kaskus.co.id/thread/9136041/2http://archive.kaskus.co.id/http://archive.kaskus.co.id/forum/241http://archive.kaskus.co.id/forum/21http://archive.kaskus.co.id/http://archive.kaskus.co.id/forum/242http://archive.kaskus.co.id/forum/241http://archive.kaskus.co.id/forum/25http://archive.kaskus.co.id/forum/72http://archive.kaskus.co.id/forum/239


20/20

you agree to the TERMS !"!Kaskus Full Site
http://www.kaskus.co.id/http://www.kaskus.co.id/

mengatur kereta api dengan sinyal

Documents