mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

17
Mengubah Kecepatan Motor Induksi Dengan Mengubah Jumlah Kutub Disusun Oleh : Alfia Estitika Devita Rahmadani In’am Annurdiansyah Melanda Devi A. Siti Baeda

Upload: melanda-kucing

Post on 22-Jun-2015

1.558 views

Category:

Engineering


20 download

TRANSCRIPT

Page 1: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Mengubah Kecepatan Motor Induksi

Dengan Mengubah Jumlah Kutub

Disusun Oleh :

Alfia EstitikaDevita RahmadaniIn’am AnnurdiansyahMelanda Devi A.Siti Baeda

Page 2: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Aplikasi :

Motor Dahlander

Page 3: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Motor Dahlander adalah motor induksi rotor sangkar, tiga-fase yang mempunyai satu lilitan untuk dua-kecepatan.

Perbandingan perubahan kecepatan motor ini selalu 1 : 2 (misalnya 4 dan 8 kutub, 2 dan 4 kutub, dst) sehingga kecepatannya juga terbatas berbanding 2 : 1. Seperti 1500/750 rpm atau 3000/1500 rpm.

Kombinasi – kombinasi yang banyak digunakan untuk dua kecepatan putar adalah:

Motor Dahlander

Dahlander (rpm)

Jumlah Kutub

1500/3000 4 : 2750/1500 8 : 4

500/1000 12 : 6

Page 4: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

* Hubungan belitan segitiga Dahlander berkutub empat (p = 4 )

* Hubungan belitan bintang ganda Dahlander berkutub dua (p = 2 )

Konfigurasi Sambungan dan Jumlah Kutub

Page 5: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Pengaruh Jumlah Kutub Terhadap Torsi dan Daya

Torsi tetap pada kecepatan putar tinggi, daya meningkiat sebanding dengan kecepatan putar

Torsi lebih kecil pada kecepatan putar tinggi, daya tetap

Page 6: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

PEMBUKTI

AN

Page 7: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Menghitung Torsi pada Motor Dahlander

Nameplate pada motor dahlander :INDUCTION MOTOR MV 181DAHLANDER

1,1 – 1,3 kW 1400 – 2865 rpm220 V50 Hz

Page 8: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Torsi Motor Saat Low Speed

P = 1,1 Kwn = 1400 rpm

T = P out = 1100 = 7,5 Nm ωr 146,5

ωr = 2 π nr = 2 . 3,14 . 1400 = 146,5 60 60

Page 9: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Torsi Motor saat High SpeedP = 1,3 Kwn = 2865 rpm

T = P out = 1300 = 4,3 Nm ωr 299,87

ωr = 2 π nr = 2 . 3,14 . 2865 = 299,87 60 60Dari hitungan ini maka :Torsi motor (running) > Torsi beban

Page 10: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Menghitung Slip Saat High Speed ( 2 kutub )

ns = 120 . f = 120 . 50 = 3000 rpm

p 2

S = ( ns – nr ) x 100% = 3000 – 2865 = 4,5 %

ns 3000

Page 11: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Menghitung Slip Saat Low Speed ( 4 kutub )

ns = 120 . f = 120 . 50 = 1500 rpm

p 4

S = ( ns – nr ) x 100% = 1500 – 1400 = 7,5 %

ns 1500

Page 12: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Perbanding

an

Page 13: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Menghitung Slip Saat High Speed ( 4 kutub )

ns = 120 . f = 120 . 50 = 1500 rpm

p 4

S = ( ns – nr ) x 100% = 1500 – 2865 = 1,8 %

ns 1500

Page 14: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Menghitung Slip Saat Low Speed ( 8 kutub )

ns = 120 . f = 120 . 50 = 750 rpm

p 8

S = ( ns – nr ) x 100% = 750 – 1400 = 86.67 %

ns 750

Page 15: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

RANGKAIAN EKUIVALEN STATOR :

ROTOR :

Page 16: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

Penggabungan rangkaian stator dan rotor

Jika R1,X1 << Xm, R1. maka,

R2 S. X2X1R1

V1 E1

Im

I2I1

S.E2

Ic

Io

I’2

XmRC

Page 17: mengatur kecepatan motor induksi dengan mengubah jumlah kutub

PERSAMAAN