mechanical auto contest 2014 - mac.petra.ac.idmac.petra.ac.id/regulasi.pdf · sponsor adalah...
TRANSCRIPT
MECHANICAL AUTO CONTEST 2014 “CAR FESTIVAL”
1. REGULASI DAN KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST 2014
No. 244MACIII/RK/02/09/2013/III
DAFTAR ISI PASAL 1 PENYELENGGARAAN
PASAL 2 SPONSOR
PASAL 3 TEAM MEDIA
PASAL 4 TEAM JURI
PASAL 5 TEAM GUARD
PASAL 6 PENDAFTARAN
PASAL 7 PESERTA
PASAL 8 ASURANSI
PASAL 9 TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA
PASAL 10 JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN
PASAL 11 KEAMANAN DAN KEBERSIHAN
PASAL 12 PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN
PASAL 13 DOKUMENTASI
PASAL 14 PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA
PASAL 15 PROSEDUR COMPLAIN
PASAL 16 REGULASI MECHANICAL AUTO CONTEST
PASAL 17 KATEGORI MECHANICAL AUTO CONTEST
PASAL 18 WEBSITE MECHANICAL AUTO CONTEST
PASAL 19 DISCLAIMER
PASAL 1 : PENYELENGGARAAN 1.1. Mechanical Auto Contest merupakan acara modifikasi mobil tahunan yang diselenggarakan oleh
HIMAMESRA Program Studi Teknik Mesin dan Program Otomotif Universitas Kristen Petra sejak
tahun 2011 di Surabaya.
1.2. Penyelenggara akan membentuk Team Penilai dan untuk selanjutnya disebut Team Juri, yang
terdiri dari para praktisi modifikator untuk menilai mobil Peserta berdasarkan kategori yang sudah
ditetapkan didalam regulasi ini.
1.3. Penyelenggara berhak untuk merubah, menambah, dan mengurangi isi dari buku Regulasi dan
Kategori dengan mempertimbangkan aspek dan kondisi atas dasar dantujuan untuk kebaikan bersama
dan kemajuan kontes modifikasi mobil di Indonesia.
1.4. Penyelenggara akan menginformasikan perubahan yang ada kepada Peserta secara lisan atau
tertulis melalui media sosial Mechanical Auto Contest atau selambat-lambatnya pada saat Technical Meeting 2.
PASAL 2 : SPONSOR Sponsor adalah perusahaan yang mendukung pelaksanaan kegiatan Mechanical Auto Contest dan
mempunyai fasilitas untuk melakukan promosi melalui media-media yang disediakan oleh
Penyelenggara sesuai dengan perjanjian.
PASAL 3 : TEAM MEDIA 3.1. Penyelenggara mengundang wartawan dari media otomotif dan non-otomotif baik dari
media elektronik maupun media cetak.
3.2. Ketentuan Team Media :
a. Harus membawa identitas organisasi media.
b. Menunjukan tanda pengenal (Kartu Tanda Penduduk (KTP) atau Surat Ijin Mengemudi (SIM)).
c. Didampingi oleh Penyelenggara.
d. Segala tindakan atas ijin Ketua Penyelenggara.
PASAL 4 : TEAM JURI 4.1. Team Juri merupakan praktisi modifikasi yang sudah melewati seleksi, terpilih atas dasar
kemampuan di bidang modifikasi mobil di Indonesia, dan mempunyai semangat untuk memajukan
dunia modifikasi mobil serta meningkatkan kualitas kontes modifikasi mobil di Indonesia.
4.2. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak penuh untuk menentukan pemenang Mechanical Auto Contest dan bersifat mutlak.
4.3. Team Juri dan Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta bila tidak dapat
memenuhi persyaratan dan/atau permintaan yang telah ditentukan oleh Team Juri dan Penyelenggara.
PASAL 5 : TEAM GUARD Team Guard adalah pihak yang mengawasi keamanan dan jalannya acara dan berwenang untuk
melakukan tindakan yang dianggap perlu untuk menjaga keamanan selama acara Mechanical Auto
Contest.
PASAL 6 : PENDAFTARAN 6.1. PERSYARATAN UMUM
6.1.1. Pendaftaran Peserta Mechanical Auto Contest terbuka untuk umum
dan/atau tidak terbatas pada merk, tipe, jenis, dan tahun pembuatan mobil.
6.1.2. Peserta wajib membaca dan memahami isi dari buku Regulasi dan
Kategori Mechanical Auto Contest.
6.1.3. Dengan mengikuti Mechanical Auto Contest, Peserta sepakat untuk patuh,
mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi
dan Kategori.
6.2. PROSEDUR PENDAFTARAN
6.2.1. Peserta wajib mematuhi dan mengikuti semua prosedur pendaftaran.
6.2.2. Peserta wajib mengisi formulir pendaftaran dan lembar data spesifikasi
modifikasi dengan jujur, lengkap, dan jelas serta menyerahkan fotokopi KTP dan Surat Tanda Nomor
Kendaraan Bermotor (STNK).
6.2.3. Kelengkapan mobil Peserta (Pasal 6.2.2.) bersifat untuk perorangan
maupun mendaftar atas nama club.
6.2.4. Penyelenggara berhak menolak Peserta yang tidak memenuhi syarat
prosedur pendaftaran dan/atau menganulir kepesertaan tanpa harus
memberikan penjelasan.
6.2.5. Dengan menandatangani formulir pendaftaran, Peserta sepakat untuk
patuh, mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam buku Regulasi dan Kategori serta
memenuhi semua persyaratan dan ketentuan yang dibuat oleh Penyelenggara.
6.3. PROSEDUR PEMESANAN SLOT
6.3.1. Peserta dapat memesan slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto
Contest.
6.3.2. Pemesanan slot dilayani melalui Short Message Service (SMS) kepada
Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest (Edwin / 081803097860 / 22a5f860 atau Louis
082233939657 / 32778a28).
6.3.3. Peserta wajib membayar Down Payment (DP) sebanyak 50% dari total
harga slot kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest.
6.3.4. Slot di layout akan diisi atas nama Peserta apabila DP sudah diterima.
6.3.5. Bila transfer dilaksanakan melebihi tanggal kesepakatan dengan Divisi
Sekretariat Mechanical Auto Contest, maka Penyelenggara tidak dapat
Menjamin slot yang sudah dipesan oleh Peserta dan Penyelenggara berhak
menawarkan slot yang ada kepada Pihak lain.
6.3.6. DP tidak dapat dialihkan kepada Peserta lain.
6.3.7. DP tidak dapat dibatalkan dan slot yang sudah dipesan wajib
dipergunakan.
6.3.8. Apabila terjadi pengurangan jumlah slot yang sudah di-booking secara
sepihak, maka DP dianggap hangus dan Peserta tidak dapat menggunakan DP tersebut sebagai
pembayaran.
6.3.9. Peserta wajib melunasi biaya pendaftaran paling lambat 2 (dua) minggu
sebelum acara Mechanical Auto Contest.
6.3.10. Apabila setelah tanggal deadline yang ditentukan Peserta belum melunasi biaya pendaftaran,
maka Peserta dikenai denda senilai Rp. 50.000,00 per slot per hari.
6.3.11. Apabila pada saat Loading In Peserta belum melunasi biaya pendaftaran, maka Peserta
dinyatakan mengundurkan diri dan semua biaya yang telah dikeluarkan tidak dapat dikembalikan.
6.3.12. Penyelenggara berhak menggunakan dan/atau menjual slot kepada Pihak
lain apabila slot yang telah di-booking tetapi tidak dilunasi pada waktu yang telah ditentukan.
6.3.13. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas DP yang diberikan secara
tunai kepada Pihak Penyelenggara tanpa konfirmasi terlebih dahulu
kepada Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest. 6.3.14. Peserta diharapkan mengkonfirmasi kepada Penyelenggara terhadap
individu yang mengatasnamakan Penyelenggara untuk melakukan penagihan kepada Peserta.
6.4. BIAYA PENDAFTARAN
Today – Loading in : Rp 1.000.0000,00
6.5. CARA PEMBAYARAN
6.5.1. Peserta diharapkan mematuhi tata cara transfer untuk memudahkan
pengecekan Divisi Sekretariat Mechanical Auto Contest pada saat validasi
pembayaran.
6.5.2. Semua pembayaran wajib dilakukan melalui transfer kecuali pada saat
Technical Meeting 1.
6.5.3. Semua pembayaran wajib ditujukan ke :
Bank BCA
No. Rekening : 822.079.0411
Atas nama : Amelinda Rosita
6.5.4. Pada saat transfer, harap sertakan di kolom berita : Jenis Pembayaran
(spasi) Jumlah Slot (spasi) Nama Club: misalnya DP 10 MAC.
6.5.5. Peserta diharapkan transfer sebelum tanggal 28 untuk setiap bulannya.
6.5.6. Peserta wajib mengirimkan bukti transfer ke Divisi Sekretariat Mechanical
Auto Contest.
6.5.7. Pendaftaran dianggap sah apabila uang telah diterima di rekening
Penyelenggara.
6.5.8. Bukti pembayaran harap dibawa dan difotokopi serta diserahkan copy-nya
pada saat daftar ulang.
PASAL 7 : PESERTA 7.1. KEWAJIBAN PESERTA
7.1.1. Peserta dilarang menempel logo dan/atau stiker perusahaan atau produk di
luar Sponsor acara Mechanical Auto Contest.
7.1.2. Sebagai batas toleransi untuk menunjang tema modifikasi, Peserta
diperbolehkan memasang stiker dengan ukuran maksimal 20 cm x 10
cm di mobil Peserta.
7.1.3. Apabila terjadi pelanggaran, Penyelenggara akan memberikan
sebesar Rp 1.000.000,00 per stiker.
7.1.4. Mobil demo atau branding diluar Sponsor atau stan acara Mechanical Auto
Contest dikenai biaya partisipasi Rp 3.000.000,00.
7.1.5. Sponsor dan Penyelenggara berhak menempelkan stiker ke mobil
Peserta dan ketentuan ini wajib diikuti dan tidak boleh ditolak oleh Peserta.
7.1.6. Peserta yang menolak memasang stiker logo sponsor di mobilnya
akan didiskualifikasi.
7.1.7. Seluruh stiker Sponsor harus dipertahankan selama acara Mechanical Auto
Contest ataupun sesi foto setelah acara (khususnya bagi pemenang).
7.1.8. Peserta diwajibkan untuk membersihkan mobil dan area disekitarnya
selama acara Mechanical Auto Contest.
7.1.9. Peserta dilarang keras menyalakan mesin mobil pada saat acara
Mechanical Auto Contest, kecuali bila diminta oleh Team Juri dan pada saat acara belum dimulai.
7.2. DISPLAY MOBIL
7.2.1. Pemasangan display mobil dilaksanakan 2 (dua) hari sebelum acara
dilaksanakan.
7.2.2. Apabila melewati batas waktu yang disediakan, maka Penyelenggara
berhak untuk menolak pemasangan.
7.2.3. Peserta diharapkan men-display slot mobil dengan baik dan rapi.
7.2.4. Tinggi backdariop maksimal untuk special design adalah 2 meter dengan
lebar maksimal yang tertutup adalah slot yang dibeli. Untuk sisa slot yang ada dapat di-display
dengan bentuk yang tembus pandang, tidak berupa blok, serta tidak menutup stan atau mobil lain.
7.2.5. Peserta dilarang membangun display mobil melebihi slot yang telah
ditentukan. Apabila ditemukan pelanggaran, Peserta wajib untuk
memperbaiki sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
7.2.6. Peserta diharuskan menyerahkan desain terlebih dahulu kepada
Penyelenggara.
7.2.7. Apabila tidak menyerahkan dan/atau materi yang dibuat melanggar
ketentuan display atau mengganggu stan atau display mobil lain, Penyelenggara berhak melarang
dan/atau membongkar pemasangan special design yang sudah dibuat.
7.2.8. Pemasangan special design harus dalam kondisi terbuka agar tidak
menutup Peserta yang lain dan dengan ijin Penyelenggara.
7.2.9. Apabila tidak ada konfirmasi dari Peserta atau vendor, maka Penyelenggara berhak menolak.
7.2.10. Apabila terjadi kerusakan pada display dan/atau kendaraan Peserta lain
yang diakibatkan karena instalasi dan/atau pembongkaran baik secara langsung maupun tidak
langsung, maka segala tanggung jawab akan dilimpahkan kepada pemilik display tersebut dan bukan
tanggung jawab dari Penyelenggara.
7.2.11. Pembongkaran pada hari terakhir acara Mechanical Auto Contest (setelah
acara selesai).
7.2.12. Jadwal masuk barang perlengkapan Peserta harus memperhatikan jadwal
loading.
7.2.13. Peserta diperbolehkan memasang iklan pada kendaraan dan stan atas
ijin Penyelenggara dengan biaya yang telah ditentukan dengan syarat sebagai berikut:
a. Tidak mengganggu dan bukan merk kompetitor dari Sponsor
Mechanical Auto Contest.
b. Tidak bersifat politis, agama, dan ras.
c. Tidak mengganggu pandangan.
d. Tidak mengundang perselisihan.
7.2.14. Penyelenggara mempunyai hak final berkaitan dengan pengaturan display
mobil Peserta secara keseluruhan.
7.3. TAMBAHAN DAYA LISTRIK ATAU FASILITAS LAIN
7.3.1. Permintaan listrik tambahan dianjurkan pada saat Technical Meeting.
7.3.2. Permintaan tambahan fasilitas dan/atau penyewaan properti pameran
dilayani selambat-lambatnya pada saat Technical Meeting 2.
7.3.4. Peserta dilarang membawa sumber daya listrik sendiri (generator set).
7.3.5. Apabila diperlukan, Peserta dapat memesan penambahan daya melalui
prosedur yang berlaku (mengisi formulir penambahan fasilitas dan akan dikenakan tambahan biaya
sesuai dengan ketentuan).
7.3.6. Penambahan daya akan dikenakan biaya Rp. 350.000,00 per 200 Watt selama acara
Mechanical Auto Contest dan berlaku kelipatan.
7.3.7 Penambahan daya sudah termasuk kabel sampai di slot mobil Peserta, Magnetic Circuit
Breaker (MCB), dan stop kontak.
7.3.8. Penyewaan rigging, meja, dan kursi dengan vendor di luar Penyelenggara
harus dikonfirmasikan kepada Penyelenggara.
7.4 ID CARD
7.4.1. Peserta wajib mengikuti sesi foto ID Card. 7.4.2. Sesi foto bagi pemilik ID Card akan dilaksanakan saat Technical Meeting
2 dan Loading In.
7.4.3. Peserta wajib menunjukkan ID Card pada saat memasuki ruang acara
Mechanical Auto Contest.
7.4.4. Bila dibutuhkan, Penyelenggara dan/atau Pihak Keamanan berhak
untuk mengecek data pemilik Card secara acak dengan memeriksa tanda pengenal (KTP dan/atau
SIM).
7.4.5. Pemilik ID Card yang tidak dapat menunjukkan ID Card yang sah
beserta tanda pengenal yang berlaku, maka berkewajiban untuk membeli tiket masuk dengan harga
normal.
7.4.6. Bila terjadi penyimpangan terhadap penggunaan ID Card
maka Penyelenggara dan/atau Pihak Keamanan berhak mengambil ID Card tersebut.
7.4.7. ID Card yang sudah dimbil tidak akan dikembalikan kepada pemilik ID
Card.
7.4.8. ID Card tidak dapat dipindahtangankan.
7.4.9. Pembuatan ID Card baru harus sesuai ketentuan yang berlaku.
7.4.10. ID Card dapat dibeli dengan harga RP 100.000,00 per buah, berlaku
untuk 1 orang.
7.4.11. ID Card hanya sebagai kartu identitas peserta dan tidak dipergunakan sebagai tanda masuk
ruangan acara
7.5. KEHADIRAN PESERTA WAKTU PENILAIAN
7.5.1. Jadwal penilaian mobil akan diinformasikan pada saat Technical
Meeting 2.
7.5.2. Peserta diwajibkan berada di tempat penilaian agar memudahkan
dan mempercepat penilaian dan dapat mempresentasikan detail modifikasi
mobil pada saat penjurian.
7.5.3. Peserta akan didiskualifikasi jika Peserta tidak hadir dan mendapat tanda
lewat dari Team Juri sebanyak 3 (tiga) kali dan Peserta tidak dapat mempresentasikan mobil kepada
Team Juri.
7.5.4. Posisi mobil harus dalam kondisi terbuka, semua peralatan berfungsi, dan
bersih.
7.5.5. Apabila ada hal-hal yang kurang jelas, Peserta wajib hadir mendampingi
mobil untuk menjawab pertanyaan Team Juri.
7.6. PRESENTASI PESERTA
7.6.1. Seluruh nominator King wajib mempresentasikan tema modifikasi
mobilnya.
7.6.2. Presentasi diadakan setelah pengumuman King Nominee.
7.6.3. Presentasi dilakukan oleh maksimal 2 (dua) orang, yaitu dari pemilik
mobil dan modifikator (bengkel).
7.6.4. Presentasi harus memuat informasi mengenai mobil yang dimodifikasi,
khususnya ide dasar yang mengawali konsep modifikasi mobil tersebut termasuk diantaranya
pemilihan tema, jenis mobil, jenis aliran, dan modifikasi apa saja yang dilaksanakan terhadap mobil
Peserta.
7.6.5. Presentasi akan disaksikan oleh Penyelenggara, Team Juri, Team Media, dan Pengunjung.
7.6.6. Pertanyaan akan diajukan oleh Team Juri dan/atau perwakilan
Penyelenggara.
7.6.7. Bila presentasi menggunakan powerpoint, Peserta wajib mempersiapkan
file-nya semaksimal mungkin.
7.6.8. Waktu yang diberikan dari Penyelenggara kepada Peserta adalah 5 menit
terbagi menjadi menit presentasi dan 3 menit tanya jawab.
7.7. PENGUNDURAN DIRI KEPESERTAAN
Dianggap mengundurkan diri dan semua biaya kepesertaan tidak dapat diambil kembali. Segala biaya
dan akibat yang diakibatkan pada saat unloading ditanggung oleh Peserta yang mengundurkan diri.
Besaran biaya ditentukan secara sepihak oleh Penyelenggara dan Penyelenggara berhak menolak
pengeluaran mobil Peserta sampai semua biaya-biaya yang timbul dan tertunggak dilakukan
pelunasan.Waktu unloading ditentukan oleh Penyelenggara.
PASAL 8 : ASURANSI 8.1. Peserta diharapkan mengasuransikan mobilnya.
8.2. Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas apapun yang terjadi selama persiapan, loading in,
dan pada saat acara berlangsung sampai loading out, baik kehilangan maupun kerusakan pada mobil
Peserta.
PASAL 9 : TECHNICAL MEETING DAN BRIEFING PESERTA 9.1. Seluruh Peserta wajib menghadiri Technical Meeting.
9.2. Technical Meeting 1 dan Technical Meeting 2 berisi tentang keikutsertaan dan ketentuan
Mechanical Auto Contest.
9.3. Technical Meeting 2 akan dilaksanakan kurang lebih 2 (dua) minggu sebelum acara
Mechanical Auto Contest. 9.4. Informasi untuk Technical Meeting 2 akan diinformasikan lebih lanjut.
9.5. Informasi terbaru mengenai isi buku Regulasi dan Kategori terakhir beserta ketentuan-ketentuan
teknis lainnya yang akan dilaksanakan pada saat acara Mechanical Auto Contest diberikan pada saat
Technical Meeting dan akan diinformasikan melalui official website.
9.6. Technical Meeting tidak dipergunakan untuk pembahasan hasil penjurian pada acara
sebelumnya. Penyelenggara dan Team Juri mempunyai hak untuk menolak menjawab segala
pertanyaan yang bersangkutan perihal hasil penjurian pada acara sebelumnya.
9.7. Peserta yang tidak menghadiri Technical Meeting dianggap menyetujui hasil dan perubahan
yang dibicarakan selama Technical Meeting.
9.8. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang
disepakati bersama. Bukti absensi digunakan Penyelenggara sebagai dasar dan/atau bukti Peserta
untuk pengajuan complain.
9.9. Bila dianggap perlu akan diadakan briefing Peserta oleh Team Juri di lokasi acara.
9.10. Jadwal dan tempat Briefing akan diinformasikan melalui pengumuman Master of
Ceremony (MC) saat acara.
9.11. Briefing dan/atau Technical Meeting dapat diikuti oleh 1 (satu) orang per mobil (Peserta
perorangan). Untuk Peserta club atau bengkel modifikasi dengan jumlah peserta di atas 5 (lima)
mobil per club atau bengkel, dapat diwakili oleh maksimal 2 (dua) orang.
9.12. Disarankan untuk Peserta club mengirim perwakilan yang memiliki kompetensi.
PASAL 10 : JADWAL ACARA, LOADING IN, DAN PENJURIAN 10.1. Penyelenggara berhak untuk menunda jalannya mobil kontes yang telalu ceper yang dapat
menghambat alur Loading In Mechanical Auto Contest.
10.2. JADWAL
Surabaya, 20 – 22 September 2013 di North Parking Lenmarc Mall.
10.3. LOADING IN
10.3.1. JADWAL LOADING IN
Pukul 17.00 – 24.00 WIB (di luar jam tersebut akan dikenai denda lihat Pasal 14).
10.3.2. PROSEDUR LOADING IN
Checkpoint 1 (Pendaftaran Kehadiran) 1. Checkpoint 1 dibuka mulai jam 17.00 WIB.
2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan.
3. Peserta diwajibkan membawa bukti pelunasan (kwitansi/bukti transfer), Foto kopi KTP/SIM, form pendaftaran, form skud mobil pada saat kegiatan daftar ulang berlangsung.
4. Peserta wajib melakukan daftar hadir untuk mendapatkan goody bag (stiker MAC, lembar scrut, dan lain-lain) sebagai bukti telah datang ke lokasi sesuai waktu yang ditentukan.
5. Perhitungan jam loading mulai terhitung di checkpoint 2.
6. Peserta yang sudah mengikuti daftar ulang dilarang melakukan perubahan dalam bentuk apapun
terhadap mobilnya. (Persyaratan ini berlaku hingga acara dinyatakan selesai oleh Penyelenggara).
Checkpoint 2 1. Checkpoint 2 dibuka jam 19.00-22.00WIB.
2. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan.
3. Peserta mengumpulkan form yang sudah diisi dengan jelas dan lengkap.
4. Stiker scrut wajib dipasang di kaca depan pojok kanan bawah mobil dan sticker MAC dipasang di
kaca depan atas mobil.
5. Jam loading berlaku di checkpoint 2.
6. Setelah memenuhi semua syarat-syarat di checkpoint 2, Peserta akan mendapatkan stiker nomor
Peserta.
Checkpoint 3 1. Checkpoint 3 dibuka jam 21.00 WIB.
2. Peserta wajib mengikuti scrutineering.
3. Formulir yang sudah diisi lengkap dan ditunjukkan pada saat scrutineering.
4. Peserta yang sudah mengikuti scrutineering dilarang melakukan perubahan terhadap mobilnya.
Checkpoint 4 1. Checkpoint 4 dibuka jam 22.00 WIB.
2. Peserta wajib menyiapkan mobilnya untuk dilakukan sesi pemotretan.
10.4. PENGATURAN PENEMPATAN MOBIL
10.4.1. Pengaturan Peserta diatur oleh Penyelenggara berdasarkan display mobil
secara keseluruhan.
10.4.2. Peserta wajib datang tepat waktu. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan
tidak bisa menempati layout yang telah disepakati.
10.4.3. Peserta diwajibkan datang ke area Loading In untuk daftar ulang pada saat
Loading In.
10.5. JADWAL PENILAIAN DAN PENJURIAN
10.5.1. Penjurian pada hari pertama dimulai dari pukul 13.00 WIB. Penjurian
pada hari berikutnya akan diumumkan pada saat acara melalui MC.Untuk hari kedua ada konfirmasi
melalui MC dan/atau Penyelenggara.
10.5.2. Pada saat penjurian, Peserta atau wakilnya wajib hadir untuk
mempresentasikan modifikasi mobilnya.
10.5.3. Team Juri akan memberikan paraf di stiker penjurian terhadap mobil yang
sudah dinilai.
10.5.4. Apabila setelah 3 (tiga) kali dikunjungi oleh Team Juri tidak ada Peserta
atau wakilnya, maka Peserta dianggap gugur (diskualifikasi).
10.5.5. Peserta diharuskan untuk memperhatikan jadwal penjurian.
10.5.6. Keputusan Team Juri tidak dapat diganggu gugat, Penyelenggara tidak
bertanggung jawab atas keputusan Team Juri yang independen.
PASAL 11 : KEAMANAN DAN KEBERSIHAN 11.1. PROSEDUR KEAMANAN
11.1.1. Kelengkapan mobil Peserta menjadi tanggung jawab Peserta sendiri.
11.1.2. Peserta harus menempatkan Sales Promotion Girl (SPG) atau pengawas
untuk menjaga mobilnya selama acara Mechanical Auto Contest.
11.1.3. Peserta wajib menjaga keamanan mobilnya atau membuat pembatas untuk
keamanan mobil display.
11.1.4. Penyelenggara tidak bertanggung jawab terhadap semua kehilangan dan
kerusakan yang terjadi terhadap mobil dan dekorasi mobil Peserta pada saat acara Mechanical Auto
Contest.
11.1.5. Penyelenggara menempatkan Pihak Keamanan disekitar wilayah acara
Mechanical Auto Contest untuk mengawasi arus pengunjung, namun Pihak Keamanan tidak
bertanggung jawab atas mobil dan aksesoris mobil Peserta selama acara Mechanical Auto Contest. 11.1.6. Check List Barang dan Mobil
1. Proses check list serah terima mobil akan dilaksanakan di malam
hari setelah pameran selesai pukul 22.00 - 23.00 WIB.
2. Peserta wajib menunggu sampai terjadinya proses check list.
3. Peserta yang tidak melaksanakan check list, maka Penyelenggara
tidak bertanggung jawab atas keamanan mobilnya dan dianggap masih dijaga oleh pemilik mobil
atau barang.
4. Peserta yang meninggalkan lokasi sebelum check list, maka
keesokan harinya juga tidak akan dilaksanakan check list.
5. Serah terima akan dilaksanakan keesokan harinya pada jam 09.00 – 10.00 WIB.
11.2. PROSEDUR KEBERSIHAN
11.2.1. Peserta hanya boleh membersihkan mobilnya sebatas hanya mengelap
kering atau menghilangkan debu.
11.2.2. Proses membersihkan mobil hanya boleh dilaksanakan selama 30 menit
sebelum acara dibuka dan 30 menit setelah acara ditutup.
11.2.3. Peserta dilarang melakukan aktivitas terhadap mobilnya di luar jadwal
yang diijinkan.
11.2.4. Pihak Keamanan berhak mengingatkan Peserta ataupun team-nya yang
melakukan pembersihan mobil di luar jadwal yang diijinkan.
PASAL 12 : PIALA, HADIAH, DAN PENGHARGAAN
Pemenang ditetapkan berdasarkan penilaian dari Team Juri yang bersifat objektif dan tanpa
dipengaruhi Pihak manapun ataupun Penyelenggara.
Pemenang akan diberikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya.
Bilamana dikemudian hari diketemukan adanya kesalahan dalam penentuan pemenang ataupun
adanya hal-hal yang mempengaruhi kelayakan pemenang dalam acara yang diselenggarakan, maka
Surat Ketetapan Pemenang dapat direvisi ataupun dicabut dan Peserta yang dibatalkan
kemenangannya dan telah memperoleh hadiah atau piala atau sertifikat atau hadiah lainnya wajib
mengembalikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya secara baik dan
utuh.
Pembagian hadiah dilakukan pada hari terakhir dan jam yang telah ditentukan. Semua Peserta wajib
mengikuti acara tersebut. Bila para pemenang tidak hadir, maka akan kehilangan hak untuk
mendapatkan penghargaan (uang tunai piala dan piagam), kecuali ada perwakilan. Bila tidak ada
perwakilan, piala akan dikirimkan kepada pemenang, dan segala biaya yang keluar dalam proses
pengiriman tersebut menjadi tanggung jawab Peserta. MECHANICAL AUTO
CONTEST
12.1. HADIAH ACARA
12.1.1. King Extreme
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 4.000.000,00.
12.1.2. King Elegant
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 3.000.000,00.
12.1.3. King Racing
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00.
12.1.4. King Street Racing
Piala + Piagam + hadiah total senilai Rp 2.000.000,00.
PASAL 13 : DOKUMENTASI 13.1. Penyelenggara berhak untuk mempublikasikan, menggunakan foto-foto ataupun video yang
diambil selama acara berlangsung untuk kepentingan promosi acara kepada media masa, baik cetak
maupun siaran.
13.2. Peserta yang terpilih dan pemenang wajib mengikuti sesi foto yang dilaksanakan oleh
Penyelenggara H+1 (satu hari setelah pengumuman pemenang dan berakhirnya kegiatan).
13.3. Peserta yang mengikuti sesi foto wajib tetap memasang seluruh stiker Sponsor pada saat sesi
pemotretan setelah acara.
13.4. Peserta yang tidak mematuhi Pasal 13.2, maka hadiah tidak akan diberikan.
PASAL 14 : PROSEDUR DISIPLIN, PENALTI, DAN DISKUALIFIKASI PESERTA 14.1. PENGURANGAN POIN DAN DISKUALIFIKASI
14.1.1. Pengurangan 5 poin untuk Peserta yang tidak menghadiri Technical
Meeting2 (Pasal ini tidak berlaku bagi Peserta dari luar kota yang telah mengkonfirmasi asal domisili
Peserta dan mendapat persetujuan dari Penyelenggara dan Team Juri).
14.1.2. Pengurangan 5 poin bagi Peserta yang mendistribusikan produk atau
brosur atau kartu nama non-sponsor.
14.1.3. Tidak mengisi formulir dengan lengkap dan/atau tidak menyertakan
syarat-syarat kepesertaan dengan lengkap akan berakibat pengurangan minimal 20 poin dan
maksimal diskualifikasi.
14.1.4. Mengubah, menambah, mengurangi, dan membetulkan kreasi modifikasi
mobil baik bersifat tetap (permanen) dan/atau tidak bersifat permanen setelah daftar ulang dan/atau
sesudah scrutineering berakibat pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal diskualifikasi.
14.1.5. Peserta yang tidak ada atau tidak mendampingi kendaraannya tanpa melapor kepada
Penyelenggara setelah 3 (tiga) kali kunjungan oleh Team Juri akan didiskualifikasi.
14.1.6. Berbuat diatas toleransi kewajaran terhadap Penyelenggara dan Team Juri
pada saat acara masih berlangsung akan didiskualifikasi.
14.1.7. Kelistrikan untuk pengoperasian variabel-variabel modifikasi harus
bersumber pada sistem kelistrikan kendaraan sendiri (bukan dari sumber di luar sistem kelistrikan
kendaraan), hal ini akan berakibat pada pengurangan poin minimal 20 poin dan maksimal
diskualifikasi.
14.1.8. Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi Peserta yang
tidak mematuhi peraturan dengan baik.
14.1.9. Peserta yang melanggar prosedur disiplin ataupun dianggap tidak sopan,
membahayakan Peserta lain, Penyelenggara, dan Team Juri, atau jalannya
acara, dapat didiskualifikasi dan dikeluarkan dari ruang pameran.
14.1.10. Apabila Peserta melewati batas waktu loading atau memasukkan mobil yang telah
ditentukan dan/atau menolak mengikuti ketentuan prosedur denda akan didiskualifikasi.
14.1.11. Kendaraan yang dikonteskan harus melakukan proses scrutineering, jika
tidak melaksanakan proses ini akan didiskualifikasi.
14.1.12. Kondisi mesin kendaraan yang dikonteskan harus benar – benar hidup dan
dapat dijalankan, jika melanggar ketentuan ini akan didiskualifikasi.
14.1.13. Peserta wajib sudah mengisi dan menyerahkan form spesifikasi modifikasi
beserta kelengkapan administrasi lainnya (copy tanda pengenal dan STNK
yang berlaku) kepada Penyelenggara paling lambat pada saat Loading In.
14.1.14. Form spesifikasi wajib diisi dengan benar sesuai dengan kenyataan.
Segala bentuk penipuan dan penyalahgunaan data akan diproses secara
formal dan dapat berakibat dicabutnya hak kepesertaan Peserta tersebut.
14.1.15. Bila form tidak diisi dan diserahkan dan/atau terjadi kesalahan pengisian,
maka akan berakibat hukuman berupa pengurangan poin minimal 20 poin,
dan maksimal diskualifikasi. Sedangkan untuk pengisian form yang dimanipulasi akan berakibat
langsung diskualifikasi.
14.1.16. Mobil harus tetap berada di arena kontes selama acara berlangsung. Pelanggaran atas pasal
ini berupa diskualifikasi dan segala biaya yang diakibatkan oleh proses pengeluaran mobil sebelum
acara selesai, sepenuhnya menjadi tanggung jawab Peserta yang bersangkutan.
14.1.17. Penyelenggara berhak untuk menolak mengeluarkan mobil Peserta.
14.1.18. Keterlambatan akan dikenai denda dan posisi kendaraan tidak bisa
Menempati layout yang telah disepakati.
14.1.19. Keterlambatan loading di dalam periode penalti berakibat pengurangan
minimal 5 poin.
14.1.20. Denda keterlambatan : Denda ini dibuat untuk mendisiplinkan Peserta dan dibuat semata-
mata untuk edukasi Peserta agar tepat waktu untuk loading. Dengan disiplin waktu, maka Peserta
yang telah datang terlebih dahulu atau tepat waktu sehingga tidak menunggu terlalu lama untuk
memasukkan mobil dikarenakan Peserta yang terlambat datang menutupi jalan Peserta lain.
Perhitungan denda keterlambatan :
- Antara pukul 22.01 – 23.00 WIB denda Rp 250,000,00 + pengurangan
5 poin.
- Antara pukul 23.01 – 00.00 WIB denda Rp 350,000,00 + pengurangan
10 poin.
- Antara pukul 00.01 – 01.00 WIB denda Rp 500,000,00 + pengurangan 15 poin.
- Peserta yang hadir di atas 3 periode jam di atas, dengan maksimal 1 jam setelahnya akan dikenai
denda Rp 1,000,000,00 + biaya pendaftaran dikategorikan pendaftaran sebesar Rp 2,500,000,00 +
pengurangan 20 poin.
- Peserta akan didiskualifikasi apabila hadir di atas batas jam maksimal.
14.2. PENAMBAHAN POIN
14.2.1. Peserta akan memperoleh tambahan 1 poin apabila Peserta bisa melakukan
presentasi modifikasi mobilnya dengan baik saat proses penjurian.
14.2.2. Peserta yang menghadiri Technical Meeting akan memperoleh 2 poin.
14.3. PROSEDUR DISIPLIN
14.3.1. Peserta wajib menjaga kebersihan, ketertiban, dan kesopanan selama
persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading
Out.
14.3.2. Peserta dilarang membawa minuman beralkohol, napza, dan benda tajam
selama persiapan, Loading In, dan pada saat acara berlangsung sampai Loading Out.
14.3.3. Peserta tidak diijinkan untuk melakukan tindakan yang membahayakan Peserta lain,
Pengunjung, Penyelenggara, Team Juri, atau diri sendiri selama acara.
14.3.4. Peserta harus menjaga ucapan dan tindakan selama acara Mechanical Auto
Contest untuk ketertiban bersama.
14.3.5. Segala tindakan yang bersifat membahayakan dan anarkis akan diproses
secara hukum.
14.3.6. Menyalakan mesin dan/atau sistem audio di dalam ruangan harus dengan ijin Penyelenggara
dan/atau Team Juri.
14.3.7. Pengumuman pemenang akan dilaksanakan mulai pk 20.00 – 23.00 WIB.
Selama proses pengumuman, Peserta wajib hadir dalam kondisi teratur dan tidak menyalakan mesin
atau membuat keributan yang membuat suasana tidak nyaman. Apabila terjadi demikian maka proses
pengumuman akan dihentikan.
PASAL 15 : PROSEDUR COMPLAIN 15.1. Complain dapat dilakukan sesuai dengan prosedur yang telah ditentukan.
15.2. Pengajuan complain hanya bisa dilakukan setelah pengumuman pemenang selesai
dibacakan.
15.2. Complain hanya diterima untuk Peserta yang sudah masuk nominasi King (Nominasi King
Extreme, King Elegant, King Racing, dan King Street Racing).
15.3. Peserta yang melakukan complain harus sudah menyelesaikan seluruh persyaratan administrasi
yang diperlukan.
15.4. Untuk setiap 1 (satu) variabel yang di-complain, Peserta dikenai biaya sebesar Rp.
1.500.000,00 (Satu Juta Lima Ratus Ribu Rupiah) dan berlaku kelipatannya.
15.5. Apabila Peserta tidak membayar, maka complain tidak dapat diterima Penyelenggara.
15.6. Peserta yang tidak mengikuti Technical Meeting tidak dapat melakukan complain.
15.7. Biaya harus dibayar sebelum melakukan complain dan menulis terlebih dahulu di lembar
complain yang telah disediakan.
15.8. Penyelenggara tidak melayani atau menjawab complain Peserta yang berkaitan dengan
prosedur teknis yang sudah tercantum di dalam regulasi.
15.9. Peserta yang complain hanya boleh didampingi 1 (satu) orang saja (total 2 (dua) orang) yang
diterima dalam Ruang Sekretariat. Salah satu diantara dua orang adalah orang yang telah mengikuti
Technical Meeting.
15.10. Penyelenggara tidak menerima complain melalui telepon atau surat menyurat.
15.11. Bukti absensi pada Technical Meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang
disepakati bersama dan akan digunakan Penyelenggara sebagai syarat mutlak untuk Peserta
melaksanakan complain.
15.12. Apabila complain menuntut pembongkaran kendaraan, maka biaya yang timbul akan menjadi
beban pihak yang mengajukan complain.
15.13. Alasan complain harus jelas dan ditujukan kepada siapa serta harus dapat membuktikan bahwa
namanya tercantum dalam formulir pendaftaran.
15.14. Yang mengajukan complain adalah pemilik kendaraan sesuai dengan formulir pendaftaran dan
dibuktikan dengan KTP atau SIM yang masih berlaku. Penyelenggara berhak menolak melayani
complain apabila nama yang mengajukan tidak sesuai dengan data Peserta yang dimiliki oleh
Penyelenggara.
15.15. Apabila diperlukan, pihak yang di-complain akan dipanggil untuk memberikan
keterangannya.
15.16. Complain tidak dapat diterima apabila diajukan oleh yang tidak berhak atau melewati dari jam
yang telah ditentukan.
15.17. Setiap pengajuan surat complain harus disertai tanda terima dari Penyelenggara dengan tertera
jam, menit, dan tanda tangan penerima surat complain.
15.18 Team Juri berhak mendiskualifikasikan dan mencabut hak sebagai pemenang apabila Peserta
tidak dapat memenuhi persyaratan atau permintaan yang telah ditentukan.
15.19. Bagaimanapun juga suatu complain tidak akan bisa dijadikan dasar untuk pengulangan
penjurian dan perubahan pemenang.
15.20. Prosedur complain ini tidak akan merubah hasil lomba.
15.21. Apabila lebih dari 30 menit setelah pengumuman pemenang, Penyelenggara tidak menerima
complain dari Peserta, maka seluruh Peserta dianggap telah menerima, menyetujui, dan mentaati
semua hasil lomba yang telah dilaksanakan dan sudah tidak ada pertanyaan lebih lanjut.
15.22. Keputusan Team Juri di Mechanical Auto Contest adalah mutlak dan merupakan hak penuh
dari Team Juri yang tidak dapat diganggu gugat dan Penyelenggara tidak bertanggung jawab atas
keputusan Team Juri yang independen.
15.23. Team Juri tidak melayani sesi tanya jawab dan berhak untuk menolak segala pertanyaan
perihal hasil penjurian diluar prosedur complain dengan ataupun tanpa penjelasan.
15.24. Tanya jawab hanya bersifat pengembangan modifikasi mobil yang bersangkutan dan bukan
bersifat pembandingan dengan mobil kompetitor lain.
15.25. Segala bentuk tanya jawab diharuskan melalui surat tertulis dan diperbolehkan melalui surat
elektronik (e-mail) dan diwajibkan menggunakan tata bahasa resmi dengan mengutamakan tata
krama yang sopan dan baik.
15.26. Tanya jawab secara tertulis wajib melampirkan scan atau copy form pendaftaran dan KTP
yang sesuai dengan form pendaftaran. Bila dokumen tidak lengkap, maka Penyelenggara ataupun
Team Juri berhak menolak.
PASAL 16 : REGULASI AUTO CONTEST Keterangan Umum:
Di dalam Mechanical Auto Contest ada 10 variabel penilaian, yaitu:
1. Exterior
2. Interior
3. Audio
4. Engine
5. Kaki Kaki (Suspensi)
6. Undercarriage 7. Velg
8. Braking System (Sistem Rem)
9. Paint
10. Body Art
16.1. KEIKUTSERTAAN KING
16.1.1. Apabila salah satu pemenang King di Mechanical Auto Contest sudah
pernah menjadi King di Mechanical Auto Contest, peserta diwajibkan mengganti atau melakukan
perubahan sebanyak 70% untuk bisa mendapatkan piala dan hadiah.
16.1.2. Pengecekan adalah berdasarkan data spesifikasi mobil dan foto yang
didapat dari Penyelenggara, Team Juri, dan Team media di acara kami
sebelumnya.
Peserta wajib memperhatikan batasan-batasan yang ada, terkait dengan pengkategorian peserta dalam
2 kategori utama, yaitu Rookie Class dan Professional Class.
16.1.3. Kompetisi dalam kategori bisa dilangsungkan apabila terdapat Peserta
dengan jumlah minimal 1 peserta dan Peserta telah melakukan minimal 4 (empat) variabel
modifikasi. Ketentuan ini berlaku dan dimulai dari kategori Style Look Trophy.
16.1.4. Bila mobil Peserta yang ada hanya melakukan perubahan dibawah 4
(empat) variabel modifikasi maka kategori tersebut dihapuskan atau
ditiadakan.
16.2. ROOKIE CLASS
16.2.1. DESKRIPSI ROOKIE CLASS
Kelas pemula, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel
modifikasi bersifat minor.
16.2.2. BATASAN-BATASAN ROOKIE CLASS
1. EXTERIOR
a. Tidak diperbolehkan melakukan perubahan bentuk body standard atau body conversion (wide
body, pemasangan sun roof, shave door, door conversion, chop-top, topless, dan lain-lain).
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian bemper standar. Bemper yang terpasang harus
merupakan bemper standar mobil tersebut (OEM) dari tahun dan tipe yang sama.
c. Body kit yang terpasang hanya sebatas add-on (lip spoiler). Body kit tidak boleh didempul menyatu
dengan bumper dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25% luasan perpanelnya.
d. Demikian pula door panel, dengan pemasangan yang terpisah (lip spoiler tidak boleh disambung
menyatu dengan bumper asli yang mengakibatkan hilangnya batasan pemasanangan, contohnya
dengan media dempul, dibaut dan lain-lain).
e. Pemasangan variasi atau aksesoris mobil tidak boleh sampai merubah dudukan asli maupun
melakukan pengeboran atau pemotongan atau melubangi bagian body kendaraan (terkecuali
pemasangan GT Wing diperkenankan melakukan proses pengeboran).
f. Perubahan yang dilakukan pada variabel exterior hanya bersifat menambah, tidak mengganti atau
menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 25%
luasan per panelnya.
g. Pemotongan atau melipat bibiran dalam fender masih dapat ditoleransi, selama tidak ada penarikan
atau wide body ataupun roll fender.
2. INTERIOR a. Tidak diperkenankan melakukan pengecatan atau penggantian atau perubahan atau pembungkusan
ulang (bekleed) pada dashboard terkecuali panel-panel yang terdapat pada dashboard (contoh: kisi-
kisi AC, cover speedometer, panel tengah, dan lain-lain).
b. Pilar dan plafon harus standar (untuk pilar A depan diperkenankan melakukan penambahan panel
untuk pemasangan gauge atau speaker).
c. Tidak diperkenankan melakukan penggantian jok dan seat belt. Perubahan pada jok hanya sebatas
melakukan pembungkusan ulang atau bekleed. Jok harus terpasang lengkap.
d. Perubahan pada karpet dasar diperbolehkan, namun hanya sebatas karpet dengan motif polos,
ataupun stanar dari pabrik.
e. Doortrim tidak boleh diganti (original), modifikasi hanya sebatas bekleeding pada bagian tengah
dan/atau dicat pada bagian panel-panel saja. Penggantian material dasar tidak diperbolehkan.
f. Pemasangan variasi atau part aksesoris tidak boleh sampai merubah dudukan ataupun merusak
kondisi standar. Perubahan ini hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan,
merusak part OEM yang ada.
3. ENGINE a. Bentuk fisik mesin harus standar, diperkenankan melakukan pengecatan dan memberi cover.
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian atau penambahan part yang berhubungan langsung
dengan performance, baik berfungsi ataupun tidak.
c. Penggantian sistem exhaust, hanya sebatas bagian muffler, dari bagian tengah sampai dengan tail
pipe.
4. KAKI-KAKI, SUSPENSION, DAN UNDERCARRIAGE
a. Penggantian shock dan per diperkenankan dan harus sesuai dengan bentuk standar (konvensional).
Tidak diperkenankan menggunakan adjustable suspension, air suspension, baik custom maupun
branded.
b. Pengubahan ataupun penggantian arm tidak diperbolehkan.
5. VELG DAN BRAKE a. Penggantian velg bebas.
b. Tidak diperkenankan melakukan penggantian sistem rem. Modifikasi pada sistem rem yang
diperkenankan hanya bersifat estetika.
6. AUDIO a. Penggantian head unit bebas, dengan jumlah 1 (satu) unit double din atau 1 (satu) unit TV atau
Monitor dan 1 (satu) unit CD atau DVD player.
b. Pemasangan TV atau Monitor maksimal dengan jumlah 3 (tiga) unit (di depan atau dashboard dan
head rest) dan ukuran maksimal 10”.
c. Pemasangan power amplifier maksimal 3 (tiga) unit.
d. Pemasangan sub woofer maksimal 2 (dua) unit, dimensi atau ukuran maksimal 12”.
e. Mid dan Tweeter maksimal 2 set (1 set depan, 1 set belakang boleh tambah 1 pasang Coaxial
maksimal 6” dan
tidak diperkenankan menggunakan speaker 3 way dan center speaker).
f. Capasitor bank maksimal 2 (dua) unit.
g. Tidak boleh menggunakan motorized, baik di bagian audio maupun interior.
h. Dashboard and Console tidak boleh ada perubahan atau modifikasi (bisa dilihat pada ketentuan
interior diatas).
i. Deck pintu (doortrim) standar tidak boleh dilubangi (boleh ada tambahan panel tempelan pada deck
belakang saja).
j. Untuk susunan dan bentuk kursi harus harus sesuai aslinya atau standar (perubahan atau modifikasi
mengenai jok atau kursi bisa dilihat di poin interior di atas).
7. PAINT DAN BODY ART a. Cat harus standar dari pabrik. Pengecatan ulang terhadap panel body yang diakibatkan kecelakaan
dan lain-lain, ditoleransi, dengan batas maksimal kurang lebih sama dengan 25% dari jumlah total
keseluruhan panel bodi. Pengecatan tersebut harus sesuai dengan warna standar mobil tersebut. Tidak
diperkenankan melakukan pengecatan ulang (overspet) bodi keseluruhan, baik warna standar,
maupun penggantian warna serta variasi warna (two tone atau 2 warna atau lebih).
b. Pemasangan body art hanya sebatas stiker. Bila body art berupa airbrush, tidak boleh langsung di
atas cat body, harus di atas lapisan stiker bening yang ditutupkan pada body mobil. Perubahan ini
hanya bersifat menambah, bukan mengganti atau menghilangkan, merusak part OEM yang ada, dan
dimensinya tidak diperbolehkan melebihi 50% luasan per panelnya
c. Tidak diperkenankan melakukan pelapisan clear coat pada stiker, yang menyebabkan hilangnya
batasan antara stiker dengan body.
16.3. PROFESSIONAL CLASS
16.3.1. DESKRIPSI PROFESSIONAL CLASS
Kelas professional, dimana perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi sudah lebih
menyeluruh, memiliki tingkat kesulitan yang setingkat di atas kelas pemula. Pemilihan style sudah
lebih terarah.
16.3.2. SISTEM PENILAIAN
Semua merek dan jenis mobil diperbolehkan mengikuti kompetisi di
semua kategori ini dengan format, 10 variabel modifikasi yang optimal dan harmonis dengan tema
mobilnya.
Adapun 10 variabel tersebut, adalah exterior, interior, audio, engine, suspension, undercarriage,
velg, braking system, paint, dan body art.
16.3.3. ASPEK PENILAIAN
Semua modifikasi atau perubahan yang dilakukan terhadap mobil. Mobil yang dapat berjalan dan
berfungsi dengan baik, semua peralatan dan aksesories berjalan sesuai dengan fungsinya, tingkat
kesulitan pembuatan, pemilihan bahan, penataan atau aplikasi, kreatifitas, dan fungsional dari
masing–masing alat atau aksesoris yang dipilih, modifikasi roda dan suspensi, body kit, interior,
mesin, bagian kolong mobil, audio, exterior dan pengubahan bodi dan harmonisasi dengan tema
merupakan poin yang terpenting yang harus betul – betul diperhatikan keterkaitan antara satu dengan
yang lainnya.
16.3.4. YANG MENJADI ACUAN JURI DALAM MENILAI:
a. Tingkat Kesulitan pembentukan
b. Inovasi
c. Aplikasi
d. Fungsional
e. Kerapihan
f. Kebersihan
g. Kesesuaian dengan tema (harmonisasi)
16.4. BATASAN-BATASAN STYLE
16.4.1. STREET RACING CATEGORIES
Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Street Racing mengacu pada aliran-aliran
mobil balap atau mobil pacu yang tidak resmi (balap jalan liar).
Aliran modifikasi yang tidak terlalu rumit (sederhana), dengan sedikit
menambahkan part yang membuat mobil menjadi ter-upgrade penampilannya dan juga dari sisi
performa. Intinya adalah optimalisasi untuk daily use. Selain menyentuh ubahan di sektor exterior,
ubahan juga menjamah variabel body art dan interior. Dan untuk menunjang show off, sector audio
tidak luput mengalami perubahan yang signifikan. Aliran ini sempat dipopulerkan oleh film 2 Fast n
2 Furious.
1. EXTERIOR a. Tidak diperkenankan melakukan perubahan struktur chasis, baik penambahan yang berupa
perpanjangan ataupun pemotongan di bagian manapun.
b. Tidak diperkenankan melakukan segala bentuk perubahan struktur pilar (baik A, B atau C) dan
atap.
c. Bentuk dasar (shilouete) mobil harus tetap terlihat, diperkenankan melakukan penggantian fender,
kap mesin, bagasi (material bebas). Dalam hal ini dimensi dan atau bentuk perubahan part tidak
boleh berkesan berlebihan atau radikal.
d. Tidak diperkenankan melakukan facelift dalam bentuk apapun.
e. Perubahan bumper dan body kit bebas. Perubahan-perubahan bentuk yang dilakukan tidak boleh
berlebihan atau radikal.
f. Tidak perkenankan mengganti kaca mobil dengan bahan lain (harus tetap menggunakan kaca
standar OEM dan terpasang).
g. Mobil convertible harus memasang atap dengan baik dan benar sesuai dengan spesifikasi standar.
2. INTERIOR a. Dashboard, plafon, cover pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap,
material dasar harus standar OEM bawaan mobil, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk
pemasangan gauge atau speaker) dan karpet.
b. Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming, pilar, maupun
panel dalam area interior.
c. Bahan pembungkus plafon, jok atau kursi dan carpet diperkenankan untuk dibungkus dengan
bahan yang berbeda.
d. Jok atau kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan.
3. AUDIO Instalasi audio sebatas bagasi, sistem, dan desain bebas.
4. ENGINE a. Diperbolehkan mengaplikasikan N/A, engine swap dan penambahan system force induction.
b. AC dan power steering harus terpasang dan berfungsi dengan baik.
c. Tidak diperkenankan melakukan perubahan penggerak roda atau posisi mesin (perubahan mesin
FF menjadi FR atau AWD dan sebaliknya).
d. Tidak diperkenankan melakukan perubahan pada firewall.
5. WHEEL AND BRAKE
a. Penggantian velg maksimal R19. (untuk mobil yang standar pabrikan sudah menggunakan R19
atau diatasnya, diperkenankan mengganti velg dua kali lebih besar dari ukuran standar pabrikan)
b. Modifikasi pada breaking system bebas.
c. Tidak diperkenankan menggunakan ban slick.
6. SUSPENSION AND UNDERCARRIAGE a. Tidak diperkenankan menggunakan air suspension.
b. System suspension dan kaki-kaki harus tetap sama seperti standar atau OEM, boleh melakukan
penggantian atau (e.g; wishbone, caster angle, chamber adjuster) yang tidak merubah struktur dan
mekanisme standar.
c. Diperkenankan menggunakan reinforce chasis bawah (under brace bar, traction bar).
7. PAINT AND BODY ART Perubahan pada variabel ini bebas (dengan syarat tidak melanggar peraturan yang ditetapkan oleh
Penyelenggara perihal stiker atau branding Sponsor).
16.4.2. RACING CATEGORIES
Perubahan variabel modifikasi yang dilakukan untuk Style Racing mengacu pada style salah satu
aliran mobil balap atau mobil pacu (adu kecepatan, kekuatan dan ketepatan waktu).
Perubahan yang dilakukan pada semua variabel modifikasi mengacu pada konsep mobil balap yang
telah diakui oleh badan internasional FIA. Modifikasi atau perubahan di semua variabel modifikasi
harus mendukung dan menunjukkan salah satu aliran balap dengan jelas.
Perubahan yang dilakukan terarah pada meningkatan performance dapur pacu, pengurangan bobot
kendaraan (weight reduction), peningkatan stabilitas, perbaikan aerodinamis, penambahan peralatan
keamanan, dan hal-hal yang mendukung kegunaan dalam berkompetisi.Perubahan pada variabellain
bebas, selama secara estetika dan harmonisasi berkesinambungan dengan konsep aliran mobil pacu
yang dianut.Perangkat minimal yang berhubungan dengan keselamatan harus terpasang dengan baik
dan benar, yaitu safety belt, alat pemadam dan Roolbar (minimal 4 titik).
Style yang termasuk dalam kategori ini : Rally, Drag, Touring, dan
Offroad.
16.4.3 ELEGANT CATEGORIES
Pada Style Elegant, perubahan yang dilakukan pada variabel modifikasi biasanya memberikan kesan
mewah, natural, selaras, dan anggun.Tarikan-tarikan garis yang diterapkan sangat sedikit bahkan
tidak ada yang kontras (bertentangan).Ubahan semua variabel yang dilakukan terlihat menjadi satu
kesatuan, selaras, seimbang, dan saling mendukung.Begitu juga dalam pemilihan warna, cenderung
monocromatik (perpaduan dalam satu rumpun). Tidak menutup kemungkinan menggunakan teknik
pengerjaan body conversion yang tinggi, misalnya stretching, choptop, suicide, dan lain-lain.
Mobil dengan penampilan bernuansa elegant mulai dari desain eksterior (bodykit & body work),
harmonisasi dengan pilihan warna yang serumpun, pemilihan velg, aplikasi modifikasi pada bagian
audio, kaki kaki, system rem dan interior, serta didukung penggunaan body art dan accessories mobil
secara keseluruhan. Penggunaan part atau aksesoris yang benuansa racing yang berlebihan tidak
diperbolehkan.
Perubahan yang dilakukan pada variabel engine tidak boleh menonjolkan aura mobil pacu atau
racing.
16.4.4 EXTREME CATEGORIES
Extreme Style memiliki konsep tersendiri yang merupakan hasil pemikiran ide dan kreatifitas tanpa
dibatasi oleh ketentuan style-style yang lain.
Penerapan modifikasi di aliran ini bisa dibilang berlebihan dan memiliki tingkat kesulitan yang
tinggi.
Penerapan modifikasi di aliran ini dilakukan menyeluruh terhadap seluruh variabel modifikasi
dimana tidak ada pembatasan terhadap perubahan struktur dan fisik mobil maupun pengaplikasian
part baik custom maupun bolt-on.
PASAL 17 : KATEGORI AUTO CONTEST 17.1. THEMATIC THROPHY
Show Stopper
Mobil yang dimodifikasi dengan menyesuaikan tema dari Mechanical Auto Contest tahun ini.
Catatan : Besaran poin akan ditentukan berdasarkan kesesuaian tema display mobil, kostum penyaji
(bisa berupa kostum SPG), dan segala kegiatan yang disajikan bersangkutan dengan tema mobil,
dijumlahkan dengan poin tema modifikasi exterior, body art, desain estetika audio dan interior.
(penentuan pemenang dilakukan oleh Penyelenggara dan Team Juri modifikasi).
17.2. FAVORITE CAR
MOST FAVORITE CAR
Penilaian berdasarkan jumlah tiket atau kupon voting yang diperoleh mobil Peserta.
17.3. CREW PICK TROPHY
Appreciation Trophy merupakan penghargaan bagi Peserta, club atau komunitas modifikasi atas
dukungan dan kreatifitasnya selama acara berlangsung. Penilaian dilaksanakan oleh Penyelenggara.
17.3.1. BEST CAR CLUB DISPLAY
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada
Peserta club yang mempunyai seragam club, pengaturan mobil, presentasi mobil yang seragam, dan
kualitas mobil yang dipamerkan, serta tingkah laku para Peserta club selama acara berlangsung.
Yang bisa memperoleh Car Club Display adalah komunitas yang display visualnya menyatu secara
keseluruhan misalnya dalam bentuk karpet, dekorasi, nama club, dan lain-lain.
17.3.2. BEST CAR CLUB WITH ATTITUDE
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam kontes ini. Poin tertinggi diberikan kepada
club yang mempunyai seragam club, bertingkah laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian
juga dengan keikutsertaan atau peran serta para anggota club di berbagai kegiatan acara.
17.3.3. BEST CAR CLUB BABES
Penilaian untuk Peserta club mobil yang ikut di dalam contest ini. Poin tertinggi diberikan kepada
Peserta club yang men-display mobilnya disertai dengan SPG berpakaian menarik, seragam, dan
terbanyak di dalam kontes ini.
17.3.6. BEST TUNER PARTICIPANT
Penghargaan ini diberikan kepada Tuner (rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang mendaftar
atas nama tuner. Poin tertinggi diberikan kepada
(rumah modifikasi atau toko atau bengkel) yang paling banyak menurunkan mobil di acara ini.
17.3.7. THE COOLEST CAR CLUB
Penghargaan ini diberikan kepada club dengan Peserta terbanyak yang mendaftar atas nama club
dalam satu acara di satu kota pelaksana, setelah terpilih 2 club dengan pemakaian slot terbanyak
maka akan dilaksanakan penilaian berdasarkan poin maksimal 100 poin yang bisa diperoleh dengan:
- Ada SPG maksimal 10 poin.
- Dekorasi atau Special Design Booth maksimal 10 poin.
- Ada Tema atau Konsep Display maksimal 10 poin.
- Komunitas Peserta mengenakan pakaian atau seragam komunitas
maksimal 10 poin.
- Tidak melakukan tindakan tidak sopan atau tidak menyenangkan maksimal 10 poin
- Pemenang Car Club Challange : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin,
dan Juara 3 = 5 poin.
- Hasil voting di People Choice : Tertinggi = 20 poin, Keduatertinggi =
15poin, Ketiga = 10 poin.
- SPG Pemenang kontes Hot Babes : Juara 1 = 15 poin, Juara 2 = 10 poin,
dan Juara 3 = 5 poin.
17.3.9. MAXIMUM MILES AWARD
Penghargaan ini diberikan kepada mobil yang memiliki STNK yang berasal dari kota paling jauh dari
lokasi pelaksanaan acara.
17.3.10. QUEEN OF MODIFICATION
Penilaian mobil modifikasi terbaik yang dimiliki oleh Peserta perempuan dibuktikan berdasarkan
formulir pendaftaran atau STNK dan dapat mempresentasikan modifikasi yang telah dilakukan pada
saat dinilai oleh Team Juri.
17.3.11. MOST LUXURIOUS CAR
Penilaian mobil modifikasi yang hanya melihat harga mobil pada saat baru. Pemenang dipilih
berdasarkan pengisian data spesifikasi pada poin harga mobil baru dan ditunjang dengan data-data
yang lain yang ada. Poin tertinggi diberikan kepada mobil baru termahal yang dimodifikasi, jika ada
kesamaan maka akan dilihat dari variabel terbanyak dan kelengkapan modifikasinya.
17.3.12. OWNER WITH ATTITUDE
Penilaian untuk pemilik mobil yang mendaftar perorangan (privateer) yang ikut di dalam kontes ini.
Poin tertinggi diberikan kepada peserta perorangan yang mempunyai presentasi bagus, bertingkah
laku baik selama kompetisi berlangsung, demikian juga dengan keikutsertaan atau peran sertanya di
berbagai kegiatan acara.
17.3.13. LUMOS MAXIMA Penilaian mobil dengan penggunaan lampu effect terbanyak, diseluruh
variabel modifikasi. Pemenang ditentukan berdasarkan tema, harmonisasi secara keseluruhan dan
aplikasi modifikasi yang dilakukan.Tidak diperkenankan menggunakan sumber kelistrikan di luar
sistem kelistrikan mobil sendiri.
17.3.14. BEST INNOVATION CAR
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai penerapan aplikasi modifikasi yang terbaru.
17.4 ROOKIE CLASS
17.4.1. THE ROOKIE OF BODYKIT
Pemenang dipilih berdasarkan Peserta dengan body kit terbaik di kelas Rookie.
17.4.2. THE ROOKIE OF INTERIOR
Pemenang dipilih berdasarkan interior terbaik di kelas Rookie.
17.4.3. THE ROOKIE OF ENGINE
Pemenang dipilih berdasarkan mesin terbaik di kelas Rookie.
17.4.4. THE ROOKIE OF BODY ART DESIGN
Pemenang dipilih berdasarkan body art terbaik (cutting stiker, airbrush atau kombinasi keduanya) di
kelas Rookie.
17.4.5. THE ROOKIE OF AUDIO DESIGN
Pemenang dipilih berdasarkan desain audio terbaik di kelas Rookie.
17.4.6. THE BEST OF ROOKIE
Pemenang dipilih berdasarkan pointertinggi untuk kelas Rookie dari seluruh aspek yang ada.
17.5 SPECIAL TROPHY
17.5.1 RIMS BRAKE SUSPENSION
1. BIGGEST RIM
Penilaian mobil yang mempunyai diameter velg paling besar di dalam contest ini, jika terdapat
kesamaan diameter velg, maka penilaian kedua dilihat berdasarkan lebar velg dan/atau ban, penilaian
ketiga dari tebal profil ban, penilaian keempat dari kenaikan diameter velg tersebut dari standar velg
mobil tersebut sebelum dimodifikasi. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya
jika pada salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Jika masih terdapat
kesamaan, maka penilaian terakhir akan dilihat dari design baru, harmonisasi dengan tema secara
keseluruhan, kebersihan, dan aplikasi modifikasi yang dilakukan.
2. TOO DAMN LOW
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan mobil yang paling rendah atau
ceper dengan perhitungan titik paling rendah dihitung berdasarkan chasis ke lantai (tidak boleh
menggunakan air suspension, adjustable dan sejenisnya). Apabila
terdapat kesamaan akan dilihat sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika
masih terdapat kesamaan maka akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan
jika tahapan ini masih terdapat kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg
dari ukuran stanart pabrikan. Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada
salah satu tahapan (sesuai urutan tahapan) telah didapat pemenangnya.
3. BEST BAGGED CARS
Mobil dengan modifikasi suspensi terbaik, dan dapat berfungsi dengan baik dan benar. Penilaian
terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian, kebersihan, dan keunikan aplikasi modifikasi
yang telah dilakukan.
4. BEST BRAKING SYSTEM
Mobil dengan modifikasi di sektor pengereman (Braking System), diantaranya master rem, selang
rem, penggantian discbrake dan kaliper rem. Pemenang ditentukan dengan pengubahan paling
extreme, kebersihan, aplikasi modifikasi terbanyak, dan kesempurnaan aplikasi modifikasi.
17.5.2. BODY KIT
1. BEST EXTREME BODY KIT
Mobil dengan penggunaan bodykit bertema extreme terbaik (full bemper set). Penilaian terutama
pada tingkat kesulitan pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada body mobil dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
2. BEST ELEGANT BODY KIT
Mobil dengan penggunaan body kit bertema elegant terbaik (full bemper set). Penilaian terutama
pada tingkat kesulitan
pembentukan, finishing, dan kerapian instalasi pada body dan sesuai dengan tema modifikasi mobil
keseluruhan (penggunaan part atau accesories yang benuansa racing tidak diperbolehkan).
3. BEST RACING BODY KIT
Mobil dengan penggunaan body kit bertema racing terbaik. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan
pembentukan, finishing, pemilihan material, kerapian instalasi pada bodi mobil, aplikasi yang sesuai
dengan fungsinya, dan sesuai dengan tema modifikasi mobil secara keseluruhan.
4. ROAD SCRAPPER
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan body kit mobil yang paling
rendah atau ceper dengan perhitungan titik paling rendah body kit ke lantai (tidak boleh
menggunakan air suspension, adjustable, dan sejenisnya). Apabila terdapat kesamaan akan dilihat
sisi yang lain (dimulai dari sisi samping kemudian sisi belakang), jika masih terdapat kesamaan maka
akan dilihat tingkat kesulitan dalam mengubah sistem suspensi, dan jika tahapan ini masih terdapat
kesamaan, maka langkah selanjutnya adalah kenaikan besaran velg dari ukuran standar pabrikan.
Tahapan-tahapan tersebut tidak akan dilaksanakan seluruhnya jika pada salah satu tahapan (sesuai
urutan tahapan) telah didapat pemenangnya. Body kit harus terpasang kuat dan dibaut menyatu
dengan bumper dan tidak boleh dilem atau double tape.
17.5.3. INTERIOR
1. BEST EXTREME INTERIOR
Perubahan Interior mobil yang sebagian besar part-nya menggunakan part custom (buatan sendiri),
kalaupun menggunakan part orisinal atau branded, telah mengalami
customisasi yang disesuaikan dengan tema modifikasi keseluruhan. Jenis ubahan terutama mengarah
pada kategori extreme.
2. BEST ELEGANT INTERIOR
Penilaian mobil yang mempunyai modifikasi interior bernuansa elegant terbaik. Penggunaan part yang bernuansa racing tidak diperbolehkan.
3. BEST RACING INTERIOR
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan penampilan interior mobil yang
bernuansa racing.Poin tertinggi akan diberikan kepada mobil yang mempunyai variabel ubahan dan
penggunaan part racing terlengkap, serta berfungsi dengan baik, dan sesuai dengan tema aliran balap
yang dianut.
4. BEST FIBER INTERIOR
Perubahan interior mobil yang semua atau sebagian besar (75%) part-nya menggunakan bahan
fiberglass, dan finishing tidak dibungkus dengan bahan lain (harus dicat atau airbrush).Penilaian
tertinggi diberikan kepada penggunaan bahan fiber yang paling banyak, tingkat kerapian terbaik,
kebersihan, dan finishing terbaik.
5. BEST STREET RACING INTERIOR
Penilaian mobil dimana modifikasi interior mengaju pada aliran Street Racing terbaik, dengan
batasan-batasan sebagai berikut:
· Dashboard, plafon, cover, pilar-pilar, dan trimming interior harus tetap terpasang dengan lengkap,
material harus standar OEM, kecuali pilar A depan (dapat dimodifikasi untuk pemasangan gauge
atau speaker) dan karpet.
· Diperkenankan melakukan pelapisan dan pengecatan pada dashboard, trimming maupun panel
dalam area interior. · Jok atau kursi harus terpasang dengan lengkap, diperbolehkan melakukan penggantian jok depan.
17.5.4. PAINT
1. BEST PARTICLE PAINT
Mobil dengan penggunaan cat yang memiliki partikel yang lebih besar dari ukuran standar umum
pabrikan cat (special order dan atau penambahan partikel atau flakes dengan dimensi yang jauh lebih
besar). Penilaian didasarkan pada besarnya dimensi partikel, termasuk jarak kerapatan antar partikel
dan kerapian finishing cat. Contoh mobil yang dicat dengan penambahan gliter.
2. COLOUR EFFECT
Mobil dengan penggunaan cat dengan efek terbaik di arena kontes (minimal memiliki 3 (tiga) effect
warna). Pemenang akan ditentukan berdasarkan efek pengecatan terbaik, inovasi diaplikasi warna,
kerapian keseluruhan serta kesesuaian dengan tema modifikai keseluruhan, serta jenis cat yang
digunakan. Jika ada kesamaan, pemenang akan ditentukan berdasarkan kerapian dan kebersihan
finishing keseluruhan.
17.5.5. EXTERIOR
1. TRANSFORMER
Perubahan pada sebagian besar atau keseluruhan komponen eksterior mobil, yang dapat
menyebabkan terjadinya perubahan bentuk dasar, type atau jenis mobil secara keseluruhan.
Pemenang ditentukan dengan aplikasi perubahan terbanyak, kerapihan, kesempurnaan aplikasi, dan
kebersihan.
2. BEST MOTORIZED EXTERIOR
Penilaian mobil, dengan modifikasi dari perubahan eksterior mobil yang sebagian besar
menggunakan motorized. Penilaian tersebut ditinjau dari tingkat kreatifitas, pergerakan sistem
mekanis, kerapian pemasangan, dan dapat berfungsi dengan baik. Penilaian ini diprioritaskan untuk
system motorized yang digunakan untuk menggerakkan komponen eksterior yang tidak berhubungan
langsung dengan system audio. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam
kategori ini)
17.5.6. BODY ART
1. BEST STIKER GRAPHIC Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan
aplikasi stiker, mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian
dengan mobil, tingkat kesulitan pembuatan.
2. TATTOO MASTER
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi berdasarkan aplikasi airbrush terbaik,
mempunyai orisinalitas, warna, detail, dan pemakaian bahan–bahan baru, kesesuaian dengan mobil,
tingkat kesulitan pembuatan, termasuk pegangan pintu dan mesin.
3. BEST BODY ART
Perpaduan 2 atau lebih material dekoratif pada bagian eksterior mobil (jenis material bebas), pada
sebagian atau keseluruhan bagian eksterior mobil tersebut. Penilaian terutama pada inovasi, tingkat
kesulitan dan orisinalitas desain, serta kesesuaian dengan tema modifikasi mobil keseluruhan.
17.5.7. ENGINE
1. BEST N/A ENGINE
Mobil bermesin tanpa aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik.
Diperkenankan melakukan engine swap. Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi mesin,
kerapian dan kebersihan, serta fungsionalitas parts dan accesories yang dipasang.
2. BEST FORCED INDUCTION ENGINE
Mobil yang menggunakan aplikasi forced induction dengan penataan ruang mesin terbaik.
Diperkenankan melakukan engine swap. Aplikasi forced induction dapat merupakan merupakan
bawaan asli mobil atau mesin, ataupun hasil custom atau up grade. Penilaian terutama pada tingkat
aplikasi rubahan, kesulitan instalasi forced induction, kerapian, dan kebersihan, serta fungsionalitas
parts dan accesories yang dipasang.
3. BEST ENGINE LOOK
Mobil bermesin aplikasi forced induction atau N/A dengan penataan di dalam ruang mesin terbaik.
Penilaian terutama pada tingkat kesulitan instalasi, kerapian dan kebersihan serta fungsionalitas parts
dan accesories yang dipasang.
17.5.8. AUDIO
1. BEST FIBER AUDIO DESIGN
Penilaian terhadap desain audio terbaik dengan material fiber
paling baik.
2. BEST ACRYLIC AUDIO DESIGN
Penilaian mobil dengan desain audio yang bermaterial acrylic paling baik.
3. BEST LEATHER ATAU VINYL AUDIO DESIGN
Penilaian desain audio dengan material penggabungan antara bahan vinyl, leather atau suede yang
paling baik.
4. BEST MOTORIZED AUDIO DESIGN
Penilain desain audio yang menggunakan motorized. Poin tambahan akan diberikan pada kreatifitas
dari modifikator. Misalkan, mekanis diciptakan sendiri bukan beli dari pabrikan, banyaknya jenis
pergerakan, kreatifitas dalam hal pembuatan switch on/off. Kesempurnaan fungsi dan kerapihan juga
menjadi acuan juri dalam menilai. (penggunaan system pneumatic dan hydariolic termasuk dalam
kategori ini).
5. BEST CABIN AUDIO DESIGN
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi audio di sektor kabin berdasarkan sistem dan
desain audio yang paling baik di kontes ini, area dihitung dari kabin tengah sampai bagasi. Poin
tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan Team Juri akan
menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala dan
mempunyai tema desain yang kuat.
6. BEST BAGGAGE AUDIO DESIGN
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi di sektor bagasi berdasarkan sistem dan
desain audio yang paling baik di kontes ini. Area dihitung hanya pada bagian bagasi saja. Untuk
mobil yang mempunyai 3 (tiga) baris atau lebih (MPV, SUV, Minibus, dan lain-lain), kursi yang
paling belakang (ke 3) diperbolehkan untuk dilepas, sehingga dapat memaksimalkan desain
audionya. Poin tertinggi akan diberikan untuk keunikan, kosmetik dan instalasi paling kreatif, dan
juri akan menilai dengan kondisi mobil terbuka dan dalam kondisi peralatan sound system menyala
dan mempunyai tema desain yang kuat.
7. BEST CAR CINEMAX
Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor terbanyak dan mengaplikasikan kualitas
suara yang mendekati bioskop dalam hal ini sistem yang digunakan minim harus 5.1 atau lebih.
Monitor (dalam hal ini ukuran dan jumlah) harus disesuaikan sesuai fungsinya dan harus serasi
penempatannya. Pemenang juga dinilai dari kerapihan, aplikasi modifikasi dan kebersihan.
8. BIGGEST SCREEN ON CAR
Penilaian mobil di sektor audio yang menggunakan monitor dengan ukuran terbesar di mobilnya.
Sesuai judulnya besarnya monitor, mutlak tetapi harus diperhatikan penempatan dan keserasiannya
(penggunaan projector tidak diperhitungkan)
17.6. STYLE LOOK TROPHY
Style Look Trophy merupakan penghargaan kepada mobil modifikasi dengan aliran style modifikasi.
17.6.1. BEST RALLY STYLE
Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan racing (rally) di semua variabel
modifikasinya.Penilaian dititikberatkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan
kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas
modifikasi, serta kesesuaian spec mobil dengan tema rally yang diaplikasikan.
17.6.2. BEST DRAG RACING
Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan Drag Racing di semua variabel
modifikasinya. Penilaian dititik beratkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan
kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas
modifikasi, serta kesesuaian spek mobil dengan tema Drag Racing yang diaplikasikan.
17.6.3. BEST TOURING
Mobil yang modifikasinya disesuaikan dengan konsep dan kebutuhan Touring di semua variabel
modifikasinya. Penilaian dititikberatkan pada tampilan, fungsionalitas modifikasi, kelengkapan dan
kebersihan serta kerapian. Pemenang akan ditentukan melalui kelengkapan dan fungsionalitas
modifikasi, serta kesesuaian spek mobil dengan tema Touring yang diaplikasikan.
17.6.4. BEST OFF ROAD
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi terbaik dan memiliki variabel ubahan yang
terlengkap berdasarkan kategori ini.
17.6.5. BEST OFF ROAD ADVENTURE
Penilaian mobil yang dianggap mempunyai modifikasi terbaik berdasarkan kategori ini, penghargaan
akan diberikan kepada mobil modifikasi off-road yang paling lengkap penunjang dan peralatannya
untuk keperluan adventure. Poin tertinggi diberikan kepada peserta yang memodifikasi kendaraannya
sesuai dengan standar untuk keperluan off-road adventure.
17.6.6. BEST ELEGANT PREMIUM
Mobil dengan gaya luxurious (mewah) terbaik, yang ditunjang dengan part serta variabel modifikasi
luxurious terlengkap yang mencakup 10 variabel modifikasi. Menggunakan aksesoris yang
menunjukkan atau menampilkan kesan mewah, pada umumnya adalah mobil dengan ukuran dan
kapasitas mesin besar (diatas 1700 cc) atau kelas premium dimerknya.
17.6.7. BEST ELEGANT STYLE
Mobil dengan penampilan bernuansa elegant mulai dari desain body kit, harmonisasi dengan pilihan
warna yang serumpun, pemilihan velg, dan aplikasi modifikasi pada bagian eksterior dan interior
mobil keseluruhan (Penggunaan part atau aksesoris yang benuansa racing yang berlebihan
tidak diperbolehkan). Kategori ini diperuntukkan untuk mobil diluar kelas premium di merknya.
17.6.8. BEST CLASSIC CUSTOMIZED
Mobil di bawah tahun 1980-an yang dirubah atau menggunakan part custom atau bukan komponen
asli. Penilaian tertinggi pada mobil yang di rubah atau dimodifikasi dengan skala ubahan paling
extreme.
17.6.9. BEST CLASSIC CAR
Mobil di bawah tahun 1980-an yang dirubah atau menggunakan part yang masih mempertahankan
bentuk dan parts originalitasnya.
17.6.10. BEST CLASSIC STANCE
Penghargaan untuk mobil classic (mengikuti kategori classic car) dengan pengaplikasian modifikasi
stance terbaik
17.6.11. BEST FITMENT
Besaran velg maksimum yang diperkenankan pada aliran ini adalah ring 17-21. Penilaian mobil
dilihat dari fitment velg terhahadap proporsional mobil. Beberapa ketentuan dalam kategori ini
sebagai berikut
-fender tidak boleh ada penggantian (roll fender diijinkan)
- boleh menggunakan camber kit
-hanya untuk static suspension (tidak boleh menggunakan animated suspension)
17.6.12. THE STANCE LOVER
Penghargaan untuk mobil dengan fitment terbaik beserta penampilan mobil yang bersih (tidak boleh
ada karat) dan rapi. Penggunaan body kit diperbolehkan. Penggunaan air suspension juga
diperbolehkan.
17.6.13 BEST LOCALLY BUILT
Penghargaan untuk modifikator stance (mengikuti regulasi stance lover) yang memodifikasi mobil
menggunakan mobil produksi Indonesia.
17.7. WINNER TROPHY
Winner trophy merupakan penghargaan yang diberikan kepada type mobil dengan modifikasi terbaik.
17.7.1. BEST MPV
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil
MPV dengan batasan diatas 1501 CC. Contoh: Mercedes-Benz V350, Peugeot 80, Nissan Livina,
Nissan Serena, Nissan Elgrand, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Maven, Honda Odyssey, Honda
Stream, Honda Edix, Honda Ellysion, Mazda E2000, Mazda PreMechanical Auto Contesty, Mazda
5, Mazda 8, Toyota Alphard, Toyota Vellfire, Toyota Kijang Innova, Toyota Previa, Toyota Voxy,
Toyota Estima, Toyota Wish, Toyota Noah, Suzuki APV, Kia Preggio, Hyundai H1, VW Caravelle.
17.7.2. BEST SMALL MPV
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil
Small MPV dengan batasan dibawah 1500 CC. Contoh : Nissan March, Daihatsu Sirion, Daihatsu
YRV, Honda Jazz, Honda Fit, Toyota Yaris, Toyota IST, Toyota Vitz, Suzuki Swift, Kia Pride,
Hyundai i17, Hyundai Getz.
17.7.3. BEST MINI BUS
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis mobil mini
bus. Contoh: Mitsubishi Kuda, Isuzu Panther, Toyota Kijang, Toyota Avanza, Daihatsu GrandMax.
17.7.4. BEST SUV
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil
SUV. Contoh: BMW X, Jeep Cherokee, Nissan Murano, Mitsubishi Pajero, Honda CRV, Toyota
Land Cruiser, Toyota Harrier, Toyota Fortuner, Toyota Prado, Nissan Terano, Suzuki Vitara, Kia
Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tuscon.
17.7.5. BEST SMALL SUV
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik yang berdasarkan kategori jenis mobil
Small SUV.Contoh : Daihatsu Taruna, Daihatsu Terios, Honda HRV, Toyota RAV4, Toyota Rush,
Suzuki SX4, Suzuki Escudo.
17.7.6. BEST SEDAN
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan 4 pintu.
Contoh: BMW 5, Audi A6, Peugeot 40, Peugeot 50, Nissan President, Nissan Inviniti, Nissan Cima,
Mitsubishi Magna, Mitsubishi Galant, Honda Accord, Mazda Lantis, Mazda 6, Toyota Corona,
Toyota Camry, Toyota Crown, Toyota Aristo, Toyota Altezza, Toyota Celcior, Hyundai Sonata.
17.7.7. BEST MID SEDAN
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan
menengah atau kecil 4 pintu. Contoh: BMW 3, Audi A4, Ford Lynx, Peugeot 30, Nissan Sunny,
Mitsubishi Lancer, Honda City, Honda Civic, Mazda Familia, Mazda 3, Toyota Corolla, Toyota
Altis, Toyota Vios, Suzuki Balena, Kia Timor, Kia Sephia, Kia Rio, Hyundai Accent, Hyundai
Verna.
17.7.8. BEST COUPE
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori jenis sedan 2 pintu.
Contoh: Nissan Fairlady, Nissan Sylvia, Nissan Skyline, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi FTO,
Mitsubishi GTO,
Honda Integra, Honda Prelude, Mazda RX, Mazda MX6, Toyota Celica, Toyota Supra, Toyota
Soarer, Toyota Verossa, Kia Forte, Hyundai Tiburon, Hyundai Genesis.
17.7.9. BEST HATCH BACK
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis hatch
back. Contoh: BMW 1, Peugeot 20, Daihatsu Charade, Honda EG6, Honda EK9, Mazda 3, Toyota
Starlet, Suzuki Amenity,
17.7.10. BEST CITY CAR
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis city car.
Contoh: Mercedes-Benz A140, Peugeot 10, Mitsubishi Colt, Toyota Ayango, Suzuki Splash, Kia
Picanto, Hyundai Atoz, Hyundai 110, Suzuki Karimun, Chevrolet Smart.
17.7.11. BEST ROADSTER
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori sedan jenis
roadster. Contoh: Mercedes-Benz SLK, BMW Z, Honda S2000, Mazda Miata, Toyota MR2.
17.7.12. BEST JIP
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis jip.
Contoh: Mercedes-Benz G, Suzuki Jimny.
17.7.13. BEST DOUBLE CABIN
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis double
cabin. Contoh: Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi Strada, Isuzu D-Max, Toyota Hi-Lux,
Toyota Tundaria.
17.7.14. BEST PICK UP
Penghargaan ini diberikan kepada mobil modifikasi terbaik berdasarkan kategori mobil jenis pick up.
Contoh: Ford Ranger, Mitsubishi Strada, Toyota Hi-Lux.
17.8. PREMIUM TROPHY
Premium trophy merupakan penghargaan yang diberikan kepada merk mobil dengan modifikasi
terbaik.
**Penghargaan ini dapat ditambah atau dikurangi berdasarkan merk mobil peserta yang mendaftar.
DIWAJIBKAN UNTUK MEMODIFIKASI MINIMAL 4 VARIABEL
17.8.1. BEST MERCEDES-BENZ
Penilaian mobil berdasarkan mobil Mercedes-Benz yang terbaik dari semua mobil Mercedes-Benz
yang ikut dalam kontes ini.
17.8.2. BEST BMW
Penilaian mobil berdasarkan mobil BMW yang terbaik dari semua mobil BMW yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.3. BEST JAGUAR
Penilaian mobil berdasarkan mobil Jaguar yang terbaik dari semua mobil Jaguar yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.4. BEST SUBARU
Penilaian mobil berdasarkan mobil Subaru yang terbaik dari semua mobil Subaru yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.5. BEST FORD
Penilaian mobil berdasarkan mobil Ford yang terbaik dari semua mobil Ford yang ikut dalam kontes
ini.
17.8.6. BEST NISSAN
Penilaian mobil berdasarkan mobil Nissan yang terbaik dari semua mobil Nissan yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.7. BEST JEEP
Penilaian mobil berdasarkan mobil Jeep yang terbaik dari semua mobil Jeep yang ikut dalam kontes
ini.
17.8.8. BEST MITSUBISHI
Penilaian mobil berdasarkan mobil Mitsubishi yang terbaik dari semua mobil Mitsubishi yang ikut
dalam kontes ini.
17.8.9. BEST DAIHATSU
Penilaian mobil berdasarkan mobil Daihatsu yang terbaik dari semua mobil Daihatsu yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.10. BEST HONDA
Penilaian mobil berdasarkan mobil Honda yang terbaik dari semua mobil Honda yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.11. BEST MAZDA
Penilaian mobil berdasarkan mobil Mazda yang terbaik dari semua mobil Mazda yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.12. BEST TOYOTA
Penilaian mobil berdasarkan mobil Toyota yang terbaik dari semua mobil Toyota yang ikut dalam
kontes ini.
17.8.13. BEST VOLVO
Penilaian mobil berdasarkan mobil Volvo yang terbaik dari semua mobil Toyota yang ikut dalam
kontes ini.
17.9. KING MECHANICAL AUTO CONTEST
NOMINEE OF KING EXTREME
1. Nominee of King Extreme
2. Nominee of King Extreme
NOMINEE OF KING ELEGANT
1. Nominee of King Elegant
2. Nominee of King Elegant
NOMINEE OF KING RACING
1. Nominee of King Racing
2. Nominee of King Racing
NOMINEE OF KING STREET RACING
1. Nominee of King Street Racing
2. Nominee of King Street Racing
KING EXTREME
Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan modifikasi terbaik di kelas atau gaya
atau aliran atau tema Extreme.
KING ELEGANT
Posisi tertinggi di Mechaical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik kelas atau
gaya atau aliran atau tema Elegant.
KING RACING
Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik di kelas
atau gaya atau aliran atau tema Racing.
KING STREET RACING
Posisi tertinggi di Mechanical Auto Contest dengan penampilan mobil modifikasi terbaik di kelas
atau gaya atau aliran atau tema Street Racing.
PASAL 18 : WEBSITE AUTO CONTEST
Website : www.mac.petra.ac.id
Facebook : MAC 2013
Twitter : @mac_petra
Instagram : mechanicalautocontest
PASAL 19 : DISCLAIMER Apabila ditemukan adanya kekeliruan dikemudian hari yang menyebabkan kemenangan Peserta tidak
sah ataupun Peserta melakukan tindakan anarkis, menghina, merusak properti Penyelenggara,
mengancam, ataupun berbuat tidak sopan terhadap Team Juri, Sponsor dan Penyelenggara, baik
secara langsung ataupun tidak langsung, sebelum, saat dan sesudah acara berlangsung, maka
Penyelenggara berhak mencabut status kemenangan Peserta. Dengan adanya pencabutan tersebut
maka piala, piagam, dan hadiah wajib dikembalikan dalam kondisi baik seperti pada awal diserahkan
kepada pemenang dalam waktu 14 (empat belas) hari sejak adanya surat pencabutan dari
Penyelenggara kepada Peserta.
Bila dibutuhkan, Penyelenggara berhak merubah (menambah ataupun mengurangi) kategori yang ada
dan perubahannya akan disampaikan pada saat Technical Meeting.
Segala bentuk pertanyaan yang berhubungan dengan buku Kategori dan Regulasi Mechanical Auto
Contest harap dikemukakan pada saat Technical Meeting yang dilakukan Penyelenggara dan briefing Peserta oleh Team Juri.
Penyelenggara dan Team Juri tidak bertanggung jawab atas interpretasi terhadap buku Regulasi dan
penjelasan Kategori di luar sesi Technical Meeting dan briefing Peserta. Pada saat mengikuti
kompetisi ini, Peserta dianggap sudah memahami dan menyanggupi untuk mengikuti segala
ketentuan yang berlaku pada Regulasi ini. Klausal-klausal atau pasal-pasal dalam regulasi ini adalah
saling menguatkan atau melengkapi dan tidak saling meniadakan.
Bilamana terjadi perselisihan diantara para pihak, maka perselisihan tersebut diupayakan untuk
diselesaikan secara musyawarah mufakat dalam waktu 30 (tigapuluh) hari dan bilamana tidak
tercapai suatu perdamaian, maka para pihak sepakat untuk memilih domisili hukum yang tetap dan
tidak berubah di Kepaniteraan Pengadilan Negeri Surabaya.