Material Penyusun a Gear Box

Material yang dipilih umumnya

a Baja karbon tinggi

b Besi Tuang

c Baja paduan

Dipilih material tersebut karena dibutuhkan material yang meredam getaran punya

koefgesek tinggi kekuatan kekerasan dan ketangguhan yang tinggi serta mudah

diproduksi

b Camshaft

Sifat Material Tahan Aus

Material yang digunakan besi tuang putih

Memiliki Kekerasan yang tinggi (seiring dengan bertambahnya kadar karbon) dan

tahan aus Besi tuang putih diperoleh pada saat pendinginan yg equlibrium

c Crankshaft

Beban yg diderita crankshaft Puntir bendingdan geser

Komponen mesin yg bekerja secara terus menerus dan memungkinkan terjadinya

kelelahan

d Silinder Blok

Material yang sering digunakan Besi tuang dengan paduan Nickel chromium atau

Molybdenum Serta paduan Alumunium

Paduan Alumunium yang lebih unggulkarena lebih tahan pada temperatur tinggi

Thermal Conductivity Al = 150 W(m middot K) Sedangkan besi tuang hanya memiliki

Thermal Conductivity Besi = 50 W(m middot K) Lebih ringan dengan berat jenis Al = 13

Berat jenis besi tuang

e Silinder Liner

Dalam penggunaan sebaiknya dipakai bahan besi cor kelabu dimana mengandung

unsur besi (Fe = 9295 ) silikon (Si = 2339 ) karbon (C = 3108 ) dan mangan

(Mn = 0938 ) yang merupakan unsur utama pada besi tuang kelabu

Karena

Silikon Menambah fluidity

Mangan Menambah kekuatan

Besi-cor ini memiliki kelebihan agak getas kekuatan-tarik rendah kekuatan tekan

tinggi dan mempunyai mampu cor sangat baik serta murah maka baik digunakan

untuk Bahan Silinder Liner

f Silinder Head

Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul maka kepala

silinder harus

- Mempunyai kekuatan yang tinggi

- Kekerasan yang tinggi

- Mempunyai sifat red hardness yang baik

Material yang digunakan Aluminium Alloy ( Al Si Cu ) dan Cast Iron

Jika Cast Iron

Mempunyai kekuatan tekan tinggi

Keras

Dapat meredam getaran dan suara

Pemuaian kecil

Digunakan untuk kendaraan ndash kendaraan besar dan alat ndash alat konstruksi yang berat

Jika Aluminium

Dapat memindahkan panas dengan baik

Maka

- Kecenderungan knocking berkurang

- Perbandingan komponen dapat ditinggikan

- Daya motor bisa lebih besar

- Pemuaian besar sehingga kerapatan packing kepala silinder berkurang

- Dudukan dan penghantar katup harus dibuat dari logam yang keras untuk

mengatasi keausan

- Ringan

- Penggunaan untuk mesin ndash mesin otomotif

g Piston

h Connection Rod

Bahan yang akan digunakan pada proses produksi connecting rod adalah baja dengan

standart SAE 4140 yang mempunyai kekuatan tarik δ = 100 Kgmm serta

mengandung unsure paduan antara lain Carbon = ( 038-043) Mangan (075-

10) Phosfor (lt0040) Sulphur (lt0040) Silikon (020-035) Chromium

(080-110)

i Boiler

1 Wall Tube

Untuk mencegah penyebaran panas dari dalam furnace ke luar melalui wall tube

maka disisi luar dari wall tube dipasang dinding isolasi yang terbuat dari mineral

fiber

Material yang digunakan pada Wall Tube ini adalah material Refractory yang

biasa disebut sebagai Material Tahan panas disebut juga Material Tahan Api

Unsur utama nya biasanya berupa alumina atau Al2O3 dan silika SiO2 Unsur

penunjang tambahan antara lain MgO Zircon ZrO2 dan Fe2O3

2 Steam Drum

Material yang digunakan paduan baja chromnickelmolybden karena sifat tahan

korosi yang baik hardenability tinggi tahan terhadap temperatur tinggi

3 Ekonomizer

Ekonimiser dirancang seperti pipa yang mempunyai banyak sirip dari material

logam untuk memperluas permukaan singgung perpindahan kalor

Material ekonomiser adalah stainless steel karena tahan terhadap temperatur

tinggi

4 Superheater

Material yang digunakan adalah Material tahan api yaitu material yang tahan pada

temperatur tinggi dan pada tekanan tinggi (31 to 345 MPa 595 C to 650 C)

Material yang tahan terhadap temperatur martensite adalah sejenis austenitic

material seperti paduan antara Cu dan Mo

5 Reheater

Berfungsi untuk memanaskan kembali uap yang telah mengalami ekspansi dalam

turbinUap keluaran turbin berupa cold steam sehingga perlu dipanaskan kembali

Material Reheater terbuat dari stainless steel

j Turbin Gas

1 Kompresor

Beban yang diterima Gaya dinamik dan Fatigue strength

Bahan untuk kompresor

High-Strength Titanium Alloy grade 5 (Ti-6Al-4 v)

Aluminium RR 58

Stainless Steel

Precipitation Hardening Super Alloy

2 Ruang Bakar

Beban yang diterima Beban thermik (corrosion and creep resistant) dan Beban

dinamik

Material yang digunakan

Paduan cobalt dan nickel

Contoh CoNiCrAlY

3 Turbin Blade

Beban yang diterima Thermal fatigueCorrosiondan Erosion

Bahan yang digunakan

Alloy steel

SiC dan Si3N4

Si3N4-TiN

Inconel (IN-738) terdiri dari unsur 615 Ni 16 Cr 85 Co 18 Mo 34

Al 34 Ti 26 W 2 Nb sisanya C B dan Zr

k Turbin Angin (Blade)

Syarat Material

Temperatur tinggi

Tegangan tinggi

Lingkungan operasi

Ringan dan Kuat

Blade turbin angin kini diproduksi lebih besar 100 meter dengan diameter

prototipe dalam kisaran 110 hingga 120 meter fiberglass serat karbon laminasi

digunakan dalam bilah turbin anginbahan dan metode baru manufaktur memberikan

kesempatan untuk meningkatkan efisiensi turbin angin dengan memungkinkan untuk

lebih besar blade lebih kuat

Contoh material IN-738 U-500

Material yang biasa digunakan

Cr-Mo-V

12 Cr Alloys

M-152

Keuntungan

Menaikkan power output 15 sampai 2 persen

Menaikkan efisiensi 03 sampai 06 persen

f Silinder Head

Untuk menahan tekanan hasil pembakaran dan panas yang timbul maka kepala

silinder harus

- Mempunyai kekuatan yang tinggi

- Kekerasan yang tinggi

- Mempunyai sifat red hardness yang baik

Material yang digunakan Aluminium Alloy ( Al Si Cu ) dan Cast Iron

Jika Cast Iron

Mempunyai kekuatan tekan tinggi

Keras

Dapat meredam getaran dan suara

Pemuaian kecil

Digunakan untuk kendaraan ndash kendaraan besar dan alat ndash alat konstruksi yang berat

Jika Aluminium

Dapat memindahkan panas dengan baik

Maka

- Kecenderungan knocking berkurang

- Perbandingan komponen dapat ditinggikan

- Daya motor bisa lebih besar

- Pemuaian besar sehingga kerapatan packing kepala silinder berkurang

- Dudukan dan penghantar katup harus dibuat dari logam yang keras untuk

mengatasi keausan

- Ringan

- Penggunaan untuk mesin ndash mesin otomotif

g Piston

h Connection Rod

Bahan yang akan digunakan pada proses produksi connecting rod adalah baja dengan

standart SAE 4140 yang mempunyai kekuatan tarik δ = 100 Kgmm serta

mengandung unsure paduan antara lain Carbon = ( 038-043) Mangan (075-

10) Phosfor (lt0040) Sulphur (lt0040) Silikon (020-035) Chromium

(080-110)

i Boiler

1 Wall Tube

Untuk mencegah penyebaran panas dari dalam furnace ke luar melalui wall tube

maka disisi luar dari wall tube dipasang dinding isolasi yang terbuat dari mineral

fiber

Material yang digunakan pada Wall Tube ini adalah material Refractory yang

biasa disebut sebagai Material Tahan panas disebut juga Material Tahan Api

Unsur utama nya biasanya berupa alumina atau Al2O3 dan silika SiO2 Unsur

penunjang tambahan antara lain MgO Zircon ZrO2 dan Fe2O3

2 Steam Drum

Material yang digunakan paduan baja chromnickelmolybden karena sifat tahan

korosi yang baik hardenability tinggi tahan terhadap temperatur tinggi

3 Ekonomizer

Ekonimiser dirancang seperti pipa yang mempunyai banyak sirip dari material

logam untuk memperluas permukaan singgung perpindahan kalor

Material ekonomiser adalah stainless steel karena tahan terhadap temperatur

tinggi

4 Superheater

Material yang digunakan adalah Material tahan api yaitu material yang tahan pada

temperatur tinggi dan pada tekanan tinggi (31 to 345 MPa 595 C to 650 C)

Material yang tahan terhadap temperatur martensite adalah sejenis austenitic

material seperti paduan antara Cu dan Mo

5 Reheater

Berfungsi untuk memanaskan kembali uap yang telah mengalami ekspansi dalam

turbinUap keluaran turbin berupa cold steam sehingga perlu dipanaskan kembali

Material Reheater terbuat dari stainless steel

j Turbin Gas

1 Kompresor

Beban yang diterima Gaya dinamik dan Fatigue strength

Bahan untuk kompresor

High-Strength Titanium Alloy grade 5 (Ti-6Al-4 v)

Aluminium RR 58

Stainless Steel

Precipitation Hardening Super Alloy

2 Ruang Bakar

Beban yang diterima Beban thermik (corrosion and creep resistant) dan Beban

dinamik

Material yang digunakan

Paduan cobalt dan nickel

Contoh CoNiCrAlY

3 Turbin Blade

Beban yang diterima Thermal fatigueCorrosiondan Erosion

Bahan yang digunakan

Alloy steel

SiC dan Si3N4

Si3N4-TiN

Inconel (IN-738) terdiri dari unsur 615 Ni 16 Cr 85 Co 18 Mo 34

Al 34 Ti 26 W 2 Nb sisanya C B dan Zr

k Turbin Angin (Blade)

Syarat Material

Temperatur tinggi

Tegangan tinggi

Lingkungan operasi

Ringan dan Kuat

Blade turbin angin kini diproduksi lebih besar 100 meter dengan diameter

prototipe dalam kisaran 110 hingga 120 meter fiberglass serat karbon laminasi

digunakan dalam bilah turbin anginbahan dan metode baru manufaktur memberikan

kesempatan untuk meningkatkan efisiensi turbin angin dengan memungkinkan untuk

lebih besar blade lebih kuat

Contoh material IN-738 U-500

Material yang biasa digunakan

Cr-Mo-V

12 Cr Alloys

M-152

Keuntungan

Menaikkan power output 15 sampai 2 persen

Menaikkan efisiensi 03 sampai 06 persen

3 Ekonomizer

Ekonimiser dirancang seperti pipa yang mempunyai banyak sirip dari material

logam untuk memperluas permukaan singgung perpindahan kalor

Material ekonomiser adalah stainless steel karena tahan terhadap temperatur

tinggi

4 Superheater

Material yang digunakan adalah Material tahan api yaitu material yang tahan pada

temperatur tinggi dan pada tekanan tinggi (31 to 345 MPa 595 C to 650 C)

Material yang tahan terhadap temperatur martensite adalah sejenis austenitic

material seperti paduan antara Cu dan Mo

5 Reheater

Berfungsi untuk memanaskan kembali uap yang telah mengalami ekspansi dalam

turbinUap keluaran turbin berupa cold steam sehingga perlu dipanaskan kembali

Material Reheater terbuat dari stainless steel

j Turbin Gas

1 Kompresor

Beban yang diterima Gaya dinamik dan Fatigue strength

Bahan untuk kompresor

High-Strength Titanium Alloy grade 5 (Ti-6Al-4 v)

Aluminium RR 58

Stainless Steel

Precipitation Hardening Super Alloy

2 Ruang Bakar

Beban yang diterima Beban thermik (corrosion and creep resistant) dan Beban

dinamik

Material yang digunakan

Paduan cobalt dan nickel

Contoh CoNiCrAlY

3 Turbin Blade

Beban yang diterima Thermal fatigueCorrosiondan Erosion

Bahan yang digunakan

Alloy steel

SiC dan Si3N4

Si3N4-TiN

Inconel (IN-738) terdiri dari unsur 615 Ni 16 Cr 85 Co 18 Mo 34

Al 34 Ti 26 W 2 Nb sisanya C B dan Zr

k Turbin Angin (Blade)

Syarat Material

Temperatur tinggi

Tegangan tinggi

Lingkungan operasi

Ringan dan Kuat

Blade turbin angin kini diproduksi lebih besar 100 meter dengan diameter

prototipe dalam kisaran 110 hingga 120 meter fiberglass serat karbon laminasi

digunakan dalam bilah turbin anginbahan dan metode baru manufaktur memberikan

kesempatan untuk meningkatkan efisiensi turbin angin dengan memungkinkan untuk

lebih besar blade lebih kuat

Contoh material IN-738 U-500

Material yang biasa digunakan

Cr-Mo-V

12 Cr Alloys

M-152

Keuntungan

Menaikkan power output 15 sampai 2 persen

Menaikkan efisiensi 03 sampai 06 persen

Blade turbin angin kini diproduksi lebih besar 100 meter dengan diameter

prototipe dalam kisaran 110 hingga 120 meter fiberglass serat karbon laminasi

digunakan dalam bilah turbin anginbahan dan metode baru manufaktur memberikan

kesempatan untuk meningkatkan efisiensi turbin angin dengan memungkinkan untuk

lebih besar blade lebih kuat

Contoh material IN-738 U-500

Material yang biasa digunakan

Cr-Mo-V

12 Cr Alloys

M-152

Keuntungan

Menaikkan power output 15 sampai 2 persen

Menaikkan efisiensi 03 sampai 06 persen